一、一般規(guī)定

1、司機必須經過培訓,經考試取得合格證號,持證上崗并能獨立操作。

2、司機應熟悉設備的結構、性能、技術特征、工作原理、提升信號系統(tǒng)和各種保護裝置,能排除一般性故障,并懂得計算機的一般操作。

3、司機上班前不許喝酒,不得做與本職工作無關的事情,嚴格執(zhí)行交接班制度和崗位責任制。

二、開車前的準備

1、司機必須認真檢查電動機、液壓站、編碼器、盤形制動閘、潤滑油路等機械和電氣設備,確認完好。

2、檢查低壓柜內相應開關是否合上。

3、對過卷和閘瓦磨損保護、減速功能保護及其他保護裝置進行檢查,確認完好。

4、檢查“手柄零位”指示燈,若未亮,將手柄回歸原位。

5、檢查“一號高開合”、“二號高開合”→“快開合”→“磁場合”→“風機合”→“油泵運行”→“潤滑油泵運行”→“安全回路指示燈”指示燈,若未亮,按下相應按鈕。

6、檢查各儀表指示,指示正常后(勵磁電流表指針指到380A,其它儀表指針指到“零”時),即可按信號進行開車。

三、全自動方式提煤

1、將操作轉換開關打至“全自動”位置。

2、箕斗到裝載站,裝載站信號工按下控制臺上“停車按鈕”,裝載完成后,發(fā)出信號,絞車進入自動運行狀態(tài)。

3、絞車每提完一勾,裝載站信號工按下“停車按鈕”,絞車自動進入下一循環(huán)進行提煤。

四、半自動方式提煤

1、將操作轉換開關打至“半自動”位置。

2、當收到井下裝載站提升信號時,“允許開車”指示燈亮,根據(jù)提升方向,按下“半自動提升”(即主斗上提)或“半自動下放”(即主斗下放)按鈕,絞車進入自動運行方式。

五、手動方式提煤

1、將操作轉換開關打至“手動”位置。

2、當收到井下裝載站提升信號時,“允許開車”指示燈亮,根據(jù)提升方向,將制動手把從“制動”位置緩慢推向“松閘”位置,同時將主令手把配合操作完成箕斗上提或下放。

3、當箕斗運行到減速段“減速燈”亮,絞車自動進入減速,待絞車在停車點自動停車時,司機將主令和制動手把拉至原位。

六、檢修操作運行

1、將操作轉換開關打至“手動”位置、將提升種類轉換開關打至“檢修”位置。

2、絞車司機根據(jù)檢修工所發(fā)信號,在司機左臺將信號轉換開關打至“一橋運行”(即主斗上提)或“二橋運行”(即主斗下放)位置,運行結束,轉至正常位置。

3、當絞車司機接到停車信號時將制動手把拉至制動位置,將主令手把拉至零位,提升機停止運行。

七、檢驗鋼絲繩運行

1、將操作轉換開關打至“手動”位置,將提升種類轉換開關打至“驗繩”位置。

2、絞車司機根據(jù)接收信號,將信號轉換開關打至“一橋運行”(即主斗上提)或“二橋運行”(即主斗下放)位置,將制動手把從“制動”位置緩慢推向“松閘”位置,同時將主令手把配合操作完成箕斗上提或下放。

3、在檢查鋼絲繩過程中絞車工接到停鈴時手動停車。

八、當絞車運行中發(fā)生以下現(xiàn)象之一時,絞車司機立即用工作閘進行制動停車。

1、設備運轉出現(xiàn)異常聲響;

2、主電機電流超過正常值或電流表指針劇烈擺動;

3、首繩松緊程度明顯不一,個別繩擺動嚴重,發(fā)生鋼絲繩躥動現(xiàn)象;

4、出現(xiàn)其他運行故障。

九、絞車運行中發(fā)生以下現(xiàn)象之一時,絞車司機必須立即按下“緊急停車”按鈕,絞車進行安全制動。

1、主要部件失靈;

2、加、減速期間出現(xiàn)意外信號;

3、接近井口不能減速;

4、井筒中發(fā)生異常的巨大響聲;

5、電器設備冒煙或起火。

6、制動系統(tǒng)發(fā)生故障;

十、絞車提升過卷處理方法

若絞車過卷時,將顯示“重故障”,絞車安全回路跳閘并緊急制動。

1、按下“解除故障報警”按鈕,解除報警信號。

2、若主箕斗(或副箕斗)過卷,選擇“上過卷”(或“下過卷”)旁路按鈕,并將絞車操作方式打至“零”位。

3、按“故障復位”按鈕,按“安全復位”按鈕,待“安全回路”指示燈亮、待“重故障”指示燈滅。

4、按下“油泵電機啟動”按鈕,待“油泵運行”指示燈亮。

5、絞車以檢修方式開車將箕斗提到正常位置后,將“過卷”旁路開關打至正常位置。

十一、注意事項

1.絞車新電控系統(tǒng),停車若要超過10分鐘,絞車工在操作臺按下“緊停按鈕”,對絞車全斷電。

2.當機房溫度高于15℃,不準合液壓站加熱器電源開關(Q30)。

3.箕斗提煤運行速度設置范圍:0.25~9m/s;箕斗檢修運行速度設置:0.10~0.5m/s;箕斗檢查鋼絲繩速度設置:2.5m/s。

4.若箕斗應急提人時,選擇在“手動提煤”運行狀態(tài)下,絞車速度控制在4m/s。當箕斗運行到離井口75m時,絞車開始減速,當運行至離井口10m時,絞車速度控制在0.5m/s以內。

5.檢修開車時,信號規(guī)定:“一橋運行”和“二橋運行”對應為主箕斗“提升”和“下放”。

6、電機溫度保護設定:磁場工作狀態(tài)下風機一直運轉。電機溫度﹥50℃,風機自動啟動;電機溫度﹤40℃,風機1小時后自動停機;當電機溫度﹥55℃,絞車運行停止后,控制系統(tǒng)自動跳安全回路,顯示“輕故障”。

7、絞車在自動運行狀態(tài)下,除緊急情況需按“緊停按鈕”進行安全制動外,嚴禁碰按鈕和手柄。

8、檢修電機主風機時,必須將此風機主回路斷路器斷開。

9、絞車運行到停車位置時,在停車過程中,若出現(xiàn)制動系統(tǒng)壓力下降過慢或壓力不變的情況,絞車工應立即按“緊急停車”按鈕,對絞車全斷電,若壓力仍不降,絞車制動失效時,絞車工應迅速利用手動卸壓閥卸壓進行制動。

10、若操作臺出現(xiàn)“重故障”或“輕故障”指示燈亮,按下“解除故障報警”按鈕,待報警信號解除后,將絞車操作轉換開關打至“零”位,按下“故障復位”按鈕,按下“安全復位按鈕”,待“安全回路指示燈”亮、“重故障”和“輕故障”指示燈滅,方可開車。

11、操作臺上無潤滑油泵啟動和停止按鈕,潤滑油泵的停送電均在低壓柜內。

12、如遇高壓停電或低壓停電,電源恢復正常后,司機必須到七樓合上1#或2#高壓進線柜后,方可在司機臺合1#和2#高壓合按鈕。

13、當主信號出現(xiàn)故障,司機可在信號箱內將信號轉換開關從“1”位打至“2”位,使用備用信號開車。

篇2:斜井絞車司機安全生產責任制

一、負責運輸絞車的正常操作,確保其正常運轉。

二、認真貫徹黨的安全方針、政策,牢固樹立“安全第一”和“安全為天”的思想,確保安全提升。

三、絞車司機要和信號工、掛鉤工密切配合,確認打點正確后方可開車。

四、禁止酒后上崗。

五、堅持持證上崗,嚴禁無證作業(yè)。

六、嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》,執(zhí)行“三不開”、“六注意”。

七、愛護設備,及時進行巡回檢查和設備保養(yǎng)。

八、每班應對各種保護裝置試驗一次,確無問題方可開車。

九、嚴格執(zhí)行要重場所管理制度,開車時不得與人談笑,不得讀書看報,精力要集中。

十、認真填寫各種記錄,發(fā)現(xiàn)絞車運轉不正常時要及時向科匯報。

十一、做好車房環(huán)境衛(wèi)生,確保機房、硐室清潔干凈。

篇3:主副井絞車司機安全生產責任制

一、負責提升機的正常操作,確保其正常運轉。

二、堅守崗位,不得擅離職守,做到一人開車,一人監(jiān)護,確保安全完成當班提升任務。

三、集中思想嚴格按《操作規(guī)程》謹慎操作,在操作中嚴格執(zhí)行“三不開”,(信號不明不開,沒看清上、下鉤不開,起動狀態(tài)不正常不開)、“五注意”(注意電壓、電流是否正常,注意制動閘是否可靠,注意深度指示器是否準確,注意鋼絲繩是否排列整齊,注意潤滑系統(tǒng)是否正常)如遇異常立即停車匯報檢查處理。

四、加強責任心,做到“五嚴”、“三勤”、“三好”、“四會”、“二堅持”。

五、認真填寫記錄,(交接班記錄、巡回檢查記錄、安全裝置試驗記錄、人員進出記錄、運轉日志)

六、積極參加技術培訓,鉆研業(yè)務技術,考核合格取得司機合格證持證上崗,無合格證不作為值班司機,也不得作為監(jiān)護司機。

七、愛護機器設備,保護國家財產,確保設備和有關設施的完好,經常保持設備及工作環(huán)境的清潔,整齊,各種器材、工具、記錄圖表等不得丟失損壞,做到文明生產。

八、上班時間不喝酒,不打鬧談話,不會客,不做與本職無關的事,做到神態(tài)清醒、精力充沛、思想集中、謹慎操作。

九、實習司機在進行實習操作時應有主司機包教包學,并進行監(jiān)護,實習司機實習期,必須認真學習、刻苦訓練,實習期滿六個月,由主司機推薦,領導批準,方可參加考核,考核合格后發(fā)證。