220kV線路保護技術規范辦法
目次
前言I
1范圍1
2基本要求1
3縱聯保護2
4縱聯差動保護的通道2
5距離、零序保護3
6選相與跳閘3
7重合閘3
8檢測與記錄4
9與監控系統、信息子站的配合4
10保護配置5
11組屏6
前言
為統一全網對220kV線路保護的技術要求和使用原則,適應河北南網工程建設和保護改造的要求,確保線路保護的安全可靠運行,結合河北南網運行管理實際,制定本標準。
本標準規定了河北南網220kV線路保護在功能設置和配置使用方面的原則。
本標準主要內容包括:
――線路保護的基本要求:包括電流、電壓回路及裝置基本功能等的要求。
――線路保護的功能要求:包括縱聯、距離、零序保護及重合閘等的技術要求。
――線路保護的輔助要求:包括通信接口、信號記錄、與監控系統及信息子站的配合等技術要求。
――線路保護的配置要求:包括不同線路保護配置、縱聯通道組織等的要求。
――線路保護的組屏要求:包括保護屏、通信接口屏的組屏原則。
本標準由河北電力調度中心提出。
本標準由河北電力調度中心解釋。
本標準主要起草單位:河北電力調度中心繼電保護處。
本標準主要起草人:常風然、周紀錄、張洪、曹樹江、趙春雷、蕭彥、孫利強、齊少娟。
感謝在本標準起草過程中提出寶貴意見的各位同行!
在執行本標準中如有問題或意見,請及時告知河北電力調度中心。
河北南網220kV線路保護技術規范
1范圍
本標準規定了河北南網220kV線路所配置的微機型保護裝置(以下簡稱“裝置”)在功能設置、性能指標、配置使用、組屏設計等方面的原則要求。
裝置制造、設計、使用中除滿足國家、行業規定的各種相關技術條件、規程、反措等的要求外,還需符合以下技術要求。
2基本要求
2.1線路在空載、輕載、滿載等各種條件下,在保護范圍內發生金屬性和非金屬性的各種簡單故障(包括單相接地短路、兩相接地短路、兩相不接地短路、三相短路等)時,保護應快速正確選相動作。發生各種復合故障、發展性故障時,裝置應能可靠動作。
【釋義】本條是對保護可依賴性的基本要求,對雙端和單端電源線路,均應做到。
2.2保護范圍外部正方向或反方向發生金屬性或非金屬性故障時,裝置不應誤動。外部故障切除、外部故障轉換、故障功率突然倒向、系統操作等情況下,裝置不應誤動作。
【釋義】本條是對保護安全性的基本要求,保證在外部系統干擾或正常操作時保護不會誤動。
2.3本線非全相運行時,若健全相又發生區內任一種類型故障,縱聯保護應能正確地瞬時動作跳三相;發生本線區外故障,縱聯保護不應誤動,延時段保護不應誤加速。
【釋義】本條要求的難點可能在發生區外故障時保護不應誤加速上,部分保護邏輯上存在的元件加速問題,需要妥善解決,應利用縱聯保護來實現健全相的保護。
2.4手動合閘或自動重合閘于故障線路上時,應可靠瞬時三相跳閘,不重合;手動合閘或自動重合閘于無故障線路上時,應可靠不動作。合閘于故障的保護開放時間不宜長于500毫秒。同時保護中還要考慮到重合后再故障,再故障的時間不確定。
【釋義】合閘于故障保護的開放時間,有些裝置可能較長,有的甚至開放至整組復歸時刻。考慮保護的安全性,該時間應盡量縮短。但裝置要考慮縮短后,保護功能上要考慮到重合后再故障時,縱聯保護應能正確動作。
2.5縱聯距離和距離保護應具備完善的振蕩閉鎖功能,要能正確區分故障和振蕩,并能在振蕩中區內故障時可靠開放保護。當本線全相或非全相振蕩時:
無故障應可靠閉鎖保護裝置;
發生區外故障或系統操作,裝置應可靠不誤動;
全相振蕩時,本線發生對稱故障,允許經短延時開放保護;
全相或非全相振蕩,本線發生不對稱故障,應快速開放保護。
【釋義】簡單地描述對振蕩閉鎖功能的要求,就是要求能準確地開放保護。
2.6線路過負荷時,保護不應誤動;過負荷狀態線路再故障,保護仍應正確動作。
2.7采用裝置內部軟件自產零序電壓,不外接零序電壓。
【釋義】為簡化保護接線,簡化向量檢查,零序電壓采用自產。現部分裝置仍采用外接零序電流,故未對零序電流做必須的規定。
2.8裝置應盡可能利用交流量判斷保護的狀態,盡量減少輸入開關量的數量。
【釋義】為簡化接線,提出盡量減少開入量,但不應當因此而損害保護的可靠性。
2.9雙斷路器接線的兩組TA的二次線圈宜分別接入保護裝置。
【釋義】為躲雙斷路器接線的區外故障的不平衡電流,采用雙TA接入保護裝置,類似于變壓器差動的接線。
2.10裝置電流采樣精確工作范圍至少應在(0.1~30)In間,In為裝置額定電流。
2.11保護裝置應能可靠分相起動失靈保護,故障切除后,起動失靈保護的接點應瞬時返回,返回時間不大于30毫秒。
【釋義】要求裝置提供分相起動失靈保護的接點,未對三相起動失靈做要求。對縱差保護而言,故障切除應當以本側斷路器的故障電流為判斷標準,而不應以差流為準。
2.12裝置在運行狀態下進行正常操作(如打印、查詢、信息外傳、復歸信號等),不應影響保護的正常運行,也不能因此丟失保護的數據報告。特定操作影響保護運行的,必須特別標明。
【釋義】運行發現某些裝置在打印、信息外傳等操作時,保護裝置出現異常,特做此規定。某些裝置規定復歸信號的操作順序,也是不當的。
3縱聯保護
3.1縱聯方向、縱聯距離保護應能靠軟件自動判定弱饋狀態或允許任何方式下保護單端置弱饋,并正確選相動作。
【釋義】縱聯保護允許任何方式下保護單端置弱饋,即使在兩側強電源運行的情況下,保護應正確動作。
3.2縱聯方向、縱聯距離保護裝置應能完全控制專用收發信機的發停信,并采用單接點方式配合。
3.3縱聯保護在母差保護動作(僅指雙母線)或失靈保護動作時,要采取使線路對側相應縱聯保護快速可靠跳閘的措施,線路對側相應縱聯保護應快速跳閘。3/2接線的失靈保護動作于加速線路對側縱聯保護跳閘的回路,應采用失靈保護出口接點并聯的方式。
a.對閉鎖(允許)式縱聯方向、縱聯距離(零序)保護,裝置要具備“其它保護停(發)信”回路,并應使用短延時(5~10毫秒)確認,外部回路應正確接入;
b.對縱聯差動保護,裝置要具備遠跳接入回路,并應使用短延時(5~10毫秒)確認。遠跳命令跳閘時應經起動元件閉鎖,裝置宜提供控制字選擇是否選相跳閘。對遠跳命令發送端為雙母線的,遠跳跳閘時宜經選相,不閉鎖重合閘;對遠跳命令發送端為3/2接線的,遠跳跳閘時永跳。
【釋義】傳統的加速回路,提出了對發停信控制回路延時確認的要求,用以防止干擾造成的誤動。對遠跳命令發送端為雙母線的,遠跳跳閘時宜經選相,不閉鎖重合閘,意在提高事故處理效率。
3.4縱聯差動保護應充分考慮兩側TA變比不一致、暫態特性不一致的影響。
【釋義】縱聯差動保護要適應兩側TA變比不一致的情況,在運行中有因為兩側TA暫態特性不一致造成區外故障誤動的事例,需要在保護原理、邏輯上予以考慮。
4縱聯差動保護的通道
4.1保護裝置與光纖通信網的數字通信接口應符合ITU-TG.703標準。
【釋義】光纖通信電路傳輸線路保護裝置和保護通信接口裝置的模擬量數據、狀態量數據和命令信號時,保護設備與通信終端設備應采用64kbit/s同向接口或2048kbit/s數字接口。64kbit/s同向接口板和2048kbit/s數字接口板屬于光纖通信網的終端設備。
64kbit/s同向接口的技術條件應符合中華人民共和國現行國家標準《數字網系列比特率電接口特性》(GB/T7611-20**)。2048kbit/s數字接口的技術條件應符合中華人民共和國現行國家標準《同步數字體系(SDH)復用設備技術要求》(GB/T16712-1996)。
4.2保護裝置通信接收時鐘從接收碼流中提取,時鐘工作不正常時,應輸出告警信息。
【釋義】保護裝置通信接收時鐘從接收碼流中提取,時鐘來自發送側保護裝置或通信設備。保護裝置應針對通信網絡不同的同步方式,給出如何設置相應通信發送時鐘的具體說明。
4.3保護裝置及光電轉換接口裝置的光收發連接器端口宜下傾出線,不宜垂直出線。保護屏、光電轉換接口屏內宜設置專用的尾纖、跳線走線槽,連接器、適配器接口應牢固。尾纖、跳線應走向規范,無明顯受力,曲率半徑不小于10厘米。
【釋義】光收發連接器下傾出線,設置走線槽,都是為防止尾纖、跳線在運行中受力折斷。
4.4保護裝置應對通道斷線、通道環回、通道交叉等異常情況予以判別。通道故障時,保護應可瞬時退出,并能延時報警。保護啟動后,裝置應能記錄通道異常及恢復時刻。
【釋義】保護裝置應采取措施正確識別對側裝置,及時發現通道環回或交叉,防止通道錯接線。
4.5保護裝置應能實時輸出通道時延、通道誤碼等通道狀態參數,并在時延有較大變化、誤碼突增等異常狀態時給出告警信息。對運行中出現的頻繁失步、滑碼等,也應及時給出提示信息。
【釋義】保護可方便地對這些數據進行實時測試,體現保護實際運行狀態。
5距離、零序保護
5.1配置三段相間距離、三段接地距離、四段零序方向過流保護。
5.2距離保護、零序方向元件要充分考慮CVT暫態過程的影響。
【釋義】CVT暫態過程對快速動作的距離、零序保護有影響,在目前的系統運行要求下,不必為追求速動性而犧牲選擇性。
5.3距離、零序保護的各段之間應相互獨立,不應有邏輯閉鎖關系。
【釋義】為方便使用,要求各段之間相互獨立。
5.4TV斷線時,除增加的TV斷線零序和過流段外,現有各段零序方向過流保護可選擇為退出或變為零序過流保護(零序方向元件退出)。
【釋義】TV斷線時阻抗元件退出,距離保護被閉鎖,零序方向過流保護可選擇變為零序過流保護,也可選擇該保護被閉鎖,裝置出廠可固定,不需要提供選擇用的控制字。
6選相與跳閘
6.1保護應具備獨立的選相功能,選相元件應保證在各種條件下正確選擇故障相,非故障相選相元件不應誤動。
【釋義】裝置應努力提高選相元件的準確性、可靠性,要避免故障發展、故障轉換、故障切除等情況下選相元件的誤動,同時還要注意負荷電流對選相元件的影響。
6.2對同桿并架線路的跨線故障,保護應能選相跳閘。
【釋義】對縱聯差動保護,本要求易實現;對縱聯距離、縱聯方向保護,需要提供分相通道,保護裝置也需要支持;對后備距離、零序保護,需要保護選相、跳閘邏輯做判斷。
6.3裝置應具有單相和三相跳閘邏輯回路,并通過外部壓板(或把手)控制是否選相跳閘。
【釋義】裝置的跳閘方式需要與重合方式自動適應,但在某些接線和運行方式下,需要保護直接三跳時,保護應能適應。注意,保護可能未配置重合功能。
7重合閘
7.1重合方式應控制跳閘方式。
【釋義】重合方式確定后,跳閘方式應與之自動適應。
7.2三重方式且要求相間故障不重合時,在保護范圍內發生發展性故障,保護應三跳不重合。
【釋義】區內發展性故障,指斷路器尚未跳開時發展的故障。斷路器三相跳開后再發展的故障,不做要求。
7.3無論何原因、何保護造成的斷路器重合于本線故障,本保護應能瞬時跳閘,且不再重合。
【釋義】對一次重合及合閘加速跳閘的要求。
8檢測與記錄
8.1保護裝置應對輸入的電壓、電流量進行全面檢測,包括三相對稱性、三相平衡度、相序、各相相角等,并能查詢、打印。
8.2保護裝置在電壓互感器次級斷線或短路時,不應誤動作,并發出告警信號。裝置應設置TV斷線輔助保護功能。
【釋義】TV回路異常檢測應能適應一相、二相或三相的斷線或短路。保護裝置應能可靠處理此類異常,應有可投入的斷線輔助保護,一般可采用相過流、零序過流等。
8.3保護裝置在電流互感器次級斷線或短路時,不應誤動作,并發出告警信號。
【釋義】TA回路異常檢測應能適應一相、二相的斷線和短路?？v聯差動保護還應能檢測三相斷線和短路。保護裝置應能可靠處理此類異常。
8.4保護裝置在采樣數據異常時,不應誤動作,并在異常數據達到一定數量時給出告警信號。
【釋義】采樣數據異常時,保護應能檢測并記錄,在一定時段內頻繁出現斷續的異常數據時,也應當告警。
8.5裝置應對輸入的開關量信號進行智能檢測,變位(如投退保護功能)時,要有相應報文和事件記錄,必要時給出告警信號。
8.6所有裝置異常、裝置故障告警信號應能起動中央信號,并可通過信息接口外送報文。
【釋義】目前有些異常信號僅給出報文,不利于現場人員及時發現、處理。
8.7裝置應記錄保護起動前(至少20毫秒)及起動后交流采樣數據、開關量(輸入和輸出)狀態及事件、定值、內部元件動作過程等,并可通過后臺軟件下載所有相關數據進行離線分析、重演。裝置至少應能保存10次動作和10次僅起動未出口的全部數據。
【釋義】對裝置內部動作行為的錄波要求。要求至少10次動作錄波,是為防止頻繁起動對數據的清空,另要求10次起動數據一般可滿足對故障分析的要求。
8.8采用故障起動后發送信號的縱聯保護應具備手動和定時自動檢測通道功能,并在通道異常時給出告警信息。
8.9縱聯差動保護裝置應記錄通道延時、通信異常時間、誤幀數、丟幀數等通道信息,供日常巡視檢測。
9與監控系統、信息子站的配合
9.1裝置除打印、調試接口外,至少還應設立兩個通信接口,用于監控系統和保護信息管理系統的組網,用戶可選擇使用RS-485或以太網絡接口。
【釋義】兩個通信接口應是可獨立配置的,也即可選擇一個RS-485口加一個以太網絡接口。
9.2裝置應支持“軟”壓板功能、遠方切換定值區功能、遠方修改定值功能、遠方復歸功能以及遠方查看定值、交流采樣、開入量狀態、動作報告、保護狀態功能。
“軟”壓板功能、遠方切換定值區功能、遠方修改定值功能應能在保護裝置上分別設置為是否可用。
監控系統可使用“軟”壓板功能、遠方切換定值區功能、遠方修改定值功能、遠方復歸功能、遠方通道測試功能及遠方查詢定值、交流采樣數據、開入量狀態、動作報告、保護狀態等功能。
保護信息子站僅允許遠方查詢,如查看定值、采樣數據、開入量狀態、動作報告、保護狀態等。
【釋義】按照變電站自動化系統和保護信息子站的要求,遠方功能必須配置。但“軟”壓板功能、遠方切換定值區功能、遠方修改定值功能屬于能改變保護運行狀態的操作信息,必須強調其可靠性,此外遠方復歸功能、遠方通道測試功能也都屬于下行的操作信息,應由監控系統實現。其它屬于上行信息,兩系統可均接入。
9.3裝置無論是否與監控系統、信息子站進行連接或信息交換,均不得影響保護的安全性和可依賴性。用戶必須對監控系統、信息子站提出相關要求。
【釋義】信息接口是否連接,是否進行信息傳輸,包括對信息進行處理的過程中,均不能犧牲保護的可靠性。
9.4高頻通道測試功能應通過保護裝置進行。無人值班變電站,應具備就地和遠方測試手段,遠方測試由監控系統輸出接點實現,不要求由串口實現。收發信機的所有告警信息應接入監控系統。
9.5保護應能設置為“檢修狀態”?！皺z修狀態”時,裝置不通過信息接口向監控系統發送相關信息,但裝置本地功能,包括出口、顯示、打印等不受影響。
10保護配置
10.1雙電源線路應配置雙重化的主后一體的微機型線路保護。
10.2同桿并架線路,應配置雙重化的縱差保護。
10.3對單電源輻射線路,按下述原則配置:
10.3.1單電源單回輻射線,如暫無成環可能,系統穩定無特別要求,不考慮采用單相重合閘時,可暫不上縱聯保護,但應在電源側配置兩套完整、獨立的階段式保護,并預留完善為雙套縱聯保護的安裝位置;非電源側可不配置線路保護。
10.3.2發電廠出線的單電源單回輻射線路以及其它非2.3.1所述情況的單電源單回輻射線,按雙電源線路配置保護。
10.3.3單電源雙回輻射線、單電源環網線路,按雙電源線路配置保護。
【釋義】對于單電源單回輻射線路,肯定較長時期內輻射運行的(實際并不多),可考慮僅在電源側配置階段式保護,在整定上對快速性予以考慮。由于電廠出線一般不允許三重(大機組的要求),考慮供電可靠性,需要投單重,兩端保護必須能選相跳閘,綜合考慮按雙電源線路配置保護。
10.4旁路開關可僅配置一套主后一體的微機型線路保護,其主保護一般采用切換通道的工作方式,并盡可能與大多數線路的保護型號保持一致。
【釋義】原有旁路保護多配置一套主后一體的微機型線路保護,實際在轉帶時存在保護不健全的問題,考慮到新工程一般不再上旁路母線,對旁路保護的配置放松要求。
10.5雙重化的主保護一般應采用不同的工作原理,但可均采用縱差保護。兩套保護宜采用不同廠家的產品。對具備光纖通信通道的線路,主保護應優先采用光纖分相縱差保護。
【釋義】無法配置雙重化的縱差保護時,兩套縱聯保護的原理應不同,但不強求配置縱聯距離保護。如果通道情況允許,優先使用縱差保護,這主要是考慮縱差保護涉及環節少,受外界因素干擾少,可靠性較高。
10.6縱聯保護通道的組織
10.6.1雙重化配置的兩套主保護應采用相互獨立的高可靠性通道,至少其一應采用光纖通道,優先采用專用光芯傳輸保護信號。
10.6.2對只有一個光纖通道的線路,另一套主保護應優先采用電力線專用載波通道傳輸保護信號。當沒有載波通道時,另一套主保護可采用微波通道傳輸保護信號。載波、微波通道設備及電源應與光纖通道相互獨立。
10.6.3當采用復用數字通道傳輸保護信號時,采用2Mbit/s數字接口,1+0通道方式。
10.6.4遠方跳閘保護的信號傳輸通道,應采用兩個相互獨立的高可靠性通道,可與雙重化配置的縱聯保護共用。
【釋義】保護的獨立性要求通道的獨立性,傳輸兩套保護信號的通信設備及電源應相互獨立,同時要注意通信電源負載的分配。無論專用光芯或數字復用,同一路徑的光纜只能視為一條通道。
11組屏
11.1線路保護按兩面或三面屏方式合理布置,兩套主保護及相應的電壓切換箱各上一面屏。采用三面屏方式布置,將操作箱與測控裝置組成控制屏;采用兩面屏方式布置,測控裝置另外獨立組屏。直流電源的設計和取用要符合保護雙重化配置及反措的要求。
11.2保護與通信設備不在同一小室時,復用數字通道的通信接口裝置應單獨組屏,與通信傳輸設備鄰近安裝,同一線路的兩套通信接口裝置不宜安裝在同一接口屏上。保護與通信設備布置在同一小室,且電纜長度小于50m、電磁干擾水平較弱時,通信接口裝置可安裝在對應的保護屏上。
篇2:通信線路作業安全技術規范
第一章總則
一、為貫徹執行“安全第一,預防為主”的方針,加強安全生產管理,規范作業人員的安全行為,保護人身安全,制定本規程。
二、本規程適用于電信線路施工和維護的各類作業。
本規程所稱電信線路施工和維護,是指敷設和維護架空電纜、光纜(以下稱“線纜”),埋式線纜、管道線纜、水下線纜、天饋線和線路附屬設施等。
三、施工和維護人員在進行高處、供用電、起重、電(氣)焊接、爆破、潛水等作業時,除遵守本規程外,還須執行國家現行相關安全技術標準和規定。
四、對環境復雜或危險性較大的作業,設計單位應當在設計中提出保障作業人員安全和預防事故的措施,施工作業前應逐級進行安全技術交底并簽字。
五、施工和維護單位必須為作業人員提供符合國家或行業標準的勞動防護用品、用具;作業人員在作業中必須按規定正確穿戴和使用。
六、施工和維護作業的人員,必須經過安全知識教育和安全操作技能的專業培訓與考核,持證上崗。
七、施工和維護作業中使用的電氣設備、機械設備以及儀器、儀表等,應由專業人員操作。
八、施工和維護作業中使用的各類工具、用具、設備及防護用品等在作業前必須進行檢查。
九、施工和維護作業前,必須對作業現場和周圍環境進行檢查。
十、施工和維護單位負責人依法對施工和維護作業的安全全面負責。
十一、線路工程的建設、維護、監理單位的人員應熟悉本規程,并嚴格執行。
十二、本規程由中國電信集團公司負責解釋或修訂。
?第二章作業環境安全
第一節城鎮及道路作業
一、在城鎮及道路的下列地點作業時,必須設立明顯的安全警示標志,必要時設防護圍欄,特殊情況下請交通警察協助。
(一)街巷拐角、道路轉彎處。
(二)有礙行人或車輛通行處。
(三)需要車輛臨時停止通行處。
(四)挖掘的坑、洞、溝處。
(五)架空線纜接續處。
(六)已揭開蓋的人(手)孔處等。
二、在城鎮道路上進行測量作業時,應動作迅速,分段丈量。
三、攜帶較長的測量器材和設備時,應防止觸碰行人、車輛;手持標桿桿尖應向下;肩扛標桿桿尖應向上;傳遞標桿嚴禁拋、擲。
四、安全警示標志和防護設施應隨作業地點的變動而轉移,作業完畢應迅速撤除。
五、在作業時,應防止非作業人員接近和觸碰下列工具與設施:
(一)揭蓋的人(手)孔或立桿吊架以及懸掛物。
(二)接續線纜的設備、燃燒的噴燈、照明燈等。
(三)使用的繩索、滑車、緊線器以及其他料具。
(四)使用的各種機械和電氣設備。
(五)正在敷設或拆除的各種線纜和電桿周圍的臨時設施等。
六、在道路和街道上挖溝、坑、洞時,除須設立安全警示標志外,必要時應用堅固的蓋板蓋好或搭臨時便橋,并派人指揮車輛和行人。
七、在高速公路附近作業時,必須將施工的具體地點、時間和施工方案報高速公路管理部門,經批準后方可作業;若跨越高速公路作業時,必須在距離作業點500m處設置安全警示標志;夜間作業人員必須穿著帶有反光條的工作服。
第二節電力線路附近作業
一、在作業過程中遇有不明用途的線條,一律按電力線對待,不準隨意剪斷。
二、在高壓線下方或附近進行作業時,距高壓線最小間距:1KV-35KV以下線路為2.5m;35KV以上的線路為4m。
三、遇有電力線在電信線桿頂上方交越且間距較小的特殊情況時,必須停電后作業,且所用的工具與材料不準接近電力線及其附屬設施,作業人員的頭部禁止超過桿頂。
四、在電力線附近作業時,必須事先聯系電力部門停止送電,并有專人看管,確認停電后再作業,作業時仍須戴絕緣手套,穿絕緣鞋和使用絕緣鉗子。
五、上桿前,應檢查桿路附近的架空線纜,確認其不與電力線接觸,方可上桿;上桿后,先用試電筆對桿上附掛的吊線及附屬設施進行驗電,確認不帶電后再進行作業。
六、在電信線、電力線、有線電視線混用的桿上作業時,必須注意桿上的電力線、有線電視線及變壓器、放大器等設備,并不準接觸。
七、如需在電力用戶線上方架設線纜時,嚴禁將線纜從電力線上方拋過,必須在跨越處做安全保護架,將電力線罩住,施工完畢后再拆除。
八、在高壓電力線下方架設線纜,應在高壓線與纜線交越的上方做保護裝置,防止在敷設線纜或緊線時線纜彈起,觸及高壓電力線。
九、當電信線與電力線接觸或電力線落在地上時,除指定專人采取措施排除事故外,其他人員必須立即停止作業,保護現場,禁止行人進入危險地帶;不準用導電物體觸動鋼絞線或電力線;事故未排除前,禁止恢復作業。
十、在地下線纜與電力電纜交叉或平行埋設的地區進行施工時,必須反復核對位置,確認無誤后方可進行作業。
十一在帶有金屬頂棚的建筑物上作業前,應帶好絕緣手套,并對頂棚進行驗電,接好地線;拆除地線時,身體必須離開地線,再行拆除。
十二作業現場臨時用電,必須使用電源接線盤,在供電部門或用戶同意下指派專人接線;使用的導線、工具必須保證絕緣良好。
第三節:鐵路沿線及江河岸邊作業
一、嚴禁在鐵路路基或橋梁上休息。
二、嚴禁在鐵軌上或雙軌中間行走。
三、攜帶較長的工具、材料在鐵路沿線行走時,應注意避讓。
四、跨越鐵路時,必須注意鐵路的信號和來往的火車。
五、遇有河流,在未弄清河水深淺時,不準過河。
六、在船只或木排上作業時,作業人員必須熟悉水性,并穿好救生用具,聽從統一指揮。
七、在洪水季節,禁止渡河;在融冰季節或冰的承載力不夠時禁止從冰上通過。
八、在鐵路、橋梁及有船只航行的河道附近作業,不準使用紅旗或紅燈;遇有火車、船只通過時,須將測量使用的大標旗放倒或收起,以免引起誤會而發生意外。
第四節:野外作業
一、勘測線路,應對線路沿線的環境進行調查,掌握深溝、陡坎、涵洞及毒植物或毒蛇等情況,并告知作業人員,采取必要的防護措施。
二、遇有地勢高低不平的地方,禁止跳躍,以防跌撞扎傷;當地面被積雪覆蓋時,應用棍棒試探前行。
三、進入山區和草原作業應遵守:
(一)在山嶺上攀登,不準站在裂縫松動的土方和不牢固的石塊的邊緣上。
(二)在林區、草原或荒山等地區作業,嚴禁煙火;確需動用明火時,應征得相關部門同意,并制訂嚴密的防范措施。
(三)在已知野獸出沒的地方行走和住宿時,應特別注意防止野獸的侵害;夜晚查修線路障礙時,不準單獨出行。
(四)不準觸碰獵人設置的捕獸陷阱或器具;不準吃食不知名的野果或野菜;不準喝生水。
(五)禁止在有塌方、山洪和泥石流危害的地方架設帳篷。
四、在水田和泥沼地帶長時間作業時,必須穿長統膠靴,防止螞蝗、血吸蟲等叮咬。
五、野外作業應備有防毒及解毒藥品。
六、攜帶易燃物品,必須由專人負責。
七、在炎熱或寒冷天氣,必須注意防暑、防寒;雪地上作業時,必須佩戴防護眼鏡。
八、雨天和雪天后進行高處作業時,必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。
九、遇有六級以上強風或暴雨、大雪、濃霧、雷電、冰雹、沙塵暴等惡劣氣象條件時,應停止露天作業。不準在電桿、鐵塔、大樹、廣告牌底下躲避。
十、打冰凌時應躲避落下的冰凌或折斷的工具。
第三章器材儲運安全
第一節一般安全規定
一、搬運器材,必須檢查擔、杠、繩、鏈、撬棍、滾筒、滑車、抬鉤、絞車、跳板等能承擔足夠的負荷;破損、腐蝕、腐朽的,不準使用。
二、人工挑、扛、抬等作業應遵守:
(一)每人負載一般不超過50kg,抬起超過50kg以上物體時,應以蹲姿起立,不宜彎腰起立。
(二)物體捆綁要牢靠,著力點應放在物體允許處,受剪切力的位置應加保護。
(三)抬電桿或笨重物體時,應配帶墊肩;抬桿時要順肩抬,腳步一致,同時換肩;過坎、越溝或遇泥濘路面時,前者要向后者打招呼;抬起和放下時互相照應。
(四)多人抬運笨重設備和料具時,必須事前研究搬運方法,統一指揮,人員多少、高矮、所放肩位都應視具體情況恰當安排,必要時應有備用人員替換。
三、短距離采用滾筒等撬運、拉運笨重器材時應遵守:
(一)物體下方所墊滾筒(滾杠)須保持兩根以上;如遇軟土,滾筒下應墊木板或鐵板,以免下陷。
(二)撬拉點應放在物體允許承力位置,滾移時要保持左右平衡,上下坡應注意用三角枕木等隨時支墊或用繩拉住物體。
(三)注意滾筒和物體移動方向,作業人員不準站在滾筒運行的前方。
四、使用鏟車搬運器材時,要叉牢器材,離地不宜過高。
五、用跳板或坡度坑進行裝卸時應遵守:
(一)坡度坑的坡度角最好小于30°,坑位應選擇堅實土質處;若土質不堅實,應在上下車位置,設護土板擋攔。
(二)普通跳板應選用大于6cm厚、沒有死節的堅實木材,放置坡度比1:3(高:底),跳板上端須用鉤、繩固定;如遇雨、冰或地滑時,除清出泥冰外,地上應墊草包、粗砂防滑;若裝卸線纜等較重物體時,其跳板厚應大于15cm,并在中間位置加墊支撐木凳;跳板使用前必須仔細檢查有無破、裂、損、腐等現象。
六、機動車載運行駛,嚴禁超載,載物的長、寬、高不準違反裝載要求;若運載超限的不可解體的物品,影響交通安全,應按照相關管理部門指定的時間、路線、速度行駛,并懸掛明顯標志。
七、禁止貨運機動車載客。若需附載作業人員,應當設置保護作業人員的安全設施。
八、器材傳遞不準使用拋擲;堆放器材不準妨礙交通。
九、使用起重設備(吊車、電動葫蘆)應遵守:
(一)起吊前必須檢查周圍環境,注意避開電力線和變壓器。
(二)起吊的物件重量,不準超過設備額定負荷。
(三)禁止在起吊物件時急劇起降。
(四)吊裝物件時,嚴禁有人在吊臂下停留和行走;如要改變物件擱置方向,必須待物件接近地面或車廂時再由人力慢慢移動。
(五)嚴禁利用吊車拖拉物件或車輛;若吊裝不明重量物件時,應試吊可靠后再起吊。
(六)吊裝有銳利、棱角、易滑物件時,必須加上保護繩索;一次吊裝多個物件時,應妥善處理后再行吊裝。
(七)吊裝物件應找準重心,垂直起吊,不準斜吊。
(八)嚴禁人員乘坐在吊裝物品上;吊裝物品掛起其他物件時,應立即停車,落下吊臂,取下掛物。
(九)吊裝大型管件或鋪管時,地面上、下作業人員必須注意吊車動向,隨時離開起重臂下。
(十)在架空電力線附近進行起重作業時,起重機具和被吊物件與電力線最小距離如下:
電壓1kv以下1.5m
電壓6-10kv2m
電壓35-110kv4m
電壓220kv以上6m。
第二節裝運桿材
一、機動車裝運桿材時,桿材平放在車廂內的,應根向前、梢向后;裝運較長電桿時,車上應裝有支架,盡量使桿料重心落在車廂中部,用兩只捆桿器將前后車架一并拴住,并懸掛警示標志;嚴禁桿杠超出車廂兩側。
二、用非機動車裝運桿材,應先墊好支架,隨時調整車輛前后重量的平衡,逐桿架起,用繩捆綁撬緊。
三、卸車時應用三角木枕塞住車輪前后,以防車輛滑動;松捆時,應逐一進行,防止電桿從車廂兩邊滾下;卸車時,不準拋擲。
四、沿鐵路抬運桿材,嚴禁將桿材放在軌道上或路基邊道的里側。
五、堆放桿材應使梢、根顛倒放置,排列整齊,桿堆兩側應用短木或石塊塞住;壘放不能超過兩層,并用鐵線捆牢。
六、搬運水泥時,須戴口罩、手套,有風時應佩戴防護眼鏡。
第三節搬運線纜
一、裝卸線纜時,必須有專人指揮,行動一致。
二、用人工裝卸時,不準將纜盤直接從車上推下,應用粗細適合的繩索繞在盤上或中心孔的鐵軸上,用絞車、滑車或足夠的人力控制線纜,使其慢慢從跳板(槽鋼)上滾下;作業人員應遠離跳板兩側,3m以內不準有人。
三、線纜裝車后,應用繩索將纜盤綁固在車身鐵架上,若車上無線纜盤座架時,必須墊以三角木枕。
四、運輸途中,禁止作業人員坐立在纜盤的前后方及纜盤上,隨時檢查三角木枕和纜盤移動情況,發現問題,立即停車處理。
五、滾運線纜時,推軸人員不準站在纜盤前方;纜盤上、下坡時,應采用在纜盤軸中心孔穿鐵管,在鐵管上拴繩拉放,平穩、緩行;纜盤停頓時,將繩拉緊,及時制動;人力滾動纜盤路面坡度不宜超過15°。
第四章高處作業安全
第一節一般安全規定
一、確認患有心臟病、貧血、高血壓、癲癇病和其他不適宜高處作業以及患病期間的人員,不準從事高處作業。
二、作業人員必須正確穿戴個人防護用品;系緊安全帽;使用的安全帶必須扣好且掛在作業點的牢靠處。
三、作業人員必須穿軟底鞋,禁止赤腳、穿拖鞋作業。
四、作業前,必須確保作業工具齊全、可靠;所用材料放置穩妥;高處作業時,除攜帶必備的工具外,不準攜帶任何笨重的工具,隨身攜帶工具的總重量不準超過20Kg;操作中不用的工具必須隨手裝入工具袋內。
五、高處作業人員與地面人員之間不準扔拋工具和材料。
六、遇有惡劣氣候(如風力在六級以上)影響施工安全時,應停止高處作業;遇雷雨天氣,禁止上桿作業,禁止在桿下站立;霜凍和雨雪天氣后上桿必須采取防滑措施。
七、作業時,先進行驗電;發現有電,應立即停止作業,并沿線檢查與電力線接觸情況,妥善處理后,再進行作業。
八、夜間在高處作業光線不足時,應設置照明。
第二節:梯(凳)上作業
一、必須使用絕緣梯、高凳。
二、使用單面梯子應遵守:
(一)使用梯子前,必須檢查,確保安全可靠;如已折斷、松動、破裂、磨損或腐朽的梯子,不準使用。
(二)梯子的根部應采取防滑措施;不準墊高使用。
(三)架設梯子時,應選擇平整、堅固的地面,梯子靠在墻上、吊線上使用,立梯角度以75°±5°為宜。
(四)梯子靠在吊線時,其頂端至少應高出吊線0.5m(梯子頂部裝有鉤的除外),梯子與吊線搭靠處必須用繩索捆扎牢固,防止梯子滑動、摔倒。
(五)上下梯子應面向梯子,不準攜帶笨重的工具、材料,需用時應用繩索上下吊放。
(六)梯子上不準站有兩人同時作業。
(七)梯子較高或豎立地點容易滑動或有可能被碰撞時,必須有專人扶梯。
(八)站在梯上作業時,必須用力均勻。
(九)不準一腳踩在梯上,另一腳踩在其它物體上。
(十)不準用腳移動梯子。
(十一)在架空電力線下或有其他障礙物的地方,不準高舉梯子移動,應放倒后再移動。
(十二)梯子不用時,應隨時倒放,妥善保管。
(十三)折疊梯、伸縮梯在使用前要認真檢查接口,確認牢固后再使用。
三、使用人字梯時,必須緊好螺絲或扣好搭扣;支設人字梯時,兩梯夾角應保持40°,站在上面作業時,下面應有專人扶梯。
四、凡作業點超過工作人員的水平視線時,應使用高凳,使用前應檢查是否牢固和平穩;不得兩人在同一高凳上作業。
第三節:桿線上作業
一、上桿前必須認真檢查桿根有無折斷危險,如發現水泥電桿混凝土脫落、露筋,木桿已折斷、腐爛或不牢固的電桿,在未加固前,切勿攀登,并應觀察周圍有無電力線或其他障礙物等情況。
二、作業人員到達桿頂后,安全帶放置位置應在距桿梢0.5m下面的安全可靠處,扣環扣牢,然后才能探身和后仰。
三、桿上有人作業時,距桿半徑3m內不得有人。
四、在同一根桿上不準兩人同時上下。
五、在有部分破損的電桿上進行作業時,應做臨時拉線或臨時支撐裝置后才能攀登。
六、在緊拉線時,桿上不準有人,待緊固穩妥后再上桿作業。
七、對架空線纜進行接線、封焊時,應在接頭下懸掛適當的盛器,盛接溶液。
八、使用腳扣、腳釘應遵守:
(一)使用前必須仔細檢查腳扣、腳扣帶、腳釘,確保完好。腳扣踏板與鉤處必須鉚固。
(二)使用時先把腳扣卡在離地面約0.3m的電桿上,一腳懸起,一腳用力蹬踏,確保穩固后,方可使用。
(三)腳扣的大小要適合電桿的粗細。
(四)腳扣上的膠管和膠墊必須保持完好,破裂或露出膠里線時應更換。
(五)腳扣的踏腳板必須經常檢測,其檢測方法是:采取在踏腳板中心懸吊200kg重物,是否有受損變形跡象。
(六)嚴禁將腳扣掛在桿上或吊線上。
九、使用安全帶(繩)應遵守:
(一)使用前必須嚴格檢查,確保安全可靠。如有折斷痕跡、彈簧扣不靈活、扣不牢、皮帶眼孔裂縫、安全帶(繩)磨損和斷頭超過1/10的,禁止使用。
(二)使用時,帶扣必須扣緊,不準扭曲,帶頭穿過小圈;安全帶的繩索嚴禁有接頭。
(三)不準用安全帶吊裝物件,以免損壞。
(四)嚴禁用一般繩索或皮帶替代安全帶。
(五)安全帶(繩)不準與酸性物、鋒刃工具一起堆放和保管,不準放在火爐、暖氣片或潮濕處,以免損壞。
(六)安全帶(繩)使用或存放一段時間,應進行可靠性試驗。檢測辦法,可將200kg重物穿過安全帶(繩套)中,懸空掛起,無裂痕、折斷才能使用。
第四節:建筑物臨邊作業
一、在建筑物臨邊作業前,必須觀察建筑物的牢固情況,若有松動,禁止攀登。
二、在建筑物臨邊作業時,必須扎綁安全帶,安全帶必須扣牢。
三、在屋頂上行走時,瓦房走尖、平房走邊、石棉瓦走釘、機制水泥瓦走脊、樓頂內走棱。
四、在屋頂內天花板上作業必須使用行燈,并注意天花板是否牢固可靠。
五、在高處平臺上作業前,必須仔細檢查平臺的牢固情況,確保其安全可靠。
第五章架線作業安全
第一節勘察、測量
一、勘察、測量時,應對作業區域內所有影響作業人員安全的因素作出詳細標注,并將各項作業的安全技術要求向有關人員進行交底。
二、在城鎮道路上進行測量作業時,應注意行人和車輛,動作必須迅速。
三、在鐵路、橋梁及有船只航行的河道附近測量,不準使用仿礙火車、船只通行的測量信號。
四、攜帶較長的測量器材和設備時,應防止觸碰行人、車輛。
第二節挖坑洞作業
一、挖坑洞時,應盡量避開煤氣管、自來水管或電力、電纜及其他通信線路等地下設施,若遇有地下設施時,應小心作業,以免引起泄漏和觸電。
二、靠近墻根挖坑洞時,應避免引起墻壁倒塌,必要時,應采取安全加固措施。
三、在土質松軟或流沙地區挖坑洞時,應避免坍塌;坑深1m以上,必須加護土板支撐;作業人員必須佩戴安全帽。
四、挖坑洞,必須使用爆破時應由有關部門協助進行。
第三節立桿作業
一、嚴禁非作業人員進入立桿作業現場;
二、立桿必須明確分工,統一指揮,互相配合,用力均衡。
三、工具牢固可靠;作業人員防護用品、用具齊全。
四、坑洞深度符合標準,馬道合理,地錨牢固。
五、人工立桿應遵守:
(一)立桿前,應在桿梢適當的位置系好繩索。
(二)在桿根處必須使用擋桿板,并由專人負責。
(三)作業人員應使用同側肩膀,步調一致。
(四)桿立起至30°角時,須用桿叉、牽引繩,牽引繩同時要保持電桿平衡,防止搖擺。
(五)電桿立起約85°時,應及時回填,當桿穩定后,用牽引繩進行校直,再夯實。
六、使用吊車或立桿器立桿時,鋼絲套應栓放在電桿的適當位置上,以防“打前沉”;吊車或立桿器位置應適當,并有油繩牽引方向,發現下沉或傾斜應采取措施;吊車臂下嚴禁有人。
七、作業上方若有電力線路,必須與相關部門聯系,確認停電后再作業,并設專人看守。
八、在房屋附近立桿時,禁止非作業人員進入作業現場,立起的桿子不準碰觸屋檐,以免磚、瓦、石塊落下傷人。
九、未回土夯實前,嚴禁上桿作業。
第四節架線作業
一、架設吊線必須遵守:
(一)從線盤上松開鋼鉸線頭時,必須安排專人抓牢鋼絞線頭,其他作業人員應站在線盤側面,防止鋼線彈起傷人。
(二)機械放線時,線頭應與固定點捆扎牢固,緩慢牽引。
(三)人工放線時,作業人員須穿絕緣鞋、戴絕緣手套。
(四)跨越道路應設專人看守。
(五)為防止作業人員在布放鋼絞線時觸電,應在鋼絞線恰當位置上做接地保護。
(六)必須將布放完畢的鋼絞線及時收緊,并做臨時固定。
(七)升高或降低吊線時,必須使用緊線器,不許肩扛拖拉。
(八)桿上緊線應側向操作,并將線夾螺栓擰緊;在角桿上緊線時,操作人員應站在外角,角桿應按要求加裝吊線輔助裝置。
(九)遇電力線交越時,在電力線上方架線,嚴禁將線纜從電力線上方拋過,在跨越處做好安全保護架后再作業,作業結束后再拆除;在電力線下方架線,必須在電力線與纜線交越的上方做保護裝置,防止敷設的線纜觸碰電力線。
二、架設線纜必須遵守:
(一)架設線纜時,必須設專人指揮。
(二)纜盤置放的地面必須平實,必須采用有底平面的專用支架,不得用千斤頂代替。
(三)牽引線纜時,看軸人員不準站在纜盤前方;在拐彎處作業人員必須站在線纜彎曲半徑的外側;在過管口處,作業人員的手不準離管口太近,眼及身體嚴禁直對管口。
(四)禁止作業人員將線纜挎在身上,以免被線纜拖跌。
三、在高處使用噴燈時,必須用繩子把噴燈捆綁牢固吊上或放下;不準把燃燒的噴燈倒放或倒掛在吊線上。
四、使用絞盤應遵守:
(一)開動絞盤前應清除工作范圍內的障礙物,轉動中禁止用手觸摸運動的鋼絲繩和校正絞盤滾筒上的鋼絲繩。
(二)改變絞盤轉動方向,必須在滾筒完全停止后進行。
(三)鋼絲繩在絞盤滾筒上排列要整齊;工作時不能放完,至少要留五、六圈。
五、使用滑車(吊板)應遵守:
(一)使用前,應檢查滑車上的部件,確保其牢固、可靠;檢查吊板的繩索、吊鉤的牢固程度,如吊鉤已磨損1/4時,不準使用。
(二)坐滑車時,安全帶應繞過吊線并鎖緊。
(三)使用時,不準兩人同座一輛滑車;一檔桿線內,不準有兩輛滑車同時作業。
(四)7股2.0鋼絞線以下的吊線和吊線終結做在墻壁上的,不準使用滑車。
(五)坐滑車過桿或電纜及吊線的接頭時,應使用腳扣或梯子,嚴禁爬抱而過。
六、使用光纖熔接機應遵守:
(一)使用前,應檢查儀器是否正常,注意警示標志。
(二)使用時,必須有接地保護。禁止在有易燃液體或氣體的環境下使用。
(三)作業時,不準觸摸電極;更換電極時,先關機,待放電后進行。
(四)作業人員要始終配戴防護眼鏡,以免光纖碎屑傷害眼睛。
(五)設備表面有水汽凝結或濕手的時候,不準進行操作或觸摸機器,以免發生電擊。
(六)從加熱器內取出熱縮管時,加熱器和熱縮管的溫度很高,不準馬上觸摸。
七、使用光時域反射儀(OTDR)作業時必須配戴防護眼鏡;不準直視光源或光纖裸露的尾部,不準把裸露的尾部對準能反射光的平面,禁止觸摸光源輸出口,不用時把光口蓋上。
八、使用手持電鉆(沖擊電鉆)應遵守:
(一)使用前,檢查繞組與機殼絕緣情況,并卡緊鉆頭,確保安全可靠。
(二)使用過程中,應先了解鉆孔處有無電源線。
(三)不準用水或濕布對電鉆冷卻。
(四)作業時必須配戴防護眼鏡,以防碎片雜物損傷眼睛。
第五節墻壁線纜作業
一、嚴禁非作業人員進入墻壁線纜作業區區域;在人員密集區應設安全警示標志,必要時應安排人員值守。
二、在梯上作業時,禁止將梯子放在住戶門口或路口。
三、墻壁線纜在跨越街巷、院內通道等處,其線纜的最低點距地面高度應不小于4.5m。
四、在墻上及室內鉆孔布線時,如遇與電力線平行或穿越時,必須先停電、后作業;墻壁線纜與電力線的平行間距不小于15cm,交越間距不小于5cm。
五、打穿墻洞時,應注意用力均勻,洞深和大小應合理。
六、收緊墻壁鋼線時,應輕收慢緊,嚴禁突然用力;收緊后應及時固定。
第六節拆換桿線作業
一、在進行拆換桿線作業時,必須注意環境安全,統一指揮。
二、拆除線纜前,應先檢查電桿根部的牢固情況,如發現危險電桿時,必須用臨時拉線或桿叉支撐穩妥后,方可上桿作業。
三、拆除線纜時,必須自下而上松脫,并用繩索系牢慢慢放下;如發現電桿出現異常時,應立即下桿,采取措施后再行作業。
四、在剪斷吊線前,必須提醒有關人員注意;在路口和跨越電力線等特殊地點必須有專人看守。
五、拆除吊線時,應將線纜漸漸松放,以免鋼線突然卷縮。
六、在收線纜時,作業人員須站在線纜盤兩側,均勻用力。
七、利用舊桿掛設滑輪吊換新桿,應先檢查舊桿破損情況,必要時,應設置臨時拉線或支撐物;放倒舊桿時,桿下禁止站人。八、不在原洞更換電桿時,必須把新桿立好后,由新桿上桿,并把新舊桿捆扎在一起,再對舊桿上的線纜及附屬設備進行拆移作業
九、使用吊車拆換桿時,鋼絲套應系牢在電桿的適當位置,防止電桿失去平衡;吊車位置應適當,發現下沉或傾斜應立即采取措施。
第七節過河飛線作業
一、作業前必須仔細檢查各種工具、用具,確保安全可靠。
二、過河飛線時,必須設立警戒線,警戒線兩端必須有專人指揮來往的船只。
三、作業最好選在汛前水淺時進行,如確須在汛期內施工,須注意水位漲落和流速等情況。
四、在水面較寬、水流湍急的河流上飛線時,應配必要的救生設備。
五、船上作業人員應站在線纜張力的反側,按預定的號令行動一致,以免被兜入水中。
六、在通航的河流上飛線時,作業前應與有關部門進行聯系,在作業地段內所有水上交通應暫時停止。
?
第六章天線作業安全
第一節立桿塔作業
一、立桿前應做好充分準備工作,并由項目負責人進行全面檢查,確認安全后方可進行。
二、必須由專人負責檢查埋設的地錨,發現問題,及時處理。
三、搭建30m以上的桿塔,必須用活動式撐桿。
四、立桿塔時臨時拉線必須使用鋼絲繩。
五、人力推動木絞車時,拉鋼絲繩的人要距絞車3m以外;松動絞車時轉速必須均勻。
六、使用機械立桿塔時,必須有專人負責,機械車速應放置低速檔;嚴禁非專業人員操作。
七、固定式撐桿長度應大于立桿全長的1/3,活動式撐桿長度應大于立桿全長的1/4;撐桿的梢徑應經過計算或按下表規定:(略)
八、整體立桿塔必須固定好桿塔底座的鋼絲繩,以防桿塔底座移動和傾斜。
九、當桿塔吊離地面時,要進行一次全面受力檢查(重點是地錨和桿塔本身)和設備安全檢查,確認全部正常后方可繼續豎立;當桿塔立至70°至80°時暫停,將各方拉線用緊線器固定好,再緩慢升起,待立至85°時,應停止,調整拉線將桿塔初步校直,把拉線固牢,方可上桿作業;桿上有人作業時,不得調動拉線。
十、上層拉線和單層拉線要用兩只緊線器,以防脫扣。
十一、在桿上接桿時,桿上作業必須指定專人負責,地面指揮人員和桿上作業人員要密切配合;撐桿應用紅線標好重心位置,綁扎撐桿時,紅線不得超過支撐桿頂部;在升撐桿時,桿頂控制人員不得用手直接控制,必須用繩索控制。
十二、架設饋線桿一般用三角架,特殊情況可用枷杠或其它方法;使用三角架時,三角架垂直高度必須大于被立桿高度的1/2;立或放倒加桿時嚴禁撞擊和拋擲。
第二節拆桿塔作業
一、拆桿塔前必須對桿身、拉線、地錨等主要部位作全面檢查,確認安全后,方可拆桿。
二、拆除舊桿塔時,撐桿后方拉線,應設臨時地錨。
三、被拆桿塔倒至與地面成80°左右時,應對各受力點和桿塔變形情況進行全面檢查,確認正常后方可繼續拆桿塔;拆桿塔時絞車轉速必須均勻。
四、當被拆桿塔接近地面時應墊上橫木,作業人員應位于桿塔兩側,嚴禁在桿塔下方作業或穿行。
五、拆饋線桿時,上桿前先檢查桿根破損情況,嚴重者要采取加固措施方可上桿;桿上線條拆除時要用緊線器松開,用繩系到地面,嚴禁用鉗子剪斷。
第三節安裝維護天饋線作業
一、安裝各種天線必須聽從統一指揮,未經指揮人員允許,天線下面不準有人。
二、在天線安裝過程中,作業人員要互相呼應,保持通信聯絡。
三、維護、調試微波天線的作業人員,應穿防輻射服裝、戴防輻射眼鏡。
四、天線塔上作業時,塔下必須有人監護。
五、安裝和維護天饋線時必須從鐵塔護籠中上下,不得兩人交叉上下。
六、吊裝天饋線等設備時,應采用滑輪吊運;滑輪應固定良好,大繩與滑輪之間應滑動自如;在吊裝過程中應有專人負責。
?第七章地下及水底線纜作業安全
第一節地下室作業
一、進入地下室工作前,須先進行通風,待確認安全后再進入。
二、線纜地下室內的管孔必須封堵嚴實,施工打開的管孔,暫停施工時,必須及時恢復。
三、在地下室作業時,必須兩人以上。
四、地下室有積水,應先抽干后再作業;嚴禁將易燃易爆物品帶入地下室。
五、作業時,若遇有易燃易爆或有毒有害氣體時,禁止開關電器、動用明火,必須立即采取措施、排除隱患。
六、夏季在地下室作業,應保持通風,以防中暑。
第二節人孔作業
一、啟閉人孔蓋應遵守:
(一)開閉人孔蓋應用鑰匙,防止受傷。
(二)雪、雨天作業注意防滑,人孔周圍可用砂土或草包鋪墊。
(三)揭蓋前,應設明顯的安全警示標志和圍欄,作業完畢,確認孔蓋蓋好后,方可撤除。
二、下人孔作業應遵守:
(一)必須先行通風,確認沒有易燃、有毒有害氣體,方可下孔作業;作業人員必須戴好安全帽。
(二)若孔內有積水時,必須先抽水;抽水機的排氣管不得靠近孔口,應放在人孔外的下風處;嚴禁使用潛水泵抽水。
(三)在孔內作業,孔外應有專人看守,隨時觀察孔內人員情況。
(四)作業期間,應使用儀器對孔內氣體進行適時檢測;作業人員若感覺不適,應立即呼救,并迅速離開人孔,待采取措施后繼續作業。
(五)嚴禁在孔內點燃噴燈和吸煙;燃燒著的噴燈不準對人。
三、鑿掏孔壁、石質地面或水泥地時,必須佩戴防護眼鏡。
四、傳送工具、用具時,必須用繩索拴牢,小心傳遞。
五、作業時遇暴風雨,應在人孔上方設置帳篷;若在低洼地段,還應在人孔周圍用沙袋筑起防水墻。
六、上、下人孔時,必須使用梯子,不準把梯子搭在孔內電纜上,嚴禁蹬踏電纜線或電纜托架。
七、使用噴燈應遵守:
(一)使用噴燈時,應先檢查噴燈,確保噴燈不漏氣、漏油,加油不可太滿,氣壓不可過高。
(二)不準在任何易燃物附近點燃和修理噴燈;不準把噴燈放在火爐上加熱。
(三)燃燒著的噴燈不準加油,加油時必須將火焰熄滅,待冷卻后才能加油。
(四)噴燈應使用規定的油料,禁止隨意代用。
(五)不準用噴燈燒水、燒飯等。
(六)噴燈用完后,及時放氣,并開關一次油門,避免噴燈堵塞。
(七)使用卡式氣體和灌氣式噴燈時,應檢查,確保不漏氣;噴燈應遠離火源、避免暴曬。
第三節地下線纜作業
一、管道線纜敷設應遵守:
(一)作業前,必須檢查使用的各種機具,確保齊備完好;作業時,工具不可隨意替代。
(二)線纜盤上拆除的護板及護板上的釘子和纜盤兩側內外壁上的鉤釘須砸倒或拔掉。
(三)千斤頂須放平穩,其活動絲桿頂心露出部分,不準超出全絲桿的3/5;若不夠高,可墊置專用木塊或木板;有坡度的地方,底座下應鏟平或墊平。
(四)在管道內使用引線或鋼絲繩牽引線纜時,應戴手套。
(五)放纜時,使用的滑車(滑輪)、鉤鏈應嚴格檢查,防止斷脫;孔內作業人員不得靠近管口。
(六)人工或汽車、機具牽引線纜時,速度應均勻,不準過快過猛。
二、敷設埋式線纜應遵守:
(一)敷設埋式線纜時,應統一指揮。
(二)線纜入溝時,嚴禁拋甩,應逐段敷設;穿過障礙或懸空時不準強行蹬踩落地。
(三)用機械敷設線纜,必須先清除路由上的障礙物,并設防止牽引鋼絲繩斷脫傷人的帶孔檔板。
(四)線纜敷設完畢后,應立即填平。
第四節吹纜作業
一、指定專人負責,作業人員必須服從統一指揮,吹纜設備操作人員必須協調一致。
二、禁止非作業人員進入吹纜作業區域,作業人員必須佩戴個人防護用品,戴安全帽;在人口密集區和車輛通行處應設置安全警示標志,必要時應安排人員值守。
三、使用的吹纜設備必須處于良好的工作狀態,防護罩和氣流擋板必須牢固可靠,設備內部的所有軟管或管道的狀態完好、沒有磨損,電器元件完好無缺。
四、吹纜作業前必須固定好光纜盤,接好硅管;吹纜時,非作業人員必須遠離吹纜設備,防止硅管爆裂、纜頭回彈傷人。
五、吹纜收線時,人孔內嚴禁站人,防止硅管內的高壓氣流和沙石濺傷。
六、使用吹纜機及渦桿式空壓機應遵守:
(一)吹纜機操作人員必須佩戴護目鏡、耳套等勞動防護用品。
(二)嚴禁吹纜設備放在高低不平的地面上。
(三)嚴禁作業人員在密閉的空間操作設備,必須遠離設備排除的熱廢氣。
(四)應保持液壓動力機與建筑物、其他障礙物的間距在1m以上;嚴禁設備的排氣口直對易燃物品。
(五)確保所有軟管無破損,并連接牢固。
(六)空壓機排氣閥上連有外部管線或軟管時,不準移動設備;連接或拆卸軟管前必須關閉縮壓機排氣閥,確保軟管中的壓力完全排除。
第五節水底線纜作業
一、在通航河流上敷設水底線纜前,應與相關部門商定敷設時間、封航或部分封航辦法,并取得水上公安部門的協組,派船警戒。
二、敷設水底線纜時,應根據不同的施工方法,選用合適的船只;并配備足量救生圈,船緣設安全保護圍欄,走道應采取防滑措施。
三、應選擇適宜水上操作的人員進行作業;上外甲板或船舷作業的人員必須戴安全帽、穿救生衣。
四、作業前,必須對所有水上工具、用具及機械設備進行檢查,并按規定位置擺放好,確保安全可靠。
五、施工作業船只應按水上航行規定設立各種標志(白天信號旗、信號球,夜間信號燈);內河五級以上大風及大雨或起霧時,不可作業。
六、敷設前,應組織好人員,研究方案,并要配一定數量的備用人員,以便應急替換。
七、作業人員必須佩帶防護手套,人均負載不得超過50kg。
八、潛水員潛水沖槽應遵守:
(一)下水前,必須仔細檢查潛水衣和附屬設備是否齊全完好;潛水衣導氣管必須無破、漏現象,頭盔墊必須嚴密。
(二)下水時,必須系好安全繩,并保持與船上指揮人員的正常聯系。
(三)下水、打氣必須有備用人員更換。
(四)水流速大于1.2m/s,不準下水沖槽。
?第八章地下管道作業安全
第一節挖溝作業
一、人工挖溝時,相鄰的作業人員必須保持2m以上的距離。
二、溝深超過1m時,必須裝置護土板。
三、挖溝地區若有坑道、枯井等,應立即停止作業。
四斜坡地區作業,應采取措施,防止石塊、懸垂的土層等物體滾下或坍塌。
五、使用機械開挖時,注意其刀片和吊錘的連接是否緊固,連接的電源設備須加裝漏電保護裝置。
六、從溝中或土坑內向上拋土,應注意溝、坑上邊的人員流動情況,溝坑深超過1.5m的,須有專人在上面清理土石,土石應堆在距離溝、坑邊沿0.6m以外。
七、挖掘土方石塊,應該自上而下施工;禁止采用挖空底腳的方法;在雨季施工時應該做好排水。
八、開挖隧洞時應遵守:
(一)應在隧洞的頂部搭好支撐支架。
(二)作業時,若發現頂部與兩側土質有松裂現象,應立即停止作業,作業人員必須立即退出洞外。
(三)遇天氣炎熱時,應做好防暑降溫工作。
(四)作業時,應考慮照明、通風、防有毒有害氣體等。
九、每天開工或雨后復工時,必須認真檢查隧洞頂部或地溝幫,確保四周無裂縫、撐木無變動,若有必要,應先加固。
十、嚴禁作業人員在溝坑內或隧道中休息。
第二節鋪管(塑料管、水泥管)、砌磚體作業
一、管塊、磚塊不準放在土質松軟的溝邊,不準斜放、立放或重疊于溝邊。
二、自溝上遞管下溝時,必須用直徑2cm以上的堅實繩索,其繩索每隔40cm打一個結,以免從遞管人手中滑脫;遞下的管塊待溝內人員接妥后,再松繩索。
三、鋪管、砌磚體抹縫時,作業人員應配戴必要的防護用具。
四、鋪設大型管塊時,溝上、溝下作業人員必須聽從指揮,統一行動。
五、人孔口圈至少四人抬運,用力均衡。
六、砌好人孔口后,必須蓋好內外蓋。
七、敷設塑料管時,溝下不得站人;接續塑料管時,防止擠傷。
第三節回填土作業
一、回填前,應由下往上依次逐步拆除溝內護土板。
二、溝、坑邊沿建筑物的加固支撐,須在回填夯實之后再拆除,不準先拆除、后回填夯實。
三、拆除各種臨時便橋時,溝內不得有人作業。
四、當溝、坑的土未填平時,不準把防護欄全部撤走。
五、電動打夯機,要用橡皮絕緣線,打夯機不得碰傷電源線。
六、人工打夯時,必須注意平穩,用力均勻。
七、回填洞內土時,應由內向外逐段拆除支撐架,逐段回填土;邊回填土邊夯實,同時洞外要有人監護。
第四節非開挖管道作業
一、在作業點必須設置安全警示標志,禁止非作業人員和車輛進入作業區內。
二、嚴禁非專業人員操作非開挖機械設備;作業人員必須正確穿戴防護用品,佩戴安全帽;在有電擊危險的地方,作業人員必須佩戴護目鏡和絕緣手套,穿絕緣鞋。
三、在進行非開挖作業前,必須制定專人負責,明確統一信號;作業人員要密切配合,服從統一指揮、調度,地面上、下人員必須協調作業,必要時,應設專人維持、指揮通行的車輛。
四、在進行非開挖作業前,必須對作業區內的地下設備(如其他通信線纜、電力電纜、自來水管、然氣管道等)的埋設位置、走向調查清楚,并做好必要的防護措施。
五、在高壓電纜附近作業,必須做好接地保護。
六、禁止作業人員在設備下方休息。
七、夜間作業必須設置充足的照明。
八、使用機械頂管機必須遵守:
(一)使用前,必須認真檢查設備的各個部件,確保安全、可靠。
(二)頂管機的卡頭必須使用吊車裝卸,吊車臂下面禁止站人。
(三)頂管機卡頭放入坑內要平穩,并用撐木固定。
(四)頂管機卡口的規格應與所頂管的直徑相匹配。
九、使用非開挖定向鉆必須遵守:
(一)使用前,必須認真檢查各連接件牢固、可靠,吊車吊臂下嚴禁站人。
(二)操作時,不準超過設備規定的鉆桿最大扭矩和拉伸力,鉆進(回拖)時,嚴禁鉆桿逆時針旋轉。
(三)非作業人員不準接觸設備的任何部位;設備運轉時,禁止手或身體的其他任何部位接觸設備。
(四)設備停止運轉時,撥動各控制健,使機器卸壓,打開各部位排水閥,排盡積水。
(五)在調試或維護時,應關閉發動機并取下鑰匙,掛上指示牌,確信設備已冷卻,再進行維修,維護結束后應將護罩蓋好并扣好。
篇3:配電線路安全技術規范
配電線路安全技術規范一、保證架空線路安全運行的具體要求為保證架空線路安全運行,有以下具體要求:(1)水泥電桿無混凝土脫落、露筋現象。
(2)線路上使用的器材,不應有松股、交叉、拆疊和破損等缺陷。
(3)導線載面和弛度應符合要求,一個檔距內一根導線上的接頭不得超過一個,且接頭位置距導線固定處應在0.5米以上;裸鋁絞線不應有嚴重腐蝕現象;鋼絞線、鍍鋅鐵線的表面良好,無銹蝕。
(4)金具應光潔,無裂紋、砂眼、氣孔等缺陷,安全強度系數不應小于2.5。
(5)絕緣子瓷件與鐵件應結合緊密,鐵件鍍鋅良好;絕緣子瓷釉光滑,無裂紋、斑點,無損壞,歪斜,綁線未松脫
(6)橫擔應符合規程要求,上下歪斜和左右扭斜不得超過20毫米。
(7)拉線未嚴重銹蝕和嚴重斷股;居民區、廠礦內的混凝土電桿的拉線從導線間穿過時,應設拉線絕緣子。
(8)線間、交叉、跨越和對地距離,均應符合規程要求。
(9)防雷、防振設施良好,接地裝置完整無損,接地電阻符合要求,避雷器預防試驗合格。
(10)運行標志完整醒目。
(11)運行資料齊全,數據正確,且與現場情況相符。
二、危害架空線路的行為及制止常見的危害架空線路的行為有:
(1)向線路設施射擊、拋擲物體。
(2)在導線兩側300米內放風箏。
(3)擅自攀登桿塔或桿塔上架設各種線路和廣播喇叭。
(4)擅自在導線上接用電器。
(5)利用桿塔、拉線作起重牽引地錨,或栓牲畜、懸掛物體和攀附農作物。
(6)在桿塔、拉線基礎的規定保護范圍內取土、打樁、鉆探、開挖或傾倒有害化學物品。(7)在桿塔與拉線間修筑道路。
(8)拆卸桿塔或拉線上的器材。
(9)在架空線廓下植樹。要制止上述行為,除了廣泛宣傳電氣安全知識外,還要加強巡視檢查。發現問題,立即處理,以防止發生各種事故。
三、架空線路一般都采用多股絞線而很少采用單股線架空線路之所以采用多股絞線而很少采用單股線,是因為前者較后者具有以下優點:
(1)當截面較大時,若單股線由于制造工藝或外力而造成缺陷,不能保證其機械強度,而多股線在同一處都出現缺陷的幾率很小,所以,相對來說,多股線的機械強度較高。
(2)當截面較大時,多股線較單股線柔性高,所以制造、安裝和存放都較容易。
(3)當導線受風力作用而產生振動時,單股線容易折斷,多股線則不易折斷。因此,架空線路一般都采用多股絞線。
四、同一電桿上架設銅線和鋁線時要把銅線架在上方
銅線和鋁線混架在同一電桿上時,銅線必須架設在上方,因為鋁線的膨脹系數大于銅線。在同一長度下,鋁線弛度較銅線大。將銅線架設在鋁線上方,可以保持銅線與鋁線的垂直距離,防止發生事故。高壓架空線路建成后投入運行時要將電壓慢慢地升高,不允許一次合閘送三相全電壓。架空線路建成后,可能存在缺陷,而對線路又不能進行耐壓試驗,因此無法發現絕緣子破裂、對地距離不夠等缺陷。如果一次送上全電壓,可能造成短路接地事故,影響電力系統正常運行。慢慢升高電壓,就可以發現故障而不致造成跳閘事故。
五、10千伏及以下架空線路的檔距和導線間距的規定:
10千伏及以下架空線路的檔距一般不大于50米。為了降低線路造價,通過非居民區和農村的線路,檔距比城市、工廠或居民區可適當放大一些。但高壓線路不宜超過100米,低壓線路不宜超過70米。高低壓線路同桿架設時,檔距的大小應滿足低壓線路的要求。架空線路導線的線間距離,可根據運行經驗確定。如無可靠運行資料,可參照表1所列值確定。見表表1導線間距與電壓等級和檔距大小的關系此外,對于1千伏以下線路,靠近電桿兩側導線間的水平距離不應小于0.5米。
六、架空線路導線連接的要求及焊接對架空線路導線的連接有以下幾項基本要求:
(1)接觸良好緊密,接觸電阻小。
(2)連接接頭的機械強度應不低于導線抗拉強度的90%。
(3)在線路連接處改變導線截面或由線路向下作T形連接時,應采用并溝線夾續接。(4)導線的連接一般可實行壓接、插接、繞接或者焊接。但高壓架空導線不宜實行焊接,因為焊接時必須將導線加熱,導線加熱后會造成退火,其機械強度降低,焊接處將成為薄弱環節。而高壓架空線所承受的張力一般都較大,該薄弱環節往往斷裂而造成事故。
(5)導線的接頭隨導線材料不同而異。鋼芯鋁線、鋁絞線相互連接時,一般采用插接法、鉗壓法或爆炸壓接法;而銅線與銅線的連接一般采用繞接法或壓接法。
七、銅導線與鋁導線相接時會產生電解腐蝕銅導線與鋁導線相接時,由于材質不同,互相之間存在一定的電位差。銅鋁之間的電位差約為1.7伏。如果有水汽、便會產生電解作用,接觸面逐漸被腐蝕和氧化,導致接觸面接觸不良、接觸電阻增大、導線發熱而發生事故。因此,銅導線與鋁導線相接時,應采取必要的防腐措施。如采用銅鋁過渡線夾、銅鋁過渡接頭等,以避免電解腐蝕。此外,也可采用銅線搪錫法,即在銅導線的線頭上鍍上一層錫,然后與鋁導線相接。雖然銅的導電率比錫高,但錫的表面氧化后會形成一層很薄的氧化膜,緊附在銅表面,從而可以防止導線內部繼續被氧化。而且,這種錫的氧化物導電率較高,與鋁導線之間的電觸腐蝕作用也較小,不致因接觸不良而發生事故。
八、采用裸導線的架空線路中,將導線固定在絕緣子上的扎線,其材質應與導線的材質相同在潮濕環境中,如果導線和扎線分別用兩種不同的金屬材料制成,則在相互接觸處會發生嚴重的電化學腐蝕作用,使導線產生斑點腐蝕或剝離腐蝕,久而久之導線就會斷裂。所以,扎線和導線必須用同一種金屬材料來制造。
九、采用鉗壓法連接導線應注意的事項采用鉗壓法連接導線時,為了保證連接可靠,除應按壓接順序正確進行操作外,尚須注意以下事項:
(1)壓接管和壓模的型號應為所連接導線的型號一致。
(2)鉗壓模數和模間距應符合規程要求。
(3)壓坑不得過淺,否則,壓接管握著力不夠,接頭容易抽出。
(4)每壓完一個坑,應保持壓力至少1分鐘,然后再松開。
(5)如果是鋼芯鋁絞線,在壓管中的兩導線之間應填入鋁墊片,以增加接頭握著力,并保證導線接觸良好。
(6)在連接前,應將連接部分、連接管內壁用汽油清洗干凈(導線的清洗長度應為連接管長度的1.25倍以上),然后涂上中性凡士林油,再用鋼絲刷擦刷一遍。如果凡士林油已污染,應抹去重涂。
(7)壓接完畢,在壓接管的兩端應涂以紅丹漆油。
(8)有下列情形之一者就切斷重接:
①管身彎曲度超過管長的3%;
②連接管有裂紋;
③連接管電阻大于等長度導線的電阻。
十、采用爆壓法連接導線應注意的事項爆壓法的原理是,利用炸藥在爆炸時產生的高壓氣體,使鉗壓管產生塑性變形,以代替鉗壓機的人工操作。爆壓法主要有導爆索法、藥包法和塑-B炸藥法三種。采用爆壓法連接導線應注意以下事項:
(1)爆壓法使用的鉗壓管,只有原壓接管長度的1/3。
(2)應使用8號紙殼工業雷管或電雷管起爆,不得使用金屬殼雷管,以免傷及鉗壓管或導線。
(3)導火索的長度,在地面引爆時不得小于200毫米,高空引爆時不得小于350毫米;在引爆前應將接頭周圍的異物清除至1米以外,引爆人員點燃導火索后須快速撤至爆炸點15~20米以外。
(4)為保證壓接質量,鋼絞線可對接,而鋁絞線或鋼芯鋁絞線則必須搭接;壓接質量必須符合《架空電力線路爆炸壓接施工工藝規程》的要求,否則,應鋸斷重接。
(5)爆壓工作應由培訓合格的人員擔任,工作時應嚴格遵守操作規程和安全工作規程。十一、同一檔距內的各相導線的弧垂必須保持一致〕
同一檔距內的各相導線的弧垂,在放線時必須保持一致。如果松緊不一、弧垂不同,則在風吹擺動時,擺動幅度和擺動周期便不相同,容易造成碰線短路事故。通常,同一檔距內的各相導線的弧垂不宜過大或過小,弧垂一般應根據架線當時當地氣溫下的規定值或計算值來確定?；〈谷绻^大,則在夏天氣溫很高時,導線會因熱脹而伸長,弧垂更大,對地或建筑物等的距離就會不符合要求;弧垂如果過小,則在冬天氣溫很低時,導線冷縮,承受的張力很大,遇到大風和冰凍,荷重更大,因而容易引起斷線事故。導線弧垂的大小與電桿的檔距也有關。檔距越大弧垂也越大(導線材質、型號確定后)。因此架線時必須按規定的弧垂放線,并進行適當的調整。在架設新線路的施工中,導致要稍收緊一些,一般比規定弧垂小15%左右。
十二、同桿架設多回路的架空線路,其橫擔間和導線間的距離
10千伏及以下線路與35千伏線路同桿架設時,導線間垂直距離不應小于2米。
對于35千伏雙回路或多回路線路,不同回路的不同相導線間的距離不應小于3米。
同桿架設10千伏及以下雙回路或多回路線路時,橫擔間垂直距離不應小于表2所列值。見表表2不同回路導線的橫擔間垂直距離注:表0.45/0.6是指轉角橫擔或分支線橫擔距上而橫擔取0.45米,距下面橫擔取0.6米。當通訊電纜與6~10千伏架空線路同桿架設時,其間距不得小于2.5米;廣播明線和通訊電纜與380伏及以下架空線路同桿架設時,其間距不得小于1.5米。
十三、導線和電纜的允許持續電流當電流通過導線或電纜時,由于二者都存在阻抗,所以會造成電能消耗,從而使導線或電纜發熱,溫度升高。通常,通過導線或電纜的電流越大,發熱溫度也越高。當溫度上升到一定值時,導線或電纜的絕緣可能損壞,接頭處的氧化也會加劇,結果導致漏電或斷線,嚴重時甚至引起火災等事故。為了保證線路這全,選擇導線或電纜的截面時,都要考慮發熱情況,即在任何環境溫度下,當線路持續通過最大負載電流時,其溫度不超過允許最高溫度(通常為70℃左右),這時的負載電流稱為允許持續電流。導線和電纜的允許持續電流取決于它們的種類、規格、環境溫度和敷設方式等,通常由有關單位(電纜研究所等)進行試驗后提供此項數據和資料(可從各種手冊中查到)。
十四、架空線路采用瓷橫擔的優缺點
目前,許多國家的高低壓線路多采用瓷橫擔,我國也廣泛應用。在6~10千伏線路上,一般使用圓錐形瓷橫擔。瓷橫擔有以下一些優點:
(1)由于瓷橫擔可兼作橫擔和絕緣子,而且造價也較低,所以即簡化了線路桿塔的結構,又具有明顯的經濟效益。
(2)絕緣水平與耐雷水平都較高,自然清潔效果好,事故率也低,在污穢地區使用,較針式絕緣子可靠。
(3)由于瓷橫擔比較輕,容易清掃,便于施工、檢修和帶電作業。
(4)由于瓷橫擔能自動偏轉一定角度,萬一斷線,可自行放松導線,防止事故擴大。瓷橫擔的主要缺點是機械強度低于鐵橫擔,在施工、運輸時容易損壞或斷裂。因此,在人煙較稀少的地方用得較多。如果提高其強度,或進一步將其材質加以改進,則瓷橫擔將會進一步得到推廣應用。
十五、35千伏架空線路大多使用懸式絕緣子而很少使用針式絕緣子目前生產的針式絕緣子,其性能不夠穩定,使用中易擊穿、老化,金屬材料消耗多,體積大,因此已很少使用。懸式絕緣子由鐵帽、鋼腳和瓷件組成,結構簡單,機械強度高,老化率較低,可按需要片數連接成串,應用于各種電壓等級的輸電線路;懸式絕緣子的盤徑很小,瓷盤間的空氣放電距離也可充分利用。因此,懸式絕緣子越來越廣泛地應用于架空線路。
十六、高壓絕緣子表面做成波紋形的作用高壓絕緣子表面做成凸凹的波紋能引起以下作用:
(1)延長了爬弧長度,在同樣的有效高度內,增加了電弧的爬弧距離,而且每一波紋又能起到阻斷電弧的作用,提高了絕緣子的滑閃電壓。
(2)在大雨天,大雨沖下的污水不能直接由絕緣子上部流到下部形成水柱而引起接地短路,絕緣子上的波紋起到了阻斷水流的作用。
(3)污塵降落到絕緣子上時,在絕緣子的凸凹部分分布不均勻,因此在一定程度上保證了絕緣子的耐壓強度。
十七、架空線路終端桿上的絕緣子損壞的幾率較高終端桿上的絕緣子位于線路盡頭處,當雷電波侵襲時,在終端桿發生反射,最嚴重時達雷電壓的2倍,而直線桿上的絕緣子承受的電壓側小于該電壓值,所以終端桿上的絕緣子損壞的幾率較高。
十八、絕緣子損壞絕緣子損壞的原因是:
(1)人為破壞,如擊傷、擊碎等。
(2)安裝不符合規定,或承受的應力超過了允許值。
(3)由于氣候驟冷驟熱,電瓷內部產生應力,或者受冰雹等擊傷擊碎。
(4)因臟污而發生污閃事故,或者在雨雪或雷雨天出現表面放電現象(閃絡)而損壞。(5)在過電壓下運行時,由于絕緣強度和機械強度不夠,或者絕緣子本身質量欠佳而損壞。絕緣子的裂紋既可在巡視時進行檢查,也可在停電時檢查。檢查的方法有:
(1)目測觀察。絕緣子的明顯裂紋,一般在巡線時肉眼觀察就可以發現。
(2)望遠鏡觀察。借助望遠鏡進一步仔細察看,通?？梢园l現不太明顯的裂紋。
(3)聲響判斷。如果絕緣子有不正常的放電聲,根據聲音可以判斷是否損壞和損壞程度。
(4)停電時用兆歐表搖測其絕緣電阻,或者采用固定火花間隙對絕緣子進行帶電測量。十九、污穢閃絡的形式及危害,防止污穢閃絡事故的措施
1.所謂污穢閃絡,就是積聚在線路絕緣子表面上的具有導電性能的污穢物質,在潮濕天氣受潮后,使絕緣子的絕緣水平大大降低,在正常運行情況下發生的閃絡事故。絕緣子表面的污穢物質,一般分為兩大類:
(1)自然污穢空氣中飄浮的微塵,海風帶來的鹽霧(在絕緣子表面形成鹽霜)和鳥糞等。
(2)工業污穢火力發電廠、化工廠、玻璃廠、水泥廠、冶金廠和蒸汽機車等排出的煙塵和廢氣。絕緣子表面的自然污穢物質易被雨水沖洗掉,而工業污穢物質則附著在絕緣子表面構成薄膜,不易被雨水沖洗掉。當空氣濕度很高時,就能導電而使泄漏電流大大增加。如果是木桿,泄漏電流可使木桿和木橫擔發生燃燒;如果是鐵塔,可使絕緣子發生嚴重閃絡而損壞,造成停電事故。此外,有些污穢區的線路絕緣子表面,在惡劣天氣還會發生局部放電,對無線電廣播和通訊產生干擾作用。
2.為了防止架空線路絕緣子的污穢閃絡事故,一般應采取以下措施:
(1)定期清掃絕緣子。每年在污閃事故多發季節到來之前,必須對絕緣子進行一次普遍清掃;在污穢嚴重地區,應適當增加清掃次數。
(2)增加爬電距離,提高絕緣水平。如增加污穢地區的絕緣子片數,或采用防塵絕緣子。運行經驗表明,在嚴重污穢地段,采用防塵絕緣子,防污效果較好。
(3)采用防塵涂料,即將地蠟、石蠟、有機硅等材料涂在絕緣子表面上,以提高絕緣子的抗污能力。如果絕緣子上涂有這種防塵涂料,則雨水落在其余上,會形成水珠順著絕緣子表面滾下,不會使絕緣子表面濕潤,不會降低絕緣子的絕緣水平而造成閃絡。此外,防塵涂料還有包圍污穢微粒的作用,使其與雨水隔離,保持絕緣子的絕緣性能。
(4)加強巡視檢查,定期對絕緣子進行測試,及時更換不良的絕緣子。
二十、在中性點不接地系統中,發現電力線路的絕緣子閃絡或嚴重放電的處理
在中性點不接地系統中,電力線路的絕緣子閃絡或嚴重放電,會導致線路的一相接地或相間接地短路,以致產生電弧燒毀導線和其他設備。當發生一相接地短路事故時,非故障相的對地電壓將升高到正常電壓的倍,可能導致該相的絕緣薄弱處擊穿而引起兩相或三相接地短路,造成大面積停電,因此,當發現中性點絕緣系統的電力線路的絕緣子閃絡或嚴重放電時,應及時通知變、配電所運行人員和電氣設施負責人,并迅速進行處理,以防止事故擴大。如果故障線路直接與系統電網相連。則應通知供電局的有關部門協助處理。
二十一、耐張桿塔上的絕緣子串的絕緣子個數比直線桿塔要多1~2個在輸電線路上,直線桿塔的絕緣子串是垂直于地面安裝的,瓷裙內不易積塵和進水。而耐張桿塔的絕緣子串幾乎是與地面平行安裝的,瓷裙內既易積塵又易進水,因此絕緣子串的表面絕緣水平下降。另外,耐張桿塔的絕緣子串所承受的機電荷載比直線桿塔要大得多,絕緣子損壞的可能性也大,所以,在耐張矸塔的絕緣子串上比直線桿塔要多裝1~2個絕緣子(在變電所出入口或污穢地區則要重點考慮絕緣子的個數),以提高其載荷和絕緣強度。
二十二、高壓架空線路防振錘的作用高壓輸電線路桿塔兩側導線上懸掛的小錘,叫做防振錘。
通常,高壓架空線路的檔距較大,桿塔也較高,當導線受到大風吹動時,會發生較強烈的振動。導線振動時,導線懸掛處的工作條件最為不利。長時間和周期性的振動,將造成導線疲勞損壞,使導線發生斷股、斷線。有時強烈的振動還會破壞金具和絕緣子。為了防止和減輕導線的振動,一般在懸掛導線線夾的附近安裝一定數量的防振錘。當導線發生振動時,防振錘也上下運動。產生一個與導線振動不同步甚至相反的作用力,可減少導線的振幅,甚至能消除導線的振動。防振錘防振一般應用于檔距大于120米的高壓架空線路。對于鋼芯鋁線,防振錘重量為W=0.4d-2.2公斤,公式中d為鋼芯鋁絞線的外徑,毫米。
二十三、架空線路的電桿埋設深度和桿坑的標準
35千伏及以下架空線路多采用預應力鋼筋混凝土電桿,電桿的埋設深度一般應根據有關規程和當地的土壤地質條件來確定。為了簡化計算,在一般土壤地質條件下,埋深可按桿長的1/6左右來考慮。此外,也可根據表3決定。見表表4電纜允許的最大高差,米其他如不滴流浸漬紙絕緣等類型的電纜,均應按制造廠家的規定確定其高差。如果超過表中規定值,即敷設地點為高落差時,應選擇相應允許高落差的電纜和附件,或者在電纜線段中間增加塞止式接頭等。
二十四、敷設電纜時對其彎曲半徑的規定
在施工過程中,如果過度彎曲電力電纜,就會損傷其絕緣、線芯和外部包皮等。因此,規程規定電纜的彎曲半徑不得小于其直徑的6~25倍。具體的彎曲半徑,應根據產品說明書或地區標準確定。無說明書或標準時,也可參照下列數值:
(1)油浸紙絕緣、多芯、鉛包、鎧裝電力電纜,彎曲半徑為電纜外徑的15倍;油浸紙絕緣、鋁包、鎧裝電力電纜,油浸紙絕緣單芯電力電纜,鉛包、鋁包、鎧裝或無鎧裝的電力電纜,油浸紙絕緣不滴流電力電纜和干浸紙絕緣、多芯、電力電纜,彎曲半徑均為電纜外徑的20~25倍。
(2)橡膠絕緣和塑料絕緣的多芯和單芯電力電纜,鉛包鎧裝或塑料鎧裝的電力電纜,彎曲半徑均為電纜外徑的10倍(無鎧裝時為6倍)。
二十五、電纜穿管保護為保證電纜在運行中不受外力損傷,在下列情況下應將電纜穿入具有一定機械強度的管內或采取其他保護措施:
(1)電纜引入和引出建筑物、隧道、溝道、樓板等處時。
(2)電纜通過道路、鐵路時。
(3)電纜引出或引進地面時。
(4)電纜與各種管道、溝道交叉時。
(5)電纜通過其他可能受機械損傷的地段時。
電纜保護管的內徑一般不應小于下列值:
(1)保護管長度在30米以上時,管子內徑不小于電纜外徑的1.5倍。
(2)保護管長度大于30米時,管子內徑應不小于電纜外徑的2.5倍。
二十六、電纜在管內敷設時應滿足的要求電纜穿管敷設時應滿足以下要求
(1)鎧裝電纜與鉛包電纜不應穿入同一管內。
(2)一根電纜管只許穿入一根電力電纜。
(3)電力電纜與控制電纜不得穿入同一管內。
(4)裸鉛包電纜穿管時,應將電纜穿入段用麻布或其他纖維材料進行保護,穿送時用力不得過大。
二十七、敷設電纜時應留有備用長度敷設電纜時,一般應留有足夠的備用長度,以補償溫度變化而引起的變形和供事故檢查時備用。例如,在電纜從垂直面過渡到水平面的轉變處、電纜管出入口、電纜井內、伸縮縫附近、電纜頭安裝地點和電纜接頭處、引入隧道和建筑物等處,均應留有適當的備用長度。直接埋在電纜溝內的電纜,一般應按電纜溝全長的0.5~1%留出電纜的備用長度,并作波形敷設。
二十八、電纜線路設標志牌的規定通常,在電纜線路的下列地點應設標志牌:
(1)電纜線路的首尾端。
(2)電纜線路改變方向的地點。
(3)電纜從一平面跨越到另一平面的地點。
(4)電纜隧道、電纜溝、混凝土隧道管、地下室和建筑物等處的電纜出入口。
(5)電纜敷設在室內隧道和溝道內時,每隔30米的地點。
(6)電纜頭裝設地點和電纜接頭處。
(7)電纜穿過樓板、墻和間壁的兩側。
(8)隱蔽敷設的電纜標記處。制作標志牌時,規格應統一,其上應注明線路編號,電纜型號、芯數、截面和電壓,起迄點和安裝日期。
二十九、有金屬外皮的電纜,其中幾根芯線能否接在同一相上或者接在一起當作單芯電纜使用有金屬外皮的電纜,如果其中幾根芯線接在同一相上或者幾根芯線接在一起當作單芯電纜使用,則在導體周圍將產生交變磁場(當接在交流電源上時),這種交變磁場會因電磁感應而在金屬外皮上產生渦流。此時導體通過的電流越大,渦流也越大。結果金屬外皮會因渦流而發熱,損耗很大。這種熱量會妨礙電纜芯線的散熱,從而使電纜運行溫度增高,而過高的溫度將影響電纜的安全運行。如果將三根芯線分別接在三相電源上,雖然也會分別產生磁場,但由于各芯線的電流所產生的合成磁場等于零或接近于零,因此不會有較大的渦流產生?；谕瑯永碛?鋼管穿線時不應只穿一根導線,也不得將其中幾根導線接在同一相上而在管中不穿過工作零線,否則,也將在鋼管上產生渦流。所以,將金屬外皮中的電纜芯線接在同一相上,或者鋼管內只穿一根導線都是不允許的。
三十、電纜頭內剛灌完絕緣膠可否立即送電不可以。
因為剛灌完絕緣膠,絕緣膠內還有氣泡,只有在絕緣膠冷卻后氣泡才能排出。如果電纜頭灌完絕緣膠就送電,可能造成電纜頭擊穿而發生事故。
三十一、電纜頭漏油對電纜安全運行的影響電纜頭漏油一般是由于電纜頭選用不當、施工質量不佳造成的。它對電纜的安全運行有以下影響:
(1)電纜頭漏油破壞了電纜的密封性,電纜油漏出來,絕緣就干枯從而熱阻增加,電氣性能變壞,甚至紙絕緣焦化,造成絕緣擊穿損壞。
(2)電纜紙有很大的吸水性,極容易受潮,電纜的密封性受到破壞后,潮氣就侵入電纜內部,使其絕緣性能大大降低。電纜油是不允許含有水分的,其電氣性能隨水分含量的增加而急劇惡化,以致在運行中或實驗時被擊穿。通常,6~10千伏系統使用充膠漏斗型電纜頭較多,這種電纜頭容易漏油,主要是在運行中瀝青絕緣膠容易溶解于電纜油中。目前逐步推廣使用環氧樹脂電纜頭。因為它具有較高的耐壓強度和機械強度,吸水率極低,化學性能穩定,與金屬粘結力相當強,有極好的密封性。采用這種電纜頭,基本上可以解決電纜頭的漏油問題。
三十二、防止電纜終端頭套管的污閃事故的措施防止電纜終端頭套管污閃事的措施有以下幾種:
(1)定期清掃套管除在停電檢修時進行較徹底的清掃之外,在運行中可用絕緣棒刷子進行帶電清掃。
(2)采用防污涂料將有機硅樹脂涂在套管表面,可使套管安全使用周期達一年以上,特別是在嚴重污穢地區,常用此法。
(3)采用較高絕緣等級的套管嚴重污穢地區可將電壓等級較高的套管降紙使用。
三十三、運行中的電纜被擊穿的原因電纜在運行中被擊穿的原因很多,其中最主要的原因是絕緣強度降低及受外力的損傷,歸納起來大致有以下幾種原因:
(1)由于電源電壓與電纜的額定電壓不符,或者在運行中有高壓竄入,使絕緣強度受到破壞而被擊穿。
(2)負荷電流過大,致使電纜發熱,絕緣變壞而導致電纜擊穿。
(3)曾發生接地短路故障,當時未發現,但運行一段時間后電纜被擊穿。
(4)保護層腐蝕或失效。例如,使用時間過久,麻皮脫落,鎧裝、鉛皮腐蝕,保護失效,不能保護絕緣層,最終電纜被擊穿。
(5)外部機械損傷,或者敷設時留有隱患,運行一段時間電纜被擊穿。
(6)電纜頭是電纜線路中的薄弱環節,常因電纜頭本身的缺陷或制作質量不佳,或者密封性不好而漏油,使其絕緣枯干,侵入水汽,導致絕緣強度降低,從而使電纜被擊穿。
三十四、防止電纜線路受外力損壞的措施統計資料表明,在電纜線路的事故中,外力損壞事故約占50%。為了防止發生這類事故,應注意以下幾點:
(1)電纜線路的巡查應有專人負責,并根據具體情況制定設備巡查的周期和檢查項目。對于穿越河道、鐵路、公路的電纜線路以及裝在桿塔、支架上的電纜設備,尤應作為重點進行檢查。
(2)在電纜線路附近進行機械挖掘土方作業時,必須采取有效的保護措施;或者先用人力將電纜挖出并加以保護,再根據操作機械設備和人員的條件,在保證安全距離的情況下進行施工,并加強監護。施工時,專門守護電纜的人員不得離開現場。
(3)施工中挖出的電纜和中間接頭應加以保護,并在其附近設立警告標志,以提醒施工人員注意和防止行人接近。
三十五、防止電纜線路遭受化學腐蝕及電解腐蝕的措施
1.如果電纜敷設在含有酸、堿溶液,氯化物,有機物腐蝕質或冶金爐渣等土壤中,容易受到這些化學活性物質的腐蝕。防止電纜遭受化學腐蝕的措施一般有以下幾種:
(1)電纜敷設在含有酸、堿等化學物質的土壤中或者敷設地點附近土壤含有這些物質時,應加強電纜的外層保護,例如將電纜穿在耐腐蝕的管道中。
(2)在已運行的電纜線路上,很難隨時了解電纜的腐蝕程度。通常,在已發現電纜腐蝕的地點或在地下有電纜線路的地面堆有化學物品并有滲、漏現象時,可掘開泥土檢查電纜并對泥土作化學分析,確定其損害程度,采取相應的補救和保護措施。
2.電纜線路敷設在地下時,應注意防止附近雜散電流對其電解腐蝕,一般可采取以下措施:
(1)減少流向電纜的雜散電流。在任何情況下,凡是電纜金屬外皮與大件金屬物體接近的地點都必須有電氣絕緣;當電纜與電車軌道平行敷設時,二者距離不應小于2米,若不能保持這一距離,電纜應穿在絕緣的管中敷設。
(2)在雜散電流密集地點應設有排流設施,并使電纜鎧裝上任何部位的電位不超過周圍土壤電位1伏以上。
(3)加強電車軌道與大地之間的絕緣,以限制鋼軌漏電。
三十六、保證電纜線路安全運行應注意事項要保證電纜線路安全、可靠地運行,除應全面了解敷設方式、結構布置、走線方向和電纜接頭位置等之外,還應注意以下事項:
(1)每季進行一次巡視檢查,對室外電纜頭則每月應檢查一次。遇大雨、洪水等特殊情況和發生故障時,應酌情增加巡視次數。
(2)巡視檢查的主要內容包括:
①是否受到機械損傷;
②有無腐蝕和浸水情況;
③電纜頭絕緣套有無破損和放電現象等。
(3)為了防止電纜絕緣過早老化,線路電壓不得過高,一般不應超過電纜額定電壓的15%。
(4)保持電線路在規定的允許持續載流量下運行。由于過負荷對電纜的危害很大,應經常測量和監視電纜的負荷。
(5)定期檢測電纜外皮的溫度,監視其發熱情況。一般應在負荷最大時測量電纜外皮的溫度,以及選擇散熱條件最差的線段進行重點測試。
三十七、電纜的鉛包皮與鋼甲必須用軟銅線焊接后才能接地
電纜的鉛包皮與鋼甲之間有一薄層黃麻,用以保護鉛包皮不受化學腐蝕。但當電纜有大故障電流流過鉛包皮、鋼甲而入地時,二者之間將產生電位差,將黃麻層最薄弱處擊穿,并在該處產生電弧,將鉛包皮燒溶成洞孔,從而破壞電纜的密封性。為了防止出現這種現象,通常使用不小于10毫米2的多股銅線把鉛包皮與鋼甲焊接成等電位體后再接地。另一個作用是:雷擊時埋入地下的鋼甲可分流一部分電流,降低一部分接地電阻,為電纜后面的設備的防雷提供有利條件。
三十八、為什么電力電纜經常在秋天的晚上被擊穿
通常,粘性浸漬絕緣電力電纜的保護層、導電芯線、絕緣紙、絕緣油以及護套等的熱膨脹系數均各不相同。當負荷增大或氣候變熱而使電纜溫度升高時,由于電纜油的膨脹系數比其他材料大10倍左右,因此電纜的鉛護套除自身膨脹外,還有受電纜油膨脹影響到附加膨脹量。而當負荷減小或氣候變冷使電纜溫度降低時,鉛層不能恢復到原始狀態。因此,電纜鉛層與電纜油之間就會出現空氣隙,電纜絕緣往往被擊穿。秋天晚上,氣溫較低,電纜冷縮使夏天形成的氣隙變大,從而出現電力電纜被擊穿的現象。
三十九、高壓電纜線路停電后可否立即進行檢修工作
不可以。因為高壓電纜線路的電容一般都很大,儲存有大量電荷,并有相當高的電壓,如果停電后不放電就進行檢修作業,接觸電纜就有觸電危險。所以,高壓電纜線路停電后,必須先充分放電,然后才可進行檢修工作。
四十、電力電纜的正常巡視檢查項目對電力電纜進行正常巡視檢查時應檢查以下各項:(1)查看地下敷設有電纜線路的路面是否正常,有無挖掘痕跡和線路標樁是否完整。(2)在電纜線路附近的擴建和新建施工期間,電纜線路上不得堆置瓦石、礦渣、建筑材料、笨重物件、酸堿性排泄物或砌石灰坑等。
(3)進入房屋的電纜溝出口不得有滲水現象;電纜隧道和電纜溝內不應積水或堆積雜物和易燃物;不許向隧道或溝內排水。
(4)電纜隧道和電纜溝內的支架必須牢固,無松動或銹蝕現象,接地應良好。
(5)電纜終端頭就無漏油、溢膠、放電、發熱等現象。
(6)電纜終端瓷瓶應完整、清潔;引出線的連接線夾應緊固,無發熱現象。
(7)電纜終端頭接地必須良好,無松動、斷股和銹蝕現象。
(8)對于電纜頭,每1~3年應停電打開填注孔塞頭或頂蓋,檢查盒內絕緣膠有無水分、空隙和裂縫等。
(9)室外電纜頭每三個月巡視檢查一次,通?？膳c其他設備的檢查同時進行。
四十一、根據具體環境選擇內線的不同敷設方式
在大多數情況下,內線都采用電壓不低于500伏的絕緣導線。絕緣導線的敷設分明敷設和暗敷兩種。明敷是導線敷設于墻壁、桁架或天花板等處的表面,暗敷是導線敷設于墻壁里面、地坪內或樓板內等處。不同環境可采用的導線布線方式有:
(1)干燥、無塵、無腐蝕氣體的場所,可采用塑料護套線直敷,瓷(塑)夾板,木(塑料)槽板等明敷布線;如果負荷較大,可采用瓷珠、瓷瓶沿建筑面明線敷設,也可采用金屬管、塑料管明敷布線或暗敷布線。
(2)潮濕多塵場所,宜采用瓷珠、瓷瓶沿建長面明敷,或者用金屬管或塑料管明、暗敷設。
(3)有腐蝕性氣體、多塵、特別潮濕的場所,應采用硬塑料管明、暗敷設,也可采用針式絕緣子明敷,鋼管鍍鋅并刷防腐漆后也可用于布線。
(4)在易燃、易爆場所,要采用鎧裝電纜或鋼管明、暗敷設,連接處亦應符合防爆要求。(5)在屋架較高、跨度較大的廠房內,敷設照明線路、固定燈具可采用鋼索明敷;絕緣導線在鋼索上可用瓷夾板、瓷珠和金屬管固定。
四十二、不允許將塑料絕緣導線直接埋置于水泥或石灰粉層內進行暗線敷設塑料絕緣導線不得暗敷在水泥或石灰粉層內的理由有以下幾點:
(1)塑料絕緣導線長時間使用后,塑料會老化龜裂,絕緣水平大大降低;當線路短時過載或短路時,更易加速絕緣的損壞。
(2)一旦粉層受潮,就會引起大面積漏電,危及人身安全。
(3)塑料絕緣導線直接暗埋,不利于線路檢修和保養。
四十三、在三相四線制低壓配電線路的運行中要注意的事項:在三相四線制低壓配電線路的運行中應注意以下事項:
(1)三相負荷要盡量平衡,無論主干線或分支線,其負荷的不平衡度都不宜超過20%,否則,電壓和功率的損失都會大大增加。
(2)中性線要連接好,其上不能裝設熔斷器;應防止發生接觸不良或斷線事故,否則,接于電路上的單相用電設備可能因電壓過高而燒壞或因電壓過低而發揮不了作用。
(3)相線和中性線要正確連接,不能接錯。若相線與中性線顛倒了,其結果是:單相用電設備上會因為加上380伏電壓而燒壞;三相電動機會因為由兩相三線制線路供電,轉矩變小,甚至可燒壞;采用接零保護的設施,其外殼就會帶電,從而危及人身安全,或造成相線對地短路事故。
四十四、低壓配電線路的保護低壓配電線路必須有短路保護,而且在配電系統的各級保護之間最好有選擇性的配合。下列線路還應有過負荷保護:
(1)可能長時間過負荷的電力線路。
(2)在燃燒體或難燃體的建筑物結構上,采用有延燃外層的絕緣導線配線的明敷線路。(3)居民建筑、重要的倉庫和公共建筑物中的照明線路。低壓配電線路的短路保護可采用熔斷器或空氣斷路器。熔斷器的熔體額定電流和斷路器的整定電流應能夠避開短時過負荷電流,并保證在正常的短時過負荷下,保護裝置不被保護線路過負荷斷開。裝有過負荷保護裝置的配電線路,其絕緣導線或電纜的允許載流量,不應小于熔斷器熔體額定電流的1.25倍或斷路器長延時過電流脫扣器整定電流的1.25倍。
四十五、室內低壓配線的導線連接的要求室內低壓配線的導線連接應符合以下要求:
(1)剝除絕緣層時,不應損傷線芯。
(2)在分支線的接線處,干線不應承受來自分支線的橫向拉力。
(3)截面為10毫米2及以下的單股銅芯線、截面為2.5毫米2及以下的多股芯線和單股鉛芯線與電器的端子可直接連接,但多股銅芯線的線芯應先擰緊,最好搪錫后再連接。多股鋁芯線和截面超過2.5毫米2的多股銅芯線的終端,應焊接或壓接端子后,再與電器的端子連接。
(4)絕緣導線的接頭處,應使用絕緣帶包纏均勻、嚴密,并不得低于原有絕緣強度。(5)使用錫焊法連接銅芯導線時,焊錫應灌得飽滿,不應使用酸性焊劑。
四十六、室內線路在管內配線時的規定低壓線路在管內配線時應符合以下規定:
(1)管內絕緣導線的額定電壓不應低于500伏。
(2)同一交流回路的導線穿于同一鋼管內。
(3)不同回路和不同電壓的導線,以及交流和直流導線,不得穿入同一根管子內。但下列幾種回路可以除外
①電壓為65伏及以下的回路;
②同一臺設備的電機回路和無抗干擾要求的控制回路;
③照明花燈的所有回路。
(4)導線在管內不得有接頭和扭結,其接頭應在接線盒內連接。
(5)管內導線的總截面積(包括外護層)不應大于管子截面積的40%。
(6)導線穿入鋼管后,在導線出口應裝護線套保護導線;在不進入盒(箱)內的垂直管口穿入導線后,應將管口作密封處理。
(7)管內穿線應在建筑物的抹灰和地面工程結束后進行。穿入導線之前,應將管中的積水和雜物清除干凈。
四十七、內穿導線的保護鋼管管口必須套塑料或木制護圈電流通過穿管導線時,由于電動力作用,導線會有微微抖動,特別是垂直敷設的大電流穿管導線,抖動更為劇烈,再加上導線自重下垂,久而久之,鋼管管口的導線絕緣就被磨損而發生接地短路事故。因此,穿管布線時,除管口內壁必須除毛刺之外,還必須套塑料或木制護圈,以保護導線絕緣不受損壞。四十八、對室內低壓配電線路與各種管道的安全距離的規定室內低壓配電線路是指1千伏以下的動力和照明配電線路,它與各種管道間的最小安全距離一般應符合表5的規定。見表表5室內低壓配電線路與各種管道的安全距離
注:1.表中有括號者為配電線路在管道下邊的數據。
2.若達不到表中距離,應采取下列措施:
①蒸汽管外包隔熱層后,其上下凈距可減至200毫米;交叉距離須便于維修,但管線周圍溫度經常在35℃以下;
②暖氣、熱水管外包隔離層;
③在裸導線處加裝保護網。
3.裸導線應敷設在管道的上側。
四十九、室內使用裸導線和絕緣導線配線時,對其線間的最小距離的規定室內使用裸導線和絕緣導線配線時,其線間的最小距離應符合表6、表7的規定見表表6室內裸導線間最小距離見表表7室內絕緣導線間最小距離
五十、不允許使用鋁導線場所以下場所配線用的導線一般不允許使用鋁導線:
(1)進戶線、總表線和配電箱盤等的二次接線回路。
(2)有爆炸危險和火災危害的生產廠房、車間以及倉庫中的配線,以及需要移動使用的導線。
(3)手持電動工具、移動式電氣設備、攜帶式照明燈具等的電源引線。
(4)在有劇烈震動場所敷設的導線。
(5)重要的資料室、檔案室、倉庫以及群眾*場所的配線。
(6)舞臺照明用導線等。
五十一、室內配線用的導線截面的要求室內配線用的導線截面應符合以下要求:
(1)允許載流量不應小于負荷的計算電流。
(2)從變壓器到用電設備的電壓損失不超過用電設備額定電壓的5%。
(3)導線截面不小于規定的最小截面,以滿足機械強度的要求。
(4)應按配電線路的保護要求進行校驗。
五十二、電線管和木槽板內的導線禁止有接頭
電線管和木槽板內的導線如果有接頭或焊接點,運行一定時間之后,可能因接觸不良而引起過熱甚至著火。因此,規程規定使用電線管配線時,導線接頭和焊接處必須在管外線接線盒內:木槽板配線時,導線接頭或焊接點必須在槽板外(露在外面)。
五十三、室內線路的巡視檢查的內容
室內線路的巡視檢查一般包括下列內容:
(1)導線與建筑物等是否摩擦、相蹭;絕緣、支持物是否損壞和脫落。
(2)車間裸導線各相的馳度和線間距離是否保持一致。
(3)車間裸導線的防護網板與裸導線的距離有無變動。
(4)明敷導線管和木槽板等有無碰裂、砸傷現象,鐵管的接地是否完好。
(5)鐵管或塑料管的防水彎頭有無脫落或導線蹭管口現象。
(6)敷設在車間地下的塑料管線路,其上方是否堆放重物。
(7)三相四線制照明線路,其零線回路各連接點的接觸是否良好,有無腐蝕或脫開現象。
(8)是否有未經電氣負責人的許可,私自在線路上接用的電氣設備以及亂拉、亂扯的線路。
五十四、車間配電盤和閘箱的檢查內容車間配電盤和閘箱的檢查包括下列內容:
(1)導電部分的各接點處是否有過熱現象。
(2)檢查各種儀表和指示燈是否完整,指示是否正確。
(3)閘箱和箱門等是否破損。
(4)室外閘箱有無漏雨進水現象。
(5)導線與電器連接處的連接情況。
(6)閘箱內所用的熔體容量是否與負荷電流相適應,禁止使用任何金屬絲代替熔體;熔體的容量要求如下:
①一般照明回路,熔體容量不應超過負荷電流的1.5倍;
②動力回路,熔體容量不應超過負荷電流的2.5倍。
(7)各回路所帶負荷的標志應清楚,并與實際相符。
(8)鐵制閘箱的外皮應良好接地。
(9)車間配電盤和閘箱總閘、分閘所控制負荷的標志應清楚、準確。
(10)車間閘箱內不應存放其他物品。
(11)車間內安裝的三、四眼插銷應無燒傷,保護接地接觸良好。
五十五、各種開關電器及熔斷器的檢查和檢修內容。各種開關電路及熔斷器的檢查和檢修一般包括下列內容:
(1)膠蓋閘和瓷插式熔斷器的上蓋是否短缺和損壞,熔體安裝地點有無積炭。
(2)各種密閉式控制開關的“拉”、“合”標志是否清楚。
(3)鐵制控制開關的外皮接地是否良好。
(4)清除開關內部的灰塵以及熔體熔化時殘留的炭質。
(5)開關接點是否緊固,損壞的接點應予以更換。
(6)刀閘和操作桿連接應緊固,動作應靈活、可靠。
五十六、車間配電線路停電清掃檢查內容車間配電線路停電清掃檢查一般包括下列內容:
(1)清掃裸導線瓷絕緣子上的圬垢。
(2)檢查絕緣是否殘舊和老化,對于老化嚴重或絕緣破裂的導線應有計劃地予以更換。
(3)緊固導線的所有連接點。
(4)更換或補充導線上損壞或缺少的支持物和絕緣子。
(5)鐵管配線時,如果鐵管有脫漆銹蝕現象,應除銹刷漆。
(6)建筑物伸縮、沉降縫處的接線箱有無異常。
(7)在多股導線的第一支持物弓子處是否做了倒人字形接線,雨后有無進水現象