一、安全目標

達到建設部頒發的安全檢查標準,杜絕重大傷亡事故,一般事故、輕傷頻率控制在2‰以內。

二、文明施工目標

確保實現天津市文明工地達標。

三、消防目標

貫徹“預防為主,防消結合”的方針,消除現場一切火災隱患。

四、工程概況

五、安全保證措施?

(一)拆除施工安全措施

1、施工現場實行封閉式管理。施工中嚴格貫徹“安全第一,預防為主”的方針,所有參加施工特殊工種人員必須持證上崗,嚴格遵守本工種操作規程,嚴禁違章指揮,違章操作,保證施工中的安全。

2、施工前須全面了解拆除工程的圖紙和資料,并根據結構拆除施工特點,進行實地勘察,嚴格按照經審批的施工方案實施。施工中必須兩名以上安全員執勤。

3、在施工現場劃定拆除施工危險區域。對有可能影響公共安全和行車安全的區域,在施工前采取可靠的安全防護措施。

4、當施工中出現或發生險情及異常情況時,應立即停止施工,組織有關技術人員查明原因,及時排除險情;當發生安全事故時要立即組織搶救、同時要保護事故現場,并立即向有關部門報告。

5、構件分段拆除,嚴禁立體交叉進行拆除作業。水平作業時,各工位之間應有一定的安全距離。

6、使用機械拆除時,放置機械設備的場地必須穩固并保證足夠的承載力。

7、在橋下有通行道路施工時在梁板底部拉設防護網,應搭設安全通道和防墜落平臺,防止在切割施工有砼塊及雜物墜落。

8、梁板及防撞護欄切除時,在硬路肩內側放置反光錐,保證橋梁切割施工與過往施工車輛行車安全,并在橋頭的兩端放置“左(右)導行標示牌和夜間警示燈,提醒車輛注意安全。

9、防撞護欄切除后順直擺放在橋面做防護,并貼夜間反光貼,對于已經破除防撞護欄的段落,全部使用水馬做防護,內側擺放反光錐做警示。

(二)機械設備安全保證措施

1、加強對各種機械設備安全管理,建立健全機械設備使用保養制度,使各種機械設備經常處于良好的使用狀態,具有良好的機械性能。

2、機械設備進入現場后,按要求墊平靠邊放穩,夜間不準作業。

3、各種機械設備,手持工具必須堅持“三級配電,二級保護”,必須做到“一機一閘一箱一漏”,加強對機械和操作人員的保護。

4、加強對操作人員思想教育工作,使操作人員有良好的精神狀態,操作時要精神集中,不擅自離崗位。

5、堅持對機械設備維修保養制度,對安全裝置不齊設備嚴禁使用,禁止機械設備帶病運行。

6、機械操作人員必須經過有關部門培訓,具有實際操作經驗,堅持持證上崗的工作制度。?

7、手持電動工具的使用應符合國家標準的有關規定。

8、工具的電源線、插頭和插座座應完好。

9、機具的安全施工保證措施及制度

(1)所有施工設備都要滿足國家安全認證。

(2)施工所使用的機械要按其技術性能要求正確使用。

(3)缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設備不得使用。

(4)機械操作人員和配合操作人員,都必須按規定穿戴好勞動保護用品。高空作業必須系安全帶,不得穿拖鞋,嚴禁酒后作業。

(5)施工現場施工的各類施工機械,必須一機一閘一漏電,做好接零保護。處在運轉中的機械嚴禁對其進行維修、保養、移動。

(6)機械設備使用前應經調試達到運轉正常后方可使用。

(三)臨時用電安全保證措施

1、遵守安全用電范圍、負荷大小,定期檢查工人宿舍的臨時用電,嚴禁私拉亂接。

2、施工現場臨時供電系統,必須安全可靠,附合現場實際,施工中按規范執行,設專業電工進行巡查做好記錄,確保漏電保護器安全有效。

3、現場用電嚴格執行《施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2005》標準,工作零、保護零嚴格分開,并嚴格使用標準電閘箱,做到“三級配電,二級保護”,保證用電安全。

4、現場使用的電焊機和其他電器設備必須經絕緣檢測,并由專職電工接線,使用電焊機專用開關箱,做好防雨防潮工作,操作人員必須嚴格使用安全防護用品。

(四)吊車安全管理保證措施?

1、建立健全指揮人員的崗位責任制和安全操作規程,提高指揮人員的責任心使其做到不擅自離崗位。

2、指揮吊車信號準確,動作規范,操作面的指揮人員要有自我防護意識,指揮位置的選擇要安全合理,確保吊車安全施工。

3、司機及指揮人員必須掌握吊車的半徑力矩和起吊物的重量,在允許的半徑內起吊允許的重量,嚴禁吊車超負荷運轉。

4、指揮人員帶證具有多年豐富的施工經驗,指揮吊車施工作業。司機和指揮人員必須協調一致,指令清楚明確,司機動作必須準確無誤,保持構件平穩。

5、專業人員使用機具時,嚴禁超負荷使用或帶故障運轉。

6、將鋼絲繩鎖在已切割好的構件上,確認構件的重量符合吊車安全起吊重量后,由指揮人員使用對講機指揮吊車司機起吊,在確認吊車起吊安全的情況下,指揮吊車起桿、轉向,將構件落到指定位置。

7、構件最重為80t,采用鋼絲繩的直徑必須達到4-6倍安全系數。

8、現場吊裝所有吊具、索具、鋼絲繩等要隨時檢查,確保達到安全技術要求,上下傳遞物品嚴禁拋擲,作業面上不得擺放任何物品,防止墜落傷人。

(五)安全導行防護措施

1、凡進入施工現場的施工人員必須戴安全帽、在路面作業人員必須穿反光背心。嚴格禁止施工人員橫穿左幅通行車道。

2、施工現場集裝箱存放、機械設備、材料等統一放置在靠緊急停車道一側,保證不影響另一側的交通行車。

3、使用反光錐、警戒線圍擋施工區域,并在施工區域兩端醒目位置設置警示燈,施工段前后各50米處設置“前方施工、車輛慢行”警示牌,安全員進行現場施工安全監督,保證交通暢通。

5、起重作業時,必須持證山崗、專人指揮,吊臂、吊鉤、物料不允許轉到快車道和左幅通行車道上方,影響車輛的正常通,嚴禁占用行車到。嚴格遵守起重機安全操作規程。

6、坡道開口處設值班人員24小時值守,嚴格控制車輛出入登記。

(六)應急安全措施

1、項目現場配備足免的搶險救援器材和必要的藥品。

2、事故發生后,項目現場應盡快搶救傷員,以最快的方式、速度將傷員送到最近的醫院進行救治。

3、消除不安全因素,如機械處于危險狀態,應立即采取措施進行穩定,防止事故擴大,避免更大的人身傷害及財產損失。

4、在不影響安全的前提下,切斷機械的電源。

5、注意保護現場,因搶救傷員和防止事故的擴大,需要動現場物件時,應做出標志、拍照、詳細記錄和繪制事故現場圖。

6、事故發生后現場在搶救傷員、保護現場的同時,應立即向公司領導、上級管理部門報告。

(七)安全生產教育

1、對于進入工地施工的工人,必須經過安全教育培訓,使工人充分了解本工地的安全管理制度以及安全操作規程。

2、工人入場必須進行安全培訓考試、視屏觀看教育、和施工前安全技術交底。

3、班組安全生產教育由班組長主持進行工種崗位安全操作及班組安全制度、紀律教育。

4、班組作業特點及安全操作規程;班組安全活動制度及紀律;

(1)愛護和正確使用安全防護裝置(設施)及個人的勞動保護用品;

(2)本崗位易發生事故的部安全因素及其防范對策;

(3)本崗位作業環境及使用機械設備、工具的安全要求。

(4)從事特殊工種(電工、起重工、焊工、機械操作)人員必須經國家規定的有關部門進行安全教育和安全技術培訓,并經考核合格取得操作證,方可上崗。

(5)定期對職工及管理人員進行安全生產思想、知識、技能、事故及法制教育。

(八)安全交底

1、高空作業應時刻留意腳下以及工作環境的安全性。腳手架要求鋪與架子管綁扎牢固,嚴禁出現探頭板、懸空板。

2、全體參加作業人員必須服從現場領導指揮,施工前負責人要根據現場實際情況向全體施工人員進行有針對性安全交底,加強對施工作業人員的安全意識教育。

3、所有作業人員進入現場必須戴安全帽,嚴格使用“三防”用品,滅火器、漏電保護裝置、照明燈具等安全設施必須配備齊全,并處于安全使用狀態,工具、機、器具使用前必須進行檢查,嚴格杜絕不合格、不安全產品進入。

4、陰雨天氣嚴禁露天操作電氣,5級風或惡劣天氣禁止吊裝和高空作業,嚴禁酒后作業。

5、電氣焊工必須遵守“十不準”的防火規定,現場應設置專人負責監護,危險區域動火必須經審批,做好防護工作。

6、高空作業點下面禁止站人,以防高空墜落事件。

(九)、現場環保措施

1、為了保護和改善生活環境與生態環境,防止由于施工造成的作業污染,保障施工人員的身體健康,促進社會文明的進步,必須做好建筑施工現場的環境保護工作。

2、凡在居民稠密區進行強噪聲作業的,嚴格控制作業時間,晚間作業不超過22時,早晨作業不早于6時,特殊情況需連續作業(或夜間作業)的,應盡量采取降噪措施,事先做好周圍群眾的工作,并報工地所在的區環保局備案后方可施工。

3、合理安排工期加大現場管理力度,盡量減少夜間施工機械的使用。盡量錯開施工機械的同時使用,以降低機械噪音的集中峰值。

4、現場防揚塵措施?

(1)施工垃圾及時清運,清運前,要覆蓋減少揚塵。露天存放時要嚴密苦蓋,運輸和卸運時防止遺灑飛揚,以減少揚塵。

(2)為降低施工現場的揚塵現象,封閉路段及時清掃,施工道便定時道灑水。

(3)施工現場各操作面及生活區廢棄物,每天必須有專人負責清理收集,每區域都要設有垃圾箱、桶并隨施工進展及時清理,作到日戰日清,活完底凈。

篇2:安全交底:橋梁拆除

一、拆除原則:

老橋臨近居民區,陸上交通繁忙,橋兩側管線較多,安全隱患較多,老橋拆除難度高,風險大,施工安全要求高。為確保老橋拆除安全、快捷,特制定拆橋方案。總體原則為:安全第一、施工有序、平衡對稱、化整為零。

二、施工技術方案:

首先對需要拆除的老橋進行圍擋,設置警示標志,并對臨近管線采取必要保護,安排專人進行現場監控,然后將老橋路面鋪裝層及兩側的伸縮縫位置破除,人工分割板梁的連接鋼筋和砼,然后用鋼絲繩捆綁住梁兩端將梁吊走,老橋拆除前在老橋基礎的外側采用土袋進行圍堰,抽水后,采用小型破碎設備配合工人對老橋臺身和基礎進行拆除,外運建筑垃圾。

(一)施工方法、施工工藝

1、橋面附屬結構物拆除

橋面附屬結構物主要有梁側欄桿等。

每側欄桿拆除由兩端向中間進行,逐片拆除。拆除時,先用倒鏈將欄桿拉在內側路面上,防止欄桿墜落橋下,然后用氣割割開兩側立柱底部的連接鋼板,收緊倒鏈,將欄桿拉倒在內側路面上,裝車運走。

橋上其他設施如自來水管、各種管線等,聯系業主及相關管理部門拆除。

2、拱橋拆除

交通封閉,人員迅速撤離,由長臂式履帶挖掘機在安全位置實施遠距離破碎作業,將老橋單跨主拱根部擊碎致全橋垮塌。

最后,利用長臂式履帶挖掘機在兩端道路上對塌落下來的殘骸進行清除,用挖機或裝載機將破碎出的混凝土裝車運至指定的棄土場。

3、對挖老橋基座拆除后需要回填土的,一定要回填好土,已保證打樁的順利進行。

4、服從各級管理單位領導和指揮。

篇3:橋梁模板與支架拱架拆除安全措施

施工前安全措施

1模板、支架、拱架應按照施工設計規定的方法、程序拆除;嚴禁使用機械牽引、推倒的方法拆除。

2拆除前,應先清理施工現場,劃定作業區。拆除時應設專人值守,非作業人員禁止入內。

3拆除模板、支架、拱架時,必須確保未拆除部分的穩定,必要時應對未拆部分采取臨時加固、支撐措施,確認安全后,方可拆除。

施工中安全措施

1拆除作業必須由作業組長指揮,作業人員必須服從指揮,步調一致,并隨時保持作業場地整潔、道路暢通。

2預應力混凝土結構的側模應在預應力張拉前拆除,底模應在結構建立預應力后拆除。

3在水深超過1.2m的水域中拆除模板、支架、拱架,應選派熟悉水性的人員,并采取防溺水措施。

4模板、支架、拱架拆除后,應及時拆卸零配件,并碼放在指定地點或清運出場;帶釘木模板應及時拔釘。

5拆除作業應自上而下進行,不得上下多層交叉作業;落架后,應先拆底模,后拆拱架或支架;作業時應先拆側模,后卸落拱架或支架;落架作業不得影響拱架、支架的穩定。

6拆除作業暫時停止時,必須將活動部件支穩或固定,并確認牢固后,方可離開現場。

7裝配式混凝土拱橋卸落支架應符合下列要求:

(1)多跨拱橋應在各孔的拱肋全部合攏并達到規定強度后,方可卸落支架。

(2)卸落支架應按設計或施工設計的規定程序分次進行,使拱圈逐漸受力。

(3)拱肋接頭和橫系梁混凝土強度應達到設計規定方可卸落支架;設計未規定時應達到設計強度的75%以上方可卸落支架。

(4)落架時應觀測拱圈和墩、臺變形,確認符合要求;如發現異常應停止落架,采取安全技術措施并確認安全后,方可繼續落架。

8漿砌石、混凝土砌塊拱橋拱架卸落時,拱上建筑和拱圈應符合下列要求:

(1)漿砌石、混凝土砌塊拱橋應在拱圈砂漿強度達到設計規定后卸落拱架,設計未規定時砂漿強度必須達到設計強度的70%以上,方可卸落拱架。

(2)跨徑小于10m的拱橋宜在拱上建筑全部完成后卸落拱架;中等跨徑實腹式拱橋宜在護拱砌完后卸落拱架;大跨徑空腹式拱橋宜在腹拱橫墻或立柱砌完后卸落拱架。

(3)需裸拱狀態卸落拱架時,應對主拱進行強度和穩定性驗算,并應采取防止失穩的措施。

(4)拱圈采用預施壓力調整應力時,應待封拱砂漿強度達到設計規定后,方可卸落拱架。

9現澆混凝土拱橋應在混凝土拱圈和間隔槽混凝土強度達到設計規定后卸落拱架,設計未規定時,跨徑≤8m應達到設計強度的75%;跨徑>8m應達到設計強度的100%,方可卸落拱架。

10拆除跨鐵路的模板、支架應符合下列要求:

(1)拆除前,應制定模板、支架拆除方案,并經鐵路管理部門批準。

(2)拆除前,鐵路管理部門派出的監護人員必須到場。

(3)拆除過程中必須遵守鐵路管理部門的規定,列車通過時,嚴禁拆除作業。

(4)拆除材料應及時運出現場,嚴禁占用鐵路限界放置。

(5)拆除完畢,應由鐵路管理部門派人驗收,確認合格,并辦理手續。

11拆除跨道路、公路的模板、支架前,應制定模板、支架拆除方案和交通疏導方案,并經道路交通管理部門批準;拆除時應設專人疏導交通;拆除材料應及時運出現場,經檢查確認道路符合交通管理部門要求,方可恢復交通。

12卸落支架和拱架應按施工設計規定的程序進行,卸落量宜從小逐漸增大,支架和拱架橫向應同時卸落,縱向應對稱均衡卸落。在擬定卸落程序時應符合下列要求:

(1)滿布式拱架應從拱頂向拱腳依次循環卸落;拱式拱架應在兩支座處同時卸落。

(2)多孔拱架卸落時,若橋墩允許承受單向推力,可以單孔卸落,否則應多孔同時卸落或分階段卸落。

(3)卸落拱架時應觀測拱圈撓度和墩臺變位情況,確認符合要求;如發現異常應立即停止落架,待采取安全技術措施并確認安全后,方可繼續落架。

(4)支梁、連續梁宜從跨中向支座處依次循環卸落支架。

(5)懸臂梁加掛梁應先卸落掛梁支架,后卸落懸臂梁的支架。

13卸落現澆混凝土梁橋支架應符合下列要求:

(1)整體澆筑的多跨連梁宜各跨同時均勻分次卸落支架;需逐跨落架時,宜由兩邊跨向中跨對稱推進。

(2)在柔性分段墩上澆筑的連梁落架時,應驗算橋墩偏心荷載,墩柱抗彎不足時應設臨時支撐,待鄰跨加載后方可撤除。

(3)獨柱多跨連梁或連續彎梁分段(或逐孔)澆筑、分段張拉、分段落架時,必須驗算已澆梁段的穩定性,防止偏載失穩或受扭。