摘要:本文介紹了梅河高速三標(biāo)董田村大橋T梁施工工藝。

關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力砼;T梁施工

一工程概況

梅河高速公路程江至華城段起于梅縣程江鎮(zhèn)的湖洋唇。與擬建的梅州市西環(huán)、南環(huán)以及在建的梅畬高速公路相接。路線向西經(jīng)梅縣南口鎮(zhèn)、荷泗鎮(zhèn)、興寧市徑南鎮(zhèn)、永和鎮(zhèn)、壢陂鎮(zhèn)、寧新鎮(zhèn),終于五華縣轉(zhuǎn)水鎮(zhèn)三源洞村,與華城~藍(lán)口段相接,路線穿行于丘陵地區(qū),路塹高邊坡較多,全線長50.089Km,設(shè)計車速80Km/h,路幅24.5m,雙向四車道。本標(biāo)段為梅河高速公路程江~華城段第三合同段,起止樁號為K8+500~K15+200,全長6.7Km。位于梅縣荷泗鎮(zhèn)境內(nèi)。董田村大橋共16跨160片30m預(yù)應(yīng)力砼T梁,處于平面曲線上,每片梁的長度都有所不同,給制梁、存梁和架梁都帶來一定的難度。

二模板工程

①底板采用δ=6mm厚度A3制作,根據(jù)規(guī)范要求,在底模設(shè)置反拱度;側(cè)模、端模均采用鋼模板,均委外模板加工廠制作。底板應(yīng)分段進(jìn)行安裝,自梁端至吊點段為端模板,端底板應(yīng)加強處理,以滿足受力工況變化后的承重要求,同時梁體吊點處設(shè)活動底板,以便脫模吊運。側(cè)模全部使用大面積模板,而且加工制作之前進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計,包括整體支撐系統(tǒng)、振搗架的布置等。

②模板加工后,應(yīng)先進(jìn)行試拼,以檢查接縫等情況,驗收合格后方可使用;同時各模板應(yīng)進(jìn)行所在位置的編號,以方便安裝及保證拼接縫嚴(yán)密,不致漏漿。

③模板的安裝及拆除均采用龍門吊配合進(jìn)行,模板在吊運過程中,應(yīng)注意避免碰撞,嚴(yán)禁從吊機(jī)上將模板懸空拋落。

④模板在首次施工使用前,要對模板表面認(rèn)真進(jìn)行除銹工作,除銹采用鋼絲刷清除銹垢,然后涂刷脫模劑,脫模劑的涂刷應(yīng)注意均勻、不遺漏,以保證澆筑后砼表面色澤一致。

⑤裝拆模板時,要注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況,如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時更換,以保證接縫緊密、不漏漿。

⑥模板安裝過程中,要及時對各部分進(jìn)行模板精度控制,安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行全面檢查,滿足橋涵施工規(guī)范要求,否則及時糾正。

⑦為保證梁體結(jié)構(gòu)尺寸,預(yù)應(yīng)力錨下墊板位置及梁體外觀質(zhì)量,梁體模板設(shè)計及制作將充分考慮其強度、剛度及面板的平整度。外模面板為5mm厚鋼板,骨架為桁架式。澆注砼時產(chǎn)生的側(cè)壓力通過上下拉桿,由兩側(cè)外模自身平衡。外模設(shè)置附著式振動器,單層梅花型布置。外模與底模間設(shè)密封帶,由下拉桿收緊止?jié){,外模間接縫處墊密封帶,用螺栓連接。

三鋼筋工程

①鋼筋進(jìn)場必須有出廠質(zhì)量保證書,并按施工規(guī)范要求取樣進(jìn)行力學(xué)性能及可焊性試驗,各項指標(biāo)均合格后才能投入使用。

②鋼筋進(jìn)場后分類堆放、作好標(biāo)識,同時應(yīng)墊高并加遮掩等有效措施避免鋼筋銹蝕和污染。

③對于Ⅰ級盤圓鋼筋,在使用前應(yīng)先進(jìn)行冷拉調(diào)直處理;對于有部分銹蝕的鋼筋,則應(yīng)進(jìn)行除銹、清污處理。

④鋼筋加工制作,應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖要求進(jìn)行下料,按設(shè)計施工圖規(guī)定的形狀和尺寸在鋼筋加工棚進(jìn)行制作,骨架的焊接采用分段、分片方式,在專用的焊接臺座上施焊并按編號分別堆放、保管,焊接鋼筋必須將焊渣敲除干凈,然后運至現(xiàn)場裝配成型。

⑤在加工及布置鋼筋時,按設(shè)計施工圖所要求的形狀布置鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼束在規(guī)定位置上,在綁扎鋼筋前對其表面應(yīng)進(jìn)行除油滓、漆皮、鱗銹等工作,以確保砼與鋼筋之間的握裹力。

⑥鋼筋必須架立牢固,不得由于澆注砼或其它作業(yè)時的荷載而變形。

⑦鋼筋骨架均應(yīng)按設(shè)計及施工規(guī)范要求綁扎砼墊塊,以保證鋼筋保護(hù)層的厚度要求,安裝各項偏差應(yīng)控制在施工技術(shù)規(guī)范所允許的范圍之內(nèi)。

四砼工程

①砼的配制:配制砼所用的水泥、碎石、砂等原材料在進(jìn)場后,必須按施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各項指標(biāo)試驗,檢驗合格后方可使用;同時應(yīng)按照設(shè)計砼標(biāo)號進(jìn)行砼配合比試驗,并報送總監(jiān)辦復(fù)核審批后才投入施工;砼將摻加適量FDN-2H高效減水劑,以提高砼早期強度。

②砼澆筑方式:T梁將一次澆筑成型,振搗以附著式振搗為主,插入式振搗為輔;澆筑采用水平分層連續(xù)澆筑方式,從梁板的一端順序向另一端推進(jìn);第一層下料厚度控制在T梁“馬蹄”面,第二層至梁面,上層砼必須在下層砼初凝之前覆蓋,以保證接縫處砼處砼的良好接合。

③砼澆筑時的運輸方式:砼縱向則利用砼運輸車進(jìn)行送料,澆筑時橫向及垂直運輸則通過龍門吊起吊入模。

④澆筑砼注意事項:

a、澆筑前,要對模板和鋼筋的穩(wěn)固性以及砼的拌和、運輸、澆筑系統(tǒng)所用機(jī)進(jìn)行全面檢查,符合要求后方可開始施工。

b、砼在澆筑過程中,下料應(yīng)均勻連續(xù),不宜集中猛投而發(fā)生阻塞,應(yīng)控制好下料速度;應(yīng)隨時檢查砼的塌落度,嚴(yán)格控制好水灰比,不得隨意增加用水量,以保證砼的質(zhì)量,同時認(rèn)真填寫砼施工原始記錄。

c、應(yīng)特別注意砼的振搗,振動棒應(yīng)快插滿拔,以保證砼的振搗密實,同時振動棒不能碰撞鋼筋、模板、波紋管;對于T梁分段澆筑時,在砼尚未到達(dá)的區(qū)段,禁止開動該區(qū)段的附著式振搗器,以免空模振搗而導(dǎo)致模板變形。

d、施工過程中隨時注意檢查模板、鋼筋、波紋管及各種預(yù)埋件的位置和穩(wěn)固情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

e、每片梁板除留足標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件外,還應(yīng)制作隨梁板同條件養(yǎng)護(hù)的試件不少于3組,作為拆摸、張拉、移梁等工序的強度依據(jù)。

⑤砼的養(yǎng)護(hù):砼澆筑完畢初凝后進(jìn)行淋水養(yǎng)護(hù),澆水養(yǎng)護(hù)時間不少于7d,每天淋水的次數(shù),以保持砼表面濕潤為宜。

五預(yù)應(yīng)力體系施工

(1)、預(yù)應(yīng)力筋施工前的準(zhǔn)備工作:

①應(yīng)將所使用的每一批進(jìn)場鋼絞線進(jìn)行力學(xué)試驗,并取得其實際彈性模量,以便計算理論張拉伸長量,在張拉施工過程中控制張拉要求;

②應(yīng)將所用千斤頂與壓力表配套進(jìn)行標(biāo)定,以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的曲線關(guān)系,當(dāng)千斤頂使用超過6個月或使用次數(shù)達(dá)200次后以及在使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時,應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定;

③應(yīng)將張拉機(jī)具與錨具配套施工,并進(jìn)行檢查及檢驗,對于工具錨及夾片應(yīng)進(jìn)行檢驗,以確保張拉施工過程中的安全;

④對施工所用的工作錨、夾片應(yīng)送檢做硬度試驗,以保證其施工質(zhì)量。

(2)、鋼絞線下料及編束:

鋼絞線下料長度包括張拉時的工作長度,下料必須用砂輪切割機(jī)切割,禁止用割槍切割。將下料后的鋼絞線按設(shè)計圖紙規(guī)定的股數(shù)理直、編束、編號并綁扎牢固,以防互相絞纏。

(3)、波紋管的安裝:

①波紋管擬采用鍍鋅波紋管,其尺寸應(yīng)與所配置鋼束數(shù)量相適應(yīng),宜大不宜小以利于壓漿。

②波紋管安裝前應(yīng)按照設(shè)計圖紙所提供的坐標(biāo)先進(jìn)行放樣,大約1m間距設(shè)置一個波紋管定位筋,定位筋采用φ8鋼筋。波紋管安裝應(yīng)順直,接口采用直徑大一級波紋管套接,然后用膠布裹密,以防止漏漿造成堵管。

③在波紋管道定位固定后,要密切留意在隨后的鋼筋焊接及砼澆注震搗的過程中不能損傷管壁,若有發(fā)生立即用電工黑膠布包纏,防止漏漿。砼澆注完畢后進(jìn)行沖水檢查,以免萬一水泥漿漏入引起管道堵塞而影響預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉及壓漿。

④錨具必須安裝牢固,模板與錨具之間、錨具與波紋管之間不得有縫隙,以免漏進(jìn)水泥漿。錨固面與預(yù)應(yīng)力鋼束垂直,錨具和套管的接縫部分不產(chǎn)生折線,安裝中注意預(yù)留排氣孔和壓漿孔。

(4)、預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉

①預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計施工圖的要求進(jìn)行,在進(jìn)行張拉前檢查預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備的完好性,檢查油泵的油量是否充足、千斤頂與油泵及高壓油管兩端連接器的灰塵是否清除干凈、高壓油泵內(nèi)的空氣是否抽出、各連接部分是否有漏油現(xiàn)象,并清洗管道。

②按設(shè)計要求當(dāng)砼強度達(dá)到45Mpa后方可進(jìn)行張拉。張拉采用分級進(jìn)行,初拉值按設(shè)計要求或橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行,通常初應(yīng)力為控制應(yīng)力的10%,張拉采用YCW-250型千斤頂,張拉缸(進(jìn)油缸)緩慢進(jìn)油進(jìn)行初張拉,標(biāo)定伸長量的初始位置。再張拉到設(shè)計噸位,持荷5分鐘后測量其伸長量,回油到初張拉噸位時再測量其回縮量。

③張拉采用張拉力與伸長值雙控法。以應(yīng)力控制為主,伸長量校對,實際伸長量與理論值的差值符合設(shè)計要求控制在±6%以內(nèi),當(dāng)超出此范圍時,則應(yīng)立即通知設(shè)計單位與監(jiān)理工程師共同研究處理。張拉伸長量計算與張拉程序如下:

鋼絞線的張拉伸長量計算公式:ΔL=PL/AE(mm)

式中:ΔL—張拉伸長量(mm)

P—張拉力(N)

L—鋼絞線總長(mm)

A—實際斷面面積(mm2)

E—實際彈性模量(Mpa)

2.控制張拉程序:

0→10%бk(初應(yīng)力)→80%бk(持荷5min)→100%бk(持荷5min)→錨固

式中:бk—張拉控制應(yīng)力

④張拉順序嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求,張拉時要對稱、均勻跳開張拉,并隨時注意梁體變形,張拉后經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格方可割除端頭多余的鋼絞線,割除后錨具外鋼絞線剩余長度不小于3cm,切割時用手提砂輪機(jī),嚴(yán)禁用割槍及電弧焊切割。

(5)、管道壓漿

①為了防止在鋼束張拉后發(fā)生滑絲現(xiàn)象以及由于長期放置而發(fā)生鋼束腐蝕,因此張拉后應(yīng)盡快進(jìn)行管道壓漿,一般不超過24h。

②壓漿使用打漿機(jī)造漿、活塞式壓漿泵壓漿,首先將梁兩端的錨墊板用水泥砂漿封好,其中梁的一端與壓漿機(jī)連接,先壓清水進(jìn)入波紋管至另一端出清水時停,沖洗后用空壓機(jī)吹除管道內(nèi)剩余積水,以保證管道壓漿時灰漿流暢,并使?jié){液與管壁結(jié)合良好。

③壓漿采用C40純水泥漿,水灰比采用0.4~0.45,并摻入FDN-2H外加劑,灰漿的稠度14~18s,膨脹率小于10%,泌水率不超過3%,以保證24h后泌水全部被漿吸回。

④灰漿自調(diào)制至灌入管道的延續(xù)時間一般控制在此30~45min,灰漿使用前至壓注過程中需經(jīng)常攪動。壓漿時工作壓力宜控制在0.5~0.7Mpa,當(dāng)排氣孔排出的灰漿達(dá)到配制稠度時,則將排氣閥關(guān)閉再壓漿至最大壓力1Mpa并穩(wěn)壓5min,然后關(guān)閉壓漿孔閥,壓漿完畢。

⑤壓漿過程中,每個工作班應(yīng)制作三組(每組6件)邊長為7.07cm的立方體試件,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d,檢查其抗壓強度作為灰漿質(zhì)量的評定依據(jù)。

六、預(yù)應(yīng)力砼T梁的架設(shè)

預(yù)制T梁全部采用架橋機(jī)架設(shè)。架橋機(jī)在橋臺后的路基上用龍門吊進(jìn)行拼裝,再前移到位。砼梁的起吊用兩臺45T龍門吊抬吊,用小平車運梁,T梁在運輸中設(shè)專門的托架保持梁體的穩(wěn)定,架設(shè)后應(yīng)及時加設(shè)橫向臨時支撐。

1、安裝質(zhì)量與吊裝保證措施:

a、吊裝設(shè)備必須由專人操作,專人指揮,嚴(yán)格執(zhí)行《安全操作規(guī)程》,確保施工全過程的生產(chǎn)安全;

b、安裝前檢查支座墊石四角高差不大于2mm,進(jìn)行測量放樣確定梁板的位置,采用彈線方法劃出橡膠支座位置,并座漿安放橡膠支座;

c、支座中線與墊石中線偏差控制在5mm以內(nèi),支座中線與安裝梁板中線水平位置偏差不得大于2mm;

d、為了保證預(yù)制梁板底面與支座墊石面及支座間不出現(xiàn)間隙,當(dāng)就位后發(fā)現(xiàn)支座與梁板不密貼時,應(yīng)起吊,采用有效措施(如墊鋼板等)進(jìn)行處理;

e、梁板安裝過程中應(yīng)進(jìn)行垂直度檢查,整跨安裝施工完畢后,應(yīng)按照要求填寫梁板安裝檢查表。

2、橫隔梁及濕接縫砼施工

T梁安裝完畢后應(yīng)盡快進(jìn)行橫隔梁施工,進(jìn)行濕接縫施工時,應(yīng)將主梁翼板濕接縫處的砼表面必須鑿毛、沖洗,以保證新老砼的結(jié)合,濕接縫砼強度達(dá)到設(shè)計強度70%,并采取壓力擴(kuò)散措施后,方可在其上運梁。

3、架橋機(jī)架設(shè)T梁施工操作流程圖見圖6-9

篇2:預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工技術(shù)交底

一、鋼筋加工及安裝

1、鋼筋加工

(1)鋼筋的表面應(yīng)潔凈,使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。

(2)鋼筋要順直,無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋要調(diào)直。

(3)采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時,Ⅰ級鋼筋的冷拉率不大于2%。

(4)鋼筋的彎制和末端的彎鉤要符合設(shè)計要求。

2、鋼筋連接

(1)鋼筋焊接前,必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊,合格后方可進(jìn)行施焊,焊工必須持考試合格證上崗。

(2)鋼筋的縱向焊接應(yīng)采用閃光對焊,當(dāng)缺乏閃光對焊條件時,可采用電弧焊。鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時,宜采用雙面焊縫,雙面焊縫困難時,也可采用單面焊縫。

(3)鋼筋接頭采用搭接電弧焊時,兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),使兩接合鋼筋軸線一致,接頭雙面焊縫的長度不小于5d,單面焊縫長度不小于10d。(d為鋼筋直徑)。

(4)受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處,并錯開布置,對于綁扎接頭,兩接頭間距不小于1.3倍搭接長度,對于焊接接頭,在接頭長度區(qū)段內(nèi),同一根鋼筋不得有兩個接頭。

3、鋼筋的安裝

鋼筋骨架采取分段、分片綁扎,在現(xiàn)場裝配成型的方法,每段骨架按鋼筋構(gòu)造來分段,每段又分為梁肋、腹板、橫隔板等單獨的鋼筋網(wǎng)片。現(xiàn)場裝配程序為:安裝固定支座墊;在底模上準(zhǔn)確標(biāo)出各段鋼筋網(wǎng)的定位線(用紅油漆標(biāo)明);分段安裝梁肋鋼筋網(wǎng),并用臨時支架撐穩(wěn);焊接定位網(wǎng)片,穿波紋管;安裝螺旋筋、錨墊板。為保證砼保護(hù)層厚度,在鋼筋和模板之間設(shè)置水泥砂漿墊塊,墊塊與鋼筋骨架扎緊,并互相錯開,在立模前,對已安裝后的鋼筋骨架及預(yù)埋件會同項目部主管工程師、監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查、簽認(rèn)。

二、模板

1、具有必須的強度、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受施工中可能產(chǎn)生的各項荷載,保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計形狀、尺寸和模板各部件之間相互位置的準(zhǔn)確性。

2、模板板面光滑平整,接縫用密封膠條夾塞,確保砼在強烈振動下不漏漿。

3、底模分段長度要考慮構(gòu)造需要、制造方便、溫度影響、焊接變形等。底模總長考慮到梁體砼在預(yù)應(yīng)力作用下壓縮的影響,應(yīng)按跨徑的1/1000值加長。

4、預(yù)應(yīng)力梁在張拉以后,整個梁體的質(zhì)量逐漸轉(zhuǎn)移為支承于兩端的集中荷載,因此梁端部的底模、底座應(yīng)加強。

5、側(cè)模同底模一樣,考慮到砼的壓縮,其拼裝后的總長度要比梁的實際長度增加1/1000梁長。

6、模板的安裝與鋼筋工作配合進(jìn)行,妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。安裝模板時,模板與腳手架分開,以免腳手架上運存材料和人工操作引起模板變形。

7、模板安裝的精度要高于預(yù)制梁精度要求,模板安裝完畢后,要對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱、橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查,經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員及監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可澆筑砼。

8、為了保證砼的外觀質(zhì)量及便于拆模,模板必須在安裝前充分打磨拋光,安裝時要均勻的涂抹脫模劑。

9、模板的拆除:非承重側(cè)模板要在砼強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除,一般在砼抗壓強度達(dá)到2.5Mpa時方可拆除側(cè)模。

10、模板拆除后要及時清洗、維修、涂油保養(yǎng),供下次使用。

三、預(yù)應(yīng)力砼澆筑

砼的澆筑質(zhì)量主要從兩方面控制,一是澆筑方法,一是良好的振搗。

1、砼的澆筑方法要采用一氣呵成的連續(xù)澆筑法。

2、澆筑方向從梁的一端循序進(jìn)展到另一端,在將近另一端時,為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象,應(yīng)改從另一端向相反方向投料,而在距該端4~5米處合龍。

3、分層下料、振搗,每層厚度不宜超過30cm,上下層澆筑時間相隔不宜超過1小時(當(dāng)氣溫在30℃以上時)或1.5小時(當(dāng)氣溫在30℃以下時),上層砼必須在下層砼振搗密實后才能澆筑,以保證砼有良好的密實度。

4、當(dāng)采用縱向分段、水平分層澆筑時,分段長度4~6米,分段澆筑時必須在前一段砼的初凝前開始澆筑下段砼,以保證砼的連續(xù)性,砼澆筑進(jìn)行中不得任意中斷。

5、預(yù)應(yīng)力砼梁的馬蹄部分鋼筋較密,為保證質(zhì)量,可先澆完馬蹄部分,后澆腹板,其橫隔梁的砼與腹板同時澆筑,澆筑時應(yīng)分段分層平行作業(yè)。

6、為避免腹、翼板交界處因腹板砼沉落而造成縱向裂紋,可在腹板砼澆完后略停一段時間,使腹板砼能充分沉落,然后再澆筑翼緣板,但必須保證在腹板砼初凝前將翼緣板砼澆筑完畢,并及時整平、收漿。

7、強力振搗是提高施工質(zhì)量的重要關(guān)鍵,應(yīng)盡量采用底、側(cè)模聯(lián)合振搗工藝,采用附著式振搗器輔以插入式振搗器加強振搗,振動延續(xù)時間以砼獲得良好的密實性、表面泛漿氣泡消失為度,施工中加強觀察防止漏振、欠振、過振現(xiàn)象。

8、采用插入式振搗器振搗砼時,為防止制孔器接頭脫節(jié),造成孔道堵塞、位移、彎曲或出現(xiàn)局部凹陷等事故,振動棒不得觸及制孔器、鋼筋和模板。

四、預(yù)施應(yīng)力

1、張拉前的準(zhǔn)備工作

(1)預(yù)埋波紋管時,波紋管的位置按設(shè)計圖紙準(zhǔn)確定位,定位鋼筋網(wǎng)要與梁肋鋼筋點焊固定,位置準(zhǔn)確。

(2)波紋管在需要接長時,兩段管之間旋入一段長約40mm的連接管作為搭接頭,在接縫處纏繞塑料膠帶密封,以防漏漿。

(3)按設(shè)計規(guī)定或施工需要預(yù)留排氣孔、排水孔和灌漿孔。

(4)制孔后,應(yīng)用通孔器檢查,發(fā)現(xiàn)孔道堵塞,應(yīng)清除孔道內(nèi)的雜物為鋼弱線穿孔創(chuàng)造條件。

(5)預(yù)應(yīng)力材料必須保持清潔,在存放和搬運過程中應(yīng)避免機(jī)械損傷和有害的銹蝕。錨具、夾具和連接器均應(yīng)設(shè)專人保管、存放,搬運時要妥善保護(hù),避免銹蝕、玷污、遭受機(jī)械損傷或散失。

(6)穿束前應(yīng)全面檢查錨墊板和孔道,錨墊板應(yīng)位置正確,若錨墊板移位造成墊板平面和孔道中軸線不垂直時,應(yīng)用楔形墊板加以糾正,孔道內(nèi)應(yīng)暢通,無水份和雜物,孔道應(yīng)完整無缺,制好的鋼絲束要檢查其綁扎是否牢固,端頭有無彎折現(xiàn)象;鋼絲束按長度和孔位編號,穿束時核對長度,對號穿入孔道,穿束工作采用人工直接穿束,較長的預(yù)應(yīng)力筋可借助一根￠5的鋼絲作為引線,用卷揚機(jī)進(jìn)行穿束。

2、預(yù)應(yīng)力筋的張拉

(1)預(yù)制梁砼的實際立方強度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號的80%后方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束,兩端同時張拉和頂錨,先張拉N2鋼束,后張拉N1鋼束。

(2)后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉程序:0→初應(yīng)力→1.05σcon(持荷2min),其中σcon為張拉時的控制應(yīng)力,σcon=0.75Ry6=1395Mpa→0→σcon(錨固)。

(3)預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固,預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度不小于30mm,錨具用封端砼保護(hù),當(dāng)需長期外露時,應(yīng)采取防止銹蝕的措施,如用黃油涂抹外露端,錨固完畢經(jīng)檢驗合格后即可切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋,嚴(yán)禁用電弧焊切割,強調(diào)用砂輪機(jī)切割。

(4)張拉過程中隨時注意上拱度的變化,張拉時彈性上拱值與計算值誤差按±0.5cm控制(上拱度計算值參照設(shè)計圖紙總說明),張拉完畢后對錨具應(yīng)及時作臨時防護(hù)處理。

(5)張拉過程中要盡量減小力筋與孔道磨擦,以免造成過大的應(yīng)力損失或使構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、翹曲變形。

(6)在張拉過程中,由于各種原因會引起預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑絲,使預(yù)應(yīng)力筋受力不均,甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力,為此要作好如下工作:

①加強對設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力鋼束的檢查,檢查內(nèi)容有:千斤頂和油表需按時進(jìn)行校正,保持良好的工作狀態(tài),保證誤差不超過規(guī)范要求;錨具安裝位置要準(zhǔn)確,錨具中心線必須與孔道中心線重合。

②嚴(yán)格執(zhí)行張拉工藝防止滑絲,斷絲,預(yù)防措施主要有:墊板承壓面與孔道中心線不垂直時,應(yīng)當(dāng)在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度;錨具在使用前預(yù)先清除雜物,刷去油污;楔緊鋼束的楔塊其打緊程度務(wù)求一致;千斤頂給油、回油工序要緩慢平穩(wěn)進(jìn)行;張拉操作要按規(guī)定進(jìn)行,防止鋼絲受力超限發(fā)生拉斷事故。

(7)安全操作注意事項

①張拉現(xiàn)場要有明顯標(biāo)志,與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。

②張拉或退楔時,千斤頂后面不得站人,以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。

③油泵運轉(zhuǎn)有不正常情況時,應(yīng)立即停車檢查,在有壓情況下,不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。

④作業(yè)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮,操作時嚴(yán)禁摸踩及碰撞力筋,在測量伸長量及擰螺母時,應(yīng)停止開動千斤頂或卷揚機(jī)。

⑤張拉時,螺絲端桿、套筒螺絲及螺母必須有足夠長度,夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力,防止錨具夾具不牢滑出。

⑥千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好,位置正直對稱,嚴(yán)禁多用墊塊,以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。

⑦在高壓油管的接頭應(yīng)加護(hù)套,以防噴油傷人。

⑧已張拉完而尚未壓漿的梁,嚴(yán)禁劇烈震動,以防預(yù)應(yīng)力筋斷裂釀成重大事故。

五、孔道壓漿和封端

1、壓漿前的準(zhǔn)備工作

(1)割切錨外鋼絲。預(yù)應(yīng)力鋼絲割切后的余留長度不得超過20mm。

(2)封錨。錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙應(yīng)用環(huán)氧樹脂膠漿或棉紗和水泥漿填塞,以免冒漿而損失壓力,封錨時應(yīng)預(yù)留排氣孔。

(3)沖洗孔道。孔道在壓漿前用壓力水沖洗,以排除孔內(nèi)粉渣等雜物,保證孔道暢通,沖洗后用高壓風(fēng)吹去孔內(nèi)積水,但要保持孔道濕潤,而使水泥漿與孔壁結(jié)合良好。

2、水泥漿的拌制

(1)配合比:嚴(yán)格按項目部試驗室提供的配合比拌制,水灰比一般控制在0.4~0.45,摻入適量減水劑時,水灰比可減少到0.35。

(2)水泥漿的主要技術(shù)條件

①水泥采用硅酸鹽水泥,水泥強度等級不低于42.5。

②強度符合設(shè)計要求,設(shè)計無規(guī)定時,一般應(yīng)不低于30Mpa。

③泌水率最大不超過3%,拌合后3小時泌水率控制在2%,24小時后泌水應(yīng)全部被漿吸收。

④流動性。在流動性測試儀上進(jìn)行試驗,水泥漿自儀器內(nèi)流出時間不能超過6秒。

⑤膨脹率。水泥漿中(通過試驗)可摻入適當(dāng)膨脹劑如鋁粉等,鋁粉的摻入量約為水泥用量的0.01%,水泥漿摻入膨脹劑后的自由膨脹應(yīng)小于10%。

⑥收縮率不大于2%。

以上為水泥漿的主要技術(shù)條件,橋梁三隊在施工前,隊里的試驗員與項目部試驗員必須就以上參數(shù)進(jìn)行試驗,并取得試驗監(jiān)理工程師的同意。

(3)水泥漿的拌和

先下水再下水泥,拌和時間不少于1min,灰漿過篩后存放于儲漿桶內(nèi),此時桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌,并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成,水泥漿自調(diào)制到壓入管道的間隔時間不得超過40min,對于因延遲所致的流動性降低的水泥漿,不得通過加水來增加其流動性。

3、壓漿工藝

(1)孔道壓漿順序是先下后上,要將集中在一處的孔一次壓完,若中間因故停歇時,要立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈,以便重新壓漿時,孔道暢通無阻。在壓漿時,漿液應(yīng)由最低點的壓漿孔壓入,由最高點的排氣孔排氣和泌水。

(2)預(yù)應(yīng)力筋張拉后,孔道要及早壓漿,對泌水率較小的水泥漿,通過試驗證明可達(dá)到孔道飽滿時,可采用一次壓漿的方法,否則采用二次壓漿法,兩次的間隔時間以達(dá)到先壓注的水泥漿充分泌水又未初凝為宜,一般應(yīng)為30~45min。

(3)壓漿應(yīng)使用活塞式壓漿泵,不得使用壓縮空氣,壓漿的壓力以保證壓入孔內(nèi)的水泥漿密實為準(zhǔn),開始壓力要小,逐步增加,一般為0.5Mpa~0.7MPa,當(dāng)孔道較長或采用一次壓漿時,應(yīng)適當(dāng)加大壓力,最大壓力宜為1.0Mpa,壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿,并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止,為保證管道中充滿灰漿,關(guān)閉出漿口后,應(yīng)保持不小于0.5Mpa的一個穩(wěn)壓期,該穩(wěn)壓期不宜少于2min。

(4)壓漿過程中及壓漿后48小時內(nèi),結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于5℃,否則應(yīng)采取保溫措施。

(5)為檢查孔道內(nèi)水泥漿的實際密度,壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿密實情況,如有不實,應(yīng)及時處理和糾正。要在拌制水泥漿同時,制作標(biāo)準(zhǔn)試塊,經(jīng)與構(gòu)件同等條件下養(yǎng)護(hù)到20Mpa后可撤消養(yǎng)護(hù),方可進(jìn)行移運和吊裝。

(6)孔道壓漿時,工人戴防護(hù)眼鏡,以免水泥漿噴傷眼睛。

(7)壓漿完畢后要認(rèn)真填寫施工記錄。

4、封端

孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈,同時清除支承墊板、錨具及端面砼的污垢,并將端面砼鑿毛,以備澆筑封端砼,封端砼的澆筑程序如下:

(1)設(shè)置端部鋼筋網(wǎng),為固定鋼筋網(wǎng)的位置,可將部分箍筋點焊在支承板上。

(2)妥善固定封端模板,以免在澆筑砼時模板走動而影響梁長,立模后校核梁體全長,其長度應(yīng)符合允許偏差的規(guī)定。

(3)封端砼強度,應(yīng)符合設(shè)計要求,若無設(shè)計規(guī)定時,不宜低于梁體砼強度標(biāo)準(zhǔn)值的80%。

(4)澆筑封端砼時,要仔細(xì)操作并認(rèn)真搗固,務(wù)使錨具處的砼密實。

(5)封端砼澆筑后,靜置1小時~2小時,帶模澆水養(yǎng)護(hù),脫模后在常溫下一般養(yǎng)護(hù)時間不少于7晝夜,冬季氣溫低于5?C時不得澆水,養(yǎng)護(hù)時間增長,同時還應(yīng)采取保溫措施,以防凍害。

六、T梁架設(shè)要點:

(1)脫空前支架:架橋機(jī)運行前,運行軌道下的梁隔板、墊板必須焊接完畢,并在前輪停車位置設(shè)限位器,以防止架橋機(jī)因慣性或其它原因溜車造成危險。吊梁臺車移至架橋機(jī)后端并可靠制動后脫空前支架,架橋機(jī)懸臂前行至安裝位置,在軌面上做停止位置標(biāo)記并派專人安放止輪器。

(2)頂升前支腿,架橋機(jī)呈吊梁狀態(tài);在墩帽支撐面上用橡膠支墊墊平,頂升支架呈鉛錘狀態(tài),然后加雙定位銷,用5T導(dǎo)鏈在支架兩側(cè)收緊。

(3)架梁:架橋機(jī)只能將位于機(jī)軸線上的一片梁不經(jīng)墩頂橫移直接放在支座上,導(dǎo)梁均需在墩頂橫移后才能就位,故應(yīng)按先邊梁后中梁的順序架設(shè)。

(4)架橋機(jī)就位后,已預(yù)制好的梁片經(jīng)一定方式橫向移動、縱向移動至預(yù)定位置,掛好前后吊點的吊桿和底梁,檢查無誤后,啟動兩臺卷揚機(jī)組將梁吊起橫移對中,前行到位后再橫移到預(yù)定位置,兩吊點卷揚機(jī)組動作一致,均衡地使梁片落至距橫移設(shè)備20-30cm時,再調(diào)整一次梁片縱橫向位置,確保連續(xù)縫或伸縮縫達(dá)到構(gòu)造要求,而后繼續(xù)落梁至橫移設(shè)備的走板上。梁體前行時梁片對中,限位走行,并派專人在墩臺上監(jiān)視T梁及走機(jī)的運行情況、電纜滑移情況等。

(5)T梁墩頂橫移就位:在導(dǎo)梁下弦桿上裝設(shè)液壓泵站供油,采用液滾道系統(tǒng)分次頂推法實現(xiàn)T梁在墩頂上的橫移。其主要做法是:將滾杠圓框架固定起來作為滾架,放在沿蓋梁通長布置分段拼裝的滾道上,滾道在蓋梁支承墊石位置留槽,滾架上方放置走板,走板上的銷座甲與走道上的銷座乙由液壓頂杠連接,以銷座甲做為反力架,形成液壓滾道系統(tǒng),做為架橋面的附屬設(shè)備。箱梁落在走板上后,兩邊設(shè)斜撐并用楔打緊,根據(jù)線片梁橫移距離,分次在滾道調(diào)整銷座甲的位置,梁片橫移就位。

(6)支座:當(dāng)T梁橫移至支座上方,以檢查無偏差后,利用100t千斤頂將梁頂起,撤除走板、支架及滾道,安放支座(連續(xù)梁需安設(shè)臨時支座),落千斤頂使梁片一端就位,然后用同樣方法使梁片另一端就位。

(7)架梁注意事項:鋪設(shè)滾道時,滾道底部一定要抄平、墊實防止在橫移過程中支板局部彎曲影響橫移,橫移時梁兩端同時進(jìn)行,并派專人在支板下喂入滾架,邊梁就位后,用5T導(dǎo)鏈暫固定于橋墩蓋梁上,內(nèi)梁就位后側(cè)面加斜撐保護(hù),兩片梁橫隔板接完后,方可解除保護(hù)措施。