路基工程開挖填筑:安全技術交底
1、工人進入施工現場必須正確佩帶安全帽。
2、施工作業前負責項目管理的技術人員要組織對施工作業班組、作業人員就隧道施工的各項安全技術要求,作出詳細交底說明,交底要分不同工種和不同對象進行,內容要有針對性,明確告知安全操作規程和違章操作的危害,并采用書面形式,雙方簽字確認。
3、對普通工人更換頻繁的情況,必須及時對新入場的工人進行安全技術交底。
4、用手推車裝運物料,應注意平穩,掌握重心,不得猛跑和撒把溜放。
5、車輛未停穩,禁止上下和裝卸物料,所裝物料要墊好綁牢,開車廂板應站在側面。
安全操作規程:
(1)挖掘土方,兩人操作間距保持2~3m,并由上而下逐層挖掘,禁止采用掏洞的操作方法。
(2)開挖溝槽、基坑等,應根據土質和挖掘深度放坡,必要時設置固壁支撐。挖出的泥土應堆放在溝邊1m外,并且高度不得超過1.5m。
(3)拆除固壁支撐應自下而上進行,填好一層,再拆一層,不得一次拆到頂。
(4)用手推車裝運物料,應注意平穩,掌握重心,不得猛跑和撒把溜放。前后車距在平地不得少于2m,下坡不得少于10m。
(5)從磚垛上取磚應由上而下階梯式拿取,禁止一碼拆到底或在下面掏取。整磚和半磚應分開傳送。
篇2:某土方開挖填筑施工方法
土方開挖填筑施工方法
土方開挖
土方開挖主要是大壩內外坡加固清基土方開挖,開挖方式為人工開挖,方量為5389m3。清基土方先分層進行開挖,預留一定厚度在自上而下削坡,直達到設計要求。
(1)開挖原則
①根據測量成果按照施工圖或監理工程師指示的開挖線、邊坡坡度和斷面尺寸進行開挖,嚴禁欠挖,超挖。
②所有開挖均為旱地施工,對開挖施工中的地下水和施工用水,應采取有效的截、排水措施予以排除。
③清基范圍邊界應在設計基面邊線外30cm~50cm。
④清基開挖、清除的棄土、雜物、廢渣等,堆放在監理工程師指定的地點。
⑤對已完工的清基,必須及時清理并報請監理工程師進行檢查。若出現不良地質地段,及時報告監理工程師,并根據監理工程師的指示進行處理。
⑥施工期所有的土方開挖邊坡面均應加以修整,使其處于安全狀態。施工過程中采取相應措施保證施工質量,確保邊坡安全。
⑦總的開挖原則是自上而下。
(2)土方開挖程序
測量放樣表土清理人工分層開挖削坡
(3)土方開挖測量
1)基礎開挖前、開挖過程中及開挖后,均應按圖紙要求及監理工程師的指示進行測量、放樣。其內容包括:
①布設施工控制網。
②開挖前的地形測量和放樣。
③為保證符合設計開挖輪廓的準確性而進行測量、放樣。保留15~20cm厚采用人工修整開挖。
④土方開挖后會同監理進行的測量。
2)保證測量結果的準確性和精度,并對此負全部責任。
(4)施工區排水
1)在該項工程施工的前2天(或按監理工程師指定的期限)向監理工程師提交帶有詳細說明的施工區排水規劃及有關排水設備的數量、型號、性能、布置等資料以供監理工程師審批。
2)除了應按施工詳圖或監理工程師的指示開挖截水溝、排水溝以外,還根據施工需要設置必要的臨時排水與截水設施。
3)備有充足的排水設備及備用設備。保證在部分設備故障期間能滿足排水的要求。
4)保證施工區自開工至完工驗收或監理工程師指定的時間內的正常排水。
土方填筑
土方回填采用機械作業,土料自料場運至施工段后,采用履帶式拖拉機進行充分碾壓,填至設計坡面時采用人工整平和蛙式打夯機夯實。土方填筑原則是:嚴格按施工程序分層夯實,填筑料含水量控制在最優含水量。
(1)施工放樣
進場后組織專業測量人員對所需回填段進行測量放樣,將回填前實測地形和回填放樣剖面圖保存并報監理工程師審查。其內容包括:
1)布設施工控制網。
2)回填前的地形測量和放樣。
3)為保證符合設計回填輪廊的準確性而進行測量、放樣。
3)為核算工程量和支付而進行的測量。
4)為提供竣工資料而進行的測量。
(2)填筑原則
1)填筑工作應按施工詳圖所示或監理工程師指示的填筑線、坡度、尺寸施工。
2)填筑施工時,不危及周圍建筑物的結構或施工安全,亦不得危及相鄰的有關設備設施運行安全。
3)按圖紙所示的邊線和坡度進行填筑,填筑高程應在施工詳圖規定的高程上為沉降預留超高。暴露表面的坡度應清理得平整順直。土料鋪至堤邊時,應在設計連續邊外側填一定余量:人工鋪料為10cm,最終形成的填筑邊線與設計所示的邊線之間不允許出現欠填。
(3)基礎準備
1)所有的基礎應根據設計要求作相應處理,在基礎準備未得到監理工程師的驗收簽證之前不得進行填筑施工。
2)將要進行填筑的旱地基礎表面應充分平整,以便于碾壓設備的正常工作,并應根據圖紙或監理工程師的指示進行灑水、干燥或
刨毛處理,表面以下10cm之淺層應當刨松并與將要填料的第一層填料一道進行壓實。
(4)填料的技術規格要求
1)填筑料技術規格應按照有關設計文件執行,填料進行抽樣試驗,滿足設計要求后方可投入使用。
2)用于填筑的土料內不得含有雜草、樹根等有機物及塊石,不得含有腐植土、控制其含水量接近最優含水量,含水量允許偏差為±2%,滲透系數應滿足設計要求。
3)土料場周圍設置必要的排水設施,排水溝應能滿足降暴雨的排水要求。
(5)土料運輸
1)運輸設備
①本次施工土料采用自卸汽車運輸。
②運輸土料的車量固定,經常進行車廂、輪胎的清潔打掃,以防殘留在車廂和輪胎上的污物帶入清潔的土料料源及填筑區域內,影響土方填筑工程質量。
2)運輸措施
①土料運輸保持與料場開采、裝料和填筑面卸料、鋪料等工序持續和連貫進行,以免周轉過多而導致含水量的過大變化。
②不合格的土料杜絕運進工地,項目部質檢員負責檢查裝車,出現問題予以相關處罰。
(6)土方填筑壓實作業要求
壓實工具為履帶式拖拉機,局部輔以蛙式打夯機及石鼓硪人工夯實。夯填時層厚約30cm,層夯層壓,相鄰段應注意彼此銜接,為保證夯實度,在回填打夯時可適量灑水,有助于回填密實,直到填筑夯實指標達到γ≥16KN/m3,滲透系數K≤10-5cm/s,夯填后的土料密實度要求大于0.92。
(7)土方填筑施工
1)填筑土方工藝流程圖:
2)土方填筑工作,必須在其基礎按規定的要求處理和清理完畢,并經監理工程師驗收和簽署驗收合格證后才能進行。
3)土方填筑應按施工詳圖規定的高程以上預留考慮沉陷影響的超高填筑。
4)根據項目工程量、工期要求及組織科學化施工,土方填筑分二點進行。填筑土料采用粘性土,為保證回填工程質量,回填段基礎在現場監理工程師驗收合格后方才允許填筑。
①自卸汽車運料直接倒置施工地點,然后推土機進行推平,局部地段出現起堆、凹陷不均時應控制厚度,回填過厚或局部凹陷不利于夯實,不利于層面結合。填筑采用分層填筑法,每層填筑厚度應嚴格進行把關,層夯層壓,逐步循環。
②填筑斜坡時采用經緯儀測量上下定位法,定出起止點高程并打樁定點,標出高程,然后采用兩點一線,即為坡面填筑線。坡面填筑時可先用石鼓硪夯初步夯壓,再采用木制夯錘,直達到設計要求為止。
5)當地面起伏不平時,采取
水平分層、由低開始逐層填筑的原則,不允許順坡鋪填。
6)相鄰作業段的作業面保持均衡上升,在段與段之間不可避免的出現落差時以斜坡相接,并進行充分夯壓。已鋪上土料的工作面在壓實前被曬干時,先進行灑水濕潤,再進行夯壓。填筑層因擱置較久或經過雨淋而干濕交替使表面產生疏松層時,應夯壓充分,必要時先進行人工挖松,再用石鼓硪夯和木制夯錘夯壓密實。
7)若發現局部“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質量問題,采取取出部分土料再回填的方法,直到滿足設計要求。
(8)整平及保護
土方回填后適當采用人工整平,并做好相鄰岸坡的銜接。土方回填完成后,在段內設置排水溝,以免回填后出現積水;在已施工段設置隔離欄,減少人員及機械設備對回填段的破壞,影響下一段的回填夯實以及壩坡C15混凝土預制塊護坡。
(9)回填質量檢查
1)土方填筑前的質量檢查
①會同監理工程師進行填筑前的地形平、剖面測量資料的復核檢查;
②進行填筑前的基礎面清理質量檢查和驗收;
③進行填筑料開采區各種土方填筑料的物理力學性質的抽樣驗收。
2)施工期的質量檢查和驗收
①在填筑前進行計量的地形、剖面測量資料的復核和檢查;確認無誤后再開始土方填筑施工。
②項目部質檢人員在土料場對土料的土質及天然含水量進行檢查,對于不合格土料采取丟棄或經過處理達標才允許投入使用。
③組織施工員對填筑體的各項施工工藝和參數進行檢查,是否達到設計要求或有關規程標準,同時做好資料整理。
④對隱蔽部位和容易出現質量問題部位進行重點把關,在填筑期間施工員應時時在場,與施工質檢員共同督促執行,項目部內部設立獎罰制,直接影響工地積分。
3)完工后的質量檢查
①利用環刀法檢查回填土的密實度,此外,還應對土料的含水量、土顆粒級配等進行檢查,公司立足于自檢,把工程質量自始至終放在首位。
②再次對回填土料進行試驗,并分析已作土料試驗成果,通過比較確定回填是否達標。
③每100m檢測兩點,檢查每層填筑的密實度、孔隙率及層面之間的銜接情況。
篇3:路基工程開挖填筑安全技術交底
路基工程開挖填筑安全技術交底
安全防護措施:
1、工人進入施工現場必須正確佩帶安全帽。
2、施工作業前負責項目管理的技術人員要組織對施工作業班組、作業人員就隧道施工的各項安全技術要求,作出詳細交底說明,交底要分不同工種和不同對象進行,內容要有針對性,明確告知安全操作規程和違章操作的危害,并采用書面形式,雙方簽字確認。
3、對普通工人更換頻繁的情況,必須及時對新入場的工人進行安全技術交底。
4、用手推車裝運物料,應注意平穩,掌握重心,不得猛跑和撒把溜放。
5、車輛未停穩,禁止上下和裝卸物料,所裝物料要墊好綁牢,開車廂板應站在側面。
安全操作規程:
(1)挖掘土方,兩人操作間距保持2~3m,并由上而下逐層挖掘,禁止采用掏洞的操作方法。
(2)開挖溝槽、基坑等,應根據土質和挖掘深度放坡,必要時設置固壁支撐。挖出的泥土應堆放在溝邊1m外,并且高度不得超過1.5m。
(3)拆除固壁支撐應自下而上進行,填好一層,再拆一層,不得一次拆到頂。
(4)用手推車裝運物料,應注意平穩,掌握重心,不得猛跑和撒把溜放。前后車距在平地不得少于2m,下坡不得少于10m。
(5)從磚垛上取磚應由上而下階梯式拿取,禁止一碼拆到底或在下面掏取。整磚和半磚應分開傳送。