沿空留巷安裝阻車器安全技術(shù)措施
一、概述
為確保行車安全,根據(jù)礦會(huì)審安排,我區(qū)負(fù)責(zé)在93207沿空留巷安設(shè)阻車器,為確保施工期間工程質(zhì)量和安全,特編制此技術(shù)措施。
二、施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人
現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人:宗井建胡獻(xiàn)召劉如軍
現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人:林永志張宜春吳鵬
三、施工時(shí)間
本措施有效期從審批完成開(kāi)始至施工結(jié)束結(jié)束為止。
四、施工方法及標(biāo)準(zhǔn)
1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)給定的位置進(jìn)行安裝。
2、打好錨桿→穩(wěn)固擺桿機(jī)構(gòu)底座→調(diào)整方向→上緊螺絲。
3、安裝上阻車器擺桿機(jī)構(gòu),要求擺桿距離軌道面距離不超過(guò)0.9m.要求擺桿經(jīng)猛力觸擊后,可揚(yáng)起并把卡緊傳動(dòng)鋼絲繩的銷子帶掉,使其脫落。
4、固定阻車器擺桿機(jī)構(gòu)底座,上端的定滑輪的錨桿均為左旋無(wú)縱筋等強(qiáng)螺紋鋼錨桿,直徑20mm,長(zhǎng)度2200mm。要求錨桿露出巖面長(zhǎng)度(10-60mm)以不影響捕車器運(yùn)行為原則。
5、阻車器底座通過(guò)2分經(jīng)繩與前方設(shè)置的常閉門(mén)連接,連接處使用2分元寶卡卡牢。要求常閉門(mén)高度符合過(guò)車要求。
五、安全技術(shù)措施
1、進(jìn)入工作地點(diǎn),嚴(yán)格執(zhí)行“先檢查后工作”、“敲幫問(wèn)頂找掉”制度,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
2、打起吊錨桿時(shí),先找好眼位,徒手掌持鉆桿,初始送風(fēng)要穩(wěn)、細(xì),待鉆頭進(jìn)入巖面約3~5cm,掌鉆桿人員松手后方可逐漸加大風(fēng)量。風(fēng)動(dòng)工具操作工應(yīng)及時(shí)根據(jù)巷道巖性不斷調(diào)節(jié)風(fēng)量,防止突然卡鉆傷人。施工過(guò)程中設(shè)專人監(jiān)護(hù)頂幫及周圍情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
3、使用風(fēng)動(dòng)工具時(shí),各風(fēng)管連接使用雙股8#鐵絲扎緊,防止脫扣傷人。
4、施工結(jié)束后保證工完料凈,文明生產(chǎn)動(dòng)態(tài)達(dá)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。
5、施工地點(diǎn)避水災(zāi)路線
施工地點(diǎn)→93208材料道→93207聯(lián)絡(luò)巷→小湖系-700m西二采區(qū)材料反坡上平巷→小湖系-700m西二采區(qū)材料反坡→-700m大巷→北副井→地面。
篇2:沿空留巷安裝阻車器安全技術(shù)措施
一、概述
為確保行車安全,根據(jù)礦會(huì)審安排,我區(qū)負(fù)責(zé)在93207沿空留巷安設(shè)阻車器,為確保施工期間工程質(zhì)量和安全,特編制此技術(shù)措施。
二、施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人
現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人:宗井建胡獻(xiàn)召劉如軍
現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人:林永志張宜春吳鵬
三、施工時(shí)間
本措施有效期從審批完成開(kāi)始至施工結(jié)束結(jié)束為止。
四、施工方法及標(biāo)準(zhǔn)
1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)給定的位置進(jìn)行安裝。
2、打好錨桿→穩(wěn)固擺桿機(jī)構(gòu)底座→調(diào)整方向→上緊螺絲。
3、安裝上阻車器擺桿機(jī)構(gòu),要求擺桿距離軌道面距離不超過(guò)0.9m.要求擺桿經(jīng)猛力觸擊后,可揚(yáng)起并把卡緊傳動(dòng)鋼絲繩的銷子帶掉,使其脫落。
4、固定阻車器擺桿機(jī)構(gòu)底座,上端的定滑輪的錨桿均為左旋無(wú)縱筋等強(qiáng)螺紋鋼錨桿,直徑20mm,長(zhǎng)度2200mm。要求錨桿露出巖面長(zhǎng)度(10-60mm)以不影響捕車器運(yùn)行為原則。
5、阻車器底座通過(guò)2分經(jīng)繩與前方設(shè)置的常閉門(mén)連接,連接處使用2分元寶卡卡牢。要求常閉門(mén)高度符合過(guò)車要求。
五、安全技術(shù)措施
1、進(jìn)入工作地點(diǎn),嚴(yán)格執(zhí)行“先檢查后工作”、“敲幫問(wèn)頂找掉”制度,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
2、打起吊錨桿時(shí),先找好眼位,徒手掌持鉆桿,初始送風(fēng)要穩(wěn)、細(xì),待鉆頭進(jìn)入巖面約3~5cm,掌鉆桿人員松手后方可逐漸加大風(fēng)量。風(fēng)動(dòng)工具操作工應(yīng)及時(shí)根據(jù)巷道巖性不斷調(diào)節(jié)風(fēng)量,防止突然卡鉆傷人。施工過(guò)程中設(shè)專人監(jiān)護(hù)頂幫及周圍情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
3、使用風(fēng)動(dòng)工具時(shí),各風(fēng)管連接使用雙股8#鐵絲扎緊,防止脫扣傷人。
4、施工結(jié)束后保證工完料凈,文明生產(chǎn)動(dòng)態(tài)達(dá)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。
5、施工地點(diǎn)避水災(zāi)路線
施工地點(diǎn)→93208材料道→93207聯(lián)絡(luò)巷→小湖系-700m西二采區(qū)材料反坡上平巷→小湖系-700m西二采區(qū)材料反坡→-700m大巷→北副井→地面。
篇3:電動(dòng)阻車器安裝說(shuō)明
電動(dòng)阻車器
電動(dòng)阻車器作為傳統(tǒng)的斜巷阻車裝置，可以單獨(dú)在上下車場(chǎng)使用，也可與斜巷跑車防護(hù)裝置配套使用，形成國(guó)家安全監(jiān)察部門(mén)所要求的“一坡三擋”斜巷跑車防護(hù)系統(tǒng)。電動(dòng)阻車器由驅(qū)動(dòng)裝置中,煤,集,團(tuán)、連板、滾動(dòng)心軸、滑道、緩沖擋塊、連桿、傳動(dòng)軸、阻車爪、雙輪行程開(kāi)關(guān)構(gòu)成閉鎖裝置。
電動(dòng)阻車器產(chǎn)品特點(diǎn)
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，安裝容易，維修方便，動(dòng)作迅捷，安全可靠，節(jié)約能源；
2、可電動(dòng)操作，也可手動(dòng)操作，還可遙控操作，一機(jī)多用，成本低。
3、阻輪式電動(dòng)阻車器由雙輪行程開(kāi)關(guān)等件構(gòu)成阻爪位置自動(dòng)顯示裝置。
4、可采用按鈕控制，也可采用遙控控制，無(wú)須人工扳動(dòng)，省力方便。
電動(dòng)阻車器安裝說(shuō)明
電動(dòng)阻車器為了發(fā)揮其作用必須在安裝時(shí)將電動(dòng)阻車器作為煤礦地面或井下運(yùn)輸軌道上阻擋600mm、900mm，zmjt054軌距1噸、1.5噸、3噸礦車使用。根據(jù)需要可用兩套單式阻車器并成復(fù)式阻車器。
電動(dòng)阻車器結(jié)構(gòu)說(shuō)明
電動(dòng)阻車器適用于新型涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。電動(dòng)阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，電動(dòng)阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車器阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，阻車器其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車，可有效地避免人工阻車易帶來(lái)的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)便。