1.概述安全設施包括護欄、道路交通標志、道路交通標線的施工及有關作業。應按《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范》(JTJ074-1994)和圖紙的要求及按監理人的指示進行施工。立柱應采用新的、整根的4*4方鋼。⑵道路交通標志1)道路交通標志按《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)和《公路交通標志板技術條件》(JT/T279—1995)的規定執行。2)道路交通標志的反光方法及反光膜級別,應符合圖紙規定;如無規定時,應根據不同道路等級和標志類型,按《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)附錄A及《公路交通標志板技術條件》(JT/T279-1995)的規定辦理。3)在同一地點設置兩種以上的標志時,可合裝在一根立柱上,但最多不超過四塊;多塊時按警告、禁令、指示的順序先上后下、先左后右排列。⑶道路交通標線道路交通標線包括各種路面標線、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等,應按照圖紙及《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)的規定設置。2.施工方法⑴彩鋼夾心板護欄2)施工方法1、設置于路中的彩鋼板護欄,應置于已完成道路上,并保證在一條線順直、平整。2、立柱放樣:施工之前應根據圖紙進行立柱放樣,并以通道、立體交叉、分隔帶開口及入孔處等為控制點,進行測距定位。放樣后應調查每根立柱下的地基狀況,如遇地下管線、泄水管等,或涵洞頂部埋土深度不足時,應改變立柱固定方式,或調整立柱位置。涵洞、通道等頂部的護欄立柱的基礎應作預先處理。立柱放樣時可利用調整段調整間距,利用分配方法處理間距零頭數。3、立柱安裝應與圖紙相符,并與公路線形協調。立柱可采用鉆孔法進行安裝。立柱定位后應用與路基相同的材料回填,并分層夯填密實,每層厚不超過150mm。鋪有路面的路段設置立柱時,除非另經監理人批準,護欄立柱的安裝,一般在路面鋪筑完成之后進行;或在路基充分壓實,滿足公路施工規范要求,經監理人認可之后才能安裝護欄。當立柱位于將攤鋪水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預拌瀝青材料面層的地方時,先埋設好立柱,柱坑應先在路面底面50mm以下處回填好,剩余的柱坑深度應使用與路面相同的材料回填,并壓實到經監理人認可。4、鋼立柱可打入或埋入在已壓實的路基上,在打入時,應注意預埋管線不被破壞。當立柱埋入巖石時,應預先鉆洞,固定護欄立柱時用土填實。立柱在縱向和橫向都應垂直豎立,間距應準確,使在架設護欄時無需為對孔或其他任何原因而移動立柱。5、護欄構件應按圖紙規定架設,并應取得平順、連續的安裝效果,所有搭接應順交通流的方向拼接。6、已被磨損露出金屬的鍍鋅表面、所有錨固件和扣件的螺紋部分及螺栓的切斷端頭都按本規范要求涂刷兩層鋅漆。7、活動式護欄的基礎應在路面鋪裝前施工完成,施工中基礎的預埋管件應適當高出相應路面面層并采取保護措施,以防雜物掉入;活動式護欄的安裝,應使其垂直于地面,線形適順,不得有凹凸和扭曲,安裝后應易于拔出及重新插入。3)質量檢查1、基本要求a.立柱按圖紙要求準確定位,并埋至規定深度。b.安裝后的護欄線形與公路線形協調一致,無局部凹凸不平。c.波形梁護欄的端頭處理應滿足設計要求。d.所用鋼材質量應符合設計要求;護欄構件鍍鋅層均勻,無疤斑、滴流等表面缺陷;鍍鋅量和鍍鋅工藝應符合設計要求。e.采用先鉆孔后打入法施工的鋼立柱,其頂部應無明顯塌邊、變形、開裂等現象。f.護欄板的搭接方向正確。g.安裝的護欄一般取500m為驗收單位,連續取10跨護欄進行驗收。h.活動式鋼護欄立柱插座位置正確。2、外觀鑒定a.波形梁及立柱鍍鋅層不得有剝落、氣泡、裂紋、疤痕、擦傷等表面缺陷;鍍鋁層應連續,不允許存在熔渣、色澤暗淡以及假浸、漏浸等缺陷。b.波形梁線形順適,色澤一致。c.每個活動式鋼護欄之間的縱橫向錯位應不大于5mm,頂面高度相差不大于5mm。⑶道路交通標志1)材料要求:根據招標文件的要求進行材料采購和加工制作。2)施工方法①標志定位與設置所有交通標志都應按圖紙的要求定位和設置。安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角;在曲線路段,標志的設置角度應由交通流的行近方向來確定。為了消除路側標志表面產生的眩光,標志應向后旋轉約5°,以避開車前燈光束的直射。門架標志的垂直軸應向后傾成一角度。對于路側標志,標志板內緣距土路肩邊緣不得小于250mm,或根據監理人的指示確定。②基礎標志基礎可根據規范的規定就地澆筑或預制后再埋置?；A位置的確定、開挖以及澆筑混凝土立模和錨固螺栓的設置等,都應經監理人批準后施工。③標志支承結構a.路側式標志的裝設,應按《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)第13.6條的規定進行。b.鋼支承結構應根據本規范第16.3節和《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)的規定制作和安裝。c.管狀或空心截面的支承結構,應設有經監理人同意的防雨帽。d.鉆孔、沖孔和車間焊接,應在鋼材電鍍之前完成。提供的連接件和附件應適合標志安裝系統并符合《道路交通標志和標線》(GB5768—1999)附錄E的要求。e.應把其推薦的安裝系統,包括多標志組合裝置的詳情報送監理人審批。安裝期間,標志板應適當支撐和加固,其表面應采取防止損壞的保護措施。f.標志支撐結構的架設應在基礎混凝土強度達到要求,并得到監理人的批準后進行。門架標志結構整個安裝過程應以高空吊車為工具,不允許施工人員在門架的橫梁上作業。在橫梁安裝之前,應先預拱;橫梁中間處的預拱度一般為50mm,懸臂標志的預拱度為40mm。門架和懸臂式標志支撐結構安裝完畢后,應按圖紙要求,用高強級反光膜貼在立柱的迎交通流面,作為立面標記。g.標志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都應加以保護,以避免鋼材或鋁合金的銹蝕,保護措施應經監理人認可。④標志板制作安裝a.標志面的制作交通標志的形狀、圖案和顏色應嚴格按照《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)及圖紙的規定執行。所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數字應符合《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)的規定,不得采用其它字體。交通標志板面上的圖案、字符的平面布設,應在施工前3個月做出樣品,提交給監理人審批。標志采用全反光、部分反光及反光膜的級別,應符合圖紙要求。粘貼反光膜時,不允許采用手工操作或用溶劑激活粘結劑。在標志面的最外層可涂保護層,如透明涂料等。反光膜應盡可能減少拼接,當粘貼反光膜不可避免出現接縫時,應使用反光膜產品的最大寬度進行拼接,接縫以搭接為主。當需要滾筒粘貼或絲網印刷時,可以平接,其間隙不應超過1mm。距標志板邊緣50mm之內,不得有拼接。當用反光膜拼接標志圖案時,拼接處應有36mm的重疊部分;如果監理人同意采用對接,則接縫間隙不得大于0.8mm。反光膜粘貼在擠壓型材板面上,伸出上、下邊緣的最小長度為8mm,且應緊密地粘貼在上、下邊緣上。b.標志板應在車間剪裁或切割,以產生整齊、方正的邊緣,不應有毛剌,并按《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)附錄E的規定進行加固。所有標志板的槽鋼應在粘貼定向反光膜之前焊接好。c.先提供一種所有各類標志板面各種圖案的配置圖,在取得監理人同意之后,再進行圖案制作。d.定向反光膜應用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼,將反光膜牢固粘貼到標志板上,其表面不得產生任何氣泡和污損等缺陷。e.標志板的運輸、貯存和搬運方式應按制造廠商的要求進行。兩塊標志鄰接面之間應用適合的襯墊材料分隔,以免在運輸、搬運過程中磨損標志板面。標志板應貯存在干凈、干燥的室內。f.安裝標志板時,應事先獲得監理人的批準。標志的緊固方法應符合圖紙的要求。g.標志安裝完畢后,根據標志制造廠商建議的方法,清掃所有標志板。在清掃過程中,不應損壞標志面或產生其它缺陷。h.標志安裝完畢后,監理人檢查所有標志,以確認在白天和夜間條件下標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。在標志檢查中發現的任何缺陷,按監理人指示自費予以修正或更換。⑤里程標、百米樁、公路界碑a.里程標、公路界碑、測量標志碑、安全標、固定物標志及其他標志應根據《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)及圖紙的規定制作和設置,并應按圖紙所示或監理人指示準確定位。b.里程標、公路界碑等混凝土構件的預制及強度要求等應符合圖紙及規范的規定。c.除圖紙另有示出或監理人另有指示外,各預制件應按《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)的要求進行油漆,油漆應符合規范的要求。3)質量檢驗①基本要求a.安裝完成后標志板面應無任何裂紋和劃痕以及明顯的顏色不均勻,在任何一處面積為0.25m2表面上不得有一個或一個以上總面積大于10mm2的氣泡。b.標志制作應符合《道路交通標志和標線》(GB5768—1999)和《公路交通標志板技術條件》(JT/T279—95)的規定。標志板的外形尺寸偏差不大于±5mm;四邊互相垂直,垂直度偏差不大于±1°;平面翹曲偏差不大于±3mm/m。②檢查項目檢查項目見表2。表2?標志檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度(MPa)在合格標準內見《公路工程質量檢驗評定標準》(JTJ081-2004)附錄檢查2立柱豎直度(mm/m)±5垂線,直尺檢查100%3標志板安裝角度±3°拉線,量角尺檢查100%4標志板下緣至路面凈空(mm)+100,0直尺檢查100%5標志板內側距路肩邊線距離(mm)±l00直尺檢查100%6基礎尺寸(mm)+50,―15直尺檢查100%③外觀鑒定a.金屬構件鍍鋅面不得有劃痕、擦傷等損傷。b.標志板面不得有劃痕、較大氣泡和顏色不均勻等表面缺陷。⑶道路交通標線1)材料要求:材料的采購和加工符合招標文件的要求。2)施工方法①路面標線a.設置標線的路面表面應清潔干燥,無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質。b.在水泥路面施加標線需要預涂底油時,先噴涂熱熔底油下涂劑,按試驗決定的間隔時間噴涂熱熔涂料,以提高其粘結力。c.為了確保標線涂料和路面材料完全相適應,底油的類型和用量應經監理人

批準。

d.標線的顏色為白色和黃色,應符合《路面標線涂料》(JT/T280-1995)的要求。并按監理人同意的方法施工。噴涂機具應使用自行式機械。e.標線寬度、虛線長及間隔、點線長及間隔、雙標線的間隔,應按《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)規定辦理。f.特殊標線的圖案、標記如箭頭及字母等的尺寸應按圖紙要求和《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)規定辦理。g.所有標線應具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀,濕膜厚度符合圖紙要求,否則,予以更正并經監理人同意。h.清除有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線,并進行修補路面和更換材料。i.涂料在容器內加熱時,溫度應控制在涂料生產商的使用說明規定值內,不得超過最高限制溫度,烴樹脂類材料,保持在熔融狀態的時間不大于6h,樹膠樹脂類材料,保持在熔融狀態的時間不大于4h。j.涂料噴涂于路面時的溫度,應符合涂料生產商使用說明的要求,否則會影響噴涂使用壽命。k.噴涂施工應在白天進行,雨天,塵埃大,風大,溫度低于10℃時應暫時停止施工。l.玻璃珠的撒布應經試驗并獲監理人批準的方可實施。撒布玻璃珠應在涂料噴涂后立即進行,以0.3kg/m2的用量加壓撒布在所有標線上。m.噴涂標線時,應有交通安全措施,設置適當警告標志,阻止車輛及行人在作業區內通行,防止將涂料帶出或形成車轍,直至標線充分干燥。②立面標記a.立面標記設置的位置應符合圖紙規定。b.立面標記的顏色為黃黑相間的傾斜線條,斜線傾角為45°,線寬及其間距均為150mm,設置時應把向下傾斜的一邊朝向行車道。3)質量檢驗①路面標線a.基本要求噴涂標線或安裝突起路標前,路面應清潔無起灰現象。所有路面標線的設置、顏色、形狀,應符合圖紙和《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)及《道路交通標線質量要求和檢測方法》(BG/T16311-1996)標準的規定。b.檢查項目路面標線檢查項目見表3。表3路面標線檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1厚度(mm)溶劑型常溫涂料0.3~0.4按材料用量計算或抽檢10%溶劑型加熱涂料0.3~0.5熱熔型涂料圖紙規定值±0.252標線長度(mm)60000~30直尺,抽檢10%40000~2030000~1520000~103標線寬度(mm)4000~15直尺,抽檢10%1500~81000~54縱向間距(mm)9000±45直尺,抽檢10%6000±304000±203000±155橫向偏位(mm)±30直尺,抽檢10%c.外觀鑒定路面標線以外的路面,應保持清潔,不得被標線材料所污染;當某處污染面積超過0.001m2時,應進行清除,路面要修補。熱涂后的標線,邊緣無明顯毛邊;毛邊長度每公里超過1%時,應進行清除和修補。標線應順直或圓順,不符合要求時,應清除和修補。②視線誘導標(包括突起路標、輪廓標)a.基本要求反射器的光學性能在入射角為0°~20°范圍內應保持穩定,安裝角度須正確,顏色與設計相符,反光材料表面無缺損或斷裂現象。視線誘導標的圖形、符號及材質、幾何尺寸應符合圖紙要求,板面應平整,超過±3mm/m者不得使用。立柱式視線誘導標的基礎混凝土強度、幾何尺寸應不小于圖紙要求。安裝前應檢驗反射器、板材、型材、管材的產品質量合格證,不合格者不得使用。視線誘導標的粘貼劑品種、粘貼厚度及其工藝應符合圖紙要求。b.檢查項目視線誘導標檢查項目見表4。表4視線誘導標檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法l反射器中心高度(mm)±35直尺:抽檢10%2反射器中距(mm)±l00卷尺:抽檢10%3反射器安裝角度(°)±3拉線、量角器:抽檢10%4反射器橫向偏位(mm)±20直尺:抽檢10%c.外觀鑒定立柱損邊、掉角、缺損長度不超過50mm。防銹層不得有汽泡、擦傷、劃痕等表面缺陷。立柱式視線誘導標的垂直度不超過8mm/m。

篇2:道路旅客運輸車輛安全設施定期檢查維護制度

為進一步提高車輛安全技術性能,確保車輛應急設施、器材齊全有效,保障生產安全有序,根據國家有關標準規定要求,結合公司車輛的實際情況,特制訂本制度!

一、滅火器

(一)配置

1、公司所有營運車輛最少配置2個2公斤(含2公斤)以上的滅火器。

2、滅火器應放置在干燥、遠離油污、方便取用的部位,并應固定放置,其中至少有一個滅火器放置在靠近駕駛員座位的部位。滅火器不可被遮擋、拴系或上鎖。

(二)檢查維護

1、確保車載滅火器在有效期和有效壓力內。

2、滅火器丟失、損壞、失效的及時予以更換,更換合格后方可恢復運營。

3、公司檢車組負責滅火器的日常檢查和維護。

4、檢車組必須做好車輛滅火器登記工作,建立車輛滅火器管理檔案,注明配置、更換日期和有效期。

二、安全錘

(一)配置

1、公司所有營運車輛安全錘按照前后車廂左右各1把,每輛車共計4把的標準配置。

2、安全錘安裝位置為車廂內前后輪過橋相對應的窗框直柱上端,安裝高度在180-200mm范圍內。

3、補配的安全錘必須確保底座固定螺釘在兩只及以上,保證牢固不松動,防盜鋼絲繩纏繞整齊、無拖掛。

(二)檢查維護

檢車組負責安全錘的日常檢查,發現丟失及時補齊。并登記備案。

三、緊急開門閥

(一)配置

1、凡采用“氣-電”形式控制上下客門啟閉的車輛,必須配置有上客門緊急開門閥、下客門緊急開門閥和駕駛室單控上下客門的緊急開門閥。對新購車輛,應要求配置上客門外控上客門自動啟閉的緊急開門閥。

2、上客門緊急開門閥應安裝在上客門門泵或車內上客門附近的顯眼位置處,下客門緊急開門閥應安裝在下客門門泵或車內下客門附近的顯眼位置處,緊急開門閥的安裝位置要便于乘客在緊急情況下能安全使用。駕駛室單控上下客門的緊急開門閥應在司機正常工作狀態下能安全使用的左側位置。

3、安裝要求:對于駕駛室未配置上、下客門緊急開門閥的車輛應采用抽拉式開關進行補配,且安裝于駕駛室左側便于司機取用的儀表臺附近。對于原安裝有駕駛室單控上客門緊急開門閥的車輛應在車輛整修、罩漆、二級維護作業中進行上、下客門緊急開門閥改裝。

(二)檢查維護

公司檢車組負責對車輛的緊急開門閥進行檢查、修理和日常維護管理

四、安全頂窗(應急逃生通道)

(一)配置

1、公司所有營運車輛必須在車廂棚頂處設有推翻式安全頂窗(應急逃生窗)。

2、安全頂窗的尺寸面積不應小于40*60cm,且安全頂窗應易于從車內向車外開啟或移開順暢,開啟后還應保證從車內外進出的暢通,其中空調車的頂窗還應帶有換氣扇,并有顯著的逃生窗提醒標識。

3、安全頂窗在安裝時應鎖止牢靠、開啟輕便,且密封性能良好,不發生雨水滲漏現象。

(二)檢查維護

檢車組負責對運營車輛的安全頂窗進行日常檢查和維護管理;負責對運營車輛安全頂窗齊全完好情況的檢查,并對損壞的安全頂窗及時進行報修。

五、安全設施、器材安全告知規定

發車前乘務員必須播放安全告知,讓旅客詳細了解安全設施器材的擺放位置和使用方法,車廂內應在明顯位置張貼禁止吸煙的標志,上、下客門及駕駛室安裝有緊急開門閥的位置必須粘貼有顯著的緊急開門閥標志,且標志的粘貼應不妨礙或覆蓋原有車輛的服務標志。

六、安全警示牌

(一)、配置規定

公司所有營運車輛必須按要求每車配置一塊安全警示牌。

(二)檢查維護

安全警示牌的齊全有效列入車輛必檢作業項目,在檢查中發現安全警示牌損壞的,駕駛員必須及時進行更換。

七、冬季五帶(鍬、鎬、三角木、防滑鏈條、防滑料)

(一)配置

公司所有營運車輛至少配備一把鐵鍬和一把鎬頭,兩個三角木(長500mm,變長200mm,開角45°),防滑鏈條符合輪胎尺寸,50公斤防滑料。

(二)檢查維護

檢車組負責“冬季五帶”的檢查,駕駛員負責及時維護、補充和更換。

八、本制度自發布之日起實施!

篇3:道路交通設施管理辦法

1.廠區道路交通設施,是指廠區主干道、次干道、支路、交通標志、標線、隔離設施、宣傳欄、路面緩沖設施、停車位、限高門等。

2.廠交通安全管理部門負責廠區道路交通設施管理工作。

3.廠區道路交通設施的建設和管理應當遵循統一規劃、合理布局、配套建設、科學管理的原則。

4.新建、擴建、改建廠區道路時,交通設施的建設方案由有關單位與廠交通管理部門提出,工程竣工驗收,應有交通安全管理部門參與。

5.在廠區道路范圍內種植樹木、花草、設置指示牌、電桿及管線,橫幅等,不得妨礙廠區道路交通設施的正常使用。

6.在廠區道路上設置交通隔離設施的有關單位需開設缺口或設置活動護欄,應報廠交通安全管理部門批準后方可實施。

7.任何單位和個人都應當愛護廠區道路交通設施,不得損壞或者擅自設置、移動、遮蓋、涂改廠區道路交通設施。