在連續(xù)鋼構橋梁預應力混凝土掛籃懸臂澆筑施工現場,時常存在物體打擊、高處墜落、觸電、起重傷害、機械傷害、坍塌等安全風險因素,能否及時發(fā)現重大安全風險因素并給予有效控制,是實現安全生產的基本前提;目前,由于技術裝備水平、安全保障、環(huán)境條件、從業(yè)人員安全意識等方面局限性,確保安全生產的規(guī)章制度及防范措施往往不能得到全面落實,違規(guī)違章、違反勞動紀律等現象也時有發(fā)生,安全生產形勢不容樂觀。以下介紹掛籃懸臂澆筑施工現場常見的安全隱患,并提出風險警示以及整改要求。

1、掛籃底橫梁拼裝施工過程違規(guī)使用汽車吊籃載人;底橫梁拼裝施工過程違規(guī)使用汽車吊籃載人,冒險作業(yè);風險警示:吊籃意外墜落概率(事故可能性)很小(偶;后(事故發(fā)生后)的嚴重程度很大(人員傷亡);比如:2012年3月19日下午14時左右至20日凌晨1時左右,在不足12小時的時間內,洛欒高速公路建設工地接連發(fā)生兩起高空墜落安全事故,共造成7名工人死亡,直接原因便是“工人天天高空施工都靠簡陋的鐵籠子吊來吊去”。

整改要求:①禁止違規(guī)使用汽車吊吊籃載人冒險作業(yè);使用吊籃載人作業(yè),必須采取可靠的防掛籃墜落措施;②加強現場作業(yè)人員安全培訓教育,切實提高安全意識,增強安全技能,杜絕“三違”行為。

2、掛籃主桁架后錨裝置采用單根精軋螺紋鋼、單個螺帽固定,無保險措施,存在掛籃失穩(wěn)、意外傾覆的重大安全隱患

風險警示:掛籃后端錨固不牢,或箱梁錨固體、反壓吊桿、鎖緊螺母等系統(tǒng)出現意外,將導致掛籃整體傾覆;這種事故發(fā)生的概率(事故可能性)很小,但事故發(fā)生后的嚴重程度很大(人員傷亡、重大經濟損失)。

整改要求:掛籃主桁架后錨應按《特大橋主橋上部結構安全專項施工方案》中掛籃施工的安全措施,采取可靠的錨固措施(或冗余系統(tǒng)),并有專業(yè)人員負責檢查、督促,確保掛籃施工安全。

3、掛籃行走過程中未按規(guī)定設置反壓橫梁、后端保險倒鏈(溜繩)、前端限位等防護措施,存在掛籃前沖失穩(wěn)而整體傾覆的重大安全隱患

正在行走的掛籃,

風險警示:由于橋梁縱坡的存在,掛籃行走過程可能出現前沖,如果未按規(guī)定設置反壓橫梁、后端保險倒鏈(溜繩)、前端限位等防護措施,將可能發(fā)生掛籃失穩(wěn)而整體傾覆;這種事故發(fā)生的概率(事故可能性)很小,但事故發(fā)生后的嚴重程度很大(人員傷亡、重大經濟損失)。

整改要求:嚴格落實《特大橋主橋上部結構安全專項施工方案》掛籃施工的安全措施,設置行走反壓橫梁、后端保險倒鏈、前端限位等防護措施,確保掛籃行走時的安全。

4、連續(xù)剛構橋梁預應力混凝土施工中錨固預埋件定位控制不準確或錯位,掛籃行走軌道錨固精軋螺紋鋼筋違規(guī)焊接搭接,存在重大安全隱患。

因預埋件位置偏差較大,掛籃軌道錨固精軋螺紋鋼筋違規(guī)采用焊接搭接,存在重大安全隱患因預埋件位置偏差較大,掛籃軌道錨固精軋螺紋鋼筋違規(guī)采用焊接搭接,存在重大安全隱患掛籃軌道錨固精軋螺紋鋼筋違規(guī)采用焊接搭接,軌道段間焊接薄弱面出現焊縫斷裂。

風險警示:錨固預埋件定位控制不準確或錯位致使掛籃行走軌道不能正常錨固,錨固精軋螺紋鋼筋(或螺母)違規(guī)焊接搭接,將可能在軌道段間焊接薄弱面出現焊縫斷裂,軌道反扣輪脫軌導致掛籃失穩(wěn)而整體傾覆;這種事故發(fā)生的概率(事故可能性)很小,但事故發(fā)生后的嚴重程度很大(人員傷亡、重大經濟損失)。

整改要求:①連續(xù)鋼構橋梁預應力混凝土施工時,嚴格控制錨固預埋件定位精度;②電焊工必須持證上崗,禁止采用焊接方法搭接精軋螺紋鋼筋及螺母;③出現錨固預埋件定位控制不準確或錯位時,應采取科學、合理、安全、可靠的修整方法,確保掛籃安全行走。

5、掛籃軌道段間電焊連接焊接不規(guī)范:虛焊、焊縫不飽滿、未搭接焊接。

風險警示:掛籃軌道段間焊接連接不可靠,將可能在軌道段間焊接薄弱面出現焊縫斷裂,軌道反扣輪脫軌導致掛籃失穩(wěn)而整體傾覆;這種事故發(fā)生的概率(事故可能性)很小,但事故發(fā)生后的嚴重程度很大(人員傷亡、重大經濟損失)。

整改要求:①電焊工持證上崗;②按照電焊作業(yè)相關技術規(guī)范要求對掛籃軌道段間焊接連接處的虛焊、焊縫不飽滿、未搭接焊接、焊縫出現裂縫等問題進行整改完善,消除安全隱患。

篇2:懸臂澆筑梁施工安全技術措施

一、懸臂澆筑法采用掛籃施工時,應遵守下列規(guī)定:

1、懸臂澆筑方案進行專家論證,密切關注氣象、水文情況,加強測量工作,做到萬無一失;

2、施工前,制定安全技術措施;掛籃組拼后,要進行全面檢查,并做靜載試驗;

3、上進行零號塊施工并以托架做施工平臺時,在平臺邊緣處,應設安全防護設施,墩身兩側托架平臺之間搭設的人行道板必須連接牢固;

4、具設備(如千斤頂、滑車、手拉葫蘆、鋼絲繩等)應進行檢查,不符合安全規(guī)定的嚴禁使用;

5、查墩身預埋件和托架的位置及堅固程度,是否符合設計要求;

二、雙層作業(yè)時,操作人員必須嚴守各自崗位職責,并應防止鐵件工具掉落等。

三、掛籃拼裝及懸臂組裝中,應根據作業(yè)點的具體情況設置安全防護設施。

四、掛籃使用時,后錨固筋、張拉平臺的保險繩等應經常檢查,底模標高調整時,應設專人統(tǒng)一指揮,且作業(yè)人員應站在鋪設穩(wěn)固的腳手板上。

五、掛籃行走時,要緩慢進行,速度應控制在0.1m/min以內,掛籃后部各設一組溜繩,以保安全,滑道要鋪設平整,順直,不得偏移,掛籃行走和澆筑混凝土時,其穩(wěn)定系數應符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041-89)的規(guī)定。

六、如需在掛籃上另行增加設施(如防雨棚、防寒棚等)時,不得損壞掛籃結構及改變其受力形式。

七、使用水箱作平衡重施工時,其位置、加水量等,應符合設計要求。給排水設施和方法,應穩(wěn)妥可靠。施工中,對上述情況要經常進行檢查。

八、在底模前移前,必須詳細檢查掛籃位置、后端壓重、后錨及吊桿安裝情況,確認安全后,方可前移。

九、箱梁混凝土接觸面的鑿毛作業(yè)人員要有安全防護設施。

十、張拉作業(yè)平臺、拉伸機支架要搭設牢固,平臺四周應加設護欄。高處作業(yè)時,應設上下扶梯及安全網。施工的吊籃,應安掛牢固,必要時可另備安全保險設施。張拉時千斤頂的對面及后面嚴禁站人,作業(yè)人員應站在千斤頂的兩側。

篇3:懸臂澆筑法施工安全控制要點

1.懸臂澆筑采用桁架掛籃施工時,應遵守下列規(guī)定:

1)施工前,應組織有關人員進行安全技術交底,制定安全技術措施。掛籃組拼后,要進行全面檢查,并做靜載試驗;

2)在墩上進行零號塊施工并以斜拉托架做施工平臺時,在平臺邊緣處,應設安全防護設施。墩身兩側斜拉托架平臺之間搭設的人行道板必須連接牢固。

零號塊拆模后,應保留一部分平臺,為養(yǎng)生及其它作業(yè)使用;

3)使用的機具設備(如千斤頂、滑車、手拉葫蘆、鋼絲繩等),應進行檢查,不符合規(guī)定的嚴禁使用;

4)檢查墩身預埋件和斜拉鋼帶的位置及堅固程度,是否符合設計要求;

5)遇有大風及惡劣天氣時,應停止作業(yè);

2.雙層作業(yè)時,操作人員必須嚴守各自崗位職責,防止疏漏和掉落鐵件工具等;

3.掛籃使用時,應經常檢查后錨固筋、千斤頂、手拉葫蘆、張拉平臺及保險繩等是否完好可靠。

底模標高調整時,應設專人統(tǒng)一指揮。作業(yè)人員腳下應鋪設穩(wěn)固的腳手板,身系安全帶;

4.掛籃在安裝、行走及使用中,應嚴格控制荷載,防止過大的沖擊、震動。如需在掛籃上另行增加設施(如防雨棚、立井架、防寒棚等),不得損壞掛籃結構及改變其受力形式;

5.掛籃拼裝及懸臂組裝中,危險性較大,在高處及深水處作業(yè)時,應設置安全網,滿鋪腳手板,設置臨時護欄。操作人員必須按規(guī)定佩帶安全防護用品,配備救生設施;

6.使用水箱作平衡配重時,其位置、加水量等應符合設計要求。給排水設施和方法,應穩(wěn)妥可靠。施工中,對上述情況要進行經常性安全檢查;

7.在底模蕩移前,必須詳細檢查掛籃位置、后端壓重及后吊桿安裝情況是否符合要求。應先將上橫梁兩個吊帶與底模下橫梁連接好,確認安全后,方可蕩移;

8.掛籃行走時,要緩慢進行,速度應控制在0.1m/min以內。掛籃后部,各設一組溜繩,以保安全。滑道要鋪設平整,順直,不得偏移,并隨時注意觀察,發(fā)現問題及時處理;

9.澆筑混凝土時,掛籃桁架后端,應錨固在已完成的梁段上,并配重使與澆筑的混凝土重量保持平衡狀態(tài)。掛籃桁架行走和澆筑混凝土時,其穩(wěn)定系數不得小于1.5;

10.澆筑合攏段混凝土時,在懸臂端預加壓重,隨澆筑進程,加載逐步撤出時,應自上而下進行。撤出壓重時,應注意防止砸傷;

11.箱梁混凝土接觸面的鑿毛工作,要有安全防護設施,所用手錘柄應牢固。作業(yè)人員之間,應有一定的安全距離;

12.滑移斜拉式掛籃施工,應遵守下列規(guī)定:

1)采用滑動斜拉式掛籃,所用的活動鉸、銷、斜拉鋼帶等,采用高強鋼材制作,材質要經檢驗,并打上標記,必須滿足設計的要求;

2)掛籃安裝時或主梁行走到位后,應先安裝好后錨固和水平限位裝置,方可安裝斜拉帶懸掛底模平臺。嚴防掛籃傾覆、坍落;

3)底模和側模沿滑梁行走前,需將斜拉帶和后吊帶拆除,用倒鏈起降和懸吊底模平臺,同時,必須在倒鏈的位置加保險繩;

4)采用四根斜拉帶的掛籃,在斜拉帶安裝和使用過程中,要注意檢查,保證受力均衡;

5)澆筑混凝土前,應對掛籃錨固、水平限位、吊帶起升和限位裝置進行全面檢查,確認安全可靠,方可作業(yè);

6)主梁及其吊梁系統(tǒng)安裝后,應進行全面檢查和驗收,進行加載試驗。自行設計、加工的掛籃首次使用前,應按最大施工荷載進行加載試驗;

7)在墩帽上作業(yè),應制作并安設適合操作需要的腳手架,腳手架應滿足安全標準;

8)掛籃行走前,應認真檢查后錨固及各部受力情況,有無隱患及不安全因素。行走時,應密切注意有無異狀,并應慢速穩(wěn)步到位,以防坍落事故;