一個正規(guī)的網(wǎng)吧是如何對員工進行管理的,在管理方面都有哪些員工獎罰制度呢以下提供完善的網(wǎng)吧獎罰制度,請參考。

一、獎勵制度

1.全勤,所有員工就職滿30天后開始計算,全勤獎為50元。

2.拾金不昧,揀到客人遺留的物品及時上交者。獎勵5-10元

3.工作積極,表現(xiàn)突出者,受到客人表揚者。獎勵5-20元

4.收銀員一天發(fā)展會員數(shù)大于20人。獎勵10元

二、處罰制度

1.上班遲到10分鐘內給予警告并處罰10元;遲到2小時不請假者扣除當天工資;不請假不來上班者按曠工計算;一個月遲到3次開除處理;3天或3天以上未上班、未請假者當自動離職,并扣除所有工資。

2.上班時間上網(wǎng),睡覺,做與工作無關的事。給予警告并處罰10元,第二次發(fā)現(xiàn)扣除當天工資,多次發(fā)現(xiàn)給予開除處理。

3.上班時打私人電話(提出在工作、不可超過3分鐘)、會客等等影響工作者。(扣5-10元)

4.所有員工不得以任何理由聚堆閑聊、打鬧。(扣10元)

5.桌面、地面、機器衛(wèi)生不干凈、凌亂,(按職責處罰5-10元)。

6.顧客投訴員工。(視情節(jié)輕重罰20-50元)

7.交接班檢查衛(wèi)生、設備情況,并做交接記錄,未做的(處罰5元)

8.地板未及時打掃,有煙頭、其他雜物等,廁所未及時沖洗、拖凈。(扣5-10元)

9.上班期間因工作原因和客人爭吵(扣10-20元)

篇2:司機獎罰條款

一、懲罰制度。

參加政治學習及車隊組織的一切活動,有事須事先向隊長請假,并說明事由,未請假、未批準和事后請假按曠工論處。不按時參加隊內或礦內培訓學習一次罰款50元,對于考試不合格的停工培訓,直到合格為止。遵守職業(yè)道德,在工作時間嚴禁發(fā)生不文明舉止,違者罰款100元/次。對不堅守自己工作崗位或以各種理由不按時到崗者,違者罰款100元/次,扣罰者還要與年終獎金分配掛鉤。嚴禁工作時間打牌、下棋及其他娛樂活動,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),罰款100元/次。每天應提前15—20分鐘到崗,做好出車前的檢查準備工作,嚴格按照崗位職責執(zhí)行,若違反造成事故者,按照事故追究個人責任。所有車輛由調度統(tǒng)一指揮派遣,任何人不得隨意亂派,并執(zhí)行隊領導、調度值班員及班長管理或安排,違者罰款100元/次。簽票內容不符合規(guī)定的,發(fā)現(xiàn)一次當日無工;簽票弄虛作假的一次罰款200元并當日無工。未經(jīng)隊長許可,任何人不得擅自將車輛開出私用和借他人使用,違者罰款200元/次,若因此造成交通事故的,經(jīng)濟損失自負,并提交礦處理。工作期間,如發(fā)生大小事故或故障,必須當天向調度及有關領導報告及時處理,不得私自處理或隱瞞不報,否則,對工作造成不良后果的,將扣除當月安全績效工資,并按照事故追查。每位駕駛員負責所承包車輛的日常維護保養(yǎng),負責車輛的清潔衛(wèi)生,每天出車前或收車后,應檢查燈光、剎車、輪胎、方向、氣壓、水、油、螺絲松緊等安全部位,做到勤檢查、勤排除、勤保養(yǎng),對工作不負責任者,給工作帶來不利影響的出現(xiàn)一次罰款100元。每月必須對車輛進行一次大檢查,不開帶病車,做到小修盡量自己動手,勤儉節(jié)約,減少損耗,節(jié)約經(jīng)費開支,在工作中能積極配合,并主動參與機械維護,努力鉆研業(yè)務技術者,給予適當獎勵,其工作表現(xiàn)將與年終獎金分配掛鉤。一年內發(fā)生一次交通責任事故,以及酒后駕駛肇事的,除扣除當月安全績效工資外,還將依據(jù)責任事故的比例與年終獎金掛鉤。要有團結協(xié)作精神,如其他單位需要配合工作或遇突擊任務,應隨時服從隊長調配,若不服從工作安排者,按曠工論處,并與年終獎金分配掛鉤。

二、獎勵制度。

每個月進行一次總結評比優(yōu)秀員工,按照全員的10%的比例進行獎勵,凡在一個月內沒有上述任何一項違規(guī)的,油材料消耗最少,按照工作表現(xiàn),給予300元/人的獎勵。每一年再進行一次大的評比,凡在這一年都沒有上述任何一項違規(guī)的,對內再給予200元/人的獎勵,并作為年終評先的依據(jù)。每月在各個班組之間開展修舊利廢競賽活動并進行評比,對第一名獎勵100元。每月班組材料按照材料節(jié)超額的10%進行獎罰。對于積極參加有關部門組織活動,積極參與的獎勵300元每人,獲得名次的,按照上級部門獎勵給予同等獎勵或適當給予獎勵。對檢舉三違的,經(jīng)查屬實,給予保密并獎勵100元。

篇3:公交集團安全獎罰制度

一、建立安全會議制度

為分析總結前段時間安全工作和布置下段安全工作,公司推定:每季度召開一次公司安全領導小組會議我,每月公司召開一次安全工作例會,每月召開駕駛員安全培訓學習會議。

二、教育與培訓制度

對于安全管理人員和駕駛員進行安全教育與培訓,每年受教育時間不少于50小時。

三、建立監(jiān)督檢查制度

檢查規(guī)定:為定期和不定期的路檢和站場檢兩種,定期檢即是每年星期天和節(jié)假日上路檢查,路查主要是查超速,查司機駕駛作風,不定期即是站場所抽檢,抽檢重點主要檢查車容和車輛的技術部分。公司對本單位安全監(jiān)督檢查每月不少于一次,對重點部位、人員、路線進行重點檢查,并及時糾正不安全因素,限期整改事故隱患。

四、安全資金保障制度

每年投入一定的安全資金,用于安全宣傳,教育培訓,配備通訊、勘察、交通工具等必要設備專款專用。

五、事故報告、事故處理及事故統(tǒng)計

1、事故報告:發(fā)生行車事故,駕駛員必須迅速報告公安交-警部門,并報告本單位。應保護好事故現(xiàn)場,積極搶救傷者,做好防火、防爆、防盜工作和維護好現(xiàn)場秩序。不得偽造和逃離現(xiàn)場。其它營運車輛的駕駛員在行車途中遇見行車事故,亦應積極協(xié)助搶救工作。

2、事故處理:公司接到事故信息后,應即派員前往事故現(xiàn)場做好事故善后處理工作。凡發(fā)生重大或特大行車事故公司應同時報告交通主管部門。為教育肇事者和廣大駕駛員,公司對事故要按照“三不放過”的原則。

3、事故統(tǒng)計:公司必須按交通部安監(jiān)發(fā)[1992]64號“關于發(fā)布《公路運輸企業(yè)責任行車事故統(tǒng)計報告辦法》的通知”的規(guī)定,及時、準確向當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T上報《公路運輸企業(yè)責任行車事故(年、季、月)報表》上報。

六、回場必檢制度

根據(jù)廣東省交通廳《廣東省汽車客運站交管所管理暫行規(guī)定》,客運車輛回到起止站要通過回場必檢工作,具體要求對車況及性能逐一檢查,車輛檢查合格的發(fā)給《車輛回場檢查合格證》后方可準予報班,不合格的不準營運,直至使車輛維修保養(yǎng)好后方可準予營運。

七、司機作息制度及車輛運行制度

1、司機每班車到達終點站休息10分鐘。

2、到時間行走的車如有突發(fā)事件不能接上,應由下一班車接上,以免影響正常運作。

對司機的安全行車和車輛的技術及牌證,線路要建立檔案,實行臺帳管理,要求做到一人一檔,一車一檔。內容、項目填寫要真實準確齊全。車輛技術、司機安全行車檔案由安全技術科負責管理,牌證、線路檔案由公司負責管理。

九、健全人車保險制度

為了統(tǒng)一管理,進一步做好公交客運車輛購保賠保工作,特作以下規(guī)定:

1、我司所有車輛必須按有關投保金額規(guī)定購買保險。

2、保單原件由公司保管。

十、建立考核制度

凡聘用司機都要過關:一是驗證關(即是有無駕駛證和上崗證);二是崗前技術考核關,考核辦法:可定期不定期,可集中可不集中,可整體可分散進行考核。

十一、建立“四不放過”制度

車輛發(fā)生事故要保護好現(xiàn)場,要及時報告。由公司安全領導小組派員協(xié)同交-警人員到現(xiàn)場勘察處理,先安置好傷員,后找當事司機談話,了解乘客傷員情況,對事故的處理要認真對待,正確處理,做到“四不放過”即是:事故不查清放過,責任不處理不放過,措施不落實不放過,教訓不吸取不放過。

十二、報廢車輛管理制度

車輛經(jīng)長期使用技術性能變壞,消耗增加,維修費高,經(jīng)濟效果差,安全性能不可靠的老舊車輛必須執(zhí)行國經(jīng)貿委等六單位國經(jīng)貿委(1997)456文號文件規(guī)定,申請報廢處理。報廢車輛不得轉讓或移作他用,嚴禁非法改裝,拼裝車輛,報廢車輛處理證明必須存檔。

十三、駕駛員詢問告知制度

公司每日出車前,車隊調度問詢和告知駕駛員有關注意和隱患事項。如:防止司機疲勞,酒后或帶病上崗,將有關道路狀況及天氣預報情況及時告知司機。