防護措施:

一、基本要求

1、高處作業時作業人員必須按要求戴(系)好合格的安全帽和安全帶,衣著靈便,禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋,安全帶高掛低用,掛點必須安全可靠。

2、高處作業所用材料要堆放要平穩,不妨礙作業。

3、沒有防護措施的時候,禁止在梁柱、屋面、桁架和未固定的構件上行走或作業。

遇有惡劣氣候(如風力在六級以上、濃霧),禁止露天高處作業。

二、作業方法

1、作業人員主要通過登高鋼爬梯攀登到屋面作業點。

2、屋面梁吊裝前先在屋面梁的一側每隔6米設置一根立桿,立桿在梁上卡緊后,用Φ8鋼絲貫通張緊,鋼絲繩的兩端與梁柱連接處勁板用不少于2個的繩連接,形成一道臨時防護欄生命繩(見附圖3)。作業人員在梁面上移動時安全帶扣環鎖扣在鋼絲繩上。在安裝檁條和制作天窗支架的作業過程中工人的雙鉤安全帶的兩根繩分別系在已安裝好的檁條和生命繩上,確保每個作業點均能為工人提供可靠保護。

3、屋面檁條安裝完成以后,由天溝順坡鋪設600毫米寬腳手版直至屋脊(見附圖4)。腳手板與屋架間用卡子固定,防止滑動,作為安裝屋面外板的作業平臺。作業人員的安全帶系掛在沿腳手板方向設置的專用安全繩上,安全帶與安全繩之間用專用可移動繩卡連接。

4、在搭設安全防護設施時,工人使用速差式防墜器進行防護,所有搭設的臨時設施可根據安裝進度進行倒退拆除。

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篇2:危險品專用車輛標志標識安裝使用管理制度

為加強道路運輸危險貨物車輛管理,保障人民生命和財產的安全,保護環境,進一步加強運輸公司各類安全標志的使用管理,制定本制度。

一、運輸公司使用的標識標志主要指危險貨物運輸車輛標志燈、牌懸掛和道路危險貨物運輸車輛的承載部分(罐體、欄板)標識標志,內容主要包括底色、色帶、警告語、包裝標志和安全標簽等。

二、各類安全標志的日常管理由安全經理負責,包括安全標志的統計,標識位置,標記的更新維護等內容。

三、危險貨物運輸車輛標志燈、牌的懸掛要嚴格按照中華人民共和國國家標準《道路運輸危險貨物車輛標志》(CB13392-92)執行,三角形頂燈放于駕駛室頂部表面前端中間位置,標志牌固定安裝于車輛尾部的右方與豐輛號牌相對應,不得隨意懸掛或放置在駕駛室內。

四、罐車的罐休外表底色應統一噴涂銀灰色按(GB-3181《漆膜頗色標準樣本》規定),低溫型罐車體外表面為鋁自色;不銹鋼質和鋁質罐可使用金屬原色。

五、公司車輛罐體粘貼色帶要求:

(1)沿罐體水平中心線四周或粘貼一道表示介質種類的環型色帶(反光),顏色根據載運的物質予以區別(載運易燃介質涂紅色、腐蝕介質涂黑色、毒性介質涂黃色)。

(2)色帶寬度按照車輛載質量分為三種,詳見附件1。

(3)企業標志應設置在罐休前部色帶的上方位置,尺寸不大于600mm×600mm。

六、槽罐車輛在車輛罐體兩側色帶上部中央位置噴涂“危險品”(大紅色反光)字樣,字體為黑體.字高不小于25Omm規咯。運輸易燃易爆危險品的,應在罐體兩側色帶上方中央位置噴涂“嚴禁煙火”(大紅色反光)字樣,字體為黑體,字高不小于250mm規格。

七、包裝標志和安全標簽,應分別安裝在車輛承載部分兩側前部和尾部中央位置。標牌尺寸根據車輛載質量分為兩種(詳見附件1)。標牌內容包括:(1)標牌右面按照GB190-90《危險貨物包裝標志》規定的圖形、字樣、顏色標明標志圖形。

(2)標牌左面依照《危險貨物安全標簽》標明物質名稱、編號、警示詞、危險性概述等。

(3)標牌下方主要表明滅火方法、安全措施、應急咨詢電話等內容。

八、停車場的安全警示標識包括:危險區域禁止煙火,禁止使用手機標志等。上述警示標識由安全經理根據現場安全需要而定制相應的標識。

九、裝卸場所的安全警示標識包括:預防觸電,預防高空墜物,危險區域禁止煙火,禁止帶火種,禁止使用手機,車輛限速標志等。上述警示標識由各駕駛員、押運員嚴格遵守各裝卸場所的標識規定

十、車輛停運檢修或公路緊急檢修,車輛應懸掛“檢修標識”和牌,打開車輛警示燈,維修區域設明顯的安全警戒線或警示標識,并根據檢修性質懸掛相應的安全標識。

十一、現場固定安全標識應隨時保持完好,醒目,由公司負責更新,現場臨時用安全標識,如檢修標識等,一旦車輛檢修結束恢復正常運行狀態,應及時撤換相應的安全標識。

篇3:電氣二次安裝危險點預防措施

1立屏

危險點:保護屏在搬運和豎立安裝過程中發生誤碰及振動有可能導致運行設備誤動。

預防措施:統一指揮,加強監護,保護屏在搬入控制室的過程中,設專人指揮監護,注意防止碰撞,并與運行屏保持0.5米距離,

2電纜敷設

2.1危險點:施工人員與帶點設備安全距離不夠導致人員觸電事故。

預防措施:開工前全面認真進行安全交底,包括工作范圍、危險點、帶電設備及安全距離、所做安全措施。工作時加強監護,開關場禁止將電纜揚高。

2.2危險點:施工人員在電纜豎井、電纜夾層等場所作業時發生高空墜落事故。

預防措施:設置專人監護,正確使用安全帶、在有墜落危險的地點要裝設圍欄或錐形筒

2.3危險點:電纜敷設中使用蠻力或電纜做頭時損傷電纜導致電纜絕緣下降。

預防措施:現場派工作負責人巡視及時發現并糾正不合理施工行為和施工工藝。

2.4危險點:運行設備穿電纜和在運行設備上接線時發生誤碰。

預防措施:穿電纜和在運行設備上接線時一定要有專人監護。

3遙信、電壓、隔離開關位置、斷路器位置等帶電回路接入

危險點:直流短路

預防措施:

1)嚴禁外協人員進行此項工作。

2)嚴禁單人工作,應有專人監護。

3)嚴格按圖施工,接入前先用萬用表測量電位,接完后要由其他人復查。

4)接線前做好安全標識,相鄰帶電端子用絕緣膠布貼封。

5)嚴禁電壓回路短路,電流回路開路。裝置內部及遙信回路調試完畢后才能接入電壓和電流回路。斷開原端子箱電流回路短聯片時應檢查整個電流回路,確認不開路后方可開斷。

4電流回路更改時的危險點及預防措施

4.1危險點:在斷路器端子箱內封電流回路時造成電流回路開路、失去接地點或封錯電流組情況。

預防措施:在斷路器端子箱內短接電流回路時,應仔細核對電纜編號,確認后短接應可靠,做好臨時接地措施并一并記入措施單中,短接前后應用鉗形表驗證;封電流時注意不要使電流接線脫出?；謴筒鸪娏鞫踢B片要確保新接入回路不開路,且要注意順序,嚴防電流回路開路。

4.2危險點:在保護屏更改內部配線時發生誤碰、誤接線。

預防措施:

1)核對廠家圖紙,排線時加強監護,不要導致其他接線松動。

2)在保護屏拆除原高壓側差動電流組內部線時,應該核對清楚,做好明顯的隔離措施,防止誤拆其他帶電電流回路。

5跳閘回路接入危險點及預防措施

5.1危險點:誤跳運行斷路器

預防措施:跳閘回路接入時應按下列步驟進行:

1)在進行跳閘回路接入時,一定要先接空接點端,最后在確定無誤后再接線路端。

2)將第二套母差跳各斷路器的正極“01II”接入各斷路器保護屏中的第二組控制電源的正極端子上(201、202和212斷路器的第二組控制電源正極分別在1號主變保護屏、2號主變保護屏和220kV母聯操作繼電器屏上),跳閘線R33II不接包好,模擬母差保護動作后,投上跳閘出口連接片(只允許做一條投一條,做完退出),測量斷路器保護屏處母差跳閘R33II電位正確后,將跳閘連接片退出,并用紅色絕緣膠帶包好連接片。?

3)待所有斷路器跳閘回路正電源都接入,測量斷路器保護屏處的母差跳閘R33II電位正確后,方可將母差跳閘R33II的線芯接入各斷路器保護屏處的第二組永跳(TJRII)開入的端子上。

4)接入時,其中兩人在母差屏測量接入線路跳閘R33II電位是否正確,注意萬用表檔位置于直流檔200V,對地測量,不可連接片上下對量;一人在線路保護屏接跳閘R33II,另一人監護。

6保護裝置調試、整組實驗時的危險點及預防措施

6.1危險點:接入調試設備時觸電

預防措施:嚴格按照要求搭接試驗電源,并將調試設備外殼可靠接地。

6.2危險點:安全措施不到位導致將調試裝置電流誤加至運行設備,或母差動作后誤跳運行設備。

預防措施:

1)做好安全措施并記入二次措施單,若在已經接好線的母差屏內進行裝置調試,注意一定要確認電流已在外側短接,并用鉗表確認無電流后再打開連接片。母差保護跳運行斷路器跳閘回路暫不接入,并用紅色的粘膠帶做好標記。

2)測量壓板電位要用高內阻表計,禁止在壓板上下對量。

7誤入帶電間隔的措施

危險點:人員觸電

預防措施:對檢修設備裝設遮攔,并懸掛“止步、高壓危險”標識牌,并在相鄰運行設備上掛“運行設備”標識牌;進入開關場或高壓室需兩人一同開展工作,并互相加強監護

8二次線拆除、接入的危險點及預防措施

8.1危險點:交、直流短路

預防措施:拆除的接線應用絕緣膠帶包住,拆一根包一根。

8.2危險點:誤接線

預防措施:接線嚴格照圖施工,接線完成后由另一人檢查。

8.3危險點:傳動試驗誤跳斷路器

預防措施:相關運行設備的跳閘回路在投產前方可接入。

8.4危險點:誤登帶電互感器構架及高處作業跌落

預防措施:實施時看清標示牌和接地刀閘位置,工作負責人認真監護,檢查運行人員所做安全措施必須到位。登梯進行電流互感器接線時,系好安全帶,并由專人扶持絕緣爬梯,保持足夠安全距離。

9一次、二次配合工作時的危險點及預防措施

9.1危險點:一、二次交叉工作時,高空墜落物傷人。

預防措施:加強人員監護,外協人員設專人監護;嚴格佩戴好安全帽。

9.2危險點:吊臂及吊裝設備垮塌傷人。

預防措施:在一次人員進行設備的吊裝時,二次工作必須停止,不得站在吊車吊臂及吊裝設備下。

9.3危險點:發生誤傳動隔離開關及斷路器。

預防措施:二次人員在進行電動隔離開關、斷路器的傳動試驗時,必須經得一次人員和運行人員的同意,確認沒有人在隔離開關和斷路器上工作,派專人在設備現場看護后,方可進行隔離開關和斷路器的傳動試驗。

10施工電源搭接時的危險點及預防措施

10.1危險點:人員觸電。

預防措施:施工電源必須在試驗電源屏和專用檢修電源箱搭接,不得使用墻壁電源插座和保護屏內的交流電源;施工電源搭接時,必須由一人搭接,另一人監護。

10.2危險點:電線遭受踩踏及擠壓,導致漏電傷人或站用變跳閘。

預防措施:用于施工電源的線盤必須是經檢驗合格的專用檢修線盤,不得使用沒有保護層的電線;專用檢修線盤在穿越路面等通道時,必須使用鋼管將電線保護起來,防止車輛及工作人員對電線的踩踏及擠壓。

10.3危險點:交流短路、接地。

預防措施:施工電源使用時,必須采取用完立即斷開電源的原則,以防止人員、天氣的原因導致交流短路、接地的情況發生。

11舊電纜抽除的危險點及預防措施

11.1危險點:剪斷運行電纜、光纜,導致運行設備跳閘。

預防措施:加強人員監護,在舊電纜抽除的過程中,嚴禁用破壞鉗剪斷電纜,落實電纜兩側編號及回路名稱,先拆除帶電端,并在另一端用萬用表監視,后拆除負載端,用絕緣膠布包好后方能進行。

11.2危險點:踩踏運行的二次電纜,誤跳運行設備。

預防措施:抽除二次電纜要設專人監護,在電纜溝內嚴禁踩踏運行的二次電纜、光纜,要做好運行電纜、光纜的標識工作。

13外出工作行車時的危險點及預防措施

危險點:外出工作行車時,對駕駛員安全行車監督不力,造成交通事故。

預防措施:外出工作行車時由工作負責人隨時提醒駕駛員行車安全注意事項,確保不發生由本車駕駛員引發的交通事故。

14遙測試驗時的危險點及預防措施

危險點:工作中TA二次回路開路,TV二次回路短路或接地,造成電網事故。

預防措施:嚴格按照二次設備及回路工作安全技術措施單做好二次回路的安全措施,嚴禁TA二次回路開路,TV二次回路短路或接地。對于集中組屏的裝置要找對端子排,絕不允許觸碰運行設備。

15遙信試驗時的危險點及預防措施

危險點:做遙信試驗時,誤動其他回路,造成事故。

預防措施:作遙信試驗時應注意安全,為防止誤動其他回路,必須有專人監護,確定回路正確后方可進行。在測控裝置做硬接點遙信實驗時,要找準遙信公共端及各遙信信號所在端子,如果遙信、遙控接線端子相鄰,必須將遙控端子用明顯標記進行隔離,同時可以采用先短接好要核對信號端子在短接公共端的方式,減少誤短接端子的幾率,同時要核實該信號的正確性。

16遙控試驗時的危險點即預防措施

危險點:做遙控試驗時,誤控其他運行斷路器。

預防措施:遙控試驗主要杜絕誤遙控事件,試驗前一定要作好相應安全措施,為防止誤控運行設備,所控開關操作把手應放在遠方位置,運行設備操作把手應放在就地位置,并且在裝置上確認返校正確后,再執行出口;通過調度側進行遙控實驗時必須雙方核對遙控點號正確并且是唯一的,保證安全措施已正確實施后,才能進行調度遠方遙控實驗。

17?SF6氣體密度測量裝置現場校驗危險點及預防措施

危險點:人員中毒

預防措施:

1)確認SF6電氣設備停運,切除保護校驗前必須檢查校驗裝置的安裝及電氣接線是否正確,校驗工作完畢后切斷電源。

2)工作中加強SF6泄漏監測校驗工作過程中,工作人員應配戴橡膠防護手套在封閉的SF6電氣設備室中,應配戴防毒面具對于氣路具有隔離閥門的SF6密度測量裝置,關閉隔離閥門。用專用校驗軟管連接校驗裝置至SF6電氣設備補氣口或測微水處并進行加壓,在確認校驗裝置與SF6電氣設備連接無泄漏時,再打開儀表閥門進行校驗對于具有自逆閥的SF6密度測量裝置,直接卸下SF6密度測量裝置進行校驗。

18壓力式溫度計安裝的危險點及預防措施

危險點:人員墜落

預防措施:變壓器頂部工作時必須適用安全帶并有專人監護工作。

19使用電動工具時的危險點及預防措施

危險點:電擊、損傷及火災

預防措施:保持工作地方清潔。注意工作環境,不應在有易燃氣體及液體旁邊、雨下操作電動工具。操作電動工具時,身體要避免與接地物體如管道、加熱器、電爐、電冰箱等接觸。如必要在惡劣環境(如潮濕,金屬屑飛揚等)下操作,可加用絕緣變壓器和接地跳線裝置,加強安全。使用電動工具不要超負荷,在規定的功率范圍內使用工具,效果既好又安全。配戴護目鏡保護眼睛。小心使用電源線。將插頭從插座拔出時,不可拉扯電源線。電源線應與熱源、油液體及尖利物體分隔開。避免舞誤動電動工具。當電源線插上時,避免手指誤觸開關手制及確定開關手制已經關上。