一、工程概況:工程名稱:南京市雨花臺中學綜合大樓工程地點:南京市雨花臺紫荊花路66號建設單位:南京市雨花臺教育局設計單位:南京長江都市建筑設計股份有限公司監理單位:江蘇華寧工程咨詢監理有限公司施工單位:江蘇宏遠建設集團有限公司本工程為南京市雨花臺中學綜合樓工程,工程地點位于南京市紫荊花路66號,由南京市雨花臺教育局建設、南京長江都市建筑設計股份有限公司進行圖紙設計、江蘇華寧工程咨詢監理有限公司監理、江蘇宏遠建設集團有限公司施工。結構形式為框架地下一層地上四層。總建筑面積約為7000㎡,防震等級為七級。1、?塔吊簡介:1.1整機性能整機性能參數包括公稱起重力矩、最大工作幅度、最大工作高度、工作速度等。1.2工作機構塔機起升、回轉、變幅、行走四大傳動機構的性能直接關系到整機性能。使用時追求的是平穩可靠,而影響塔機平穩的最主要因素是慣性沖擊和電流沖擊。1.3電器控制系統采用PLC控制,提高了可靠性和安全性。1.4安全保護裝置本機采用了QTZ-40規程標準要求的安全裝置(如力矩限制器、起重量限制器、高度限制器、回轉限制器、幅度限制器和風速儀等)外,還采用了采用了許多獨創的裝置,確保塔機安全、使用方便。1.5主要技術參數QTZ40系列塔吊主要參數表主要參數QTZ40D(5008)QTZ40B(4608)QTZ40C(4608)加重單位起重力矩400400400kn.m最大額定起重量4.04.04.0t有效工作幅度5046.846.8m最大幅度額定起重量0.8330.80.8t起升高度獨立:30獨立:30獨立:30m符墻:100符墻:100符墻:100起升速度二倍率:69.4/34.7/6.9二倍率:69.4/34.7/6.9二倍率:69.4/34.7/6.9m/min四倍率:34.7/17.4/3.5二倍率:69.4/34.7/6.9二倍率:69.4/34.7/6.9變幅速度35/2435/2435/24m/min回轉速度0.75/0.3750.75/0.3750.75/0.375r/min頂升速度0.50.50.5m/min出廠高度303030m主肢材料規格160*160*12140*140*12140*140*12mm標準節尺寸1.615*1.615*2.51.5*1.5*2.21.615*1.615*2.5m最大工作風壓250250250n/平方米二、安全組織機構項目部安全組織圖

三、安全具體措施:1、起重機工作范圍有主要的交通通道,和學校的操場。為了施工的安全,起重機不得隨意轉向到交通通道或學校操場。如不得已要轉向到通道和操場,必須要有專人在場指揮。2、起重機不得在主要交通通道或學校操場上方停留,如有物件必須在上方通過時,必須在安全可靠狀況下通過。如交通通道沒有車輛或行人時,學校操場沒有行人行走時。3、所有參加施工人員必須經過嚴格培訓,認真學習起重機安裝規范和有關安全措施。上班前5分鐘進行安全知識教育和安全生產注意事項。4、工地現場應有一人統一指揮,所有參加人員應聽從指揮,不得擅自自作主張。5、吊裝的卡具,鋼絲繩使用之前應認真檢查,發現問題及時向現場指揮反映,決不允許違章作業。6、多層作業時,上下應相互照應,確保施工人員安全。7、參加施工人員應有必要的安全防護措施,進入施工工地應戴安全帽。高空作業應系安全帶。8、施工現場存放的設備、材料,做到場地安全可靠、存放整齊、通道完整,并設專人進行守護。9、施工現場的危險處要設置防護設施或明顯標志。10、?起吊大型構件時,先對起重機及掛鉤、鋼絲繩、齒輪和電氣部分進行檢查并試車,確保安全可靠。使用時設專人指揮,禁止斜吊,禁止任何人站在吊運物品上或者在下面停留和行走。11、?夜間施工時,施工現場有充分的照明設施,行燈帶防護網罩,行燈電壓為36v。12、?高空作業前,應搭設好腳手架,所使用的架子、腳手板、馬道板、靠梯和防護設施等符合安全要求。高空作業人員,精神要集中,不得打鬧,不得麻痹大意,防止墜落。使用的工具、材料等,嚴禁使用拋擲方法傳送工具和材料。13、?組裝大型構件,連接螺栓部位必須緊固,點焊部位必須焊接牢固。四、吊車技術交底:(一)、吊車技術要求:1.塔吊在使用前,必須經考試合格后,簽發塔吊合格證,方可使用。2.作業前,檢查現場環境,要保證安全作業距離及各種安全條件。3.檢查各傳動部分,結構部分的安全和潤滑情況。4.檢查各限位裝置,安全裝置是否靈活可靠。5.檢查鋼絲繩的磨損情況,有無損傷,是否要更換。6.開始操作時,先鳴笛發出警示,提醒注意。7.司機在作業中要按照信號指揮人員發出的信號、旗語、手勢進行操作,操作前要鳴笛示意。如發現信號不清或指揮有誤將引起事故時,司機有權拒絕執行并采取措施防止事故發生。8.塔機停用必須將吊鉤和變幅小車收到規定位置。9.夜間施工必須有足夠的照明,塔吊上要有警示燈。10.起重量必須嚴格按照原廠規定,不得超載。11.塔式起重機應按作業條件,依據有關標準,合理選擇吊索具。?嚴禁將不同種類或不同型號的索具連在一起使用。12.不準用吊鉤直接吊拉重物,必須用索具或專用器具。13.細長易散的物品,要捆扎兩道以上,并且要有兩個吊點;?在吊運的過程中,使吊運物品保持水平,不準偏斜,以免重物?由于自重或振動等原因從捆扎中抽掉出來發生事故。14.吊運散碎物品時,要用網、籃、或其它容器盛裝,不可用繩索捆扎。15.吊運體積較大或較長的物體,應在被吊物體的兩端各設一個?防止擺動的溜繩。16.操作要按規定進行。應從止點零位開始逐檔操作,嚴禁越檔操作。在傳運裝置運轉中變換方向時,先將控制器拔回零位,待?傳動停止后再逆向運轉,嚴禁直接變換運轉方向。操作要平穩。17.吊鉤起升高度與起重臂頭部之間距離最少不得小于1米。18.起吊重物平移時,其高度距所跨越物高度不得小于1米。19.對動臂變幅的起重機禁止懸掛重物調臂變幅。20.起重機在停工,休息或中途停電時,應放松抱閘,將重物卸下,不得使重物懸掛在空中。21.司機操作室冬季取暖必須采取安全措施,以防止火災、觸電事故。22.起重吊裝中要堅持“十不吊”的規定:①指揮信號不明不準吊。②斜面斜掛不準吊。③吊物重量不明或超負荷不準吊。④散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊。⑤吊物上有人不準吊。⑥埋在地下物不準吊。⑦安全裝置失靈或帶病不準吊。⑧現場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊。⑨棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊。⑩六級以上強風不準吊。23.六級(風速為11~13米/秒,風壓約105牛頓/米2)以上強風及?雨天時禁止作業。暴風雨時起重機需做特別處理。24.嚴禁利用起重機吊用運人員。25.嚴禁酒后操作。26.嚴禁重物自由下落,當重物下降距就位點約1米處時,?必須采用慢速就位。27.在重物起吊或落吊時,在吊物下方不得有人停留和行走。28.起重機在運行中嚴禁修理,調整和保養作業。29.司機必須以由扶梯上下,且不準攜帶笨重物品。30.當塔式起重機結束作業后,司機應將起重機停放在不妨礙回轉的位置。31.凡是回轉機構帶有止動裝置或常閉式制動器的起重機,在停止作業后,司機必須松開制動,絕對禁止限制起重臂隨風轉動。32.對動臂變幅式起重機將起重臂放到最大幅度位置,小車變幅式起重機將小車開到說明書規定的位置,并將吊鉤升到最高點,吊鉤上嚴禁吊掛重物。33.下班后把各控制器拔回到零位,切斷總電源,做好交接班記錄關好所有門窗并加鎖。五、應急預案1、應急組織與職責1.1應急自救領導小組組長:周帝副組長:沈玉坤?1.1.1救護組由項目負責人、綜合部、施工隊長及指定人員組成。1.1.2調查組由項目負責人、工程部、安質部、施工隊指定人員組成。2.2應急崗位職責2.2.1組長的職責A、執行國家、地方、行業、上級有關安全應急管理的法律法規、標準和應急預案。B、隨時掌握項目現場事故災害及險情。C、根據事故現場的情況,啟動并組織實施項目現場處置方案,向公司應急指揮中心報告有關情況。D、確保應急資源配備投入到位,組織項目應急演練,指揮項目應急行動。2.2.2副組長的職責A、協助組長開展應急指揮工作,組長不在位時,代行其職責B、組織編制現場處置方案,落實項目應急行動,組織搞好培訓和演練C、負責現場應急處置,根據險情發展,提出改進措施D、組織落實現場善后恢復2.2.3救護組職責負責現場傷員的醫療搶救工作,根據傷員受傷程度做好轉移工作。2.2.4調查組職責按要求提供事故情況和相關資料,參與評估事故影響程度和損失,提出防止事故重復發生的意見和建議。3.應急處置3.1.1事故應急處置程序3.1.2當發生險情時,立即組織危險區域人員撤離,迅速報告應急自救小組組長,自救小組組長迅速上報應急指救援揮中心。3.1.2報警方式利用通信工具向公司應急救援指揮中心或當地救助機構報告。3.1.3當事故有擴大趨勢時,應急自救小組組長向應急救援指揮中心申請啟動應急預案,及時與地方政府、應急救援隊伍、公安、消防、醫院等相關部門取得聯系,確保24小時聯絡暢通,聯絡方式采用電話、傳真、電子郵件等。

篇2:塔吊臨近高壓線安全防護措施

一、概況

某工程位于兩條交通要道交叉口西南角,受施工場地條件限制,根據現場實際情況,結合本工程平面形狀、建筑總高度及施工總平面圖布置,本工程采用的2臺QTZ―60t·m自升式塔吊(1#塔吊、2#塔吊)只好安裝在本工程車間1北側,塔身中心距建筑物4.5米處,該塔吊工作高度約35m,起重臂回轉半徑50m,其首次安裝高度約18米。

二、現狀分析

2臺塔吊塔址確定后,在塔機作業區內,2臺塔吊東西相鄰,距離塔吊北側約45米處有一路高壓線(東西走向),高壓線桿高度約為10m。由于東西向的高壓線均處于2臺塔吊的塔臂回轉半徑(前端5米左右)的覆蓋范圍之內,高壓線路距離塔吊初次安裝的垂直距離約5米。塔機安裝能滿足國標(GB5144-85)規范的規定,但根據《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005)第一部分高壓線防護要求:在建工程的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。最小安全操作距離應不小于4~6m。第3.1.4規定,旋轉臂架式起重機的任何部位或被吊物邊緣與10KV以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于2m。另外,在塔吊伸臂旋轉范圍內,如突遇停電,又刮起大風的特殊情況下,若塔吊正處在正常運行過程中,旋轉機構因停電又不能立即采取制動措施;由于受風標效應的影響,伸臂繼續隨風向而旋轉,極有可能造成吊索或吊物碰觸高壓線路的危險。為此,必須采取切實有效可行的防護措施。為了安全生產和塔吊的安全運行,確保正常供電和施工人員的人身安全,防止意外事故發生,項目部特組織專項科研小組進行技術攻關,經反復研究討論,制定了一套綜合性的安全技術措施,以防接觸電等安全事故的發生。

三、方案措施確定與實施

(一)嚴格控制塔吊在逆高壓線路方向的南半區施工區域的230O安全區范圍內進行吊運作業(見圖1)。并且在旋轉機構270O處設置超限制動裝置,在230O與270O之間的東北向各20O范圍內作為警戒區,非特殊情況采取安全措施及項目經理批準,塔吊伸臂不得隨意進入禁止區,并采取嚴格監視與控制措施,司機在起重臂運轉臨近警戒區時,必須提前減速,一檔微動,并有效制動和嚴禁吊運超過4m長的物料。

(二)塔吊作業中當遇到停電又刮4級以上風,或如遇風力繼續加大時,塔吊司機應立即迅速將吊物落下,將吊鉤起升到大臂根部相距2m處,停止一切吊裝作業,并立即松開旋轉機構的制動器,使其在風標效應情況下,伸臂自由旋轉,避免吊索或吊物碰觸或接近高壓線路。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了高壓線路感應電場的范圍,就不會發生觸電事故,也不會造成塔吊在刮大風時,因強行制動旋轉機構而以致損傷設備或造成倒踏事故。

(三)安全作業區作業區時,回轉只許二檔微動,嚴禁在快檔下旋轉,否則視為嚴重違章作業,由塔吊指揮及項目部安全員隨時監督。

(四)限制小車在塔吊大臂上的運行最大伸長量和吊鉤的吊、裝、運高度。經測量檢查,小車平時只能伸長長度為大臂上45米刻度標記范圍內(見圖3),吊鉤在吊起物料后,吊鉤盡量提高到最高能運行的高度,待到具體下放位置后,再下落物料,保證其小車在大臂上滑行距離及吊鉤上升高度均有足夠的距離尺寸以脫離高壓線路感應電場的范圍。

(五)嚴格塔吊的調運操作,由于2臺塔吊北側為柯北大道,行人較多,塔吊應盡量減少柯北大道一側吊臂運行;平時塔吊回轉時起吊鉤的高度必須在高壓線水平線上方6米以上,下班后塔吊司機和指揮人員做好檢查,吊鉤、鋼絲繩的回收位置也必須在高壓線水平線上方6米以上(見圖2)。

(六)及時提前做好塔吊附墻,施工至地上結構三層時,進行塔吊的附墻,并將塔吊一次性升高至35米,保證足夠的距離,避免脫離高壓線路感應電場的范圍。

(七)設置高壓靜電釋放裝置和防護設施。

1.沿起重臂、平衡臂及塔冒敷設一根4mm2的銅芯呈環行聯結并可靠接地(可連接避雷裝置);每臺塔吊接地點不得少于2處(亦可與基礎主筋焊接),接地電阻要求不大于1Ω。

2.)電工跟蹤監測塔吊靜電,發現問題及時匯報處理。如出現靜電,在吊鉤上做一絕緣套,并定期更換。

(八)在塔吊駕駛室的臺面配備高壓絕緣墊,所有電器裝置保持絕緣良好。

(九)對塔吊的設備電氣裝置進行檢查,使用五芯電線,做到電源線路和電氣裝置的工作零線與保護零線分設,動力與單相(照明)控制開關分設;并安裝了漏電保護器,使其能起應有的作用。

(十)嚴格做好物料的吊、運、落等日常工作,防止物料墜落,尤其是在塔吊旋轉運行臨近高壓線警戒區時,應加倍謹慎小心。

(十一)嚴格對塔機進行日常的檢查驗收,并對塔吊司機、指揮人員、掛鉤工、電工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重機安全技術操作,塔吊作業信號、手勢、旗語,多塔作業和預防高壓線等進行專門安全技術交底和培訓,使其達到密切配合、熟練操作,與此同時,嚴格崗位責任制,落實到操作責任人,做到萬無一失。

(十二)群塔運行控制。

1.兩相鄰塔吊塔機機身的高度必須有高度差,且回轉不得碰及相鄰塔機吊運(兩塔吊布置有足夠機身間隙距離避免兩機身相碰)。

2.低塔讓高塔:低塔機在轉臂前,應觀察高塔機的運行情況后再運行。

3.動塔讓靜塔:在兩塔機塔臂交叉區域作業時,在一塔機塔臂無回轉、小車無行走、吊鉤無運動,而另一塔機塔臂有回轉或小車行走時,動塔應避讓靜塔機。

4.輕車讓重車:兩塔機同時運行時,無荷載塔機應避讓有荷載塔機。

四、其它注意事項

(一)各作業人員嚴格執行“十不吊”的規定。

(二)塔機長時間暫停工作時,吊鉤應起到最高處,小車拉到最近點,大臂按順風向停置。

(三)為確保工程進度與塔機安全,各塔機確保24h有塔機司機值班,做到有問題及時發現,應急整改,杜絕安全事故發生。

(四)塔機與信號指揮人員必須配備對講機。對講機經統一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權調改頻率,做到專機專用,不得轉借。

(五)信號指揮人員應與塔機組相對固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員,指揮人員未經現場安全員同意,不得私自換崗,換班時應采用當面交接制。

(六)現場指揮語言采用普通話。指揮語言應規范,防止發生錯誤。

(七)指揮過程中,應嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度,即:信號指揮人員發出動作指令時,先呼叫被指揮的塔機編號,待塔機司機應答后,信號指揮人員方可發出塔機動作指令。

(八)加強塔吊的日常管理,各塔機實現合理使用、安全作業,發揮塔機的最大效能,滿足施工進度需要,做到總體協調,需制定一系列有關塔吊的規章制度、明確各人員的職責以便管理。

篇3:塔吊臨近高壓線的作業安全防護措施

1、根據現場情況搭設高壓線防護架,高壓線防護架低部采用雙排鋼管腳手架高度6m,6m以上采用毛竹腳手架搭設,高度6米(高出外電架空線2米),長度約25米(按現場塔吊工作半徑確定)。毛竹立桿間距1.5~1.8米,橫距1.5米。底步高度4.8米,從第二步起,每步高度1.8米。總高度12米。

2、嚴格控制塔吊在逆高壓線路方向的北半區施工區域的2300安全區范圍內進行吊運作業。并且在旋轉機構2700處設置超限制動裝置,在2300與2700之間的東北向各200范圍內作為警戒區,非特殊情況采取安全措施及項目經理批準,塔吊伸臂不得隨意進入禁止區,并采取嚴格監視與控制措施,司機在起重臂運轉臨近警戒區時,必須提前減速,一檔微動,并有效制動和嚴禁吊運超過4m長的物料。

3、塔吊作業中當遇到停電又刮4級以上風,或如遇風力繼續加大時,塔吊司機應立即迅速將吊物落下,將吊鉤起升到大臂根部相距2m處,停止一切吊裝作業,并立即松開旋轉機構的制動器,使其在風標效應情況下,伸臂自由旋轉,避免吊索或吊物碰觸或接近高壓線路。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了高壓線路感應電場的范圍,就不會發生觸電事故,也不會造成塔吊在刮大風時,因強行制動旋轉機構而以致損傷設備或造成倒踏事故。

4、安全作業區作業區時,回轉只許二檔微動,嚴禁在快檔下旋轉,否則視為嚴重違章作業,由塔吊指揮及項目部安全員隨時監督。

5、限制小車在塔吊大臂上的運行最大伸長量和吊鉤的吊、裝、運高度。經測量檢查,小車平時只能伸長長度為大臂上45米刻度標記范圍內,吊鉤在吊起物料后,吊鉤盡量提高到最高能運行的高度,待到具體下放位置后,再下落物料,保證其小車在大臂上滑行距離及吊鉤上升高度均有足夠的距離尺寸以脫離高壓線路感應電場的范圍。

6、嚴格塔吊的調運操作,由于塔吊安裝在道路北側,行人較多,平時塔吊回轉時起吊鉤的高度必須在高壓線水平線上方6米以上,下班后塔吊司機和指揮人員做好檢查,吊鉤、鋼絲繩的回收位置也必須在高壓線水平線上方6米以上。

7、及時提前做好塔吊附墻,施工至地上結構三層時,進行塔吊的附墻,并將塔吊一次性升高,保證足夠的距離,避免脫離高壓線路感應電場的范圍。

8、設置高壓靜電釋放裝置和防護設施。

a.沿起重臂、平衡臂及塔冒敷設一根4mm2的銅芯呈環行聯結并可靠接地(可連接避雷裝置);每臺塔吊接地點不得少于2處(亦可與基礎主筋焊接),接地電阻要求不大于1Ω。

b.電工跟蹤監測塔吊靜電,發現問題及時匯報處理。如出現靜電,在吊鉤上做一絕緣套,并定期更換。

9、在塔吊駕駛室的臺面配備高壓絕緣墊,所有電器裝置保持絕緣良好。

10、對塔吊的設備電氣裝置進行檢查,使用五芯電線,做到電源線路和電氣裝置的工作零線與保護零線分設,動力與單相(照明)控制開關分設;并安裝了漏電保護器,使其能起應有的作用。

11、嚴格做好物料的吊、運、落等日常工作,防止物料墜落,尤其是在塔吊旋轉運行臨近高壓線警戒區時,應加倍謹慎小心。

青海廣馳建設工程有限公司

2011-8-30