1、工程概況:

本工程為4#ESP無頭帶鋼新建地下管廊及電纜隧道工程,位于18-28線、WH-WJ軸之間。其中地下管廊廊一條,電纜隧道一條,二者連成一體。地下管廊底標高為-7.900m(含100mm厚c15墊層),頂標高為-1.300m;電纜隧道底標高為-5.800m(含100mm厚c15墊層),頂標高為-1.300m。結構本體混凝土采用C30P6防水混凝土,二次澆灌層采用C35細石混凝土,墊層采用C15素混凝土,管道支墩及零星基礎采用C20素混凝土。鋼筋采用HPB300級(φ)及HRB400級(Φ)。鋼筋保護層厚度,基礎內側為30mm,基礎迎水面為50mm。

2、施工布署:

根據甲方及項目經理部施工進度要求,結合基礎結構特點,決定采取分兩次澆注混凝土的施工方式。地下管廊底板、電纜隧道底板及二者相連接-5.000m以下側壁澆注一次(二者高差部分即-5.000以下側壁外側需用混凝土填充),墻壁及頂板澆注一次,墻壁施工縫留置在距底板300mm~500mm范圍處,施工縫采用止水鋼板進行防水。基坑周圍設防護欄桿、人員上下及運料專用坡道。

3、施工進度計劃:

本工程計劃在30個工作日內完成,根據圖紙說明及現場實際情況分段施工.

4、施工準備:

4.1技術準備:組織現場施工人員學習、審查施工圖紙,進行合理的施工布署。

4.2對施工作業人員進行技術交底及安全交底。

4.3落實施工機具、材料及人員到位情況,安裝現場所用配電箱(盤)。

4.4將所給軸線控制點及高程控制點引測至施工現場。

4.5編制好施工預算,對預埋鐵件提前加工制作。

5、主要工程施工方法:

5.1測量放線工程:

5.1.1高程控制:

5.1.1.1采用水準儀將甲方提供的高程控制點引測至車間已安裝完的鋼柱上,測設出+0.500m標高,畫好紅三角標志。引測不得少于三點,以便于復測校核。

5.1.1.2為保證高程測設精度,引測的標高控制點每周進行1~2次復測以保證標高精度。

5.1.2測量工程:

5.1.2.1軸線投測主要利用測量科所給測量控制點,采用全站儀進行測量放線。

5.1.2.2放線時,按設計要求尺寸及現場給定點位的相對尺寸,采用極坐標法及直角坐標法測設出基礎施工所需的幾條主要軸線,根據設計圖紙中基礎與以上軸線間的關系定位出基礎位置線。并在墊層上做好紅三角標志。

5.2鋼筋工程:

5.2.1鋼筋加工:

5.2.1.1鋼筋加工集中在鋼筋加工場內進行,隨施工進度運到施工現場。

5.2.1.2本工程鋼筋量大,規格品種多,由專人指揮配料,分區分類堆料和綁扎,避免混亂。對鋼筋規格、形狀、尺寸、數量按圖紙和規范要求準確地做好鋼筋料表。

5.2.1.3為方便施工,底、頂板長方向筋及墻壁分布筋采用綁扎搭接的形式,墻壁立筋及底板短方向筋采取一次成型,不設接頭的方式,綁扎搭接接頭應注意要相互錯開,滿足同一截面接頭率≤25%的規范要求。

5.2.1.4接頭錯開有困難時可采用單面搭接焊的接長方式,焊接時要保證焊接質量及焊縫長度10d。按規范要求進行抽樣、檢驗。

5.2.2鋼筋安裝:

5.2.2.1本工程鋼筋安裝采用人工模內綁扎的方法。

5.2.2.2鋼筋的綁扎交叉點采用22#鐵線扎牢;各受力鋼筋之間的接頭應相互錯開,錯開數量及間距按施工規范要求。

5.2.2.3懸空的水平鋼筋網片的固定,采用鋼筋托架支撐,托架采用與基礎配筋同型號鋼筋制作,縱橫間距≤1500mm。

5.2.2.4底板網片鋼筋綁扎時,應在墊層上部按設計要求間距進行劃線,并按線排放鋼筋及找直。

5.2.2.5鋼筋保護層采用預制細石混凝土墊塊控制,墊塊厚度即為設計要求保護層厚度,強度同混凝土強度。間距為1000*1000mm左右。

5.3模板工程:

5.3.1本工程支模主要采用木模板,對拉螺栓、100*50mm方木及3形壓蓋。背楞采用木方,間距300mm,支撐及加固采用φ48*3.5mm鋼管。

5.3.2支模時墻壁主要采用橫向支模,豎向備楞的支設方法,備楞采用100*50mm方木,配以對拉螺栓及3形壓蓋進行加固,對拉螺栓間距為600*600mm,為滿足抗滲要求,所有對拉片均采取在其中間焊制止水環的方式。(支模方法詳見附圖)

5.3.3本工程為抗滲混凝土,因此模板拆除時間不可過早。底板在混凝土澆筑三天后方可拆模。側壁、頂板、懸挑部位模板拆除時間應根據同條件養護試塊抗壓強度來決定,強度達到75%以上方可拆模。

5.4腳手架工程:

5.4.1本工程腳手架全部采用φ48*3.5鋼管,腳手板采用50mm厚木板。

5.4.2基礎墻壁外側支模采用雙排腳手架。頂板采用滿堂式腳手架進行支模。

5.4.3腳手架搭設時,應對下部基層進行處理,除下部為混凝土基層外,全部墊50mm厚木腳手板,以保證腳手架的穩定性。

5.4.4腳手架搭設應嚴格按規范要求進行,搭設完畢后應統一驗收,驗收合格后方可上人進行其它工作。

5.5混凝土工程:

5.5.1本工程全部采用甲供混凝土,使用汽車式混凝土輸送泵進行混凝土澆筑,混凝土攪拌車進行運輸。

5.5.2基礎底板澆筑時采用從一端按斜面向前推進,一次澆筑到位的方式,墻壁采用按平面分層澆筑,每層厚度不得超過500mm。

5.5.3混凝土振搗采用插入式振搗棒進行振搗,在每處混凝土下料口處布置2臺,其余部位布置2~4臺進行二次振搗,并保證每臺泵車至少具備4臺振搗棒。

5.5.4試塊的制作、取樣要按建設單位及監理的統一安排進行,嚴格執行國家規范,試塊組數應符合合同規定。并在現場對混凝土坍落度、含氣量進行測試。

5.6鐵件安裝工程

5.6.1為保證管廊側壁鐵件與模板保持伏貼,混凝土澆注后外露于混凝土表面,施工時,采用M10螺栓將其與模板緊固在一起,具體做法見附圖。

5.6.2底板埋件安裝時,在鐵件背側加設Φ20鋼筋支撐,以保證鐵件外露于混凝土表面。

6、勞動力及施工機具需用計劃:

6.1勞動力需用計劃:

采用混合作業班形式,以便互相配合,發揮多面手的作用。

木工30人

鋼筋工?30人

混凝土工?10人

架工?20人

電工2人

測量2人

普工?20人?

6.2、主要機具需用計劃

機具名稱數量

插入式振動器?6臺

鉆孔機1臺

電鋸1臺

電焊機2臺

潛水泵6臺

7、質量保證措施:

7.1鋼筋工程:

7.1.1各種規格各種級別的鋼筋分區分類堆放,以免混亂。

7.1.2鋼筋表面應潔凈,粘著的油污、泥土、浮銹使用前須清理干凈。

7.1.3防止墻筋向一個方向彎曲,需沿墻高每隔1.2m設置一道Φ16水平定位鋼筋與墻鋼筋綁扎牢固并增加綁扣,以保證墻體鋼筋位置和尺寸。

7.1.4鋼筋焊接必須具有考試合格證的人員進行,并按規定抽樣檢驗。

7.1.5預埋鐵件、套管設專人進行圖紙審查,提前找出圖紙中的錯漏碰缺,及時解決,并在圖紙上標注變更,及時進行文字交底,現場施工檢查要嚴格按圖紙和驗收規范進行檢查,發現錯誤,及時制止,并改正。

7.2模板工程

7.2.1模板要有足夠的強度和剛度,支模時垂直度要找準。

7.2.2為防止混凝土出現麻面,模板應及時周轉使用,處理好模板表面清理、刷脫模劑工作。

7.2.3異型基礎模板接頭處,要處理好接縫處,加設密封膠條,并注意保證

模板平整度。

7.2.4為防止墻體脹模,除用對拉螺栓外,模板外側需加設連桿固定支承。

7.2.5為保證混凝土表面質量,多層板的板與板間縫隙用膠條粘貼,以防漏漿。

7.2.6墻體預留孔洞封堵模板應在使用前檢查其外觀尺寸及支撐,確保不變形。澆筑混凝土時,應派專人看護模板,及時處理跑漿部位。

7.3、混凝土工程

7.3.1混凝土澆筑前應著重檢查施工縫處止水帶的放置情況,以防漏水。

7.3.3為防止墻體出現漏振現象。墻體澆筑時沿墻逐層向前推進,每層澆注高度不超過500mm,保證墻體澆筑質量。

7.3.4加強預留口、預留管件處的混凝土振搗,保證洞口及預留管件下側的混凝土密實。在預留孔處混凝土應對稱下料,以免造成洞口偏移。

7.3.5混凝土澆筑應分層下料,分層搗固,防止漏振,有模板懸空部位,在底層澆筑后歇1~1.5小時后,待沉實后再澆上部混凝土,避免出現“爛脖子”現象。

7.3.6嚴格控制施工荷載,避免集中荷載造成鋼筋混凝土結構開裂,根據不同結構,按規范合理控制拆模時間。

7.3.7在澆筑地點檢測混凝土拌合物的各項性能,應及時反饋攪拌站進行調整,保證拌和物具備良好的和易性。

7.3.9對進場混凝土認真檢測,不合格的堅決退貨,保證不合格混凝土不得用于本工程中。

7.3.10施工現場嚴禁往混凝土中加水,殘存的混凝土,不準放入新澆筑的混凝土中。

8、安全注意事項:

8.1、鋼管、跳板、模板等材料倒運:工作時必須佩帶好勞動保護用品(PPE),材料搬運時輕拿輕放,嚴禁拋擲。人車分行,工作時相互配合,相互提醒,

避免碰撞

8.2、鋼筋倒運綁扎:倒運鋼筋時應相互配合,佩帶好勞保用品,高空鋼筋綁扎時要系好安全帶

8.3、搭設腳手架及走道板:施工前進行技術交底,嚴格按規范搭設,采用φ48×3.5的鋼管和50mm厚木跳板。材料要合格,經檢查驗收后方可使用。工作時,系好安全帶,工具要抓牢,用后放入工具袋內,腳手架上嚴禁堆放材料。

8.4、模板及鐵件安裝:氧氣與乙炔瓶安全距離為6m,在加工區域設置滅火器等消防器材;電焊機在使用前檢查初、次級線接線正確,輸入電壓符合電焊機規定,嚴禁接觸初級線路的帶電部分;次級接頭連接鋼板應壓緊,接線柱應有墊圈,合閘前應詳細檢查接線螺帽,螺栓是否完好;多臺電焊機的接地裝置應分別由接地地極處引接,不得串聯;移動電焊機應切斷電源,不得用拖拉電纜的方法移動焊機;當焊接中突然停電時,應立即切斷電源。特殊工種必須持證上崗

8.5、混凝土澆注:設專人指揮車輛,避免碰撞。振動器停止使用時,應關閉電動機,搬動電動機應先切斷電源,不得用電纜線拖拉扯動電動機;電纜線上不得有裸露之處,不允許在電纜線上堆放其他物品和車壓人踏

8.6、腳手架及模板拆除:工作時要系好安全帶,拆除時先安裝的鋼管后拆,后安裝的鋼管先拆,由上至下。拆下的鋼管及扣件傳遞下來或用繩子遞到地面,嚴禁亂扔鋼管,鋼管要及時運走。拆除模板前必須有拆模申請,并根據同條件養護試塊強度記錄,達到規定時,經技術負責人同意,方可拆除;模板應逐塊拆取傳遞,一般應后裝先拆:先拆側模板,后拆底板;先拆非承重部分,后拆承重部分。操作人員應站在頭頂上沒有模板的位置循序前進,逐塊拆除。

9、安全保證措施:

9.1施工現場成立以專業項目經理為首的安全管理委員會,并設立專職安全

員一名,負責施工現場安全管理工作。

9.2嚴格執行有關安全生產制度和安全技術操作規程,認真進行安全技術教育和專項施工安全技術交底。對安全關鍵部位進行經常性的檢查,及時排除不安全因素確保安全順利施工。

9.3基坑周圍設防護欄桿,人員上下及運料專用坡道。

9.4加強施工現場安全用電管理,嚴格執行“三相五線制度”“一機一閘一漏保”。

篇2:電纜隧道地下管廊土方開挖工程專項安全監理細則

一、工程概況

首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司一期項目第三冷軋廠工程循環、廢水區域電纜隧道地下管廊工程第一段土方開挖工程:循環水廢水管廊GL-1段深-4.6m,長27.2m,寬6.5m,兩條管廊共用一側壁,廢水管廊凈寬2m,循環水管廊凈寬3m。管廊及電纜隧道均為鋼筋混凝土箱式結構,CFG樁承重,底板厚600mm,側壁厚500mm,底板厚400mm,混凝土采用C30高性能防水混凝土,抗滲標號為S8,墊層采用C15混凝土;管廊側壁及頂板外表面鋼筋保護層厚度為50mm,內表面為40mm。

二、工程特點

1、周圍場地開闊,無地上建構筑物。

2、曹妃甸為吹沙填海形成,地下水位在-2.5m左右,土質均為沙質土。含水量大,滲透系數大。

三、編制依據

1、《建設工程安全生產管理條例》(2004年國務院令393號)

2、《建設工程施工現場管理規定》(建設部令第15號)

3、《建筑工程預防“高處墜落和坍塌事故“若干規定》(建質【2003】82號)

4、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質【2009】87號)

5、建設工程施工安全強制性標準條文(中華人民共和國建設標準強制性條文

20**版)

6、《建筑邊坡工程技術規程》GB5033-20**

7、《建筑物基坑支護技術規程》JGJ120-99

8、《建筑工程安全監理規程》DB11/382-2006

9、《建筑工程安全監理資料管理工程》DB11/383-2006

10、《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005

11、《建筑機械使用安全技術規范》(JGJ33-20**)(J119-20**)

12、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202-20**

13、首鋼京唐公司《委托監理合同》

14、中咨公司京唐項目監理部《監理規劃》

15、土方開挖工程《專項安全施工方案》

16、京唐公司有關文件

17、設計圖紙及有關設計文件,有關安全會議紀要、文件和資料

四、安全監理人員安排與分工

中咨公司京唐項目監理部按照北京市《建設工程安全監理規范》、《建設工程施工現場安全資料管理規程》和業主要求,項目監理部專門配備了專業安全監理工程師,總監對工程項目的安全監理工作負主要責任。專業安全監理工程師在總監的領導下,認真履行安全監理職責,對工程實施全面的安全監理。各專業監理工程師在本專業日常監理工作中也應對施工安全盡到安全監理責任。

五、安全監理工作的控制要點及目標值

由于土方開挖的深度不一樣,周圍的環境條件不一樣,因此采取的施工措施不一樣,放坡的方法不一樣,降水的形式也不一樣。基坑深度小于5米的1次挖,土大于5米的采用二級挖土。5米處一個臺階.臺階上方邊坡按1;1,臺階下方邊坡按1;1.15。防止邊坡滑坡用鋼絲網鋪設后噴射砼砂漿、土方開挖原則“自上而下、分層分段”

1、控制要點

(1)審查施工單位的資質、安全生產許可證、質量管理體系、安全保證體系、各級管理人員資質和安全文明施工管理制度。審查各級安全管理人員職責是否明確,并落實到人。檢查專職安全管理人員的到位情況,所有進場人員均應100%進行安全教育,作業前100%接受技術安全交底教育。

(2)施工前認真審查施工單位編制的施工方案、安全專項施工方案,施工專項方案的支護設計要有計算書和應急預案、監測方案,安全措施要切實可行,要具有可操作性,要通過專家評審通過。

(3)督促施工單位嚴格執行有關安全生產的法令、法規及上級主管部門頒發的政策文件、規章制度。

(4)督促各級安全管理人員嚴格遵守國家有關安全生產強制性規定和有關規程,并落實到作業層。

(5)檢查施工單位現場坑道、孔洞、臨邊周圍要設置穩固的安全護欄和安全警示標志。

(6)經常巡視現場,檢查特殊工種人員上崗操作證。

(7)督促施工單位對施工的機械、電氣設備及施工機具進行定期或不定期檢修保養,以保證機械設備的完好率。

(8)檢查作業人員是否正確佩戴勞防用品。

(9)所有輕型井點漿水和深井井點降水出水率是否達到90%以上,支護工程要達到一定強度,降水要達到一定時間,方可進行土方開挖。

(10)由于土方開挖量大,水位高為保證井點成活率和抽水效果,在施工過程中加強對降水過程的監控。

(11)檢查和督促設計、施工、監測方案的實施。

(12)檢查和督促施工現場安全、質量保證體系和各項技術措施的落實。

(13)檢查和督促現場監測記錄的實施、履行和真實情況。

(14)當監測數據達到報警值時,應及時通知建設、設計、施工單位迅速查明原因,制訂解決方案,同時停止施工,等制訂方案后方可復工。

(15)降水一定要等基坑封底后方可酌情進行停止降水。

2、目標值

(1)杜絕監理安全責任事故。

(2)工地重大傷亡事故為零。

(3)督促承包商努力實現與業主簽訂的《安全生產協議書》中的各項承諾,以保證安全監理合同的目標的實現。

六、安全監理工作方法及措施

1、督促檢查施工單位的安全保證體系運行及特殊作業人員持證情況。

2、督促檢查施工單位落實專項施工方案情況,發現問題及時發監理工程師通知單,并要求施工單位及時整改。

3、督促施工單位落實好五項基本制度,即:責任制、檢查制、教育制、交底制、事故報告制。

4、督促施工單位嚴格按照國家安全生產強制性標準的規定組織施工。

5、對下列施工部位進行重點巡視:

(1)深度大于5米的深基坑的支護和開挖。

(2)土方開挖施工過程中,隨時查看邊坡穩定情況、有異常立即停止開挖、采取有效措施基坑穩定后方能開挖。

6、檢查深基坑邊、孔洞、臨邊安全防護設施和安全警示標志。

7、檢查登高和下基坑作業的可靠安全扶梯,高空作業系好安全帶,安全帶必須掛牢。

8、檢查交叉作業的隔離措施。

9、檢查基坑支護的信息觀測是否及時,是否達到國家規定的報警值,達到警戒線要發布監理通知單,提醒施工單位采取措施。

10、施工現場人員必須正確佩戴好安全防護用品。

11、施工機械必須檢查驗收合格后方可使用。

12、拆除潛水泵時,必須按照安全要求停電,以防水中帶電傷人。

13、施工現場臨時用電必須實行三級配電兩級保護,開關箱實行“一機一閘一漏”(漏電保護器)的保護措施。

14、對分包單位的資質嚴格按照有關規定進行審核。

15、根據施工單位上報的施工方案組織專業監理與安全監理例會,結合現場情況分析出重大危險源,并制訂出相應的控制措施。

16、結合各家施工單位的現場實際情況,編制危險源臺帳,劃分危險源安全等級,并針對危險源的安全等級制訂出相應的預防措施。

17、建立現場文明施工、現場消防防火、現場施工用電、現場機動車輛/起重設備、現場交通運輸、現場工人勞保用品、現場環境保護等方面的安裝管理規章制度。

18、對于施工單位上報的土方開挖方案,在開挖深度超過5米的基坑必須有施工相應的安全專項方案,并附有土方開挖邊坡坡度設置計算書及公司專家論證表。對于夏季施工的土方開挖項目,還有要雨季施工方案。

19、施工方案審批完畢后,要求施工單位必須要有針對施工管理人員及施工工人的安全技術交底,并形成臺帳,同時監理單位也要結合自身特點制訂出相應的交底記錄。

20、在施工階段,建立起安全巡視制度和安全獎懲制度,始終貫徹“安全第一,預防為主”的安全管理理念。

21、建立完善的安全應急響應體系和應急措施,在安全事故發生后能及時有效的處理安全事故,將事故危險度降到最小程度。

22、建立完善的安全聯絡體制,做到在事故發生后第一時間能找到相關的安全管理人員及施工責任人員。

七、安全監理工作流程

篇3:某電力隧道施工電纜保護措施

一、下井施工人員安全要求:

1.開啟電纜井井蓋、電纜溝蓋板及電纜隧道人孔蓋時應使用專用工具,同時注意所立位置,以免滑脫后傷人。

2.施工現場設置明顯的交通標志、安全標牌、護欄、警戒燈等標志。保證行人、過往車輛行駛安全。

3.開啟后應設置標準路欄圍起,并有人看守。工作人員撤離電纜井或隧道后,應立即將井蓋蓋好,并報知監控中心人員以確認井蓋是否鎖好。以免行人碰蓋后摔跌或不慎跌入井內。設置的圍欄上應懸掛“安全告知牌”。看守人為有限空間地上監護者,負責在電纜隧道(井)外持續監護,防止未經授權的人員進入,在緊急情況時向地下人員發出撤離警告,必要時立即呼叫應急救援服務,并在地上實施緊急救援工作。

4.電纜隧道應有充足的照明,并有防火、防水、通風的措施。電纜井內工作時,禁止只打開一只井蓋(單眼井除外)。進入電纜井、電纜隧道前,應先用吹風機排除濁氣,再用氣體檢測儀檢查井內或隧道內的易燃易爆及有毒氣體的含量是否超標,并作好記錄。電纜溝的蓋板開啟后,應自然通風一段時間,經測試合格后方可下井溝工作。電纜井、隧道內工作時,通風設備應保持常開,以保證空氣流通。在通風條件不良的電纜隧(溝)道內進行長距離巡視時,工作人員應攜帶便攜式有害氣體測試儀及自救呼吸器。

5.嚴禁在井內、隧道內以及封閉的場所使用燃油(氣)發電機等設備,并在進入點附近設置醒目的警示標志標識,以防止工作人員缺氧或有害氣體中毒。

6.電纜井、隧道內工作或隧道內長距離巡視時,應進行持續檢測。

7.檢測記錄應包括檢測時間、地點、氣體種類和檢測濃度等內容,并記錄在工作票的備注欄內或安全施工作業票安全施工措施欄內。

二.工具使用安全措施要求:

1.使用工具前應進行檢查,機具應按其出廠說明書和銘牌的規定使用,不準使用已變形、已破損或有故障的機具。

2.大錘和手錘的錘頭應完整,其表面應光滑微凸,不準有歪斜、缺口、凹入及裂紋等情形。大錘及手錘的柄應用整根的硬木制成,不準用大木料劈開制作,也不能用其他材料替代,應裝得十分牢固,并將頭部用楔栓固定。錘把上不可有油污。不準戴手套或用單手掄大錘,周圍不準有人靠近。狹窄區域,使用大錘應注意周圍環境,避免反擊力傷人。

3.用鑿子鑿堅硬或脆性物體時(如生鐵、生銅、水泥等),應戴防護眼鏡,必要時裝設安全遮欄,以防碎片打傷旁人和電纜。鑿子被錘擊部分有傷痕不平整、沾有油污等,不準使用。

4.銼刀、手鋸、木鉆、螺絲刀等的手柄應安裝牢固,沒有手柄的不準使用。防止脫離手柄砸傷電纜。

三、施工照明用電和機械用電措施:

1.手持行燈電壓不準超過36V。在特別潮濕或周圍均屬金屬導體的地方工作時,如在金屬容器或水箱等內部,行燈的電壓不準超過24V;

2.行燈電源應由攜帶式或固定式的隔離變壓器供給,變壓器不準放在金屬容器或水箱等內部。

3.攜帶式行燈變壓器的高壓側,應帶插頭,低壓側帶插座,并采用兩種不能互相插入的插頭。

4.行燈變壓器的外殼應有良好的接地線,高壓側宜使用三線插頭。

5.照明線路與施工用電電纜應放在距離隧道在運行高壓電纜0.5m遠布置。

6.自隧道入口出每間隔50m放置滅火器。

北京懷仁前景工程技術有限公司

2010-11-3