一、企業(yè)概況

某化工廠于1999年6月創(chuàng)辦,企業(yè)注冊資金為58萬元,建筑面積1000多平方米,職工25人,產(chǎn)品有無色促進劑、洗衣粉、過氧化甲乙酮、過氧化苯甲酸叔丁酯。

企業(yè)建有一個南北向4開間單層磚混結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)廠房和其他輔助用房。生產(chǎn)廠房內(nèi)設(shè)3個車間:東面一間是過氧化甲乙酮車間、西面一間是過氧化苯甲酸叔丁酯車間、中間兩間是洗衣粉車間。過氧化甲乙酮車間為一統(tǒng)開間,只有南面一扇雙開門,西面靠南墻有一過道與其他車間相通,合成、過濾、配制、包裝等均在這一開間內(nèi),沒有任何隔離。過氧化甲乙酮(MEKP)和過氧化苯甲酸叔丁酯(TBPB)車間的廠房及工藝設(shè)備系自行改造、安裝,均未經(jīng)具有化工專業(yè)資質(zhì)的單位設(shè)計和施工安裝。

二、事故經(jīng)過

20**年1月3日上午7時30分,過氧化甲乙酮車間1號釜開始生產(chǎn)第1批號產(chǎn)品。8時30分,2號釜開始生產(chǎn)第2批號產(chǎn)品。當天上午回收來的10桶(250kg)不合格過氧化甲乙酮(退貨產(chǎn)品)臨時堆放在鄰間的洗衣粉車間內(nèi)。約12時,2號釜開始生產(chǎn)第5批號產(chǎn)品。此時,在配制作業(yè)點上有21桶(525kg)半成品,在合成釜西側(cè)地面手推車上有275kg成品。12時25分左右,運料工袁某看到2號釜加料口冒出大量桔黃色煙霧并沖出料液,瞬間燃燒爆炸,大約15min后,洗衣粉車間發(fā)生更猛烈的爆炸,除西面過氧化苯甲酸叔丁酯車間外,整個廠房坍塌,造成過氧化甲乙酮車間當班的4名作業(yè)人員死亡。

三、事故原因

1.直接原因

(1)操作不當使合成釜內(nèi)物料劇烈反應(yīng)導(dǎo)致沖料,在釜外發(fā)生可燃性氣液夾帶物產(chǎn)生靜電火花引起可燃性混合氣體燃燒爆炸。

(2)車間結(jié)構(gòu)不合理,從而使可燃性混合氣體燃燒爆炸導(dǎo)致車間內(nèi)存有的約800kg過氧化甲乙酮成品和半成品發(fā)生持續(xù)燃燒。

(3)臨時堆放在鄰間的10桶不合格過氧化甲乙酮遇爆炸和持續(xù)燃燒,產(chǎn)生分解,發(fā)生更猛烈的爆炸。

2.間接原因

(1)某化工廠車間廠房及工藝設(shè)備均未經(jīng)具有化工專業(yè)資質(zhì)的單位設(shè)計和施工安裝,不具備危險化學(xué)品生產(chǎn)的基本條件。

(2)企業(yè)沒有相應(yīng)的安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程,沒有事故應(yīng)急救援預(yù)案。大部分作業(yè)人員沒有經(jīng)過危險化學(xué)品安全培訓(xùn)教育,對突發(fā)事故應(yīng)急處理能力差。

(3)政府有關(guān)基層組織和職能部門監(jiān)管不力,對轄區(qū)內(nèi)危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)存在的問題和嚴重事故隱患沒有給予有力的監(jiān)督和及時查處。

問題:

一、請確定這起事故的事故類別。

二、每起事故分析時,都分析直接原因和間接原因,怎樣區(qū)分于直接原因和間接原因。

三、這起事故結(jié)案歸檔材料應(yīng)該包括哪些資料。

參考答案:

一、其他爆炸

二、按照《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》中的有關(guān)規(guī)定,屬于下列情況者為直接原因:

1.機械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài):見GB6441-86附錄A中A.6不安全狀態(tài)。

2.人的不安全行為:見GB6441-86附錄中A中A.7不安全行為。

屬下列情況者為間接原因:

1.技術(shù)和設(shè)計上有缺陷—工業(yè)構(gòu)件、建筑物、機械設(shè)備、儀器儀表、工藝過程、操作方法、維修檢驗等的設(shè)計、施工和材料使用存在問題;

2.教育培訓(xùn)不夠、未經(jīng)培訓(xùn)、缺乏或不懂安全操作技術(shù)知識;

3.勞動組織不合理;

4.對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯誤;

5.沒有安全操作規(guī)程或不健全;

6.沒有或不認真實施事故防范措施,對事故隱患整改不力;

7.其他。

三、按照《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》中的有關(guān)規(guī)定,這起事故結(jié)案歸檔材料如下:

1.職工傷亡事故登記表;

2.職工死亡、重傷事故調(diào)查報告書及批復(fù);

3.現(xiàn)場調(diào)查記錄、圖紙、照片;

4.技術(shù)鑒定和試驗報告;

5.物證、人證材料;

6.直接和間接經(jīng)濟損失材料;

7.事故責任者的自述材料;

8.醫(yī)療部門對傷亡人員的論斷書;

9.發(fā)生事故時的工藝條件、操作情況和設(shè)計資料;

10.處分決定和受處分的人員的檢查材料;

11.有關(guān)事故的通報、簡報及文件;

12.注明參加調(diào)查組的人員姓名、職務(wù)、單位。

篇2:常見電梯事故誤區(qū)原因分析

常見電梯事故的誤區(qū)及原因分析

在過去的一年中,全國各地電梯事故不斷發(fā)生,“電梯突然下墜”、“電梯廳門打開但電梯轎廂不在該層”、“電梯廳門一推就開”等事故話題,在人們生活中已經(jīng)產(chǎn)生“聞梯色變”的社會恐慌。但從電梯的設(shè)計原理到制造過程進行分析,電梯都是很安全可靠的,那么究竟是怎么回事呢接下來就給大家?guī)韼追N常見電梯事故的誤區(qū)及原因分析。

常見誤區(qū)一、“電梯突然下墜”

1、在電梯設(shè)計時,

篇3:基坑施工坍塌事故原因分析預(yù)防措施

一、施工安全技術(shù)問題

編制科學(xué)、嚴謹?shù)幕訉ｍ検┕し桨甘腔庸こ坦芾碇械闹刂兄亍；娱_挖過程中,違反技術(shù)規(guī)程要求也是造成事故發(fā)生的重要原因。

二、施工安全管理問題

1、建設(shè)單位方面

建設(shè)單位未嚴格審查和優(yōu)選勘察、設(shè)計、施工單位,任意發(fā)包建設(shè)工程。不辦理報建審批手續(xù),不進行設(shè)計方案、施工方案、監(jiān)測方案論證就開始進行設(shè)計、施工等。

2、工程勘察方面

有些工程勘察走形式,沒有為設(shè)計、施工等環(huán)節(jié)提供技術(shù)支持。勘察資料提供的土層構(gòu)成、厚度以及土體的物理力學(xué)性質(zhì)指標與實際情況出入較大,導(dǎo)致土壓力計算嚴重失真,支護結(jié)構(gòu)安全度不足。

3、設(shè)計單位方面

設(shè)計單位及其相關(guān)人員存在無資質(zhì)或超資質(zhì)進行設(shè)計、甚至有些設(shè)計單位不遵守相關(guān)規(guī)范的規(guī)定盲目設(shè)計。

4、施工單位方面

施工現(xiàn)場管理混亂,部分項目安全管理人員長期缺位甚至現(xiàn)場安全管理人員缺乏相應(yīng)資格,部分項目負責人未按規(guī)定開展對作業(yè)人員的安全教育和安全交底,或安全教育培訓(xùn)和安全交底流于形式、沒有針對性。

5、工程監(jiān)理方面

監(jiān)理人員責任心不強、工作不積極主動、操作不規(guī)范。對施工單位嚴重的錯誤行為不及時制止。監(jiān)理工作僅僅停留在施工階段。有時監(jiān)理人員容易受建設(shè)單位的影響,不能實施有效監(jiān)理,容易走形式。

三、預(yù)防措施

1、嚴格按照規(guī)定編制基坑專項施工方案和進行施工作業(yè)

2、加強工程建設(shè)各方安全生產(chǎn)主體責任的落實

(1)應(yīng)當嚴格執(zhí)行基坑工程建設(shè)程序,確保建設(shè)前期工作質(zhì)量

(2)嚴格落實基坑工程勘察工作,為基坑支護設(shè)計提供依據(jù)。

(3)合理設(shè)計基坑支護方案,保障基坑支護工程施工的順利實施。

(4)加強基坑工程的施工安全管理,降低基坑事故風(fēng)險率

(5)嚴格按照有關(guān)規(guī)定實施安全監(jiān)理,防止基坑坍塌事故的發(fā)生

(6)加大基坑工程監(jiān)測力度,確保基坑施工過程安全