膠帶輸送機司機、維修工和看尾工安全措施:

(1)刮板機、輸送機安裝要平、穩、直,頭尾固定可靠,膠帶輸送機上、下托輥齊全有效,運轉正常不得跑偏。

(2)司機接班后要仔細檢查輸送機各部,包括各部件是否齊全、連接是否可靠,減速機內油質、油量是否符合規定,操作按扭信號是否靈敏可靠,信號聯系方式為一響停、二響正轉、三響反轉。

(3)發現信號不清、保護失靈、電機、減速機聲音異常、電機溫度過高、負荷突然增大、膠帶接頭損壞等現象要立即停機處理,檢修或處理故障把開關手把打到“零”位并閉鎖專人看管,以防有人誤操作。

(4)皮帶機各部位不得堆有浮煤,所有滾筒及托輥都能正常運轉以防皮帶超負荷運轉。

(5)嚴禁用皮帶拉人、運物料,嚴禁機器在運轉中檢修,有需橫跨皮帶的地方要設過橋。

(6)開機后不準任何人在皮帶頭正前方停留,皮帶頭處應設護欄。

(7)掏尾工掏尾時要停機,且使用長柄工具;皮帶尾要設尾罩,清理皮帶頭下方的浮煤時要停機。

(8)皮帶保護:

1)應盡量避免在短時間內頻繁啟動運輸機,正常情況下,輸送機要求空載起動。

2)必須經常檢查液力聯軸器和減速器有無漏油現象,定期檢查充油量是合達,油質是否合格并及時更換補充。

3)傳動卷筒處如有尖叫,說明膠帶打滑,就檢查膠帶是否張緊,及時調整。

4)膠帶接頭應經常檢查、發現有受損處,應及時割除重做,重做時必須十分注意割口與膠帶中心線相垂直。

5)裝載點應保證貨卸載在膠帶的中間位置,不允許在較大的高度內直接卸載,以防砸傷膠帶和引起膠帶跑偏。

6)供游動小車,托輥小車和轉載機行走的軌面上,不允許有雜物存在,以免阻礙行走造成事故。

空壓機維護使用措施:

(1)空壓機司機必須經過考核合格的專職人員、應熟悉空壓機說明書并嚴格按使用說明書的要求進行操作和保養。

(2)維護人員必須熟悉空壓機使用說明書和具體結構,按規定檢查和維護主機、管道、儲氣罐、電控系統、起動器和電機,使之處于正常安全狀態。

(3)電控箱應定期檢查有無損壞,溫度和壓力控制器是否靈活準確。

(4)每半年檢查并清理空壓機排氣彎管,儲氣罐及其排氣管內部油污和積炭。

(5)每半年檢查并重新調定安全閥和氣壓自動調節系統。

(6)爆破片裝置按其使用說明書檢查和維護。

(7)電機按其使用說明書進行檢查、保養和維修。

(8)啟動器按其使用說明書進行檢查、保養和維修。

(9)儲氣罐上的排水栓,每日排放一次油污積液。

(10)根據井下粉塵和煤塵的濃度情況,經常檢查并排除濾塵消聲器中的煤、粉塵。

篇2:零星維修工程安全措施

一、概況

?為迎接礦井復工驗收,礦方組織有關部門對礦井進行安全隱患排查,發現4處存在不安全隱患,不符安全生產要求,為此進行整修,在擴修過程中為了確保安全順利完成任務,特編制安全技術措施。

?二、施工地點:?第一整修點?4#層集中一部皮帶頭巷道;?

第二整修點4#層集中二部皮帶頭巷道;

第三整修點4#層集中二部皮帶巷道中段;

第四整修點4#軌道巷里變壓器外段;

三、工程量:

整修工程量分別為:4#層集中一部皮帶頭巷道20m;4#層集中二部皮帶頭巷道20m;4#層集中二部皮帶巷道中段改換點柱45根、修棚5架;4#層軌道巷里變壓器外巷道20m;

四、施工時間:2011年8月3日--2011年8月10日

四、施工技術要求

(一)施工方案及工程要求

?第一整修點:維持原巷道支護,本次施工主要把棚中間凸出來的椽桿和背板拆除,把幫頂松動重新盤幫勾頂,再用鐵皮全斷面封閉,雜物清理干凈,裝入皮帶運輸至煤倉或人工裝袋肩扛運走。

工程要求:鐵皮搭接寬度不小于100mm,與鋼梁捆扎結實,捆扎間距200mm,開口與結尾要與鋼棚齊平,兩幫鐵皮插入巷道底板100mm,凹凸相差不大于50mm.

第二整修點:施工同第一整修點,雜物裝入礦車運輸出坑。

第三整修點?1.該段巷道由于年久失修頂板壓力較大,巷道支護已嚴重變形,原支護的木點柱已朽壞需要更換,改為工字鋼點柱支護,根據現場觀察,在替換點柱前要先在棚下進行臨時點柱支護,再拆除老木點柱更換為工字鋼點柱,頂部壓力較大時,施工地點前后也要打上臨時點柱,確認安全后在更換;2、整修工字鋼支架5棚,在整修前,材料、工具必須運到位。前后3m要臨時支護,點柱每排不少于3根,由于巷道變形斷面較小,必要時拆開皮帶,保證有一定的施工安全距離。拆棚前一定要檢查幫頂的安全情況,工作人員必須提前清理退路必須暢通。做好管路、線路、皮帶的保護,工作地點前后不少于5m。

工程要求:1.點柱支護:支柱高度2.4m,支柱頭和柱腳用槽鋼焊接柱帽和柱鞋,規格以工程聯系書003號規格尺寸制作;2、維修工字鋼棚:隨施工地點工字鋼棚的規格;

第四整修點:維持原巷道支護,本次施工主要把棚中間凸出來的椽桿和背板拆除,把幫頂松動重新盤幫勾頂,再用鋼網鋪設于工字鋼棚之間,8#槽鋼垂直棚梁打入工字鋼槽內,進行全斷面封頂,每棚用4根槽鋼勾頂,間距為0.52m。雜物清理干凈,裝車運走。

五、運輸方法

各施工地點位置不同,條件也不同,多為多級絞車配合礦車提升運輸,由于個別施工地點礦車不能到位,采用人工抬運或平板車運輸。

六、主要安全措施

1、運輸安全措施

斜坡提升安全措施

1、提升司機、摘掛鉤工,必須由經培訓考試合格的人員擔任,持證上崗,并按章操作。

2、把鉤信號工必須掌握所在工作地點的提升運輸線路及巷道技術參數,懂得所使用車輛、擋車設施、信號的結構、性能及使用方法。

3、上崗人員必須詳細檢查擋車設施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內的質量、信號設施、道岔及其他設備設施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標準,若不符合提升要求嚴禁提升。

4、檢查崗位范圍內有無影響安全提升的隱患,有無其他工作人員在提升區段工作,確認無誤后方可提升。

5、嚴格執行“行車不行人、行人不行車”制度。

6、嚴禁用礦車運送人員。嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料。

7、每次掛鉤完畢后,必須首先對列車組例、裝載、連接裝置、保險繩、車尾及余繩等情況進行全面檢查,確認無誤后,方可發出信號,開車后要目送車輛運行,并正常使用擋車設施,發現異常及時發緊急停車信號。

8、車輛停穩掩牢后方可摘掛鉤,嚴禁末停穩就摘掛鉤。

9、運送礦用工字鋼時兩端要用鐵絲網兜封車,進入斜坡時,必須停車檢查連接固定情況,確認無誤后,方可運輸。

10、摘掛鉤頭時,嚴禁頭部和身體伸入兩車之間進行操作,提升后掛鉤工嚴禁站在道心。

11、發送信號應站立在信號硐室內或安全地點,手按信號發送器,目視車輛,提升過程中,應進入信號硐室。

12、提升信號規定為:“一響”為正常停車:“二響”為上提信號:“三響”為下松信號:并規定好其他聯系信號且不得與之重復。

13、提升物料前,發現牽引車數及重量超過規定,連接不良或裝載不符合要求的嚴禁提升。

14、若發現提升異常時,應及時發停車信號,趕赴現場詳細檢查,待問題處理完畢,方可恢復提升。

15、礦車掉道,禁止用絞車硬拉復位。

16、提升過程中,在突然停電或發生其他故障時不能剎車太猛。

17、斜坡處理掉道礦車必須遵守下列規定:

1)、復軌作業必須由班長現場指揮。

2)、斜巷復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。

3)、斜巷復軌作業時現場負責人必須根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4)、復軌前,現場負責人必須通知絞車司機及上、下平臺信號掛勾工,告知注意事項。

5)、復軌作業工作前,在掉道車輛下方安設臨時阻車器;另外用不小于Φ15.5mm的鋼絲繩套及5t卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2~4m,(拆合為1~2m),此時絞車必須停電并閉鎖。

6)然后方可處理掉道車輛,作業人員處理掉道時,先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴禁他人工作或行走。

7)復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

8)處理完畢,清理好現場,確認無誤后,有現場負責人通知上、下信號把鉤工,恢復正常提升。

平巷人力推車安全措施

1、推車工要熟悉巷道的坡度、道岔、拐彎、沿途設施及礦車至兩幫的安全間隙,

2、一次只能推一輛車。嚴禁在礦車兩側推車,同向推車的距離,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小10米:坡度大于5‰時,不得小于30米。若前車停時,要立即發出警號。

3、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、調道、發現前方有人或有障礙物、從坡度較大的地方向下推車,以及接近岔道、彎道、巷道口、風門、洞室出口時,都必須發出警號。

4、推年應均勻前進,嚴禁放飛車,不準蹬、坐車滑行。

?5、在單軌道上推車。要確認對方沒有車輛推過來時才準發車,兩人以上推車時,要同進同出,以免發生誤撞。在雙軌道上推車時,檢查另一軌道上的車輛是否有超寬物料。

6、臨時停車處理障礙物時,必須提前發出警號,把礦車停穩擋好,并在礦車兩端10米處設阻擋物。

8、在平車場接近變坡點推車時,必須檢查擋車設施是否關閉。

9、推車前,應認真巡視路線,檢查軌道及道岔,清除沿途障礙物,確保線路暢通無阻。

10、推車時應在礦車后方推車,不準在車前拉車和手把車沿推車,并注意防止巷道兩幫或風門等物體擠傷人。

11、推車工必須頭戴礦燈,集中精力,注意前方,嚴禁低頭推車。

12、在彎道推車時,用力要里帶外推,以防掉道。

13、推車通過風門時,應先減速、后停車、再開門,通過后立即關閉風門。若通過一組風門時,要做到一開一關,不準同時打開。不準用礦車碰撞風門。

?14、推車過道岔時,要在減速停車后,再搬道岔,過道岔后應將道岔搬回原位。

?15、推到位置的礦車,應掛好鉤或用木楔穩住。

16、在能自行滑動的坡度上停放車輛時,必須用可靠的制動器或木楔穩住,否則不準停放。

?17、使用V型礦車運輸,車廂的固定銷要掛牢,翻車卸煤(矸)時,頭和手要迅速離開。

18、處理掉道礦車必須遵守下列規定:

1、有專人指揮。

2、將礦車穩住,先抬一頭上軌,后抬另一頭復位。

3、用鐵軌、撬杠使礦車復何時,應注意目身及他人安傘全。

4、用機械復位時,嚴禁生拉硬拖礦車。

2、頂板安全措施

1)、加強對施工地點的頂板管理,嚴格執行《敲幫問頂》制度,經常對工作地點的頂幫進行檢查,拆支護前必須臨時支護,臨時支護必須符合安全要求。

2)、在頂幫煤巖體破碎時,擴修循環距離必須縮小,控制好頂板,施工地點前后的臨時支護要安全。

3)、在維修時嚴格按照由外向里,由上向下的作業方式,頂部一次擴修長度不超過0.8m,擴修嚴禁放炮作業。在煤巖破碎段擴修必須縮短施工循環長度。

4)、處理活矸險石時,其它人員要撤到安全地點,必須退路暢通,要有二人配合,一人操作,一人觀山。

5)、巷道施工過程中要防止大面積冒頂和堵塞巷道,保證礦井通風斷面,一旦矸石堵塞巷道要立即組織人員處理,施工中要及時清理巷道內的雜物。

6)、擴修前,應先放掉危巖、活矸,做好擴修地點臨時加固,采用點柱臨時支護,柱子必須站在硬底板上;

7)、拆除原巷道棚梁時,必須小心謹慎進,拆除后的物料及時運出施工地點,確保后路暢3)、處理冒頂部位前,必須先拆掉頂部朽壞的木料,在拆朽壞木料時,必須檢查處理頂部活矸危矸安全后,人員站在安全的位置拆除。

?5)、處理冒頂注意事項

A、發生冒頂時人員要及時撤到安全地點,待頂板穩定后由班長和有經驗的老技術工對冒落處進行觀察,制定處理方案。

B、先處理好巷道冒落地點的支護,巷道安全后由瓦斯檢查員對冒頂區進行瓦斯檢測,瓦斯濃度超過1%時,必須采取倒風措施或安裝風機進行通風處理,必須瓦斯濃度小于1%時方可冒頂處理。

C、在處理冒頂前必須先檢查冒落區的活矸險石,確認安全后再處理冒頂區。

D、在處理冒頂前必須提前準備好各種長短不同的木料,可及時傳遞給架木垛的人員,架木垛必須一人操作,一人在棚下觀察頂板及傳遞木料,必須謹慎小心,動作要快,后路要暢通。。

E、架木垛人員和觀察人員必須要有經驗的老工人擔任。

6)、巷道施工過程中要防止大面積冒頂和堵塞巷道,保證礦井通風斷面,一旦矸石堵塞巷道要立即組織人員處理,施工中要及時清理巷道內的雜物。

7)、拆除原巷道的物料要及時運出施工地點,確保后路暢通。

其它安全措施

1、在維修前,必須把支護材料、工具、設備輸運到位,并分類碼放整齊。

2、施工前必須對工作地點的電纜,管道、皮帶進行防護,采用鋼管制作的扣盒扣鎖,再用木板蓋好。皮帶防護要用木板蓋好,鐵絲捆綁牢固。保護長度不少于10m。

3、巷道維修時,作業地點不得少于2人,嚴禁個人單干;

4、在巷道頂部擴修時要先搭建工作臺,工作臺一定要安全牢固,上鋪板材,厚度不小于40mm,中間加4-5道橫梁。

5.工作臺上嚴禁超載存放物件。

6、要經常檢查點柱是否松動,否則及處理。

7、施工地時,班長在作業地點5米范圍內吊掛瓦斯便攜監測儀,可隨時檢查工作地點的瓦斯情況。

8、認真執行交接班制度,必須做到口交口、手交手交不清就不走工作原則。

本措施未盡事宜,在施工中發現問題及時提出進行補充

篇3:某井筒維修工安全措施

1、必須執行本工種的操作規程和作業規程,遵守《煤礦安全規程》和各項規章制度。

2、必須穿戴好各種勞動保護用品,井筒內作業時必須帶好安全帶并將其一端鎖在牢固的鋼梁或吊環上,所使用工具系好安全繩防止墜落,人員戴好安全帽并系好頭帶,隨身佩戴好礦燈。

3、檢查好各種吊裝設備,如起重機、鋼絲繩扣、卸扣、等必須安全可靠,完好合格。

4、施工所使用的跳板必須結實牢固,搭接時用鐵線將其捆牢固。

5、施工前要對井塔各層進行清理,施工過程中不能有物體從上墜落。

6、施工前檢查好8t回柱絞車、繩車及壓杠固定是否牢固,施工過程中隨時檢查捆綁情況。

7、在井筒作業過程中,使用工具必須抓穩拿住,傳遞時人員要配合好,以免墜入井底。卡具卡繩時必須牢固。

8、施工過程中必須嚴格按措施順序斷繩、撤掉箕斗下的丫嘴銷軸、引新尾繩頭、將尾繩連接裝置與箕斗下部丫嘴連接進行施工。

9、箕斗牽引新尾繩到達地面后,井底設專人量好尺寸,將新尾繩頭在井底位置斷開。

10、檢查尾繩連接裝置是否連接牢固。