一、施工原因:

為了達到進入井下隱患整改的條件,需安裝“人員定位系統”。由于我公司停工停產時間較長,井下巷道變化較大,為確保安全施工,特制訂本措施。

二、施工時間:2011年8月日

三、施工工期:7天

四、機電隊負責人:趙磚頭

五、安監科負責人:曹東升

六、機電科負責人:馬太松

七、通防科負責人:朱振平

八、參加施工人員:

九、施工安全技術措施

1.機電科提前三天上報所需入井人數,施工工期給調度室及領導,由礦領導安排人員對井下巷道、瓦斯、安全設施等進行全面排查,確保安全后,由調度室通知入井時間、入井人數。

2.設備入井前由機電科對入井的設備、電纜進行全面檢查驗收,收好資料存檔,并做好設備臺賬,不合格設備、線纜嚴禁入井。

3.凡參加施工人員入井前由安檢科組織進行安全知識培訓,具體學習施工作業時注意事項及入井安全知識。施工期間,安全負責人負責監視安全工作,嚴禁違章違規操作,瓦檢員對安裝設備布置點附近的瓦斯進行全面檢查。

4.施工前機電隊把安裝所需使用的工具、材料、備品備件準備齊全,確保可靠。

5.參加施工作業人員要分工合理,由機電隊副隊長杜相統一安排,不得單獨行動,入井后嚴禁亂跑亂竄。

6.施工人員必須保證施工質量,系統安裝時,按設計要求布局合理,電纜按規定懸掛整齊。

7.施工負責人每天必須向主管領導及調度室匯報當天的工作進度,施工時存在的問題等相關事項。

8.安裝竣工后,必須對系統進行全面調試,確保系統正常工作后,匯報給調度室及相關領導,由相關單位領導組織有關人員對系統全面驗收。

9.此措施在施工前由施工負責人負責向全體參加施工人員貫徹并簽字執行。

貫徹人員簽字:

篇2:衛星定位裝置安裝使用規定

為加強道路運輸安全生產,實行營運車輛動態監控,特制定本制度:

一、公司所屬危險品車輛,按照行業管理有關規定必須安裝衛星定位車載終端系統,對車輛的地理位置,運行速度,運行軌跡以及車內駕駛人員情況進行全程實時監控。

二、企業建立動態監控系統,及監控平臺和衛星定位車載終端。安裝使用的系統軟件應符合交通行業標準要求,確保與運管部門監管平臺互聯互通,數據實時共享。

三、配備專職監控人員1名,對營運車輛運行實施全過程監控。建立健全監控臺賬,落實24小時監控值班,及時發現違章超速、超員等行為。

四、建立登記、記錄,做好日常監控記錄,填寫監控日志,對車輛駕駛人的違法、違規行為及時報告和處理,及時發布提醒和警示信息,告知駕駛人及時糾正消除安全隱患。

五、定期檢查、抽查、監控營運車輛超速、超員、疲勞駕駛、越線經營情況,根據有關制度進行整改、處罰。

六、做好車載終端設備管理、報修和檢修維護記錄,保證設備正常使用。駕駛人應正確使用、維護衛星定位車載終端,發現故障及時報告、維修。

七、營運車輛在行駛途中不得私自關閉車載終端;收到發送的警示信息后,必須立即糾正違章行為,確保車輛按照有關規定正常運行,遇惡劣天氣、交通事故等緊急情況時,應立即向監控平臺發送信息報告。

八、公司每日抽查車輛運行情況,抽查比例不低于20%。及時處理違章和報警。

篇3:衛星定位裝置及監控平臺安裝使用管理制度

為加強旅客運輸安全生產管理工作,實行公交車輛動態監控,特制定本制度。

一、公司所屬客運車輛,按照行業管理有關規定必須安裝衛星定位車載終端系統,對客運車輛的地理位置,運行速度,運行軌跡以及車內駕駛人及乘客情況進行全程實時監控。

二、公司建立動態監控系統,及監控平臺和衛星定位車載終端。安裝使用的系統軟件應符合交通行業標準要求,確保與行業主管部門監管平臺互聯互通,數據實時共享。

三、公司設立智能中心,配備專職監控員,對車輛運行實施全過程監控,建立健全監控臺賬,落實運行監控值班,及時發現糾正違章行為。

四、做好日常監控記錄,填寫監控日志,對駕駛員的違法違規行為及時報告和處理,及時發布提醒和警示信息,告知駕駛員及時糾正消除安全隱患。

五、定期檢查、抽查、監控車輛運行情況,根據有關制度進行整改和落實。

六、做好車載終端設備管理、報修和檢修維護記錄,保證設備正常使用。駕駛人應正確使用、維護衛星定位車載終端,發現故障及時報告、維修。

七、車輛在行駛途中不得關閉車載終端;收到發送的警示信息,必須立即糾正違章行為,確保車輛正常運行,遇惡劣天氣、交通事故等緊急情況時,應立即向監控平臺發送信息報告。