1、概述

1#閘門井井深75m,2#閘門井井深61m,兩井的擴挖半徑均為4.5m。反井鉆導井開挖施工已完成,導井直徑1.4m。閘門井擴挖施工均已開始。

2、豎井擴挖安全措施

豎井現均進入擴挖階段,安全工作極為重要,在擴挖施工中需做以下工作:

2.1、交通

2.1.1、豎井人行爬梯(鋼直爬梯)材料為q235,構件規格要求:

a)?爬梯斜桿采用不小于φ25mm鋼筋;

b)?爬梯寬度0.5m;

c)?橫桿采用不小于φ20mm鋼筋,間距0.25m等距分布;

d)?爬梯與巖壁面凈距離不小于0.15m;

e)?每隔0.5m設一直徑為0.7m的安全圈,安全圈用5根φ12mm鋼筋均勻分布的縱向連接;

f)?每隔8m設休息平臺,平臺長×寬=1.2×0.6m;

g)?接點焊接,焊縫高度不小于4mm。

2.1.2、鋼直爬梯結構見圖(一)

2.1.3、豎井物料提升系統

豎井施工作業平臺系統、物料提升系統一般為非定型、非標準施工設備,必須根據工程的施工特點進行專門設計和專門審查。

2.1.3.1、提升系統牽引機械設備應符合下列要求:

1)卷揚機制動器為常閉式,供電時制動器松開,卷揚機能平穩啟動起動、平穩停車。卷揚機電機應配置變頻裝置,卷揚機制動應同時具備手動制動和電動制動。

2)卷揚機纏繞應有排繩裝置。

3)采用慢速可逆式卷揚機,升降速度不應大于0.15m/s。

4)斜井物料提升小車升降速度不應大于1.0m/s。

5)豎井提升采用吊罐,豎井開挖深度在40m內且無導向設施時,提升速度不得大于0.7m/s。當開挖深度在于40m時,必須安裝吊罐提升導向設施,井深在100m內提升速度不得大于1.5m/s。

2.1.3.2、提升鋼絲繩應符合如下要求:

1)物料專用提升系統鋼絲繩安全系數不得小于9;工作平臺提升系統鋼絲繩安全系數不得小于6,且作業平臺在行走時嚴禁載人。

2)鋼絲繩必須進行復合應力和沖擊荷載作用的應力驗算。

3)若采用兩臺卷揚機,兩根鋼絲繩同時牽引,必須配備同步裝置。

4)鋼絲繩必須完整完好無損,10倍直徑長度范圍內斷絲總數不得大于總根數的5%,且不得在中間設接頭。

5)鋼絲繩繩頭宜采用金屬或樹脂充填繩套,套管鉸接繩環,套筒箍頭緊固繩環固定。

6)鋼絲繩卷繞在卷筒上的安全圈數不得小于3圈,繩頭在卷筒上固定規范可靠。

7)采用繩卡固定鋼絲繩,繩卡的規格、數量必須通過計算確定,繩卡間距不得小于鋼絲繩直徑的6倍,繩頭距安全繩卡的距離不得小于140mm,繩卡安放在鋼絲繩受力一側,不得正反交錯布置繩卡。

2.1.3.3、牽引系統的滑輪及固定應符合下列要求:

1)滑輪的名義直徑應與鋼絲繩名義直徑之比不得小于40。

2)滑輪繩槽圓弧半徑應比鋼絲繩鋼絲繩名義半徑大5%~7.5%,槽深不得小于鋼絲繩直徑的1.5倍。

3)鋼絲繩進出滑輪的充許偏角不利大于4。

4)滑輪的固定必須可靠,固定滑輪的支架、錨桿及平臺必須具備足夠的強度、鋼度和穩定性。

5)物料提升系統和擴挖作業平臺提升系統的導向輪、圍抱角大于90°的天輪,其最小直徑與鋼絲繩直徑之比值不得小于60;圍抱角小于90°的天輪,其最小直徑與鋼絲繩直徑之比值不得小于40。

2.1.3.4、井口井架、鋼結構平臺及基礎要進行專門設計,必須具備足夠的強度、剛度和穩定性。

2.1.3.5、提升及行走系數必須設置如下安全保護裝置,并保持靈敏發揮作用:

1)上、下限位裝置。

2)上極限限位裝置。

3)斷繩保護裝置。

4)限速保護裝置。

5)過載自鎖保護裝置。

6)欠電壓保護裝置。

7)防脫離軌道和防傾覆裝置。

8)電機平穩起動、平穩停車變頻裝置。

9)兩臺卷揚機共同牽引時,應具有運行同步裝置。

2.1.4、使用維護要求

2.1.4.1、在投入正常使用前對系統的各項性能必須按照現行國家的有關規范、規程的要求空載、負載試驗和驗收。

2.1.4.2、當作業平臺和載物料提升小車到達指定位置后,應用定車裝置鎖定。

2.1.4.3、物料提升小車嚴禁超載,嚴禁將火工品與物料混裝。運送散件物料時必須裝袋或捆扎并固定。

2.1.4.4、系統各部件包括電機、卷揚機滾筒、制動裝置、鋼絲繩、滑輪、軌道、安全保護裝置和信號設施,每天必須由專職人員檢查一次,每月還必須組織有關人員檢查一次。發現問題,必須立即處理,檢查和處理結果都應留有記錄。嚴禁帶病運行作業。

2.1.4.5、物料提升吊罐在每班首次載重前,并必須先放一次空罐(30m距離)以檢查提升系統動作情況。

2.1.4.6、緊急制動后,必須對提升系統進行一次全面檢查,確認正常后,方可再次啟動。

2.1.4.7、系統運行必須制定嚴格的管理制度、安全操作規程、應急救援措施和預案。

2.1.4.8、提升系統必須具備卷揚機使用說明書、設計安裝圖、制動裝置結構圖和制動系統圖、電氣系統圖、提升裝置檢查記錄、鋼絲繩的檢查和更換記錄、安全保護裝置試驗記錄、試驗和驗收記錄、事故及事故隱患整改處理記錄、安全操作規程、應急救援救措施和預案等資料,并妥善保管。

2.2、通訊

豎井擴挖時,井上井下的通訊通過對講機進行聯系。

3、豎井擴挖堵井處理預案

3.1、豎井由于導井由反井鉆施工完成。導井直徑只有1.4m,雖然采用兩次擴挖,但由于爆破渣量較大,仍然發生堵井的現象。為保證堵井處理能夠安全快速的完成,保證處理人員的安全,現制定擴挖堵井處理預案。

3.2、爆破控制

防止堵井,首先要在源頭上控制,在開挖階段嚴格按照施工方案的規定進行兩次擴挖,減少一次爆破渣量;并且必須嚴格按照設計的爆破參數執行,控制爆破鉆孔的間排距,盡量減小爆渣粒徑。

3.3、安全控制

一旦發生堵井,要求在必須保證安全的前提下進行處理。首先,班組長和現場安全員要對所有參與施工人員進行專題安全教育,進行處理方案的技術交底。并對參與人員進行分工,明確每個人所要承擔的工作內容。

工作前,施工人員相互檢查安全防護用品是否配齊、佩戴牢靠。施工人員有序進入工作面后,首先將安全繩綁扎牢靠并經過檢查合格再進入工作區域,按照原定處理方案進行處理。在處理堵井作業時必須有專職人員進行現場全程監控和指揮。

3.4、處理堵井

施工人員進入現場后,根據不同的堵井情況確定處理方法。首先用鋼釬或炮桿試探性確定井口處石渣是否封堵牢靠,如果是輕微封堵且封堵渣料較小,采用鋼釬進行人工清撬。清撬時注意相互間的協作與監控,并保持作業人員有一定的安全距離。處理人員不宜過多,一般不得多于5人。

當擴挖深度在5米以內發生堵井時,可用反鏟將井積渣挖除,將堵井疏通,如不能疏通,用鉆機鉆孔震動疏通,如仍不能疏通,用鉆機鉆孔爆破疏通。

正井爆破疏通法:如果井口被封堵的比較密實且是被大粒徑的石渣封堵,則必須采用爆破的方式進行處理,必要時鉆孔將封堵塊石解小處理。在每次鉆孔和安放炸藥的作業之前都要對封堵的安全性進行檢查,確保安全后才進行作業。在第一次爆破處理后如果仍未達到效果,在第二次處理前必須嚴格檢查,確保安全后施工人員才能登渣作業。作業時必須有專人旁站監控,重點監控堆渣體的變化情況。爆破作業前對聯接的爆破網絡進行仔細檢查。爆破藥量不宜過大,達到松動效果又不產生飛石,必須相應做好飛石防護工作。

擴挖深度在5米以后發生堵井時,可采用:

1)用吊籠將人員送到堵井處,首先清理導井口小塊碎渣后,將炸藥包安放在導井口石渣表面,在炸藥包上覆蓋黃土層,保證密封不漏氣。將導火索延長至井口地面,在地面點燃導火索,爆破疏通堵井。在人工清理導井口小塊碎渣時,只允許清理表面浮石,不得撬動被卡住的塊石。施工人員必須系好安全帶、安全繩,安全繩不得過長,以能滿足正常清理工作為準,應有專人在井臺固定安全繩負責收、放安全繩。應將清理出的石塊運送到井口平臺,不得碼放在井口上方。

2)高壓水沖刷法:首先盡可能清理堵井的碎石,用龍門吊或卷揚機將石渣吊出,然后用高壓水沖洗堵井處,將碎石沖下,減小石塊間磨擦力,促使巖石自然滑落。

4、豎井擴挖爆破

4.1、鉆孔作業

根據測量放樣的點位,采用手風鉆進行濕法鉆孔作業。在鉆孔過程中,注意根據鉆爆設計嚴格控制孔向及孔深,不得超鉆或孔深不足,造孔完畢后注意及時將孔內石粉清理干凈,并嚴格檢查鉆孔質量。在人員施工過程中,必須對閘門井導井進行封蓋,防止施工人員或器具滑落產生危險。

4.2、爆破作業

因孔向基本為豎直孔向,裝藥比較方便。嚴格按照爆破設計的裝藥量和裝藥型式進行裝藥并堵塞密實,按照設計要求聯接爆破網絡(電火結合毫秒微差爆破網絡:利用電熱絲點燃非電毫秒微差網絡,我局在斜井導井爬罐施工中已成功使用)。在鉆孔和裝藥完成后,機具、材料利用施工臺車提升至井口上部安全地帶,點燃起爆網絡。爆破設計圖見圖二

4.3、質量控制措施

4.3.1、鉆孔的測定和開孔質量應符合下列要求:

(1)鉆孔孔位應依據測量定出的中線、腰線及開挖輪廓線確定;

(2)周邊孔應在斷面輪廓線上開孔,沿輪廓線的調整范圍和掏槽孔的孔位偏差不應大于5cm,其它炮孔孔位的偏差不得大于10cm;

(3)炮孔的孔底應落在爆破圖規定的平面上;

(4)炮孔經檢查合格后,方可裝藥爆破。

炮孔的裝藥、堵塞和引爆線路的聯結,應由經考核合格的炮工負責,并嚴格按爆破圖的規定進行。

4.3.2、光面爆破和預裂爆破效果應達到以下要求:

(1)殘留炮孔痕跡應在開挖輪廓面上均勻分布;

(2)炮孔痕跡保存率:完整巖石在80%以上,較完整和完整性差的巖石不少于60%,較破碎和破碎巖石不小于20%;

(3)相鄰兩孔間的巖面平整,孔壁不應有明顯的爆震裂隙;

(4)相鄰兩茬炮之間的臺階或預裂爆破孔的最大外斜值,不應大于15cm;

(5)預裂爆破后,必須形成貫穿連續性的裂縫;

(6)隧洞周邊不允許欠挖,平均線性超挖值應不大于20cm;

(7)加強測量控制,測量誤差必須控制在允許范圍內。

篇2:地鐵工程豎井開挖支護施工方法

地鐵工程豎井開挖及支護施工方法

1豎井結構型式

豎井初期支護后凈空為4.6m×6.8m,井深17.9m。井口3m深范圍內設鎖口C30鋼筋混凝土;3m深以下采用格柵架加噴射混凝初期支護,開挖至豎井底后順做C30鋼筋混凝土二次襯砌。

2豎井開挖方法及技術措施

1)地表下3m范圍內豎井開挖

(1)豎井口精確定位后,組織人工進行開挖,用風鎬破碎地面,開挖地表下1m,開挖尺寸10.7m×7.4m。

(2)地表下1m開挖后,繼續向下開挖,開挖尺寸縮為7.04m×5.64m,每開挖0.75m,打一環砂漿錨桿,掛鋼筋網片,噴射12cm厚混凝土,挖至地面下4m處開始進行結構施工。

(3)鎖口圈施工

按設計圖鋼筋下料、鋼筋綁扎、支立鋼模板,模板選用普通3015模板,一次支立到位。綁扎鋼筋時,在鎖口圈預埋豎井提升架支座鋼板和鋼筋。混凝土采用商品混凝土,人工振搗,一次澆筑完畢。鎖口圈結構形式詳見"區間豎井結構示意圖"。

(4)鎖口圈施工注意事項

①開挖采用人工開挖,不機械開挖,以免損壞地下管線。

②遇有地下未探明物立即通知監理單位及建設單位,并聯系相關單位核實。

③按規范澆注砼,施作好預埋件,施工期間處于冬季,作好防凍、養護工作。

3豎井施工工藝流程

豎井施工工藝流程圖

區間豎井結構示意圖。

2)豎井提升架施工

區間隧道出土、部分大件料均需由豎井口進入,施工中采用自制龍門架,提升架采用雙軌梁,安設兩個10t電動葫蘆。施工鎖口圈梁時,預埋連接鋼板,立柱采用Ф300鋼管,所有構件均采用焊接。為了增加龍門架的穩定,在正面與側面加設橫撐和斜撐。龍門架上方設防雨棚,雨棚采用鋁鐵瓦。具體結構形式詳見"龍門架、防雨棚構造示意圖"

龍門架、防雨棚構造示意圖

3)豎井深基坑開挖

鎖口梁和豎井提升龍門架完工后,即可繼續豎井開挖。豎井初期支護采用C20網噴砼加格柵鋼架施工,循環進尺1m。施工中初期支護緊跟開挖,及時封閉開挖面以保證施工安全。土方開挖后,根據十字中線檢查凈空,確保開挖不侵限。然后初噴5cm厚C20砼將開挖面封閉找平。施作Φ22鋼筋錨桿,長度3.5m,間距1m,梅花形布設。施作φ6鋼筋網片(網格間距150×150mm)及格柵鋼架初期支護,見"豎井開挖方案示意圖"。鋼筋網片,格柵鋼架均在地面加工,井下栓接成整體。為了吊裝搬運方便,將格柵鋼架分成6塊。格柵架立要水平,連接螺栓擰緊上全,鋼筋網片與格柵鋼架焊接牢固。網片、格柵焊接好后,噴射C20砼封閉。為解決噴砼過程中粉塵濃度高、回彈量大等問題,采用濕噴工藝。

(1)開挖方式

采用人工對角交替開挖(詳見"豎井開挖方案示意圖"),土方直接裝入提升斗內,由龍門架提升土斗運至存土場。開挖保證在無水狀態下進行,施工降水應先期達到開挖無水作業要求,并于開挖工作面據實際滲水情況設集水坑。

豎井開挖方案示意圖

①對角開挖1部土石。

②安設1部格柵鋼架II,施作鎖腳錨管,噴射C20砼。

③對角開挖3部土石。

④安設3部格柵鋼架IV,與格柵鋼架II拼裝聯接,施作鎖腳錨管,噴射C20砼。

⑤對邊開挖5部土石。

⑥安設5部格柵鋼架VI,與格柵鋼架II、IV拼裝聯接,施作鎖腳錨管,噴射C20砼。

⑦開挖7部土石,準備下一循環。依上述順序,直至豎井底部。

(2)初期支護

豎井開挖過程中,隨挖隨噴,及時支護,噴射混凝土30cm厚,地面以下10m范圍內,每開挖0.75m,支立一環格柵鋼架,上下兩層鎖腳錨桿交錯布置,間距1.5m,地表10m以下,每開挖0.5m支立一榀格柵鋼架,格柵間用Ф22鋼筋進行豎向連接。

(3)井底開挖支護

挖至井底時,采用Ф42.3水煤氣花管注漿加固地層,管長2.5m,間距0.75m梅花形布置,注漿液采用改性水玻璃,然后鋪格柵鋼架,噴射C20早強混凝土,再澆筑C20細石混凝土墊層。

豎井開挖至設計標高后,施工井窩和集水井,施工期間在豎井一側預埋∠120×120×10mm角鋼,以便安裝人行梯。

(4)豎井開挖結束后,及時施作井身襯砌。襯砌鋼筋的加工,綁扎、連接嚴格按照規范施作。模板采用大塊模板,工字鋼支撐體系,詳見"豎井模板構造圖"。大塊模板每節高1.5m,用5mm厚熱軋鋼板加工,每環灌注4.5m。鋼板四周及中部用∠50×50×5角鋼加固,四周角鋼上鉆φ10mm孔,以便模板間用螺栓連接。模板在架立時,相互間聯結、支撐要牢固,防止跑模影響結構尺寸。

(5)監測

豎井施工期間做好監控量測,觀測地表沉陷和支護結構水平位移情況,及時反饋監測信息,通過信息反饋指導施工。

篇3:豎井開挖支護安全施工技術交底

一、進入施工現場必須正確佩帶安全帽、穿反光馬夾、防滑鞋;施工現場嚴禁穿拖鞋、赤腳或硬底鞋。嚴禁在施工場地內抽煙,嚴禁酒后作業、帶病疲勞作業。

二、所有施工作業人員必須進行安全培訓、并經考核合格后方可上崗作業;特種作業人員必須持證上崗。

三、作業人員必須服從現場負責人的統一安排,各班組長在施工前對作業人員進行安全技術交底及堅持班前安全講話制度。

四、開挖及支護作業安全

4.1施工前做好技術交底,必須嚴格按照設計圖紙及施工規范要求施工。

4.2施工人員到達工作地點后,應組織員工檢查工作面、機具及支護狀況,發現異常情況時應及時向現場技術人員報告并采取措施進行加固處理,確認正常、無安全隱患后方可施工。

4.3在施工過程中安全、技術人員要密切關注圍巖情況,發現異常情況立即發出警示、并組織施工人員撤離。

4.4開挖過程中嚴格按照設計循環開挖進尺施工,嚴禁欠挖、避免超挖。必須堅持“一掘一支、快挖快支”,盡早封閉掌子面。

4.5開挖過程中必須采取打超前探孔等手段做好地質超前預報工作,加強對前方不良地質和地下水位的預報與監測,不得盲目施工。

4.6每次施工人員下井前,必須通風10~20min保證空氣新鮮暢通、人員的安全,井下必須定期檢測空氣的成份,如有異常馬上停止施工并通知安全負責人。

4.7在開挖過程中,要對工序作合理的安排,在思想上要有對可能出現的各種不良地質情況有準備,在技術上對可能遭遇的塌方有詳細對應的技術措施,當出現不良地質現象時,一定要對地質情況作詳細的分析,充分了解圍巖和其穩定性,按照就低不就高的原則進行開挖和支護,并且加強圍巖的變形觀測和分析,對超過允許范圍的較嚴重變形部位應及時采取相應的支護,抑制圍巖的進一步變形。

4.8鋼架各節段間必須連接牢固,鋼架安裝時要認真定位,不偏、不斜,保證輪廓要符合設計要求。

4.9安裝時要確保段與段之間的連接板結合緊密,不留有縫隙。誤差太大或焊接質量達不到要求的鋼架嚴禁使用。

4.10通道鋼架安裝完成后及時施做鎖腳錨管,并與之焊接牢固。鋼架底腳嚴禁懸空或置于虛渣上。

4.11每榀鋼架間必須按設計要求設置連接筋,連接筋須與鋼架焊接牢固。

4.12鋼架與型鋼節點處必須按設計要求連接牢固。

五、土方吊運安全

5.1挖運前,各種設備要置于安全位置,并保證運輸道路暢通。

5.2吊裝口應設防護網,提升系統應指定持證人員進行操作,每次班前均應認真進行整個提升系統(含料斗)的檢查,重點是吊裝索具,鋼絲繩的檢查,并應做好交接班記錄。

5.3井上、井下作業人員使用對講機保持通訊聯絡。提、放吊斗時,上下要有統一信號,有專人指揮,下部人員要避在安全處,吊斗上粘有泥塊需鏟除時,要將吊斗放在地上清除,嚴禁將吊斗吊空鏟泥。

5.4在吊土施工時,司機要認真操作,嚴禁吊斗撞擊井壁。

5.5夜間施工要有充足的照明,遇有暴雨、大風、地面下沉等情況時,應停止施工。

5.6裝載料具時,不得超出裝載限界。

5.7各種運輸設備不得人、料混裝。

5.8吊裝過程中應嚴格遵守以下“十不吊”原則

①超過額定負荷不吊;

②指揮信號不明,重量不明,光線暗淡不吊;

③吊繩和附件捆縛不牢,不符合安全要求不吊;

④行車吊掛重物直接進行加工的不吊;

⑤歪拉斜掛不吊;

⑥工件上站人或工件上浮放有活動物的不吊;

⑦氧氣瓶、乙炔發生器等具有爆炸性物不吊;

⑧帶棱角快口未墊好不吊;

⑨埋在地下的物件不吊;

⑩管理人員違障指揮不吊。

六、超前小導管作業安全

6.1作業人員必須認真學習施工機具的操作規程,了解機械性能,嚴格按照機械操作規程進行作業,嚴禁違章操作。

6.2施工前作業人員應對機具的關鍵部件進行仔細檢查,確認機具完好后方可使用。

6.3風鉆鉆眼時,應先檢查機身、螺栓、卡套和支架是否正常完好;管子接頭是否牢固,有無漏風,鉆桿有無彎曲、帶傷及鉆孔堵塞現象;鉆機必須設置穩固。待檢查完好后方可鉆孔作業。

6.4對注漿泵要全面檢查和清洗,防止泵體的殘渣和鐵屑存在;各密封圈應完整無泄漏,安全閥中的安全鎖要進行試壓檢驗,確保能在額定最高壓力時斷銷卸壓;壓力表應定期檢查,保證正常使用,一旦發生故障,要停泵排除故障。

6.5注漿管不能超過壓力范圍使用,適用時屈彎應不小于規定的彎曲半徑,防止爆管傷人。

6.6漿液應過濾,使顆粒不大于噴射嘴直徑;高壓泵必須有安全裝置,當超過允許泵壓后,應能自動停止工作;因故需要較長時間中斷旋噴時,應及時用清水沖洗輸送漿液系統,以防漿液硬化堵塞管路。

七、噴射混凝土作業安全

7.1作業前重點檢查項目應符合下列要求:

①安全閥靈敏可靠;?

②電源線無破裂現象,接線牢靠;

③各部密封件密封良好,對橡膠結合板和旋轉板出現的明顯溝槽及時修復;

④壓力表指針在上、下限之間,根據輸送距離,調整上限壓力的極限值。

7.2、啟動前,應先接通風、水、電,開啟進氣閥逐步達到額定壓力,再啟動電動機空載運轉,確認一切正常后,方可投料作業。

7.3機械操作和噴射操作人員應有聯系信號,送風、加料、停料、停風以及發生堵塞時,應及時聯系,密切配合。

7.4在噴嘴前方嚴禁站人,操作人員應始終站在已噴射過的混凝土支護面以內。

7.5作業中,當暫停時間超過0.5h時,應將倉內及輸料管內的混合料全部噴出。

7.6發生堵管時,應先停止喂料,對堵塞部位進行敲擊,迫使物料松散,然后用壓縮空氣吹通。此時,操作人員應緊握噴嘴,嚴禁甩動管道傷人。當管道中有壓力時,必須預先泄壓,嚴禁帶壓拆卸管道。?

7.7停機時,應先停止加料,然后再關閉電動機和停送壓縮空氣。

八、用電作業安全

8.1施工現場內臨時用電的安裝和維修必須由專人負責完成,非電工不準拆裝電氣設備。

8.2嚴格執行電氣安裝、維修技術規程,認真貫徹施工現場臨時用電安全技術規范。用電必須實行一機、一箱、一閘、一漏、一保,“三級配電二級保護”制度,嚴禁一閘多用。

8.3操作人員正確使用防護用品(安全帶、絕緣鞋、絕緣手套、工作衣等)。

8.4電工高空作業時,嚴禁向下拋擲物品,應采用繩子上下傳遞物品。

8.5檢查、維修配電箱時,必須將其前一級相應的電源開關閘斷電,并懸掛“禁止合閘、有人工作”等標志牌。

8.6高壓電氣設備和線路上的作業,必須由專業人員操作。

九、電焊作業安全

9.1焊條必須根據焊條說明書的要求烘干后才能使用。

9.2焊工必須持證上崗。

9.3動火作業前必須經過安質部許可,并辦理動火證明方可進行動火作業。

9.4動火作業前,檢查電、氣割工具,保證安全可靠。

9.5電焊工所用焊鉗、焊線必須絕緣良好,電焊機外殼必須接地良好,禁止兩臺電焊機同用一根保險絲,電源的拆裝必須由電工進行。

9.6氧氣瓶、乙炔瓶嚴禁暴曬、撞擊,氧氣瓶與乙炔瓶必須分開放置,安全距離不小于5米;禁止用易產生火花的工具開啟乙炔氣閥門。

9.7電焊機必須放置在干燥的地方,遇有雨天需作遮蓋措施。

9.8動火地點需配備滅火器。

9.9工作結束后,切斷電焊機電源,檢查現場,滅絕火種。

十、龍門吊使用安全

10.1門吊卷揚機應做到定人定機。操作司機必須熟悉本機構造、原理、性能操作方法,保養規則和安全規程。

10.2操作前應進行試車,檢查各項動作及制動設備是否靈敏可靠,檢查各部連接緊固件是否完好可靠。檢查工作條件及各安全裝置是否符合要求。經檢查試運轉合格后方準操作。

10.3卷桶嚴禁超載運行。其電動機的工作電壓應與銘牌上規定相符,其變動范圍不得超過+5%。若電壓變動超過+5%,應減少荷載30%;當電壓變動超過+10%時應立即停止使用。

10.4操作時,司機要精神集中,不準與旁人閑談打鬧。要隨時注意卷揚機的動靜和各部的運轉情況是否正常。

10.5用卷揚機垂直運輸時,上、下聯系應有明確的信號,如電鈴、信號燈等。司機要堅守崗位,嚴禁非操作人員亂動。

10.6分班操作時,應堅持交班制度,交機械情況、交任務、交防患事項。

10.7工作完畢,必須將吊盤落下,將電源閘刀斷開,將閘箱鎖好后方可離開本機。

十一、測量監測

嚴格按照設計要求進行測量監測點的布設,并及時讀取初始值。施工中必須加強監測頻率及監測數據的統計分析,全面掌握圍巖穩定性的變化規律,發現異常情況立即報警并及時采取應對措施,消除施工隱患。

(1)監控量測由項目經理負責,并成立監測組,責任落實到人,監控量測工作必須建立完備的管理制度和信息反饋制度,建立及時和暢通的信息溝通渠道。

(2)監測組負責測點埋設和維護、日常監測、數據分析處理和反饋工作,并按日報、周報、月報的制度將信息反饋給施工,設計、監理等單位。

(3)數據應及時綜合整理、分析,形象反映位移和應力的變化情況,并從其規律上檢驗監測數據是否異常,結構是否損壞、破壞。

(4)建立、建全監控量測管理體系,監測的數據必須真實、可靠,監測人員對監測數據負責。

(5)量測數據要及時繪制量測數據的時態曲線,分析量測數據,從不同角度分析同一個工程,從而更加準確、有效指導設計和施工。

(6)對收集的量測數據進行回歸分析。為確保監測結果的質量,加快信息反饋速度,全部監測數據均由計算機管理,繪制位移隨時間或空間的變化曲線圖。當監測值出現異常達到警戒值時,組織人員進行復測,將復測結果匯報第三方進行復核,然后根據情況按照相關程序進行上報和處理。必要時應立即停止開挖,進行施工處理。

該交底未詳盡之處請遵照安質部相關規范和要求實施!