(1)取工地用集料進行篩分,繪制各種集料的篩分曲線。(2)以圖解法或計算法求出各種集料在混合料中的含量,配制該含量下的混合料并進行篩分,要求其顆粒組成滿足規范要求:(3)采用不同的含水量進行擊實試驗,確定最大干密度、最佳含水量,定出材料的級配組成。(4)整理數據,上報監理工程師處,待批準后作為施工配比。1、施工流程圖(見下圖)?2、施工準備(1)準備下承層:下承層驗收,合格后才能進行級配碎石基層施工。(2)做好配合比設計,按工程需要備足合格的原材料分別堆放。(3)用廠拌法進行拌和,在正式拌和混合料前對廠拌設備進行調試標定,使混合料的顆粒組成和含灰量、含水量都達到設計及規范的要求。(4)測量:在下承層上恢復中線、測設控制樁,測量控制樁間距應控制在10m一個,并在控制樁上用紅漆標出碎石底基層邊緣設計高。(5)計算材料用量:根據材料含水量以及所用運料車輛的噸位,計算每車料的堆放距離。(6)機具:自卸汽車、挖掘機、穩定土拌和機、灑水車、裝載機、振動壓路機及其他小型機具。3、運輸和攤鋪集料(1)運輸卸料:集料裝車時,應控制每車料的數量基本相等。在同一料場供料的路段,由遠到近將料按要求的間距卸置于下承層上。卸料間距應嚴格掌握,避免料不夠或過多,并且要求料堆每隔一定距離留一缺口,以便施工。集料運到施工現場后應及時攤鋪。(2)攤鋪攤鋪前要事先通過試驗確定集料的松鋪系數。用挖掘機配合人工將集料均勻地攤鋪在預定的寬度上,要求表面應平整,并具有規定的路拱。檢查松鋪厚度、標高是否符合預計要求,必要時進行減料或補料。3、整平及碾壓(1)用壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整,然后再用人工進行精平和整形,并隨時拉線檢查標高、橫坡。(2)整形后的底基層,當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時,立即用壓路機進行碾壓。(3)直線段由兩側路肩開始向路中心碾壓;在有超高的路段上,由內側路肩開始向外側路肩進行碾壓。碾壓時,后輪應重疊1/2輪寬;后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時,即為一遍。壓路機的碾壓速度,頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜,以后用2.0-2.5km/h為宜碾壓一直進行到要求的密實度為止。,般需碾壓6-8遍。4、養生經質檢合格后,對級配碎石路段進行噴霧灑水養護,嚴格控制噴霧用水量,用水量過多易造成細微粒的流失,粗顆粒裸露,灑水后立即覆蓋塑料薄膜進行養護。養護期封閉道路,保證無外力對其擾動,養護期一般7天。(1)應選用質地堅韌、無雜質的碎石、沙礫、石屑或砂,級配應符合要求。(2)配料必須準確,塑性指數必須符合規定。(3)混合料應拌合均勻,無明顯離析現象。(4)按設計配合比在拌和機內拌制級配碎石混合料,其含水量應大于最佳含水量的1-2%。(5)碾壓應遵循先輕后重的原則。(6)壓路機的碾壓速度,頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜。以后用2.0-2.5km/h為宜,一般需碾壓6-8遍,直至碾壓密實為止。(7)碾壓全過程均應隨碾壓隨灑水,使其保持最佳含水量。待表面晾干后碾壓,但薄于10cm時不宜攤鋪后灑水,可在料堆上潑水,攤鋪后立即碾壓,碾壓直到要求的密實度。項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層1壓實度(%)代表值9797按附錄B檢查,每200m每車道2處極值96962彎沉值(0.01mm)符合設計要求符合設計要求按附錄Ⅰ檢查3平整度(mm)8123m直尺:每200m測2處×10尺4縱斷高程(mm)+5,-10+5,-15水準儀:每200m測4個斷面5寬度(mm)符合設計要求符合設計要求尺量:每200m測4處6厚度(mm)代表值-8-10按附錄H檢查,每200m每車道1點合格值-15-257橫坡±0.3±0.3水準儀:每200m測4個斷面四、注意事項及質量保證措施1、在雨季施工時應注意天氣變化,降雨時應立即停止施工,已經攤鋪的混合料應盡快碾壓,同時考慮下承層的排水;2、拌和場應提前做好排水工作,確保混合料含水量穩定;3、攤鋪機攤鋪時應連續,減少停頓;4、攤鋪混合料時,應指派專人消除粗細集料的離析現象;5、級配碎石施工時,要求顆粒級配要好,配料必須準確,塑性指數必須符合規定,混合料必須拌和均勻,沒有粗細顆粒離析現象。1、建立質量領導責任制,建立健全質量保證體系,強化施工管理。2、加強過程控制,強化質量自檢、自控體系,配齊、配強質量管理人員。加強工序質量控制,對施工操作、工藝流程、檢測試驗進行全過程跟蹤。違規作業未改正前或工序質量檢驗不合格,不進入下一道工序。3、攤鋪平整后,派足夠人力整治。質檢人員隨時抽查攤鋪厚度、檢驗各施工參數,保證填筑壓實質量。4、配齊配全各類機械設備和檢驗檢測設備。加強對機械設備的保養維修,使機械設備處于良好的運行狀態。5、實行標準化管理,做到技術標準、質量標準和管理標準相統一。6、攪拌的混合料現拌現用,嚴禁存放。7、配料在拌和中要根據配合比要求,結合天氣、運輸等條件,認真掌握好含水量,防止水少難以壓實、水多則離析的情況發生。8、在攪拌場、攪拌設備料斗內,集料儲備分類存放、相互隔開。其中石屑現用現備,防止因多備造成下雨水化板結,失去粘力。9、為確保材料清潔,堆放場地要防止粘土、雜物及粉塵滲入;裝料時,要防止將泥土鏟入;裝車前,車內要進行清掃,車廂應嚴密,防止小顆粒漏掉。五、質量通病防治(1)橫縫的處理:1、用攤鋪機鋪混合料時,靠近攤鋪機當天當天未壓實的混合料,可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓,但應注意此部分混合料的含水量.必要時,應人工補充灑水,使其含水量達到規定的要求。2、每天的工作縫處理:兩作業段的銜接處,應搭接拌和,第一段拌和后,留5~8m不進行碾壓,第二段施工時,前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進行碾壓(2)縱縫的處理:1、應避免縱向接縫,如有特殊情況必須分兩攤鋪時,宜采用兩臺攤鋪機一前一后相隔約留5~8m同步向前攤鋪混合料。在僅有一臺攤機的情況下,可先在一條攤鋪帶上攤鋪一定長度后,再開到另一條攤鋪帶上攤鋪,然后一起進行碾壓。2、在不能避免縱向接縫的情況下,縱縫必須垂直相接,不應斜接,并按下述方法處理;a.在前一幅攤鋪時,在靠后一幅的一側應用方木或鋼模板做支撐,方木或鋼模板的高度與級配碎石層的壓實厚實相同;b.在攤鋪后一幅之前,將方木或鋼模板除去;c.如在攤鋪前一幅時未用方木或鋼模板支撐,造邊緣的30cm左右難于壓實,而且形成一個斜坡,在攤鋪后一幅時,應先將未完全壓實部分和不符合路拱要求部分挖松并補充灑水,待后一幅混合料攤后一起進行整平和碾壓。施工現場選用攤鋪機進行攤鋪,攤鋪機開機前,等候卸料的運料車不宜少于5輛,在攤鋪混合料的過程中,始終保持攤鋪機的螺旋送料器內具有2/3的混合料,這樣可有效防止混合料離析。在攤鋪機后面設三個小組消除粗細集料離析現象,特別是消除局部粗集料,并用新拌混合料填補。

施工過程嚴格控制級配碎石的級配,對于攤鋪段粗集料過多處,適當增加細集料。

篇2:公路二灰穩定碎石基層施工方法

公路工程二灰穩定碎石基層施工方法

石灰粉煤灰碎石基層、底基層分層施工,底基層采用推土機配合平地機攤鋪,基層攤鋪時采用攤鋪機。

1材料檢查

⑴、石灰粉煤灰碎石混合料進場時,需對外觀進行檢查,要求拌合均勻,色澤一致。級配符合要求(碎石最大值徑不大于40mm)無明顯離析現象,外觀檢查不合格嚴禁使用。

⑵、石灰粉煤灰碎石混合料使用預拌材料,配合比符合設計要求并使用業主、監理指定批準的生產廠家。石灰粉煤灰碎石混合料運至現場后,做級配及含水量、含灰量試驗,含灰量小于標準時要加石灰粉拌合,含水量低于最佳含水量±2%時需灑水補充。

2攤鋪

2.1底基層攤鋪

根據底基層厚度和料車載重量確定卸料間距,專人指揮卸料控制卸料間距。用推土機攤鋪混合料,高程以測量員測出的灰點堆為準,攤鋪盡量均勻,表面力求平整,并有規定的路拱?；旌狭铣醪酵破胶?用三輪壓路機快速靜走壓實一遍,以暴露其潛在的不平整,而后用平地機初步整平和整型,然后測量埋磚布點。

2.1基層攤鋪

⑴、基層石灰粉煤灰碎石混合料選用攤鋪機攤鋪。攤鋪前應檢查路床縱斷高程,橫斷面坡度,寬度以及密實度是否符合設計要求,保證路床平整。如有缺陷處及時修補,應使其保持濕潤,要通過試鋪掌握實際虛厚以減少找補,增強整體強度。

⑵、攤鋪過程中,運料車在攤鋪機前10-30cm處停住,不得撞擊攤鋪機,卸料過程中掛空檔,輕踩剎車,緩慢起斗,車輛靠攤鋪機推動前進,嚴禁運輸車碰撞攤鋪機。運輸過程中盡量避免急剎車以減少混合料離析。攤鋪機應以均勻的速度行駛,攤鋪過程中不隨意變換速度,避免中途停頓影響施工質量。

⑶、石灰粉煤灰碎石混合料在進場時,需對外觀進行檢查,要求拌合均勻,色澤一致,含水量及級配符合要求(碎石最大直徑不應大于40mm),無明顯離析現象,外觀檢查不合格嚴禁使用。

⑷、混合料攤鋪應掌握隨運送隨攤鋪,碾壓成活,原則上堆放時間不得超過48小時?；旌狭蠑備佌颓捌浜恳话銥樽罴押俊?%?；旌狭蠑備伆丛O計斷面和松鋪厚度,均勻地攤鋪于灰土基層上,其松鋪厚度為壓實厚度乘以壓實系數,一般機械拌合機械攤鋪可按1.2~1.4。

(5)、混合料攤鋪盡量全幅攤鋪,盡量延長攤鋪長度,以減少接茬,接茬可采取立茬毛茬銜接。

(6)、混合料與舊有路面結構接縫處,結構分層以臺階方式搭接,每層臺階寬度不小于50cm。

3碾壓

⑴石灰粉煤灰碎石混合料在攤鋪好之后即應進行碾壓,碾壓前也應檢查其混合料的含水量,使其含水量保持在最佳含水量的±2%范圍內,如含水量較低,可適當灑水濕潤。

⑵碾壓機械攤鋪的混合料可選用12噸或12噸以上的重型振動壓路機,初壓時可采用6~8噸壓路機由兩側向路中心穩壓1~2遍,其后立即進行找補找平,找平后用12~15噸振動壓路機壓實直至無明顯輪跡。

⑶壓實度采用重型擊實標準達到最佳密實度,在接茬處應加大碾壓次數。

⑷由于工作間斷,銜接處可留出一定長度不碾壓,機械攤鋪時應留5米左右。

⑸混合料碾壓切忌貼薄層找補。

4養護

混合料在攤鋪整型到碾壓成活前要完全斷絕交通?；旌狭显趬簩嵆尚筒⒔洐z驗符合標準底層必須在潮濕狀態下養生。養生期視天氣而定,不少于7天,養生期間要封閉交通,嚴禁履帶車通行和機動車在上面調頭和剎車。

篇3:泥結碎石路面施工方法（2）

泥結碎石路面施工方法(二)

(1)施工工藝

測量放線→推土機推土或原路基修整→人工場地平整→泥結碎石路面→生產路回填及夯實。

(2)推土機推土

場地清理:主要清除工程區內樹木、樹樁樹根、雜草、垃圾以及監理工程師認為的其它有礙物。含細根須、植物、覆蓋草等的表層有機質土壤要及時開挖運至監理指定地點。

場地清理及表土清除都采用70Kw推土機推土,推距40~80m。推平采用推土機將高處土方就近推至低處,使場地平整。

(3)人工場地平整

推土機推平后,輔以人工整平,以達到設計要求的平整度。

(4)泥結碎石路面施工

1)材料

石料:采用軋制的碎石或天然碎石。石料等級不低于規范要求,扁平細長顆粒不超過20%,近似正方形有棱為好,不能含有其它雜物。

2)粘土

粘土的塑性指數一般大于12,粘土中不得含腐殖質或其它雜物。粘土用量一般不超過碎石干重的15%。

3)泥結碎石路面

a、路基要求

按路堤施工線進行施工,若在施工開挖中偏離指定開挖線,應重新修整。將開挖路槽的土方棄至兩側并進行碾壓處理。應防止雨水侵蝕地基土壤。使機械開挖路槽土方時,實際施工的溝槽適當留有修整余量,再用人工修整。需先挖好路槽,做好路基。路槽土質為粘性土。路基中不能含有草皮、樹根、雜草以地面上的淤泥等物,路基土濕度不得超過20%,路基土要求壓或夯實,新填路基每層回填碾壓厚度為200mm,路中間要比兩邊略高一些,以便在突遇大雨后,可及時排干漬水?；靥顣r回填土干容重≥15kN/m3,路基橫坡同路面,施工中注意不能讓路基積水。

原有路堤在修彎取直施工時,對需要修彎的地段采用挖土機開挖后,由人工修坡取直。對原有彎道則應開挖成臺階狀,填土分層回填碾壓夯實?；靥顣r對原有基層應做好清基,接口修成牙口。

b、泥結碎石面層

泥結碎石面層為8cm,碎石粒徑為2~4cm,等級不低于3級,粘土塑性指數12~20,用土量不超過碎石的15%(按重量計)。在壓實的中基上按松散鋪厚度(壓實厚度1.2倍)攤鋪碎石,要求碎石大小顆粒均勻分布,厚度一致。碎石鋪好后,用10~12t壓路機碾壓3~4遍,直至石料無松動為止,碾速宜慢,25~30m/分鐘。泥結碎石面層施工方法用拌合法、碎石攤鋪后,將規定的用量土,均勻地攤鋪在碎石層頂上。然后拌合,拌合一遍后,隨拌隨灑水,一般翻拌3~4遍,以粘土成漿與碎石粘結在一起為止,然后用平地機械或鐵鍬等工具漿路面整平,再用12t壓路機灑水碾壓,使泥漿上冒,表層石縫中有一層泥漿即停止碾壓。過幾小時后,現用15t壓路機進行收漿碾壓1遍后中撒嵌縫石屑,再碾壓2遍。

壓實后的土體取樣試驗頻次每200m3、厚30cm,取樣一次或由監理根據工程實際確定試驗頻率。

C、石屑層和路肩

田間路磨耗層厚度2cm,松鋪厚度為壓實厚度的1.3~1.4倍,粒徑為厚度的0.55~0.75倍。將磨耗層石料與20%~30%的粘土先干拌2遍,將拌和好的混合料攤鋪在路面上(采用路拌法),用10~12t壓路機碾壓2~3遍。同時做好路肩的培墊和整理。路面橫向坡比為中間向兩邊3%。磨耗層灑水濕潤后,將粒徑2~5mm的粗砂均勻鋪上一層即可。