一、施工原因:

為了達(dá)到進入井下隱患整改的條件,需安裝“人員定位系統(tǒng)”。由于我公司停工停產(chǎn)時間較長,井下巷道變化較大,為確保安全施工,特制訂本措施。

二、施工時間:2011年8月日

三、施工工期:7天

四、機電隊負(fù)責(zé)人:趙磚頭

五、安監(jiān)科負(fù)責(zé)人:曹東升

六、機電科負(fù)責(zé)人:馬太松

七、通防科負(fù)責(zé)人:朱振平

八、參加施工人員:

九、施工安全技術(shù)措施

1.機電科提前三天上報所需入井人數(shù),施工工期給調(diào)度室及領(lǐng)導(dǎo),由礦領(lǐng)導(dǎo)安排人員對井下巷道、瓦斯、安全設(shè)施等進行全面排查,確保安全后,由調(diào)度室通知入井時間、入井人數(shù)。

2.設(shè)備入井前由機電科對入井的設(shè)備、電纜進行全面檢查驗收,收好資料存檔,并做好設(shè)備臺賬,不合格設(shè)備、線纜嚴(yán)禁入井。

3.凡參加施工人員入井前由安檢科組織進行安全知識培訓(xùn),具體學(xué)習(xí)施工作業(yè)時注意事項及入井安全知識。施工期間,安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)監(jiān)視安全工作,嚴(yán)禁違章違規(guī)操作,瓦檢員對安裝設(shè)備布置點附近的瓦斯進行全面檢查。

4.施工前機電隊把安裝所需使用的工具、材料、備品備件準(zhǔn)備齊全,確保可靠。

5.參加施工作業(yè)人員要分工合理,由機電隊副隊長杜相統(tǒng)一安排,不得單獨行動,入井后嚴(yán)禁亂跑亂竄。

6.施工人員必須保證施工質(zhì)量,系統(tǒng)安裝時,按設(shè)計要求布局合理,電纜按規(guī)定懸掛整齊。

7.施工負(fù)責(zé)人每天必須向主管領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度室匯報當(dāng)天的工作進度,施工時存在的問題等相關(guān)事項。

8.安裝竣工后,必須對系統(tǒng)進行全面調(diào)試,確保系統(tǒng)正常工作后,匯報給調(diào)度室及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),由相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)人員對系統(tǒng)全面驗收。

9.此措施在施工前由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)向全體參加施工人員貫徹并簽字執(zhí)行。

貫徹人員簽字:

篇2:衛(wèi)星定位裝置安裝使用規(guī)定

為加強道路運輸安全生產(chǎn),實行營運車輛動態(tài)監(jiān)控,特制定本制度:

一、公司所屬危險品車輛,按照行業(yè)管理有關(guān)規(guī)定必須安裝衛(wèi)星定位車載終端系統(tǒng),對車輛的地理位置,運行速度,運行軌跡以及車內(nèi)駕駛?cè)藛T情況進行全程實時監(jiān)控。

二、企業(yè)建立動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),及監(jiān)控平臺和衛(wèi)星定位車載終端。安裝使用的系統(tǒng)軟件應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,確保與運管部門監(jiān)管平臺互聯(lián)互通,數(shù)據(jù)實時共享。

三、配備專職監(jiān)控人員1名,對營運車輛運行實施全過程監(jiān)控。建立健全監(jiān)控臺賬,落實24小時監(jiān)控值班,及時發(fā)現(xiàn)違章超速、超員等行為。

四、建立登記、記錄,做好日常監(jiān)控記錄,填寫監(jiān)控日志,對車輛駕駛?cè)说倪`法、違規(guī)行為及時報告和處理,及時發(fā)布提醒和警示信息,告知駕駛?cè)思皶r糾正消除安全隱患。

五、定期檢查、抽查、監(jiān)控營運車輛超速、超員、疲勞駕駛、越線經(jīng)營情況,根據(jù)有關(guān)制度進行整改、處罰。

六、做好車載終端設(shè)備管理、報修和檢修維護記錄,保證設(shè)備正常使用。駕駛?cè)藨?yīng)正確使用、維護衛(wèi)星定位車載終端,發(fā)現(xiàn)故障及時報告、維修。

七、營運車輛在行駛途中不得私自關(guān)閉車載終端;收到發(fā)送的警示信息后,必須立即糾正違章行為,確保車輛按照有關(guān)規(guī)定正常運行,遇惡劣天氣、交通事故等緊急情況時,應(yīng)立即向監(jiān)控平臺發(fā)送信息報告。

八、公司每日抽查車輛運行情況,抽查比例不低于20%。及時處理違章和報警。

篇3:衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺安裝使用管理制度

為加強旅客運輸安全生產(chǎn)管理工作,實行公交車輛動態(tài)監(jiān)控,特制定本制度。

一、公司所屬客運車輛,按照行業(yè)管理有關(guān)規(guī)定必須安裝衛(wèi)星定位車載終端系統(tǒng),對客運車輛的地理位置,運行速度,運行軌跡以及車內(nèi)駕駛?cè)思俺丝颓闆r進行全程實時監(jiān)控。

二、公司建立動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),及監(jiān)控平臺和衛(wèi)星定位車載終端。安裝使用的系統(tǒng)軟件應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,確保與行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺互聯(lián)互通,數(shù)據(jù)實時共享。

三、公司設(shè)立智能中心,配備專職監(jiān)控員,對車輛運行實施全過程監(jiān)控,建立健全監(jiān)控臺賬,落實運行監(jiān)控值班,及時發(fā)現(xiàn)糾正違章行為。

四、做好日常監(jiān)控記錄,填寫監(jiān)控日志,對駕駛員的違法違規(guī)行為及時報告和處理,及時發(fā)布提醒和警示信息,告知駕駛員及時糾正消除安全隱患。

五、定期檢查、抽查、監(jiān)控車輛運行情況,根據(jù)有關(guān)制度進行整改和落實。

六、做好車載終端設(shè)備管理、報修和檢修維護記錄,保證設(shè)備正常使用。駕駛?cè)藨?yīng)正確使用、維護衛(wèi)星定位車載終端,發(fā)現(xiàn)故障及時報告、維修。

七、車輛在行駛途中不得關(guān)閉車載終端;收到發(fā)送的警示信息,必須立即糾正違章行為,確保車輛正常運行,遇惡劣天氣、交通事故等緊急情況時,應(yīng)立即向監(jiān)控平臺發(fā)送信息報告。