一、張拉安全措施

1、張拉前向作業班組人員做書面安全技術交底和安全教育,有關施工及操作人員應熟悉施工圖及張拉工程的施工設計。每個人要有足夠工作面,數人同時操作時要明確分工,統一信號。張拉區域設置明顯警示牌,非作業人員嚴禁進入,操作人員佩戴安全帽等必要的安全防護用品。

3、預應力材料必須自檢合格,經監理工程師認可同意使用。檢查張拉設備、工具(如:千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等)是否符合施工及安全的要求,經標定合格后方可使用。壓力表應按規定周期進行檢定。先張法制梁臺座兩端設立防護墻,延臺座外側每2~3米設一個防護架進行安全防護,防止鋼絞線張拉時斷開造成安全事故。

4、高壓油泵與千斤頂之間的連接點,各接口必須完好無損。油泵操作人員要戴防護眼鏡。油泵開動時,進、回油速度與壓力表指針升降,應平穩、均勻一致。安全閥要經常保持靈敏可靠。打緊夾具時,作業人員應站在橫梁的上面或側面,打擊夾具中心。

6、兩端同時張拉前,操作人員要確定聯絡信號。張拉兩端相距較遠時,宜設對講機等通訊設備。張拉時千斤頂的對面及后面嚴禁站人,作業人員應站在千斤頂的兩側。

8、張拉要嚴格按照規定應力和伸長率進行,不得隨便變更。不論拉伸或放松都應緩慢均勻,張拉操作中若出現異常現象(如油表震動劇烈、發生漏油、電機聲音異常、發生斷絲、滑絲等),應立即停機進行檢查。

9、張拉要先上好夾具,人員離開后開泵,發現滑動或其他問題時,要先停泵,處理好后才能重新進行操作。

10、千斤頂支架必須與構件對準,放置平整、穩固,測量拉伸長度、加楔和擰緊螺栓應先停止拉伸,作業人員應站在兩側操作,所有人員都不能從千斤頂正面通過或停留,以防回彈傷人。

11、在已拼裝梁上進行張拉作業,其張拉作業平臺、拉伸機支架要搭設牢固,平臺四周應加設護欄。高處作業時,應設上下扶梯及安全網。

12、先張法張拉施工時,除按上述有關規定施工外,還應做到:張拉前,對臺座、橫梁等進行檢查,先張法張拉中和未澆混凝土之前,周圍不得站人和進行其它作業,澆筑混凝土時,震搗器不得撞擊鋼絲(鋼束)。后張法管道壓漿時,應嚴格按規定壓力進行。施壓前應調整好安全閥。關閉閥門時,作業人員應站在側面。

13、張拉鋼束完畢,退銷時應采取安全防護措施。人工拆卸銷子時,不得強擊。張拉完后應及時灌漿、封錨。灌(壓)漿時,應嚴格按規定壓力進行,輸漿管道應暢通,閥門接頭要嚴密牢固,所有人員不得站或從孔道正面通過,以防水泥漿噴傷人。

14、張拉結束后,對張拉施錨兩端,應妥善保護,不得壓重物。后張法管道尚未灌漿前,梁端應設圍護和擋板。嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。

15、張拉結束后、鋼絞線處于穩定后才才允許進行外露鋼絞線切割作業。張拉后注意觀察板的上緣端部及其它部位是否產生裂縫,錨下混凝土是否被壓壞,板的起拱程度是否合理。千斤頂支架必須與構件對準,放置平整、穩固,測量拉伸長度、加楔和擰緊螺栓應先停止拉伸,作業人員應站在兩側操作,所有人員都不能從千斤頂正面通過或停留,以防回彈傷人。

二、先張法施工方案

1、鋼鉸線的下料

下料長度應首先滿足兩端錨夾具之間的距離,再考慮橫梁外露長度,千斤頂長度等。下料長度允許誤差為L/5000,我們控制按±14mm,采用砂輪鋸切割。

錨固系梁采用錨箱、連接桿、連接器、夾片和工具錨配合。夾片、千斤頂經過試驗均合格。

鋼絞線下料后鋪設在對應位置。使用PVC管作為失效管,失效管兩端分別用膠布與鋼絞線粘貼密封。

鋼絞線兩端用連接器與連接桿連接,連接時注意鋼絞線在連接器內長度。連接器安裝完畢后,檢查連接桿在錨箱的外露長度是否滿足張拉需要。

2、張拉

鋼絞線鋪放安裝完畢,對臺座、橫梁、千斤頂以及連接器、失效管詳細檢查,確認無誤方可開始張拉。

張拉前進行千斤頂和油表的配套校驗,并計算出回歸方程、回歸系數,只有滿足規范要求方可使用。使用時,千斤頂與油表必須配套使用,嚴禁混用。根據回歸方程,計算出各分級控制應力與油表的對應讀數,張拉時以油表讀數和伸長值進行雙控,實測伸長值與理論伸長值誤差控制在±6%以內。

3)采用單根張拉兩端同時張拉,分4級張拉完畢,由于使用低松弛鋼絞線,所以不需要超張拉。

設置初應力

鋼絞線安裝完畢后,鋼絞線處于松馳狀態,用兩臺千斤頂從臺座兩端,交叉對稱張拉。先將每根拉至控制應力的15%,開始量測伸長值。

由初應力(即15%бk)分級張拉30%бk、60%бk。此時兩端千斤頂的張拉位置互換,可避免連接桿外伸過長引起張拉困難,同時可減少使用同一個千斤頂引起的誤差。

為保證施工安全,張拉應力達到30%時綁扎鋼筋、支立模板及放置預埋件,等以上工作完畢后再進行下一級張拉。等到張拉達到100%的控制應力時,即可澆筑砼。

張拉作業小組設操泵2人,操作4人,記錄2個,指揮1人,由主管技術員兼任。所有人員經崗前培訓后上崗。

張拉過程中,對鋼絞線的斷絲、錨具夾片錯位、鋼絞線位置偏差等情況嚴密監測,并及時糾正。對于實測伸長值與理論伸長值誤差超過6%的,應重新張拉或更換鋼絞線。

3、安裝上層鋼筋

張拉達到30%的控制應力后,在底模上進行上層鋼筋網的綁扎。

上層鋼筋先預制成片,由人工或桁車吊至梁板位置,將箍筋與下層箍筋挨個對號,并綁扎牢固。注意鋼筋骨架必須牢固,梁頭處不可出現錯位或角度扭轉。

鋼筋安裝完畢,將鋼絞線張拉至控制應力。

4、支立模板

模板進行試拼后合格后,進行編號。每次使用前必須保證模板表面干凈,脫模劑涂抹均勻。

根據臺座上標記和模板編號按照一定順序安裝。

5、砼的澆筑及膠囊內模的安設

混凝土澆筑采用分層法進行,振搗時嚴禁震動器直接接觸鋼絞線。

底層砼澆筑完畢,將未充氣的膠囊內模用繩牽引穿入模內,用空氣壓縮機充氣至工作壓力。膠囊在每次澆筑前8小時充至工作壓力,靜放,觀察不漏氣者方可使用。在膠囊處于工作壓力期間安排專職人員值班,對漏氣者采取補氣等措施。

膠囊達到工作氣壓后,向模內澆筑第二層砼。布料時,膠囊兩側一定要對稱下料,對稱振搗,嚴防膠囊偏位。振動棒一定要避免接觸膠囊,以免擢破膠囊。

6、拆除模板和養護

砼強度達到2.5Mpa以上,方可拆除側模;可根據氣溫及養護情況判斷模板拆除時間,操作時注意輕拿輕放,嚴禁損壞構件邊角的現象發生。

養護應覆蓋灑水,保持構件表面的濕度,減少在預應力傳遞時因收縮和徐變引起的預應力損失。

7、松張和起吊存放

當砼強度達到設計強度的85%以上時,進行放張。砼強度的判斷以與梁體同批砼制作,用等條件養護的試件為準。

放張采用千斤頂單根放張。放張采用先兩側后中間,分階段對稱進行,同時根據每根鋼絞線有效預應力的長度安排其放張的先后順序。

放張過程中嚴密觀察梁頭預應力傳遞長度端部有無裂縫,梁板預拱度是否和理論數值相吻合。

吊運存放前再用手砂輪從梁板端部切剩余鋼絞線。

梁板在底模上用門式桁車吊起存放在枕木支座上,枕木間距盡量與梁板的理論支承線相符。各種梁板存放高度不超過二層,存梁期不超過60天,存梁之前在梁板隱蔽部分將構造物名稱、樁號、梁板位置及生產日期標識清楚。

三、后張法施工方案

鋼絞線下料方法與先張法相同;

鋼筋安裝及加工;

鋼筋在加工房內完成半成品后,人工搬運至臺座上進行安裝。鋼筋安裝應先固定骨架筋,待完成梁肋及橫隔板鋼筋后,進行安裝模板、綁扎面板鋼筋。其鋼筋骨架尺寸必須符合設計圖紙及相關規范要求。

波紋管安裝前必須在梁肋設計位置焊接波紋管定位鋼筋。波紋管連接必須采用專用連接接頭連接。波紋管長度應到梁兩端頭錨具位置加10cm為宜。待波紋管安裝完畢后必須逐一檢查坐標是否正確,波紋管安裝過程中是否損壞,合格后方可安裝模板;

混凝土澆筑前需在波紋管內穿硬塑料管,防止波紋管漏漿;

混凝土澆筑采用分層法施工,附著式震動器為主,插入式振搗為輔進行混凝土搗固。

混凝土強度達到2.5MPa時,可拆模。模板拆除完畢立即進行噴淋養護;

張拉

作業條件:

混凝土構件(或塊體)的強度必須達到100%且混凝土齡期滿14天時,構件(或塊體)的幾個尺寸、外觀質量、預留孔道及埋件應經檢查驗收合格,并經檢查合格。

錨夾具、連接器應準備齊全,并經過檢查驗收。

預應力筋或預應力鋼絲束已制作完畢。

灌漿用的水泥漿的配合比以及封端混凝土的配合比已經試驗確定。

張拉場地應平整、通暢,張拉的兩端有安全防護措施。

已進行技術交底,并應將預應力筋的張拉噸位與相應的壓力表指針讀數、鋼筋計算伸長值寫在牌上,并掛在明顯位置處,以便操作時觀察掌握

檢查構件(或塊體):尤其要認真檢查預應力筋的孔道。其孔道必須保證尺寸與位置正確,平順暢通,無局部彎曲;孔道端部的預埋鋼板應垂直于孔道軸線,孔道接頭處不得漏漿,灌漿孔和排氣孔應符合設計要求的位置。孔道不符合要求時,要清理或作好處理。

?穿預應力筋。穿筋前,應檢查鋼筋(或束)的規格、總長是否符合要求。穿筋時,帶有瑞桿螺絲的預應力筋,應將絲扣保護好,以免損壞。鋼筋束或鋼絲束應將鋼筋或鋼絲順序編號,并套上穿束器。先把鋼筋或穿束器的引線由一端穿入孔道,在另一端穿出,然后逐漸將鋼筋或鋼絲束拉出到另一端。

鋼筋穿好后將束號在構件上注明,以便核對。

⑩安裝錨具及張拉設備:安裝錨具及張拉設備時,對直線預應力筋,應使張拉力的作用線與孔道中心線在張拉過程中相互重合;對曲線預應力筋,應使張拉力的作用線與孔道末端中心點的切線相互重合。

2)張拉:

拆模后,檢查預應力孔道并穿入鋼鉸線,待混凝土強度、齡期達到設計要求值時,裝好錨具進行張拉,張拉程序嚴格按照圖紙要求進行。

張拉原則:張拉時應采取雙控,即應力控制為主,伸長量作為校驗,張拉鋼絞線采用兩端對稱張拉,張拉順序應符合設計規定。

張拉前按設計要求進行摩阻試驗,以保證張拉施工的準確性。

A、混凝土到達100%設計強度后,安裝錨環、夾片以及千斤頂等工作,為正式張拉做準備。

B、初始張拉:多根鋼絞線的張拉,先利用單頂逐根調整鋼鉸紆到設計張拉噸位的5%,避免在張拉過程中鋼絞線受力不均,之后安裝千斤頂,兩端同進張拉鋼鉸線到初應力(設計張拉噸位的15%)。

C、正式張拉

a、鋼鉸線分級張拉時按照圖紙要求進行對稱交替逐步加載張拉,張拉過程中荷載差異不得大于20%錨下設計張拉控制荷載。

b、每級張拉時應按實際張拉噸位和實際伸長量做好記錄,并與理論伸長量做比較。張拉直至回到100%設計噸位后,鎖定鋼鉸線之前,張拉應由應力應變進行雙控,即實測鋼鉸線的伸長量和理論伸長量做對比,若在+6%誤差范圍內,在張拉應力達到穩定后鎖定鋼鉸線,張拉結束,否則應檢查復核張拉和測量伸長量的過程,查找原因。

c、每級張拉時,油泵操作應使拉力均勻緩慢上升,油壓表不得有大范圍的波動。一般使用不低于1.5級精度的壓力表。千斤頂經標定,理論應力和實際應力誤差不得超過5%,且油壓表讀數和千斤頂受力應力基本為線性關系。鋼鉸線張拉到位后,千斤頂回油鎖定時也應緩慢均勻下降,不得直接回零。

D、斷絲、滑移限制

每束鋼鉸線斷絲滑絲控制數為1根;每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的1%。

E、施工中應注意施工安全工作,嚴格按操作規程進行張拉,避免造成傷害事故。

張拉時采用張拉值和伸長量雙控制,當實際伸長量與設計伸長量相差超過6%時,按照橋梁施工規范進行處理;整個預應力施工過程中,千斤頂、油泵、油表等要定期檢驗,編號使用。

9.壓漿、封端

張拉完成后及時進行壓漿,以防鋼鉸線銹蝕、松弛、造成預應力損失,壓漿前先用清水清洗孔道,如有積水及時排除,從一端向另一端壓漿。壓漿時,對曲線孔道和豎向孔道應由最低點的壓漿孔壓入,由最高點的排氣孔排水和泌水。壓漿后,應從檢查孔抽查壓漿的密實狀況,如有不實,應及時處理和糾正。壓漿完成后用與梁體同標號混凝土進行封端。在孔道水泥漿強度達到設計規定后方可進行移運和吊裝。

鋼束張拉完畢后、待應力平穩后,宜在24小時內進行孔道壓漿,水泥漿標號不低于C50混凝土標號。要求密實可靠每個孔道一次壓漿完成,不得中斷。

A、孔道清洗:鋼鉸線張拉完畢后,應立即進行孔道內清洗。清洗可用高壓水或高壓風。壓漿前用清水沖洗孔道,使之濕潤。檢查灌漿孔、排氣孔后進行孔內壓漿,為了使孔道內壓漿飽滿,水泥漿應符合下列要求:

B、壓漿

檢查設備連接及電源、水管路、材料準備到位情況,施工平臺等措施,檢查封錨及孔道密封工作,高壓水洗孔并用高壓風將孔內積水吹干。

b.每壓漿二至三孔作為一組,每一組在灌漿之前先用水灰比0.45的稀漿壓入孔道少許潤滑孔道,以減小孔道對漿液的阻力。

c.兩端抽真空管及灌漿管安裝完畢后,關閉進漿管球閥,開啟真空泵。真空泵工作一分鐘后壓力穩定在-0.075Mpa至-0.08Mpa,繼續穩壓1分鐘后,開啟進漿管球閥并同時壓漿。

d.壓漿:對于圓管,從開始灌漿至出漿口真空泵透明喉管冒漿歷時5分鐘零10秒左右,各管道比較一致;對于扁管,灌漿歷時2分鐘30秒左右,各管道也比較一致。

e.補壓及穩壓:真空泵、灌漿機停機,將抽真空連接管卸下,將出漿端球閥關閉,用預先準備的4磅鐵錘將出漿端封錨水泥敲散,露出鋼絞線間隙。再用灌漿機正常補壓穩壓。此時,從鋼絞線縫隙中會被逼出水泥漿,再持續補壓穩壓過程中,水泥漿由濃變稀,由稀變清,由流量大至滴出清水,此時灌漿及壓力表穩定在0.8-1.0Mpa。補壓穩壓結束,關閉球閥(這里需要說明的是,我們利用了水泥漿在高壓下易泌水的特點,通過排除多余水分,降低孔道內漿液的實際水灰比,從而進一步提高孔道內漿液的物理化學性質)。補壓穩壓歷時3分鐘。球閥拆除清洗在半小時后至一個小時之間進行。

f.壓漿過程中及壓漿后48h內,結構混凝土溫度不應低于+5℃,否則應采取保溫措施,當氣溫高于35℃時,應在夜間進行壓漿作業,孔道壓漿應填寫施工記錄本。

C、封錨

對于應預埋在梁內的錨具,壓漿后先將其周圍鑿毛并沖洗干凈,然后設置鋼筋網和澆筑封錨混凝土,封錨混凝土的標號應符合設計要求。

篇2:移動模架法施工預應力砼連續梁施工方案方法措施

移動模架法施工預應力砼連續梁施工方案、方法及其措施

1、移動模架構造

移動式模架由鋼箱梁主梁、前后導梁、橫梁、推進臺車、內外模板、支撐托架、臨時支墩、輕型門吊、平臺及爬架等組成。

(1)支撐托架

在橋墩兩側安裝支撐托架,共3套。它是整個移動模架結構的支撐,每一個托架主要包括兩個懸臂板梁、斜撐及支撐于承臺上的鋼立柱,并通過8~10根φ32精軋螺紋鋼施加預應力和墩身固定。每根預應力筋可施加500KN力。

在支撐托架的頂面有兩條不銹鋼板滑道供推進臺車橫向往近滑動,另外,支撐托架一直裝至墩身的承臺標高,也就是說,MSS模架600T自重和混凝土及施工荷載都通過支撐托架支撐在擴大的基礎承臺上,單付支撐架20T,拆散后較重的上滑道梁有10T,一般用汽車吊拆轉拼裝,其接地鋼立柱分4M、2M、0.5M、0.25M幾種形式,可靈活搭配組合。

(2)主梁

主梁為承重結構。一套移動支架系統由兩組主梁組成,分別安裝在混凝土箱梁兩翼緣板的下方。單組主梁各由8節鋼箱梁組成,節與節之間以高強螺栓及鋼板相連,梁高4m,寬2.0m,總長60m。鋼板厚度12~30mm。內側栓接橫梁,頂面設置了一系列插銷孔,方便安裝支撐外側模和翼緣板的模板,底模支撐在橫梁上,所有外模系統都通過螺桿支撐依附在主梁上,并通過螺桿支撐調控模板定位尺寸,另外,在主梁內側的前后支點處有牛腿,可以擴散應力并使千斤頂都處在墩身中心線,在后支點附近另設有門吊點,以通用于不同橋梁跨徑及懸臂端的施工后支點方式。

(3)橫梁

橫梁高度1.8M,栓接在主梁的內側下部,與主梁聯成整體后連同主梁一起橫移縱移,橫移分開與合攏,合攏后用φ32的短精軋螺紋鋼將左右兩側的橫梁聯結,所以說,橫梁將兩個主梁沿橋軸橫向聯成整體,同時使底模經螺桿支撐落在橫梁上,這里的螺桿支撐約有40CM的活動調節余地,使之適合混凝土箱梁的橫坡以及調節逐跨可能變化的與主梁相關的預拱度,再者,MSS移動模架的設計意圖也心須先裝好底模,然后給外側模板和全部內模提供支承,而且橫梁聯結主梁后,提高了全副主梁的橫向穩定性。

移動模架構造實例圖

(4)模板系統

①底模使用周期長,用整體大鋼模板組成,長度4~6M,面板厚6MM,骨架間距50CM,加勁梁用30號工字,通過螺桿支撐在橫梁上,用螺桿支撐調節其標高和拱度。底模模架移動前應卸落,并同橫梁一起向外側橫向移動到縱向滑移位置。

②外側模支承在主梁上。外模包括外側模和翼板模,長度4~6M,板厚6MM,骨架間距50CM,加勁梁用30號工字。通過螺桿支撐固定在主梁上,用螺桿支撐調節其位置和標高。

③內模采用可伸縮拖拉縱移結構。模板全部采用鋼模,每節長度為4米,第一次安裝時用汽車吊逐節吊裝,澆注混凝土后脫模時分為20米一節,逐節拖拉出箱梁內孔。

(5)推進臺車

推進臺車處在固定不動的支撐托架與主梁之間,它是完成主梁的橫移和縱移的功能部件,高度1.2M,長2.4M,寬1.3M,下設四個滑動支點,可使推進臺車橫向滑動,上設四個內側滾動輪和一個外側滾輪,可承載來自主梁軌道的1.5MN荷載,其特點是利用七個大小不等的杠軸承體系倒置成金字塔,上層四個軸承,中層二個軸承,下層一個大軸承,保證了主梁在5%的縱坡范圍內四個滾輪平均分配荷載,一套MSS共配備六個標準的推進臺車。

(6)導梁

導梁裝在50M主梁的兩端頭,用萬能桿件拼裝而成,前導梁前段有8M長下部弦桿標高抬高,方便導梁伸上前方支撐托架。整個MSS移動支架全長達到110M,這樣才能克服縱向移動時主梁隨處變化的傾覆力矩,導梁為導向作用,讓軌道由輕至重逐漸進入推進臺車的滾輪;能起減輕主梁的作用,主梁本身248T屬薄壁箱梁結構,不應當考慮用于較小彎矩的范圍,于是導梁以長細桿空間結構取而代之。

(7)平臺

MSS是一套懸空的龐大的簡支承重結構,在完成各種操作時必須完全保證人身安全和方便施工操作的問題,設置了充分必要的行人走道,在主梁前懸臂端還增設了一個小平臺,在小平臺上能夠方便內模的安裝。

(8)門吊(10T)

門吊安裝在預應力混凝土的懸臂(通常7.8M)端上,在門吊上戴好20根φ36精軋螺紋鋼,精軋螺紋鋼的下端錨結在主梁上,它的作用實質上就是減小MSS的受力跨徑7M,同時因門吊位置靠近懸臂端而減小了新老混凝土結合斷面的撓度,保證新混凝土初凝過程不致產生裂紋,也減輕了主梁的彎矩。

(9)臨時支墩

臨時支墩采用萬能桿件拼裝而成,首先將現場地基處理碾壓好,然后使用15cm厚C20混凝土硬化處理,再拼裝支墩萬能桿件。在支墩頂上放置2*2-[36作枕墊并作橫向聯結。

移動模架施工見下圖:

移動模架主要設備及材料數量表

序號名稱單位數量

1鋼箱梁主梁T248

2鋼橫梁T138

3支撐托架個4

45噸卷揚機臺2

5拉鏈葫蘆個32

6鋼絲繩(φ15.5、φ17.5、φ19.5)m>2000

7萬能桿件t120

8千斤頂臺20

9張拉設備套4

10電焊機臺10

1150噸履帶吊臺1

1225噸汽吊車臺2

1336號工字鋼t25

14其他型鋼t20

15方木m316

移動模架與吊裝設備配套施工

2、模架安裝及前移施工步驟

(1)模架安裝:

①支撐托架的制作和臨時墩的拼裝施工;

②安裝支撐托架及橫移和推進系統;

③組拼縱向主梁。它由逐節拼裝組成。使用吊車吊裝至設計長度。縱向主梁應安裝在同一條直線上,保證在移動支架時,滿足支架剛度和強度要求。

④橫梁安裝調整,底模(縱.橫加勁肋及面板)安裝,調整標高;

⑤安裝外側模,調整標高,上緊可調絲杠支撐;

⑥綁扎底板和腹板鋼筋,安裝預應力束,安裝內模;

⑦綁扎頂板鋼筋,檢查合格后澆筑箱梁砼。

(2)模架前移:

本模架一次澆筑一孔,待該孔箱梁混凝土澆筑,預應力鋼束張拉及壓漿完成后,再前移模架,其步驟如下:

①前支承托架安裝;

②側模卸落并向外側橫移;

③底模卸落并同主梁、橫梁一起橫移到外側;

④拆除模架所有與現澆箱梁的聯系;

⑤設置風纜并拉緊、加載平衡重;

⑥布設牽引系統及轉向滑輪;

⑦啟動牽引系統,穩定緩慢地移至下一澆筑孔位。

3、模架施工順序

每移動一次模架只澆注一孔。

(1)開始端一跨澆筑

第一次模架澆筑長度為:第一孔長度加第二孔7m。模架原位安裝并預壓后,澆注第一跨現澆箱梁混凝土。

(2)中跨澆筑

待第一跨現澆箱梁張拉壓漿完成后,移動模架縱移到第二跨待澆梁段位置,澆注第二跨混凝土。

已澆梁段與主梁臨時錨固。為減少第二次澆筑梁段主梁撓度,可將已澆筑梁段的兩端用高強螺桿與主梁臨時錨固,移架前再解除。

4、模架施工方法及工藝

(1)預壓措施

模架底板、翼緣板上吊放砂袋,模擬梁部荷載及施工荷載對支架預壓重,測量人員定時觀測,依此結論及理論計算設置預留壓縮量及預拱度,進行調整支架。

(2)模板及支撐

模板全部采用定型大模板,要求具有足夠的強度、剛度和穩定性、平整、光滑、接縫嚴密,不漏漿,各部尺寸準確,滿足設計文件及《規范》之要求。

①底模

在橫向分配梁上直接鋪定型鋼模做為底模,檢查梁底縱、橫坡度在底模上是否已設置準確,注意板面平整度及相鄰板高差分別不得超過2mm和1mm,梁底支座放置在支承墊石之上,其上依據設計加設鋼板墊片,以使與橋梁縱橫坡相適應。

②外側模板

橋梁外部為等截面,因此,梁體外側模全部采用全鋼整體支架大模板,依照設計尺寸定型制作,每4~6m長為一節。面板采用厚6mm的鋼板,支架采用型鋼。制作時應特別注意構件外形尺寸的準確性,為便于現場安裝拆卸工作和便于周轉,支架和模板制作成裝配式組件,運至現場再拼裝成整體。

外模桁架之間也連成一個整體,除保證其能承受砼側壓力外,縱向支架也成了一個整體桁梁,增大了模板剛度,以利于模板在頂升或滑移時縱向不變形,外模與底板之間加橡膠條,以防底腳漏漿,底腳拉條每隔2m一根。另外,為了保證模板就位后模板支撐

穩固,滿足受力要求,模板支架每隔4m設8根T48的可調絲桿作為就位后的支撐。

立模時用2~4臺30t螺旋千斤頂將一側模板頂升就位,再上緊可調絲桿作豎向支撐。拆除外模時,先拆除下拉桿,用4臺千斤頂頂緊受力之后松掉全部可調絲桿,然后使4臺千斤頂同步下降,將側模板放置在兩端特制滑動臺車上,臺車置于兩根移模軌道上,臺車上設橫向滑道,待模板落于臺車上后再用倒鏈將模板橫移,使其離開梁體15~20cm,用5t慢速卷揚機移到下一節施工段就位。

③內模設計和施工

內模全部做成定型鋼模,可調節支撐,梁內部除橫梁外,其余均為等斷面,模板做成4~6m一節,在底板上鋪設軌道,側模、頂板分為2~3塊,固定在特制、快速移動的內模小車上,移到相應位置后,調節可調支撐,把內模固定好,即可進行下道工序。

④支架和模板的安裝要求:

Ⅰ、安裝前按圖紙要求檢查支架和自制模板的尺寸與形狀,合格后方可進入現場拼裝。

Ⅱ、安裝后不便涂刷脫模劑的內側模板應在安裝前涂刷脫模劑,頂板模板安裝后,綁扎鋼筋前涂刷脫模劑。

Ⅲ、支架結構應滿足立模標高的調整要求,按設計標高和施工預拱度立模。

梁體內模安裝

Ⅳ、相互連接的模板,模板面要對齊,連接螺栓不要一次緊到位,整體檢查模板線形,發現偏差及時調整,再鎖緊連接螺栓,固定好支撐桿件。

Ⅴ、模板連接縫間隙大于2mm應用灰膏類填縫。側板與底板連接處空隙大時用海棉泡沫填塞,防止漏漿。

(3)鋼筋制作綁扎

①使用的每批鋼筋附有生產廠家的出廠合格證書、試驗資料,并在工地進行抽樣試驗,確認合格,方可驗收使用。

②鋼筋存儲時堆放在高于地面的平臺或墊木上,可搭棚或氈蓋,防止雨水,減少受潮,以免銹蝕。

③依照設計圖紙進行下料和彎曲,避免錯誤,造成浪費。

④鋼筋的綁扎與焊接嚴格按設計文件及《技術規范》進行,可將對焊機及電焊機置于底模鋪設墊木上進行橋上焊接,用墊塊支承穩固,保證在澆筑過程中不致移位。

⑤大于25mm直徑的鋼筋接頭采用擠壓連接器。

⑥為減少在支架上的鋼筋安裝工作,梁內部分鋼筋可預先在工地制成平面或立體骨架,制作鋼筋骨架時,須焊扎堅固,以防在運輸和吊裝過程中變形。

⑦鋼筋在澆砼以前,對照圖紙自檢合格后報經監理工程師認可。

(4)梁體砼施工

主梁混凝土采用同一生產廠家的同一品牌的水泥,并有生產廠家的出廠合格證書,現場進行抽樣檢驗,全部采用散裝水泥,存貯于水泥罐中,并按進場的先后次序使用。采用同一料場的砂料,細骨料采用天然中砂,要求質地堅硬,顆粒潔凈,耐久性好,不得包含團塊、粘土、鹽堿有機物和其它有害物質,否則進行篩洗以達到上述要求。

采用同一料場的粗骨料,粗骨料采用堅硬的礫石、破碎卵石或碎石,最大顆粒尺寸不超過結構最小尺寸的1/4和鋼筋最小凈距的3/4,在二層或多層密布鋼筋結構中,不得超過鋼筋最小凈距的1/2,泵送砼粗骨料粒徑取5-30mm,并要求級配良好。

對粗骨料石質根據監理工程師的要求進行巖石母體抗壓強度試驗或壓碎指標值試驗。

在開工前設計配合比,并有該配合比的28天強度試驗,報請監理工程師審核。

砼在拌和站集中拌合,全自動上料,嚴格按照施工配合比進行,用電子計量器具保持準確,在氣溫低于+5℃拌制砼時,須采取特殊保溫措施,氣溫高于32℃時設法降低集料及拌合后的砼的溫度,并經監理工程師同意。

砼的拌合和運輸,能滿足澆筑速度的需要,不使澆筑工作間段,使砼拌合物運到澆筑地點仍保持均勻性及規定的坍落度,如發生離析嚴重泌水或坍落度損失過大時進行二次攪拌或拋棄。

橋墩為剛性支撐,橋跨下的支架為彈性支撐,在澆筑上部砼時,橋墩和支架將發生不均勻沉降。因此,為防止上部構造在橋墩處產生裂縫,可采取預壓支架的方法,即預先對支架施加與梁體相同重力的荷載,使支架預先完成變形,預壓荷載可戈_羸i_隨砼的澆筑過程逐步拆除;也可在橋墩上設置臨時工作縫,待梁體砼澆筑完成,支架穩定,上部構造沉降停止后,再將此工作縫填筑起來。

向模板內澆筑砼開始前,首先泵出不合標準的砼,直到排出滿意的、質量一致和易性好的拌合物為止。

自高處傾落砼時,采用溜槽、導管或串筒輸送,使自由傾落高度不超過2m。

在支架上澆筑砼,堅持"對稱、平衡、同步進行"的原則進行施工,以免產生超過允許的偏差和變形,從連續梁一端向另一端順序進行。

砼澆筑在一次作業中連續進行,達到標準的施工縫為止,允許的間斷時間小于前層砼的初凝時間或能重塑時間,并事先經試驗確定,超過允許的時間時須采取保證質量措施或施工縫處理,并使監理工程師滿意,砼澆筑的溫度不低于+5℃,也不高于+32℃,否則,采取相應防寒或降溫措施。

梁體砼主要采用插入式振動器插搗,橋面砼用平板振動器振搗,砼一經澆筑,立即進行全面的振搗,使之形成密實的均勻體,但避免振動棒碰撞模板、鋼筋、預應力管道及其它預埋件。橋面砼刮平,平整度達到要求,表面鑿毛,增加與路面層的粘結度。

砼澆筑完成后最少養護7天,預應力砼的養生延長到施加了足夠預應力為止,養護用水及覆蓋用麻布不能使砼產生不良的外觀,當氣溫低于5℃時,覆蓋保溫,不向砼表面上灑水。

(5)預應力體系施工

①縱橫向預應力張拉施工

鋼絞線錨具及聯接器之力學性能經試驗符合《技術規范》的要求,表面無潤滑劑、油漬等物質,不得銹蝕成肉眼可見的麻坑,錨具聯接器還應進行探傷檢驗。

鋼絞線切斷采用切斷機或砂輪鋸,編束梳理順直,不得有纏絞扭麻花現象。

波紋管在現場用塑料焊接機在施工現場焊接,接頭與整根質量一致,保證牢固可靠,接口平滑,利于鋼絞線穿束。

對塑料波紋管要定位準確,用井字架焊接在周圍普通鋼筋上。由于南引橋為分段張拉,因此,應先穿鋼絞線,后澆筑砼。在鋼絞線全部穿束后,對波紋管進行一次全面的檢查,是否有孔洞、脫扣、脫節、變形,并隨時進行修補,以保證灌注砼時無水泥漿進入波紋管。

錨墊板栓接固定于堵頭模板上,以便準確控制其位置、角度。

梁體砼強度達到設計標號的80%時,對砼構件施加預應力對稱張拉,以應力控制,伸長值進行校核,實際伸長值與理論伸長值之差控制在6%以內,否則查明原因,采取措施加以調整,張拉時嚴禁操作人員站在錨具兩端,以防飛錨傷人。

張拉時,必須按設計要求順序進行,設計無要求時,按先中間,后兩邊,上下、左右對稱,先縱后橫的原則進行張拉。張拉前,還應拆除對梁體有約束作用的梁側模板,以及約束活動支座在順橋方向的移動、旋轉和固定支座旋轉的部分底模和支架,使支座活動不受約束。

對所使用的張拉設備在使用前應進行校驗,在校驗時,最好將與控制張拉力和超張拉力相應的油壓表讀數校驗出來,便于張拉時直接掌握。此外,預應力穿束前要進行認真梳理,錨具安裝位置要準確,錨墊板承壓面、錨環、對中套等的安裝面與孔道中心線垂直,錨具中心線必須與孔道中心線重合。

②管道壓漿

Ⅰ、漿液要求

孔道壓漿時水泥漿抗壓強度不小于圖紙的標號,同時水灰比在0.25-0.45;水泥漿的泌水率不超過4%;拌合后3小時泌水率在2%以內,并且四次連續測試的結果平均值須小于1%;初凝時間3~4h;稠度,在1.725L的漏斗中,水泥漿的稠度15~45s。

Ⅱ、壓漿準備

張拉施工完成后,切除外露的鋼絞線,進行封錨,同時將錨墊板表面清理干凈平整,在保護罩底面與橡膠密封圈表面均勻涂一層玻璃膠,裝上橡膠密封圈,將保護罩與錨墊板上的安裝孔對正,用螺栓擰緊。清理錨墊板上的灌漿孔,保證通道通暢。

Ⅲ、壓漿方法

試抽真空:啟動真空泵,使系統負壓能達到0.07~0.1MPa,當孔道內的真空度保持穩定時,停泵1分鐘,若壓力降低小于0.02MPa,即可認為孔道基本達到真空,如果不滿足此要求,則表示孔道未能完全密封,需要在灌漿前進行檢查及更正。

拌漿:拌漿前先加水空轉數分鐘,使攪拌機內壁充分濕潤,將積水倒干凈;

將稱量好的水倒入攪拌機,之后邊攪拌邊倒入水泥,再攪拌3~5分鐘直至均勻;

將溶于水的外加劑和其它液態外加劑倒入攪拌機,攪拌5~15分鐘,然后倒入盛漿筒;倒入盛漿筒的水泥漿應盡量馬上泵送,否則應不停的攪拌。

灌漿:啟動真空泵,當真空度達到并維持在負壓0.08MPa左右時,打開閥門,啟動灌漿泵,開始灌漿;當漿體經過透明高壓管并準備到達三通接頭時,打開排漿閥門并關閉負壓容器閥們,關閉真空泵。透明高壓管應超過10米以便控制。

觀察廢漿筒處的出漿情況,當出漿流暢、穩定且稠度與盛漿筒漿體基本樣時,并關閉灌漿泵,并關閉另一端閥門;再次啟動灌漿泵,使灌漿壓力達到0.4MPa左右,最后關掉灌漿

泵,關閉灌漿端的閥門;接通水,打開閥門清洗,拆下透明高壓管。

③真空輔助灌漿注意事項

保護罩如作為工具罩使用,在漿體初凝后可拆除;

在灌漿前如發現管道內殘留有水分或臟物的話,則須考慮使用空壓機先行將殘留在管道中的水分或贓物排走,確保真空輔助灌漿工作能夠順利進行;

整個連通管路的氣密性必須認真檢查,合格后方可進入下一道工序;

漿體攪拌時,水、水泥、和外加劑的用量必須嚴格控制;

必須嚴格控制用水量,對未及時使用而且降低了流動性的水泥漿,嚴禁采用增加水的辦法來增加其流動性;

攪拌好的漿體應每次全部卸盡,在漿體全部卸出之前,不得投入未拌和的材料,更不能采取邊出料邊進料的方法;

向攪拌機送如任何一種外加劑,均需在漿體攪拌一定時間后送入;

安裝在壓漿端及出漿端的閥門和接頭,應在灌漿后1小時內拆除并清洗干凈。

孔道壓漿順序是先下后上,需要集中在一處的孔一次壓完。若中間因故停歇時,應立即將孔內的水泥漿沖冼干凈,以便重新壓漿時孔道暢通無阻。預應力筋張拉后,孔道應盡早壓漿。

當孔道水泥漿強度不低于梁身砼設計強度的55%,且不低于20Mpa時,方可拆除梁底支架。

5、預應力連續梁施工的質量保證措施

(1)對支架承載力應進行詳細計算,并有一定的安全儲備,特別是臨時墩基礎和主桁梁。施工前對移動式模架進行詳細設計,畫出詳細的安裝施工圖。

(2)做好細致觀測工作,特別是第一跨施工各環節中,應對支架搭設前、搭設后、灌注前、灌注后等各過程進行認真觀測,檢查實際沉降與計算結果出入,為今后施工提供依據。

(3)模板支撐要牢靠,木楔要打緊,底板按預壓結果預留拱度。

(4)鋼筋、鋼絞線等材料進場時,都應進行檢查,并做有關試驗,確保使用合格材料。

(5)預應力聯結用擠壓錨,施工過程應認真檢查其擠壓長度,錨內彈簧是否足夠長等,防止其錨固力不夠。

(6)預應力筋穿束后,嚴禁在梁內焊接,防止因打火灼傷鋼絞線和波紋管,影響質量。

(7)每一跨灌注前,料源要備足,勞動力要組織得當,現場有領導負責整個協調工作,統一指揮。

(8)灌注完成后,其梁面應進行兩次抹面或在初凝前用硬掃帚把將梁表面拉毛,防止砼表面產生裂紋。

(9)養生要及時,特別是夏季砼澆筑時,要不間斷地灑水并覆蓋表面。

(10)預應力束施工

①張拉人員在施工前應進行培訓,張拉設備進行校驗,施工中采用張拉力與伸長量雙控,現場應有技術人員值班。

②箱梁正負彎矩預應力鋼束均為一端張拉,腹板與底板鋼束張拉順序:先腹板束后底板束,腹板束從高處向低處順序張拉,即先張拉長束后張拉短束,頂、底板束先中間、后兩邊,腹板束、頂板束、底版束以箱梁中線為準對稱張拉。二向應力張拉順序先張拉縱向預應力束,后張拉橫向預應力束。

③預應力鋼束張拉應嚴格按設計提供的張拉順序和張拉控制應力進行。施加預應力應在砼強度達到設計強度的90%以后進行,預應力鋼束在同一斷面上的斷面率不能大于1%。

④鋼絞線在使用前,必須對其強度、引伸量、彈性摸量、外行尺寸及初始應力進行檢查、測試,并對錨頭進行探傷檢查,夾片進行硬度檢查。施加預應力必須采用張拉噸位與引伸量雙拉,預應力束采用張拉噸位與引伸量雙控。

⑤預應力管道嚴格按設計給定的座標定位,直線段一般應每一米一道定位架,曲線段適當加密,預應力定位鋼筋必須與附近其他鋼筋焊接牢固。

(11)預應力管道的連接必須保證質量,杜絕因溜漿造成預應力管道堵塞,預應力鋼束張拉完畢后,預應力管道應盡早壓漿,并保證其壓漿質量,孔道壓漿采用真空注漿。

《移動模架施工工藝流程圖》見表5。

(三)高橋墩施工

本標段對于墩身高于30米的橋墩均采用爬模施工。爬模施工具體工藝詳見四、主要工程項目的施工方案和施工方法中"高橋墩施工"。

(四)隧道工程

1、如何快速進洞施工

隧道施工難點為:①如何安全、快速進洞;②如何做好洞內防排水施工,保證隧道永久不滲漏。

對于如何安全、快速進洞如何做好洞內防排水施工已在隧道施工部分中介紹,不再贅述。

隧道防滲漏施工措施:隧道防水板材料使用前檢查其質量,不能有斷裂、變形、空洞等缺陷。安裝防水板前對初期支護表面凹凸部位找平,切除外露鋼筋頭。

防水板鋪設質量尤其是接縫質量必須認真檢查合格后,模板臺車才能就位鎖定。

砼施工縫、伸縮縫處安裝的止水條、止水帶必須按要求進行。并由專人負責,定崗定責,確保安裝質量。襯砌防水砼由拌和站集中生產,輸送泵灌注砼,連續進行。砼振搗以臺車附著式振動器為主,輔以插入式振動棒。確保砼均勻密實,不存在空洞、露筋、露骨、蜂窩麻面、裂縫等質量缺陷。

2、特殊巖土及不良地質條件下的隧道施工

隧道施工往往具有不可預見性,若遇到巖層破碎帶、巖溶地段,施工時容易發生塌方和涌水,給工程帶來損失和延誤工期,因此要特別重視。根據以往隧道施工中處理不良地質地段的施工經驗,確定總體施工方案。

接近巖溶地段及破碎帶時,加強地質預報,采用TSP202(tunnelSeismic

PredictionAhead)隧道地震波超前地質預報系統和水平鉆超前探孔,用于探明前方地質,發現地下水較大時,則進一步鉆孔放水,防止涌水發生。

⑴、破碎帶防塌措施

圍巖的變形破壞、失穩塌方,是從量變到質變的過程。量變過程中,在圍巖的工程水文地質特征及巖石力學反應出一些征兆。根據征兆預測圍巖穩定性,進行地質預報,保證施工安全,防止隧道塌方。失穩塌方。塌方預防措施:

①做好超前地質預報工作。尤其是施工開挖接近設計探明的巖溶富水、富泥及斷層破碎帶時,要認真及時地分析和觀察開挖工作面巖性變化,遇有探孔突水、涌泥、滲水增大和整體性變差等現象,及時改變施工方案。

②加強圍巖量測工作。通過對量測數據分析處理,按照時間-位移曲線規律,及時調整和加強噴錨支護,同時重視砼襯砌及時施作。

③嚴格控制爆破裝藥量,盡量減小對軟弱破碎圍巖的擾動。

④保證施工質量,超前預注漿固結止水,鋼架制作、噴錨支護和砼襯砌砼質量必須符合設計及驗標要求。

⑤嚴格控制開挖工序,尤其是一次開挖進尺,杜絕各種違章施工。

⑥施工期間,洞口應常備一定數量的塌方搶險材料,如方木、型鋼鋼架等,以備急用。

⑦有下述現象發生時,應先撤出工作面上的施工人員和機械設備,指定專人觀察和進行加固處理。

篇3:預應力工程施工方案質量保證措施

預應力工程施工方案及其質量保證措施

[1預應力工程施工方案

1結構特點

1)本工程為超長、大跨、大面積連續預應力梁板結構,預應力設計為部分預應力,部分梁為連續預應力扁梁,預應力的設計施工關系到整個結構無縫設計施工的成功與否和整個工程施工的成功與否。

2)為解決結構抗裂問題,設計采用"放"、"抗"理念,在樓蓋設置3條后澆帶,造成預應力工藝設計復雜,施工穿插繁多,預應力混凝土結構施工順序、張拉順序影響整體結構的施工,在整體結構施工的關鍵線路上,必須統籌安排。

3)超長樓板為解決混凝土收縮問題,預應力筋的二次設計、施工及張拉必須與平面分段流水相符合。

4)本工程預應力采用"扁錨群拉"施工技術,采用這種技術有利于減少摩阻損失,是一種先進的預應力施工工藝。

2二次設計

1)工藝設計

(1)高效錨固體系的選擇:本工程采用符合國家Ⅰ類錨具的夾片式群錨、擠壓錨,預應力鋼絞線采用國標φj=15.24、1860N/mm2低松弛鋼絞線。

(2)張拉端、錨固端的設置

框架結構平面,根據后澆帶的設計情況,每層平面被劃分為4個區段。預應力筋張拉端、錨固端的設置也根據各區段的不同情況分別設置,設置原則為:

①根據后澆帶設計形成的施工區段,預應力筋自然分段,在后澆帶處張拉,后澆帶所在跨增加搭接段(○J軸線);其它軸線上的預應力筋在后澆帶處,預應力短筋跨過后澆帶在柱軸線處與長筋搭接。

②預應力長筋在后澆帶處張拉,搭接段預應力筋在梁面變角張拉,張拉穴口處混凝土梁適當加固。

③分段的預應力梁,待混凝土強度達到設計強度的80%后,張拉預應力筋,拆除梁底模;后澆帶混凝土達到設計強度的80%后,張拉后澆帶處預應力筋。

2)預應力筋、錨具等施工數據的設計

由于設計圖紙不全,我方根據大量承建的類似工程的施工經驗,用我局自己開發的預應力混凝土強度計算程序計算了本工程預應力工程所需要的各項數據,在不改變預應力建立的原則下,提出初步的工藝設計意見。

超長結構預應力筋采用交叉搭接法:框架梁預應力筋的搭接在柱支座處,次梁的搭接在框架梁外側,搭接長度滿足設計要求;在進行預應力分段時,一定要考慮預應力筋的損失。

根據以往工程實踐,預應力混凝土梁中預應力筋的線形為正反拋物線,反彎點距梁端位置αl,拋物線方程為:

y=A*2

式中跨中區段A=2h/(0.5-α)l2

梁端區段A=2h/αl2

α一般取0.15~0.2

根據拋物線方程計算出預應力筋的中心標高,標高間距定為1000mm,相應得出支架標高,作為施工控制預應力筋矢高的依據。

預應力筋在梁或板內對稱布置,預應力筋或波紋管距梁邊不小于40mm。

預應力筋張拉端處有不小于300mm的平直段,弧形梁端部錨墊板應垂直于預應力筋的端部切線。

3)預應力筋張拉靴口的設置

預應力筋在交叉搭接時,須在梁或板面預留張拉洞口,洞口處需設加強筋,并在張拉后恢復普通鋼筋,用C45微膨脹細石混凝土封閉。

4)張拉灌漿要求

混凝土張拉時強度應至少達到設計強度的80%,并不小于設計要求才能張拉。預應力筋采用群錨群拉,我方將采用新的張拉工藝技術,扁錨預應力筋一起張拉;張拉控制應力σcon=0.75fptk

張拉程序:00.10σcon0.50σcon1.03σcon錨固,根據設計要求及預應力損失的大小,部分預應力筋可相應提高超張拉系數。

張拉順序:每層的每個施工區段內,先對稱張拉縱橫周邊預應力梁,后對稱張拉區域內預應力梁;梁內對稱張拉預應力筋;張拉采用分級持荷超張拉,保證建立有效預應力,滿足設計要求。

預應力筋張拉完后,盡快組織灌漿。

3主要施工要點

1)樓層預應力施工要求

本工程為超長連續結構,設計考慮了留設伸縮縫、后澆帶等措施,施工中依此劃分為若干施工段。考慮到后澆帶所在跨的環向預應力筋從混凝土澆筑到張拉時間跨度較長,為了防止預應力筋生銹,此跨預應力筋采用后穿工藝,澆筑混凝土時用波紋管內襯塑料管留設孔道,混凝土終凝后抽出塑料管并做好兩端的封堵保護,張拉前穿入預應力筋張拉;其他環向徑向為連續超長曲線配筋,后穿束較為困難,故梁內預應力筋同波紋管一同埋設混凝土中,采用先穿預應力筋束施工工藝。

2)預應力的穿筋、布筋施工要求

為確保混凝土分區條件下預應力施工的順利進行,使普通鋼筋、模板、混凝土的工序不與預應力穿筋工序發生矛盾,使普通工序與預應力工序合理交叉,特制定如下工序原則:每區內先支設徑向框架梁的支架模板,先綁扎徑向框架梁,待徑向框架梁預應力筋線形確定后,再綁扎環向框架梁及次梁;這樣可避免梁交錯處預應力筋被普通筋抬起或壓下的矛盾,減少工序影響,加快施工進度。

3)承壓板端部安裝預留口的設置要求

待預應力筋穿設完畢,進行端部螺旋筋、承壓板的安裝,承壓板必須按設計進行留設。預應力筋采用凹形穴口時,用泡沫塑料填充穴口,用鋼筋焊接固定錨墊板,防止偏位;

4)預應力筋張拉施工要求

張拉順序:根據施工縫留設、區段劃分等因素,按批次、分階段,由下向上逐層逐步對稱張拉。每區內先由中間向兩邊對稱張拉徑向預應力筋,再由中間向兩邊對稱張拉環向預應力筋;最后張拉后澆帶所在跨預應力筋。

預應力筋張拉前,應以混凝土同條件養護試塊達設計強度的80%設計要求強度的試驗報告單為依據,并收存作為張拉資料。

預應力筋初應力設定為0.10σcon,預應力筋張拉嚴格按事先設計的張拉順序進行。預應力張拉前,現場操作人應持有二次工藝設計張拉順序圖,并帶好事先已計算完畢的各級控制應力下千斤頂壓力表對應值(對應各操作的設備);帶好有每一張拉束的計算伸長值及0.10σcon下理論伸長值的張拉記錄單。對端部不易安裝千斤頂張拉的,采取變角張拉,張拉前,安裝變角模塊,使張拉變角不超過20度。

張拉采取分級超張拉,00.10σcon0.50σcon1.03σcon錨固,千斤頂采用多次換行程以解決伸長值超過千斤頂行程的問題。

5)灌漿施工要求

有粘結預應力筋張拉完,應及時灌漿,灌漿時間不宜超過48小時。灌漿用水泥采用強度為42.5Mpa的普通硅酸鹽水泥,水泥中摻加減水劑和膨脹劑,要求水灰比在0.4左右,以提高水泥漿的早期強度和保證水泥漿的強度達到規范中規定的不小于M30的要求;水泥漿的配比需事先通過試驗確定,現場配置時嚴格計量,以保證水泥漿的泌水率最大不超過3%,拌和三小時后泌水率小于2%。

6)張拉口的封閉

灌漿完成后,按設計要求清理穴口,焊接穴口上的斷筋,用比結構高一級的C45微膨脹細石混凝土進行封堵。

[2質量保證措施

1預應力混凝土結構的允許偏差和檢驗方法見表9.2.1。

表9.2.1預應力混凝土結構允許偏差

項次

項目

允許偏差(mm)

檢驗方法

1

側向彎曲

構件長度的1/1000,且不大于20

拉線和尺量檢查

2

保護層厚度

+10-5

尺量檢查

3

預應力筋預留孔道位置偏移

5

尺量檢查

4

預埋

鋼板

中心線位置位移

10

上表面平整度

5

用直尺和楔形塞尺檢查

構件兩端錨固支承面平整度

2

5

預埋管預留孔中心線位置偏移

5

6

預留洞中心線位置偏移

15

7

采用鋼絲束墩頭錨具鋼絲下料長度相對差值

鋼絲下料長度的1/5000,且不大于5

尺量檢查

2建立專業質量保證體系

現場建立預應力專業施工的質量保證體系。負責從材料檢驗、過程控制、張拉、數據整理的全過程質量監控。

結合現場施工要求,建立健全嚴格的質量檢查驗收制度。制定預應力鋼絞線進場檢驗標準、錨具進場檢驗標準、波紋管進場檢驗標準、螺旋鋼筋現場加工檢驗標準、預應力筋、波紋管施工安裝質量標準、混凝土施工要求、混凝土養護要求、預應力筋張拉前混凝土施工質量檢驗、張拉設備要求、張拉應力、伸長值量測要求、錨具張拉口施工處理、驗收等指標,加強材料及工序質量驗收。

3質量保證措施

1)加強與設計的結合,重點對預應力筋的張拉錨固端部的構造處理,張拉順序、張拉應力控制、伸長值的計算等方面進行必要的溝通,并依設計要求,作必要的實驗,取得可靠數據,以指導施工,為結構安全提供可靠的保證。

2)嚴格控制預應力鋼絞線、錨具等預應力結構用材料的質量,材料進場后,要按規范要求進行取樣試驗,取得鋼絞線的彈性模量、錨具的錨固效率系數等數值,特別是要多次張拉,對錨夾片的硬度、韌度提出了更高的要求。

3)材料進場后,要采取防雨防潮措施,將鋼絞線架空堆放并覆蓋好;要管理好進場錨具、鋼絞線、夾片等材料,防止銹蝕,特別是雨季施工,更要注意預應力筋、錨具等預應力材料的防腐防銹問題。

4)加強施工過程的質量控制

在預應力筋的下料、并束、鋼筋綁扎、穿波紋管、架立波紋管、焊接馬凳、安裝承壓片、承壓板、預應力筋的布設、張拉口的留設、混凝土澆筑、張拉、灌漿、封錨等諸多工序進行嚴格的控制,以嚴格的工序質量保證預應力工程的質量。

采取可靠的防腐措施,在施工過程中,用膠帶、木塞封堵波紋管的灌漿孔、排氣孔,外露預應力筋要用塑料布、膠帶包裹嚴密。

波紋管接口處及破損處要用膠帶密封嚴,防止漏水。

混凝土施工過程中,要保證混凝土材料、澆筑質量的均勻性,振動棒不得緊貼波紋管振動,鋼筋密集區,要事先留出振搗間隙,采用小棒(或加鋼片)振搗。

切實作好各工序的技術復核和隱蔽驗收工作,并詳細作好記錄。

承壓板后的混凝土要密實。混凝土澆筑后,加強養護,防止收縮、溫度裂縫發生,進而保證混凝土力學指標增長的統一均勻。

冬期施工,預應力張拉、灌漿要做好安排,時間安排在中午前后,并做好水泥漿的保溫防凍措施,必要時摻加對預應力筋無腐蝕的防凍劑,單獨配置滿足冬期施工要求的灌漿配比,避免水泥漿受凍脹壞混凝土的事故發生。