一、機振動檢測技術

人對不同頻率的振動感覺是不同的,實驗證明,在振動強度不大的振源作用下,頻率為0~1Hz的振動主要影響頭部,如持續幾分鐘后往往有不舒服的感覺;1~2Hz的振動易使人打瞌睡;3~4Hz的振動使腰胸局部有較大振動;5~8Hz時不舒服感覺大;9~30Hz時臉、頸部振動大、視線受到干擾,30Hz時振感最明顯;30~80Hz時振感逐漸減小,到高頻區時腳部有發麻感覺。除了頻率對人員各部位有影響外,振動強度對人體亦有較大影響,一般來說如20Hz以下的振動,振動加速度達到10cm/s2時使人引起感覺,隨著振動加速度的增加感覺更加明顯,如超過500cm/s2即會造成人體器官平衡失調,導致神經與心血管障礙。

人站在轎廂內,水平方向的振動比運行方向振動更讓人有不舒服的感覺。所以歷年來經過檢測數據統計及參照優秀電梯制造企業內控指標的規定,均證實現行標準規定正常運行轎廂內振動范圍為水平振動不大于15cm/s2;運行方向振動不大于25cm/s2是合適的,而且按照國際通用慣例(包括天津奧的斯TOS31-87),振動加速度宜采用單峰值,濾波上限取為80Hz還是保留為100Hz是可供修訂標準的考慮的,由于現用大量儀器均為100Hz,其實這對測值沒有太大的影響。

為了保障電梯乘員的身心健康,減小振動的不適感,預報故障以便及時修復,除檢測振值大小,應對測得的振值進行頻譜分析,所以往往采用專用振動測試分析儀,該儀器與微機相聯進行頻譜顯示并分析,可確定是電機磁極引起振動、高速軸動不平衡振動、聯軸節不同軸、還是蝸輪付與軸承振動以及該2處磨損狀況。近期正在研制多通道電梯振動采集分析儀,主要用于電梯新產品研制與電梯安裝調試。眾所周知,電梯轎廂的振動主要來源于曳引機運轉產生的振動,曳引輪繩槽的誤差,導向輪的偏差,鋼絲繩直徑偏差與各曳引繩張力不均勻,導軌質量及其安裝誤差,導靴形狀與安裝偏差,空轎廂自身不平衡,或與轎廂固有頻率引起共振等,但這些振動源的振動頻率是不相同的,根據振動檢測值的頻譜分析就可以找出振源,有針對性的采取措施,例如改變轎廂固有頻率;更換曳引繩繩頭組合件中彈性元件;更換轎廂與轎架間彈性元件等,并可觀察對比效果。為此可采用8通道進行數據采集,在轎廂地板上三維方向測振,在轎架上相同三維方向及在曳引繩繩板或繩頭拉桿上的運行方向進行數據采集,從空載到滿載各工況做轎廂上、下運行及正常平層,上述8通道同步采集,然后進行對比分析,以利設計出隔振與減振最佳設置,降低轎內振動強度,或將振動頻率降到人的非敏感區范圍。二、控制系統檢驗

對電控系統,首先要熟悉電梯安全法規,即強制性標準GB7588《電梯制造與安裝安全規范》,其中應特別注意“直接切斷”的要求是當附錄A列出的任一電氣安全裝置動作時要直接切斷電動機供電與制動器供電,而不能用程序軟件去控制,這是當前非專業電梯企業設計控制柜常犯的疏忽,而這個疏忽恐將釀成大禍。

這里主要是考核安全繼電器及線路板等,因此對這些電氣元件采購后生產廠必須進行有效驗收與篩選,對電氣元件試驗裝置的要求在電梯生產許可證檢查條款中已有規定,但一般中小型企業僅采取通斷電檢查而已,所以應該有一個科學的嚴格的方法進行有效檢驗,進行考核篩選可采用強化模擬試驗,該方法及其裝備是當前急需開發的檢驗裝置。此外當前生產電梯控制柜的單位很多,有些供給電梯廠,大部分供給電梯改造用,這些單位中除極少數較注意安全檢驗外,大都從未進行檢測檢驗,這類控制系統有些存在著嚴重的安全隱患,所以對這類控制系統生產企業或引進的產品應該加強安全監督及檢驗,同時也督促各使用單位嚴格按照GB7588要求進行驗收。

三、安全部件的檢驗

門鎖、限速器、安全鉗與緩沖器四大安全部件。根據多起電梯案例分析,電梯傷人事故多與電梯門有關,而其中十有*出在電梯的層門上,所以層門門鎖就成了電梯安全檢驗中的重中之重。GB7588規定門鎖裝置的電氣觸點必須滿足安全觸點的要求,證實門扇鎖閉狀態的電氣安全裝置的元件,應由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構,只有當機械鎖的嚙合深度不小于7mm時,電氣觸點方能接通。檢驗過程中,應手動將機械鎖緊裝置向鎖緊位置緩慢移動,當電氣裝置觸點似接未接時,用直尺測量鎖緊元件的嚙合深度,7mm是能夠滿足確保機械鎖將層門鎖緊的最小嚙合深度,注意,此處的7mm是電氣元件剛剛接觸時的深度,不是鎖緊后的嚙合深度,測量時應注意區分它們的區別。

限速器,包括電氣與機械動作速度的復驗和機械動作后鋼絲繩在繩輪中或在夾繩裝置內的附著力檢驗,對生產或改造企業,無論國產或進口的限速器必須逐個進行檢驗,并應出具一份檢驗合格證書,同時檢驗試驗臺(或裝置)的測速與測力裝置必須經過國家計量檢驗合格,而對已有型式試驗合格和檢驗合格證書,且已安裝在電梯上的限速器原則上不再需要動作速度年檢,對無型式試驗合格證書的限速器建議由電梯質量責任單位作一次現場檢驗,并補一份合格證書。安全鉗是當前最難以做好試驗的部件,首先是漸進式安全鉗,從設計角度來說應該注意到安裝原因或導靴磨損狀態及轎廂偏載等各方面原因,所以對制動楔塊應能有適當擺動利于與電梯導軌導向面正常摩擦嚙合,對安全鉗的允許容量的試驗可以考慮采用模擬方法,否則以后對高速及大噸位的漸進式安全鉗的試驗就難以實施,而且應該對模擬試驗進行研究與實際對比驗證,在有經費時應開發這項工作。

瞬時式安全鉗允許大質量覆蓋小質量使用。對漸進式安全鉗,對同一速度可以進行多次不同質量試驗確定出容許質量的系列范圍,但對不同速度還是要通過試驗,不允許相互覆蓋.例如對某進口安全鉗試驗結果,在同一質量下試驗時,速度為1.75m/s與1.00m/s試驗合格,但在1.50m/s試驗時卻不能達到合格要求。所以每種速度都需要進行試驗,當前GB7588中也是這樣規定的,但這方面還需要進一步研究。

緩沖器的試驗,對液壓緩沖器試驗與應用均比較成熟,但對彈簧類蓄能型緩沖器則存在問題較多,對0.75m/s及1.00m/s的電梯,撞擊時減速度較大,容易造成乘梯人員傷害。這方面需要進一步驗證。

四、結語

提高檢測數值的精度、降低測量系統的不確定度、提高測量值與實際真值相符性;擴展檢測診斷與檢測預報功能及提高其技術水平,加強檢測技術的研究開發模擬、無損檢測技術,都是我們要研究的方向。一年一次的檢測和三至五年一次的大修,對于每天都處于運行狀態的電梯來說遠遠不夠,不斷提高檢測技術,提高為電梯開發新技術的服務意識與服務效果,定期的維修、日常的保養才是電梯安全的根本保障

篇2:工程企業重大危險源安全檢測監控管理制度

一、編制說明

1、根據本企業在近幾年的施工中,對危險性較大的部分分項工程和易發生事故的部位進行實際總結,進行編制預防監控措施。

2、按國家現行有關標準,規范和操作規程為依據。

3、在施工中要因地制宜、因時制宜、靈活執行、嚴格監控、安全預防,監控防護措施一定要做到安全可靠,技術先進,經濟合理的最佳效果。

二、集中降水井人工開挖預防監控措施

1、采用人工開挖集中降水井時,根據地質報告給定的有關數據,合理選好降水位置,即要達到集中降低地下水位,又要保證基礎大孔樁開挖施工的順利進行和安全生產。

2、降水井開挖前,適先必須選購護井圈,護井圏常規選用預制砼井圈,規格為直徑不小于1.5米圓型圈,高為60㎝,厚度不小于10㎝砼標號為C20以上,表面完好,不破損無裂縫的合格產品。

3、挖地表土層可選用機械或人工開挖,挖到2米深時,采用機械安裝護井圈,井圈安裝一定要平直,不許出現傾斜現象。

4、人工下井開挖時,要四周均勻挖土,保證井圈自由落體垂直下沉。

5、護井圈上口要高出地面30㎝,防止土石塊落下傷人。井下作業人員一定要配戴安全帽和防水服裝,井下作業人員輪換間歇。

6、吊土所用三角架一定要牢固,所用滑輪固定緊,防止倒塌發生安全事故。

7、吊運土所用容器選用新水桶,每次裝土不超過三分之二,見水后采用潛水泵抽水,隨抽隨挖。

8、設專人指揮和檢查,檢查井口四周土質變化,一旦發現險情馬上停止施工,預防發生安全事故。

三、人工挖大孔樁預防監控措施

1、人工挖大孔樁預防監控措施時一定嚴防監控,重點防范,必須確保施工安全。

2、施工前一定要掌握地質資料,了解土質等級分布情況。

3、施工時必須按設計要求施工,嚴格執行安檢技術部門編制的施工專項方案及安全施工方案進行組織施工,杜絕違規和違章作業施工。

4、土質堅硬,樁基較淺,設計上沒有砼護壁的大孔樁,要隨時觀察土質情況,保證施工人員的作業安全。

5、土質較軟,設計要求有砼護壁的大孔樁,施工時必須進行護壁,防止坍塌,每次挖深不超過0.8米,要隨挖隨護,砼達到初凝期后拆模,繼續開挖,流進行作業施工。

6、樁口四周必須清理干凈,所挖的余土及時運走,防止土石塊墜落,砸傷井下施工人員。

7、挖樁時不許帶水作業,遇有地下水時,一定要降水,才能施工。

8、施工現場設專職人員觀測地質變化,一量發現險情,馬上停止施工,決不許違章指揮或違章作業。出現險情時,要由技術人員和專業人員制定切實可行的防護方案后,方能復工生產。

?四、高空作業預防監控措施

1、高空作業是建筑施工企業最容易發生危險的部位,所以必須引起高度注意,施工時一定要嚴格遵守安全技術規范,嚴格執行操作規程,加強防護,做為安全施工預防監控措施的:"重中之重"來抓來管。

2、高空作業人員必須定期檢查身體,經過培訓考試合格后,持證上崗。

3、高空作業必須按安全技術規程進行維護,經安全人員檢查合格后,方可施工作業,經檢查不合格或有隱患時,不準施工作業。

4、臨邊作業施工,必須設置防護措施,按規范搭設防護欄,防護欄所用材料必須符合規定要求,搭設時要固定牢靠,掛好安全立網和水平安全網。

5、洞口作業施工,必須設置牢固蓋板,設防護欄桿,安全網或其他防墜落防護設施,防護設施要根據洞口尺寸,位置按規范要求進行防護,防止人員和其他物品墜落發生事故。

6、懸空作業施工,必須設置防護欄網、欄桿和其他安全設施。所用的設備須經技術鑒定或檢驗合格后方可使用。施工時根據施工項目設置安全防護措施。

7、操作平臺搭設,操作平臺要經技術人員計算和設計,按要求進行制作或搭設,移動平臺輪子與平臺結合要牢固可靠,平臺四周應有護欄。懸挑式鋼平臺安裝使用必須符合安全規范,平臺物料不易過高,保證荷載系數。鋼絲繩不破損,使用時要由專人檢查安全情況。

8、高空交叉作業施工時,在支模、粉刷、砌墻各工種上下立體交叉作業時,不得在同一垂直方向上操作。鋼模板、腳手架拆除時下方不許有其他人員操作。二層以上施工時,通道口必須搭設防護棚,超過24m以上作業時,應設雙層防護,確保施工安全。

9、高空作業安全防護設施必須執行驗收制度,在施工進行高空作業之前應進行安全防護設施的逐項檢查和驗收,驗收合格后,方可進行高空作業施工。驗收時檢查項目一定要齊全,驗收數據要真實,所用材料是否符合標準,防護設施是否可靠,并做好驗收記錄,凡不合格者,決不準使用,施工中要進行抽查檢驗。

五、模板支拆安全預防監控措施

(一)模板安裝

1、當安裝模板時,超過3m高時,應搭設腳手架或操作平臺,不準在墻上或梁底模板上行走。3m以下可采用移動高凳。

2、模板吊裝,選用卷揚機或塔機吊裝,按規格和型號吊裝,不許混吊,應設專人指揮,起落地點要準確。

3、模板安裝時不許上下交叉作業,模板安裝沒固定前不準堆放物料。

4、安裝邊緣部位的模板或懸挑模板時,按規定進行臨邊防護設施。

5、支撐柱選材一定要符合規格和標準,滿足荷載需要,防止模板坍塌造成人員傷亡或其他安全事故。

(二)模板拆除

1、拆除前應向操作人員進行安全交底,并在做業區范圍設警戒區掛警告牌,拆除時設專人警戒。

2、拆除時應從一側向另一側拆除,先將支撐拆掉后再拆模板,操作人員必須配戴安全帽,禁止將支撐全部拆掉,再大面積拆卸模板,必須按順序拆除。

3、拆除大跨度梁下支撐柱時,應當從跨中開始分別向兩端對稱進行拆除。

4、拆除時必須設腳手架或專用平臺,保證操作人員站穩。

5、模板及其支撐應隨拆隨運。拆下的模板及其支撐等有人接應,妥善傳遞,用垂直運輸機械運下,嚴禁隨意拋擲砸傷人員。

6、模板拆除,應在混凝土強度達到規定的等級后,方可拆除。

六、塔式起重機安裝拆卸及吊裝安全預防監控措施

1、塔式起重機必須購買正式廠家產品,并符合檢測報告,產品合格證及使用證。

2、塔式起重機的安裝拆除必須有專業資質的單位進行安裝和拆卸,安裝和拆卸要制定專項安拆方案。

3、塔式起重機剛必須裝有力矩限制器,超載限制器,超高限制器,行走限位器及吊釣保險卷揚機滾筒保險裝制等全部裝置,符合國家規定的標準,方可使用。

4、塔機安裝安后必須進行試運轉和驗收,填寫驗收單,參加驗收人及負責人簽字后方可使用。

5、塔機司機必須經專業培訓合格后持證上崗,要懂得塔機性能。要做到經常檢查,發現問題要能夠及時排除,預防發生機械事故和其它事故。

6、塔機在工作中要設專人指揮,必須熟記并使用國家標準GB5052-85《起重機吊運指揮信號》規定的信號,工作中司機、指揮人員密切配合,任何人不得擅離工作崗位。

7、司機要牢記和堅決執行"十不吊"。

七、腳手架搭拆預防監控措施

1、腳手架搭設前,應制定施工方案,按方案給定的計算數據,搭設形式、尺寸進行施工搭設,確保構架穩定,承載可靠和使用安全。

2、施工人員必須經專業培訓合格后持證上崗,要做到定期檢查身體,發現有高血壓,冠心病等疾病人員不得從事腳手架施工作業。作業人員必須配戴安全帶。

3、腳手架所用材料,必須選用同一種材料,禁止鋼混搭,材料型號不一致的材料混用,材料一定要符合有關規范規定的材質要求,不合格者不得使用。

4、搭設腳手架要根據不同墻體,不同用途進行搭設不同方式的腳手架,滿足施工的需要。

5、腳手架搭設場地要平整、夯實,并設置排水設施,保證排水暢通。

6、腳手架搭設一定要穩定,堅固,24m以下單、雙排腳架,采用剛性連墻件與建筑物可靠連接,嚴禁使用拉筋的柔性連墻件。腳手架高度在24m以下必須按規范設剪刀撐。

7、腳手架上的腳手板應滿鋪、鋪穩、離開墻面120-150㎜,腳手架應設防滑條。

8、腳手架外側應設防護欄,擋腳板,并用密目網封閉,按不同高度設水平安全網。

9、腳手架拆除應自上而下進行,禁止上下垂直作業。拆除前應對操作人員進行安全交底,拆除時應有可靠的防止人員與物料墜落的措施,嚴禁拋擲物料砸傷其他人員。

10、遇有大風大雨、大霧、大雪等惡劣天氣時,禁止搭拆腳手架作業施工,夜間不許搭拆腳手架施工作業。

?八、施工用電安全預防監控措施

1、施工現場臨時用電必須按《施工組織設計》中有關數據,數值及標準進行施工架設安裝,滿足和保證施工需要,符合安全用電標準。

2、架空線路必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線,必須設專用電桿,線路截面應符合臨電設計和規范要求。

3、采用電纜干線應采用埋地或架空敷設,嚴禁沿地面明設。電纜直埋時,敷設深度不小于0.6m。

4、施工現場的機械設備必須設保護接零,在同一供電系統內,不得一部分設備作保護接零,另一部分設備作保護接地。

5、放工現場配電系統采用三級配電、兩級保護、設總配電箱、分配電箱、開關箱,實行分級配電。所有配電箱應配鎖,由專人負責管理。

6、每臺用電設備應有各自專用的開關箱,必須實行"一機一箱一閘一漏"制,嚴禁一個開關電器控制二臺以上用電設備。

7、照明額定電壓的要求,一般所宜采用200v的照明器具,對特殊環境下施工照明應按下列安全電壓供電的照明器具。

(1)有高溫、導電灰塵或燈具離地面高度低于2.4m等場所的照明,電源電壓應不大于36v。

(2)潮濕和易觸及帶電體場所的照明電壓不得大于24v。

(3)特別潮濕的場所,導電良好的地面,鍋爐或金屬容器內工作的照明電源電壓不得大于12v。

8、施工現場臨時用電施工安裝,維修或拆除,必須由經過有關部門培訓并取得上崗操作證的電工作業人員完成,電工作業時必須嚴格執行本崗位安全操作規程。

9、當發生嚴重威脅人身及設備安全的緊急情況的,可以越級拉開負荷開關。

10、施工現場臨時用電,必須嚴格執行臨時用電施工組織設計和安全操作規程。

篇3:施工現場安全檢測工具管理規定

為了進一步加強施工現場監視和測量工具的管理,確保施工安全,滿足施工生產的需要,對監視和測量工具在購置、驗收、校準、使用、保養等環節進行有效控制和管理,特制定本規定。

1.項目部應配備滿足工程施工安全的監視和測量工具,由工程項目經理填寫監視和測量工具配備需用計劃表,報工程部,統一調配。

2.屬于固定資產的監視和測量工具的采購和報廢,由項目經理提出書面申請,報工程部審核,經批準購置和報廢;屬低值易耗的監視和測量工具,由項目部購置和報廢,新購置和報廢的監視和測量工具的名稱、規格、進度、數量應及時反饋到工程部備案。

3.凡購買的監視和測量工具,使用前應送法定計量檢測部門檢校合格后方可使用。

4.監視和測量工具的檢定周期應滿足國家有關計量法規的要求,到期物資工程部應組織參加檢驗,以確保監視和測量工具滿足工程建設的要求。

5.指定專人管理監視和測量工具,建立測量儀器管理臺帳,臺帳包括儀器清單、檢校合格證及重要的儀器設備使用說明書等有關資料,并對監視和測量工具的各種狀態(包括:合格、準用、停用等)進行有效性的標識并做好記錄。

6.使用人應熟悉設備的原理、性能、構造及使用要求,嚴禁無關人員私自動用,在每次使用前應對監測裝置技術狀態進行檢查,檢查設備及附件是否完好,檢查核定標識是否在有效期內。

7.使用人或保管人負責所用監視和測量工具的日常保養工作,每月不得少于一次。

8.監視和測量工具達到或超過使用年限,無修復使用價值的應做報廢處理;應注意意外損壞,其他原因造成不滿足使用功能經維修仍無法使用價值的按報廢處理。

9.常規檢驗儀器和其他儀器主要有:

(1)檢查幾何尺寸的:卷尺、經緯儀、水準儀、卡尺;

(2)檢查受力狀況的:傳感器、拉力器、力矩扳手;

(3)檢查電器的:接地電阻測試儀、絕緣電阻測試儀、電壓電流表、漏電測試儀;

(4)測量噪聲的:聲級儀;

(5)測量風速的:手持風速儀。