對一種工藝或產品,在其生產過程中某些部分可能會沒有像所期望的那樣運轉,而這種偏離正常的運轉將對過程的其他部分帶來嚴重后果。即這種偏離使系統中產生了危險源。用于研究這種偏離現象,能夠辨識由于偏離而產生危險源的技術是危險與可操作性研究。

危險與可操作性研究是應用正規系統標準檢查方法檢查工藝過程和設備工程的意圖,以評價工藝和設備個別項目的誤操作或故障的潛在危險和其對整個設備的影響后果。

這種正規的、系統的、標準的檢查方法的步驟是,對生產過程中給予全面描述,對每一部分進行系統提問,以發現那些偏離設計意圖的現象是如何發生的,并且確定這些偏離是否上升成危險源。下面的術語,對理解和使用HAZOP方法是十分有用的:

(1)意圖

是生產過程的某一部分希望如何運轉。

(2)偏離

與意圖相背離,它是在系統使用指導語句時發現的。

(3)原因

是發生偏離的原因。一旦顯示出一種偏離,一定有其可信的或實際的原因,必須作為很有意義的問題來對待。

(4)后果

是所發生偏離的結果。

(5)危險

具有引起破壞、傷害或損失的后果。

(6)指導語句

是對意圖進行定性的簡明用語,以便引導和激發創造性的思維過程,從而發現偏離。指導語句如表1。

表1指導語句表

見表

下面簡單舉一個危險與可操作性研究的案例。

如圖為一反應裝置流程示意圖。設A、B兩種物料在該裝置中生成產品C。通過對第一類危險源的分析,如果B的濃度超過A,則發生爆炸反應,這是絕對不允許的。

FIC―流量調節;TI―溫度測量;PI―壓力測量

圖反應裝置流程示意圖

首先,研究圖中虛線劃定的部分,即物料A的輸送部分。其規定功能是:由儲罐輸送物料A(t=20℃~25℃,υ=3m3/h、pma*=3×103Pa)到反應器。

針對規定意圖應用第一個指導語句“沒有或不”,得到第一個偏離,即否定規定意圖,沒輸送A。

通過對“沒輸送A”提問:“可能的原因是什么”,并從中選出實際存在的原因。這些原因是:

——儲罐是空的;

——泵不輸送物料;

——閥門關閉;

——流量調節系統故障。

接著考察,并確認實際可能的后果:A的完全中斷將很快造成反應器內B過量,相應地就會有爆炸危險。

接著轉到下一個指導語句“多”。一個偏離是:向反應器輸送A過量,原因是流向調節系統可能發生故障。

輸送過量是實際中可能發生的,必須考察其后果。過量輸送A進反應器使反應混合物A過量,反應器內不發生爆炸,因不滿足條件B大于A。但過量輸送A可能由于物料在反應器內停留時間短而使反應不完全,那么,在后續設備中反應是否會在失控狀態下繼續進行散熱情況如何是否存在危險未反應的A在其后的工藝過程中是否存在危險

在危險與可操作性研究中心,必須對規定的意圖進行全部指導語句分析,然后再研究下一個規定意圖,并做相應處理,直至把整個研究對象都審查完畢,并確定所有的重要偏離及原因。表2是反應器原料A輸送部分的危險與可操作性研究。

篇2:危險化學品安全管理制度范本

為了加強對危險化學品的安全管理,保障職工生命和國家財產安全,保護環境,依照國務院《危險化學品安全管理條例》特制定本制度。

1.本制度所稱危險化學品,包括爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機過氧化物、有毒品和腐蝕品等。

2.凡生產、貯存、使用危險化學品的車間、崗位和人員,必須接受有關法律、法規,規章制度和安全知識、專業技術、職業衛生防護和應急救援知識的培訓,并經考核合格,方可上崗作業。

3.由安環處、生產處、總工辦、設備處等部門加強對危險化學品生產現場的科學管理和技術指導,并針對危險化學品的危險特性,采取必要的針對性的安全措施。

4.搞好重點部位的安全管理和巡檢,保證各種生產設備處于完好和有效狀態。

5.嚴格執行崗位責任制和安全管理責任制。

6.加強對安全設備的檢查,制定本單位事故應急救援預案,配備應急救援人員和設備器材,定期演練,提高對各種事故的預防和應急反應能力。

7.液氨的出售與購進,均要嚴格執行公司液氨槽車充裝管理規定和國家危險化學品安全管理條例的要求。

8.生產、貯存危險化學品的設備及配套設施,要定期檢測,檢測結果要存入檔案。

9.各車間對危險化學品的防護器材要配套齊全,并嚴格執行公司制定的《車間防毒器具管理規定》的要求,出現或造成不良后果均要追究車間分管負責人的責任。

篇3:危險化學品安全管理規定

1.裝氨槽車要有該車的相關部門有效期內的檢驗合格證明,否則不予充裝。

2.空卸車內應保持0.05Mpa的余壓,新槽車要經置換抽真空后方可充氨。

3.充裝前應檢查槽車裝卸軟管是否合格。

4.充裝完畢應放掉管內氣體,才能拆卸快接頭。

5.充裝時應有槽車押運員在場,充裝人員應知道槽車緊急切斷伐在車后的事故手柄位置。

6.充裝現場應配備防毒面具、消防器材,槽車周圍不得有明火作業。

7.充裝過程中槽車內的液氨或氣氨不得向大氣排放。

8.充裝時要注意液位、高度,保證不超過85%的容積,其重量充裝系數為0.53㎏/L。

9.充裝時應注意風向,每次充裝,充裝責任人應有詳細記錄。

10.以上各條望嚴格遵守。