工程名稱預(yù)制梁受控編號(hào)主送單位工程部日期2010.12.5接收單位1#預(yù)制梁場(chǎng)接收人交底內(nèi)容:?預(yù)制梁架設(shè)安全技術(shù)交底1、架梁安全事項(xiàng):①T梁安裝施工需進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底,T梁起吊、放落均應(yīng)平穩(wěn)操作,避免因大的沖擊和振動(dòng),造成其他質(zhì)量、安全事故。②T梁起吊和安裝有專人指揮,嚴(yán)禁盲目施工、擅自操作,T梁吊裝時(shí),嚴(yán)禁下方站人。③定期檢查起吊設(shè)備和鋼絲索具,使之始終處于安全、良好的狀態(tài),避免安全事故發(fā)生。④T梁隨架橋機(jī)縱移和橫移時(shí)應(yīng)仔細(xì)觀察架橋機(jī)的行走情況,如果發(fā)現(xiàn)不正常,應(yīng)立即停機(jī),待處理恢復(fù)正常后,才能繼續(xù)施工。⑤T梁在運(yùn)輸時(shí)和就位后應(yīng)采取可靠的支撐穩(wěn)固措施,以免出現(xiàn)梁體傾覆事故。⑥架橋機(jī)跨墩縱移時(shí),可在其后端吊掛一片T梁作為配重,以增加架橋機(jī)抗傾覆的安全系數(shù)。2、架梁安全措施(1)架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平,保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平,并嚴(yán)格控制間距,三條軌道必須平行。(2)架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作,要求一次到位,不允許中途停頓。(3)架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí),前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道拉緊固定,加強(qiáng)穩(wěn)定性。(4)安裝橋梁有上下縱坡時(shí),架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如:采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù),特別中腿距梁端很近,移位時(shí)要注意控制。(5)架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行,也可用混凝土梁試吊后,架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。(6)架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí),要經(jīng)常注意安全檢查,每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。(7)安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行,不得斜吊提升作業(yè)。(8)官洋1#大橋左右幅第10孔上跨省道308公路,在梁體架設(shè)落梁時(shí)要對(duì)308公路進(jìn)行交通管制。編制者:??審核者:第?頁(yè)?共?頁(yè)安全?技?術(shù)?交?底?書JL—C*—7—05—5交底單位:中鐵十三局集團(tuán)有限公司?編號(hào):工程名稱預(yù)制梁受控編號(hào)主送單位工程部日期2010.12.5接收單位1#預(yù)制梁場(chǎng)接收人交底內(nèi)容:?預(yù)制梁架設(shè)安全技術(shù)交底(9)連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行,不得用低鋼號(hào)加工代替。(10)五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè),必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車,架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源,以防發(fā)生意外。(11)架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸,確保砼預(yù)制梁安裝順利就位。(12)由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備,架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工,統(tǒng)一指揮,要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施,確保施工安全。人員基本條件如下:①指揮員1名:熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求,并具有一定的組織能力,熟悉指揮信號(hào),責(zé)任心強(qiáng);②電工:能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線,能在工作中迅速排除故障,責(zé)任心強(qiáng),業(yè)務(wù)熟練,反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作;③液壓工:熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)和使用及維修技能,能正確操作和排除有關(guān)故障;④起重工:具有多年從事起重工作的經(jīng)歷,責(zé)任心強(qiáng),具備一定的力學(xué)知識(shí),熟悉起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程,工作認(rèn)真負(fù)責(zé),一絲不茍;⑤輔助工:具有一定的文化知識(shí),身強(qiáng)力壯,能吃苦耐勞,肯鉆研業(yè)務(wù)的青年,并作為培養(yǎng)的對(duì)象使用。(13)懸臂縱移時(shí),上部?jī)商燔嚤仨毢笸?前天車退至后支腿處,后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。(14)中頂支腿頂高時(shí),前天車必須退至前支腿處,后天車必須退至后支腿處。(15)前支腿或后頂高支腿頂高時(shí),兩天車必須退至中腿附近。(16)前支腿頂高就位后,必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊,以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。(17)液壓系統(tǒng)屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥,必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開,切不可只打開期中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè),否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞。根據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值,但最大不得超過31MPa。整定后即用螺帽鎖緊,并不可任意改動(dòng)整定壓力,過小則工作中經(jīng)常溢流,造成油溫升高甚至不能工作;整定壓力過大則不能起保險(xiǎn)作用,使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定。當(dāng)油溫超過70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻,當(dāng)油溫低于0℃應(yīng)考慮更換低溫液壓油。工程名稱預(yù)制梁受控編號(hào)主送單位工程部日期2010.12.5接收單位1#預(yù)制梁場(chǎng)接收人交底內(nèi)容:?預(yù)制梁架設(shè)安全技術(shù)交底各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即停機(jī),由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理,操作人員不可擅自拆卸。(18)架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置。(19)架橋機(jī)大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求,兩自由端必須設(shè)置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具(楔鐵)和警示牌,若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起大車行走失控時(shí),將楔鐵塞入行走輪于軌道之間,使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。(20)在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端,必須設(shè)置擋鐵,以保證架橋機(jī)的移位安全。(21)架橋機(jī)工作前,應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度,使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%。(22)架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%,不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求。(23)架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下,縱行軌道的縱坡>1%~3%時(shí),必須用卷?yè)P(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù),以防止溜車下滑。?3、用電安全管理措施(1)臨時(shí)用電必須符合有關(guān)安全運(yùn)行規(guī)程,施工用電設(shè)施設(shè)專人管理,并經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗。(2)電纜線路采用“三相五線”接線方式,電氣設(shè)備、電氣線路以及架橋機(jī)電氣系統(tǒng)必須絕緣良好。(3)電纜線沿地面敷設(shè)時(shí),不得采用老化脫皮的電纜線,中間接頭牢固可靠保持絕緣強(qiáng)度,過路處穿管保護(hù),移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線,使用橡膠套電纜,電源端設(shè)漏電保護(hù)裝置。(4)使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí),電氣設(shè)備根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接地,不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零,另一部分設(shè)備作保護(hù)接地。(5)手持電動(dòng)工具和單機(jī)回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器,照明燈具的金屬殼必須做接零保護(hù)。各種型號(hào)的電動(dòng)設(shè)備按使用說明書的規(guī)定接地或接零,傳動(dòng)部位按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)裝置。(6)維修、組裝和拆卸電動(dòng)設(shè)備時(shí),斷電掛牌,防止其他人私接電動(dòng)開關(guān)發(fā)生傷亡事故,實(shí)行“一機(jī)一閘一漏”制,嚴(yán)禁“一閘多用”。(7)現(xiàn)場(chǎng)的配電箱堅(jiān)固、完整、嚴(yán)密,有門、有鎖、有防雨裝置,同一配電箱超過3個(gè)開關(guān)時(shí),設(shè)總開關(guān),熔絲及熱元件,按技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格選用,禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。(8)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查,防雷保護(hù)、接地保護(hù)及絕緣強(qiáng)度,移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備和架橋機(jī)電氣系統(tǒng)每天檢查一次,對(duì)檢查出的問題及時(shí)維修或更換,嚴(yán)禁設(shè)備帶故障運(yùn)行。編制者:審核者:第?頁(yè)?共?頁(yè)安全?技?術(shù)?交?底?書JL—C*—7—05—5交底單位:中鐵十三局集團(tuán)有限公司?編號(hào):工程名稱預(yù)制梁受控編號(hào)主送單位工程部日期2010.12.5接收單位1#預(yù)制梁場(chǎng)接收人交底內(nèi)容:?預(yù)制梁架設(shè)安全技術(shù)交底4、防止高空墜落、墜物傷人(1)架梁施工時(shí),必須有可靠的安全防護(hù)措施。高空作業(yè)安全設(shè)施必須嚴(yán)格按要求安裝,并符合有關(guān)安全規(guī)程的規(guī)定,高空作業(yè)必須戴好安全帽和安全帶。(2)安全帶應(yīng)掛在結(jié)實(shí)牢固的構(gòu)件上,受力點(diǎn)在人身中心上部,安全帶在使用前,要進(jìn)行認(rèn)真的檢查,并且定期進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn),合格者方能使用。(3)進(jìn)行高空作業(yè)前,應(yīng)預(yù)先做好安全防護(hù),或采取隔離措施,必須穿軟底鞋,嚴(yán)禁穿拖鞋,硬底鞋及塑料鞋等,防止墜落。(4)參加高空作業(yè)的人員須經(jīng)醫(yī)生檢查,合格者才能進(jìn)行高空作業(yè),嚴(yán)禁由心臟病、高血壓或禁忌癥的人員進(jìn)行作業(yè)。(5)高空作業(yè)所需用的工具,材料應(yīng)放在工具袋內(nèi),并拴好安全繩,較大的工具應(yīng)將安全繩栓在牢固的構(gòu)件上,不應(yīng)隨便亂放,以防墜落。(6)高空作業(yè)人員不準(zhǔn)隨意往上向下或相互扔拋工具和物件,除有關(guān)人員外,其他人員不許在工作地點(diǎn)的下面逗留和通過,以防落物傷人。(7)禁止在不牢固的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行高空作業(yè),為了防止誤登,應(yīng)在這種結(jié)構(gòu)的必要地點(diǎn)掛上警告牌。(8)嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律,禁止在架梁施工時(shí)嬉戲打鬧,隨意攀爬,禁止酒后作業(yè)。5、防止設(shè)備故障措施(1)架梁施工時(shí)操作人員思想上必須認(rèn)真,注意力高度集中,任何的疏忽和麻痹均可導(dǎo)致事故的發(fā)生。(2)確認(rèn)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)操作符合設(shè)備的技術(shù)特征,檢查制動(dòng)系統(tǒng)及限位器功能是否正常,檢查鋼絲繩、限載裝置功能是否正常,確保吊架無損壞,安全裝置正常有效,檢查吊桿、吊具的工作狀態(tài)是否良好。(3)檢查有無阻礙物絆住負(fù)載,確保在提升、走行過程中無障礙物,確保架橋機(jī)在各種安全及防范措施正常的情況下工作。(4)在設(shè)備開始工作前操作人員要檢查設(shè)備液壓、電氣、機(jī)械系統(tǒng)是否達(dá)到安全要求,工作狀態(tài)是否良好,嚴(yán)禁設(shè)備帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)作。(5)在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒并確認(rèn)沒有任何問題的情況下,方可啟動(dòng)架橋機(jī),架橋機(jī)每次只能進(jìn)行一個(gè)動(dòng)作,動(dòng)作停止后再進(jìn)行下一個(gè)動(dòng)作,以避免誤動(dòng)作,尤其是在啟動(dòng)和停止時(shí)必須遵守,在執(zhí)行每一個(gè)動(dòng)作前,操作人員編制者:審核者:第?頁(yè)?共?頁(yè)安全?技?術(shù)?交?底?書JL—C*—7—05—5交底單位:中鐵十三局集團(tuán)有限公司?編號(hào):工程名稱預(yù)制梁受控編號(hào)主送單位工程部日期2010.12.5接收單位1#預(yù)制梁場(chǎng)接收人交底內(nèi)容:?預(yù)制梁架設(shè)安全技術(shù)交底必須統(tǒng)一口令。(6)出現(xiàn)問題(運(yùn)轉(zhuǎn)異常、噪音過大等)應(yīng)向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告,當(dāng)設(shè)備非正常停止工作時(shí),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要采取安全防范措施,技術(shù)人員要及時(shí)排除故障和修復(fù)損壞,在確認(rèn)沒有任何危險(xiǎn)后,方可啟動(dòng)設(shè)備。(7)定期對(duì)運(yùn)梁車走行進(jìn)行檢查,防止輪胎在重載運(yùn)輸途中突然暴裂、導(dǎo)鏈葫蘆變松或支撐枕木折斷造成的梁體傾斜(翻)失事。(8)嚴(yán)禁超負(fù)荷使用,嚴(yán)禁傾斜吊運(yùn)T梁,嚴(yán)格遵守“十不吊七禁止”原則,禁止私自修改操作規(guī)程、超時(shí)不維修和使用有問題的安全裝置設(shè)備。、確保人身安全措施(1)加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育,增強(qiáng)安全意識(shí),提高防范能力。經(jīng)常性進(jìn)行安全知識(shí)的培訓(xùn)、考核,不合格者不安排上崗,違章者嚴(yán)肅處理,并按照“三不放過”的原則進(jìn)行操作。(2)嚴(yán)格按照有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法律、法規(guī)和有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)條例、規(guī)定及業(yè)主發(fā)布的有關(guān)安全生產(chǎn)的要求執(zhí)行,確保安全生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全。(3)所有員工上崗前做到按規(guī)定進(jìn)行崗前培訓(xùn),持證上崗,遵章守紀(jì),嚴(yán)格按照操作規(guī)程、規(guī)則作業(yè),嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。(4)特殊工種重點(diǎn)培訓(xùn),未經(jīng)培訓(xùn)合格的非專業(yè)人員不從事本崗位工作。對(duì)架梁工序作業(yè)做好組織工作,密切配合,統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)。(5)與架梁施工隊(duì)簽定安全協(xié)議,實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度,實(shí)現(xiàn)安全管理時(shí)時(shí)警惕,安全責(zé)任人人承擔(dān)。(6)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志和可靠的防護(hù)設(shè)施,必要時(shí)設(shè)專人防護(hù),完工后未經(jīng)專職安檢員檢查許可,任何人不準(zhǔn)擅自撤掉安全防護(hù)標(biāo)志、設(shè)施和人員。(7)所有作業(yè)人員崗前不許飲酒,酒后不準(zhǔn)上崗。(8)加強(qiáng)對(duì)作業(yè)員工的勞動(dòng)保護(hù),配齊配足個(gè)人勞保用品,并定期進(jìn)行體檢,保障施工人員人身安全。編制者:審核者:??第?頁(yè)?共?頁(yè)

篇2:安全技術(shù)交底:預(yù)制小箱梁架設(shè)

一.工程概況

青靜黃排水渠特大橋共有25米小箱梁540片,其中1~28跨采用預(yù)制廠2臺(tái)60噸的龍門吊架設(shè),29~54跨采用架橋機(jī)架設(shè)。

龍門吊采用雙軌式,高度為18.0米,跨度為40.4米。

二.安全技術(shù)交底內(nèi)容

1.架設(shè)前,按事先制定的安裝方案施工,并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。龍門吊應(yīng)符合國(guó)家關(guān)于特種設(shè)備的安全規(guī)定,并進(jìn)行嚴(yán)格管理。在實(shí)際作業(yè)中,要嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定:

1)吊裝前,應(yīng)檢查安全技術(shù)措施及安全防護(hù)設(shè)施等準(zhǔn)備工作是否齊備,檢查機(jī)具設(shè)備、構(gòu)件長(zhǎng)度及吊點(diǎn)位置等是否符合設(shè)計(jì)要求,嚴(yán)禁盲目施工。同時(shí)應(yīng)將梁預(yù)制梁上的雜物清理干凈,以防在吊運(yùn)過程中,雜物下落傷人。

2)舊鋼絲繩,在使用前,應(yīng)檢查其破損程度。每一節(jié)內(nèi)折斷的鋼絲,不得超過5%。新買的鋼絲繩,使用前也要認(rèn)真的檢查。

3)正式架設(shè)前,應(yīng)先進(jìn)行試吊。按設(shè)計(jì)吊重分階段進(jìn)行觀測(cè),確定無誤后,方可進(jìn)行正式吊裝作業(yè)。施工時(shí),隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)及專(兼)職安全員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)親自指揮和監(jiān)督。

4)遇有大風(fēng)(6級(jí)及以上)及雷雨等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。并嚴(yán)禁其他施工人員在吊裝作業(yè)下從事其他工程平行作業(yè)。

2.安裝的預(yù)制梁板必須平起穩(wěn)落,就位準(zhǔn)確,與臨時(shí)支座密貼。

3.應(yīng)在鋼絲繩與預(yù)制梁板接觸的拐角處設(shè)襯墊。起吊時(shí),離開作業(yè)面0.1m后,暫停起吊,經(jīng)檢查確認(rèn)安全可靠后方可繼續(xù)起吊。

4.起吊過程中,嚴(yán)禁指揮人員或其他相關(guān)人員自預(yù)制梁下通過。

5.在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),蓋梁的上下應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮工作,信號(hào)統(tǒng)一,以一方為主,一方為輔,上下配合要默契有序,指揮人員禁止站在正在起吊的預(yù)制梁上指揮。

6.機(jī)械操作人員要精力集中,避免疲勞作業(yè),

6.施工作業(yè)人員應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間處于高度緊張狀態(tài),定期并檢查、保養(yǎng)、維修吊裝設(shè)備。

7.安全專人負(fù)責(zé)龍門吊軌道砼基礎(chǔ)的保養(yǎng)工作,破損段要及時(shí)加固。

篇3:預(yù)制箱梁架設(shè)施工技術(shù)交底

主線橋上部構(gòu)造為:4×30m預(yù)應(yīng)力連續(xù)小箱梁。本橋箱梁共64片。采用30m/120T架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)施工。

為了優(yōu)質(zhì)、安全完成本合同段跨線橋上部構(gòu)造30m小箱梁架設(shè)施工,現(xiàn)就施工過程中的技術(shù)要求及注意事項(xiàng)作如下交底,望施工隊(duì)作業(yè)人員及相關(guān)技術(shù)管理人員遵照?qǐng)?zhí)行。

一、工藝原理

用龍門吊將箱梁提到運(yùn)梁車上,由運(yùn)梁車將箱梁運(yùn)至待架橋位,運(yùn)梁車配合架橋機(jī)同步喂梁,最后由架橋機(jī)完成箱梁的架設(shè)。

二、施工工藝

1、架梁準(zhǔn)備

(1)、施工現(xiàn)場(chǎng)觀察

對(duì)架橋機(jī)架設(shè)走行通過的路況、三線、電力設(shè)施等進(jìn)行觀察、調(diào)查,對(duì)影響箱梁運(yùn)輸、架設(shè)的設(shè)施,進(jìn)行拆遷或改移,保證箱梁運(yùn)輸通暢、架設(shè)順利。

(2)、相關(guān)技術(shù)人員需認(rèn)真掌握有關(guān)箱梁架設(shè)施工設(shè)計(jì)文件、標(biāo)準(zhǔn)化施工及項(xiàng)目部編制的《箱梁架設(shè)施工及安全專項(xiàng)方案》等施工技術(shù)資料,并嚴(yán)格參照上述資料組織進(jìn)行架設(shè)施工。

(3)、組織相關(guān)人員組裝架橋機(jī)及運(yùn)梁車,使其就位,達(dá)到架梁條件。

(4)、進(jìn)行成品箱梁檢查

①、成品箱梁架設(shè)前需對(duì)成品箱梁外觀進(jìn)行檢查并上報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行架設(shè)施工。

②、成品箱梁檢查內(nèi)容:箱梁及封端混凝土外觀質(zhì)量;箱梁的幾何尺寸;梁面平整度偏差;預(yù)埋件位置、錨栓孔、中心線、板面平整度;吊裝孔位置、孔徑等;梁體混凝土及張拉灌漿齡期等,檢查符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

(5)、其他施工準(zhǔn)備

①、架梁前應(yīng)對(duì)全橋中線、高程、跨度進(jìn)行測(cè)量,并用墨線標(biāo)出各墩臺(tái)中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置;

②、箱梁在運(yùn)架施工前,應(yīng)及時(shí)清除路基、橋梁墩臺(tái)上的障礙物,保證運(yùn)梁車的安全通過。

2、梁場(chǎng)取梁:從梁頭底模預(yù)留孔穿過吊索,兩邊扯勻,不絞纏。吊索距離梁頭一般為1m。下放吊鉤,把吊索兩端掛上吊鉤。略微起升吊鉤,在吊索與梁的兩下角之間襯墊護(hù)角器。調(diào)整天車位置和大車位置,目測(cè)吊鉤處于垂直狀態(tài)。起升吊鉤,達(dá)到80%負(fù)荷(估計(jì)),停機(jī)檢查各處有無異常情況。單頭起升吊鉤,使得該梁端略微浮起;再起升另一端吊鉤。雙機(jī)同步起升,把箱梁提升至高于運(yùn)梁車,然后停止起升。龍門吊大車行走到運(yùn)梁車上方站定,落鉤下放箱梁到運(yùn)梁車上,需要對(duì)位調(diào)整時(shí)必須停止下放,微動(dòng)天車對(duì)位。吊具要緊固,嚴(yán)格遵守吊運(yùn)各項(xiàng)規(guī)范要求。

3、運(yùn)梁

(1)、運(yùn)梁前檢查:運(yùn)梁車行走前重點(diǎn)檢查制動(dòng)裝置、限位開關(guān)、輪胎壓力、驅(qū)動(dòng)輪等重要部位是否處于完好狀態(tài),箱梁擺放位置是否正確。

(2)、途中行駛:運(yùn)梁車途中行駛重載速度不超過5Km/h、空載速度不超過10Km/h,當(dāng)接近架梁地點(diǎn)時(shí),逐漸放慢速度。

(3)、巡視監(jiān)護(hù):在梁車運(yùn)行過程中設(shè)專人加強(qiáng)巡視,觀察監(jiān)護(hù)運(yùn)行橋梁、路基障礙物情況、路基受力變化情況、箱梁平衡狀態(tài),輪胎受力情況以及減振油缸工作狀態(tài)等,保證運(yùn)梁車安全運(yùn)行。

4、喂梁

(1)、連接運(yùn)梁車與架橋機(jī)的聯(lián)機(jī)同步電纜,頂起運(yùn)梁車支撐油缸;

(2)、架橋機(jī)前吊梁小車將箱梁前端吊起,此時(shí)箱梁的后端支撐在運(yùn)梁車上的移動(dòng)托梁小車上;

(3)、移動(dòng)托梁小車和前吊梁小車同步向前運(yùn)動(dòng),至架橋機(jī)后吊梁小車正下方位置停止;

(4)、架橋機(jī)后吊梁小車將箱梁后端吊起,起升到前吊梁小車同一高度,使箱梁處于同一平面;

(5)、1號(hào)小車和2號(hào)小車吊梁同步運(yùn)行至待架梁位,喂梁工序完成。

5、落梁及灌注砂漿

(1)、落梁前再次校核支座十字線、錨栓孔位置、孔徑、深度,清除錨栓孔內(nèi)的積水及雜物;

(2)、啟動(dòng)液壓卷?yè)P(yáng)機(jī),以0.5m/min的速度平穩(wěn)落梁,落梁分為以下步驟:

①、距墩臺(tái)支承墊石頂面1.0m左右時(shí),液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng),安裝支座下底板套筒錨固螺栓,然后起動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)徐徐落梁;

②、距墩臺(tái)支承墊石頂面20cm時(shí),用直角尺對(duì)中引導(dǎo)、監(jiān)視并檢查支座中心的位移量;

③、箱梁縱向、橫向位置到位后,頂升4個(gè)臨時(shí)千斤頂(每個(gè)承載500t),當(dāng)每個(gè)千斤頂?shù)捻斄?Mpa時(shí)停止頂升,緩緩落下吊具;

④、根據(jù)梁面標(biāo)高的匹配計(jì)算,頂升或落下臨時(shí)千斤頂,進(jìn)行高程、支點(diǎn)反力的調(diào)整,使每個(gè)支點(diǎn)反力不超過4個(gè)支點(diǎn)平均反力的5%,滿足箱梁架設(shè)要求后,擰緊千斤頂液壓缸的鎖定螺母;

6、運(yùn)梁車退回

(1)、取下架橋機(jī)與運(yùn)梁車的聯(lián)機(jī)同步電纜,起動(dòng)運(yùn)梁車,將移動(dòng)馱梁小車退回原有位置;

(2)、收回運(yùn)梁車支承油缸,旋轉(zhuǎn)司機(jī)室至運(yùn)行位置;

(3)、運(yùn)梁車以不大于10km/h速度返回梁場(chǎng)取梁,進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)。

7、架橋機(jī)過孔

(1)、在橋面鋪設(shè)臨時(shí)鋼軌,收起后支腿支撐油缸,后支腿滾輪落在鋼軌上;解除前支腿底部油缸支撐,主梁前部通過自行支腿支撐在輔助導(dǎo)梁上;架橋機(jī)向前自行;

(2)、架橋機(jī)后支腿走行至已架梁距梁端1.53m的位置停止,前支腿位于待架橋墩的墊石上;

(3)、架橋機(jī)后支腿油缸支撐受力,前支腿油缸支撐在橋墩上受力;

(4)、前吊梁小車與輔助導(dǎo)梁尾端連接,解除輔助導(dǎo)梁后支腿的錨固裝置;

(5)、輔助導(dǎo)梁向前運(yùn)行其長(zhǎng)度的1/2位置時(shí)停止,輔助導(dǎo)梁自行提升絞車與輔助導(dǎo)梁連接;

(6)、輔助導(dǎo)梁走行到位;

(7)、輔助導(dǎo)梁前后支腿支撐在橋墩上受力,錨固導(dǎo)梁后支腿,準(zhǔn)備進(jìn)行下一孔箱梁的架設(shè)。

8、架設(shè)首孔箱梁

(1)、運(yùn)梁車馱運(yùn)輔助架橋機(jī)至第一孔橋位;

(2)、輔助導(dǎo)梁前后支腿支撐在橋墩(臺(tái))上并錨固后支腿;

(3)、拆除前轉(zhuǎn)運(yùn)支架與架橋機(jī)的連接;運(yùn)梁車回落到低位;運(yùn)梁車后退,當(dāng)運(yùn)梁車退出O型支腿位置時(shí)停止;用1#吊梁小車將O型支腿下橫梁吊下,將下橫梁與O型支腿對(duì)接;連接動(dòng)力,后支腿油缸向上支撐,使下橫梁與O型支腿接觸,用螺栓聯(lián)接在一起;

(4)、拆除后支架與架橋機(jī)的連接,運(yùn)梁車完全退出,架橋機(jī)自行過孔;

(5)、導(dǎo)梁正常過孔、錨固,架橋機(jī)完成第一跨架梁的準(zhǔn)備工作,進(jìn)入正常架梁狀態(tài)。

9、架設(shè)最后兩孔箱梁

(1)、自行過孔:架橋機(jī)前行,后支腿支撐在已架箱梁前端;

(2)、導(dǎo)梁過孔,前吊梁小車吊起輔助導(dǎo)梁前行;

(3)、輔助導(dǎo)梁前支腿拆除并掛在導(dǎo)梁前端,連接前支撐橫梁,使其支撐在橋臺(tái)或路基上;

(4)、過孔到位,完成倒數(shù)第二孔箱梁的架設(shè);

(5)、架橋機(jī)前支腿折起,安裝短腿油缸,橋機(jī)向前自行過孔;

(6)、到位后,前支腿短腿油缸支撐在橋臺(tái)上;

(7)、輔助導(dǎo)梁后支腿折起,輔助導(dǎo)梁前行,到位后連接后支撐橫梁并支撐在橋臺(tái)上;

(8)、架設(shè)最后一孔梁;

三、質(zhì)量控制

(一)、在箱梁架設(shè)施工前,由質(zhì)檢人員對(duì)待架箱梁、墩臺(tái)、支座進(jìn)行相關(guān)檢查,使其滿足箱梁架設(shè)要求。

(二)、在架設(shè)過程中對(duì)箱梁支座十字線與橋墩臺(tái)十字線進(jìn)行對(duì)正控制,滿足偏差不超過3mm;

(三)、在架設(shè)過程中,對(duì)箱梁的梁縫進(jìn)行檢查測(cè)量,架設(shè)的梁縫與設(shè)計(jì)相比不得超過10mm;

(四)、在架設(shè)過程中,箱梁架設(shè)必須滿足以下質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn):

1、臨時(shí)千斤頂每支點(diǎn)反力與四個(gè)支點(diǎn)反力的平均值相差不得超過±5%;

2、支座墊石頂面與支座底面間隙必須在20-30mm之間;

3、與相鄰梁端橋面高差不大于10mm;

4、已架箱梁支點(diǎn)處橋面標(biāo)高與設(shè)計(jì)相比誤差在+0~-20mm。

四、安全措施

箱梁架設(shè)中除應(yīng)遵守《架橋機(jī)架梁規(guī)程》、《橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則》、《標(biāo)準(zhǔn)化施工管理指南》和國(guó)家頒布的起重作業(yè)相關(guān)規(guī)定外,還應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1、機(jī)組人員必須持證上崗,嚴(yán)禁無證操作;

2、機(jī)組人員必須有專人指揮,指揮信號(hào)必須統(tǒng)一,多崗位人員分工明確,協(xié)調(diào)一致、就位齊全;

3、嚴(yán)格交接班制度,交接班人員共同對(duì)吊具鋼絲繩、制動(dòng)裝置,限位開關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣設(shè)備等主要安全裝置進(jìn)行檢查;

4、作業(yè)前必須再次檢查輔助導(dǎo)梁的錨固處于正常狀態(tài),檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣裝置和所有機(jī)件處于完好狀態(tài)后,將控制器操作扳柄處于零位,鳴鈴示意所有在場(chǎng)人員,即可開車。

5、架橋機(jī)發(fā)現(xiàn)異常情況或零部件損壞,必須立即關(guān)機(jī)。關(guān)機(jī)后由技術(shù)人員檢查故障原因,進(jìn)行處理。確定沒有任何危險(xiǎn)的情況下,值班指揮員指示操作者可以重新開機(jī);

6、架橋機(jī)停止工作后,必須將停機(jī)制動(dòng)器處于工作狀態(tài),吊鉤升起,所有控制手柄扳至零位。

五、環(huán)保措施

1、當(dāng)運(yùn)梁車、架橋機(jī)加油時(shí),使用電動(dòng)油泵進(jìn)行加油,防止柴油灑落,污染粱面;

2、在進(jìn)行架橋機(jī)前支腿拆除時(shí),對(duì)粱面及墩臺(tái)上鋪設(shè)塑料薄膜、土工布,防止液壓油灑落污染;

六、標(biāo)準(zhǔn)化施工注意事項(xiàng)

1、吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPB235鋼筋制作,且吊環(huán)應(yīng)順直,吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于600時(shí),應(yīng)設(shè)置吊架或起吊扁擔(dān),使吊環(huán)垂直受力。吊移板式構(gòu)件時(shí)不得吊錯(cuò)上、下面。

2、梁體出坑前,檢查梁的各部分尺寸、各項(xiàng)預(yù)埋件以及預(yù)拱度等是否符合設(shè)計(jì)要求,當(dāng)出現(xiàn)差錯(cuò)時(shí)應(yīng)及時(shí)研究,提出處理措施,以免造成安裝的困難。梁體轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),其壓漿漿體強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。

3、梁體初吊時(shí),先進(jìn)行試吊。試吊時(shí),先將梁吊離支承面約2~3cm后暫停。然后對(duì)吊梁設(shè)備的受力情況做細(xì)致檢查,經(jīng)確認(rèn)受力良好后,方可撤除支墊,繼續(xù)起吊。

4、預(yù)制梁的起吊和縱、橫向移動(dòng)及就位等,均須統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)一致,并按預(yù)定順序妥善進(jìn)行。

5、采用平板車運(yùn)梁時(shí),車長(zhǎng)應(yīng)能滿足支點(diǎn)間的距離要求,支點(diǎn)處應(yīng)設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤防止搓傷梁體混凝土。

6、梁片裝車時(shí),梁的重心線與車輛縱向中心線應(yīng)一致,偏差不得超過10mm梁片按設(shè)計(jì)支點(diǎn)放置.不得偏吊、偏放,落梁時(shí),先支撐好再松鉤。

7、拖車在梁的停放場(chǎng)裝車后,采用手拉葫蘆及鋼絲繩等捆綁、加固。以增加防滑、防傾倒措施。

8、拖車在轉(zhuǎn)運(yùn)梁的路上盡可能緩速慢行,時(shí)速控制在10Km/h以內(nèi),切勿急剎車或急轉(zhuǎn)彎,嚴(yán)防梁體在車上滑動(dòng)。轉(zhuǎn)彎時(shí)降低車速,注意行人和障礙物,在車的前后應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。

9、梁落位時(shí),在梁側(cè)面的端部掛線錘,根據(jù)墩臺(tái)頂面標(biāo)出的梁端橫線及該線上標(biāo)出的梁側(cè)面邊緣點(diǎn)來控制好梁的順橋向及橫橋向位置。

10、架橋機(jī)架梁的安裝程序:先架設(shè)兩側(cè)邊梁,后中梁,最后中間合攏。

11、梁片安裝完畢后,其位置和高程應(yīng)進(jìn)行測(cè)量校核,符合設(shè)計(jì)要求后,才允許焊接鋼筋或澆筑接頭混凝土,在焊完后必須進(jìn)行復(fù)核,并做好記錄。

12、梁安裝就位后,應(yīng)仔細(xì)檢查支座情況,如發(fā)現(xiàn)支座安裝錯(cuò)誤或傾斜、脫空等情況,應(yīng)將已落位梁吊起、調(diào)整支座后重新安裝。

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