合同段號(hào):董榆線路基一合同段編號(hào):施工單位衡水路橋工程有限公司監(jiān)理單位山西路杰公路工程技術(shù)咨詢有限公司工程名稱橋梁工程施工時(shí)間樁號(hào)及部位交底時(shí)間交底人被交底人安全措施:1、施工前班組長應(yīng)對(duì)操作工人進(jìn)行班前安全技術(shù)交底,嚴(yán)禁非本工種作業(yè)。2、操作工人應(yīng)正確佩戴好安全帽、安全帶、手套等安全防護(hù)用品,防止發(fā)生燒傷、觸電、火災(zāi)、爆炸等事故;施工現(xiàn)場和宿舍不得吸煙,不得在宿舍做飯,不得動(dòng)用氧氣瓶等易爆設(shè)施。3、鋼筋加工機(jī)械進(jìn)場應(yīng)全面檢查,經(jīng)安全部門驗(yàn)收后方可使用4、鋼筋、半成品等應(yīng)按規(guī)格、品種分別堆放整齊,制作場地要平整,工作臺(tái)要穩(wěn)固,照明燈具必須加網(wǎng)罩。5、鋼筋彎曲機(jī)、切斷機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、砂輪切斷機(jī)應(yīng)實(shí)行專人專機(jī)負(fù)責(zé)制,并定期檢查,安全防護(hù)罩、蓋、板、卡具等是否齊全有效,確保設(shè)備可靠運(yùn)行、操作工人必須帶絕緣手套。所有電器設(shè)備的外漏導(dǎo)電部位,均應(yīng)做保護(hù)接零。對(duì)產(chǎn)生振動(dòng)的設(shè)備其保護(hù)零線的連接點(diǎn)不的少于兩處。手持電動(dòng)工具使用前必須做空載檢查,運(yùn)轉(zhuǎn)正常方可使用,負(fù)荷線必須用耐氣候型的橡皮護(hù)套銅心軟電纜,并不得有接頭。6、鋼筋彎曲機(jī)、切斷機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、砂輪切斷機(jī)應(yīng)安裝平穩(wěn)固定,場地條件應(yīng)滿足安全操作空間要求,鋼筋彎曲機(jī)、切斷機(jī)、砂輪切斷機(jī)應(yīng)有上料架。8、砂輪切斷機(jī)開關(guān)應(yīng)裝點(diǎn)開關(guān)裝置,禁止裝倒順開關(guān),砂輪、轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶、轉(zhuǎn)動(dòng)軸頭罩蓋應(yīng)齊全,安裝牢固,切料點(diǎn)英靈活完好,砂輪切割機(jī)切削前方應(yīng)設(shè)遮板擋護(hù),防止切削燙傷人或引起火災(zāi),砂輪嚴(yán)禁側(cè)向磨削,輪片外徑邊緣殘損或剩余直徑小于250mm應(yīng)更換,砂輪切割機(jī)嚴(yán)禁做打磨用。9、鋼筋切斷:鋼筋切斷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,方可斷料。斷料時(shí),收與刀口距離不得少于15cm。活動(dòng)刀片前進(jìn)時(shí)禁止送料;切斷鋼筋禁止超過機(jī)械的負(fù)荷能力。切長鋼筋應(yīng)有專人扶住。操作時(shí)動(dòng)作要一致,不得任意拖拉。不得用手直接送料。再鋼筋擺動(dòng)范圍和刀口附近,非操作人員不得停留。10、用彎曲機(jī)彎鋼筋時(shí)鋼筋要緊貼擋板,注意放入插頭的位置和回轉(zhuǎn)方向,不得開錯(cuò);彎曲長鋼筋時(shí),應(yīng)有專人扶住,并站在鋼筋彎曲方向的外面,互相配合,不得拖拉;調(diào)頭彎曲,防止碰撞人和物,更換插頭、加油和情理,必須停機(jī)后進(jìn)行。11、鋼筋調(diào)直機(jī):機(jī)械上不得堆放物件,以防機(jī)械震動(dòng)落入機(jī)體。鋼筋裝入壓滾,手與滾筒保持一定的距離,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止調(diào)滾筒,不得帶手套操作。12、鋼筋機(jī)械應(yīng)經(jīng)常檢查保護(hù)系統(tǒng)是否齊全,發(fā)現(xiàn)有問題時(shí),應(yīng)及時(shí)修復(fù)。鋼筋籠制作完成后,鋼筋骨架采用汽車吊起吊,為了保證骨架起吊是不變形,對(duì)與長骨架,起吊前應(yīng)在加強(qiáng)骨架內(nèi)設(shè)置十字支撐筋,以加強(qiáng)其剛度。起吊時(shí)采用兩點(diǎn)吊,先提第一點(diǎn),使骨架稍提起,再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架離開地面后,第一吊點(diǎn)停吊,繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。起吊至兩吊點(diǎn)平行時(shí)開始同時(shí)起吊,并運(yùn)至運(yùn)輸車后拉運(yùn)至現(xiàn)場。要求汽車吊吊裝鋼筋籠時(shí)必須有領(lǐng)工人員進(jìn)行盯控,并進(jìn)行統(tǒng)一指揮。鋼筋籠運(yùn)輸:由于鋼筋籠較長,因此車輛行走時(shí)應(yīng)讓有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員運(yùn)輸,運(yùn)輸機(jī)具采用炮車,白天在車身周圍采用插紅旗方式做出明顯標(biāo)記,夜間運(yùn)輸必須在車身四周設(shè)置夜光標(biāo)記。安全工程師:年月日項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:年月日審查意見:安全監(jiān)理工程師:年月日審查意見:環(huán)保監(jiān)理工程師:年月日

篇2:鋼筋籠吊裝運(yùn)輸安全專項(xiàng)方案

我龍建集團(tuán)承建的哈爾濱市宣化街交通疏解工程,因鉆孔樁成孔,預(yù)制好的鋼筋籠需由鋼筋預(yù)制場地(皇朝富豪酒店門前)經(jīng)由先鋒路逆行35米,斜穿運(yùn)入宣化街施工區(qū)域。由于宣化街與先鋒路都是哈市交通主干道,車流量非常大,加之冬季施工,工期緊,任務(wù)重,鋼筋預(yù)制場地不能過多存儲(chǔ)鋼筋籠等因素的制約。根據(jù)上述制約因素,我項(xiàng)目部特制定如下“鋼筋籠運(yùn)輸安全專項(xiàng)方案”:鋼筋籠運(yùn)輸安全專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組:組?長:閆曉冬副組長:韓雪冬?梁海濤?組?員:佗文忠?張春亮?潘中元?王德平姜柏松牽引車:1、使用24馬力四輪車作為牽引車,牽引車應(yīng)配重和降低牽引車或增高牽引點(diǎn)高度已保證其抓地力,有良好的照明及剎車系統(tǒng)。2、在牽引車橫著先鋒路駛出場地,駛出先鋒路3個(gè)車道時(shí),牽引車慢速小轉(zhuǎn)彎,使炮車后輪平穩(wěn)駛過鐵質(zhì)坡道(防止側(cè)翻,人員應(yīng)離炮車兩側(cè)3米以上)。3、牽引車必須在一個(gè)信號(hào)周期內(nèi)通過交通崗進(jìn)入施工區(qū)域,否則,將影響正常交通,并等待下一個(gè)信號(hào)周期才能通過。炮車改制要點(diǎn):1、根據(jù)鋼筋籠長度改制原有的18.5米長的單側(cè)牽引炮車,改為雙側(cè)轉(zhuǎn)向的炮車。這樣就不用炮車調(diào)頭及倒車,直接開進(jìn)、開出鋼筋場地及施工區(qū)域。2、炮車車身兩側(cè)貼10cm*50cm紅白相間、上下兩排的反光膜。起到炮車全車身反光警示作用。3、在炮車上鋼筋籠上尾部及鋼筋籠中間位置和牽引車頂部安裝黃閃燈。4、經(jīng)常檢查炮車結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性,如有開焊、變形及時(shí)處理。人員配置:1、看護(hù)人員:在班組挑選4人,進(jìn)行培訓(xùn),統(tǒng)一服裝,身穿反光背心,手持指揮棒(夜間使用,白天使用指揮旗),進(jìn)行鋼筋籠運(yùn)輸隨車看護(hù)作業(yè)?？醋o(hù)人員必須定人定員,不得隨意更換。2、司機(jī):司機(jī)要熟悉路況;控制好大小轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī);按規(guī)定信號(hào)時(shí)間通行;特殊情況時(shí),要聽從交警或指揮人員指揮。3、安全人員:安全管理人員隨車監(jiān)護(hù)作業(yè)。4、交警:必要時(shí)交警協(xié)助指揮交通。道路要求:場區(qū)便道要保證平整,坡道要順直,填平坑凹處,馬路邊制作鐵坡道并做防滑處理,積雪后及時(shí)清理。工作程序:1、?鋼筋籠吊裝:吊裝前應(yīng)檢查吊裝用鋼絲繩,有無破損現(xiàn)象;選擇好吊點(diǎn),保證鋼筋籠整體不變形;吊點(diǎn)要選擇在箍筋和主筋交點(diǎn)處,使箍筋和主筋同時(shí)受力;水平吊裝吊點(diǎn)要左右對(duì)稱并在同一根主筋上;吊起的鋼筋籠不能超過1.8米高,使裝卸人員能夠扶正鋼筋籠為宜;起吊前清理作業(yè)范圍內(nèi)的無關(guān)人員;吊車不得快速升降及轉(zhuǎn)臺(tái),防止碰傷裝卸人員及撞到吊車;根據(jù)鋼筋籠直徑大小及時(shí)調(diào)整兩側(cè)檔筋間的寬度及其數(shù)量,擋筋左右寬度不得過大,以免鋼筋籠左右滾動(dòng),因慣性造成炮車側(cè)翻;鋼筋籠裝車后,及時(shí)插上另一側(cè)擋筋方可摘卸吊鉤;搭好鋼絲繩,防止運(yùn)輸過程中鋼絲繩滑落;捆綁鋼筋籠應(yīng)不少于兩處;鋼筋籠裝的不得過于靠前,以免影響轉(zhuǎn)彎和碰到前面駕駛?cè)藛T;最后,放置黃閃燈(鋼筋籠尾部和中間上方放置磁力黃閃燈)。2、?鋼筋籠運(yùn)輸:炮車出鋼筋場地前,開啟黃閃燈,隨車看護(hù)人員(身穿反光背心,手持指揮棒,明確看護(hù)位置)提前守在道口,兩人站在①和②處提前看護(hù)右轉(zhuǎn)彎車輛(由宣化街右轉(zhuǎn)進(jìn)入先鋒路車輛),司機(jī)駕駛炮車駛到道口A處等待交通信號(hào)燈的指示:待宣化街a直行和左轉(zhuǎn)開始時(shí)(信號(hào)燈指示為55秒),指揮人員配合司機(jī)駕駛炮車按照示意圖標(biāo)示路線行駛到B處等待下一信號(hào),盡量使炮車與行車道平行,便于b(寬城街進(jìn)入先鋒路)方向的車輛通行,看護(hù)人員兩側(cè)隨車前后看護(hù)疏導(dǎo)車輛。a向通行車輛結(jié)束,b向通行車輛開始時(shí)(信號(hào)燈為22秒),炮車停車等待b向車輛通行結(jié)束和c向(先鋒路左轉(zhuǎn)進(jìn)入宣化街)左轉(zhuǎn)彎車輛(信號(hào)燈時(shí)間為12秒)通行結(jié)束后,人員(3—1)和(4—1)提前封住d向(宣化街左轉(zhuǎn)進(jìn)入先鋒路)左轉(zhuǎn)彎車輛,使左轉(zhuǎn)彎車輛繞行信號(hào)燈柱外側(cè)左轉(zhuǎn)彎。c向通行結(jié)束,d向通行開始時(shí),炮車沿C向駛?cè)胧┕^(qū)域;看護(hù)人員隨后進(jìn)入施工現(xiàn)場,進(jìn)行吊卸作業(yè)。3、鋼筋籠吊卸:1)、牽引車及吊車駕駛員必須持證上崗,熟知現(xiàn)場情況,避開坑洞位置。2)、吊車合理選擇停靠位置,起吊后的鋼筋籠,不得探出圍擋,以免影響圍擋外的社會(huì)車輛的正常通行。3)、橋位施工區(qū)域澆注完成的鉆孔樁必須及時(shí)設(shè)置醒目的圍護(hù),以免人員、設(shè)備掉入其中。4)、經(jīng)常檢查吊具、鋼絲繩和導(dǎo)鏈等用品用具的完好狀況。5)、注意施工現(xiàn)場的架空線路、路燈桿等障礙物。6)、大風(fēng)天嚴(yán)禁使用吊車下鉆孔樁鋼筋籠;大雪天嚴(yán)禁運(yùn)輸鋼筋籠,所有施工人員必須佩帶安全帽進(jìn)入施工現(xiàn)場。7)、嚴(yán)禁酒后上崗,嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。8)、保證夜間裝卸、運(yùn)輸照明。9)、使用吊具的鋼筋籠的兩個(gè)吊點(diǎn)必須重點(diǎn)加固焊接。10)、鉆孔樁下鋼筋籠,起吊前應(yīng)栓掛風(fēng)纜繩用來調(diào)整鋼筋籠方向,不能用手扶。11)、設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮。全體運(yùn)輸人員必須嚴(yán)格遵守、執(zhí)行方案要求,確保安全、順利完成本項(xiàng)施工生產(chǎn)任務(wù)。附圖:(運(yùn)輸炮車走線路圖)?哈爾濱市宣化街交通疏解工程龍建集團(tuán)2010年11月23日