一.編制目的

為恢復12230工作面生產(chǎn),需要拆除上巷3#、2#閉墻閉墻,為保證啟封安全及啟封后工作面防火、瓦斯防治安全,經(jīng)礦領(lǐng)導研究決定由綜掘二隊進行施工,特制定12230工作面拆除閉墻安全技術(shù)措施。

二.施工地點及施工工藝流程

1、施工地點:

拆除西12230上巷第二組密閉閉墻(3#、2#閉墻)位于第一組密閉外33米處,密閉采用800mm長木墩建造兩道,中間充填1m黃土。

2、工藝流程:

施工前,檢查施工地點附近巷道安全情況,發(fā)現(xiàn)問題,處理好問題后再施工→確定拆除密閉準確位置→用水濕潤墻體,清理閉墻上噴漿灰→剪網(wǎng)、拆網(wǎng)→敲幫問頂,支護好頂板→拆除木墩(必須從上往下、從外到里拆除)→回收材料→檢查質(zhì)量→清理現(xiàn)場

三、拆除上巷3#、2#閉墻安全技術(shù)措施

(1)、拆閉墻前,首先對密閉周圍的支護及周圍的環(huán)境進行全面檢查,確認3#墻外巷道無自然發(fā)火隱患,保證附近CH4小于1%,電器無失爆,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

(2)、拆閉墻先由救護隊員操作,用銅錘、銅釬、木墩等將3#閉墻中間偏下位置打開約0.8*1.5m的孔,將風筒引至閉墻處,經(jīng)檢查上巷回風流內(nèi)瓦斯小于0.8%,方可繼續(xù)拆除3#閉墻。

拆除時,及時將黃土清理出來裝袋運出,防止片幫。3#閉墻拆除完,黃土運出后,在確保頂板安全的情況下,將2#閉墻中間偏下位置打開約0.8*1.5m的孔,然后由救護隊進入偵查,偵查內(nèi)容:巡查是否存在發(fā)火隱患,檢查巷道支架狀況、巷道狀況、到達1#閉墻處返回,進行氣體排放,確保一切正常,可以進行拆墻,綜掘二隊方可以施工。

(3)、拆墻前,檢查上巷風機、風筒、供水、壓風、注漿、注氮管路是否完好,保證能通到3#閉墻處。

(4)拆閉墻過程中,由跟班隊長負責現(xiàn)場安全,指揮協(xié)調(diào)拆墻工作。所有人員要隨身攜帶好自救器,穿戴好防沖服、系好帽帶和防沖服腰帶,防沖服前后護板必須齊全,做好個體防護工作,安排專人看護頂板。

(5)、拆掉的木墩、黃土、碎網(wǎng)等雜物,嚴禁用溜子、皮帶裝運。拆掉的木墩用花車裝走,黃土用編織袋裝好堆放到巷道上幫,碼放整齊,保證不影響通風。整個施工過程中,雜物、物料及時裝車運走,確保退路通暢。

(6)、所有施工人員認真學習有關(guān)拆墻措施后方可施工。

(7)、其它未盡事宜,嚴格按《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》及礦有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

3、防沖安全技術(shù)措施

(1)、人員準入:上巷準入人員為29人。責任區(qū)隊設置專人把口,進入人員簽字領(lǐng)牌,嚴禁超員;離開防沖區(qū)域,及時交牌銷到;把口人員必須實時掌握巷內(nèi)人員數(shù)量,并及時更新人員準入信息牌版。進入防沖區(qū)域人員,必須規(guī)范穿戴防沖服,系好帽帶和防沖服腰帶,防沖服前后護板必須齊全。

(2)、施工期間拆除的網(wǎng)、木墩等廢舊物料必須當班運走,不得在巷道內(nèi)存放,巷道內(nèi)存放的備用物料不得超過當班的使用量,并規(guī)范捆綁。

4、溜子、軌道、各種管路、信號線安全技術(shù)措施

(1)、人員作業(yè)時,溜子嚴禁運轉(zhuǎn),開關(guān)打閉鎖,穿越溜子時必須走過橋。

(2)、施工前,要確保施工地點聲光信號靈敏可靠,安全設施齊全有效。

(3)、出木墩時,嚴格執(zhí)行“開車不行人,行人不開車”及一坡三擋管理制度。

(4)、施工時,電纜、信號線必須保護好,防止損壞影響正常施工。

5、頂板安全及工程質(zhì)量技術(shù)措施

(1)、拆閉墻期間,要嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,施工前要先派有經(jīng)驗的工人對施工地點的巷道頂板進行檢查,有片幫、頂板破碎情況的要先派人進行處理,確認無安全隱患后方可施工,施工過程嚴禁空頂作業(yè),派專人看護頂板,保證施工地點退路暢通。

(2)、該施工區(qū)域頂板壓力大而且頂煤破碎,施工時要高度重視防片幫、防冒頂,嚴禁空頂作業(yè)。施工現(xiàn)場配備鋼、木釬椽各100根等防冒頂材料。鋼釬椽用長2.0m的管縫式錨桿及時對破碎頂板超前支護,生產(chǎn)科及時排查破碎頂板區(qū)域,對破碎頂板注立固安,超前加固后方可生產(chǎn),嚴防冒頂事故的發(fā)生。

(3)、頂幫破碎時,要采用從后一棚沿巷道坡度向前+10°打釬椽,釬椽采用2.0米管縫式錨桿,打進煤墻1.4米,外留0.6米,根據(jù)頂幫破碎程度,釬椽間距0.05-0.15m,上下拱角適當加密。待頂板、拱角處加固好后,背嚴背實不漏頂確保安全。

6、質(zhì)量標準化

巷道施工,嚴格按質(zhì)量標準化要求,材料碼放整齊,各種標志牌齊全,環(huán)境衛(wèi)生整潔。為防止或減輕沖擊地壓發(fā)生時對人員造成傷害,施工所需的設備、物料等采用鋼絲繩加雙卡捆綁兩道固定在巷道幫上,捆綁的物件必須牢靠,松弛度不超過100mm(以手拎起的高度為準),并距軌道邊不得小于0.5m。搞好質(zhì)量標準化工作,拆除閉墻后,閉墻前后雜物清理干凈。

四、避災落線

1、作業(yè)地點發(fā)生火災、瓦斯、沖擊地壓的避災路線:12230上巷→西2-3煤軌道→西平臺→西大巷→2#副井底2、作業(yè)地點發(fā)生水災時的避災路線:12230上巷→西2-3煤軌道→西平臺→西大巷→2#副井底升井。

西12230工作面上巷第一組密閉(1#閉墻)位于上巷第一、第二架邁步支架中間,距切眼9米,密閉采用800mm長的木墩建造。1)切斷上巷回風系統(tǒng)電器設備電源,并對巷道全斷面灑水,對密閉周圍的支護及周圍的環(huán)境進行全面檢查,確認3#墻外巷道無自然發(fā)火隱患,電器無失爆。

(2)確保檢查上巷供水、壓風、注漿、注氮管路完好,并能通到3#閉墻處,上巷風機、風筒完好,上巷人員撤至風門外。

(3)由救護隊員操作,用銅錘、銅釬、木墩等將3#閉墻中間偏下位置打開約0.8*1.5m的孔,將風筒引至閉墻處,經(jīng)檢查上巷回風流內(nèi)瓦斯小于0.8%,綜掘二隊清除墻間黃土,清完后,將2#閉墻打開約1.2米見方孔洞。

(4)用風炮清理閉墻上噴漿灰,井上、下裝卸笨重材料時要互相照應,靠巷幫堆放的材料要整齊

(1)、先由救護隊用銅錘、銅釬、木墩等將3#閉墻中間偏下位置打開約0.8*1.5m的孔,將風筒引至閉墻處,經(jīng)檢查上巷回風流內(nèi)瓦斯小于0.8%,綜掘二隊清除墻間黃土,清完后,將2#閉墻打開約1.2米見方孔洞。綜掘二隊拆除上巷3#、2#閉墻→救護隊、通風隊排放上巷兩組閉墻間氣體→抽防二隊、綜掘二隊恢復上巷注漿、壓風、供水、注氮、抽放、注膠、供電系統(tǒng)到1#閉墻→實施該段防火工程。

然后方可進行拆除3#、2#閉墻。清理閉墻期間,嚴禁使用鐵器撞擊閉墻以及鐵器互擊碰撞。

篇2:鐵路臨近既有線架橋機拆除安全實施細則

一、相關(guān)安全、技術(shù)標準

1、《鐵路建設工程安全生產(chǎn)管理辦法》鐵建設[2006]179號

2、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》鐵辦[2008]190號

3、《上海鐵路局建設工程安全管理辦法》上鐵建函[2008]659號

4、《關(guān)于加強滬寧城際施工安全管理的通知》上鐵建函〔2009〕120

5、《關(guān)于進一步加強施工安全管理的通知》上鐵運函[2009]409

二、施工安全措施

1.技術(shù)措施

⑴與既有線距離控制:架橋機選擇在已施工完成的路基或橋梁上解體或半解體時,當配合解體機械使用吊機時,吊機距鐵路圍欄的距離≥吊機的最大臂長;架橋機退回梁廠解體時,架橋機高度≥架橋機距鐵路圍欄的距離,以上兩種情況解體架橋機時應重點控制。

⑵架橋機解體地點宜選擇在路基地段,以避免吊裝過程引起對已施工完成箱梁的損壞,如必須在箱梁上解體時,應選擇在距既有線較遠的地點,所選擇的地點須在施工方案中明確,方案報監(jiān)理單位審核批準后方可實施。

⑶配合解體(半解體)的大型機械設備控制:

○1相關(guān)進場配合的吊機等大型機械必須有設備檢驗合格證,操作司機應有上崗證書,并經(jīng)過承包單位的安全培訓工作。

○2大型機械進場時必須填報《大型機械設備登記表》,對設備的型號、名稱、編號、證書、狀況、以及操作人員、操作證等進行登記、編號管理。

○3設備加固措施:配合解體的吊機停放的地點必須牢固平整,停放場地需經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理確認后方可停放,進行吊裝作業(yè)。

○4吊機進行作業(yè)時,必須有專職指揮人員進行指揮。

⑷應急措施

①應急處理基本原則:應本著“先防護、后處理、寧停勿撞”的原則,盡一切可能減少故障影響的時間和范圍,盡快恢復行車設備的正常使用和列車正常運行。施工單位現(xiàn)場人員必須掌握車站(行車室)、設備管理單位(調(diào)度、車間)的聯(lián)系電話和聯(lián)系人,以保持最快捷的通訊聯(lián)絡方式。

②危及行車安全故障的處理:臨近既有線解體架橋機時發(fā)生大型機械傾覆侵入既有線限界,危及行車安全的故障時,現(xiàn)場負責人立即使用手機通知故障地點兩端車站行車室,并在故障地點設置停車信號,派出防護人員按危及行車安全故障時的防護辦法進行防護。同時,立即通知工務、電務、供電等設備管理單位請求組織救援,并立即向本施工單位負責人、建設單位報告,請求組織配合救援的人員、機具、材料趕赴現(xiàn)場,救援工作應在路局、站段領(lǐng)導下組織進行。

2.管理措施

⑴滬寧城際公司成立臨近既有線架橋機解體安全管理領(lǐng)導小組,公司總經(jīng)理為安全管理第一負責人,分管安全副總經(jīng)理為安全管理實施負責人,相關(guān)職能部門人員為安全管理實施人。各施工、監(jiān)理單位相應成立臨近既有線架橋機解體安全管理領(lǐng)導小組,施工單位項目部經(jīng)理、監(jiān)理站總監(jiān)是安全管理第一負責人,分管安全的項目副經(jīng)理、監(jiān)理站副總監(jiān)是安全管理實施負責人,各職能部門為安全管理實施人。建設、施工、監(jiān)理單位均應配置大型機械設備專(兼)職管理人員。

⑵架橋機解體(半解體)時,施工單位必須按上鐵運函[2009]409號文件要求執(zhí)行,提前以書面文件通知設備管理單位架橋機拆解時間、地點等,現(xiàn)場必須有相關(guān)設備管理單位聯(lián)系人及相關(guān)聯(lián)系電話。

⑶作業(yè)現(xiàn)場要求

○1場地必須有明顯的安全警戒線和安全警示牌,停放吊車的場地必須平整牢固,并必須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理人員確認。

○2大型機械管理要求:臨近既有線解體架橋機配合的大型機械施工,必須嚴格執(zhí)行上鐵建函〔2009〕120號文件對臨近既有線大型機械的管理要求。

○3配合人員要求:要求作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須穿戴相應勞動保護用品。作業(yè)前應按設備的操作規(guī)程進行檢查,作業(yè)中嚴格遵守勞動紀律,服從指揮,不得酒后上崗或連續(xù)疲勞作業(yè),拆解過程必須嚴格執(zhí)行相應操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度進行作業(yè)。

⑷考慮到晚間照明等因素,臨近既有線架橋機解體時,嚴禁在晚上實施解體作業(yè)。解體時嚴格按已批準的方案解體順序進行,吊裝嚴格按吊裝規(guī)程進行作業(yè)。

⑸監(jiān)理單位負責監(jiān)督施工安全措施的全面落實,現(xiàn)場監(jiān)理對臨近既有線架橋機的解體必須全過程旁站,主要檢查承包單位是否提前通知設備管理單位,是否按批準的方案進行解體作業(yè),承包單位相關(guān)安全管理人員是否在場,吊機停放停放場地是否牢固,特種人員是否持證上崗,吊裝作業(yè)是否按吊裝規(guī)程進行作業(yè)等。

⑹施工、監(jiān)理單位實行每日開工前人員到場簽認制度,確認各單位相關(guān)人員到位、滿足施工條件后方可開工;施工結(jié)束后進行收工狀態(tài)確認,確認機具停放穩(wěn)固,相關(guān)解體部件、零件堆放整齊。

三、分級把關(guān)制度

⑴施工單位項目經(jīng)理、副經(jīng)理在架橋機解體(半解體)過程中每三天檢查一次,安質(zhì)部長每兩天檢查一次,檢查后應做好記錄。

⑵監(jiān)理單位總監(jiān)每三天對解體工點檢查一次,現(xiàn)場安全監(jiān)理要求實施全過程旁站,并認真做好檢查記錄。

⑶工區(qū)分管安全副經(jīng)理、安全員、該架橋機機長(副機長)要求對拆解架橋機全過程跟班作業(yè)。

四、參與各方職責

1.施工單位

⑴負責編制相關(guān)的施工組織設計和安全保證措施,方案中必須明確相關(guān)的解體地點、與既有線關(guān)系、解體順序、配合機械、現(xiàn)場配備的人員名單、設備管理單位的聯(lián)系方式及相關(guān)的安全保證措施等。

⑵負責提前通知設備單位、監(jiān)理人員,并及時將現(xiàn)場施工情況通知設備管理單位,加強拆解過程中的相互聯(lián)系。

⑶嚴格按批準的方案組織施工,加強施工過程對臨近既有線大機械的安全控制,按相關(guān)臨近既有線施工要求落實各項安全措施。

⑷配合的大型施工機械在使用前,施工單位應進行自檢,自檢合格報監(jiān)理單位審批,在解體作業(yè)中嚴格執(zhí)行開工前人員到場簽認制度和收工確認制,并加強施工期間對大型設備及解體部件的現(xiàn)場管理。

⑸對配合解體的有關(guān)人員必須進行崗前安全培訓和考試,屬特種設備的大型施工機械的作業(yè)人員,必須持特種設備作業(yè)人員操作證上崗,相關(guān)教育、培訓、考試要形成記錄和臺帳備查。

⑹自覺接受路局、辦事處、設備管理單位、建設、監(jiān)理單位的施工安全監(jiān)督檢查,組織隱患整改并及時反饋結(jié)果;同時要建立健全施工安全應急預案,快速上報、處置各類施工險情、事故,并積極配合路局建設、安監(jiān)等有關(guān)部門查明原因、落實整改措施。

3.監(jiān)理單位

⑴成立總監(jiān)理工程師負責安全監(jiān)理人員參加的架橋機解體安全工作組,配足配齊監(jiān)理人員,強化對臨近既有線大型機械施工安全及高處作業(yè)的過程監(jiān)理。

⑵審查和監(jiān)督落實解體方案、安全措施及應急預案等,審查操作人員的資格證、上崗證是否有效,審查施工機械的合格證及年審記錄是否符合要求,審查安全規(guī)章制度、專職安全管理人員配備情況。

⑶加強現(xiàn)場作業(yè)標準的監(jiān)控,嚴格把關(guān),確保施工單位能按批準的施工方案落實各項安全措施。

⑷與施工單位“同進同出”,進行全過程、不間斷旁站監(jiān)理,及時指出解體過程中危及行車安全的問題、隱患,并對整改情況跟蹤監(jiān)督。

4.建設單位(滬寧城際公司)

⑴督促施工、監(jiān)理單位嚴格按批準的方案施工,組織相關(guān)的安全專項檢查活動,根據(jù)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,組織施工、監(jiān)理單位開展專項分析,研究存在的安全隱患,并制定相對應的解決措施。

⑵加強對實施過程的監(jiān)控,制定安全考核辦法,量化考核指標。

⑶實行安全包保制度,對每臺臨近既有線的架橋機的解體,制定責任展開表,責任具體分配到人。

⑷在架橋機解體過程中,實行每日安全工作信息專報,每天將現(xiàn)場施工安全情況匯報給設備管理單位,并及時溝通現(xiàn)場情況。

5.設備管理單位(工務段)

⑴臨近既有線架橋機解體時,負責對對應施工地點的巡視制度,確實了解施工現(xiàn)場具體施工情況。

⑵現(xiàn)場架橋機解體過程中,要保持信息的絕對暢通,以確保現(xiàn)場施工人員能及時聯(lián)系到相關(guān)設備管理單位人員。

⑶發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在施工安全隱患時,及時指出或出具整改通知書,危及行車時,有權(quán)命令停工,責令施工單位立即整改。

6.路局安全督導組

⑴督導檢查施工現(xiàn)場各單位人員的到崗情況。

⑵檢查施工過程的安全控制情況及相關(guān)安全防護情況,重點檢查施工單位作業(yè)人員上崗、機械狀況等。

7.路局建設管理處

⑴及時協(xié)調(diào)解決施工現(xiàn)場重大安全事項。

五、嚴格責任追究

1.施工期間施工、監(jiān)理和設備監(jiān)管單位管理人員必須按職責規(guī)定履行安全管理職責,凡是違反上鐵運函[2009]409號文件禁止規(guī)定的,未構(gòu)成安全事故的,一律按一般C類事故對施工及相關(guān)單位進行考核。

2.嚴格施工過程安全控制,對管理不到位、不執(zhí)行各項規(guī)定的實行嚴格的責任追究和經(jīng)濟處罰。

⑴監(jiān)理單位在臨近既有線架橋解體時發(fā)生三次旁站監(jiān)理不到位的,清退項目總監(jiān)。

⑵施工單位在架橋機解體期間發(fā)生二次主要管理人員不到位的,清退項目部分管副經(jīng)理;發(fā)生三次管理人員不到位的,清退項目經(jīng)理。

六、安全責任展開表

詳見滬寧城際臨近既有線管樁施工安全責任展開表(附件1.1)。

篇3:焦化筑爐大棚拆除安全措施

1.所有進入現(xiàn)場的施工人員必須配戴安全帽。(正確配戴)

2.所有上高空作業(yè)的人員必須正確配帶安全帶,要穿防滑球鞋等。

3.吊車進入現(xiàn)場必須聽從施工現(xiàn)場人員統(tǒng)一指揮調(diào)度。

4.吊車出桿后,必須吊穩(wěn)物件才可用水焊工具割斷構(gòu)件。

5.拆除先從高處拆除,從西往東拆除。

6.先拆懸空的不著地的構(gòu)件,后拆落地的構(gòu)件;先拆除瓦棱鐵,再拆除檁條,再拆除屋架,最后拆除鋼柱子。

7.拆除后的構(gòu)件及時運到空地上,把場地清理干凈。

8.拆除后的構(gòu)件分類堆放整齊,必須挑選能用的結(jié)構(gòu)件。

9.現(xiàn)場作業(yè)人員必須聽從指揮人員統(tǒng)一指揮。

10.龍門架拆除后,檢查剩余的構(gòu)件,以便確定增加多少龍門架等。

11.進入現(xiàn)場的施工人員必須注意周圍危險構(gòu)件,以防落物傷人。