信掛工操作規程
一、一般規定
第一條斜井把鉤工必須經過嚴格培訓,懂得所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、工具等設備設施的結構以及使用性能,并能正確處理運行中出現的一般故障,經培訓合格發證后,持證上崗。
第二條運行車輛的傾斜井巷,嚴格執行:“行人不行車,行車不行人”的規定,把鉤工負責監督執行。
第三條凡是傾斜井巷上部車場(或井口)的擋車器或車欄必須經常處于關閉狀態,放車時,方準打開。
第四條超過12°的斜井提升,應加裝保險繩。
二、準備工作
第五條把鉤工上崗后,必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置要完好、齊全、靈敏可靠,并查看鉤頭15米以內的鋼絲繩不得有打結、壓傷、死彎等不安全隱患,如不符合提升要求,嚴禁提升。
第六條詳細檢查斜巷內確認無障礙或影響安全提升的不安全隱患,以及有無其他工作人員進行工作,如有障礙和隱患要及時處理消除,如有其他工作人員應通知其撤到安全地帶,確認安全無誤后,方可提升。
第七條把鉤工在上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全。
第八條認真檢查設備、材料必須捆綁固定牢靠,重心必須穩定。
第九條認真檢查核對該所掛車輛的重量和數量,應符合規定。
第十條運送超重、超高、超長、超寬設備、材料等物件應有安全提升措施。
第十一條斜井運送爆破材料應符合下列要求:
1、首先和信號工聯系檢查信號裝置應可靠,如信號不清晰或不完好、不可靠,嚴禁運送。
2、運送炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的木質車廂內,車廂內部鋪有膠皮或麻袋等軟質墊層,如檢查不合格或不符合要求,拒絕運送。
3、炸藥和電雷管必須分開運輸,堆放高度不得超過礦車邊緣,負責嚴禁運送。
4、必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意,車輛運行速度不得超過1米/秒。
5、運送爆破材料時,不得同時運送人員和其他設備材料或工具等。
三.摘掛鉤操作程序
第十二條把鉤工等車停穩后方可進行操作,嚴禁車未停穩摘掛鉤。
第十三條把鉤工操作時的位置應符合下列要求:
1、嚴禁站在道心內,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。
2、必須站到軌道外側,距外側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。
3、在單道操作時,一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。
4、在雙道操作時,應站在雙道之間進行摘掛鉤,如甩車場雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規程》要求,應站在人行橫道一側進行摘掛鉤。
5、摘掛完畢需越過串車時,必須從車輛運行上方越過,嚴禁從車輛之間或車輛運行下方越過。
第十四條把鉤工摘掛時如遇到摘不開、掛不上時,嚴禁蹬繩操作,必須用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。
第十六條斜井提升物料時,發現牽引車數超過規定,連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時,都不得發開車信號。
第十七條特殊設備、材料及長大物件,要嚴格按照總工程師批準的安全技術提升措施作業,采用專業的連接裝置,由專人指揮進行提升。
第十八條把鉤工在每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位,保險繩、連接裝置方向有無障礙和隱患,確認完全后打開上部車場(或井口)擋車器和擋車欄,進入躲避洞、信號硐室或安全地帶,方準發給信號工開車指令。
第十九條車輛運行時,把鉤工要嚴密注視車輛運行狀態,發現異常或事故,及時與信號工聯系發送緊急停車信號,立即趕赴現場,詳細檢查,確定異常或事故性質,拿出處理意見,進行處理。
第二十條把鉤工工作完畢,必須清理現場。將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠的地帶,上部車場(或井口)把鉤工還應檢查擋車欄應處于關閉狀態,確認無誤后方可離開現場,以防發生事故。
四、其他注意事項
第二十一條傾斜井巷在軌道維護、掉道處理檢修等工作后,把鉤工在提升前必須對軌道線路、巷道環境有無障礙、隱患、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查,并且進行一次空車試運行,證實巷道軌道和各種安全裝置沒有問題后方準提升。
第二十二條串車進出車場,把鉤工應做到目接目送,與信號工配合默契,以便做好隨時發出停車信號的準備。
第二十三條在傾斜井巷設置的風門,當車輛通過后,必須能夠關閉并嚴禁同時打開兩風門,防止風流短路,造成以外事故。
第二十四條把鉤工上崗期間必須忠于職守,對于不符合提升規定要求以及違反操作規程的車輛,嚴禁摘掛鉤進行提升作業。
第二十五條把鉤工必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度,嚴格執行斜井的有關安全規定。
篇2:信掛工操作規程
一、一般規定
第一條斜井把鉤工必須經過嚴格培訓,懂得所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、工具等設備設施的結構以及使用性能,并能正確處理運行中出現的一般故障,經培訓合格發證后,持證上崗。
第二條運行車輛的傾斜井巷,嚴格執行:“行人不行車,行車不行人”的規定,把鉤工負責監督執行。
第三條凡是傾斜井巷上部車場(或井口)的擋車器或車欄必須經常處于關閉狀態,放車時,方準打開。
第四條超過12°的斜井提升,應加裝保險繩。
二、準備工作
第五條把鉤工上崗后,必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置要完好、齊全、靈敏可靠,并查看鉤頭15米以內的鋼絲繩不得有打結、壓傷、死彎等不安全隱患,如不符合提升要求,嚴禁提升。
第六條詳細檢查斜巷內確認無障礙或影響安全提升的不安全隱患,以及有無其他工作人員進行工作,如有障礙和隱患要及時處理消除,如有其他工作人員應通知其撤到安全地帶,確認安全無誤后,方可提升。
第七條把鉤工在上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全。
第八條認真檢查設備、材料必須捆綁固定牢靠,重心必須穩定。
第九條認真檢查核對該所掛車輛的重量和數量,應符合規定。
第十條運送超重、超高、超長、超寬設備、材料等物件應有安全提升措施。
第十一條斜井運送爆破材料應符合下列要求:
1、首先和信號工聯系檢查信號裝置應可靠,如信號不清晰或不完好、不可靠,嚴禁運送。
2、運送炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的木質車廂內,車廂內部鋪有膠皮或麻袋等軟質墊層,如檢查不合格或不符合要求,拒絕運送。
3、炸藥和電雷管必須分開運輸,堆放高度不得超過礦車邊緣,負責嚴禁運送。
4、必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意,車輛運行速度不得超過1米/秒。
5、運送爆破材料時,不得同時運送人員和其他設備材料或工具等。
三.摘掛鉤操作程序
第十二條把鉤工等車停穩后方可進行操作,嚴禁車未停穩摘掛鉤。
第十三條把鉤工操作時的位置應符合下列要求:
1、嚴禁站在道心內,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。
2、必須站到軌道外側,距外側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。
3、在單道操作時,一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。
4、在雙道操作時,應站在雙道之間進行摘掛鉤,如甩車場雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規程》要求,應站在人行橫道一側進行摘掛鉤。
5、摘掛完畢需越過串車時,必須從車輛運行上方越過,嚴禁從車輛之間或車輛運行下方越過。
第十四條把鉤工摘掛時如遇到摘不開、掛不上時,嚴禁蹬繩操作,必須用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。
第十六條斜井提升物料時,發現牽引車數超過規定,連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時,都不得發開車信號。
第十七條特殊設備、材料及長大物件,要嚴格按照總工程師批準的安全技術提升措施作業,采用專業的連接裝置,由專人指揮進行提升。
第十八條把鉤工在每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位,保險繩、連接裝置方向有無障礙和隱患,確認完全后打開上部車場(或井口)擋車器和擋車欄,進入躲避洞、信號硐室或安全地帶,方準發給信號工開車指令。
第十九條車輛運行時,把鉤工要嚴密注視車輛運行狀態,發現異常或事故,及時與信號工聯系發送緊急停車信號,立即趕赴現場,詳細檢查,確定異常或事故性質,拿出處理意見,進行處理。
第二十條把鉤工工作完畢,必須清理現場。將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠的地帶,上部車場(或井口)把鉤工還應檢查擋車欄應處于關閉狀態,確認無誤后方可離開現場,以防發生事故。
四、其他注意事項
第二十一條傾斜井巷在軌道維護、掉道處理檢修等工作后,把鉤工在提升前必須對軌道線路、巷道環境有無障礙、隱患、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查,并且進行一次空車試運行,證實巷道軌道和各種安全裝置沒有問題后方準提升。
第二十二條串車進出車場,把鉤工應做到目接目送,與信號工配合默契,以便做好隨時發出停車信號的準備。
第二十三條在傾斜井巷設置的風門,當車輛通過后,必須能夠關閉并嚴禁同時打開兩風門,防止風流短路,造成以外事故。
第二十四條把鉤工上崗期間必須忠于職守,對于不符合提升規定要求以及違反操作規程的車輛,嚴禁摘掛鉤進行提升作業。
第二十五條把鉤工必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度,嚴格執行斜井的有關安全規定。
篇3:電視機維修實訓室安全操作和使用規定
電視機維修實訓室安全操作和使用規定
1. 必須穿電工鞋，才允許進入維修實訓室進行操作。
2. 嚴格遵守實訓安全操作規程，自覺聽從指揮，確保人身和設備安全。
3.實訓室內不得大聲喧嘩和追逐打鬧，保持良好的教學秩序。
4.通電試驗前應先切斷電源，再逐項順次接線，嚴禁帶電操作和用其它金屬絲代替熔斷絲。
5.強電操作時，由教師控制供電，學生不得趁教師不注意時擅自送電。
6.電子焊接時應打開門窗，保持通風，嚴禁用電烙鐵破壞公物和灼傷他人。
7. 如遇觸電事故，首先應切斷電源(注意絕緣操作);如遇其它意外事故發生，應保持冷靜，聽從教師指揮處理，并逐級上報。
8. 實訓結束后應及時做好工位和室內的衛生工作，切斷總電源，關好門窗，管理員檢查合格后方可離開。
9. 管理員要如實記載實訓過程中相關的內容，并對損壞的儀表設備作出賠償處理決定。
10.任課教師是實訓操作時的第一安全責任人，管理員要協助做好安全教育工作和驗收交接手續。
武岡市職業中專
二0**年八月