高層住宅工程項目質量管理制度

根據建筑業司《工程項目施工質量管理責任制(試行的通知)》建質[【**】號精神,在工程中特制定以下質量管理制度。

1、工程項目質量總承包負責制度:

總承包單位對工程的全部分部分項工程質量向建設單位負責。每月向業主監理呈交一份本月的技術質量總結(由總包單位對分包工程進行全面質量控制),分包單位應對其分包工程施工質量向總包單位負責,各分包單位每月向總包方交一份技術質量總結。

2、技術交底制度:堅持以技術進步來保證施工質量的原則。技術部門應編制有針對性的施工組織設計,積極采用新工藝、新技術;針對特殊工序編制要有針對性的作業指導書。每個工種、每道工序施工前要組織進行各級技術交底,包括項目工程師對工長的技術交底、工長對班組的技術交底、班組長對作業班組的技術交底。各級交底以書面進行。因技術措施不當或交底不清而造成質量事故的要追究有關部門和人員的責任。

3、材料進場檢驗制度:

本工程的鋼筋、水泥和混凝土等各類材料需具備出廠合格證,并根據國家規范要求分批分量進行抽查檢,抽檢不合格的材料一律不準使用,因使用不合格材料而造成的質量事故要追究驗收人員的責任。

4、樣板引路制度:施工操作注意工序的優化、工藝的改進和工序的標準化操作,通過不斷探索,積累必要的管理和操作經驗,提高工序的操作水平,確保操作質量。每個分項工程或工種(特別是量大面廣的分項工程)都要在開始大面積操作前做出示范樣板,包括樣板墻板、樣板件等,統一操作要求,明確質量目標。

5、施工掛牌制度:主要工種如鋼筋、混凝土、模板、砌磚、抹灰等,施工過程中在現場實行掛牌制,注明管理者、操作者、施工日期,并做相應的圖文記錄,作為重要的施工檔案保存。因現場不按規范、規程施工而造成質量事故的要追究有關人員的責任。

6、過程三檢制度:實行并堅持自檢、互檢、交接檢制度,自檢要作文字記錄。隱蔽工程要由工長組織項目技術負責人、質量檢查員、班組長檢查,并做出較詳細的文字記錄。

7、質量否決制度:對不合格分項、分部和單位工程必須進行返工。不合格分項工程流入下道工序,要追究班組長的責任,不合格分部工程流入下道工序要追究工長和項目經理的責任,不合格工程流入社會要追究公司經理和項目經理的責任。有關責任人員要針對出現不合格品的原因采取必要的糾正和預防措施。

8、成品保護制度:應當象重視工序的操作一樣重視成品的保護。項目經理人員應合理安排施工工序,減少工序的交叉作業上下工序之間應做好交接工作,并做好記錄。如下道工序的施工可能對上道工序的成品造成影響時,應征得上道工序操作人員及管理人員的同意,并避免破壞和污染,否則,造成的損失由下道工序操作者及管理人員負責。

9、質量文件記錄制度:質量記錄是質量責任追溯的依據,應力求真實和詳盡。各類現場操作記錄及材料試驗記錄、質量檢驗記錄等要妥善保管,特別是各類工序接口的處理,應詳細記錄當時的情況,理清各方責任。

10、有關工程技術、質量的文件資料管理制度:工程文件資料的完整是工程竣工驗收的重要依據,應真實和詳盡。由專職資料員收集、整理、保管存檔,做到工程技術、質量保證資料及驗收資料隨工程進度同步進行。

11、工程質量等級評定、核定制度:竣工工程首先由施工企業按國家有關標準、規范進行質量等級評定,然后報當地工程質量監督機構進行等級核定,合格的工程發給質量等級證書,未經質量等級核定或核定為不合格的工程不得交工。

12、竣工服務承諾制度:工程竣工后在建筑物醒目位置鑲嵌標牌,注明建設單位、設計單位、施工單位、監理單位以及開工竣工的日期,這是一種紀念,更是一種承諾。我司將主動做好回訪工作,按有關規定實行工程保修服務。

13、培訓上崗制度:工程項目所有管理及操作人員應經過業務知識技能培訓,并持證上崗。因無證指揮、無證操作造成工程質量不合格或出現質量事故的,除要追究直接責任者外,還要追究企業主管領導的責任。

篇2:車輛維修質量管理制度

為提高車輛的維修質量,加強全廠職工的質量意識,杜絕質量事故的發生,制定如下制度。

一、質量管理機構

本部成立質量管理領導小組,由吳明負責。具體質量管理工作由常保國負責。

二、質量機構職責

全面負責質量管理工作,貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規范》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定,貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度,確定質量方針,制定質量目標,對維修車輛進行監督、檢查、考核,對維修技術、質量問題進行分析,并提出整改方案。

(1)建立健全內部質量保證體系,加強質量檢驗,進行質量分析。

(2)收集汽車維修技術資料及工藝文件,確保完整有效,及時更新。

(3)制定維修工藝和操作規程。

(4)負責車輛檔案管理工作。

(5)負責標準計量工作。

(6)負責設備管理維修工作。

(7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。

(8)負責質量糾紛的質量分析工作。

三、對維修車輛一律進行三級檢驗,嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗,嚴格執行竣工出廠技術標準,未達標準不準出廠,認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。

四、材料倉庫應嚴把配件質量關,嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

五、嚴禁偷漏作業項目。一經發現,即嚴肅查處。

篇3:精品客運服務質量管理制度

為了更好的服務廣大乘客,提高服務質量,公司按照《道路運輸客運人員服務質量監督試行辦法》制定了服務考核管理制度。

(一)基本要求

1.做到“全面服務、重點照顧”。對旅客不同需求提供相應服務,對重點旅客做到“三知三有”(知坐席、知到站、知困難,有登記、有服務、有交接)。

2.對旅客做到“三要、四心、五主動”(接待旅客要文明禮貌,糾正違章要態度和藹,處理問題要實事求是;接待旅客熱心,解答問事耐心,接受意見虛心,工作認真細心;主動迎送旅客,主動扶老攜幼,主動解決旅客困難,主動介紹旅客須知,主動征求旅客意見)。

(二)儀容儀表

1.著裝統一規范,整潔大方,佩戴職務標志。胸章佩戴在上衣左胸口袋上方正中,上衣左胸無口袋時,佩戴在相應位置;臂章佩戴在上衣左袖肩下四指處。

2.精神飽滿,儀容整潔,舉止大方,表情自然。女客運人員可淡妝上崗。

3.挺胸、收腹,兩腳跟并攏,腳尖略分開,雙手自然垂直。

4.不赤足穿鞋,不穿高跟鞋、釘子鞋、拖鞋,不戴首飾,不留長指甲,不染彩色指甲、頭發,男不留胡須、長發,女發不過肩。

5.行走站立姿勢端正。不背手、插腰、抱膀、插兜,不高聲喧嘩、嬉笑打鬧、勾肩搭背,不在旅客面前吃食物、吸煙、剔牙齒和出現其他不文明、不禮貌的動作。

(三)服務語言

1.使用普通話,服務語言表達規范、準確,口齒清晰。運用“請、您好、謝謝、對不起、再見”等文明用語。

2.對旅客、貨主稱呼得體。統一稱呼時為“各位旅客、貨主”;個別稱呼時為“同志”、“小朋友,,、“先生”、“女士”等。

(四)服務禮貌

1.對不同種族、國籍、民族的旅客、貨主應一視同仁。尊重民族習俗和宗教信仰。

2.在旅客、貨主多的地方行走要先打招呼,不搶道;旅客、貨主問話時應面向旅客、貨主站立回答。

3.在工作中,對旅客、貨主的配合和支持應表示謝意;遇有工作失誤之處,應向旅客、貨主表示歉意。

4.給旅客、貨主造成損失或發生旅客意外傷害,要本著認真負責的態度,以公正、誠實、守信的原則,按規定及時妥善處理。

5.晚點要及時通告,超過五分鐘時,向旅客、貨主道歉,并積極做好服務工作。

(五)職業道德

1.遵守國家法律法規和行業、企業規章制度,維護旅客、貨主的合法權益。

2.客運職工職業道德