一、工程概述1、工期總體規(guī)劃安裝5臺2000kW高壓油機安裝。2000kW高壓油機主要是用2輛10T拖車將高壓油機頂起來,放在三個地坦克上,放在指定位置;高壓油機用25T吊車卸車;吊裝并落在滑移平臺上三個地坦克上,用2T手拉葫蘆牽引至配電室進行安裝。為使變壓器拆除及安裝工作有序進行,保證起重安全。整個項目工期為90個工作日,特編此方案。?本工程的工期總體規(guī)劃:按設計圖紙,具體的開工、竣工時間以甲方正式通知為準,我公司承諾在建設單位規(guī)定的日期前安全、優(yōu)質、圓滿地完成此工程。2、施工進度計劃橫道圖(見下表)3、確保工期的主要措施由施工進度計劃網絡圖可以看出,影響本工程進度的主要因素有:前期準備工作的進度:材料供應;人力資源的配合與應用;工程安全與質量狀況;地方關系工作的好壞;氣候條件等。因此,針對以上因素,提出如下保證措施:①按時、甚至提前完成前期準備工作,留給關鍵工序寬松時間;②加強施工管理,正確選擇施工方案,合理布置施工現(xiàn)場;采用先進的施工方法的施工工藝;組織均衡生產,搞好現(xiàn)場調度和協(xié)調工作,保證各大工序按計劃目標完成施工任務;③加強材料管理,加強與項目法人及供貨廠家聯(lián)系,確保項目法人提供及自行采購的材料按時到貨;加強材料的采購人、運輸、收發(fā)、保管等方面的工作,確保材料供應的質量和數(shù)量,避免因材料問題而造成窩工及返工;合理堆置現(xiàn)場材料,組織分批進場,避免和減少二次搬運;④正確選配和合理使用機械設備,搞好機械設備的保養(yǎng)修理,提高機械設備的完好率、利用率和開發(fā)效率;⑤加強勞動管理,提高勞動生產率。改善勞動組織,合理使用勞動力,減少窩工浪費;執(zhí)行勞動定額,實行合理的工資和獎金制度;加強勞動紀律,提高工作效率;⑥加強安全、質量管理。經常開展質量檢查、安全“四查”活動,檢查、評比、總結,發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,防范于未然;⑦開展合理化建議活動,推廣新工藝、新技術;⑧密切與政府的,加與群眾的溝通,積極宣傳與工程有關的法律、法規(guī)和文件;⑨加強進度計劃執(zhí)和情況的檢查,及時按實際調整進度計劃;⑩關注氣象預報,提早作好防臺風暴雨的措施,并及時調整施工計劃。4、工期要求①為確保按期竣工,工期和進度安排尚有賴于項目法人、監(jiān)理工程師和設計單位的大力與配合;②請項目法人按照材料供應計劃提供工程所需材料;③請監(jiān)理工程師及時審批施工計劃、技術措施、資金使用計劃等;④請設計單位及時提供工程所需圖紙、并派駐工代表解決施工中遇到的設計技術問題。5、施工進度計劃分析①施工進度計劃中的潛在問題:②施工高峰期內氣象條件直接影響本工程施工進度;③業(yè)主提供材料的進度決定本計劃實施是否順利;6、施工進度計劃的保證對策根據(jù)本工程氣象條件特點,合理安排施工進度的勞動力,經常關注天氣預報,及時采取預防措施,確保施工進度不受天氣條件太大的影響。二、工作范圍5臺2000kW高壓油機主要是用2輛10T拖車將高壓油機頂起來5臺2000kW高壓油機及接地安裝高低壓柜及槽鋼安裝及接地排安裝防靜電涂料(涂刷)排煙、排水及防噪聲、防火隔墻配合甲方停送電三、施工人員計劃序號工?種單位數(shù)?量備注1機械工程師人12電氣工程師人13安全員人24絲索工人35起重工人56鉗工人57電工人108涂料工人3四、柴油發(fā)電機房建設標準?(一)機房機電設計標準:1、配電導線選擇與敷設:柴油發(fā)電機房宜按潮濕環(huán)境選擇電力電纜或絕緣電線;發(fā)電機至配電屏的引出線宜采用銅芯電纜或封閉式母線;強電控制測量線路、勵磁線路應選擇銅芯控制電纜或銅芯電線;控制線路、勵磁線路和電力配線宜穿鋼管埋地敷設或沿電纜溝敷設,勵磁線路與主干線采用鋼管配電時可穿于同一管中。柴油發(fā)電機房固定照明須接應急電源。2、機房接地:柴油發(fā)電機房一般應用三種接地:(1)工作接地:發(fā)電機中性點接地;(2)保護接地:電氣設備正常不帶電的金屬外殼接地;(3)防靜電接地:燃油系統(tǒng)的設備及管道接地。各種接地可與其建筑的其他接地共用接地裝置,即采用聯(lián)合接地方式。(二)機房的土建條件:1、機房的高、長、寬尺寸必須滿足機組的要求。對于小型機組,若油箱、電控箱與機組屬于同一整體,機組的中心線與機房的中軸線重合,則機組與墻之間要留有1.5m左右的巡視檢修通道,散熱器應盡量靠近熱風出口百葉窗。這樣可計算出機房的長、寬、高所需尺寸。2、要留有設備進出門及值班人員進出門,設備進出門要保證機組能推進推出的小門;如因條件限制,設備進出的大門也可開人員進出,在針對柴油機散熱器的地方要留熱風排出百葉窗。如果不采用整體風冷機組,要留有冷卻水管道過樓板的預留孔。3、根據(jù)機組的高度及排煙方向,要在墻上預埋排煙管通道套管;4、根據(jù)機組重量,土建要做相應的基礎,并根據(jù)機組底盤的尺寸,還要做相應的機座,預留埋地角螺絲的孔洞;5、要根據(jù)進出線及電控箱位置。五、設置電纜橋架及電纜布置1、布放電纜的規(guī)格、路由、截面和位置應符合施工圖的規(guī)定,電纜排列必須整齊,外皮無損傷。

2、?交、直流電源的饋電電纜,必須分開布放;電源電纜、信號電纜、用戶電纜與中繼電纜應分離布放。

3、電纜轉彎應均勻圓滑,電纜彎的曲率半徑應大于60mm。

4、布放走道電纜必須綁扎。綁扎后的電纜應互相緊密靠攏,外觀平直整齊。線扣間距均勻,松緊適度。用麻線扎線時必須侵蠟。

5、布放槽道電纜可以不綁扎,槽內電纜應順直,盡量不交叉。在電纜進出槽道部位和電纜轉彎處應綁扎或用塑料卡捆扎固定。

6、在活動地板地板下布放的電纜,應注意順直不凌亂,盡量避免交叉,并且不得堵住送風通道。

7?、插接架間電纜及布線

(1)架間電纜的插接、電纜的走向及路由均符合廠家有關規(guī)定。

(2)架間電纜及布線的兩端必須有明顯標志,不得錯接、漏接。

(3)?插接部位應緊密牢靠,接觸良好。插接端子無折斷或彎曲現(xiàn)象。

(4)?架間電纜及布線的外觀平直整齊。六、柴油機房暖通設計標準1、柴油發(fā)電機房的進出風不應設在同一墻面上,以免形成氣流短路,影響散熱效果。但確有困難時,應出風口在上部,進風口在下部,且兩者相距應在2m以上。?2、出風口面積不應小于柴油機散熱器面積的1.5倍;進風口面積不應小于柴油機散熱器面積的1.8倍。在寒冷地區(qū)應注意進風口、排風口平時對機房溫度的影響,以免機房溫度過低影響機組的起動。風口與室外的連接處可設風門,平時處于關閉狀態(tài),機組運行時能自動開啟。?3、設計柴油機房時,要注意集水坑排水泵設計要與樓宇自控連接,達到自動和手動控制功能七、發(fā)電機組降噪施工方案?根據(jù)需方的要求及我司對發(fā)電機房的現(xiàn)場勘察和分析,針對其主要噪聲源的現(xiàn)狀,擬采取以下有效的歌聲、吸聲、消聲、減震、除塵等綜合施工方案。?(1)排風通道的消聲與吸聲處理:?①在排風道內部設置一級和二級排風消聲裝置。?②在排風道下端設置弧形的吸聲導流板。?(2)進風通道的消聲與吸聲導流板。?①在排風道內部設置一級和二級排風消聲裝置。②在排風道下端設置弧形的吸聲導流板。?(3)排煙管消聲措施:?①在機房內對柴油機組的排煙管增加二級阻抗復合型消聲器?2、對排煙管外層進行隔熱包扎處理。?(4)吸聲措施:?①在機房內部發(fā)電機房的頂部增設吸聲吊頂,即恩能夠降低機房內混響聲,同時提高隔聲效果,又可衰減機組運行時的強噪聲向頂部樓板直接傳遞。?②在機房內部發(fā)電機房的墻面增設吸聲墻面,既能降低機房內混響聲,同時提高隔聲效果,又可衰減機組運行時的強噪聲向頂部樓板直接傳遞。八、高低壓配電柜主要的安裝方案、實施方法;高壓柜、低壓柜安裝施工時應嚴格按照國家現(xiàn)行頒布最新的《電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規(guī)范》、《電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規(guī)范》、《電氣裝置安裝工程盤柜及一次回路接線施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定進行。1、施工方案設備開箱檢查→設備搬運→柜體穩(wěn)裝→柜內二次線配線→試驗調整→驗收送電運行。2、施工方法安裝時應按照施工圖紙的布置,按順序將柜放在基礎型鋼上。單個柜校正柜面和側面的垂直度;成列柜各柜就位后,先找正兩端的柜,在柜下方離地面三分之二高的位置彈上小線,逐臺找正,找正時采用0.5mm鐵片進行調整,每處墊片最多不能超過三片。然后按柜的固定螺栓孔尺寸,在基礎型鋼架上用手電鉆鉆孔,無特殊要求時,低壓柜鉆ф12.2mm孔,高壓柜鉆ф16.2mm孔,分別用M12、M16鍍鋅螺絲彈簧墊圈固定。柜體的垂直及水平的不平度應符合施工規(guī)范的要求。柜體與側板均應采用鍍鋅螺絲連接固定。柜體還應進行可靠的接地,每臺柜從后面左下部的基礎型鋼側面焊上銅端子,用專用接地線與柜上的接地端子連接牢固。柜頂母線應嚴格按照規(guī)范的要求配制,銅母線的連接應采用機械連接,搭焊處應燙錫,母線間距應均勻一致,最大允許誤差不得大于5mm,母線調直應采用木質工具,切斷母線時,嚴禁用電、氣焊切割,應將所有接口涂上“導電膠”。按原理圖逐件檢查柜上電器是否與圖相符,其額定電壓和控制操作電源電壓必須一致。安裝完畢后應進行試驗和調整,試驗標準應符合國家規(guī)范和供電部門的規(guī)定及產品技術資料要?求,然后進行各種試驗,做好送電前的準備工作。九、柴油發(fā)電機安裝方法1、機組安裝的工作安裝工序:?25T吊車進場→設備進場→整體做檢查、卸車→設備開箱.清點→拆油機外殼→油機上地坦克→油機倒運(同步進行低壓配電柜進線開關及銅排的更換)→油機就位→油機新母線槽的安裝→高壓接線→油機外殼安裝→送電測試2、機組安裝的工作到場順序及方法:(1)吊車在應在油機設備到達前進場,在起重工指揮下站位、支腿;然后吊車旋轉360o檢查吊車支退的穩(wěn)固,有無下沉,確認無誤。(2)設備進場,按指定路線行駛到門口指定停車位置。(3)用兩根5T*10m吊帶,四個4.9T卡環(huán),把發(fā)電機包裝箱捆綁好,在搬運時應注意將起吊的繩索應系結在適當?shù)奈恢?輕吊輕放。(由于機組的體積大,重量很重,安裝前應先安排好搬運路線,在機房應預留搬運口。如果門窗不夠大,可利用門窗位置預留出較大的搬運口,待機組搬入后,再補砌墻和安裝門窗。)開箱前應首先清除灰塵,查看箱體有無破損。核實箱號和數(shù)量,開箱時切勿損壞機器。開箱順序是先折頂板、再拆側板。拆箱后應做以下工作:①根據(jù)機組清單及裝箱清單清點全部機組及附件;②查看機組及附件的主要尺寸是否與圖紙相符;③檢查機組及附件有無損壞和銹蝕;④如果機組經檢查后,不能及時安裝,應將拆卸過的機件精加工面上重新涂上防銹油,進行妥善保護。對機組的傳動部分和滑動部分,在防銹油尚未清除之前不要轉動。若因檢查后已除去防銹油,在檢查完后應重新涂上防銹油。⑤開箱后的機組要注意保管,必須水平放置,法蘭及各種接口必須封蓋、包扎、防止雨水及灰沙浸入3、劃線定位按照機組平面布置圖所標注的機組與墻或者柱中心之間、機組與機組之間的關系尺寸,劃定機組安裝地點的縱、橫基準線。機組中心與墻或者柱中心之間的允許偏差為20mm,機組與機組之間的允許偏差為10mm.檢查設備準備安裝檢查設備,了解設計內容和施工圖紙,根據(jù)設計圖紙所需的材料進行備料,并按施工計劃將材料按先后順序送入施工現(xiàn)場。4、機組的安裝?(1)測量基礎和機組的縱橫中心線機組在就位前,應依照圖紙“放線”畫出基礎和機組的縱橫中心線及減振器定位線。?(2)吊裝機組吊裝時應用足夠強度的鋼絲繩索在機組的起吊位置,不能套在軸上,也要防止碰傷油管和表盤,按要求將機組吊起,對準基礎中心線和減振器,并將機組墊平。??(3)機組找平,利用墊鐵將機器調至水平。安裝精度是縱向和橫向水平偏差每米為0.1mm。墊鐵和機座之間不能有間隔,使其受力均勻。5、排煙管的安裝?排煙管的暴露部分不應與木材或其他易燃性物質接觸。煙管的承拓必須允許熱膨脹的發(fā)生、煙管能防止雨水等進入。?排煙管的鋪設有兩種方式:(1)水平架空:優(yōu)點是轉彎少、阻力小;缺點是室內散熱差、機房溫度高。(2)地溝內鋪設:優(yōu)點是室內散熱好;缺點轉彎多、阻力大。?機組的排煙管的溫度高,為防止燙傷操作員和減少輻射熱對機房溫度的提升,宜進行保溫處理、保溫耐熱材料可采用玻璃絲或硅酸鋁包扎,可起隔熱、降噪作用6、排氣系統(tǒng)的安裝?⑴柴油發(fā)電機組的排氣系統(tǒng)工作界定是指柴油發(fā)電機組在機房內基礎上安裝完畢后,由發(fā)動機排氣口連接至機房的排氣管道。⑵柴油發(fā)電機組排氣系統(tǒng)包括和發(fā)動機標準配置的消聲器、波紋管、法蘭、彎頭、襯墊和機房連接至機房外的排氣管道.。排氣系統(tǒng)應盡可能減少彎頭數(shù)量及縮短排氣管的總長度,否則袁就會導致機組的排氣管壓增大,而使機組產生過多的功率損失,影響機組的正常運行和降低機組正常的使用壽命。柴油發(fā)電機組技術資料中所規(guī)定的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及最多一個彎頭和一個消聲器的安裝。當排氣系統(tǒng)在實際安裝時已超出了所規(guī)定的長度及彎頭的數(shù)量,則應適當加大排氣管徑,增大的幅度取決于排氣管總長和彎頭數(shù)量。從機組增壓器排氣總管接7、電氣系統(tǒng)的安裝?(1)電纜的敷設方式有橋架敷設。?(2)電纜的敷設路徑的選擇電纜的敷設路徑時,應考慮以下原則:①電力路徑最短,拐彎最少;②使電纜盡量少受機械、化學和地中電流等因素的作用而損壞;散熱條件要好;盡量避免與其他管道交叉的地方。?(3)電纜敷設的一般要求:一定要遵守有關技術規(guī)程所規(guī)劃和設計要求。在敷設條件許可的條件下,電纜長度可考慮1.5﹪~2﹪的余量,以作為檢修時的備用,直埋電纜應作波浪形埋設。電纜與不同管道一期埋設時,不允許在敷設煤氣管、天然氣管及液體燃料管路的溝道中敷設電纜;少數(shù)電纜允許敷設在水管或通風道的明溝或隧道中,或者與這些溝交叉,在熱力管道的明溝或隧道中,一般不要敷設電纜;特殊情況下,如不致電纜過熱時,可允許少數(shù)電纜允許敷設在熱力管道的溝道中,但應分隔在不同側,或將電纜安裝在熱力管道的下面、電纜的結構應考慮到防火和防水的問題、電纜的金屬外皮、金屬電纜頭及保護鋼管和金屬支架等,均應可靠的接地。應將電纜預敷設于電纜槽,并作防滲透、防漏電處理,電氣聯(lián)接必須接觸可靠,防止震動而引起的松動,扭斷及絕緣的損傷。8、油管的安裝油管應為黑鐵無縫鋼管而不能采用鍍鋅管,油管走向應盡可能避免燃油過度受發(fā)動機散熱的影響。噴油泵前的燃油最高允許溫度為60至70,視機型不同而定。建議在發(fā)動機和輸油管之間采用軟連接,并確保發(fā)動機與油箱之間的輸油管不會發(fā)生泄漏。十、油機安裝工作的調試驗收?1、機組的啟封機組出廠時,為了防止外部金屬件銹蝕,有的部位進行了油封處理。因此,新機組安裝完畢,并通過檢驗,在符合安裝要求以后,必須啟封才能起動。清洗擦除機組外部防銹油;將60℃的熱水加入冷卻系統(tǒng),使其分別從水泵、機體和全損耗系統(tǒng)用油冷卻器放水開關流出,沖洗冷卻系統(tǒng),并軟化曲軸連桿機構的防銹油。用清洗柴油清洗油底殼,并加入清潔的柴油。2、機組的檢查柴油機的檢查機組表面是否徹底清除干凈,地腳螺帽有無松動現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題,及時緊固檢查汽缸壓縮力、轉動曲軸檢聽各缸機件運轉有無異常響聲,曲軸轉動是否自如,同時將全損耗系統(tǒng)用油泵入各摩擦表面,人力撬動曲軸,感覺很費力和有反推力(彈力),表示壓縮正常;3、檢查燃油供給系統(tǒng)的情況①檢查燃油箱上的通氣孔是否暢通,如有污物應清除干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號,油量是否足夠,然后再打開油路開關;旋松柴油濾清器或噴油泵的放氣螺釘,用手泵泵油,排除油路中的空氣;②檢查各油管接頭有無漏水現(xiàn)象,如有問題應及時處理。4、檢查水冷卻系統(tǒng)的情況①檢查水箱,如水量不足,應加足清潔的軟水或防凍液;?②檢查各水管接頭有無漏水現(xiàn)象,如有問題應及時處理;?③檢查傳動帶的松緊度是否適當。其方法是用手壓傳動帶的中部,傳動帶5、檢查潤滑系統(tǒng)的情況,?①檢查各全損耗系統(tǒng)用油管接頭有無漏油現(xiàn)象,如有問題應及時處理;②檢查油底殼的全損耗系統(tǒng)用油量,抽出全損耗系統(tǒng)用油尺,觀察全損耗系統(tǒng)用油的高度是否符合規(guī)定的要求,如不符合應進行調整。6、檢查蓄電池電解液的密度其正常值為1.24-1.28,當密度小于1.180時,表明電池量不足,應給電池充電;檢查蓄電池接線柱上有無積污和氧化現(xiàn)象,若有應清潔干凈;檢查啟動電動機及電磁操作機構及其他電氣是否接觸良好。7、檢查電路是否連接正確交流發(fā)電機的檢查;單軸承發(fā)電機的機械耦合要特別注意,轉子間的氣息要均勻;按原理圖和接線圖,選擇合適的電力電纜,用銅接頭來接線,銅接頭與匯流排、匯流排與匯流排固定緊后,其接頭的間隙大于0.05mm。導線間的距離要大于10mm,還需要加裝必要的接地線;十一、安全保證措施吊裝前,所有參吊人員應參加吊裝技術交底并做好記錄。吊裝前核對現(xiàn)場各尺寸是否與本方案中吊車站位圖符合。所用工、機具及吊車使用前先檢查,確保使用性能良好。吊車司機、起重工必須持證上崗,指揮信號明確,遵守起重操作規(guī)程。五級風以上禁止吊裝。各參吊人員必須堅守崗位,嚴禁擅離崗位;在施工過程中,必須服從統(tǒng)一指揮,嚴禁各行其是。在施工區(qū)域周圍應設立警戒線,無關人員禁止進入。在起吊任何物體及設備前,吊車操作工應鳴笛或其它聲音警告裝置來提醒在吊車吊裝區(qū)域附近工作的人員。剛剛起吊時,吊裝帶承力后必須用腳手桿將吊裝帶鎖帶部位打緊.吊裝前吊車應旋轉360o檢查吊車支退的穩(wěn)固有無下沉,并安排專人看護。吊車將設備吊起略承力后,檢查確保各股吊索受力基本均勻,。設備吊裝過程中,嚴禁設備與其它物體如吊臂、鋼結構、拖車等產生碰撞發(fā)電機剛剛吊離地面時,應檢查卡環(huán)受拉變形、卡環(huán)銷的彎曲、吊裝帶受力、平衡梁受力變形等,檢查起重機地下陷情況;設備上有無墜落物。發(fā)電機吊裝過程中,嚴禁發(fā)電機與其它物體如吊臂、拖車等產生碰撞,盡量避免沖擊和震動。吊裝過程中發(fā)現(xiàn)問題則進行處理直到保證安全繼續(xù)起吊,無問題由總指揮發(fā)命令,無關人員與車輛撤離吊裝區(qū),繼續(xù)起吊。絲索工通過人字梯摘、掛吊索,人字梯必須有人扶住,且與地面成75角度并高出物體1米。吊物下嚴禁車輛及人員行走和逗留。十二、施工質量管理及服務措施1、?為進一步做好工程質量控制,重點對“人、機、料、法、環(huán)”五大因素進行控制和管理1)“人”是指直接參與施工的操作者與管理者,從某種意義上講,它是形成工程建設質量的決定因素,要加強對人員資質的審查,確保參建人員持證上崗;2)檢查施工機械設備運行狀態(tài)和工程檢測儀器設備的可靠性、準確性,確保其滿足工程需要;3)加強施工現(xiàn)場材料、設備檢查驗收,嚴把質量關,對于進場的設備、構配件、設備,及時組織供應商、使用單位、監(jiān)理單位、施工單位等相關科室仔細檢查、核對其規(guī)格、型號、材質、性能等是否適合工程特點和滿足設計要求,參與各方在進場材料檢查記錄中形成書面意見,并簽字認可;4)貫徹對施工工藝與施工方法的監(jiān)督,力求其先進性、合理性、經濟性;5)保持對施工技術環(huán)境和管理環(huán)境的全過程監(jiān)管,規(guī)避技術性、管理性因素對工程質量控制帶來的風險的同時,還應盡可能的了解自然環(huán)境的變化,將環(huán)境因素的復雜性、多變性對工程質量的影響降至最低。2、管理措施1)針對施工建設工程現(xiàn)場實際情況,組織施工質量各監(jiān)督部門,為各類工程項目質量管理一同編制了“質量檢查表格”,表格分“土建施工質量檢查表格”,“安裝施工質量檢查表格”,“電氣及自動化施工質量檢查表格”三類,針對各個工程內容、特點分別編制三類表格,主要包括分部(土建專業(yè):地基與基礎、主體、建筑裝飾裝修、建筑地面、建筑電氣、建筑給排水及采暖等常見項目;安裝專業(yè):管道安裝、設備安裝、儲罐安裝等常見項目;電氣專業(yè):電氣裝置安裝、架空電力線路等常見項目)分項工程劃分及其重點工序劃分、每道工序中設置質量控制點、常見質量通病、出現(xiàn)問題的原因分析及預防措施、量化標準及參考標準規(guī)范、相關參建單位簽字確認六項內容,重要工序、易出現(xiàn)問題的工序重點監(jiān)控,全面預防可能出現(xiàn)的問題,防患于未然,并引入綜合考評評分制度,“質量檢查表格”可以作為施工現(xiàn)場質量檢查依據(jù),所有質量監(jiān)管部門針對各個工程,可按照表格內體現(xiàn)的內容進行有針對性的檢查;2)由建設方每季度定期組織經驗交流會,組織建設方、監(jiān)理方、施工方現(xiàn)場主要負責人及相關技術人員進行討論學習,首先分析施工過程中出現(xiàn)典型的具有代表性問題的原因,總結經驗教訓,并按照工程特點形成書面常見質量問題預防措施,并以“質量預控提示單”形式發(fā)到各施工單位,減少了在后續(xù)施工中類似問題出現(xiàn)。其次為拓展工程人員知識面,提高工程質量,推行“走出去,帶回來”方案,由各單位推薦外出學習的人員為大家授課,將培訓中知識點與大家分享,相互學習、討論,加深印象,普及各知識面,讓參建各方技術人員整體素質都有了很大的提升,便于現(xiàn)場更好的管理;3)加密檢查點,嚴格工序報驗程序,對要驗收的隱蔽工程嚴格按照驗收規(guī)范進行驗收,如果驗收不合格,嚴禁施工單位進行下道工序,關鍵工序和重要工序重點檢查,盡量做到全過程、全方位、全天候監(jiān)護。3、服務措施工程完工后,由建設方或監(jiān)理方組織參見各方對工程整體進行質量通病的排查工作,依據(jù)本工程相關驗收規(guī)范標準,對每個分部、分項,每個質量檢查點認真核實,仔細排查,發(fā)現(xiàn)問題限期整改,進一步提升了工程整體質量。

篇2:濾油機安全使用管理規(guī)定

1濾油機及油系統(tǒng)的金屬管道應采取防靜電接地措施。

2濾油設備如采用油加熱器時,應先開啟油泵、后投加熱器。停機時的操作程序相反。

3濾油設備應遠離火源及烤箱,并有相應的防火措施。

4使用真空濾油機時,應按水泵→真空泵→油泵→加熱器的順序開機。停機時的順序相反。

5壓力式濾油機停機時應先關閉油泵的進口閥門。

篇3:HSE柴油機司機職責

1、遵章守己,執(zhí)行公司的HSE方針,為實現(xiàn)公司的HSE目標和本隊的控制目標,完成好本職工作;

2、在司鉆的指揮下,認真履行本崗位職責,負責機房HSE各項管理工作;

3、執(zhí)行HSE規(guī)定,按規(guī)定配帶好勞保用品;

4、按司機的巡回檢查路線要求柴油機、聯(lián)動機、壓風機、載車、油罐、鍋爐房、消防器材和照明設施等設備進行檢查和維護保修。

5、積極參加HSE活動,接受HSE培訓;負責機房人員進行監(jiān)護;

6、未經受權或信號不明,不準操作和起動設備;

7、發(fā)生事故隱患或發(fā)生事故及時報告,并如實出具事實證明;

8、做好交接班并按規(guī)定做好機房負責設備的有關記錄。

9、當有疑問或情況不明時,要進行詢問,切記自揣忘動;

10、熟悉本崗位存在的風險和關健任務(見HSE計劃書:‘五危害識別與控制’)以及應急保護逃生知識,在緊急情況發(fā)生時,能夠按應急計劃要求,迅速撤離或投入急救工作;

11、拒絕違章指揮,遵從安全標志,維修設備時負責掛好‘正在維修嚴禁運轉’標志。

12、對HSE管理有權提出合理化建議;及時向司鉆或帶班隊長匯報事故及機房有關情況;

13、及時解決在用設備的臟、松、曠、缺、跑、冒、滴、漏最在限度對環(huán)境的污染;