現已進入冬季施工階段,根據汝州工地的實際情況,我項目部將盡全力,在保證工程質量和安全生產的同時,盡可能在冬季施工前的一個階段完成既定任務,以減少工程費用,主要從土石方工程、混凝土工程及砌體工程三個方面來考慮。

一、?工程概況

我項目部施工的汝州電石項目廠區道路總長度5352米,現已完成砼路面4352米,還剩1000米,道路路牙石總長度10000米,現已完成1500米,還剩8500米,石灰石堆場一硬化面積14000平方米,現已完成4000平方米,還剩10000平方米,場區彩磚總面積6000平方米,現在剛開始施工。

根據我項目部的工程現狀可以看出,我項目部剩余的工程量的主要特點是工程量大,工作面大且相對分散。我項目部將盡全力,在保證工程質量和安全生產的同時,盡可能在冬季施工前的一個階段完成既定任務,以減少工程費用。爭取做到“做好冬施準備,不打無準備之仗,有準備的前提下盡量避免進行冬施”。由于我項目部目前施工的有廠區道路、場地彩磚及場地硬化的施工,所以主要從土石方工程、混凝土工程及砌體工程三個方面來考慮。

二、冬季施工質量保證措施

(一)、土方工程施工技術措施

1.施工現場的道路要保持暢通,運輸車輛及行駛道路必要時沿路覆蓋草袋以防滑。

2.基槽內沿基槽邊挖設排水溝并設集水井,準備2臺?100污水泵做好排水工作,防止產生積水,影響工程進度和質量。

3.開挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施,如保留腳泥或鋪設草包。

4.土方回填前,先將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。

5.室外基坑或管溝可用含凍土塊的土回填,但凍土塊體積不超過填土總體積的15%.室內的坑,槽,管溝不得用含有凍土塊的土回填。

6.回填采用人工回填時,每層鋪土厚度不超過20cm,夯實厚度為10-15cm。

7.回填土工作連續進行,防止基土或填土層受凍。

(二)、混凝土配制和攪拌的技術措施

1、配制混凝土時,選用42.5普通硅酸鹽水泥,且水灰比不大于0.5。

2、拌制混凝土時摻用防凍劑,以提高混凝土的抗凍性。

3、拌制混凝土的各項材料的溫度,應滿足混凝土拌和物攪拌合成后所需要的溫度。當材料原有溫度不能滿足需要時,對拌和用水加熱,仍不能滿足需要時,再對集料加熱。水泥只保溫不加熱。

4、冬期攪拌混凝土時,骨料不得帶有冰雪和凍結團塊。嚴格控制混凝土的配合比和坍落度;投料前,先用熱水沖洗攪拌機,投料順序為骨料、水,攪拌,再加水泥攪拌,時間較常溫時延長50%。混凝土拌和物的出機溫度不低于10℃,入模溫度不得低于5℃。

(三)、混凝土運輸和澆筑的技術措施

1、混凝土的運輸時間盡可能縮短,運輸混凝土的罐車用棉布包裹,施工便道保持暢通,盡量減少運輸時間。

2、合理的安排好混凝土的澆筑時間,以減少罐車的等待時間。

3、混凝土在澆筑前先清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。

4、冬期施工接縫混凝土時,在新混凝土澆筑前先加熱使接合面有5℃以上的溫度,澆筑完成后,再覆蓋氈布使混凝土接合面繼續保持正溫,直至新澆筑混凝土獲得規定的抗凍強度。

(四)、混凝土養護的技術措施

1、對已澆好的混凝土及時覆蓋保溫養護,在溫度低于5℃時不得向混凝土和覆蓋物上灑水養護。

2、混凝土的養護方法,應根據技術經濟比較和附錄J的熱工計算確定。

3、根據本項目的具體實際情況適用于用蓄熱法養護混凝土,主要采用棉被覆蓋的方法,應符合下列規定:

1)蓄熱方法應根據環境條件,經過計算在能確保結構物不受凍害的條件下采用。

2)應采取加速混凝土硬化和降低混凝土凍結溫度的措施。

3)混凝土應采用較小的水灰比。

4)對容易冷卻的部位,應特別加強保溫。

5)不得往混凝土和覆蓋物上灑水。

(五)、模板拆除的施工技術措施

根據與結構同條件養護試件的試驗,證明混凝土已達到要求的抗凍強度及拆模強度后,模板方可拆除。

(六)、摻用防凍劑的混凝土養護應符合下列規定

1、在負溫條件下嚴禁澆水,外露表面必須覆蓋養護。

2、養護溫度不得低于防凍劑規定的溫度,當達不到規定溫度,且混凝土強度小于3.5MPa時采取加熱保溫措施。

3、當拆模后混凝土的表面溫度與環境溫度差大于15℃時,混凝土表面應覆蓋保溫養護。

(七)、砌體冬期施工技術措施

1、砌塊應干凈,無冰霜附著;砂中不得含有冰塊或凍結團塊。遇水浸泡后受凍的砌塊不能使用。

2、冬期施工的砌筑砂漿必須保持正溫,砂漿與石材表面的溫度差不超過20℃。

3、冬期砌筑砌體,使用水泥砂漿,砂漿采用普通硅酸鹽水泥拌制。砂漿隨拌隨用,攪拌時間比常溫時增加0.5~1倍,砌石砂漿的稠度要求40~60mm。

4、冬期施工前后氣溫突然降低時,正在施工的砌體工程應采取下列措施:

1)拌和砂漿的材料加熱,水溫不得超過80℃,砂子不得超過40℃,砂漿溫度不低于20℃。

2)拌制砂漿的速度與砌筑進度密切配合,隨拌隨用。

3)砌完部分用保溫材料覆蓋,氣溫低于5℃時,不能灑水養護。

5、為加速砂漿硬化,縮短保溫時間,在水泥砂漿中摻加氯化鈣等早強劑,其摻量通過試驗確定。氣溫低于5℃時,不能灑水養護。

(八)、冬期施工的其它注意事項

1、冬季施工期間加強對機械設備的保暖維護工作,保證設備能正常運轉。

2、在大風、大雪、霧天停止施工。

3、及時清除施工上下梯道的積雪,特殊位置設置防滑措施。

三、冬季施工安全保證措施

1、加強冬季取暖管理,由專人負責管理,注意防電、防火,人員離開時關掉電器電源,項目部宿舍及工棚內嚴禁使用不合格的取暖設備。

2、油料庫、木料堆放區等易燃地設置嚴禁煙火的警示牌,且現場滅火器等消防器材配備齊全。

3、所有人員到施工現場,必須佩戴安全防護用品。

4、施工現場專人負責交通疏導,保證施工便道暢通。施工現場機動車輛必須服從調度,限制車速,車輛配備防滑設備。

5、大風(雪)前后,嚴格檢查現場的臨時電線線路、電器設備等,是否安全可靠,確保安全后方可使用。

6、冬期施工火電預防措施:

(1)對工作人員進行消防培訓,使其清楚應急程序步驟,掌握正確的滅火方法,不定期進行消防演練。

(2)建立安全防火組織,值班生產的技術人員、工長、班長為各級安全防火責任人,確保生產安全。

(3)施工現場做好防火、防觸電工作。嚴禁私拉亂接電線,物料碼放、明火作業嚴格管理。

(4)正確選擇、安裝、使用和維護電氣系統和設備。系統維護良好,設專職人員負責定期檢查,并填寫檢查記錄。定期對電氣設備、機械設備進行維護和檢修。由于冬季施工熱源很多,必須加強防火。各工區備足消防器材消防設施不得挪做他用,有熱源的地方禁止吸煙及明火作業。

(5)在用電區布設醒目的“當心觸電”等標志。

7、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施:

(1)在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養,做好油水管理工作,結合機械設備的換季保養,及時更換相應牌號的潤滑油;對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求;未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施(采取停機后排放冷卻水)。

(2)各種車輛使用的燃油,要根據環境氣溫選擇相應的型號,冷車起步時,要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。

(3)冬季車輛啟動發動機前,嚴禁用明火對既有燃油系統進行預熱,以防止發生火災。

(4)冰雪天行車,汽車要設置防滑鏈;司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態,不滿足要求時不得出車,遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。

(5)項目車輛專人駕駛,其余人員不得隨意駕駛。各個車輛出車嚴格執行派車單作業票制度。

(6)辦公生活廢棄物不得隨意堆放,特別是有害廢棄物,CD盤,溫度計、廢舊電池、日光燈管、復寫紙等;施工方面的如廢棄涂料、膠布、石棉類材料等。在焚燒廢棄物時,一定要分類,注意危險品,并確保在無風的天氣下進行,避免引起火災。

篇2:冬季安全行車特別管理規定

為了確保中心車輛冬季安全運行,達到交通運輸安全無事故的目的,中心特下發關于冬季安全行車的相關規定如下:

1、強化安全意識教育,組織駕駛員認真學習交通法律法規,學習雨雪天行車技巧和緊急避險措施等,使駕駛員牢固樹立以人為本、珍愛生命的安全理念,駕駛員必須高度重視、克服松懈。

2、加強對車輛性能檢查,做到“隱患早預見,故障早排除”,確保車輛始終保持良好狀態,同時要求車隊干部、安全員必須堅持進行“車檢路查”,維修人員必須全天候待命,隨時做好搶修車輛的準備;

3、加強安全行車工作教育,教育駕駛員根據道路情況,配備安全行車工具,謹慎駕駛,不得將車交由非專業駕駛人員駕駛,確保做好冬季的安全行車。

4、所有駕駛員對各自駕駛的車輛,要每周進行一次徹底的安全技術狀況自檢自查、保養和維護。做到剎車靈活、照明燈光線好、備用輪胎隨車攜帶,全部更換好水箱防凍液、冬季機油、負號柴油。對大客通勤車重要車輛分別由中心和車隊管理人員檢查,確保車輛處于完好狀態。

5、駕駛員要做好冬季車庫的防寒工作。對車庫內的暖氣,上水要經常查看,發現暖氣不熱、漏水、庫門破損、漏風嚴重的要及時報修,車庫內存放雜物的要堅決清除,確保車輛存放安全。

6、冬季行車,天氣寒冷,冰雪路面易發生交通事故,各駕駛人要嚴格按照交通規則行車,嚴禁超速、超員、超載,酒后疲勞駕車和闖紅燈。在行車中對橋路接壤處、道口、學校門前、易發生交通事故的路段要慢行。

7、中心專職駕駛員和私家車駕駛員,在公司內行車要慢速行駛,按指定的停車場地停車,公司內行車嚴禁鳴笛,確保所有車輛員工人身安全,贏造安全和諧的公司內部交通環境。

8、對全年無事故和有事故的駕駛人要給予相應的獎懲。對發生人為責任事故的要追究當事人和部門負責人的責任,對出私車發生事故的由駕駛人和派車人負全責。

篇3:冬季行車管理規定

第一條?在冰雪道路上行車,應避免急掃方向,不滑行,避免使用緊急制動,要利用發動機牽制作用,降低車速,遇較大冰雪、凍的道路上行駛應安裝防滑鏈,慢速行駛。

第二條?在冰雪泥濘的坡道上行駛,先要估計坡度的大小和發動機的動力,上坡時預先使用適當的低速檔穩速一次通過,避免中途換檔和停車,下坡時,掛低速檔利用發動機牽引力控制車速。

第三條?長時間在下雪或路面積雪行車時,應配帶防護眼鏡。對無法分清路面情況的大雪天氣,應設法與有關部門聯系,并向單位匯報,不得勉強行駛。

第四條?在冰雪道路上行駛,要加大車輛的前后安全距離,降低車速,轉彎時,要適當加大轉彎半徑,避免猛打猛回方向盤。要拉大車輛左右的橫向間距,盡量不超車,嚴禁強行超車。

第五條?進入冬季前,必須對車輛進行換季保養,并根據運行任務的特點和需要,配備冬季行車必須的物品(如防滑鏈、三角木、保暖罩等)。

第六條?冷車起動發動機,應對發動機進行預熱。起動后應低速運轉數分鐘,防止潤滑系油壓過高沖壞床墊,防止蓄電池放電過多造成起動困難。

第七條?回場后的車輛,應放盡冷卻水,(加注防凍液的除外),然后發動機怠速運轉14分鐘,使殘留水份蒸發掉,防止發動機凍裂。

采用氣壓制動的汽車,回場后,要放盡貯氣筒內的沉積污水,防止管路制動泵凍冰,造成制動失靈。