目前,我部高邊坡防護工程已大面積展開,防護種類較多,任務量較大,難免出現立體交叉作業,為保證施工安全及工程質量,現編制高邊坡防護錨固工程立體交叉作業防護措施如下:

1、在開工前,必須按照分項工程劃分編制詳細可行開工報告,必須涉及施工方案、安全、質量保證體系等,且經過監理工程師審批方可開工。

2、開工前對所有參加施工的人員進行安全質量教育,強化施工人員的安全及質量意識。明確有關施工操作的具體細則。使參建人員施工時做到心中有數。

3、嚴格按照總監辦有關文件要求,選用具有一定資質的施工隊伍進行錨固工程施工,確保工程質量及設備人員安全。

3、各施工作業工點必須配備一名專職的安全員,協調各級平臺之間的安全防護。

5、高邊坡防護作業在每個工地立體交叉作業不得超過三級,且每級平臺必須掛設牢固的安全網。

6、平臺砌筑片石的作業面,平臺上不得存放片石,片石要隨用隨砌,大工使用的各種工具必須放置牢靠。鉆孔機械及高壓風管路布設整齊,必要時要使用安全繩綁置牢固。

7、進入工地所有人員必須頭戴安全帽,腳穿防滑鞋,高空作業人員佩帶安全繩。

8、建立定期安全檢查制度,檢查發現問題要落實到人。

9、實行工程師負責制,技術人員主抓施工現場的安全質量工作,做到分工明確,責任到人。

10、高邊坡錨固工程所搭設的腳手架必須嚴格按照交底執行,要求縱橫向立桿、橫桿間距不得大于1.2m。斜向必須設置剪力撐,各種連接桿件牢靠穩固。

12、腳手架上需設置作業平臺時,木板要滿鋪無探頭板現象,并要牢固在腳手架支撐上,對于每級平臺外側要求設置不低于1.2m的安全防護網,防止人員后物體墜落。

13、拆除腳手架時,四周要設置安全防護設施及安全警示標志,并要從上到下進行拆除,嚴禁進行雙層作業。拆除的腳手架及扣件用人工傳遞或吊機吊送,嚴禁隨意拋擲。

14、錨固工程的張拉要專業人員進行施工,張拉期間嚴禁任何無關人員進入施工現場。張拉過程中,構件兩端嚴禁站人。

15、張拉前必須認真檢查錨桿、錨頭及油泵、千斤頂等設備的完好性,支架的穩定性等。

16、油管接頭處應加防護套,以防噴油傷人。

17、張拉油頂使用完畢后,各液壓缸必須回程到底,保持進出口油路的清潔,并妥善保管于干燥的地方。

18、油泵不允許超負荷工作,安全閥必須按額頂油壓或實際使用油壓調整.

19、操作油泵的人員,要戴防護目鏡,防止油管破裂及接頭處噴油傷眼。

20、雨天張拉時,應搭設防雨棚,禁止張拉機具淋雨。張拉過程中出現異常現象,工作人員必須馬上停止。

篇2:硫磺錨固安全技術交底

交底內容:配合比、材料要求、溶制要求、安全注意事項、錨固施工、安全注意事項。

一、配合比

重量比:硫磺:水泥:砂子:石蠟=1:(0.3~0.6):(1.0~1.5):(0.01~0.03)由于水泥和砂子各地質地有區別,施工過程中應進行配合比調試確定。

二、材料要求

1.硫磺:純度不小于95%,配制前破成碎塊,如果受潮應在配制前干燥。

2.水泥:425號普通硅酸鹽水泥。

3.砂子:粒徑不得大于2mm,使用前應過篩,污泥量不得大于5%,配制前烘干。

4.石蠟:一般工業用石蠟,配制前應破成碎塊。

5.各種材料內不得混有雜物。

三、溶制要求

1.按照選定的配合比,鐵鍋的溶制量,按照配合比稱好一次的溶制量。

2.先將砂子加熱到100℃~120℃,將水泥倒入加熱到130℃,最后加入硫磺和石蠟,繼續攪拌加熱到160℃,熔漿由稀變稠成液膠狀時即可使用。

3.火力要控制好,火候不得過猛,溶制過程中要不斷攪動。

4.工地錨固可用兩個鐵鍋輪流溶制,溶制地點與錨固作業距離不易過遠。

四、錨固施工

1.工地施工一般采用正錨施工方法,其施工流程:散枕→堵孔→熔漿→灌漿→安錨固架→插釘→修理釘孔面。

2.錨固前,將砼枕預留孔內雜物清理干凈,螺旋道釘上的附著物也應清理干凈并干燥,錨固溫度應保證在0℃以上。

3.預留孔底部應封堵嚴實,以防漏漿,錨固漿由枕面倒入后,應立即將螺旋道釘左右旋轉緩慢垂直插入定位,灌漿時預留孔不易過滿,以免漿液益處過多,造成二次熔漿浪費。

4.漿液倒入預留孔時溫度不得低于130℃,并應防止離析,一次灌注完成,最好能加工合適劑量的勺子一次灌注完成。

5.錨固漿面應與承軌槽面平齊,溢出的應在凝固后鏟平整齊,并回收余料。

6.錨固好的螺旋道釘應垂直于承軌槽面,歪斜不得大于2°。

7.螺旋道釘軸線應與預留孔軸線重合,偏差不得大于2mm。

8.道釘圓臺底應高出承軌槽面0-2mm,螺旋道釘的抗拔力不得小于60KN。

9.檢驗:每公里做1組試驗(1組3個),若發現不合格,應加做2組,仍不合檢查配合比,并將本批錨固枕返工。若合格采用抗拔儀每2Km抽檢10個道釘。

五、安全注意事項

1.錨固漿溫度不得大于180℃。

2.作業人員應在上風處,并佩戴防護用品。

3.溶制場所嚴禁堆放易燃易爆品。

4.臨近既有線作業應提前報監督計劃。

5.臨近既有線施工應設置防護員,及時與駐站聯絡員取得聯系,并需要業主監管的要通知業主。

6.架子隊施工時應先上報項目部調度,上報要寫清里程段落,以便項目部隨時檢查和掌握現場施工情況,及時安排安質人員檢查排除隱患。

篇3:硫磺錨固技術交底

交底內容:

一、錨固原理

砼軌枕螺旋道釘硫磺錨固采用硫磺砂漿作為填充料將螺旋道釘與砼軌枕緊固在一起,一般其抗拔力可達到60KN以上。

二、主要設備

熬制設備:熬制爐2臺/處

保溫設備:保溫桶1臺

三、熬制工藝原理

硫磺砂漿的熬制:先將砂、水泥炒熱,再加入硫磺、石蠟,利用加熱溶化的硫磺漿與水泥、砂緊裹在一起,形成凝膠狀的硫磺水泥砂漿。

注:硫磺砂漿在加熱過程中隨溫度的升高逐漸形成凝膠狀液體,澆注至砼軌枕預留孔后隨溫度降低逐漸凝結形成固體。

四、錨固漿的制作工序

硫磺錨固漿是用硫磺、水泥、砂和石蠟按試驗提供的重量配置比熬制而成。熬制前應將塊狀硫磺、石蠟碾碎并保持干燥。熬制時,先倒入砂子加熱到120℃左右,再倒入水泥加熱到130℃左右后,最后加入硫磺和石蠟,繼續用文火加熱和攪拌均勻,溫度控制在140~150℃,直至漿液中殘余水分完全蒸發,不再出現水泡,裝入保溫箱,運到錨固作業臺即可使用。

注:澆注前硫磺砂漿溫度不得低于140℃,故應在保溫桶中持續保溫,文火加熱。

五、錨固料各項材料要求及其他技術指標

1、硫磺用純度不小于95%的一般工業硫磺。

2、水泥用普通硅酸鹽水泥,采用P.O42.5。

3、石蠟為一般工業用石蠟。

4、砂子粒徑不得大于2毫米,泥污量不得大于5%。

5、配制成分配合比按下列規定選用:

根據氣候和材料技術條件,按下列規定的重量配合比范圍,由試驗人員選定各種材料用量:規范推薦參考值。

硫磺:水泥:砂子:石蠟=1:(0.3~0.6):(1~1.5):(0.01~0.03)

配制成的溶液,應較稠而又不影響灌注時應具備的流動度。

六、施工注意事項

1、火力要可控制,火候不得過猛熔制過程應不斷攪拌。

2、石蠟配制前應破成碎塊。

3、水泥如有結塊,配制前應過篩。

4、硫磺前應破成碎塊,如受潮應在配制前干燥。

5、工地錨固道釘時,可用兩個鐵鍋輪流熔制。每個熔制量不宜大于50公斤。熔制地點與錨固作業距離不宜過遠。

6.應派有經驗的人員進行硫磺砂漿的熬制工作,且施工前人員上崗前要提前半小時制作硫磺砂漿,以免影響整個工序的生產。

七、硫磺錨固質量控制與檢驗

1、不定時對硫磺水泥砂漿制作的各工序進行溫度測試,以便控制溫度。

2、錨固質量的檢測,根據規范要求進行抗拔試驗,每公里做3個道釘的抗拔試驗。

3、螺旋道釘偏離預留孔中心不得大于2mm,與承軌槽垂直,偏斜度不得大于2度,每2km抽檢10個道釘。

道釘圓臺底應高出承軌槽面:彈條扣件0-2mm;扣板扣件0-5mm;每2公里抽檢10個道釘。

八、熬制硫磺砂漿時,應遵守下列安全事項

1、熬制溫度不得大于180℃。

2、施工作業人員應在上風處,并配戴防護用品。

3、熬制場地嚴禁堆放易燃品,并遠離電力線。

4、收工時,應將火徹底熄滅,防止火災。

5、現場錨固混凝土軌枕時,應由專人操作,并有防燙措施,如裝硫磺錨固砂漿容器不得裝滿,現場應配備防燙傷藥品。