安全技術交底施工單位:泗許高速公路路基工程LJ-06項目部編號:工程名稱泗許高速公里淮北段施工單位橋梁墩柱、臺施工隊分項工程名稱橋梁墩柱、臺施工工種橋梁墩柱、臺施工交底名稱橋梁墩柱、臺安全技術交底交底內容:一、安全生產綜合保證措施1、建立健全各項安全管理制度及安全防護措施;2、加強安全教育,強化安全意識。工作人員上崗前必須進行安全技術培訓和安全教育,牢記“安全第一”的宗旨,特種作業人員堅持持證上崗。3、抓好現場安全管理,搞好文明施工。抓好現場管理是做好安全工作的一個重要環節,工程材料的合理堆放,各種交通、施工信號標識明晰,施工工序有條不紊,施工現場秩序井然,做到文明施工。4、全面落實安全生產責任制,做到責權利相統一,層層簽訂安全生產包保責任狀,把安全生產職責落實到每一級領導,落實到每一個工點、每一道工序、每一個職工。嚴格考核,獎罰嚴明。5、項目部設安全質量環保部,配專職安全工程師,施工隊配專職安全員,班組配兼職安全員。安檢人員要挑選工作責任心強,有施工現場工作經驗并經過安全管理培訓的人員擔任。6、加強班組建設,執行“三工、三檢”和“每周”召開安全會議教育活動,集思廣益,發現問題,找出隱患,杜絕“三違”,把事故隱患消滅在萌芽狀態。二、橋梁墩柱施工安全技術措施1、施工機械使用應符合下列規定:(1)、機械設備使用前應經過調試、檢測,確認技術性能和安全裝置狀態良好后方準使用;(2)、施工機械指定司機負責保管,輪班作業應執行交接班制度;(3)、操作人員應熟悉機械的性能和操作方法,并具有對機械發生事故時采取緊急措施的能力;(4)、操作人員應按機械設備的規定使用,不得超出規定的使用范圍或超負荷運轉;(5)、操作人員不得擅自離開工作崗位,嚴禁疲勞作業,嚴禁機械帶故障作業;(6)、機械設備在施工現場停放時,應選擇安全地點,并將帶負荷的部件放松,并設有制動、防滑、防凍措施。2、起重吊裝作業安全技術措施:(1)起重指揮應由技術培訓合格專職人員擔任;作業前,應對起重機械設備、現場環境、行駛道路、架空電線及其他建筑物和吊重物情況進行了解,確定吊裝方法。(2)起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走時;吊索和附件捆綁不牢;吊件上站人時;重量不明、無指揮或信號不清時;禁止吊裝作業。(3)起重機的變幅指示器、力矩限制以及各種行程限位開關等安全保護裝置,應齊全完整,靈敏可靠,不得用限位裝置代替操縱機構進行停機。(4)不得使用起重機進行斜拉、斜吊。起吊重物時,不得在重物上堆放或懸掛零星物件。(5)起重吊裝物件時,不得忽快忽慢和突然制動。(6)起重用鋼絲繩的接頭,必須采用插接,其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,總長不得短于300mm;非起重用鋼絲繩接頭,可用索卡連接,但必須經常檢查緊固情況;與繩徑匹配的卡子數量和間距應按規定執行。(7)鋼絲繩有磨損或銹蝕時,應按下表規定進行折減,并按折減結果決定降低使用等級或更換。當鋼絲直徑與公稱直徑相比減小7%或更多時,即使未斷絲,該鋼絲繩亦應報廢。3、橋梁墩柱模板施工安全措施:混凝土墩柱工程使用的模板及支架結構的穩定性、剛度和強度應滿足施工要求,其承載能力應滿足支承新澆混凝土的重力、側壓力以及施工過程中產生荷載的要求。模板安裝(1)作業前應認真檢查模板,支撐等構件是否符合要求,模板及支撐材質是否合格,模板支架應安設在堅固地基上,并有足夠支承面積。(2)地面上的支模場地必須平整夯實,并同時排除現場的不安全因素。(3)工作前應先檢查使用的工具是否牢固,扳手等工具必須用繩練掛在身上,以免掉落傷人。工作時要思想集中,防止釘子扎腳和空中滑落。(4)安裝與拆除2m以上的模板,應搭腳手架,并設防護欄,防止上下在同一垂直面操作。支設高度在3m以上的模板,西周應設斜撐,并應設立操作平臺。操作人員登高必須走人行道。(5)模板吊裝時要在下面標出工作區,用紅白旗加以圍攔,暫停人員過往。模板上有預留洞者,應在安裝后將洞口蓋好。(6)遇六級以上的大風時,應暫停室外的高空作業,雨后應先清理施工現場,略干不滑時在進行工作。(7)地面以下的模板安裝、拆除,應先檢查坑壁穩定和支護牢固情況。深長基礎宜分層支模,邊裝邊支,逐層施工。(8)地面以上的模板安裝,應分段分層自下而上,逐層支撐穩固。模板拆除(1)模板必須滿足拆模時所需混凝土強度的試壓報告,并提出申請,經工程技術人員同意,不得因拆模而影響工程質量。(2)拆模順序與支模順序相反(應自上而下拆除),后支的先拆,先支的后拆;已拆活動的模板,必須一次連續拆除完,方可停歇。(3)拆模作業時,必須設警戒區,嚴禁下方有人進入。拆模作業人員必須站在平穩牢固的地方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失穩墜落。(4)嚴禁用吊車直接吊除沒有撬松動的模板,吊運大型整體模板時必須拴結牢固,且吊點平衡,吊裝、運大鋼模時必須用吊環連接,就位后必須拉接牢固方可卸除吊環。(5)拆除模板一般用長撬棒,人不許站在正在拆除的模板上,在拆除樓板模板時,要注意模板掉下,尤其是用定型模板做平臺模板時,更要注意,拆摸人員要站在門窗洞口外拉支撐,防止模板突然全部吊落傷人。(6)裝拆模板時嚴禁使用50mm*100mm木材,鋼模板作立人板。高空作業要搭設腳手架或操作平臺,上、下要使用梯子。操作人員嚴禁穿硬底鞋及有根鞋作業。裝拆模板時,作業人員要站立在安全地點進行操作,防止上下在同一垂直面工作;操作人員要主動避讓吊物,增強自我防護和相互保護的安全意識。(7)拆模必須一次拆清,不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理,堆放整齊。砼板上的預留孔,應在施工組織設計時就作好技術交底(預設鋼筋網架)。(8)拆模時,不得使用大錘,以防止模板碰撞砼開裂,如拆除困難,須采用脫模絲杠脫模,必要時可用撬棍從模板底部墊一塊木板撬動鋼背楞,但不能撬動面板。(9)模板起吊時應保證模板與墩柱的距離,應安裝纜繩,以防止模板碰撞結構或模板在空中旋轉。拆除后的模板不得堆放在施工層上,以防止在風荷載作用下傾覆。模板堆放場地要平整,不得堆放在松土及坑洼不平處,嚴禁在水中浸泡。模板要緩慢放下,并在底部擺放墊木,防止傾砸。4、墩柱施工高處作業安全措施:1、高處作業中的安全標志和各種用于高處作業的設施,使用前應檢查。2、高處作業中所用的物料,應堆放平穩,不得妨礙通道。高處拆下的物件、余料和廢料,不得向下拋擲。3、高處作業必須系安全帶,安全帶應掛在牢固的物件上,嚴禁在一個物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個人;臨邊作業應設置防護圍欄和安全網;懸空作業應有可靠的安全防護設施。4、設置在建筑結構上的直爬梯及其他登高攀件,必須牢固、可靠。供人上下的踏板承載力不應小于1.1KN。5、移動式梯子在使用中應符合下列規定:⑴梯腳底應堅實,梯子上端應有固定措施,人字梯鉸鏈必須牢固;⑵在同一架梯子上不得2人同時作業;6、高處作業不宜上下重疊。確需在高處上下重疊作業時,應在上下兩層中間用密鋪棚板隔離或采用其他隔離設施。7、高處作業遇有架空輸電線路時,應符合“施工用電安全技術規程”。當保持安全距離有困難時,應停電或采取可靠的安全防護措施,并經有關部門批準后方可作業。8、高處作業使用的安全工具應根據規定,定期進行檢查和試驗。5、腳手架施工安全注意事項施工過程中應排除解決各種管線的干擾,提前拆遷或防護;戴好安全帽,系好安全帶,避免雙層作業;佩戴安全帽,高空作業系安全帶;施工人員所佩戴的工具必須放在工具袋內,防止落物傷人;避免雙重作業;施工過程中必須設置安全防護員,防止無關人員靠近施工作業面。嚴格不按搭設方案施工,所有構件都應按設計及腳手架有關規定設置;剪刀撐應及時設置,不得滯后超過兩步。在搭設過程中,應注意調整腳手架的垂直度,最大允許偏差100mm。在搭設過程中,應注意調整整架的垂直度,一般通過調整連墻撐的長度來實現,要求整架垂直度小于1/500L,但允許偏差為100mm。在搭設、拆除或改變作業程序時,禁止人員進入危險區域;遇有六級以上大風、大霧和大雨天氣應暫停腳手架作業,在復工前必須檢查無問題后方可繼續作業。主節點處,固定橫向水平桿或縱向水平桿、剪刀撐、橫向支撐等扣件的中心線距主節點的距離不大于150mm。各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不小于140mm。對接扣件的開口應朝向架子的內側,螺栓朝上,直角扣件的開口不得朝下,以確保安全。設專人每天對支架進行巡回檢查,檢查立桿、墊板有無下沉、松動,架體所有扣件有無滑扣、松動,架體各部構件是否完整齊全。作好腳手架基礎排水,下雨過后要對腳手架架體基礎進行全面檢查,嚴禁腳手架基底積水。操作層施工荷載不得超過270kg/m2,不得將橫桿支撐、纜風繩等固定在腳手架上,嚴禁在腳手架上懸掛重物。嚴禁任何人任意拆除腳手架上任何部件。交底人簽名接底人簽名交底日期監理簽字年月日作業人員簽名注:本表一式兩份,作業班組一份檔案室一份,各施工人員傳閱。

篇2:墩柱臺安全技術交底

安全技術交底施工單位:泗許高速公路路基工程LJ-06項目部編號:工程名稱泗許高速公里淮北段施工單位橋梁墩柱、臺施工隊分項工程名稱橋梁墩柱、臺施工工種橋梁墩柱、臺施工交底名稱橋梁墩柱、臺安全技術交底交底內容:一、安全生產綜合保證措施1、建立健全各項安全管理制度及安全防護措施;2、加強安全教育,強化安全意識。工作人員上崗前必須進行安全技術培訓和安全教育,牢記“安全第一”的宗旨,特種作業人員堅持持證上崗。3、抓好現場安全管理,搞好文明施工。抓好現場管理是做好安全工作的一個重要環節,工程材料的合理堆放,各種交通、施工信號標識明晰,施工工序有條不紊,施工現場秩序井然,做到文明施工。4、全面落實安全生產責任制,做到責權利相統一,層層簽訂安全生產包保責任狀,把安全生產職責落實到每一級領導,落實到每一個工點、每一道工序、每一個職工。嚴格考核,獎罰嚴明。5、項目部設安全質量環保部,配專職安全工程師,施工隊配專職安全員,班組配兼職安全員。安檢人員要挑選工作責任心強,有施工現場工作經驗并經過安全管理培訓的人員擔任。6、加強班組建設,執行“三工、三檢”和“每周”召開安全會議教育活動,集思廣益,發現問題,找出隱患,杜絕“三違”,把事故隱患消滅在萌芽狀態。二、橋梁墩柱施工安全技術措施1、施工機械使用應符合下列規定:(1)、機械設備使用前應經過調試、檢測,確認技術性能和安全裝置狀態良好后方準使用;(2)、施工機械指定司機負責保管,輪班作業應執行交接班制度;(3)、操作人員應熟悉機械的性能和操作方法,并具有對機械發生事故時采取緊急措施的能力;(4)、操作人員應按機械設備的規定使用,不得超出規定的使用范圍或超負荷運轉;(5)、操作人員不得擅自離開工作崗位,嚴禁疲勞作業,嚴禁機械帶故障作業;(6)、機械設備在施工現場停放時,應選擇安全地點,并將帶負荷的部件放松,并設有制動、防滑、防凍措施。2、起重吊裝作業安全技術措施:(1)起重指揮應由技術培訓合格專職人員擔任;作業前,應對起重機械設備、現場環境、行駛道路、架空電線及其他建筑物和吊重物情況進行了解,確定吊裝方法。(2)起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走時;吊索和附件捆綁不牢;吊件上站人時;重量不明、無指揮或信號不清時;禁止吊裝作業。(3)起重機的變幅指示器、力矩限制以及各種行程限位開關等安全保護裝置,應齊全完整,靈敏可靠,不得用限位裝置代替操縱機構進行停機。(4)不得使用起重機進行斜拉、斜吊。起吊重物時,不得在重物上堆放或懸掛零星物件。(5)起重吊裝物件時,不得忽快忽慢和突然制動。(6)起重用鋼絲繩的接頭,必須采用插接,其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,總長不得短于300mm;非起重用鋼絲繩接頭,可用索卡連接,但必須經常檢查緊固情況;與繩徑匹配的卡子數量和間距應按規定執行。(7)鋼絲繩有磨損或銹蝕時,應按下表規定進行折減,并按折減結果決定降低使用等級或更換。當鋼絲直徑與公稱直徑相比減小7%或更多時,即使未斷絲,該鋼絲繩亦應報廢。3、橋梁墩柱模板施工安全措施:混凝土墩柱工程使用的模板及支架結構的穩定性、剛度和強度應滿足施工要求,其承載能力應滿足支承新澆混凝土的重力、側壓力以及施工過程中產生荷載的要求。模板安裝(1)作業前應認真檢查模板,支撐等構件是否符合要求,模板及支撐材質是否合格,模板支架應安設在堅固地基上,并有足夠支承面積。(2)地面上的支模場地必須平整夯實,并同時排除現場的不安全因素。(3)工作前應先檢查使用的工具是否牢固,扳手等工具必須用繩練掛在身上,以免掉落傷人。工作時要思想集中,防止釘子扎腳和空中滑落。(4)安裝與拆除2m以上的模板,應搭腳手架,并設防護欄,防止上下在同一垂直面操作。支設高度在3m以上的模板,西周應設斜撐,并應設立操作平臺。操作人員登高必須走人行道。(5)模板吊裝時要在下面標出工作區,用紅白旗加以圍攔,暫停人員過往。模板上有預留洞者,應在安裝后將洞口蓋好。(6)遇六級以上的大風時,應暫停室外的高空作業,雨后應先清理施工現場,略干不滑時在進行工作。(7)地面以下的模板安裝、拆除,應先檢查坑壁穩定和支護牢固情況。深長基礎宜分層支模,邊裝邊支,逐層施工。(8)地面以上的模板安裝,應分段分層自下而上,逐層支撐穩固。模板拆除(1)模板必須滿足拆模時所需混凝土強度的試壓報告,并提出申請,經工程技術人員同意,不得因拆模而影響工程質量。(2)拆模順序與支模順序相反(應自上而下拆除),后支的先拆,先支的后拆;已拆活動的模板,必須一次連續拆除完,方可停歇。(3)拆模作業時,必須設警戒區,嚴禁下方有人進入。拆模作業人員必須站在平穩牢固的地方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失穩墜落。(4)嚴禁用吊車直接吊除沒有撬松動的模板,吊運大型整體模板時必須拴結牢固,且吊點平衡,吊裝、運大鋼模時必須用吊環連接,就位后必須拉接牢固方可卸除吊環。(5)拆除模板一般用長撬棒,人不許站在正在拆除的模板上,在拆除樓板模板時,要注意模板掉下,尤其是用定型模板做平臺模板時,更要注意,拆摸人員要站在門窗洞口外拉支撐,防止模板突然全部吊落傷人。(6)裝拆模板時嚴禁使用50mm*100mm木材,鋼模板作立人板。高空作業要搭設腳手架或操作平臺,上、下要使用梯子。操作人員嚴禁穿硬底鞋及有根鞋作業。裝拆模板時,作業人員要站立在安全地點進行操作,防止上下在同一垂直面工作;操作人員要主動避讓吊物,增強自我防護和相互保護的安全意識。(7)拆模必須一次拆清,不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理,堆放整齊。砼板上的預留孔,應在施工組織設計時就作好技術交底(預設鋼筋網架)。(8)拆模時,不得使用大錘,以防止模板碰撞砼開裂,如拆除困難,須采用脫模絲杠脫模,必要時可用撬棍從模板底部墊一塊木板撬動鋼背楞,但不能撬動面板。(9)模板起吊時應保證模板與墩柱的距離,應安裝纜繩,以防止模板碰撞結構或模板在空中旋轉。拆除后的模板不得堆放在施工層上,以防止在風荷載作用下傾覆。模板堆放場地要平整,不得堆放在松土及坑洼不平處,嚴禁在水中浸泡。模板要緩慢放下,并在底部擺放墊木,防止傾砸。4、墩柱施工高處作業安全措施:1、高處作業中的安全標志和各種用于高處作業的設施,使用前應檢查。2、高處作業中所用的物料,應堆放平穩,不得妨礙通道。高處拆下的物件、余料和廢料,不得向下拋擲。3、高處作業必須系安全帶,安全帶應掛在牢固的物件上,嚴禁在一個物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個人;臨邊作業應設置防護圍欄和安全網;懸空作業應有可靠的安全防護設施。4、設置在建筑結構上的直爬梯及其他登高攀件,必須牢固、可靠。供人上下的踏板承載力不應小于1.1KN。5、移動式梯子在使用中應符合下列規定:⑴梯腳底應堅實,梯子上端應有固定措施,人字梯鉸鏈必須牢固;⑵在同一架梯子上不得2人同時作業;6、高處作業不宜上下重疊。確需在高處上下重疊作業時,應在上下兩層中間用密鋪棚板隔離或采用其他隔離設施。7、高處作業遇有架空輸電線路時,應符合“施工用電安全技術規程”。當保持安全距離有困難時,應停電或采取可靠的安全防護措施,并經有關部門批準后方可作業。8、高處作業使用的安全工具應根據規定,定期進行檢查和試驗。5、腳手架施工安全注意事項施工過程中應排除解決各種管線的干擾,提前拆遷或防護;戴好安全帽,系好安全帶,避免雙層作業;佩戴安全帽,高空作業系安全帶;施工人員所佩戴的工具必須放在工具袋內,防止落物傷人;避免雙重作業;施工過程中必須設置安全防護員,防止無關人員靠近施工作業面。嚴格不按搭設方案施工,所有構件都應按設計及腳手架有關規定設置;剪刀撐應及時設置,不得滯后超過兩步。在搭設過程中,應注意調整腳手架的垂直度,最大允許偏差100mm。在搭設過程中,應注意調整整架的垂直度,一般通過調整連墻撐的長度來實現,要求整架垂直度小于1/500L,但允許偏差為100mm。在搭設、拆除或改變作業程序時,禁止人員進入危險區域;遇有六級以上大風、大霧和大雨天氣應暫停腳手架作業,在復工前必須檢查無問題后方可繼續作業。主節點處,固定橫向水平桿或縱向水平桿、剪刀撐、橫向支撐等扣件的中心線距主節點的距離不大于150mm。各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不小于140mm。對接扣件的開口應朝向架子的內側,螺栓朝上,直角扣件的開口不得朝下,以確保安全。設專人每天對支架進行巡回檢查,檢查立桿、墊板有無下沉、松動,架體所有扣件有無滑扣、松動,架體各部構件是否完整齊全。作好腳手架基礎排水,下雨過后要對腳手架架體基礎進行全面檢查,嚴禁腳手架基底積水。操作層施工荷載不得超過270kg/m2,不得將橫桿支撐、纜風繩等固定在腳手架上,嚴禁在腳手架上懸掛重物。嚴禁任何人任意拆除腳手架上任何部件。交底人簽名接底人簽名交底日期監理簽字年月日作業人員簽名注:本表一式兩份,作業班組一份檔案室一份,各施工人員傳閱。

篇3:公司監管項目財務交底

公司監管項目財務交底

本項目財務管理的基本任務和要求是：依法合理的使用工程資金，確保工程資金安全，減少損失和浪費，做好財務會計核算工作，及時納稅并完善稅務手續，遵守金融法規辦理各種銀行結算業務，提供真實、準確的會計信息。

為確保本項目順利完成以上財務管理要求和任務，同時為便于項目負責人了解公司財務部辦事流程，提高辦事效率。現針對財務相關事項明確以下幾條：

一、開立外出經營許可證(以下簡稱“外管證”)的相應規定：

1、開立外管證需提供的資料

(1)與業主簽訂的施工合同復印件;

(2)開工令(原件);

(3)業主方營業執照、組織機構代碼證、稅務登記證復印件;

(4)必須先向公司繳納合同價萬分之三的合同印花稅，再由公司代繳到企業主管稅務部門;

2、辦理外管證延期需提供資料

外管證的期限為6個月，若工程沒有完結，可以辦理外管證延期手續。

(1)返還上期的兩聯外管證，并且必須由當地稅務機關簽字蓋章;

(2)截止外管證到期日，業主已撥付工程款的稅票及發票。

3、外管證銷戶需提供資料

(1)返還上期的兩聯外管證，并且必須由當地稅務機關簽字蓋章;

(2)業主已撥付所有工程款的稅票及發票;

(3)結算或審計資料。

二、必須在公司所在地稅務機關繳納以下稅金：

1、企業所得稅：1%。根據每期撥付的工程款，含開工預付款、材料預借款、工程計量款等，每期先上交到公司，再由公司代繳到稅務機關。

2、印花稅：0.03%，合同簽訂后按合同金額預交，工程完結后，若審計結算價高于合同價，應補交差額部分的印花稅。審計結算價低于合同價，已經預交的印花稅不予退還。

3、副調基金：0.07%，根據每期撥付的工程款，含開工預付款、材料預借款、工程計量款等，每期先上交到公司，再由公司代繳到稅務機關。若當地稅務機關已經征收該稅，憑稅票可以不必再重復交稅。

三、項目部銀行結算賬戶管理的要求：

1、經公司批準可以在施工當地開立臨時賬戶，開戶前繳納5萬元賬戶押金。

2、銀行所有收支單據及銀行對賬單(必須原件)應按時在每月5日前提供到財務部。

3、每筆支票的支付必須在公司財務部審核后，才能夠加蓋銀行印鑒。

4、資金的20%部分可以以現金方式支付，主要用于項目電力水費、汽車運行費(過路費、停車費、維修費、汽油費、洗車費)、辦公設備費(附上購買辦公設備清單)、差旅費、通訊網絡郵電費、試驗檢測費、土地占用賠償費(附上相關簽訂的協議及辦款手續)、其他雜費，報銷時提供合規發票;20%主要用于民工費用，報銷時需提供經營地勞務發票，勞務金額超過20萬元，一律轉賬。資金的60%部分必須以轉賬方式用于支付材料款、燃料、設備租賃等費用，轉賬支票的收款單位必須與發票單位一致(不允許委托付款)。該項目提供合規成本發票比例金額如下：

合同金額

材料發票(60%)

勞務費發票(20%)

機械發票(16%)

其他發票(4%)

12480000.00元

7488000.00元

2496000.00元

1996800.00元

499200.00元

5、材料轉賬和勞務費需要以項目部的名義與供應商簽訂合同，其他零星材料發票金額超過10萬元也需要與供應商簽訂合同。在與供應商簽訂合同時，需要附上供應商營業執照正副復印件一份。簽訂的合同需要交回總公司原件。

特別說明：本項目工程資金進入公司總部帳戶，第1、2、3條不適用本項目。

四、辦理工程款支付的流程如下：

1、具體流程：工程款到賬―財務部開具《工程項目資金審批表》―項目主管部門―主管工程副總―財務總監―常務副總簽字。(為便于各主管部門能了解工程的進度情況和工程的質量狀況，此審批步驟一般情況下由項目部自行辦理，不能由財務部門代辦簽字手續);

2、工程款到賬后，項目部必須提供：中期支付證書、工程計量支付審核表的復印件、計量發票、稅票、及項目部開具給業主的收據、業主開具的收據等一切與計量有關的資料，由財務部經辦人員出具《工程項目資金審批表》，核定本期扣款、實際應支付款項，經財務部負責人審核后，按上述流程簽批。

注：以上相關資料需及時提供給公司本部，以便盡快入賬。

3、根據協議約定繳納各項費用;

4、根據簽批的金額，提供相應的發票，填寫報銷單據，分項劃款。

五、票據要求

因法律主體和會計主體都是公司，故項目部財務管理辦法采取報賬制。所有原始憑證必須經公司財務人員審核簽字后方可支付或報銷，支付或報銷后的原始憑證必須及時交給財務人員做賬及保管;

1、各項目部應及時與供應商、機械租賃商及勞務合作隊伍等簽訂合同，同時報送公司財務部存檔一份，及時取得成本發票，所有材料供應商、機械租賃商及勞務施工隊伍應按期結算;

2、各項目撥款時提供相關正規發票，手工發票必須提供發票準購證復印件，機打發票必須在網上查詢是否屬實，勞務費用需提供勞務發票。

3、辦款前需填列相關收料單、領料單、費用報銷單。財務審核后，可以開具支票予以報銷。報銷單據涉及到其他部門的后續簽字，由財務部負責完善。

4、購買固定資產、業務招待費的發票不能報銷;(對方是個人買的固定資產的話，他拿著沒用，就叫他給你，對做大資產很有用)

5、發票的填寫要求

(1)發票應具備以下內容：發票的填制日期、客戶名稱、規格、單位、數量、單價和金額(沒有詳細開具名稱、數量、單價的發票必須附蓋有財務章的購貨清單或收銀條，客戶名稱必須是：――――――公司)。

(2)計算準確無誤，大小寫必須相符。

(3)從外單位取得的發票必須蓋有填制單位的財務章或發票專用章;從個人取得的發票，必須蓋有稅務局專用章和填制人員的簽名或蓋章。

(4)各種發票的填開必須符合《中華人民共和國發票管理辦法》和實施細則的規定。發票不得涂改、套開、用復寫紙填開。并于20**年1月1日起，針對普通發票只接受新版普通發票(發票名稱為：通用機打發票或通用手工發票兩種)。

(5)行政事業性收據可以視同發票予以報銷。其他票據如非經營性統一收據、普通收據、白條、收銀條都屬不合法原始憑證。

六、其他未盡事項在施工過程中另行協商決定。

――――公司財務部

20**年02月01日