1、施工期間,附近鐵路主管車站派駐駐站聯(lián)絡員,施工現(xiàn)場設防護員,保證駐站聯(lián)絡員與施工現(xiàn)場的防護人員、指揮人員聯(lián)系通暢。在列車距施工現(xiàn)場800米時停止作業(yè),并檢查線路附近有無材料、設備等侵限,確保列車安全通過。

2、限速運行時在施工地點兩側20米處設置減速地點標,在施工地點兩側800米處設置移動減速信號牌。封鎖施工時,在施工地點兩側20米處設置停車信號牌,施工地點兩側820米防護人員顯示停車手信號。

3、施工現(xiàn)場按要求設置各種標識牌,在鐵路限界外設置圍擋,避免施工過程中的機械設備和材料侵入鐵路限界內。上部安設防護網(wǎng),防止作業(yè)人員和物體墜落。

4、線路上方施工作業(yè),不得將施工材料、設備等隨意堆放,不得亂扔煙頭、雜物等。

5、施工的各路口設置安全標志和警示燈,施工現(xiàn)場易燃場所設安全標志和滅火器材。

6、施工前查明地面、地下各種鐵路設施。做出明顯標識,并做防護。

7、施工人員橫越道口及線路時,嚴格執(zhí)行:“一停、二看、三通過”,同時安排防護員在施工中進行防護,禁止非施工人員和機械進入施工區(qū)。

8、在行車線路附近施工時,必須有經(jīng)過培訓并考試合格的防護人員防護,按規(guī)定著裝,配帶齊全防護用品。

9、凡有吊車作業(yè),必須由專業(yè)人員統(tǒng)一指揮作業(yè),并指派專人防護,以防吊車旋轉時侵限、傷人和吊車起吊時碰斷上部電力、通信線路,以免照成人員傷害和其它損失。

10、特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗,特種設備必須有檢驗合格證方可使用,如吊車、鏟車、儲風缸、氧氣表、乙炔表等;現(xiàn)場用電應按標準架設線路,用電設備應按一機、一閘、一器設置配電箱。

11、鋼筋、模板安裝時,搭設腳手架平臺的探頭板要綁扎牢固,作業(yè)平臺鋪設要平穩(wěn),四周設圍欄桿防護,凡進入施工現(xiàn)場必須配戴安全帶;灌注混凝土使用的振搗器應接有漏電保護器,使用吊斗灌注混凝土時,應預先通知模板內搗固人員避讓,以免物體墜落傷人。

12、列車通過時,必須停止施工,濃霧等視線不良好時不得施工,6級以上大風天氣不得施工,鐵運處工務部門在施工地點檢查、維修時上空不得施工。

篇2:橋梁挖孔樁安全交底

　　橋梁挖孔樁安全交底

　　一、工程概況

　　本合同段黃滿寨1#、2#、3#橋均為預應力砼先簡后連續(xù)t形梁，下部鋼筋砼雙柱墩，樁基為φ150及φ180的嵌巖樁。本區(qū)段地形起伏大，表層覆蓋2-6m塊石質土和粘土質礫，以下為片麻巖。

　　二、注意事項

　　①設計樁長大于15米時，應加強通風和安全措施。

　　②同一墩臺各樁孔開挖順序應視地層松緊、樁孔布置而定。同一排樁孔應錯開開挖，當?shù)貙泳o密、地下水較小時可同時開挖。孔內遇到巖石須爆破時，應專門設計，嚴格控制炸藥用量并在炮眼附近加強支護。孔深大于5米時，必須采用電雷管引爆。孔內爆破后應先通風排煙15分鐘后并經(jīng)檢驗無有害氣體后，施工人員方可井下繼續(xù)作業(yè)。

　　③挖孔過程按要求及時支護孔壁，根據(jù)滲水量大小可用水桶或水泵排走，應保證施工人員安全。

　　④挖孔工人必須配備安全帽、安全繩，必要時必須搭設掩體，提取土渣的工具必須經(jīng)常檢查。井口圍護必須高出地面0.2～0.3米，不得使土、石、雜物滾入孔內傷人。挖孔工作暫停時孔口必須覆蓋。

　　⑤當孔底巖層傾斜時，應鑿成水平或臺階。

　　⑥孔內應按照安全要求穿戴衣帽施工，相臨兩孔中，一孔進行澆注砼時，另一孔的挖孔人員應停止作業(yè)，并撤出井孔。

　　三、安全要求：

　　①挖孔工人必須戴安全帽、掛安全繩，禁止穿高跟鞋、拖鞋進場作業(yè)，嚴禁酒后上崗操作;

　　②井下只要有人施工，井口必須有一人監(jiān)督防護;

　　③每孔設置安全可靠的安全繩、安全帶(和軟梯)，并保證井下空氣清潔;

　　④要保證鎖口高出地面30cm，孔外四周要設置防護圍欄;

　　⑤孔內照明要用安全電壓，使用潛水泵等其它用電機具必須安設漏電保護開關;

　　⑥孔內爆破作業(yè)人員必須持證上崗，爆破時樁孔50m范圍內的井下作業(yè)人員必須停止作業(yè)，到井上安全區(qū)域躲炮;

　　⑦每天上班前要檢查安全繩、安全帶(和軟梯)以及垂直運輸設備是否存在安全隱患;

　　⑧作業(yè)人員的出入應設常備的梯子，夜間作業(yè)應懸掛示警紅燈;挖孔暫停時，孔口應設置罩蓋及標志。

篇3:橋梁工程墩臺空心板施工技術交底書

橋梁工程技術交底書(墩臺、空心板部分)

㈠墩臺

⒈施工測量

在開工前先進行施工測量,包括導線、中線及高程的復測,水準點的復查與增設,測量與繪制橫斷面。精確放設各墩臺位置及縱、橫向護樁,對控制樁全部用混凝土埋設。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)范》(JTJ061-99)的要求。并將測量成果資料報送監(jiān)理工程師,經(jīng)監(jiān)理工程師批準后施工。

2.墩臺施工

墩臺施工工藝見“墩臺施工工藝流程圖”。(另附)

⑴墩柱及蓋梁

①墩柱采用半圓形整體模板,上下左右利用型鋼上的孔眼螺栓連接,支撐采用方木,鋼絲繩纜風加固。模型之間的連接均設有5-10mm錐形基口,防止模型接頭露漿,也便于模型的安裝。鋼筋在加工場地集中制做,現(xiàn)場綁扎,在鋼筋骨架上綁與混凝土同標號的混凝土或強度相近材料墊塊,以保證保護層厚度。模型安裝采用吊車提升,人工調整加固。

混凝土澆筑均采用商混,運輸車運送,泵送混凝土入模。搗固采用插入式震動棒振搗。有系梁的墩,分次澆筑,每次澆到系梁處。無系梁墩柱一次立模,一次澆注。

混凝土灌筑時分層對稱進行,分層厚度20―30厘米,灌筑后混凝土表面距模板上緣應有不小于10―15厘米的距離。混凝土入模時,要均勻分布,采用插入式震動棒振搗密實,震動棒插入下一層混凝土中的深度不得超過5厘米。

當混凝土強度達到2.5MPa后進行脫模。脫模后及時養(yǎng)生,養(yǎng)生采用墩柱上包裹塑料布的養(yǎng)生方法,養(yǎng)生的時間不得少于7天。

②蓋梁施工在墩柱混凝土達到足夠的強度后進行。墩柱上設鋼抱箍,鋼抱箍上架設工字鋼做縱梁,在縱梁上鋪方木橫梁。在橫梁上鋪設蓋梁底模,在橫梁兩邊上鋪設腳手板做為蓋梁施工的工作平臺。蓋梁的模板采用特制的大塊鋼模,進行現(xiàn)場吊裝拼接到設計位置。

蓋梁底模鋪設好后,在其上進行蓋梁鋼筋的焊接,焊接采用雙面焊。鋼筋焊接成骨架。

經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后,安裝側模,模板安裝完成,經(jīng)檢查后進行混凝土的澆筑施工。

在澆筑混凝土的同時做好蓋梁上面的支座、墊石等構造物。嚴格控制墊石頂標高及平整度。

⑵橋臺:參照橋墩蓋梁施工方法,注意確保耳背墻的的空間位置、幾何尺寸。

施工要嚴格按照混凝土施工規(guī)范要求進行。模板安裝嚴密、不漏漿,面整潔美觀,并具有足夠的強度和剛度,并加強支撐,以保證混凝土在澆筑過程中,模板不發(fā)生變形。

在施工過程中嚴格控制蓋梁頂、背墻頂、耳墻頂、搭板底的標高,并注意預埋搭板、防護護欄鋼筋。嚴格按照設計圖紙及規(guī)范要求綁扎鋼筋。

蓋梁施工前后均應復測其跨度及支承墊石標高。施工中應確保支承墊石鋼筋網(wǎng)位置正確。墊石頂面要求平整,高程符合設計要求。

橋臺施工完畢后,應對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量,并用墨線劃出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線的位置。

錐體填土應準確放樣,在坡頂預留沉落量,并每側適當加寬,待整修邊坡時再把多余的土刷去。錐體護面宜在填方基本穩(wěn)定后施工。坡面須掛線,砌面要平順,砌石時不允許邊坡補土。坡面鋪砌應自下而上分段進行。反濾(墊)層應按規(guī)定分層做好,并須邊做反攄(墊)層邊砌石,同時做好沉降縫和泄水孔。

(二)空心板的預制

1.準備工作

鋼絞線、錨具進場后要按規(guī)定進行檢查、驗收,并應在簡易胎具內下料。下料后的鋼絞線應按設計圖紙規(guī)定的股數(shù)、束數(shù)編號。千斤頂、壓力表、油泵等張拉設備要配套、標定。以保證張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關系曲線。

2.模板的制作、安裝

梁體的側模、端模采用大型廠的定制鋼模板。內模采用膠囊。模板安裝前、拆除后須除銹并涂刷脫模劑,以保證梁板表面光潔。脫模劑不宜用廢機油,以免影響外觀。安裝模板要在鋼筋安裝完畢并檢驗合格后進行。安裝前需要進行整體試拼及驗證是否符合規(guī)格、尺寸要求。梁體的模板安裝均用邊包底辦法,下口用鋼支架或木加撐牢靠,上口用螺桿拉接,用斜桿將模板調直調順。側模間及側模和底模間,底縫用橡膠條密封,模板間用螺栓連接。模板位置靠定位鋼筋控制,模板內支撐用用鋼筋定型架支牢。在施工中要有專人負責檢查、加固、定位。

3.鋼筋的制作與安裝

鋼筋進場應分批驗收及復檢,每批(同品種、同等級、同爐號、同廠家生產(chǎn)的60t為一批),按規(guī)范要求進行檢驗,經(jīng)檢驗合格后方可使用。鋼筋應妥善的放置鋼筋堆碼場地內,保證不銹蝕、不腐蝕,對于不合格的產(chǎn)品立即清理出場。存放鋼筋必須下面墊方木上面蓋雨布,掛牌編號堆放。要按圖紙及規(guī)范要求綁扎鋼筋、安設預埋件。經(jīng)檢驗合格后進行波紋管和鋼絞線的穿束、定位(設計或監(jiān)理另有要求時按設計或監(jiān)理要求安裝)。

4.混凝土的澆灌

鋼筋、模板、鋼絞線安裝完畢,經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可澆筑混凝土。所用c50混凝土罐車運輸,在運輸過程中要連續(xù)轉動攪拌倉,保證混凝土的和易性。由泵車輸入到模內,自由傾落度不大于2米,防止出現(xiàn)混凝土離析現(xiàn)象。

澆筑空心板時,要注意伸縮縫、防護欄的預埋件鋼筋及預埋泄水孔。振搗混凝土采用交頻插入式振搗棒,須從兩邊同時振搗,防止內模左右移動,并避免振搗棒觸碰波紋管而使波紋管穿孔進漿。頂板混凝土振搗實后用木搓板找平,平整度控制在6mm以內,在初凝前用竹掃把順橫橋方向進行拉毛處理。

為防止混凝土裂縫和邊緣破損,空心板達到0.5pma后方可拆模(具體時間根據(jù)試驗結果定),拆模后立即對梁板進行編號,以便架梁時對號入座。拆模后及時絞縫處混凝土表面鑿毛。

混凝土養(yǎng)生,利用無害水人工養(yǎng)生。高溫季節(jié)要覆蓋梁體,并增加養(yǎng)生次數(shù)和灑水量,養(yǎng)護時間不少于7天。

5.預應力鋼絞線的張拉

下料:鋼絞線下料時必須采用切割機切斷,不得采用電、氣焊切割。

千斤頂?shù)臉硕?張拉前,對張拉千斤頂必須進行標定,每臺千斤頂沒使用6個月或使用200次以上或在使用過程中出現(xiàn)不正確現(xiàn)象,必須重新標定。

張拉應力:按設計要求控制。

張拉順序:先長束后短束,先下部后上部,對稱張拉。

注意事項:張拉后注意觀測板梁的反供度發(fā)展速度,板梁的上緣、端部及其他部位是否有裂縫,鋼絞線是否有斷絲現(xiàn)象。

鋼絞線嚴禁有油污,嚴禁在涂有機油、脫模劑的臺座上拖拉,防止沾上油污使有效應力不足。

張拉時確保混凝土強度高于設計強度的百分之八十五。

張拉時,工作人員必須在千斤頂?shù)膬蓚?防止意外。

6.壓漿、封端、養(yǎng)護

張拉后即可封錨壓漿。根據(jù)梁體長度和壓漿要求確定灰漿泵的型號,孔道壓漿所用的灰漿標號與梁體一致,水灰比一般

為0.32―0.42,灰漿壓力0.6mpa,壓漿順序先下后上,一次完成。壓漿后將梁端沖洗干凈、鑿毛,澆筑混凝土。封端混凝土強度按設計圖紙要求確定。

7.移梁、存梁

空心板采用吊車吊裝移位到存梁場。吊點位置、方法按設計確定。穿鋼絲繩時注意鋼絲繩要順直,排列整齊,不得出現(xiàn)擠壓、彎死現(xiàn)象,以免鋼絲繩受力不均而擠繩。起吊鋼絲的保險系數(shù)應達到10倍并要經(jīng)常檢查。

存梁要按編號有規(guī)劃的存放,以方便架梁時取梁。在梁的兩頭設牢固的存放支座,使梁處于簡支狀態(tài)下保存。不得將梁直接放在地面上。以免因地面不平引起梁板上部受拉而使梁頂部產(chǎn)生裂紋甚至斷裂。做好存梁場的排水工作,防止地面水沖刷導致存梁地面下沉。梁板存放最多疊放三層,存放時間不超過60天。