工程項目事故管理辦法

施工現場設置醫務室,日常應配備急救藥箱和擔架,藥箱內配足急救藥品。按消防規定配備足夠的滅火器材,定期更換滅火藥物。亦要根據有關要求配備應急搶救工具。

發生人員傷亡事故后,施工現場應急處理措施一般規定。

一、當發生事故時,負傷人員或者最先發現事故的人,應立即報告項目經理或安全主任及公司應急辦公室,并應馬上組織人力現場搶救受傷害者。

二、第一時間進行"救死扶傷",采取措施救護受傷(害)人員,對必須在現場進行緊急搶救的,應采取應急方法如止血、人工呼吸等進行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車將傷者送到就近醫院進行搶救。同時應采取有效措施防止事故蔓延及擴大。

三、事故發生后,各級人員應保持鎮靜及冷靜,切實負起本身責任,主動控制局面。要有組織、有指揮和結合實際進行妥善處理。

四、認真保護事故現場及善后工作。凡與事故有關的物體、痕跡、狀態不得破壞,并劃出保護區禁止無關人員進入。

五、因搶救受傷(害)人員,以及疏導交通等原因,需要移動事故現場某些物體時,必須做好現場標記、拍照、錄像或繪制現場簡圖,并寫出書面記錄,妥善保存現場重要痕跡、物證等。

發生火警、火災事故時,施工現場應急處理措施一般規定。

一、應立即了解起火部位及燃燒的物質,積極搶救燒傷者及使用施工現場所有消防器材進行滅火自救工作。

二、迅速準確地撥打119報警。在撥打119時,做到鎮靜撥號,說清火災單位的名稱、地址、電話號碼、燃燒部位、燃燒物質的性能等。

三、報警后,派專人到約定的路口作引導人。

四、在消防部門到達前,對易燃、易爆的物質采取正確有效的隔離。根據火場情況,機動靈活地選擇滅火用具。

五、在撲救現場,應行動統一,如火勢擴大,一般撲救不可能時,應及時組織撤退撲救人員,避免不必要的傷亡。

利用一切可行的通訊工具按規定時間內將事故情況進行上報。

事故調查與總結

一、建立健全事故調查報告制度,嚴格遵守事故報告的真實性和時效性。按事故級別成立調查小組,并按規定的事故級別填寫事故快報。

二、當安全生產事故應急救援工作結束后,各級應及時進行總結、分析,按"四不放過"原則及有關規定進行調查處理,并吸取事故教訓,落實整改措施。

三、經常性組織員工進行有關安全法律、法規和規章制度及安全生產專業技能知識學習,吸取事故的教訓,進行有針對性的學習,舉一反三開展廣泛的自查自糾工作,提高全員的安全生產意識。

四、進行安全管理評價,落實安全生產工作崗位責任制,嚴格遵守和貫徹各項安全管理規章制度,實現安全績效管理與安全科學評價有機結合。

五、深入徹底分析事故原因,結合工作實際,檢討有關措施及方案,對相關預控措施及方案不斷充實、完善,以保證其有效性,并持續改進。

事故級別劃分

(一)特別重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷(包括急性工業中毒,下同),或者1億元以上直接經濟損失的事故;

(二)重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故;

(三)較大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故;

(四)一般事故,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。

事故上報規定

事故發生后,事故現場有關人員應當立即向本單位負責人報告;單位負責人接到報告后,應當于1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。

情況緊急時,事故現場有關人員可以直接向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。

篇2:重特大交通事故應急處理規定

企業發生重、特大交通事故后應啟動應急預案,最大限度減少人員傷亡和財產損失,為此,公司成立重、特大事故應急預案領導小組并對發生重、特大交通事故的處理做如下規定:

一、公司成立應急救援領導小組:組長:張福錄副組長:劉躍強組員:屈金貴、馮志貴、劉達、崔志成、王平、黃朝珍。

二、事故應急救援程序:

1、事故發生后,現場第一發現人或駕駛員應保護現場,積極搶救受傷人員,同時打電話通知公司安技部人員。

2、安技部人員接到求援電話后,立即報告應急救援領導小組組長、副組長及全體組員并攜帶必要的救援車輛及工具趕赴現場。駕駛員及救援小組全體人員須保持24小時手機開機。

3、搶救受傷人員:視情撥打120電話或用自己的車輛將傷者送往就近最佳醫院進行搶救治療。

4、打電話通知交警部門及保險公司,同時做好保護現場、放置警示牌、維護交通秩序、疏導交通等工作。

5、交警部門及保險公司對事故現場進行勘察分析后,救援小組人員應配合交警部門盡快將事故車輛轉移至交警隊或指定地點,恢復交通秩序。

三、駕駛員或現場第一發現人打電話報救時一定要講清楚事故發生的準確地點、人員傷亡情況及車輛損壞情況,以便準備齊必要的救援工具及車輛。

四、急救設施的管理:公司配備應急救援車輛、攜帶千斤、撬棍、扳手及氧氣、乙炔等切割設備,以便車輛受損變形后能夠在最短的時間內將受傷人員救出。救援車輛視情攜帶滅火器等設備,防止事故發生后燃油泄露造成火災。

五、根據人員受傷情況,準備充足的資金保證受傷人員得到及時救治。

火警:119醫救:120中華聯保險:95585中華人民財產保險95518交警:110

篇3:車輛道路交通安全事故獎懲規定

為貫徹“安全第一、預防為主”的方針,堅持“四不放過”的原則,對在車輛駕駛安全工作中做出成績突出的人員給予獎勵,對發生事故或違章操作而造成事故的人員給予處罰,以提高全體駕駛員安全駕駛、文明行車的意識,強化公司安全管理、減少并杜絕事故的發生,實現安全指標,特制定公司車輛道路交通安全事故獎懲管理規定。

一、適用范圍

本管理規定適用于公司在職的全體駕駛員(含勞務工)及因工作需要駕駛車輛的其他人員。

二、定義

車輛道路交通安全事故:是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。

三、制定、修改

本管理規定由綜合管理部安全質量室提出制定及修改,經總經理批準。

四、管理內容

4.1事故責任人有下列行為之一的,公司將解除勞動合同(或承包合同):

⑴、工作期間酒后駕車的;

⑵、造成重特大事故的,負同等責任及以上責任的;

⑶、將車輛交給非駕駛員駕車發生重大事故的;

⑷、搶越鐵路道口發生交通重大事故的;

⑸、事故責任者逃逸或破壞,偽造現場,毀滅證據的;

⑹、事故后不及時搶救傷者,有打擊報復等惡劣行為的;

⑺、私自動用公車,造成人身傷亡或財產損失的;

⑻、隱瞞事故不報或私自處理損失金額超過壹萬元以上被舉報的;

⑼、發生事故負主要責任及以上責任的責任人,拒不承擔超出保險范圍的經濟損失的。

4.2對事故責任人進行的經濟考核及事故責任人對公司的車輛經濟損失承擔補償:

⑴、專職駕駛員

序號

考核類別

內容

1

經濟考核

發生道路交通事故后,對事故責任人考核200元/次。(無責除外)

2

經濟考核

造成道路交通、人為事故后,故意隱瞞不報的,對責任人考核200元/次。

3

經濟考核

事故車輛未按公司規定在指定4S店或指定維修廠進行維修的,對責任人考核200元/次。

4

資產損失補償

按責任劃分的考核比例(責任界定以交警隊裁決為準)

全責

主責

同責

次責

12%

10%

8%

6%

⑵、因工作需要駕駛車輛的人員

序號

考核類別

內容

1

經濟考核

發生道路交通事故后,對事故責任人考核200元/次。(無責除外)

2

經濟考核

造成道路交通、人為事故后,故意隱瞞不報的,對責任人考核200元/次。

3

經濟考核

事故車輛未按公司規定在指定4S店或指定維修廠進行維修的,對責任人考核200元/次。

4

資產損失補償

按責任劃分的考核比例(責任界定以交警隊裁決為準)

全責

主責

同責

次責

10%

8%

6%

4%

4.3在交通事故中對于不屬于保險理賠范圍的損失,如:出租車的班費、死亡傷殘的精神損害賠償、事故車二次拖車費、檢測費、停車費、傷者的自費藥、貨物損失免賠金額等由事故責任人本人承擔。

4.4凡是發生交通事故,造成經濟損失30000元以上或重傷以上事故的,經交警隊認定為事故全部責任的駕駛員,按考核標準承擔車損經濟損失賠償后,須待崗培訓,經公司考核合格再準予駕駛車輛。

4.5長途車輛在配載貨物時,駕駛員應與貨站簽訂貨運合同,并由貨站將貨物投保,方可拉運。因無合同,無保險在運輸過程中造成的貨物損失(如:丟貨損失)由事故責任人承擔。

4.6嚴格遵守交通安全法的相關規定,裝載貨物時不得超高超限、客運車不得超員,凡是因為超高超限超員等違反交通法規而發生交通事故造成的車輛損失、三者損失和貨物損失由事故責任人或相關負責人承擔經濟賠償。

4.7凡是發生交通事故后所支付的費用:如事故押金,修車費,傷者醫療費,拖車費等,都由事故責任人個人墊付,待事故處理結案后,持交警隊的事故責任認定書,損害賠償裁決書,修車發票,修車明細,車輛損失照片,醫療費病歷等材料到保險公司理賠,待理賠完畢后,按本管理規定,對事故責任人所承擔經濟賠償處理后,再將個人墊付的費用余額返還給個人。

4.8相關獎勵:對于連續行駛規定里程數及年數而未發生任何事故的駕駛員將給予一定獎勵。

⑴、駕駛員安全行駛累計5萬公里無違章無事故無其它違法行為的獎勵價值300元標準獎勵;

⑵、駕駛員安全行駛累計10萬公里無違章無事故無其它違法行為的獎勵價值500元標準獎勵;

⑶、駕駛員安全行駛累計20萬公里無違章無事故無其它違法行為的獎勵價值1000元標準獎勵;

⑷、駕駛員安全行駛累計30萬公里無違章無事故無其它違法行為的獎勵價值2000元標準獎勵;

⑸、長途車、市內貨車、大客車安全系數為1;小貨車安全系數0.9;小客車安全系數0.8;

安全里程=實際行駛里程×安全系數

⑹、獎勵形式由公司安委會討論確定,并由公司給予一定資金支持。

五、其他說明

5.1凡是發生交通事故后,按照“四不放過”的原則,各部門要及時召開現場會,通報事故情況,分析事故原因,吸取教訓,事故責任人要詳細寫出事故經過和檢查認識,引以為戒。

5.2當年內發生有責事故的責任人取消當年度各項評優資格。

六、記錄表單

6.1《事故調查表》

6.2《事故處理意見表》

七、附則

7.1本管理規定經公司職工代表大會討論通過后,自發布之日起實行,原2008年1月4日制定的《交通事故獎罰處理辦法》作廢。

7.2本管理規定由綜合管理部安全質量室負責解釋并組織實施、檢查和考核。

7.3在2013年3月15日前發生的事故按原規定執行。

7.4在2013年3月15日后發生的事故按本規定執行。