建筑安裝工人安全作業(yè)指導書--塔式起重機及垂直運輸機械

第十一章塔式起重機及垂直運輸機械

11.1塔式起重機

由于高層建筑的迅速增加,塔式起重機已成為建筑施工中的主要起重吊裝機械,規(guī)格型號的不斷更新,技術(shù)性能的日益提高。如管理不嚴,使用不當就會發(fā)生重大事故,其中多數(shù)事故是在拆裝過程中發(fā)生的。為此,建設部先后頒發(fā)了城建第5號《加強塔式起重機使用管理的若干規(guī)定》、建建[1995]749號《關(guān)于加強塔式起重機等施工機械拆裝管理的通知》、建建[1997]86號《關(guān)于印發(fā)塔式起重機使用和拆裝裝管理暫行規(guī)定的通知》等文件,對塔式起重機使用和拆裝的管理作出規(guī)定,塔機的拆裝應有相應資質(zhì)的專業(yè)隊伍施工,安裝后的塔機須經(jīng)有關(guān)部門驗收合格后方可使用。

11.1.1上回轉(zhuǎn)塔式起重機是通過平衡臂與起重臂保持機身平衡,在拆裝平衡臂與起重臂過程中,需要注意保持機身的平衡,很多起重機的傾翻事故都是由于不平衡而造成的。

11.1.2塔身與基礎平面垂直度偏差值不得大于4/1000《塔式起重機技術(shù)條件》(GB9462)。起重機檢驗要求應根據(jù)《建筑機械技術(shù)試驗規(guī)程》(JGJ34)中塔式起重機部分的要求。

11.1.3塔式起重機的頂升屬高處作業(yè),頂升過程中使起重機回轉(zhuǎn)平臺及以上部結(jié)構(gòu)與塔身處于分離狀態(tài),需要有嚴格的作業(yè)要求,如果因連接螺栓拆卸困難而采用旋轉(zhuǎn)起重臂來松動螺栓的錯誤做法,將為破壞起重臂平衡而造傾翻事故。

11.1.4塔式起重機升高到一定高度,需要與建筑物附著錨固,以保持其穩(wěn)定性,并應確保錨固裝置的牢固可靠。附著高度、間距應符合塔機說明書性能規(guī)定的要求。

11.1.5各行程限位開關(guān)是為防止超越有效行程的安全保護裝置,當行程限位開關(guān)失靈或當作控制開關(guān)使用,將失去安全保護作用而很容易發(fā)生事故。各行程開關(guān)應經(jīng)常檢查其有效性,不得隨時更改和擴大限位開關(guān)行程。

11.1.6遇有風暴時,應使起重機臂能隨風轉(zhuǎn)動,以減少起重要迎風面積的風壓。行走式塔機應鎖緊夾軌器,增加塔機的穩(wěn)定性,防止造成傾翻。

11.1.7操作前、操作中、操作后的要求

(1)塔吊司機和指揮人員,必須經(jīng)專門培訓,有合格證上崗證書方能操作,并且學習的塔型應與實際操作的塔型一致,人員應做到相對穩(wěn)定,不得與其它塔機人員隨便調(diào)換。

(2)實行專人專機管理,機長負責制,嚴格交接班制度,做好例保記錄。

(3)認真閱讀塔機說明書,司機必須遵照不同的塔機說明書要求使用。新裝的或經(jīng)大修后的塔吊,必須按說明書要求進行整機運轉(zhuǎn)。

(4)檢查各安全裝置是否齊全有效,檢查方法應該作空載試車同時進行各限位試驗,不能只檢驗安全裝置的完好程度,而不按規(guī)定作運行試驗。

(5)做將空載試運行,施工中塔吊的各種運行動作,都要在使用前,用不同速度進行空車試驗,試車中注意各部件及轉(zhuǎn)動聲響的檢查。

(6)吊物時,不要吊起后立即升到所需高度,做到慢起鉤(以達到減少慣性力),重物離地50cm左右時稍停,認為沒有問題后再繼續(xù)起升。

(7)當掛好鋼絲繩索具,起升吊鉤鋼絲繩張緊時,操作人員要立即遠離吊物,更不能站在起重臂桿的下方,防止物件墜落傷人。

(8)司機得到指揮人員明確的信號后方可開始操作,動作前先鳴鈴示意。如發(fā)現(xiàn)信號不清,不得隨意操作。當任何人發(fā)出危險信號時,司機必須立即停車。

(9)一般規(guī)定塔吊每班應有兩名司機,一名司機操作,另一名在地面監(jiān)護指揮,以避免因幫扎不當而發(fā)生物體墜落碰撞等事故。

(10)提升重物前,要確認重物的真實重量,要做到不超過規(guī)定荷載、力矩。

(11)不準起吊被埋住,凍粘的物件,否則因重量不清,發(fā)生超載事故。

(12)不準斜吊重物,避免造成塔吊失穩(wěn)超力矩而傾翻。

(13)禁止做快速回轉(zhuǎn)和回轉(zhuǎn)時緊急制動,因為快速回轉(zhuǎn)和緊急制動,會造成構(gòu)件就位困難,塔身過大扭矩和重物的過大離心力容易發(fā)生撞擊等危險。

(14)操作中遇有大風(六級以上)等惡劣氣候,應停止作業(yè),并采取相應的防范措施。

(15)工程完畢,吊鉤升到距起重臂2~3m處,變幅小車放靠塔身3~5m處。行走式塔吊開到軌道中間位置停放,起重臂平行軌道方向。夾緊軌鉗。應把所有控制器搬到零位,并切斷電源。

11.2龍門架、井字架垂直升降機

11.2.1垂直升降機的構(gòu)造

垂直升降機的構(gòu)造有:立柱、吊籃、導軌、底盤、滑輪、卷揚機、搖臂把桿;其安全防護裝置有:樓層停靠裝置、斷繩保險裝置、吊籃自落門、卸料層口防護欄桿、進料口防護棚、超高限位裝置、下極限限位裝置、超載限位器、通迅裝置、樓層料臺防護門等。

11.2.2基礎、附墻架、纜風繩的要求

11.2.2.1基礎:根據(jù)升降機的類型及土質(zhì)情況確定基礎作法,一般對于架設高度在30m以下的升降機,可在原土夯實后,采用鋼筋混凝土基礎,混凝土厚度一般不少于30cm,砼強度等級不小于C20。同時應避免發(fā)生不均勻的沉陷,基礎與底盤必須緊密連接。高架升降機的基礎,必須依設計圖紙要求施工。基礎應高出地面,作好排水措施。基礎周圍5m內(nèi),不得有強力的振動和開挖場、基糟等。

11.2.2.2附墻架

為固定升降機的架體,在架設過程中,每間隔一定高度必須設一道附墻桿件與建筑結(jié)構(gòu)部分進行連接,從而確保架體的自身穩(wěn)定。因為架體的豎立和使用,除去豎向荷載由架體傳給基礎外,由于風力及吊籃載物的偏重,運行中間隙過大等原因產(chǎn)生了水平荷載。附墻架的作用,就是把這些不穩(wěn)定的水平力傳遞給建筑物,在施工方案中要預先考慮附墻桿與建筑物的連結(jié)方法及設置位置,不能采用將架體與外腳手架臨時連接的方法來固定架體。因為腳手架本身不具備剛性結(jié)構(gòu)的特點,受水平力作用容易產(chǎn)生變形。附墻架的間距不能隨意加大,必須按圖紙規(guī)定的尺寸,一般每隔7m必須設一道附墻架,附墻架應隨架體的接高及時安裝好,連墻桿與架體建筑物的連接宜采用銷軸連接。

11.2.2.3纜風繩:當升降機無條件設置附墻架時,應采用纜風繩固定架體。

(1)纜風繩的位置,當升降機架體經(jīng)計算強度及剛度可以滿足額定載荷的使用要求時,第一道纜風繩的位置可設置在距地面15m高處,架體超過15m以上,每增高10m就要增架一組纜風繩。

(2)纜風繩的布局,每組、每道不少于四根,沿架體對角布置,纜風繩一端系在架體上(鋼絲繩與架體的連接應用吊環(huán)),另一端固定在地錨上。纜風繩與地成的夾角,應以45°~60°為宜。靠地錨端應增設能調(diào)整纜風繩松緊的調(diào)級螺栓,并加以保

險,不得利用樹木、電桿作地錨使用。

(3)纜風繩的材料,按照受力情況應采用直徑不小于9.3mm的鋼絲繩,其安全系數(shù)為3.5(計算主要考慮風載),如果纜風繩受力按1000kg計算時,要乘以3.5倍安全系數(shù)。可選直徑9.3mm的鋼絲繩(其破斷力為3.8t>3.5t)。纜風繩不得采用鋼筋、多股鉛絲和綜繩、麻繩作為井架的纜風繩。

(4)地錨的受力情況,地錨的埋設位置如何,直接會影響纜風繩的作用。地錨的角度不當,或受力達不到要求會發(fā)生變形,造成架體傾斜甚至倒塌。選擇纜風繩的錨固點時,應根據(jù)土質(zhì)情況,決定地錨的形式和作法。

(5)地錨的形式一般分樁式和水平地錨:a、樁式地錨是由園木或鋼管,插成一排或二排,所插入的排數(shù)及深度應根據(jù)受力的大小而定,但每根樁的入土深度不小于1.5m,所在排數(shù)內(nèi)的樁應相符連接固定。b、水平地錨是用幾根園木或鋼管捆綁在一起,或用鋼筋混凝土預制塊,埋入地內(nèi)而成。埋入地內(nèi)的深度根據(jù)受力大小和地質(zhì)情況而定。一般為1.5m以下,捆綁的鋼絲繩從斜前方向引出,與纜風繩連接,加裝調(diào)節(jié)螺栓,收緊纜風繩來增加地錨的受力。

11.3卷揚機與鋼絲繩

11.3.1卷揚機

(1)卷揚機的牽引力應滿足升降機額定重量的要求,應選用正反轉(zhuǎn)卷揚機,吊籃的上下運動,皆靠動力控制,這種卷揚機使用安全,設備磨損小,架體晃動小。

(2)卷揚機的位置應在施工方案中確定,要選擇視線良好,遠離危險作業(yè)區(qū)域。一般低架升降機、卷揚機距第一個導向輪(地滑輪)的水平距離約在15m左右。按規(guī)定要求,從卷筒中心線到第一個導向輪的距離,帶糟卷筒應大于卷筒寬度的15倍,無糟卷筒應大于20倍,地滑輪的位置應與卷筒軸心垂直。地滑輪與卷揚機距離的鋼絲繩應采取過道保護,并應有防止鋼絲繩拖地的措施。

11.3.2鋼絲繩

(1)升降機的鋼絲繩需經(jīng)常進行檢查,發(fā)現(xiàn)斷絲與磨損程度達到報廢標準時必須立即更換。一般鋼絲繩的報廢標準:a、斷絲標準一念拒內(nèi)為6絲;b、磨損和腐蝕大于鋼絲繩直徑的7%;c、外層磨損達鋼絲直徑的4%時應報廢。同時鋼絲繩應定期刷油保持潤滑狀態(tài)。

(2)鋼絲繩繩卡的使用、卡子的大小,要適合鋼絲繩的粗細。U型環(huán)卡的內(nèi)側(cè)凈距,要比鋼絲繩直徑大1~3mm。卡子使用時,一定要把U型螺栓擰緊,直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。繩卡之間的排列距一般為鋼絲繩直徑的6~8倍左右,應將U型環(huán)卡放在繩頭的一側(cè),壓板放在主繩工作時受力的一側(cè),工作卡子的數(shù)量不得少于3只,在尾端加一個安全長,安全長離繩頭距離不小于140mm。

11.4升降機的安全使用

11.4.1升降機應有專職機構(gòu)和專職人員管理,組裝后應進行驗收,并進行空載,動載和超載試驗。

11.4.2升降機司機應經(jīng)專門培訓,人員要相對穩(wěn)定,每班開機前,應對卷揚機、鋼絲繩、地錨、纜風繩進行檢查,進行空車運行,確認完好后方可使用,并做好例保記錄。

11.4.3吊籃嚴禁載人,升降機主要是運送物料,在安全裝置可靠的情況之下,裝卸料人員才能進入到吊籃內(nèi)工作,禁止攀登架體和人在架體下面穿越。

11.4.4要設置靈敏可靠的聯(lián)絡信號裝置,做到各操作層均可同司機聯(lián)系。

11.4.5纜風繩與附墻架,不得隨意拆除。凡需臨時拆除的應先進行加固,待恢復后,方可使用升降機。如屬纜風繩改變位置,要重新埋設地埋,待新纜風繩栓好后,原來的纜風繩方可拆除。

11.4.6保養(yǎng)設備必須在停機后進行,禁止在設備運行中擦洗、注油等工作。需重新在卷筒上纏繩時,必須兩人操作,一人開機一人扶繩,相互配合。司機在操作中要經(jīng)常注意轉(zhuǎn)動機構(gòu)的磨損,發(fā)現(xiàn)磨繩,滑輪磨偏等現(xiàn)象,要及時向有關(guān)人員報告,立即解決。

11.4.7架體及軌道發(fā)生變形必須及時糾正,嚴禁超載運行。下班或司機離暫時離開,應將吊籃降到地面停放,并切斷電源鎖好電和門,不得隨意交付其它人員進行操作。

11.5外用施工電梯

11.5.1構(gòu)造與安全裝置

外用電梯一般有梯籠(吊籠)、底籠(圍欄)、標準節(jié)、附壁架、主轉(zhuǎn)動機構(gòu)、限速器、天輪、平衡鐵、吊桿、電器等部分組成。

11.5.1.1梯籠(吊籠):梯籠是電梯運載人和物料的機構(gòu),籠內(nèi)有轉(zhuǎn)動機構(gòu)、限速器及電箱等,外側(cè)附有駕駛室,并設置了門保險開關(guān)與門聯(lián)鎖,在梯籠的前后門關(guān)好之后,梯籠才能運行。

11.5.1.2底籠(圍欄):底籠是施工外用電梯底部的鋼板網(wǎng)護欄,入口處有門,門的開啟裝置與梯籠門配合動作,底籠骨架裝有四個緩沖彈簧,防止梯籠墜落時起緩沖作用。

11.5.1.3標準節(jié):按施工高度的需要高度組裝,允許運行的最高點和最低點,裝設了行程極限開關(guān),當梯籠上升下降到極限位置時,碰撞限位開關(guān),切斷電源使梯籠停止上下。

11.5.1.4附壁架:立柱與架體的穩(wěn)定是靠附壁架與建筑物的連接來實現(xiàn)。附壁架的設置距離,應按說明書規(guī)定的距離,架體隨建筑物的升高必須及時按裝附壁架。

11.5.1.5主轉(zhuǎn)動機構(gòu):電動機通過聯(lián)軸節(jié)帶動蝸輪減速箱,驅(qū)動蝸輪軸端的轉(zhuǎn)動齒輪,由齒輪與固定在立柱上的齒條相齒合,隨齒條的反作用力,使梯籠上下運行。

11.5.1.6限速器:限速器是升降機的主要安全裝置,它可以限制梯籠的運行速度,防止墜落事故。

11.5.1.7天輪:是支承兩對梯籠和平衡塊的定滑輪。

11.5.1.8平衡鐵:梯籠在正常運行時掛有平衡鐵,電梯頂部裝有平衡鐵保護開關(guān),當平衡鐵鋼絲繩突然斷開,梯籠失去平衡時,保護開關(guān)動作,使電磁控制器制動梯籠,停止運行。

11.5.1.9吊桿:用于電梯拆裝,立柱吊裝完畢,進入正常時,應把吊桿拆下,需要時重新安裝。

11.5.2外用電梯的安裝與拆卸

11.5.2.1外用電梯的安裝和拆除應編制專項施工方案,并應按照說明書及現(xiàn)場的施工條件確定,應選擇具有相應資質(zhì)的專業(yè)拆裝單位進行施工。

11.5.2.2電梯立柱的縱向中心到建筑物的距離,應選擇較小距離,以利整機的穩(wěn)定,基礎的設置,應根據(jù)說明書規(guī)定,其耐壓力不小于10tm2,混凝土強度不小于200#。

11.5.2.3安裝和拆卸時要有專人統(tǒng)一指揮,并熟悉圖紙,安裝程序及檢查要點。標準節(jié)安裝兩節(jié)后,要在兩個方向進行垂直度測試及調(diào)整,并把平衡塊、吊籠就位。

11.5.2.4調(diào)試梯籠,調(diào)試導向滾輪與導軌間隙,以電梯不能自動下滑為限,并在離地面應為10m高度以內(nèi),做上下運行試驗。

11.5.2.5架體

的升高必須按規(guī)定進行附墻連接。第一道距地面10m左右,以后每隔6m設一道(具體按說明書規(guī)定)。連接件必須緊固,同時應調(diào)整好立柱的垂直度,每10m垂直度偏差不大于5mm。

11.5.2.6加節(jié)安裝時,由于此時尚未安裝上限位保險,因此必須控制梯籠的上滾輪,升到離齒條頂端50cm處,同時因處于無配重運行,工作時必須用鋼絲繩連接立柱做好保險。

11.5.2.7立柱升到全高后,裝上天輪組,將梯籠升高到離天輪1.5m左右,鋼絲繩繞過天輪,其下端與平衡鐵用繩卡固定,鋼絲繩直徑為18.5mm,卡子不得少于4個,間距按100~120mm,當配重碰到緩沖彈簧時,梯籠頂離天輪架的距離應不小于300mm。

11.5.2.8安裝完畢,應進行整機運行調(diào)試,荷載試驗按照《建筑機械技術(shù)試驗規(guī)程》進行,應經(jīng)有關(guān)部門驗收合格后方可投入使用。

11.5.2.9在拆除平衡塊之前,必須對升降機的附壁桿、制動器的間隙,轉(zhuǎn)動機構(gòu)的運行等進行檢查,確認正常后方可拆除。

11.5.2.10梯籠升至配重落地,然后再啟動慢慢上升50cm左右,梯籠不發(fā)生下滑,即可開始按順序拆除。

11.5.2.11先將平衡鐵拆除,放平,拆卸鋼絲繩及天輪組。梯籠升至接近柱頂處,拆除立柱標準節(jié),此時梯籠處天無平衡重運行,應按照第11.5.2.6條中的措施進行。每拆除兩個標準節(jié),隨之同時把附壁支撐架拆下,拆下的附件裝入梯籠時,其吊重不能超載,無配重時載重量應折減。

11.5.2.12安裝拆除附壁桿以及各層通道架設鋪板時,梯籠應停置在作業(yè)面的高度,不能在裝拆過程中,梯籠同時上下運行。

11.5.2.13安裝和拆除的作業(yè)人員必須按高處作業(yè)要求,掛好安全帶,并必須具備有相應資質(zhì)的操作上崗證方可進行拆裝作業(yè)。

11.5.3安全注意事項

11.5.3.1司機必須經(jīng)有關(guān)部門考核取證后方可操作,同時應做到定機定人。

11.5.3.2電梯每班首次運行應分別作空載或滿載運行,將梯籠升高離地面0.5m左右停車,檢查制動靈敏性,確認正常后方可投入運行。

11.5.3.3梯籠乘人、載物時,應使載荷均勻分布,嚴禁超載使用。應嚴格控制載重量,在無平衡重時,其載重量應折減50%。

11.5.3.4電梯運行至最上層和最下層時,應按操作按紐操作,嚴禁以碰撞行程限位來實現(xiàn)停車。

11.5.3.5在電梯未切斷總電源開關(guān)前,司機不能離開操縱崗位,作業(yè)后,將梯籠降到地面,各控制開關(guān)板至零位,切斷電源,鎖好電箱和梯門,不得交給其它人員進行操作。

11.5.3.6電梯按規(guī)定單獨安裝接地保護和避雷裝置,電梯底籠周圍2.5m范圍內(nèi),必須設置穩(wěn)固的防護欄桿,各停靠層的過橋和運輸通道應平整牢固,出入口的欄桿應安全可靠(具體按臨邊洞口防護要求實施)。

11.5.3.7限速器、制動器等安全裝置,必須由專人管理,并按規(guī)定進行調(diào)試、檢查,保持靈敏可靠。

11.5.3.8多層施工交叉作業(yè)同時使用電梯,要有明確的聯(lián)絡信號,風力達六級以上,應停止使用,并將梯籠降到地面。

11.5.3.9電梯安裝完畢正式投入使用之前,應在首層高度的地方架設防護棚。各停靠的通道口處,應安裝欄桿和安全門,其他周邊各處,應用欄桿和立網(wǎng)等材料進行封閉。

篇2:垂直運輸機械設備管理制度

第一章起重機械安全管理概述第一條為了切實貫徹國家《特種設備安全監(jiān)察條例》、《起重機械安全監(jiān)察規(guī)定》的精神,為加強本單位起重機械的安全管理工作,預防起重機械事故,保障人身和設備安全,特制定本規(guī)定。第二條起重機械使用單位必須購置有安全技術(shù)監(jiān)督檢驗合格證書的產(chǎn)品。安裝前應到本市特種設備安全監(jiān)督管理部門登記。第三條安裝、修理起重機械必須由取得許可證書的起重機械安裝、修理單位進行。第四條起重機械使用單位應先具備下列條件,并向本市特種設備安全監(jiān)督管理部門申請取得起重機械準用證后方可使用。具體條件如下:一、起重機械經(jīng)市特種設備檢驗檢測機構(gòu)檢驗合格;二、起重機械作業(yè)人員本市特種設備安全監(jiān)督管理部門考核后簽發(fā)的特種設備作業(yè)人員安全操作證;三、建立安全管理規(guī)章制度,其內(nèi)容包括:1.司機守則;2.起重機械安全操作規(guī)程;3.起重機械維護、保養(yǎng)、檢查和檢驗制度;4.起重機械安全技術(shù)檔案管理制度;5.起重機械作業(yè)和維修人員安全培訓、考核制度;第五條起重機械使用單位應建立起重機械安全技術(shù)檔案,其內(nèi)容包括:1.設備出廠技術(shù)文件;2.安裝、修理記錄和驗收資料;3.使用、維護、保養(yǎng)、檢查和試驗記錄;4.產(chǎn)品安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗證書;5.設備及人身事故記錄;6.設備的問題及評價。第六條起重機械使用單位要經(jīng)常檢查起重機械的運行和完好狀況,包括年度檢查、每月檢查、每周檢查和每日檢查。(檢查項目附后)第七條經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)起重機械有異常情況時,必須及時處理,嚴禁帶病運行。第八條起重機械使用單位必須檢驗有效期前一個月向市特種設備檢驗檢測機構(gòu)申請在用起重機械安全技術(shù)檢驗。在用起重機械安全定期監(jiān)督檢驗周期為兩年,升降機安全定期監(jiān)督檢驗周期為一年。第九條起重機械的司機,掛鉤工、指揮工、維修工必須進行專業(yè)和技術(shù)培訓,并經(jīng)市特種設備安全監(jiān)督管理部門考核合格,領(lǐng)取《特種設備作業(yè)人員安全操作證》后,方可上崗操作。第十條基建項目中起重機械設備必須按“三同時”要求進行,設備管理部門要嚴格監(jiān)督采購前設備論證程序執(zhí)行。第十一條起重機械得報廢,需按設備報廢審批權(quán)限辦理注銷手續(xù),并報本單位設備科及市特種設備安全監(jiān)督管理部門備案。第十二條凡違反本規(guī)定者,視情節(jié)嚴重程度,給予封停設備或限期整改等處理;對造成嚴重后果的,根據(jù)國家和地方有關(guān)規(guī)定處理。第二章塔吊機械安全管理制度為進一步落實相關(guān)主體的安全責任,確保塔吊專項治理工作的順利開展,杜絕事故的發(fā)生,依據(jù)《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》等法規(guī),結(jié)合本地區(qū)實際情況,明確各方的管理責任。

一、塔吊的采購、租賃

(一)施工單位

1、購買塔吊,必須購買合法廠家的產(chǎn)品,產(chǎn)品必須

附有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、安裝使用說明書等隨機文件,并存放工地以備檢查。

2、租用塔吊,必須租用有合法租賃資格企業(yè)的塔吊,并與租賃單位簽訂合同,明確雙方安全責任。塔吊應運轉(zhuǎn)良好,資料齊全。

(二)產(chǎn)權(quán)單位

1、應當配備相應的塔吊檢測設備,對塔吊進行安全性能檢測。塔吊出租單位對出租時的塔吊安全性能負全責。

2、出租時應出具塔吊的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、安裝使用說明書和塔吊的維修、技術(shù)改造記錄以及檢測合格證明等技術(shù)管理資料。

3、出租的塔吊應當配備齊全有效的保險、限位等安全設施和裝置,并定期參加由施工、監(jiān)理單位組織的專項檢查,及時維護,確保塔吊正常運轉(zhuǎn)。

二、塔吊拆裝

(一)施工單位

1、對拆裝企業(yè)的資格進行審查,嚴禁招用無資質(zhì)的單位和個人拆裝塔吊。

2、企業(yè)技術(shù)負責人應對拆裝單位編制的專項拆裝施工

方案進行審查,并報監(jiān)理單位總監(jiān)審批。

3、企業(yè)的安全負責人、現(xiàn)場安全員應對拆裝現(xiàn)場進行全過程監(jiān)督,確保各項措施的落實,并做好記錄。

4、施工單位、安裝單位、產(chǎn)權(quán)單位的技術(shù)負責人和監(jiān)理單位的總監(jiān),應對安裝的塔吊檢查驗收,并簽字確認。驗收人對驗收質(zhì)量承擔責任。

5、塔吊自驗收合格之日起30日內(nèi),施工單位須持相關(guān)資料到工程所在地建設行政主管部門辦理登記手續(xù)。

(二)拆裝單位

1、應由專業(yè)技術(shù)人員編制專項拆裝施工方案,報單位技術(shù)負責人審批簽字,并經(jīng)施工單位技術(shù)負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)審查同意后,方可進行作業(yè)。

2、單位技術(shù)負責人必須對拆裝作業(yè)人員下達書面安全技術(shù)交底,現(xiàn)場設置明顯警戒區(qū),并對拆裝進行全過程監(jiān)管。

3、現(xiàn)場拆裝的特種作業(yè)人員必須持證上崗。

4、技術(shù)負責人參加已裝塔吊的聯(lián)合驗收。三、塔吊使用

(一)施工單位

1、施工單位必須按規(guī)定配備持證的塔吊司機、信號工和起重工,加強教育培訓。塔吊操作必須嚴格遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)程,嚴禁違章作業(yè)。

2、塔吊司機要嚴格執(zhí)行交接班制度,做好塔吊的運轉(zhuǎn)記錄,每天向安全員匯報運轉(zhuǎn)情況,不得超時和帶病操作塔吊。

3、信號工要配備對講機、指揮旗、哨子等指揮工具,認真觀察吊物的運行路徑及旋轉(zhuǎn)范圍,并進行有效指揮。

4、起重工必須確保吊物不超重,綁扎科學、牢固。

5、現(xiàn)場安全員要對吊裝過程進行巡查,及時糾正違章行為。

6、項目經(jīng)理對施工現(xiàn)場的安全管理負全責。(一)施工單位安全員必須每天對塔吊的安全使用性能進行檢查,填寫檢查記錄,及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。

(二)塔吊的關(guān)鍵部件和部位發(fā)生故障需進行修理、更換的,施工單位應及時通知塔吊產(chǎn)權(quán)單位進行檢修,嚴禁塔吊帶病運轉(zhuǎn)。

四、塔吊報廢

(一)塔吊產(chǎn)權(quán)單位必須建立塔吊的技術(shù)管理檔案,檔案應包括產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、合格證、說明書、購置使用時間、使用狀況以及維修、技術(shù)改造記錄等。

(二)塔吊產(chǎn)權(quán)單位要嚴格按照國家的有關(guān)規(guī)定,建立塔吊報廢制度,凡是不符合安全、技術(shù)要求及達到報廢標準的,必須立即報廢,嚴禁出租、使用達到報廢標準的塔吊。五、群塔作業(yè)防碰撞措施工程系多臺塔機在同一區(qū)域群塔作業(yè),在選擇塔機安裝位置時,塔機安裝架設已充分考慮群塔間距和高差,滿足相關(guān)要求。作業(yè)中,設備之間在吊物作業(yè)時可能發(fā)生互相干擾,吊物作業(yè)時鋼絲繩吊物可能發(fā)生碰撞,現(xiàn)根據(jù)作業(yè)環(huán)境,擬定群塔作業(yè)防碰撞措施,用以指導施工作業(yè),并對現(xiàn)場有關(guān)人員進行針對性安全技術(shù)交底,相關(guān)單位及人員應當共同遵守,嚴格執(zhí)行,確保使用安全。群塔作業(yè)防碰撞措施如下:(一)、塔機安裝架設應符合相關(guān)規(guī)定塔機安裝架設應充分考慮群塔間距和高差,滿足《GB5144—2006塔式起重機安全規(guī)程》規(guī)定,即:兩臺起重機之間的最小架設距離,應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機塔身之間至少有2m的距離,處于高位起重機的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或最高位置的平?重)與低位起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m。后期使用中注意調(diào)整塔機間高差。(二)、堅持群塔作業(yè)運行原則1、低塔讓高塔原則:工作繁忙時,低塔運轉(zhuǎn)時應先觀察高塔運行情況后再運行。2、后塔讓先塔原則:塔機在重疊覆蓋區(qū)運行時,后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。3、動塔讓靜塔原則:塔機在進入重疊覆蓋區(qū)運行時,運行塔機應避讓該區(qū)域內(nèi)的停止塔機。4、輕車讓重車原則:在兩塔同時運行時,無載荷塔機應避讓有載荷塔機。(三)、建立統(tǒng)一協(xié)商機制由土建施工單位的機械工長、土建工長、安全員和塔機班組機長、班組安全員組成施工現(xiàn)場群塔作業(yè)統(tǒng)一管理小組,對現(xiàn)場塔機的使用和管理進行統(tǒng)一安排和管理。(四)、合理安排施工生產(chǎn)作業(yè)施工單位土建工長和機械工長應合理進行施工組織和生產(chǎn)安排。根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需要,合理安排塔機的使用,盡可能減少同步作業(yè),盡可能避免兩塔機在同一地點起吊物品或卸物卸貨。嚴禁兩臺塔機在同一時間、同一地點起吊物品或卸貨,避免造成兩臺塔機前臂重疊,發(fā)生相互碰撞的安全事故。施工現(xiàn)場管理人員應及時向塔機操作和指揮人員下達《協(xié)調(diào)作業(yè)通知書》。(五)、嚴格執(zhí)行操作安全制度塔機操作指揮人員做到持證上崗,所有人員必須按安全操作規(guī)程進行操作指揮,必須嚴格執(zhí)行《塔機安全操作規(guī)程》和《塔機作業(yè)十不吊》。必須嚴格執(zhí)行誰指揮誰負責,誰操作誰負責,誰使用誰負責的原則;必須堅持執(zhí)行“安全第一”的安全生產(chǎn)方針,堅持生產(chǎn)必須安全的原則。嚴禁違章指揮、違章操作、冒險作業(yè);嚴禁機組人員酒后上崗作業(yè);嚴禁人員帶病上班,嚴禁塔機帶病運轉(zhuǎn)。(六)、提高班組裝備,加強通訊聯(lián)系施工現(xiàn)場塔機班組操作及相關(guān)指揮人員應配備對講機設備。每臺塔機班組對講機頻率必須單獨鎖定,未經(jīng)批準任何人不得改變班組人員組合,不得擅自改變對講機頻率,不得擅自指揮。(七)、安全操作指揮措施1、信號指揮人員發(fā)出動作指令時,應先呼叫被指揮塔機編號、型號及當班操作工姓名,待塔機操作人員應答后方可發(fā)出塔機動作指令。同時,信號指揮人員,必須時刻目視吊鉤及吊物,塔機運行過程中,指揮人員應環(huán)顧相近塔機及其它設施(如相鄰建筑物、輸電線路),及時指令;安全指令應明確、簡短、完整、清晰。2、在工作中先將小車走至塔機大臂根部,大臂旋轉(zhuǎn)到位后,再將小車到位。工作完畢后,將小車收回根部才能旋轉(zhuǎn)大臂,這樣就能防止吊繩間或吊繩與另一塔機塔臂發(fā)生碰撞。塔機長時間暫停或停止作業(yè)時,必須將吊鉤收起,吊鉤應起升到最高和最近位置,放到大臂根部位置,防止有風時將大臂吹轉(zhuǎn)后,兩臺塔機間吊繩與吊繩或吊繩與塔臂發(fā)生碰撞。3、前臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有相同高度的建筑物時,現(xiàn)場應設置塔機專用地錨,停止作業(yè)后塔機機組人員將塔機前臂吊鉤掛牢固定在專用地錨上。附:群塔作業(yè)防碰撞高差控制表群塔作業(yè)防碰撞高差控制表塔機序號1#塔機2#塔機3#塔機4#塔機使用樓號10111213塔機型號QTZ80QTZ63QTZ63QTZ80首次安裝高度37.4米30米3037.4頂升時間根據(jù)工程進度確定根據(jù)工程進度確定根據(jù)工程進度確定根據(jù)工程進度確定頂升高度根據(jù)工程進度確定根據(jù)工程進度確定根據(jù)工程進度確定根據(jù)工程進度確定使用總高度根據(jù)工程進度確定根據(jù)工程進度確定根據(jù)工程進度確定根據(jù)工程進度確定高差控制(以1#塔機為基準高度)0米-7.4米-7.4米0米備注第三章施工電梯安全管理制度一、施工電梯使用與管理(1)施工外用電梯安裝和拆卸工作必須由取得建設行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊負責,并必須由經(jīng)過專業(yè)培訓,取得操作證的專業(yè)人員進行操作和維修。(2)施工外用電梯安裝后,應經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人會同有關(guān)部門對基礎和附壁支架以及外用電梯架設安裝的質(zhì)量、精度等進行全面檢查,并應按規(guī)定程序進行技術(shù)試驗(包括墜落試驗),經(jīng)試驗合格簽證后,方可投入運行。(3)施工外用電梯在投入使用前,必須經(jīng)過墜落試驗,使用中每隔三個月應做一次墜落試驗,對防墜安全器進行調(diào)整,切實保證墜落制動距離不超過1.2m,試驗后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動作,均必須對防附安全器進行復位。防墜安全器的調(diào)整、檢修或鑒定均應由生產(chǎn)廠家或指定的認可單位進行,防墜試驗時應由專業(yè)人員進行操作。(4)電梯操作人員必須遵守安全操作規(guī)程,并持特種作業(yè)證上崗。(5)作業(yè)前應重點作好例行保養(yǎng)并檢查。作業(yè)前應重點檢查:a.啟動前依次檢查:接零接地線、電纜線、電纜線導向架、緩沖彈簧應完好無損。地線無松動,電纜完好無損、無障礙,機件無漏電,安全裝置、電氣儀表靈敏有效。b.電梯標準節(jié)、吊籠(梯籠)整體等結(jié)構(gòu)表面應無變形、銹蝕;標準節(jié)連接螺栓無松動及缺少螺栓情況。c.動力部分工作應平穩(wěn)無異聲,齒輪箱無漏油現(xiàn)象。d.各部結(jié)構(gòu)應無變形,連接螺栓無松動,節(jié)點無開(脫)焊現(xiàn)象,鋼絲繩固定和潤滑良好,運行范圍內(nèi)無障礙,裝配準確,附墻牢固符合設計要求。卸料臺(通道口)平整,安全門齊全,兩側(cè)邊防護嚴密良好。e.各部位鋼絲繩無斷絲、磨損超標現(xiàn)象,夾具、索具緊固齊全符合要求。f.齒輪、齒條、導軌、導向滾輪及各潤滑點保持潤滑良好。g.安全制動器的使用必須在有效期內(nèi),超過標志上日期要及時更換(無標志應有記錄備案)。電梯制動器調(diào)節(jié)松緊要適度,過松吊籠載重停車時會產(chǎn)生滑移,過緊會加快制動片磨損。h.電梯上下運行行程內(nèi)無障礙物,超高限位靈敏可靠。吊籠四周圍護的鋼絲網(wǎng)上,不準用板圍起來擋風,特別在冬天。采用板擋風,會增加轎廂搖晃,對電梯不利。(6)控制器(開關(guān))手柄應在零位。電源接通后,檢查電壓是否正常;機件無漏電現(xiàn)象;電器儀表有效,指示準確;然后空車升降試運行,試驗各限位裝置、轎廂門、圍護門等處電器聯(lián)鎖限位良好可靠;測定傳動機構(gòu)制動器的效能。確認無誤、無損、無異常后再運行作業(yè)。(7)作業(yè)中操作技術(shù)和安全注意事項:a.合上地面電源單獨的電源開關(guān),關(guān)門,合上吊籠內(nèi)的三相開關(guān),然后撳按欲去方向的按鈕,電梯起動(操縱桿式應把操縱桿推向欲去的方向位置并保持在這一位置上)。按鈕式開關(guān)按“零”號位電梯停車(操縱桿式手一松自動停車),在頂部和底部電梯停靠站時不準有限位撞板來自動停車。b.對于變速電梯,電梯停靠前,要把開關(guān)轉(zhuǎn)到低速檔后再停車。c.電梯在每班首次運行時,必須從最低層上開,嚴禁自上而下。當?shù)趸\升離地面1~2m時,要停車試驗制動器性能。如發(fā)生不正常,及時修復后方準使用。d.轎廂內(nèi)乘人、裝物時,載荷要均勻分布,防止偏重;嚴禁超載運行乘人不載物時,額定載重每噸不得超過12人;轎廂頂上不得載人或貨物(安裝除外)。e.電梯應裝有可靠的通訊裝置,與指揮聯(lián)系密切,根據(jù)信號操作。開車前必須響鈴鳴聲示警,在電梯停在高處或在地面未切斷電源開關(guān)前,操作人員不得離開操作崗位,嚴禁無證開機。f.電梯在運行中如發(fā)現(xiàn)機械有異常情況,應立即停機并采取有效措施裝梯籠降到底層,排除故障后方可繼續(xù)運行。在運行中發(fā)現(xiàn)電氣失控時,應立即按下急停按鈕,在未排除故障前,不得打開急停按鈕。檢修均應由專業(yè)人員進行,不準擅自檢修。如暫時維修不好,在乘人時應設法將人先送出轎廂(通過轎廂頂部天窗出入口爬到腳手架或樓層內(nèi))。g.電梯運行中不準開啟轎廂門,乘人不應倚靠轎廂門。h.電梯運行至最上層和最下層時,嚴禁用行程限位開關(guān)作為停止運行的控制開關(guān)。(8)吊籠內(nèi)乘人可載物時,應使載荷均勻分布,防止偏重,嚴禁超載運行,嚴禁人貨混載運行,乘人不得超過產(chǎn)品說明中的規(guī)定。(9)遇有大雨、大霧、六級及以上大風以及導軌架、電纜等結(jié)冰時,必須立即停止運行,并將梯籠降到底層,拉閘切斷電源。暴風雨后,應對電梯的電氣線路和各種安全裝置及架體連結(jié)等進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時維修加固,確認正常后方可運行。(10)上班人多的時間,地面應有專人維持秩序。(11)對于變速電梯,電梯停靠前,要把開關(guān)轉(zhuǎn)到低速檔后再停車。(12)作業(yè)后,將轎廂(梯籠)降到底層,各操縱器(開關(guān))轉(zhuǎn)到零位,依次切斷電源,鎖好電源箱,閉鎖轎廂和圍護門,做好清潔保養(yǎng)工作。(13)填寫好臺班工作日志和交接班記錄。(14)嚴格執(zhí)行施工電梯定期檢查維修保養(yǎng)制度。二、施工電梯定期檢查制度檢查之前必須切斷主電,10分鐘之后才能檢修。每天檢查:1.檢查外電源箱總開關(guān)總接觸器是否吸合,外籠門上的安全開關(guān):打開外籠門,吊籠應不能啟動。2.檢查上、下限位開關(guān)、減速限位開關(guān)、極限開關(guān)及其碰鐵可靠、有效。3.逐一進行下列開關(guān)的安全試驗,每次試驗吊籠均不能啟動。a.打開吊籠單開門;b.打開吊籠雙開門;c.打開吊籠活板門;d.觸動斷繩保護開關(guān);e.按下急停按鈕。4.檢查吊籠及對重通道應無障礙物。5.檢查齒輪與齒條的嚙合間隙,保證間隙0.2-0.5mm.6.變頻調(diào)速升降機應檢查籠頂電控箱及籠內(nèi)頂部的電阻的散熱風扇是否轉(zhuǎn)動,電阻是否發(fā)熱正常.檢查京戲頻器是否有異常發(fā)熱.檢查變頻器電流是否超出額定值.每周檢查:1.檢查傳動底板螺栓堅固情況.2.檢查各潤滑部位,應潤滑良好.檢查減速機潤滑油,如有漏油或油液不足等情況,應補充潤滑油.3.檢查小齒輪、導輪及滾輪、所有附墻架聯(lián)接,所有標準節(jié)的聯(lián)接螺栓以及齒條的堅固螺栓應聯(lián)接牢固。4.檢查電纜托架及電纜保護架應無螺栓松動或位置移動。5.檢查天輪轉(zhuǎn)動靈活,無異常聲音,聯(lián)接部位堅固。6.檢查對重導向輪應轉(zhuǎn)動靈活,對重銅絲繩有無斷絲、變形情況,繩端聯(lián)接是否牢固。7.檢查電機及減速機有無異常發(fā)熱及噪聲。季度檢查:1.檢查滾輪,各個滑輪及導向輪的軸承根據(jù)情況進行調(diào)整及更換。2.檢查滾輪的磨損情況,調(diào)整滾輪與立管的間隙為0.5mm。先松開螺母,再轉(zhuǎn)動偏心軸校準后堅固。3.檢查電動機和電路的絕緣電阻及電氣設備金屬外殼、金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻。4.做墜落試驗,檢查限速器的可靠性。5.用塞尺檢查制動盤或制動塊磨損。6.調(diào)頻施工升降機應檢查變頻器外部端子,單元的螺釘,接插件是否松動。檢查散熱電阻是否有灰塵堆積,用4-6kg/㎝2壓力的干燥空氣吹掉。檢查變頻器印刷基板是否有導電灰塵及油膩吸咐,用用4-6kg/㎝2壓力的干燥空氣吹掉。檢查各冷卻風扇,是否有異常聲音及振動,運行時間累計是否超過2萬小時。檢查變頻器功率元件是否有灰塵吸咐,用4-6kg/㎝2壓力的干燥空氣吹掉。年度檢查:1.檢查電纜隨線,如破損或老化應立即進行修理或更換。2.檢查減速機與電機間聯(lián)軸器的橡膠塊是否老化、破損。3.檢查對重鋼絲繩有無斷絲、變形等情況,繩端連接是否牢固。4.全面檢查各零部件進行保護及更換。5.調(diào)速施工升降機檢查變頻器的濾波電介電容是否有異常,如變色,異臭等。三、施工電梯維護保養(yǎng)制度3.1施工電梯的日常維護保養(yǎng)必須由依照《特種設備安全監(jiān)察條例》取得許可的安裝、改造、維修單位或者施工電梯制造單位進行。3.2施工電梯應至少每15日按照國家安全技術(shù)規(guī)范的要求對施工電梯進行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查。3.3應對機房的電氣和機械設備做定期的巡視檢查,清理轎廂機房衛(wèi)生。3.4施工電梯每次進行維護保養(yǎng)都必須有相應的記錄,施工電梯安全管理人員必須向施工電梯維護保養(yǎng)單位索要當次維護保養(yǎng)的記錄,并進行存檔保管,作為施工電梯檔案的內(nèi)容。3.5每月對各種安全防護裝置和電控部分進行詳細檢查,更換各種易損部件。3.6每季度對重要的機械部件和電氣設備進行詳細檢查,調(diào)整和修復以下內(nèi)容:曳引機注油、導軌潤滑、油杯注油、更換門導靴、轎廂導靴襯板、更換破損燒蝕的安全開關(guān)和繼電器等。3.7每年進行一次全面的安全技術(shù)檢驗,確定施工電梯運行狀態(tài)及不安全因素。3.8施工電梯長時間停用或發(fā)生火災、地震、水淹等情況應做好詳細記錄并報請?zhí)胤N設備檢驗檢測機構(gòu)檢驗合格后方可投入使用。3.9施工電梯重大項目的修理應有經(jīng)資格認可的維修單位承擔,并按規(guī)定向特種設備安全監(jiān)督管理部門備案后方可實施。3.10施工電梯安全管理人員對在施工電梯日常檢查和維護中發(fā)現(xiàn)的事故隱患應及時組織有關(guān)人員或外委有關(guān)單位進行處理,存在事故隱患的施工電梯嚴禁投入使用。3.11建立《施工電梯運行記錄》并詳細填寫對故障及原因尤其是安全部件安全裝置維修及調(diào)整后的數(shù)據(jù)記錄在案,為日后的維修保養(yǎng)工作提供可靠的數(shù)據(jù)。3.12日常保養(yǎng)的范圍1)工作前的保養(yǎng)范圍A、檢查上下限位開關(guān)及限位碰塊,確保可靠有效。B、逐一進行下列實驗,每次實驗吊籠均不能啟動。1打開護欄門。2打開吊籠單開門、雙開門。3打開吊籠翻板門。4觸動松繩保護開關(guān)。5觸動防冒頂限位開關(guān)。6按下急停按鈕。7關(guān)閉電鎖。C、檢查吊籠及對重體通道應無障礙。2)、工作后的保養(yǎng)范圍A、排除在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的故障。B、清除機身及各傳動機構(gòu)的灰塵油污。C、搞好操作室的衛(wèi)生,記錄好運轉(zhuǎn)記錄及保養(yǎng)記錄。D、切斷電源,鎖好門窗。3)、一級技術(shù)保養(yǎng)的范圍一級技術(shù)保養(yǎng)的期限要根據(jù)電梯實際作業(yè)時間和設備的狀況確定,現(xiàn)規(guī)定每臺班運轉(zhuǎn)時間為8小時,一級保養(yǎng)期限為1000小時,由機組人員現(xiàn)場進行,具體內(nèi)容如下:1、檢查驅(qū)動板連接螺栓,應無松動。2、檢查各油滑部位,應油滑良好,減速器油液不足時,應予以補充。3、檢查導軌架、附墻系統(tǒng)和齒條緊固螺栓應牢固。4、檢查對重體導輪應轉(zhuǎn)動靈活。5、檢查減速器有無異常發(fā)熱及噪音。6、檢查電器元件接頭應牢固可靠。7、檢查電纜臂及電纜保護架應無螺栓松動或位置移動。8、電纜線應無破損或老化。4)、二級技術(shù)保養(yǎng)的范圍二級保養(yǎng)的期限要根據(jù)電梯實際作業(yè)時間和設備狀況而定,規(guī)定每臺班運轉(zhuǎn)時間為8小時,二級保養(yǎng)期限為3000小時,由專業(yè)人員進行保養(yǎng),具體內(nèi)容有:1、進行一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容。2、檢查滾輪和導輪的軸承,根據(jù)情況進行調(diào)整或更換。3、檢查滾輪磨損情況,并通過調(diào)整滾輪使?jié)L輪與立柱管間間隙為0.5mm。4、測量升降機結(jié)構(gòu)、電機和電氣設備金屬外殼接地電阻不超過4歐,電氣元件的對地絕緣電阻不小于0.5兆歐,電氣線路的對地絕緣電阻不小于1兆歐。5、檢查對重鋼絲繩有無斷股變形等情況,繩端連接是否牢固。6、檢查天輪,應轉(zhuǎn)動靈活,無異常聲音,連接部位牢固,天輪磨損嚴重時,應予以更換。7、對整機各油滑部位全面檢查并補油。8、檢查重要部位焊縫,如標準節(jié),主傳動系統(tǒng),吊籠等。四、避雷接地及保護接零1、防雷接地體采用4*40mm鍍鋅扁鐵與樁主筋焊接,接地電阻不得大于1歐姆;2、避雷引下線采用35mm2銅芯線,一端與鍍鋅扁鐵用M10螺栓錨固,上端與塔帽避雷針錨固,避雷針采用直徑20鍍鋅鋼管,下焊70*70*5鍍鋅角鋼,針尖采用直徑16鍍鋅圓鋼磨尖,安裝長度高于塔帽1米。3、保護接地與架體連接:在基底座上焊一只M12的螺栓,保護接地線一端固定在螺栓上,一端固定在開關(guān)箱箱內(nèi)保護接地端子板上。該線直徑與施工電梯進線同截面。第四章龍門吊安全管理制度一、使用前的調(diào)試1、龍門吊在全行程范圍內(nèi)作升降、變速、運行三次(楔塊取下),驗證架體的穩(wěn)定性、兩導軌間的距離是否達到技術(shù)要求,并同時觀察進出料門是否靈敏,不允許有振顫沖擊現(xiàn)象。二、安裝中技術(shù)要求1、立柱兼作導軌架,為龍門吊運行滾動的軌道,其標準節(jié)接頭處階差應小于lmm,安裝時必須注意調(diào)整。2、立柱全高的垂直度偏差應≦1.5‰;兩導軌平行度偏差不大于5mm.3、各連接螺栓必須緊固。4、高空作業(yè)人員必須具有高空作業(yè)的身體條件,系好安全帶,門架下和立柱周圍5m內(nèi)禁止站人,以防物體跌落傷人。5、五級風以上禁止安裝作業(yè)。三、安裝后整機性能檢驗安裝完畢應有專門檢驗人員按標準要求進行下列檢驗:l、立柱垂直度檢驗;2、緊固連接件檢驗;3、空載運行試驗;4、額定載荷試驗;5、模擬斷繩試驗;6、超載25%試驗,經(jīng)試驗合格后方可投入使用。四、操作使用及注意事項1、操作者必須持主管部門頒發(fā)的操作證上崗,應熟悉本設備技術(shù)性能,能熟練掌握卷揚機操作,注意及時停機,拉斷總閘,嚴禁沖頂和沖底事故。2、安全裝置必須由專人管理,并按規(guī)定進行調(diào)試檢查,保持靈敏可靠,不能帶病運行。一般情況下,每月及暴雨后,需對架體基礎,鋼絲繩的磨損程度,楔塊抱閘,所有銷軸、滾動輪、緊固件、各種彈簧、卷揚機、抱閘等易損件和關(guān)鍵部件及立柱傾斜度等進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時維修,不能帶病運行。3、導軌表面嚴禁涂抹任何油脂,以防抱閘失靈。4、升降龍門吊每班首次運行時,應作空載及滿載試運行,檢查制動靈敏可靠后方可投入運行。第五章起重機械年檢、月檢、周檢、日檢項目一、每年對在用起重機械至少進行一次全面檢查。其中載荷試驗可以結(jié)合吊運相當于額定起重量的重物進行,其按額定速度進行起升、運行、回轉(zhuǎn)、變幅等機構(gòu)安全性能檢查。停用一年以上的起重機械,使用前也應做全面檢查。起重機械遇四級以上地震或發(fā)生重大設備事故,露天作業(yè)的起重機械經(jīng)九級以上的風力后,使用前都應做全面檢查。二、每月至少檢查下列項目:1.安全裝置、制動器、離合器等有無異常情況;2.吊鉤、抓斗等吊具有無損傷;3.鋼絲繩、滑輪組、索道、吊鏈等有無損傷;4.配電線路、、集電裝置、配電盤、開關(guān)、控制器等有無異常情況;5.液壓保護裝置、管道連接是否正常。停用一月以上的起重機械使用前也應做上列檢查。三、每周應檢查下列檢查:1.接觸器、控制器觸頭的接觸情況;2.制動器的調(diào)整和閘帶的磨損情況;3.連軸器上的鍵的聯(lián)接及螺釘堅固情況;4.鋼絲繩的纏繞情況是否跳槽;5.雙制動的起升機構(gòu),每個制動器的制動力矩的大小是否一致。四、每天作業(yè)前應檢查下列項目:1.各類極限位置限制器、制動器、離合器、控制器及電梯廳門聯(lián)鎖開頭,緊急報警裝置,升降機的安全鉤或其它防斷繩裝置的安全性能等;2.軌道的安全狀況;3.鋼絲繩的安全狀況。

篇3:運輸機械安全操作要求技術(shù)交底

水平垂直運輸機械安全操作要求技術(shù)交底

1、運輸機械的內(nèi)燃機、電動機、空氣壓縮機和液壓裝置的使用,應執(zhí)行JGJ33-20**第3.1節(jié)、第3.2節(jié)、第3.4節(jié)、第3.5節(jié)及附錄C的規(guī)定。

2、運送超寬、超高和超長物件前,應制定妥善的運輸方法和安全措施,并必須符合JGJ33-20**第2.0.21條的規(guī)定。

3、啟動前應進行重點檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應齊全完整;燃油、潤滑油、冷卻水等應添加充足;各連接件不得松動;氣壓應符合要求,確認無誤后,方可啟動。燃油箱應加鎖。

4、啟動內(nèi)燃機應執(zhí)行本規(guī)程JGJ33-20**第3.2節(jié)的規(guī)定。嚴寒季節(jié)露天啟動內(nèi)燃機,應執(zhí)行JGJ33-20**附錄B的規(guī)定。

5、啟動后,應觀察各儀表指示值、檢查內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)情況、測試轉(zhuǎn)向機構(gòu)及制動器等性能,確認正常并待水溫達到40℃以上、制動氣壓達到安全壓力以上時,方可低擋起步。起步前,車旁及車下應無障礙物及人員。

6、水溫未達到70℃時,不得高速行駛。行駛中,變速時應逐級增減,正確使用離合器,不得強推硬拉,使齒輪撞擊發(fā)響。前進和后退交替時,應待車停穩(wěn)后,方可換擋。

7、行駛中,應隨時觀察儀表的指示情況,當發(fā)現(xiàn)機油壓力低于規(guī)定值,水溫過高或有異響、異味等異常情況時,應立即停車檢查,排除故障后,方可繼續(xù)運行。

8、嚴禁超速行駛。應根據(jù)車速與前車保持適當?shù)陌踩嚯x,選擇較好路面行進,應避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時,應提前減速,緩慢通過。

9、上、下坡應提前換入低速擋,不得中途換擋。下坡時,應以內(nèi)燃機阻力控制車速,必要時,可間歇輕踏制動器。嚴禁踏離合器或空擋滑行。

10、在泥濘、冰雪道路上行駛時,應降低車速,宜沿前車轍跡前進,必要時應加裝防滑鏈。

11、當車輛陷入泥坑、砂窩內(nèi)時,不得采用猛松離合器踏板的方法來沖擊起步。當使用差速器鎖時,應低速直線行駛,不得轉(zhuǎn)彎。

12、車輛涉水過河時,應先探明水深、流速和水底情況,水深不得超過排水管或曲軸皮帶盤,并應低速直線行駛,不得在中途停車或換擋。涉水后,應緩行一段路程,輕踏制動器使浸水的制動蹄片上水分蒸發(fā)掉。

13、通過危險地區(qū)或狹窄便橋時,應先停車檢查,確認可以通過后,應由有經(jīng)驗人員指揮前進。

14、停放時,應將內(nèi)燃機熄火,拉緊手制動器,關(guān)鎖車門。內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)中駕駛員不得離開車輛;在離開前應熄火并鎖住車門。

15、在坡道上停放時,下坡停放應掛上倒擋,上坡停放應掛上一擋,并應使用三角木楔等塞緊輪胎。

16、平頭型駕駛室需前傾時,應清除駕駛室內(nèi)物件,關(guān)緊車門,方可前傾并鎖定。復位后,應確認駕駛室已鎖定,方可起動。

17、在車底下進行保養(yǎng)、檢修時,應將內(nèi)燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪