(一)、一般規定

1.熱網運行人員應堅守工作崗位,不得擅自離守,或做與工作無關的事情。

2.非工作人員,不得任意進入熱力點內,如有外單位參觀學習,應經保衛部門批準,方能入內。

3.每天必須對外網和第二受熱站進行巡視。但如第一受熱站一人值班工作時,巡視工作應另派人完成。

4.熱力點運行值班人員,應負責站內和外線安全運行工作。

5.熱力點運行值班人員的具體工作應包括對各用戶的水質化驗工作。

6.在運行中如發現設備供汽壓力、流量及回水不正常時,應及時向車間反映、以便及時處理。

7.按交接班制度認真交接設備運行狀況和存在問題。

(二)、操作規程

1.送汽操作

(1)生產、采暖和生活的送汽工作,必須在接到車間調度通知后,方可供汽。

(2)送汽工作應由專組或專人統一領導和指揮。

(3)送汽前應對全線和所有閥門進行一次全面檢查。

(4)送汽前,應在送汽沿線上派出人員,定點,定人進行池水伐門的操作。要事先將池水伐門打開,放凈管內的余水,但要注意池水伐門不得過大。

(5)沿線準備工作完畢后,送汽時,指揮人一定要通知池水操作人員,提醒他們注意。

(6)總伐門的啟動,一定要緩慢進行,不能過急。應該在每微動一次,都要等一定時間。

(7)對銹死的伐門,不易打開時,禁止用大管鉗來扳動伐門手輪。

2.停汽操作

(1)停汽工作根據車間通知的停汽時間和范圍進行;

(2)關閉總伐門后,應該觀察閥門是否關嚴,并派人定點、定人將管內余汽放凈;

(3)禁止剛停汽后,立即檢查管道,一般應在半小時后進行。

(4)停汽后的送汽工作,按送汽操作從頭開始做起。

篇2:架子防腐保溫高空作業指導書

1.施工準備

1.1凡從事架子、防腐、保溫施工作業的人員,必須經過考試合格并取得安全作業證后方可獨立作業。

1.2勞務外包和工程外包必須依照《合同法》的規定簽訂合同書。合同書中必須有安全條款,明確甲、乙雙方的安全工作職責。

1.3外請民工、臨時工入廠前必須經過公司、分公司、班組三級安全教育。

1.4從事架子、防腐、保溫高處作業的人員必須經身體檢查確認合格。

1.5調度接到高處作業的生產任務后,必須會同用戶單位、分公司安全員和生產班組對現場情況進行詳細了解,并落實有關安全技術措施。

1.6高處作業前,必須落實施工或檢修方案,做到“四定”(定人員、定安全措施、定工程質量標準、定檢查制度)。重大項目的安全技術措施必須報經分公司領導和甲方審查批準。

1.7必須按規定辦理高處作業票。

2.高處作業安全措施

2.1班前會上班(組)長和作業小組負責人應向作業人員進行安全技術交底,檢查安全措施落實情況。

2.2作業人員進入施工現場,必須穿戴好個人防護用品,按規定著裝。

2.3嚴禁作業人員帶病登高和酒后作業。

2.4高處作業必須系好安全帽,施工檢修現場必須設置安全護欄或安全網等防護設施。

2.5高處作業禁止從上往下或從下往上拋扔工具、物件和雜物等。必要時應設安全警戒區,由專人看管。

2.6在有毒氣體的廠房上部及塔頂施工,要有專人監護,并配備好防毒用具。發現有毒氣體逸散時,應立即停止工作,人員馬上撤離現場。

2.7高處作業要與架空的電纜線保持規定的安全距離。

2.8在六級以上風力或其它惡劣氣候條件下禁止登高作業。

2.9腳手桿、跳板等在使用前嚴格檢查,不得有斷裂、蟲蛀、腐壞等缺陷。

2.10高處作業用的滑子、安全繩、安全帶等要經檢查合格后才能使用。

2.11高處作業所用的腳手架必須符合《建筑安裝工程安全技術規程》的有關規定。

2.12腳手架上禁止堆放重物。

2.13高處防腐、保溫坐滑子施工時,人員分工要明確,各負其責,并設專人指揮和監護。

2.14滑子的安全繩要牢固綁扎在堅實的物體上,經檢查合格后才能使用,放繩人員要高度集中注意力。地面和高處的人員要統一指揮口令和手勢。

2.15高處作業的工具(如絞釬、錘子、鏟刀、刨鐵、螺絲刀等)必須用繩子系好并掛了腰間或腳手架上。

2.16高處作業吊運材料必須用繩子綁扎牢固。

2.1730m以上高處作業時,地面和高處的人員必須配備通訊對講工具。

篇3:硫磺錨固工程施工作業指導書

2.1適用范圍

本指導書適用于新建山西中南部鐵路通道ZNTJ-15標段軌道工程硫磺錨固施工作業。

2.2軌排生產作業內容

本工程軌枕錨固采用正錨法進行錨固;螺旋道釘用模具定位,硫磺砂漿熔液從枕頂注入孔內,采用正錨時,預留孔底部應塞緊密,嚴防漏漿,硫磺砂漿熔液從枕面注入孔內后,螺旋道釘應即左右旋轉緩慢垂直插入孔內定位;

錨固工序:硫磺錨固漿配制→硫磺錨固漿灌注軌→枕預留孔內插入螺旋道釘→清掃錨固架及承軌槽面的錨固殘渣→涂防銹涂料。

螺紋道釘錨固:軌節場內熬制硫磺砂漿宜采用機械攪拌硫磺鍋。硫磺庫房應防雨、防曬、通風,距離易燃物品堆放地和硫磺砂漿熔制地點保持50m以上。

錨固前軌枕預留孔內雜物和螺旋道釘上粘附物應清除干凈。螺旋道釘應干燥,其溫度應保持0℃以上。嚴寒地區施工應采取加溫措施。

2.3硫磺錨固漿配制

硫磺錨固漿配制應滿足下列規定:

1、硫磺錨固漿由硫磺、水泥、砂子和石蠟配制而成。材料技術條件應符合下列規定:

(1)、硫磺應用純度不小于95%的一般工業用硫磺,配制前應加工成粉末狀,如受潮,應在配制前干燥。

(2)、水泥用普通硅酸鹽水泥P.O42.5,但不得含有雜質、結塊,如有結塊,配置前應過篩。

(3)、為天然中粗砂,粒徑不大于2mm,含泥量不超過5%。

(4)、石蠟為一般工業用石蠟,配制前應破成碎塊。

(5)、各種材料內不得混有雜物。

2、成份配合比(重量)按下列規定選用:

根據氣候和材料技術條件,按下列規定的重量配合比范圍,由試驗選定各種材料用量。

硫磺:水泥:砂子:石蠟=1:(0.3~0.6):(1~1.5):(0.01~0.03)。配制成的熔液,應較稠而又不影響灌注時應具備的流動度。

少量施工時,各種材料配合比可用:

硫磺:水泥:砂子:石蠟=1:0.5:1.5:0.02

3、熔制錨固料時應遵守下列規定:

(1)、按選定的配合比,稱好各種材料的一次熔制量。先倒入砂子加熱到100~120℃時,將水泥倒入加熱到130°C,最后加入硫磺和石蠟,繼續攪拌加熱到160℃,直至拌和物中殘余水分完全蒸發,不再出現氣泡時方準使用,以保證質量。熔漿由稀到稠成液膠狀時,即可使用。

(2)、火力要可控制,火候不得過猛,熔制時應不斷攪拌。

(3)、工地錨固螺旋道釘時,可用兩個鍋輪流熔制,每鍋熔制量不宜大于50㎏,熔制地點與錨固作業距離不宜過遠。

4、熔制錨固料時,應遵守下列安全事項:

(1)、錨固砂漿不得大于180℃,應控制在140℃-170℃以內。。

(2)、操作人員應在上風處,并應佩戴口罩、護目鏡、圍裙等防護用品。

(3)、熔制場地嚴禁堆放易燃物品。

(4)、錨固砂漿保溫車應有專人看火。

2.4硫磺錨固漿灌注

本標段軌枕錨固采用正錨法施工,用黏土封堵螺栓孔底。

硫磺砂漿灌注作業人員應穿戴手套、圍裙、腳罩、口罩和護目鏡等勞動保護用品。

硫磺錨固漿注入孔內時的溫度不得小于130℃,并應防止離析。錨固漿從枕面注入孔內,一孔一次灌完,錨固桶內殘渣回鍋,熬制后再行灌注。

2.5軌枕孔內插入螺旋道釘

本標段軌枕采用正錨法施工,預留孔底部應塞緊密,嚴防漏漿,錨固漿從枕面注入孔內后,螺旋道釘應即左右旋轉緩慢垂直插入孔內定位,用錨固架定位。

2.6清掃錨固架及承軌槽內的錨固殘渣

硫磺錨固漿凝固后,錨固架脫離軌枕,在下次錨固前必須清除掉錨固架上的殘渣。錨固漿頂面應與承軌槽頂面平,溢出殘渣凝固后應鏟除整平,再涂上絕緣防銹涂料。

2.7涂防銹絕緣涂料

絕緣防銹涂料的制作及作用:

1、配置瀝青配合比:瀝青:滑石粉:機油=1:0.27:0.11。

2、為提高絕緣性能和防止螺旋道釘銹蝕,還應在硫磺水泥砂漿表面,螺旋道釘圓臺上下及四周螺桿涂以絕緣防銹涂料,厚度不超過0.3mm,涂料后必須把承軌槽上的殘余涂料清除干凈,以保證擋板座平正安置在擋肩上,螺絲口上必須涂上機油。

2.8錨固螺栓技術要求

不允許出現漏錨、錨錯和螺旋道釘抗拔力(抗拔力不小于60KN)不足的現象、要求螺旋道釘錨固超高與超低現象,每公里不超過10個。螺旋道釘應與承軌槽面垂直,歪斜不得大于2°,道釘中線與承軌槽面的交點,偏離預留孔中心不得大于2mm,道釘圓臺底應高出承軌槽面,但不得大于2mm。

2.9冬季施工硫磺錨固砂漿保溫措施

1、準備好冬季施工用品:棉被、火爐等;

2、每次不要取用太多硫磺砂漿;

3、用火爐加熱盛放硫磺砂漿器具,在現場邊加熱邊灌注施工。

4、如螺紋道釘的溫度低將會導致螺紋道釘周圍的漿體過快冷縮,從而影響螺紋道釘抗拔力。嚴冬時節,在溫度低時,可考慮對螺紋道釘加熱。

2.10硫磺錨固技術要求

1、各種進場材料必須出自正規廠家,有質量合格證及質量檢測報告。使用之前必須由實驗室檢測合格,出具正式報告后才可用于施工。

2、施工前按照設計提供的配合比進行室內試驗,確定配合比,各項指標均能滿足施工需求。然后再進行大面積或大體積施工生產。

3、硫磺錨固每1000根軌枕為一個單元抽取三根螺旋道釘做抗拔試驗,抗拔力不得小于60KN,取硫磺錨固砂漿制成2塊50mm*50mm,厚mm的餅狀試塊,做抗壓試驗,抗壓力不得小于30Kpa,現場應由監理見證。