工程名稱南水北調(diào)8標(biāo)中橋交底單位中鐵二十局南水北調(diào)8標(biāo)項目部交底項目承臺、墩身交底日期內(nèi)容:高空作業(yè)安全交底1、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須正確戴好合格的安全帽,系好下顎帶,鎖好帶扣。2、作業(yè)時必須按規(guī)定正確使用個人防護(hù)用品,著裝要統(tǒng)一整齊,嚴(yán)禁赤腳和穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。3、從事特種作業(yè)的人員,必須持證上崗,嚴(yán)禁無證操作,禁止操作與自己無關(guān)的機(jī)械設(shè)備。4、施工現(xiàn)場禁止追逐打鬧,禁止酒后作業(yè)。5、施工現(xiàn)場的各種安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志等,未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)及安全員批準(zhǔn)嚴(yán)禁隨意拆除和挪動。6、保證夜間施工照明設(shè)施的完備,各作業(yè)面配備足夠的電燈,并確保照明電路的良好運(yùn)行。7、加強(qiáng)夜間施工的安全保障設(shè)施,特別是進(jìn)行高空作業(yè)時,避免因注意力不集中發(fā)生高空墜落傷亡和墜物傷人事故。8、大風(fēng)、大雨天氣,對施工安全造成一定威脅時不得進(jìn)行施工。9不適合高空作業(yè)的疾病的人員,不得從事高空作業(yè)。10、施工中對高處作業(yè)的安全技術(shù)措施,發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時,必須及時解決;危及人身安全的,必須立即停止作業(yè)。11、高處作業(yè)所用的物料工具,均應(yīng)堆放平穩(wěn),有可能墜落的物件,應(yīng)一律先行撤除或加以固定。嚴(yán)禁拋擲傳遞物件。12、雨天或雪天進(jìn)行高空作業(yè)時,采取可靠防滑、防寒或防凍的措施,水、冰、霜等及時清除。13、遇有6級以上的大風(fēng)、濃霧等惡劣氣候,不得進(jìn)行露天攀登和高空作業(yè)。14、作業(yè)人員從規(guī)定的通道上下,穿防滑鞋,佩帶安全帽、系安全帶等;15、上下立體交叉作業(yè)時(如拆模板),不得在同一垂直方向上操作,下層作業(yè)位置,必須處于上層高度確定的可能墜落范圍半徑以外。16、拆除的鋼模板、腳手桿等隨拆隨運(yùn)走,不得堆放高處。17、高空作業(yè)走行用的腳手板,厚度不小于5厘米,且兩端用8號鐵線綁牢固定,嚴(yán)禁探頭板。模板工程:1、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度,必須戴好安全帽,高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶,并做到高掛低用及系牢固。2、經(jīng)過查體不適合高空作業(yè)的人員,不得進(jìn)行高空作業(yè)。3、安裝與拆除2米以上的模板,要搭設(shè)腳手架,并設(shè)防護(hù)欄桿和操作平臺,防止上下在同一垂直面操作。4、遇到六級以上的大風(fēng)時,應(yīng)暫停室外高空作業(yè)。5、抬運(yùn)模板時要互相配合,協(xié)同工作,傳遞模板,應(yīng)用運(yùn)輸工具或繩子系牢后升降,不得亂拋。鋼模板及配件應(yīng)隨裝拆隨運(yùn)送,高空拆模時,應(yīng)有專人指揮,并在下面標(biāo)示出工作區(qū),暫停人員過往。6、不得在腳手架上堆放大批模板等材料。不得站在模板上操作和模板上行走。7、支模過程中,中途休息要將支撐、搭頭、柱頭板釘牢;拆模間歇時,應(yīng)將已活動的模板、支撐等運(yùn)走或妥善堆放,防止因踏空、扶空而墜落。8、高空作業(yè)要搭設(shè)腳手架或操作臺,上下使用梯子,四周用防護(hù)網(wǎng)圍護(hù),不得站在模板上行走,操作人員嚴(yán)禁穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。鋼筋工程:1、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度。從事鋼筋工程的施工人員必須戴好安全帽和勞保手套,不得穿拖鞋和皮鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。2、鋼筋斷料、配料、彎料等工作要在地面進(jìn)行,不得在高空操作。3、高空作業(yè)時,不得將鋼筋集中堆在模板和腳手板上,也不要把工具、箍筋、短鋼筋隨意放在腳手板上,以免滑下傷人。4、在沒有可靠安全防護(hù)設(shè)施的高處(2米以上含2米)和陡坡施工時,必須系好合格的安全帶,安全帶要系掛牢固,高掛低用,同時高處作業(yè)不得穿硬底和帶釘易滑的鞋,穿防滑膠鞋。5、在雷雨時必須停止露天操作,預(yù)防雷擊鋼筋傷人。6、墩身鋼筋安裝應(yīng)搭設(shè)支架臨時加固,防止鋼筋骨架傾覆。鋼筋骨架不論其固定與否,不得在上行走。7、焊工必須穿戴防護(hù)衣具。電弧焊焊工要戴好防護(hù)面罩。焊工應(yīng)站在干燥木板或其他絕緣墊上。8、在高空綁扎鋼筋和安裝骨架,須搭設(shè)腳手架和操作平臺,戴安全帽,系安全帶。9、綁扎立墩柱鋼筋時,不得站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下,墩柱骨架應(yīng)用臨時支撐拉牢,以防傾倒。10、綁扎較高墩柱鋼筋時,應(yīng)搭設(shè)腳手架安裝安全網(wǎng)。綁扎時應(yīng)掛好安全帶。11、綁扎立柱鋼筋時,不準(zhǔn)將木棒或橫木插入鋼筋骨架內(nèi),并坐在木棒或橫木上操作。12、在操作平臺上堆放鋼筋或物料應(yīng)牢靠,操作工具不用時,必須裝在工具袋內(nèi),以防墜物傷人。混凝土工程:1、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度。砼工人,必須熟知本工種的一切安全技術(shù)操作規(guī)程。2、夜間進(jìn)行混凝土工程施工時,要有本班組人員值班,施工照明充足,自我防護(hù)措施可靠,符合施工和安全要求。3、所有操作工人勞動安全防護(hù)用品必須佩戴齊全有效,必須戴合格安全帽,系好下顎帶,鎖好帶扣,尤其持振動棒者必須戴好安全帽、絕緣手套,穿絕緣鞋和防護(hù)服。4、高空作業(yè)時,要戴好安全帽,系好安全帶,操作時要使用專用砼平臺。5、離地面2米以上澆筑時,必須系好安全帶,并扣好保險鉤。6、操作時要認(rèn)真、穩(wěn)重。不準(zhǔn)嬉笑打鬧,以防高空墜落。7、配合好塔吊司機(jī)的工作,接料時要穩(wěn)固輕放,注意自己頭上方,防止吊物傷人。8、危險的地方必須加設(shè)安全網(wǎng)和防護(hù)立網(wǎng)及欄桿,杜絕違章指揮。9、檢查好所使用的電器設(shè)備,防止漏電傷人,要穿好絕緣鞋,要戴好絕緣手套。10、高空作業(yè)遇有大風(fēng)、雨、雪、大霧等惡劣天氣應(yīng)停止作業(yè)。腳手架工程:1、架子工必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn),考試合格,持證上崗。應(yīng)每年進(jìn)行一次體驗(yàn)。凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及不適于高處作業(yè)的不得從事架子作業(yè)。2、架子工班組接受任務(wù)后,必須根據(jù)任務(wù)的特點(diǎn)向班組全體人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,明確分工。搭設(shè)前架子工班組長要組織全體人員熟悉施工技術(shù)和作業(yè)要求,確定搭設(shè)方法。搭腳手架前,班組長應(yīng)帶領(lǐng)架子工對施工環(huán)境及所需的工具、安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行檢查,消除隱患后方可開始作業(yè)。3、架子工作業(yè)要正確使用個人勞動防護(hù)用品。必須戴安全帽,佩戴安全帶,衣著要靈便,穿軟底防滑鞋,不得穿塑料底鞋、皮鞋、拖鞋和硬底或帶釘易滑的鞋。作業(yè)時不準(zhǔn)用拋扔方法上下傳遞工具、零件等。禁止打鬧和開玩笑。休息時應(yīng)下架子,在地面休息。嚴(yán)禁酒后上班。4、當(dāng)腳手架設(shè)較高或風(fēng)力較大時,應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)繩并錨固牢靠,必要時與橋墩拉接。5、嚴(yán)禁將模板支架、纜風(fēng)繩、混凝土輸送泵管等固定在腳手架上或懸掛在塔吊設(shè)備上。6、鋼管腳手架的立桿應(yīng)垂直穩(wěn)放在金屬底座或墊木上,立桿間距不得大于2米;大橫桿間距不得大于1.2米;小橫桿間距不得大于1.5米。鋼管立桿、大橫桿接頭應(yīng)錯開,要用扣件連接擰緊螺栓,不準(zhǔn)用鐵絲綁扎。7、墩身腳手架必須搭設(shè)碗扣式雙排腳手架,設(shè)置足夠的掃地桿。8、架子的鋪設(shè)寬度不得小于1.2米。腳手板必須滿鋪,不得有空隙和探頭板。腳手板搭接時不得小于20厘米;對頭接時應(yīng)架設(shè)雙排小橫桿,間距不大于20厘米,在架子拐彎處腳手板應(yīng)交叉搭接。墊平腳手板應(yīng)用木塊,并且要釘牢不得用磚墊。腳手板必須固定在腳手架上,要牢固可靠。9、翻腳手板應(yīng)兩人由里往外按順序進(jìn)行,在鋪第一塊或翻到最外一腳手板時,必須掛牢安全帶。10、腳手架應(yīng)安裝防雷裝置,可將鋼管腳手架一側(cè)高桿接長,使之高出頂端2m作為接閃器,并在該高桿下端設(shè)置接地線。防雷裝置沖擊接地電阻值不得大于4歐姆。11、腳手架上下必須搭設(shè)梯道,腳手架的外側(cè)、上下梯道和平臺,要綁1.2m高的防護(hù)欄桿和釘18cm高的擋腳板,周圍設(shè)密目網(wǎng)維護(hù)。12、拆除腳手架,周圍應(yīng)設(shè)圍欄或警戒標(biāo)志,并設(shè)專人看管,禁止入內(nèi),拆除應(yīng)按順序由上而下,一步一清,不準(zhǔn)上下同時作業(yè)。13、拆下的腳手桿、腳手板、鋼管、扣件、鋼絲繩等材料,應(yīng)向下傳遞或用繩吊下,禁止往下投扔。14、腳手架高度在7m以上時,每高4m,水平每隔7m,必須有牢固的拉結(jié)點(diǎn)。15、腳手架必須按“操作規(guī)程”的規(guī)定設(shè)綁剪刀撐和上下斜道。剪刀撐要上到頂下到底,上下要閉合。剪刀撐搭接時搭接長度要60cm以上,至少安裝兩個扣件。16、上架子作業(yè)人員上下均走應(yīng)走人行梯道,不準(zhǔn)攀爬架子和模板。17、在架子上的作業(yè)人員不得隨意拆動腳手架的所有拉結(jié)點(diǎn)和腳手板,以及扣件綁扎扣等所有架子部件。18、架子上下作業(yè)人員若發(fā)現(xiàn)架子防護(hù)不完善,作業(yè)不方便時要及時找工長反映,由架子工處理架子問題。電焊工:1、焊工高處作業(yè)時:a.必須使用標(biāo)準(zhǔn)的防火安全帶并系在可靠的構(gòu)件上;b.高處作業(yè)時必須在作業(yè)點(diǎn)下方5米處設(shè)護(hù)欄專人監(jiān)護(hù),清除易燃易爆物品并設(shè)置接火盤;c.線纜應(yīng)用電絕緣材料捆綁在固定處。嚴(yán)禁繞在身上、搭在背上或踩在腳下作業(yè)。焊鉗不得夾在腋下,更換焊條不要赤手操作。2、焊工必須站在穩(wěn)定的操作臺上作業(yè),焊機(jī)必須放置平穩(wěn)、牢固,設(shè)有良好的接零(接地)保護(hù)。3、嚴(yán)禁在起吊部件的過程中,邊吊邊焊。墩臺施工作業(yè)過程中主要危險源、危害因素:1、墩臺身鋼筋安裝無可靠的固定措施。2、混凝土施工時模板支撐不牢固。3、腳手架、工作平臺搭設(shè)不牢固。4、高處作業(yè)時上下重疊施工,未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)棚等安全防護(hù)設(shè)施。5、模板及腳手架拆除順序及措施不當(dāng)。6、起重吊裝違規(guī)操作。7、作業(yè)人員不按規(guī)定佩戴勞動防護(hù)用品。8、高大模板、爬模、翻模施工前,應(yīng)編制專項施工方案。9、墩臺施工模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,能承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載。10、墩臺身混凝土施工應(yīng)加強(qiáng)對模板支撐系統(tǒng)和變形的檢查。11、墩身鋼筋安裝應(yīng)搭設(shè)支架臨時加固,防止鋼筋骨架傾覆。12、腳手架、工作平臺應(yīng)搭設(shè)牢固,不得與模板及其支撐體系連接。平臺、布梯應(yīng)設(shè)圍欄,周邊應(yīng)張桂密目安全網(wǎng)。13、墩臺施工靠近既有線應(yīng)采取可靠的安全防護(hù)措施,確保過往列車的行車安全。14、當(dāng)墩臺位于陡坡時,應(yīng)及時施工邊坡支護(hù)及排水工程。15、橋涵墩臺施工中的起重吊裝、施工用電、現(xiàn)場防火、防洪、高空作業(yè)、鋼筋、模板和混凝土施工應(yīng)符合《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定。交底人復(fù)核人交底日期技術(shù)負(fù)責(zé)人接受人接受日期(交底一式二份,生產(chǎn)班組一份、安質(zhì)部存檔一份)

篇2:某大橋墩身施工工藝描述

大橋墩身施工工藝描述

P15墩身已施工至標(biāo)高164.578m,P16墩墩身已施工至標(biāo)高164.047m處。P15、P16墩身從上述標(biāo)高處接高至墩頂,P17、P18、P19、P20墩墩身施工從承臺頂面開始接高。采用滑模施工,內(nèi)模采用新制鋼模組拼成型。每次灌注高度5米。

墩身滑模施工工藝流程:承臺與墩身接觸面砼鑿毛處理→拼裝腳手架→安裝墩身內(nèi)模→安裝墩身鋼筋→安裝墩身外模板→灌注砼、養(yǎng)護(hù)→拆除底節(jié)模板→接高墩身鋼筋→提升墩身模板→灌注下一節(jié)墩身砼、養(yǎng)護(hù)→重復(fù)上述步驟逐段向上施工墩身砼直至墩頂。

根據(jù)總體施工組織設(shè)計安排,P15-P18橋墩墩身施工在枯水期完成,施工便道通至各墩施工點(diǎn)。材料、設(shè)備均由汽車運(yùn)到墩旁,利用墩旁塔吊起吊安裝。

砼采用商品砼,由供應(yīng)站集中攪拌,攪拌運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場,再通過砼泵輸送入模。

1勞動力組織和工期安排

進(jìn)場后首先進(jìn)行墩身施工,P15、P16、P17、P18四個橋墩同時作業(yè)。上下游墩柱,同步進(jìn)行,每個墩柱一個作業(yè)班組。每個作業(yè)班組配30人,共需240人。負(fù)責(zé)各作業(yè)點(diǎn)的模板安裝,鋼筋制作、安裝及砼灌注、養(yǎng)護(hù)工作等。

20**-7-01以后,P15、P16墩身部分施工作業(yè)人員轉(zhuǎn)移到P19、P20橋墩墩身施工。

為消除光照溫差的影響,立模放線和檢測安排在日出之前的清晨進(jìn)行;

各節(jié)段的施工誤差在下一個節(jié)段施工中及時予以糾正,防止出現(xiàn)誤差累計;

每澆注三節(jié)墩身混凝土,以全站儀、水準(zhǔn)儀、鉛直儀對中心、標(biāo)高和垂直度進(jìn)行核對一次。

橋墩墩身施工工藝示意圖

篇3:墩身施工防護(hù)安全技術(shù)交底

在墩臺施工前進(jìn)行腳手架搭設(shè),防止原基礎(chǔ)進(jìn)行不均勻沉降,腳手架傾斜及傾覆,在承臺輪廓外側(cè)地基整平夯實(shí),腳手架立桿及橫桿底部鋪墊枕木,腳手架最外側(cè)距線路中心為7.65米,距路肩為5.02米,吊車傾覆后距路肩3.8米。施工時,采用定做的組合鋼模板,強(qiáng)度高,穩(wěn)定性好,2m為一節(jié),一節(jié)一節(jié)用吊車吊裝。吊車大臂伸出最大長度為13米,最大直板模板為2*2.4米,每塊吊裝過程中用纜風(fēng)繩與吊車拔桿和地錨連接,松緊狀態(tài)以不影響吊車15°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動工作為準(zhǔn),模板頂部和底部均系牽引繩,人工牽引,以減小模板在吊裝過程中的搖擺。每吊裝一節(jié)模板,均應(yīng)在模板頂部采用纜風(fēng)繩向四周拉住,模板加固穩(wěn)當(dāng)后吊車方可松鉤。在最后一節(jié)模板吊裝完成后,在其頂部應(yīng)用纜風(fēng)繩固定牢固。在裝模及鋼筋綁扎、混凝土澆筑的過程中,精心組織施工。材料運(yùn)輸汽車,起重吊車,混凝土運(yùn)輸車,混凝土泵車等機(jī)械,安排專人進(jìn)行現(xiàn)場指揮、布局,機(jī)械操作活動范圍控制在營業(yè)鐵路外側(cè),嚴(yán)禁影響鐵路交通安全。墩臺施工人員必須佩戴安全帽,戴好防護(hù)用品,拆模時,也亦采用人工配合吊車,自上往下逐節(jié)拆除,輕拆輕放。