一、工程簡介卡茲爾特克公路橋上部主橋采用結構跨徑38.5+70+38.5的預應力砼變截面連續箱梁。引橋上部結構采用30米裝配式預應力砼先簡支后連續組合箱梁。基礎主橋兩個墩分別為六孔直徑1.5米的砼鉆孔灌注樁;過渡墩兩個墩分別為四孔直徑1.5米的砼鉆孔灌注樁;基礎引橋1#—9#,14#—21#臺為兩孔直徑1.5米的砼鉆孔灌注樁;0#橋臺為四孔直徑1.2米的砼鉆孔灌注樁;樁長最長為12#墩94米,最短為0#橋臺50米。二、施工方法1、水中11#、12#、13#、14#、15#五個深水墩施工采取搭設水中鉆孔平臺形式。2、10#、16#、17#、18#四個淺水墩施工采取筑島圍堰形式。3、19#、20#、21#三個墩枯水期及0#~9#墩10個墩位于陸地上采取常規法施工。三、編制依據1、《公路橋涵施工技術規范》(JTG/TF50-2011)2、《公路工程安全施工技術規程》(JTJ076-95)3、援孟加拉卡茲爾特克公路橋項目《施工組織設計》四、鉆孔樁施工工藝流程本工程主要選用日立S320型反循環回轉工程鉆機和雙腰帶梳齒式及三翼式鉆頭為主要機型,以適用于本橋地層。鉆孔樁施工工藝框圖

?五、鉆孔樁安全施工方案鉆孔樁施工安全因素分析:根據鉆孔樁施工工藝及施工中所用機械設備進行分析,鉆孔樁主要在以下方面存在安全隱患:鉆進成孔、鋼筋龍吊裝、臨時用電、大型機械施工等。1、鉆孔樁鉆進成孔安全措施1)施工工人員進入施工現場必須佩帶安全帽。2)鉆孔機械在施工前要做好檢查工作,同時注意在施工過程中不與別的施工機械發生沖突。3)進行鉆進過程中,操作人員必須嚴格按照操作說明操作,施工人員不得隨意靠近樁孔口,機械旋轉半徑內不得站人,同時保證機械不受其它非力因素的影響。如機械在施工過程中出現故障需由專業人員進行檢修。4)鉆孔過程中施工人員要注意泥漿泵管的放置以及電路安全等。5)成孔不得隨意在孔邊觀察下眺,成孔后及時的在孔上搭設平臺,同時確保平臺的穩定性。6)在起吊鋼筋籠的過程中施工人員不得站立在已起吊的鋼筋籠下,起吊前,吊機操作人員應及時檢查吊機鋼絲以及其他有關安全因素,做到吊機的穩度和安全操作度。7)下吊導管的時候,作業人員不得在空中拖拽導管,更不得隨意站立在起吊的導管下。待吊機放置到位以后作業人員方可指揮吊機進行移動。安置過程中要注意管節之間必須連接緊密,同時注意連接中施工人員的協調,和安全。8)混凝土灌注工作前,施工人員首先應做好準備工作,對工作平臺進行檢查,同時對施工現場場地進行處理,以便混凝土車能夠順利駛進施工場地。9)混凝土灌注過程中,施工人員不僅要嚴格控制混凝土灌注速度,同時要注意灌注過程中外力安全因素。10)在拔除導管時,施工人員需檢查吊機掛鉤同時不得站在起吊導管下方。11)砼澆注后,孔口空洞部分必須采用鋼筋網片或木板覆蓋以防止人員掉入孔口內造成安全事故。2、鋼筋籠吊裝施工安全措施1)鋼筋籠采用陸地場內分段加工,吊放時接長。陸地樁一節鋼筋籠長度是以進場原鋼筋的長度進行加工制作,陸地鋼筋籠安裝采用吊車進行;水中鋼筋籠安裝采用鉆孔平臺上的龍門吊進行,所以主墩一節鋼筋籠的長度是以龍門吊的凈高決定的。2)鉆孔樁鋼筋籠吊裝采用45噸汽車吊進行吊裝,在吊裝過程中,因指揮、司機操作或吊點設置不當,可能危機到鋼筋籠及人身安全,所以必須加強安全管理,嚴格按章操作。3)鋼筋籠必須嚴格按技術交底進行設置吊環,吊環必須與鋼筋籠主筋焊接牢固,且吊環位置不得隨意改變。4)吊裝施工必須由專門指揮進行指揮,且有安全員進行全過程旁站。5)起吊前,首先是檢查鋼絲繩是否符合規定標準,掛鉤是否有裂紋、保險是否有效可靠,吊車四腳是否墊穩固,鋼筋籠四個吊點是否焊接牢固。6)起吊時使用口哨示警,令起吊作業區域內人員撤出。制止吊車斜拉、斜吊。7)在地基松散處,吊車下面可使用枕木或鋼板支墊穩固,任何一方沒有墊穩固,嚴禁起吊,起吊時派專人在圍檔外防護,同時注意架空電線安全。8)根據反力相等原則選擇吊點,吊點設在鋼筋籠加勁筋與主筋連接處,且吊點對稱布置,每個鋼筋籠設置4~6個起吊點,以保證鋼筋籠在起吊時不變形。吊點要焊實焊牢,保證在吊放入孔整個過程中不開焊。9)為避免鋼筋籠在起吊過程中彎曲變形,可采取臨時加固鋼筋籠的措施,在吊放入孔時予以拆除。10)起吊時,根據鋼筋籠的長度、重量選擇相應的起吊重量與臂長的吊車,用卸甲同時扣住主筋和加勁筋。起吊鋼筋籠采用扁擔起吊法,一次性起吊,吊起鋼筋籠后,人工扶正對準樁位,緩慢下放。11)若遇阻礙停止下放,查明原因進行處理,嚴禁猛落、強制下入。12)鉆孔樁成孔后,鋼筋籠未放下之前,必須在空口使用鋼筋網防護。13)當風力超過6級時,嚴禁進行鋼筋籠吊裝作業。3、臨時用電施工安全措施1)施工現場用電管理臨時用電必須按“《施工現場臨時用電安全技術規范》進行設電配置,健全安全用電技術措施和電氣防火措施。安裝、維修或拆除臨時用電作業,必須由專業電工完成,所有電氣設備嚴格執行“一機一閘一漏一箱”,嚴禁一閘多機使用或私接亂拉現。在施工現場專用中性點直接接地的電力系統中,必須采用TZ-S接零保護系統,電氣設備的外殼必須與專用保護零線連接。不得在同一供電系統中有的接地,有的接零。2)電工電工必須經過專業及安全技術培訓,經考試合格頒發特殊工種操作證后,方準獨立操作,并要定期對電工及相關操作用電人員進行培訓,電工應掌握用電安全基本知識和所有設備性能,應懂得觸電急救常識和電器滅火常識。上崗前按規定穿戴好個人防護用品。按規定定期(工地每日)對用電線路進行檢查,發現問題及時處理,并做好檢查和維修記錄。3)安全用電防護電纜干線應采用埋地或架空敷設,嚴禁沿地面明設,并應避免機械損傷和介質腐蝕。電纜穿越道路、易受機械損傷的場所必須加設防護套管。4)接地措施為防止發生意外觸電事故,鉆機應進行接地防護,接地采用長2m,直徑48mm的腳手架鋼管打入地下1.5m深以上,每組打兩根鋼管以上,用扁鋼將接地體連接起來,接地采用多股銅芯線,線徑不小于分配電箱輸入保護零線的截面積。4、水上平臺鉆孔樁施工安全措施1)作業范圍本橋的11#、12#主墩及13#過渡墩基礎砼灌注樁位于水中,常水位時水深:11#墩約8.2m;12#墩約6.4m;13#墩約4.0m。所以本橋的三個主墩水下砼灌注樁施工采取搭設水上鉆孔平臺。引橋的14#、15#兩墩也位于水中,水深大約2.5m左右,也采用搭設水上鉆孔平臺形式進行施工。2)水上作業安全技術措施(1)水上作業人員必須遵守安全操作規程嚴格執行施工組織設計和安全技術措施。(2)在水上鉆孔樁作業過程中,遇有洪水暴漲或漏水滲入不能控制時作業人員應立即撤離。(3)按水上作業要求設置警示標志、標牌現場的警示牌。(4)鉆機就位后,對鉆機及其配套設備應進行全面檢查及電氣設備等是否完好正常,水上鉆機平臺應搭設堅固牢靠。(5)工作平臺四周必須設置防護欄桿,夜間應有足夠的燈光及信號燈。(6)水上作業必須專人管理指揮,制定詳細的施工方案及應急措施做到安全責任重于泰山。(7)鉆機必須平穩、牢固,固定就位后必要時應拉風纜。(8)電器設備及照明線路必須良好、絕緣,做到經常檢查及維護。(9)平臺兩側端頭設立防護欄桿并用安全網防護。并在護欄上安裝環向警示燈帶,在平臺四周最外側的鋼管上部用紅白反光漆相間涂刷。(10)水上施工期間請孟方航道管理部門協助管理作業水域的安全通航工作,發布水上通航告示。(11)水上作業人員必須穿救生衣、帶安全帽、穿防滑鞋。平臺護欄邊上掛救生圈。(12)在沒有施鉆的護筒上設立井蓋。5、鉆機施工安全措施鉆孔樁施工主要施工機械設備有:日立S320鉆機、汽車吊、泥漿泵、電焊機等。1)鉆機施工安全措施鉆孔樁機操作工、指揮、電工、焊工、機修工等配套齊全,持證上崗,進入現場必須遵守本崗位安全操作規程,配戴安全防護用品。施工場地坡度不大于1%,地基承載力不小于85kPa(0.85kgf/cm2)的要求平整壓實,并配備足夠的排水設備和設置沉漿池。安裝前應按作業方案和對照鉆機說明書的要求,詳細檢查各部件、零配件齊全合格。不合格或變形、銹蝕的零配件不準使用。電源線路、電箱接線正確,絕緣可靠,接地牢固,觸電保護器靈敏有效,電源容量和導線截面符合鉆機說明書和安全用電規范的要求。作業前將操縱桿放在空擋位置,啟動后應先空運轉試驗,檢查儀表、溫度、音響、制動等各項工作正常后,方可作業。鉆孔時應對準樁位,先使鉆桿向下,鉆頭接觸地面,再開動鉆機沖孔,不得晃動鉆頭。如遇卡鉆時,應立即切斷電源,停止下鉆,未查明原因排除故障前,不準強行啟動。鉆孔過程中,如遇機架搖晃、移動、便斜或鉆頭內發出有節奏的響聲時,應立即停鉆,經處理后,方可繼續施鉆。鉆孔中,發現緊固螺栓松時,應立即停鉆,重新緊固后方可作業。鉆孔作業中,應有專人負責電纜,如遇停電,應將各控制器防止零位,切斷電源,將鉆頭接觸地面。嚴禁在高低壓架空電線下方鉆孔,移動鉆機、鉆桿時必須保持與高壓電線的安全距離不小于6米。下班時,應將鉆頭下降接觸地面,各部制動住,操縱桿放到空擋位置,拉閘切斷電源,鎖好開關鎖。遇大雨大霧和六級以上大風,應停止鉆樁作業,當風力超過六級或臺風警報時,應將機架放倒在地面上。暴風雨后,必須進行一次全面檢查,發現問題及時處理。2)汽車吊施工安全措施起重機距鉆孔邊緣必須保持6m以上的安全距離。起吊過程必須有專人指揮作業,專職安全員在旁監督,吊裝物體時下方嚴禁站立人員。起重機應在平坦堅實的地面上作業、行走和停放。在正常作業時,坡度不得大于3°。起重機啟動前重點檢查各項目應符合下列要求:①各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好;②鋼絲繩及連接部位符合規定;③燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足;起重機變幅應緩慢平穩,嚴禁在起重臂未停穩前變檔換位;起重機荷載達到額定起重量的90%及以上時,嚴禁下降起重臂。起吊重物時應先將重物吊離地面200mm~500mm后,確認重物已掛牢,起重機的穩定性和制動器的可靠性均良好,再繼續起吊。在重物升起過程中,操作人員應把腳放在制動踏板上,密切注意起吊重物,防止吊鉤冒頂。當起重機停止運轉而重物仍在空中時,即使制動踏板被固定,仍應腳踩在制動踏板上。鋼絲繩與卷筒應連接牢固,放出鋼絲繩時,卷筒上應至少保留3圈,收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環、扭結、彎折和亂繩,不得使用扭結、變形的鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩,其編結部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。3)電焊機使用安全技術措施:操作人員應持證上崗,并配戴護目和手套。電焊機在使用之前,應由專業人員確認其線路安接正確,驗收合格方可使用。電焊機露天放置應當穩固并有防雨設施。每臺焊機有專用的開關箱和漏電保護器控制,開關箱內必須裝設二次空載降壓保護器,導線絕緣必須良好,由專業人員負責接線安裝。開關控制應采用自動開關,不能使用手動開關(由于電焊機的容量較大,而手動開關的通斷電源速度慢,滅弧能力差,容易發生弧光和相間短路故障)。施焊地點潮濕時,焊工應站在干燥的絕緣板或膠墊上作業,配合人員應穿絕緣鞋或站在絕緣板上。絕緣鞋的絕緣情況應定期檢查。4)泥漿泵安全技術措施(1)泥漿泵應安裝在穩固的基礎架或地基上,不得松動。(2)啟動前,檢查項目應符合下列要求:a各連接部位牢固;b電動機旋轉方向正確;c離合器靈活可靠;d管路連接牢固,密封可靠,底閥靈活有效。(3)啟動前,吸水管、底閥及泵體內應注滿引水,壓力表緩沖器上端應注滿油。(4)啟動前使活塞往復兩次,無阻梗時方可空載起動。啟動后,應待運轉正常,再逐步增加載荷。(5)運轉中,應經常測試泥漿含砂量。泥漿含砂量不得超過10%。?(6)有多擋速度的泥漿泵,在每班運轉中應將幾擋速度分別運轉,運轉時間均不得少于30min。?(7)運轉中不得變速;當需要變速時,應停泵進行換擋。(8)運轉中,當出現異響或水量、壓力不正常,或有明顯高溫時,應停泵檢查。(9)在正常情況下,應在空載時停泵。停泵時間較長時,應全部開放水孔,并松開缸蓋,提起底閥放水桿,放盡泵體及管道中的全部泥砂。(10)長期停用時,應清洗各部泥砂、油垢,將曲軸箱內潤滑油放盡,并應采取防銹、防腐措施。6、防霧、防暴、抗臺安全措施1)、防霧措施(1)由生產調度選派專人負責收聽各地有關霧情的預報并做好記錄。(2)霧天停止一切水上作業,24小時派員值班;若有霧將停止施工。2)、防洪、防汛措施(1)設立防汛防洪領導小組,作好防洪防汛日常管理工作。服從上級防洪統一指揮,作好準備工作。(2)加強防洪防防汛意識,提高防洪防汛能力,落實防洪防汛的各項措施。(3)積極與當地氣象、水利部門聯系,建立聯系制度,針對本工程的特點,針對性地制定防洪防汛措施。(4)配備足夠的防洪防汛材料如草袋、鐵鍬等存于指定地點,集中管理。(5)配置應急電燈、蓄電池、發電機等防止停電影響。(6)作好土工機械防汛施工準備,確保等候調遣。(7)作好通往江邊施工便道的保通工作,確保車輛通行。(8)配備雨衣雨褲等防洪防汛勞保用品,保證供應。(9)汛雨季節合理安排施工與防汛,必要時停止施工。(10)作好各水上作業的防洪防汛工作,在洪水來臨前將所有水上施工作業人員、機械設備等撤離到岸上安全地帶。3)、抗臺風安全措施(1)必須做好水上設備的安全工作。各種吊機吊裝作業、水中龍門吊施工、高空架設等施工作業要求在風力六級以下施工。(2)施工期間設專人密切與當地氣象部門聯系,隨時掌握天氣變化情況。若遇六級以上大風及臺風時,及時通知水上施工作業各作業點,停止施工作業,并采取有效的防臺風措施,加固高空設施。(3)作好施工支架等施工結構的防護工作;走行設備采用安裝止輪、纜風等措施;各類機械設備及水上施工設備開到安全避風處停泊。(4)臺風來臨前,水上高空作業人員要全部撤離。并做好生產、生活房屋的防護工作。水上施工吊機及其它較高設備,在臺風來臨前用鋼絲繩纜風將其固定,防止被臺風吹倒。(5)組織搶險隊,要派人值班,發現問題立刻報告,以便能及時進行搶救,盡可能減少因臺風造成的損失。

篇2:人工挖孔灌注樁施工風險控制專項措施

一、重點控制措施

1.上、下通訊設備狀態良好。

2.在孔內上下遞送工具物品時,嚴禁拋擲,嚴防孔口的物件落入樁孔內。

3.吊運土不能滿裝,防提升掉落傷人。

4.挖擴底樁應先將擴底部位樁身的圓柱體挖好,再按設計擴底部位的尺寸、形狀自上而下削土。

5.在擴孔范圍內的地面上不得堆積土方。3m內不得有機動車輛行駛或停放。

6.坑模成型后,應及時澆灌混凝土,否則采取防止土體塌落的措施。

7.下井前應檢測氧濃度、易燃易爆物質濃度值、有毒有害氣體濃度值等,嚴禁用純氧進行通風換氣。

8.樁深大于5m時,用風機或風扇向孔內送風。樁深大于10m時,設專門向井下送風的設備,風量不得少于25L/s。

9.樁深大于10m時,井底設照明裝置,照明應采用安全礦燈或12V以下帶罩防水、防爆燈具;燈具電纜應有防磨損、防潮、防斷等保護措施。

10.下孔作業人員均需戴安全帽,腰系安全繩,必須從專用爬梯上下,嚴禁沿孔壁或乘運土設施上下。

11.操作時上下人員輪換作業,樁孔上人員密切觀察樁孔下人員的情況,互相呼應,不得擅離崗位,發現異常立即協助孔內人員撤離,并及時上報。

12.使用的電動葫蘆、吊籠等應安全可靠并配有自動卡緊保險裝置。電動葫蘆宜用按鈕式開關,使用前必須檢驗其安全起吊能力。

13.當孔內有滲水或積水時,不得作業,不得邊用水泵排水邊作業。

篇3:鉆孔灌注樁冬季施工專項施工方案

一、質量方面:

1)成孔防凍措施

⑴從孔內挖出的渣土及時清運到業主指定的堆放地點,防止凍結造成清運困難。

⑵對施工區域內的水泵以及水管采取保溫措施,防止因結冰造成用水中斷問題。

⑶加強對鉆機的保護措施,盡量避免因天氣過冷造成鉆機非正常運轉問題。

2)鋼筋加工

本工程鋼筋主筋采用閃光對焊,相關規范(《鋼筋焊接及驗收規程JGJ18-2003》、《建筑工程冬季施工規程》JGJ104-97)規定,雪天或施工現場風速超過5.4m/s(3級風)焊接時,應采取遮蔽措施,焊接后冷卻的接頭應避免碰到冰雪。

針對樁基施工季節和所處的地理環境,在鋼筋加工時采取以下措施:

⑴鋼筋籠制作全部安排白天進行,夜間不進行鋼筋籠制作工作。

⑵在鋼筋籠成型區,搭設防風墻,確保電弧焊接質量。

⑶鋼筋電弧焊接時,應根據鋼筋直徑和位置調節焊接電流。焊接時應采取防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等措施。鋼筋負溫電弧焊,采取分層控溫施焊。其焊接工藝應滿足以下要求:

①搭接焊時,第一層焊縫應在中間起弧,平焊時應從中間向兩端施焊,立焊時應先從中間向上端施焊,再從下端向中間施焊,以后各層焊縫,應采取控溫措施,層間溫度宜控制在150℃~300℃。

②與常溫焊接相比,應增大焊接電流,降低焊接速度。

⑷在負溫條件下進行閃光對焊時,應對焊接設備采取防寒措施,防止冷卻管凍裂。

3)砼攪拌及運輸

⑴拌制砼所采用的骨料應清潔,不得含有冰、雪、凍塊及其它易凍裂物質。下雪前應將進場砂石料用彩條布覆蓋,下雪后及時清理砂石料上的積雪。

⑵在攪拌站料斗處用帆布搭設暖棚,以避免骨料在料斗中被凍固結成塊,同時也減少因氣溫過低而造成的攪拌設備損壞。

⑵根據去年施工經驗,砼原材料加熱只需采用加熱水的方法即已滿足要求,無需對骨料進行加熱。本工程采用LSG03-04-A型號鍋爐隊水進行加熱,并且水池用彩條布外加一層保溫泡沫材料搭棚覆蓋,水管用保溫材料包裹,以減少加水過程中水的熱量散失,水最高加熱溫度不得超過80℃。

⑶攪拌最短時間90s。

⑷砼采用罐車進行運輸,在運輸過程,罐車應采取保溫措施,砼罐外覆蓋保溫材料,同時要盡量縮短砼從出攪拌站到入孔的時間,確保入孔溫度不低于5℃。

二、安全方面:

成立冬季施工安全專項檢查小組,由項目經理任組長,副經理、安全員任副組長,各部門、施工班組負責人為小組成員的機構組織。負責每周六進行施工安全的檢查工作,認真落實,杜絕和減少各類事故的發生;

1)組織項目部所有人員進行冬季施工安全技術交底,杜絕燙傷、燒傷等事件發生,并進行突發事件發生的醫療搶救、緊急處理培訓,完善簽字記錄;根據本工程冬季施工特點,各部門認真制定冬季施工危害因素清單,有效控制重大危害因素;

2)完善施工現場事故應急預案制度,建立冬季施工安全生產值班制度,落實搶險救災人員、設備和物資,一旦發生重大安全事故時,確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作,最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。

3)針對防寒、防摔、防煤氣中毒等問題本項目部采取積極有效的預防措施如下;

1.施工作業人員配發防寒服、防寒鞋、防寒安全帽等勞動防護用品,防止工作人員凍傷,以保障施工工作的順利進行;勞動防護用品配發責任人--辦公室:張偉,負責對勞動防護用品的規格型號統計并發放;

2.生活區宿舍、施工現場辦公室的使用電器的安裝使用都應符合防火和安全衛生及臨時用電的要求,不準將易燃,易爆物品存放在宿舍和辦公場所;電器配備責任人—電工:石云良,負責對電器的安裝與調試并負責使用維護檢查;由項目部電工石云良對宿舍電源拉線和插座統一規劃、統一安裝,嚴禁私拉亂接,嚴禁在無人情況下接通電源。要嚴防漏電、失火,并在宿舍附近配備必要的滅火器材,確保安全。

3.作業施工配屬物資分區擺放,定責任人管理;避免施工人員由于冬季氣溫降低使路面變硬嗑絆倒,身體滑向鐵器備件上,形成人員傷害事故;

4.施工道路進行平整,使其混凝土供應、泥漿排放道路通暢,車輛正常運行;

5.用電線路鋪設合理,二級電箱由電工負責進行日常維護,其他部門未經允許不得私自開啟配電箱;三級電箱有各使用部門負責日常維護,由電工進行檢查監督其使用情況;冬季施工要求電工加大對施工現場漏電保護器的檢測次數,確保漏電保護器處于良好的工作狀態;

6.孔口及泥漿池周邊設安全防護圍欄并懸掛警示標志,由各使用部門進行及時維護,使其標志醒目;

7.對使用中的機械設備進行及時維護和保養,并加強對操作人員的培訓教育工作:

a經常檢查機械設備的潤滑情況,更換冬季用油;

b嚴禁機械設備低溫帶負荷起動;

c在現場修理設備,要注意不能砸打硬敲,該加溫的加溫,以防機件過脆損壞;

d施工車輛、柴油機械等水冷設備,停機后要及時放水或更換適當防凍液,以防凍壞機體;

e加強砼運輸車、吊車、裝載機等機動設備駕駛(操作)人員的冬季安全行車、安全操作的教育,充分認識冬季行車路滑,尤其是雪天、霧天、大風天氣,給安全行車帶來許多不利因素;

f熟知冬季安全駕駛(操作)的技術要求和安全規范,謹慎駕駛,安全操作;駕駛(操作)人員在嚴寒地區作業,要做到“三不動”即不熱車不動,視線不清不動,路況不明不動;“四小心”,即雪、霧天氣要小心,冰、泥路面要小心,夜間作業要小心,轉彎坡道要小心;

g汽車駕駛員要嚴格遵守交通法規,嚴禁超速行駛,嚴禁疲勞駕駛、嚴禁酒后開車;

8.嚴禁使用明火烘烤氧氣瓶、乙炔瓶和動力機械的油箱、油管,預防引發爆炸事故;

9.制定獎罰辦法,進行部門考核,調動全體員工的自覺積極性搞好安全生產。

通過有效的預防措施達到工程項目的施工安全,通過安全培訓統一安全思想,我項目部會以對公司財產,員工身心健康高度負責的態度,加強對冬季安全生產的組織和領導工作.爭取做到對冬季施工現場全面徹底的安全排查,防患于未然。