高壓電氣試驗的安全管理措施

摘要:絕大部分高壓試驗工作是在停電的情況下辦理變電站第一種工作票進行,但由于試驗本身需要施加交直流的高壓,所以高試工作屬于電力系統(tǒng)高危工作。歷年來電網(wǎng)系統(tǒng)多次發(fā)生各種人身傷亡事故,大多數(shù)事故的發(fā)生與人員素質(zhì)及工作態(tài)度有關(guān)。下面從幾方面對高壓電氣試驗的安全管理措施進行總結(jié),以做好高壓試驗中的安全管理。關(guān)鍵詞:電力故障;高壓試驗;安全管理

前言:近幾年來,隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進步,加之電氣設(shè)備故障診斷的需要以及計算機技術(shù)、信號處理技術(shù)等的發(fā)展,高壓電氣試驗中采用的新設(shè)備和新技術(shù)不斷增多,新的試驗方法也不斷引進,各種最新技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用,從而促進了當(dāng)前電力系統(tǒng)的穩(wěn)定發(fā)展。首先,高壓電氣試驗的新設(shè)備不斷增多。隨著科技的不斷發(fā)展,當(dāng)前的電氣設(shè)備呈現(xiàn)出設(shè)備小巧輕便、抗干擾能力強、自動化程度高等特點。其次,高壓電氣試驗不斷采用新的研究方法。變壓器繞組變形方法,它能夠增加診斷的靈敏度;不拆線測量方法,能夠節(jié)省人力、物力、減少停電時間。再次,高壓電氣試驗的新技術(shù)不斷應(yīng)用。紅外技術(shù)的應(yīng)用可以通過監(jiān)測電氣設(shè)備對設(shè)備故障進行更加準(zhǔn)確的診斷。最后,高壓電氣試驗診斷技術(shù)不斷發(fā)展。目前應(yīng)用最為廣泛的是電力變壓器故障專家診斷系統(tǒng)。然而,高壓試驗中如何避免人身安全依舊是不甘落后落后的課題。

1高壓電氣試驗的前期工作

1.1人是根本,提高人的素質(zhì)加強對人員的技術(shù)培訓(xùn),高壓試驗人員首先要有良好的技術(shù)基礎(chǔ),包括熟悉各項試驗的目的及原理、試驗接線方式方法、被試電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)、加壓過程中出現(xiàn)異常情況的處理方法,此外還需牢記的是電氣設(shè)備高壓試驗規(guī)程以及國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程。有了這些知識作為鋪墊,才能對試驗過程中出現(xiàn)的各種突發(fā)情況作出準(zhǔn)確、合理、有效地判斷。

1.2前期工作

(1)加強高壓試驗的前期查勘工作。

當(dāng)工作班成員接到工作任務(wù)后,應(yīng)迅速到變電站進行前期查勘工作。此時需要就作業(yè)任務(wù)、停電范圍、危險點,詳細(xì)地記錄在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書上面。

(2)做好作業(yè)前工作準(zhǔn)備。

當(dāng)任務(wù)下達(dá)之后,就要擬定本次試驗所使用的各種儀器儀表、工器具并檢查好儀器儀表、工器具是否在檢定合格的使用期限內(nèi)。工作前攜帶好所有需要的器具,防止由于現(xiàn)場使用代替的工器具可能對電氣設(shè)備接頭、瓷瓶小套管等造成的設(shè)備損傷,設(shè)備事故。

(3)嚴(yán)格執(zhí)行安全措施及技術(shù)措施。

在試驗工作過程中,履行好《電力安全工作規(guī)程》中所規(guī)定的保證安全的組織措施:工作票制度、工作許可制度、工作監(jiān)護制度、工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度;技術(shù)措施:停電、驗電、裝設(shè)接地線,懸掛標(biāo)識牌、裝設(shè)遮攔等。高壓試驗應(yīng)根據(jù)具體的工作由班組長或是上級部門下達(dá)變電站第一種工作票,根據(jù)實際情況準(zhǔn)確填報所需的安全措施,確定工作范圍與帶電范圍之間有明顯的斷開點,在工作范圍側(cè)合上接地刀閘或是裝設(shè)好按地線,并嚴(yán)格履行工作票簽發(fā)、工作票許可手續(xù),確保高壓試驗外部環(huán)境的安全。

2高壓電氣試驗過程中控制

2.1開展好班前會。

在發(fā)出變電站工作票后,由工作負(fù)責(zé)人召集工作班成員召開開工會。在班前會上,詳細(xì)的向各位工作班成員再次詳細(xì)交代停電范圍、作業(yè)任務(wù)等。相對于室外電氣設(shè)備而言,室內(nèi)的10kV開關(guān)柜由于空間狹小,帶電部位與工作部位距離短,非常危險,系統(tǒng)內(nèi)也屢次發(fā)生10kV開關(guān)柜內(nèi)的人身傷亡事故,故l0kV電壓等級的作業(yè)更需嚴(yán)加注意。在班前會上,工作負(fù)責(zé)人要對工作班成員的身體狀況進行詳細(xì)了解,嚴(yán)禁精神狀態(tài)不好,身體欠佳,飲酒后人員參與到即將開展的高壓試驗工作中去。工作負(fù)責(zé)人要求大家將手機置于靜音狀態(tài),嚴(yán)禁在作業(yè)過程中按聽手機,聊天,吸煙等。

2.2嚴(yán)格執(zhí)行高壓試驗安全規(guī)程。

檢查好試驗設(shè)備接地的可靠性,高壓試驗特別是對電容器、電力電纜等的試驗將會給被試品充電,故需檢查好儀器儀表的接地情況,保證接地引下線與接地線之間連接良好,接地線不能纏繞在接地引下線上,同時也不能置于接地引下線有銹蝕、油漆處。檢查好儀器儀表。指針、旋鈕是否在零位,試驗接線絕緣表面是否良好,有無斷線情況。

試驗過程中嚴(yán)格執(zhí)行呼唱制度。事故的發(fā)生往往是由于麻木的自顧自埋頭獨干造成的。往往接線人員還在接線,加壓人員就開始施加電壓。或是加壓人員還未降壓,接線人員就開始參與更改、拆除試驗接線的工作,造成不必要的人身傷亡。需要加強注意的是,某單位發(fā)生一起觸電死亡事故是由于加壓人員是剛到單位半年,安全意識尚顯薄弱的大學(xué)生造成。學(xué)生理論知識扎實,但安全意識及經(jīng)驗尚需加強,同時年輕人積極性高,壓制住了執(zhí)行呼唱制度所需要的理智,故加強對實習(xí)人員的安全監(jiān)護,培養(yǎng)他們的安全習(xí)慣也是控制事故的重要措施之一。試驗后的放電也是必不可少的。在對避雷器、變壓器、電力電纜、電容器等電氣設(shè)備進行完試驗后,應(yīng)在降壓并斷開電源后對被試品充分進行放電,防止殘余電荷對人員帶來的危險。

3高壓電氣試驗終結(jié)時的安全管理措施

高壓電氣試驗全部結(jié)束后,工作負(fù)責(zé)人必須認(rèn)真檢查現(xiàn)場,確認(rèn)現(xiàn)場無遺留物、工具、接地線等物品;已拆動的所有引線按照拆除前的相位、順序連接完好、牢固;為了調(diào)試需要而臨時退出或改動的保護已正確恢復(fù);調(diào)試拆除或短接的線頭已恢復(fù);工作班全體人員撤離試驗現(xiàn)場;工作負(fù)責(zé)人辦理工作終結(jié)手續(xù),并將在試驗過程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題及處理情況向設(shè)備管理單位進行匯報。

4結(jié)束語

由于高壓試驗的特殊性及危險性,要求試驗人員必須具備良好的技能水平和強烈的安全意識,二者缺一不可。廣大試驗人員要加強對試驗技術(shù)及規(guī)程的學(xué)習(xí),提高安全意識,嚴(yán)格執(zhí)行電力安全工作規(guī)程,杜絕一切的違章違規(guī)操作,才能減少發(fā)生人身及設(shè)備安全事故的機率,創(chuàng)造出安全生產(chǎn)的良好局面。

篇2:船舶與海建系泊試驗安全管理規(guī)定

1.目的

為加強船舶及海工(以下統(tǒng)稱船舶)建造系泊試驗的安全管理,避免發(fā)生事故,特制定本規(guī)定。

2.適用范圍

本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造系泊試驗安全管理。

3.名詞解釋

系泊試驗:是指當(dāng)系泊于碼頭的船舶的船體工程和動力裝置安裝基本完工,船廠在取得用船單位和驗船部門的同意后,根據(jù)設(shè)計圖紙和試驗規(guī)程的要求,對船舶的主機、輔機以及各種設(shè)備和系統(tǒng)進行的試驗。

本規(guī)定僅對主要設(shè)備試驗進行了規(guī)范要求,管系和電氣系統(tǒng)試驗另行規(guī)定。各企業(yè)可結(jié)合實際情況,參照本規(guī)定對本企業(yè)的系泊試驗安全管理規(guī)定進行具體細(xì)化。

4.管理職責(zé)

4.1企業(yè)技術(shù)部門負(fù)責(zé)編制船舶系泊試驗大綱,制訂船舶建造關(guān)鍵試驗項目系泊試驗安全技術(shù)要求。

4.2企業(yè)船舶建造組(項目組)負(fù)責(zé)編制和實施船舶建造系泊試驗計劃,做好試驗過程中的安全管理工作。

4.3各部門根據(jù)船舶系泊試驗大綱和試驗計劃要求,負(fù)責(zé)落實本部門責(zé)任人和試驗安全技術(shù)措施,做好本部門系泊試驗項目的準(zhǔn)備和試驗過程中的安全管理工作。

4.4安監(jiān)部負(fù)責(zé)系泊試驗過程中的安全監(jiān)督檢查。

5.管理要求

5.1系泊試驗總體安全要求

5.1.1系泊試驗前的組織和準(zhǔn)備

a.組織各部門對試驗項目進行安全策劃,明確試驗步驟、要求和責(zé)任,落實試驗過程中的各項安全措施,制訂系泊試驗應(yīng)急預(yù)案。進行主機試車試驗策劃時,除應(yīng)分析試驗中船舶和人員的安全性外,還應(yīng)分析碼頭及纜樁的試驗?zāi)芰?避免發(fā)生意外。

b.主機試車試驗、鍋爐點火試驗、救生艇釋放試驗、重吊負(fù)荷試驗、艙口蓋啟閉試驗等危險性較大的試驗項目應(yīng)進行危險作業(yè)審批。各企業(yè)可結(jié)合實際情況編制危險作業(yè)審批表,對試驗項目進行有效控制。

c.各部門應(yīng)對參試人員進行有針對性的安全交底,熟悉試驗程序和要求。

d.參試各部門負(fù)責(zé)任人之間應(yīng)保持通訊暢通。

e.參試人員應(yīng)按照要求佩戴勞動防護用具。

f.需要進行臨時接電、熱工作業(yè)時,應(yīng)按要求進行審批。

g.檢查和確認(rèn)試驗項目的安全狀態(tài)和氣象條件,滿足試驗要求后方可進行試驗。

5.1.2系泊試驗過程中

a.參試人員必須嚴(yán)格執(zhí)行系泊試驗大綱,并按分工和指令要求進行試驗,嚴(yán)禁亂摸亂動與自己無關(guān)的設(shè)備設(shè)施。

b.各工位負(fù)責(zé)人應(yīng)密切關(guān)注試驗情況,及時排除故障,消除安全隱患。

c.參試人員應(yīng)保持碼頭與船舶上的環(huán)境整潔,將產(chǎn)生的廢棄物集中存放處理,禁止將廢棄物倒入海中。

d.試驗過程中發(fā)生意外時,應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案要求進行應(yīng)急處置。

5.1.3系泊試驗后

a.認(rèn)真檢查消除隱患,關(guān)閉相關(guān)設(shè)備,撤除施工禁區(qū)。

b.每天施工結(jié)束后應(yīng)做好作業(yè)現(xiàn)場的清理工作。

5.2主機試車試驗

5.2.1試驗前的組織和準(zhǔn)備

a.設(shè)備狀態(tài)已具備試驗條件,包括:主機、各輔助機械及系統(tǒng)。

b.船舷及舷外作業(yè)、高處作業(yè)已經(jīng)停止,可移動的設(shè)備及材料已進行固定。

c.按當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)部門的有關(guān)規(guī)定,掛出試車信號旗,夜間還要掛好信號燈。

d.試驗船舶與前后船舶之間必須保持一定安全距離,外檔禁止靠泊船只。

e.根據(jù)船舶噸位的大小及試驗航速的馬力大小配備相應(yīng)型號的纜繩,并保證松緊適度。

f.船上的安全設(shè)施及消防器材處于完好狀態(tài)。

g.落實專人負(fù)責(zé)對船舶艏艉、機艙以及駕駛室進行監(jiān)護。

h.安排拖輪進行輔助和保護。

i.準(zhǔn)備就緒后,撤除登船梯。

5.2.2試驗中

a.駕駛室由專人值班和指揮,如遇意外應(yīng)采取應(yīng)急停車或其他相應(yīng)措施進行處理。

b.做好纜繩與纜樁受力情況的現(xiàn)場監(jiān)控,纜繩、纜樁周圍禁止有人作業(yè)。

5.2.3試驗后

a.關(guān)閉相關(guān)設(shè)備,撤除信號旗、熄滅信號燈。

b.安裝登船梯,經(jīng)檢查確認(rèn)安全穩(wěn)固后,方可允許人員上下船。

5.3傾斜試驗

5.3.1傾斜試驗前應(yīng)對甲板上的可移動設(shè)備及材料進行清理,不能清理下船的要采取措施進行固定。

5.3.2施工單位應(yīng)按照工藝要求設(shè)置配重,甲板上的臨時配重應(yīng)進行必要的固定;艙室內(nèi)進行壓載時,應(yīng)指派專人對艙室內(nèi)的壓水量進行檢查和確認(rèn)。

5.3.3試驗過程中要撤除登船梯,除參試人員和進行調(diào)試施工的必要人員外,其他無關(guān)人員應(yīng)提前下船。

5.3.4參試人員應(yīng)固定崗位,不得任意在兩舷邊來回走動和圍觀。

5.3.5試驗過程中要落實專人加強現(xiàn)場的監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時報告,并采取措施進行處理。

5.4冷庫制冷試驗

5.4.1試驗前應(yīng)對庫內(nèi)進行認(rèn)真檢查,確認(rèn)無人后,方可關(guān)門上鎖,并設(shè)置警示標(biāo)志進行提示。

5.4.2冷庫內(nèi)施工應(yīng)采取雙人監(jiān)護制,避免發(fā)生意外。

5.5艙口蓋啟閉試驗

5.5.1禁止與傾斜試驗同時進行。

5.5.2艙口蓋啟閉液壓系統(tǒng)已經(jīng)試驗處于正常狀態(tài)后,方可進行艙口蓋啟閉試驗。

5.5.3試驗區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒區(qū),并做好監(jiān)護,艙口蓋運行區(qū)間內(nèi)禁止人員進入。

5.6舷梯試驗

5.6.1試驗區(qū)域下方應(yīng)設(shè)置警戒區(qū),并做好監(jiān)護,防止人員誤入。

5.6.2承載試驗應(yīng)使用壓載鐵作為配重,禁止用人作為配重進行試驗。

5.6.3進行承載試驗和收放舷梯試驗時,應(yīng)使用吊車進行輔助保護。

5.7救生艇裝置試驗

5.7.1艇架負(fù)荷試驗

a.試驗前應(yīng)檢查確認(rèn)剎車裝置完好。

b.指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮和監(jiān)護,試驗過程中,吊梁、重塊和艇架下方嚴(yán)禁站人。

c.在系掛重塊時,要注意保持吊架的平衡,重塊要設(shè)置牽引繩。

d.試驗過程中應(yīng)使用吊車進行保護。

e.人工進行絞艇時,操作者站位要正確,無關(guān)人員要遠(yuǎn)離絞車。使用結(jié)束后,絞手柄要及時取下。

f.參試人員應(yīng)站在欄桿內(nèi)側(cè),嚴(yán)禁站在艇甲板邊緣,以防高處墜落。

5.7.2艇收放試驗

a.檢查確認(rèn)剎車裝置完好。

b.指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮和監(jiān)護,施工區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置警戒區(qū),防止人員進入危險區(qū)。

c.靠碼頭一側(cè)或者在塢內(nèi)試驗時,必須使用吊車對救生艇進行保護。

d.安排拖輪進行配合和監(jiān)護。

5.7.3脫鉤試驗

a.檢查確認(rèn)脫鉤裝置完好。

b.準(zhǔn)備符合要求的配重,放置配重時要確保分布均勻。

c.救生艇上應(yīng)設(shè)置牽引繩。水上作業(yè)人員要穿好救生衣。

d.進行安全交底,并指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮和操作。艇內(nèi)外操作人員必須保持通訊暢通,按指令進行操作。未經(jīng)許可其他人員禁止操作自動脫鉤手柄。

e.救生艇脫鉤高度盡量低,艇底剛好離開水面即可,防止發(fā)生意外。

5.7.4滑道式救生艇拋射試驗

a.試驗前進行安全策劃,制定應(yīng)急預(yù)案,落實各項安全措施。

b.試驗水域的水深、海況及氣候條件均應(yīng)滿足試驗要求。

c.試驗時,應(yīng)安排一艘工作船在指定水域巡視警戒,防止其它船只誤入。

d.除操作人員和檢驗人員外,其他人員禁止進入救生艇,參試人員必須穿救生衣。

5.7.5救生艇航行試驗

a.檢查確認(rèn)救生艇的負(fù)荷和密性狀況符合試驗要求。

b.除操作人員和檢驗人員外,其他人員禁止進入救生艇,參試人員必須穿救生衣。

c.試驗水域的水深、海況、能見度及氣候條件均應(yīng)滿足試驗要求。

d.必要情況下安排拖輪進行配合。

5.8鍋爐試驗

5.8.1鍋爐點火試驗

a.鍋爐點火試驗前,試驗部門按照鍋爐運行規(guī)程中的相關(guān)要求對試驗鍋爐進行全面檢查和確認(rèn),符合點火要求后,方可進行操作。

b.指定專人負(fù)責(zé)嚴(yán)密監(jiān)視各種指示儀表,控制鍋爐壓力、溫度、水位在合理范圍內(nèi)。

c.按照鍋爐點火試驗程序和操作規(guī)程要求,逐步、逐項進行操作。

5.8.2鍋爐水壓試驗

為避免試驗過程中發(fā)生超壓,試驗中應(yīng)至少設(shè)置兩個壓力表,并確保壓力表的有效性,試驗過程中指派專人負(fù)責(zé)監(jiān)護。

5.8.3其它要求

調(diào)試安全閥時,作業(yè)人員應(yīng)避開安全閥蒸汽溢出口,防止被蒸汽燙傷。

5.9船用起重設(shè)備負(fù)荷試驗

5.9.1伙食吊、物料吊負(fù)荷試驗

a.起重設(shè)備的相關(guān)工程已經(jīng)完成,且輔助安裝用的架子和固定裝置已經(jīng)拆除,具備試驗條件后,方可進行試驗。

b.準(zhǔn)備符合試驗要求的重塊(重塊應(yīng)設(shè)置牽引繩),試驗前應(yīng)穩(wěn)固的放置在安全區(qū)域。

c.試驗區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)并派人監(jiān)視,防止人員誤入。

d.由具備資質(zhì)的起重工負(fù)責(zé)進行指揮試驗。

e.一般情況下,負(fù)荷試驗起吊高度為離地500mm,并保持5分鐘。

f.試驗過程中吊臂下嚴(yán)禁站人。

5.9.2?重吊負(fù)荷試驗

a.檢查確認(rèn)舷外作業(yè)、高處作業(yè)、主機系泊試驗已經(jīng)停止。

b.對甲板上的可移動設(shè)備及材料進行清理,不能清理下船的要采取措施進行固定。

c.所有在船參試人員應(yīng)穿救生衣。

d.在碼頭試驗時船舶應(yīng)靠內(nèi)檔并且外檔禁止靠船,纜繩松至一定程度。

e.指揮操作和觀測人員之間應(yīng)保持聯(lián)絡(luò)暢通。

f.檢查剎車的可靠性,合格后方可進行試驗。

g.按試驗方案進行操作。操作時,按慢檔操作。

h.試驗過程中應(yīng)控制好船舶橫傾角度,禁止超過允許最大值。

篇3:道路試驗安全管理辦法

1.目的

“安全第一”是試驗工作永恒不變的主題,為加強試驗安全管理,保障公司車輛安全和人身安全,對原試驗所相關(guān)管理辦法進行整合修訂。

2.適用范圍

本辦法適用于**公司汽車工程研究院與試驗有關(guān)的所有工作人員。

3.術(shù)語

無

4.引用文件

無

5.職責(zé)

驗證中心:對試驗樣車及試驗人員安全負(fù)責(zé);組織相關(guān)人員簽訂《非試驗人員乘坐試驗車輛安全保證責(zé)任書》和《試驗人員安全保證責(zé)任書》。

各專業(yè)中心:對本中心乘坐試驗樣車人員進行安全管理,配合驗證中心組織簽訂《非試驗人員乘坐試驗車輛安全保證責(zé)任書》。

6.管理內(nèi)容和規(guī)定

6.1接車規(guī)定

6.1.1試驗人員從資產(chǎn)科接到試驗樣車后,必須根據(jù)《試驗樣車日常安全項目檢查表》(見附件1)進行認(rèn)真檢查,存在安全隱患者必須逐一排除并記錄;

6.1.2對試驗車輛的全車輪胎氣壓進行復(fù)檢并調(diào)整到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值;

6.1.3檢查車輛的工作液(特別是發(fā)動機油、發(fā)動機冷卻液)是否合適,檢查車輛氣、油是否存在滲漏現(xiàn)象,若發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù);

6.1.4檢查全車燈具、儀表等電器件工作是否正常,并排除故障

6.1.5對車輛檢查完后,首先對制動效能、制動穩(wěn)定性進行主觀評價。若制動存在問題認(rèn)真進行調(diào)整。

6.2試驗前準(zhǔn)備

6.2.1由試驗員借出滅火器和停車警告牌,放置在駕駛室內(nèi)伸手可及之處;

6.2.2試驗員按《試驗樣車日常安全項目檢查表》的要求對樣車進行例行安全檢查,并做好記錄,影響安全的故障必須排除;

6.2.3可靠性試驗樣車:試驗員出發(fā)前認(rèn)真閱讀《試驗大綱》,掌握該車的試驗重點和難點,在試驗過程中嚴(yán)格按大綱進行;由技術(shù)科組織對樣車進行評審并安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng),進行報警項目設(shè)置,并監(jiān)控試驗樣車的運行,每周發(fā)一份GPS監(jiān)控情況報告,由道路試驗室根據(jù)試驗員違章情況進行通報;

6.2.4磨合樣車及去異地進行試驗的樣車:出發(fā)前由技術(shù)科安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng),電源用點煙器即可,任務(wù)完成后拆除;

6.2.5專業(yè)所人員及配套廠家人員因工作需要需乘坐試驗樣車者,必須有經(jīng)部所長簽字的技術(shù)工作聯(lián)系單,且只有簽訂了《非試驗人員乘坐試驗車輛安全保證責(zé)任書》(見附件2)的人員可以乘坐。此責(zé)任書由驗證中心驗證管理部組織,一年簽訂一次;

6.2.6驗證中心組織相關(guān)試驗人員簽訂《試驗人員安全保證責(zé)任書》(見附件5),一年簽訂一次;

6.2.7由試驗調(diào)度員簽發(fā)《工程研究院驗證中心出車單》(見附件3),明確試驗地點、路線、安全責(zé)任人等。

6.3試驗過程安全控制

6.3.1在普通道路上試驗時,嚴(yán)格按照《中華人民共和國道路交通法》和當(dāng)?shù)氐慕煌ǚㄒ?guī)行車;由安全員不定期對北京廠區(qū)試驗車輛進行安全抽查,抽查情況做好記錄,在本周安全例會上進行通報;

6.3.2在試驗場試驗時,按以下通用規(guī)定進行:

a)在汽車試驗場道路上試驗時,因國內(nèi)每個汽車試驗場都在細(xì)節(jié)上有所不同,試驗人員第一次到達(dá)各試驗場進行試驗時,必須接受試驗場或帶隊人員的安全培訓(xùn),并由熟悉該試驗場的試驗人員一起熟悉試驗道路;

b)交通規(guī)則中的禁止打手機、禁止穿拖鞋、禁止開車抽煙、禁止脫檔滑行等規(guī)定在試驗場中同樣執(zhí)行、有效;不論任何情況,絕對禁止酒后駕駛車輛;

c)在試驗中文明行車,在遇到外單位試驗車不遵守交通規(guī)則,影響我單位正常試車時,不得私自消極地采取報復(fù)行為,應(yīng)及時向試驗領(lǐng)隊反映,由領(lǐng)隊向試驗場道路室反映處理;

d)嚴(yán)格按試驗要求的試驗道路行駛,不允許私自改變行駛路線和道路類型;禁止在行駛道路上賽車或者駕車嬉戲,嚴(yán)禁強行超車;未經(jīng)允許,試驗車輛嚴(yán)禁隨意攜帶任何與試驗無關(guān)人員;

e)全程開所有燈光行駛;禁止脫檔滑行,禁止逆向行駛;

f)全程禁止與試驗工作無關(guān)的人員乘坐試驗車,司機必須帶安全帶,并有責(zé)任督促乘坐人員帶安全帶。

6.3.3試驗場高環(huán)安全行車規(guī)定

a)汽車進行高速環(huán)道試驗前,必須檢查輪胎氣壓并調(diào)整到規(guī)定值。在進行完綜合壞路的可靠性車輛必須認(rèn)真檢查,確保輪胎不存在刺傷或有異物扎入等缺陷,前輪胎必須在五成新以上;

b)汽車駛?cè)敫攮h(huán)時,首先打轉(zhuǎn)向燈駛?cè)胍坏赖妮o路,在確認(rèn)一道上后面沒有試驗車駛來的情況下,打轉(zhuǎn)向燈逐步駛?cè)胍坏?在駛過曲線段后,在直線段上后再打左轉(zhuǎn)向燈駛?cè)攵佬旭?

c)高環(huán)上嚴(yán)禁彎道超車,超車時必須在直線段上,并且從右側(cè)超車;

d)高環(huán)上禁止緊急剎車,嚴(yán)禁隨便停車,確因故障需要停車時,必須將車駛到直線段的緊急停車道;

e)高環(huán)上不同環(huán)道的車輛嚴(yán)禁并列行駛,前后要拉開100m以上的安全距離。在同一環(huán)道的前后車輛安全距離要保持400m以上;

f)高環(huán)上三個不同環(huán)道有嚴(yán)格的速度限制。嚴(yán)格按照試驗大綱要求的車速進行試驗,但不能超過試驗場規(guī)定的各車道極限最高車速;

g)第一次上高速環(huán)道的車輛必須在行駛6-8圈后將車停下,檢查車輛的行車制動器,手制動器是否存在發(fā)熱故障;

h)試驗車出高環(huán)時,必須提前一圈降低車速駛?cè)胂乱坏?然后在一道駛出,最后一個直線段后打轉(zhuǎn)向燈并降速,再駛出出口。

6.3.4試驗場綜合路安全行車規(guī)定

a)試驗車必須嚴(yán)格按照試驗規(guī)范規(guī)定特種路面行車,不得私自擇道,并按照綜合路上各個限速的要求行車,除搓板路除外,綜合路上的中重卡最高車速不超過60km/h,其余車輛最高車速不超過65km/h;

b)全程禁止抄近道行駛。特殊車輛在個別道路路面上無法通過時,報試驗場道路室。在試驗場道路室容許的情況下可以改道行駛;

c)坑洼路、鵝卵石路、扭曲路、搓板石路等,不同的車型要走相應(yīng)的道路,嚴(yán)格按試驗場的車型指示進行;

d)在搓板路和鵝卵石路上行駛時,嚴(yán)禁剎車、急加油門和急減油門。搓板路上嚴(yán)禁單邊輪壓輔路行駛;

e)在駛?cè)氪臧迓泛往Z卵石路前,必須確認(rèn)前面車輛行駛正常,且車輛已經(jīng)通過路面總長的2/6以上后方能駛?cè)肼访?

f)綜合路交叉路口較多,切記轉(zhuǎn)彎避讓直行原則。變道轉(zhuǎn)彎必須開轉(zhuǎn)向燈;

g)車輛通過扭曲路面時,車速不得超過6km/h。

6.3.5試驗場山路安全行車規(guī)定

a)進入山路前,必須在平路上主管評價制動效果,確保制動效果正常后才能進入山路試驗;

b)只允許車輛小于8T的車輛(BJ108*以下)在山路上試驗,特殊情況由所級領(lǐng)導(dǎo)確定后執(zhí)行;

c)在直線段車速不允許超過60km/h.,在轉(zhuǎn)彎路段車速不允許超過40km/h.,每行駛2圈必須停車檢查制動器是否過熱,不允許過熱行車;

d)有排氣制動的車輛在試驗時必須使用排氣制動,情況緊急情況下要使用手制動;

e)連續(xù)彎道處嚴(yán)禁強行超車,占用對方道路。

6.3.6樣車維修規(guī)定

a)需要到車底進行檢查維修時,不能在只有千金頂?shù)闹螤顟B(tài)下進行,必須在有硬性支撐的情況下進行;

b)在需進行電氣焊等作業(yè)時,必須:

①樣車停靠:停靠位置應(yīng)保證樣車四周有1米以上的空間;

②車門全部打開;

③把滅火器置于車外伸手可及之處;

④準(zhǔn)備好一桶以上的水置于作業(yè)位置;

⑤易燃部位用濕布遮蓋,并每隔60秒噴一次水;

⑥每次持續(xù)焊接時間不超過1分鐘,待檢查無異常后再進行焊接;

⑦在易燃件(如燃油箱)附近操作時,需將易燃件拆下后再焊接。

6.3.7其它

a)進行性能試驗(含三高試驗)的:車輛安全由試驗員負(fù)責(zé),儀器安全由試驗技術(shù)人員負(fù)責(zé);

b)異地試驗途中安全:由試驗調(diào)度員指定的安全責(zé)任人全面負(fù)責(zé);

c)發(fā)生交通安全事故后,按《試驗安全事故應(yīng)急處理預(yù)案》(見附件4)執(zhí)行。

6.4考核

6.4.1未經(jīng)許可私自駕駛試驗車輛辦私事者,對責(zé)任人負(fù)激勵200元;重復(fù)發(fā)生者,下崗一個月,直至解除勞動合同;

6.4.2不按規(guī)定載荷、規(guī)定路線和規(guī)定方法進行試驗者,對責(zé)任人負(fù)激勵50元;重復(fù)出現(xiàn)者加倍考核;

6.4.3出車前、收車后檢查不仔細(xì)而發(fā)生故障者,對責(zé)任人負(fù)激勵50元;未發(fā)現(xiàn)故障至使故障擴大者,對責(zé)任人負(fù)激勵100元;重復(fù)出現(xiàn)者加倍考核;

6.4.4違反交通法規(guī)所造成的罰款罰分由責(zé)任人自負(fù);

6.4.5出現(xiàn)交通事故者,視情節(jié)及責(zé)任大小對責(zé)任人負(fù)激勵公司損失的1%~5%;

6.4.6對于一年內(nèi)未出現(xiàn)安全事故的試驗人員,年底給予500元的正激勵;連續(xù)三年未出現(xiàn)安全事故者,給予1000元的正激勵。以上費用列支在開發(fā)項目費用中。

因各種原因造成的安全事故,按“技管字【2006】16號《試驗車輛管理辦法》”中的“6.6考核”項目中的規(guī)定進行考核;

6.4.2對在試驗場內(nèi)外超速行駛的,每次給予60元的負(fù)激勵;屢教不改者,下崗處理;

6.4.3酒后駕駛試驗車輛者,負(fù)激勵1000元,下崗處理。