一、?安全保障組織機構與人員配置

項目部首先成立安全領導小組,以保證在有安全隱患或是安全事故時及時正確處理,最大限度保障安全,減少損失,安全領導小組成員如下:

組長:王紅萍

副組長:孫根德?鮑利華

組員:徐宏海?鮑利華?楊清友?竺?輝?曹超云?彭強?

吳永朝?李娟蔡正平?牟永福?林育忠?馮林初

二、?安全保證措施

(1)?安全思想教育

?安全教育要從思想上重視,觀念上更新,變“要我安全”為“我要安全”。工程開工前對施工人員進行正規的上崗安全培訓,學習國務院及其有關部門、浙江省及地方的有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規、規章和技術標準,學習公司有關安全制度,講解“安全工作重于泰山,防患于未然”的道理,同時讓施工人員了解安全危險點和控制點,使大家心中有數,處事不驚。宣傳公司有關安全方面的經驗教訓,通過學習,提高員工的安全意識和主觀能動性,自覺遵守安全規定。在工程施工中塑造“工程要安全,人人要安全,人人管安全“的新風,樹立安全工作警鐘長鳴,常備不懈的思想意識。對于特殊工種要進行專業培訓,持證上崗。

(2)?施工安全許可制度

①?在編制工程項目總體施工組織設計的同時編制安全工作組織設計,并報上級安全主管部門及監理工程師認可。

②?分項工程施工技術交底必須同時進行安全技術交底,必須有現場專職安全工程師簽認。

③?每天開工前,所有施工班組必須進行工前安全檢查,且記錄備查。

④?各分項負責人每天檢查安全工作的執行情況,并做好詳細記錄。

三、?安全施工措施

1、?參加水上作業人員必須遵守行業規定,安全帽佩戴正確;穿救生衣、防滑鞋;禁止酒后上崗。

2、?工作平臺四周要設護欄或安全網,平臺搭設要牢固并釘防滑條,嚴禁“探頭板”、“活板”及“斷裂板”,配備救生衣和滅火器。

3、工作平臺四周必須設置警示標志和防護設置,夜間應有足夠的燈光及信號燈。

4、?水上作業禁止不相干人員參加及玩耍,謝絕外單位人員參觀。

5、水上作業必須專人管理指揮,制定詳細的施工方案及應急措施,做到安全責任重于泰山。

6、?鉆機必須平穩、牢固;固定就位后必要時應拉風纜。

7、?電器設備及照明線路必須良好、絕緣,做到經常檢查及維護。

8、吊裝鋼筋籠時應特別注意周圍環境及地理狀況,因地制宜采取措施,確保安全生產。

9、機械操作人員應與鋼筋施工人員、灌注施工人員多溝通,指揮人員不違規指揮,處處做到“以人為本”。

10、高度重視安全生產、文明施工,做到泥漿不泄露到河道,不向河道排漿、拋建筑垃圾,保持施工現場整潔、有序。

11、水上打樁作業人員必須遵守安全操作規程,嚴格執行施工組織設計和安全技術措施。

12、必須選擇排水量比樁機重量大四倍以上的作業船或牢固排架,錨位固定可靠,打樁船或排架的偏斜度超過3°時,應停止作業。

樁位于河內的,為水中鉆孔灌注樁,為了保證施工人員、小型機械設備及混凝土的運輸及正常的鉆孔施工,根據踏勘現場得知的情況擬搭建鉆機工作平臺及埋設雙層護筒。

一、水中樁施工方案

1、施工安全管理措施

在施工區域內按要求設置警示標志、標牌。對施工作業人員進行安全教育。嚴格按安全操作規程進行操作,水上施工人員必須穿救身衣,該橋河道有通航要求,為了確保施工安全及航道通航,在便橋下口設置警示標志并掛上紅燈,在河道上下游各300m處設置警告標志牌和限高、限速標志牌等。

2、搭建鉆機工作平臺

首先根據設計位置在河內打下4排Ф30cm、壁厚為1cm的鋼管樁,作為承重基礎,鋼管樁高出水面1m,進入河床4m,每排樁間距1.8m,樁上固定貝雷片,最后連成一整體成為施工平臺。

鉆機工作平臺示意圖

?3、護筒的埋設

(1)護筒的制作

護筒分為內護筒和外護筒,內護筒用水泥護筒,直徑大于樁徑10-20cm,高度視河水而定;外護筒用10mm鋼板卷制,外部用型鋼多處加強,直徑大于樁徑20-40cm,護筒應高出水面1.0-2.0m。

(2)護筒的埋設確定樁的位置后,根據樁位用加壓振動的方法,壓入外護筒,護筒進入河床1.5m,露出水面0.8m,壓入時,應設置導向裝置,保證其位置的準確,然后用同樣的方法壓入內護筒,護筒進入河床3.0m,露出水面1.5m,壓入時也須保證其位置的精確。然后對兩護筒間隙處抽水填土,使兩護筒成一整體。

(3)護筒的回收和利用

待樁澆筑完成后,外護筒拔出再利用,內護筒高出水面部分割掉,水下部分留在水中作為樁的一部分。

三、水上作業安全方案

為保證本項目部實現無事故,確保施工正常進行,必須時刻繃緊安全這根弦,嚴防死守,牢記管生產必須管安全,安全為了生產,生產必須安全的原則。為了杜絕不良事故的發生,使全體員工做到心中有數,實現“安全第一,預防為主”的方針。水上作業場所必須按水上施工管理規定進行施工,施工人員必須正確著救生衣,針對水上施工的特點,特制定本安全預案。

(1)、員工工作時間長,疲勞引起事故

灌注樁的澆筑,由于澆筑時間長,得不到很好的休息,人困、體乏,思想就不能較好地集中于工作中,極易引起員工的疲勞,為了完成任務,員工疲勞工作,就極易出現事故。

解決方法:人員實行輪流換班,澆筑前注意休息調整。

(2)、現場管理人員為了搶進度,忽略安全,違章指揮

有許多安全事故和搶進度有密切的關系,為了完成施工進度,當安全和進度發生矛盾時,就忽略安全,或明知施工條件不足,而倉促上陣。

解決方法:⑴明確安全生產責任制,堅持“誰受益,誰負責”的原則;⑵對有意違規違紀的人員進行嚴肅處理。

(3)、施工班組員工未正確配戴安全“三寶”

a、救生衣只穿腰帶未扣。

b、安全帽只戴不扣、只拿不戴,休息時將安全帽當作凳子。

c、安全帶帶而不用,配戴不正確。

?d、安全網帶得不牢,只做形式。

解決方法:嚴查、重罰,強化力度。

(4)、腳手板厚度、密度、強度不夠

(5)、全體作業時,各工種協調不夠,信號不明

?在有交叉立體作業時,各班組獨立作業或施工人員不注重協調,不從大處著眼,細處著手,沒有考慮到相互間的影響而導致事故。

解決方法:⑴指揮員要安排合理;⑵要錯開作業時間。

(6)、晚上施工時,燈光不足而帶來事故

夜間施工時,由于照明備件限制而使施工現場光亮不足,工人在模糊狀態下進行施工,對現場情況只能估計個人大概,從而導致事故。

(7)、閑雜人員到現場

由于管理不嚴,而使閑雜人員到現場,由于這些人員對現場不熟悉,到處閑逛,極易發生事故。

解決方法:⑴配上提示、警示標片;⑵加強警衛值班,杜絕人員進入。

(8)、警示標牌不到位而發生事故

?a、路上標牌不到位或設得不規范而導致交通事故,路用標牌的設立一定要按照標牌設計圖而設立,不得誤導駕駛員,正常必須使用“前方施工,減速慢行”,然后限速,必須路兩旁都安設,路邊有投機條件的設警示墩。

b、水上標牌要與港監部門協調后按要求設立

通常以航道的等級為準。

c、現場的警示牌、提示牌、相關制度牌,必須設立在便于觀察的位置。

(9)、渡船的安全可靠性

?在跨河造橋的施工中,如果便橋沒有搭通,一定程度上兩岸的施工都依賴于渡船,渡船一定要采用性能好、質量高、人員操作熟練,船只較大的機船,上下船的人數一定要控制在渡船的允許范圍,不得超載,同時陣風在六級以上禁止渡船行駛,人員在船上禁止戲鬧、起動,不得站立,嚴禁阻擋渡船駕駛員的視線。

(10)、線路不規范,電工不到位,私拉亂接

橋梁施工中用電量較大,電線較多,線路不規范就極易導致事故,電工在施工中由于點多線長,不能及時到位,導致班組為搶進度而違章操作,私拉亂接,從而導致事故。

解決方法:⑴電工要加強巡查,注重管理;⑵對私接亂接人員進行嚴肅處理。

由于機械故障而導致安全事故

?(11)、在施工中由于檢查不細,卷揚機鋼絲繩斷絲等,易造成人員傷害。

解決方法:施工機械要做到“勤檢查,勤保養”,對有問題的配件要及時更換,特別是卷揚機的鋼絲繩、翻斗車的剎車裝置、傳動裝置,拌和機的料斗等。

四、水上作業操作規程

1、水上施工的人員防護。進入施工現場必須戴好安全帽和其它個人勞動保護用品,另還應配備好救生圈及救生衣。

2、?水上施工設備。在水上進行打樁,安裝等工作時,要有備有救生圈,個人要穿好救生衣。

3、?工作平臺。平臺的四周要設欄桿和安全網,足板要搭設牢固,并要釘防滑條。

4、?夜間照明和信號設施。工作船及工作平臺夜間施工必須配足燈光照明,工程開工前應按規定設置和顯示信號并派專人值班,確保水上交通安全。

5、?工作船,要按規定配專業人員負責管理,以防發生碰撞、擱淺、浮箱禁止漏水。

6、?安裝船停靠后,應系好繩纜,在潮水河應注意漲潮、退潮的防護措施,在船舶的側面應掛好靠球。

7、?水上作業時未經允許謝絕外來人員上船,經批準的人員必須戴好安全帽,禁止有與水上工作無關的人員到水上工作區參觀、游玩。

邊通航邊施工作業專項安全施工方案

安全生產關系到企業的聲譽和效益,同時也關系到千家萬戶的生活。因此,在施工生產中必須貫徹“安全第一,預防為主”的安全方針,堅持“管生產必須管安全”的安全生產原則。

針對邊通航邊施工作業的特點,我單位特制定了邊通航邊施工作業專項安全施工方案:

一、?現場設置安全宣傳牌,并在航道上下游設置安全警示牌,夜間在打樁船四周設紅燈示警。

二、?安全帽、救生衣

1、?凡進入打樁現場人員,必須正確佩戴安全帽、穿救生衣。安全帽、救生衣要經常檢查,不符合要求的堅決報廢。

2、?所有作業人員必須經專門安全技術培訓,考試合格持證上崗,嚴禁酒后作業。

3、?作業人員應健康,兩眼視力均不得低于1.0,無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發性昏厥及其他影響作業的疾病與生理缺陷。

4、?作業前必須檢查作業環境、吊索具、防護用品。打樁區域無閑散人員,障礙已排除。吊索具無缺陷,捆綁正確牢固,被吊物與其他物件無連接。確認安全后方可作業。

5、?必須確定打樁區域,并設警戒標志,必要時派人監護。

6、?嚴禁在帶電的高壓線下或一側作業。

7、?打樁作業時必須執行安全技術交底,聽從統一指揮。

8、?周圍應有明顯標志或圍欄,嚴禁閑人進入。作業時,操作人員應在距樁錘中心5m以外監視。

9、?安裝時,應將樁錘運到樁架正前方2m以內,嚴禁遠距離斜吊。

10、用樁機吊樁時,必須在樁上拴好圍繩。起吊2.5m以外的的木樁時,應將樁錘落在下部,待樁吊近后,方可提升樁錘。

11、嚴禁吊樁、吊錘、回轉和行走同時進行。樁機在吊有樁和錘的情況下,操作人員不得離開。

12、插樁后應及時檢驗樁的垂直度,樁入土3m以上時,嚴禁用樁機行走或回轉動作糾正樁的傾斜度。

13、拔送樁時,應嚴格掌握不超過樁機起重能力,荷載難以計算時,可參考如下辦法:

(1)樁機為電動卷揚機時,拔送樁時負荷不得超過電機滿載電流。

(2)樁機卷揚機以內燃機為動力時,拔送樁時如內燃機明顯減速,應立即停止起拔。

(3)樁機為蒸汽卷揚機時,拔送樁時,如在額定蒸汽壓力下產生減速或停車,應立即停止起拔。

(4)每米送樁深度的起拔荷載可按4t計算。

14、卷揚鋼絲繩應經常處于油膜狀態,不得硬性摩擦。吊錘、吊樁可使用插接的鋼絲繩,不得使用不合格的起重卡具、索具、拉繩等。

15、作業中停機時間較長時,應將樁錘落下墊好。除蒸汽打樁機在短時間內可將錘擔在機架上外,其他的樁機均不得懸吊樁錘進行檢修。

16、遇有大雨、雪、霧和六級以上強風等惡劣氣候,應停止作業。當風速超過七級應將樁機順風向停置,并增加纜風纜。

17、雷電天氣無避雷裝置的樁機,應停止作業。

18、作業后將樁機停放在堅實平整的地面上,將樁錘落下,切斷電源和電路開關,停機制動后方可離開。

19、高處作業必須系好安全帶,不得穿硬底易滑的鞋。

安全保證措施

1、水上打樁作業人員必須遵守安全操作規程,嚴格執行施工組織設計和安全技術措施。

2、必須選擇排水量比樁機重量大四倍以上的作業船或牢固排架,錨位固定可靠,打樁船或排架的偏斜度超過3°時,應停止作業,大雨、大霧或風力大于六級以上的惡劣天氣,嚴禁作業。遇有臺風警報時,必須采取有效的避風措施。

3、打樁船上油料應有防曬、防雨措施,必須配備滅火器材,嚴格動火審批。

4、電源電線和開關箱接線正確牢靠,絕緣良好,觸電保護器靈敏有效。

5、應劃定打樁船安全作業的水域范圍,并經航道部門批準發布通告后,按要求設置

篇2:水上打樁船作業安全技術

1、作業前必須檢查作業環境、吊索具、防護用品。打樁區域無閑散人員,障礙已排除。吊索具無缺陷,捆綁正確牢固,被吊物與其他物件無連接。確認安全后方可作業。

2、必須確定打樁區域,并設警戒標志,必要時派入監護。

3、嚴禁在帶電的高壓線下或一側作業。

4、打樁作業時必須執行安全技術交底,聽從統一指揮。

5、樁機周圍應有明顯標志或圍欄,嚴禁閑人進入。作業時,操作人員應在距樁錘中心5m以外監視。

6、安裝時,應將樁錘運到樁架正前方2m以內,嚴禁遠距離斜吊。

7、用樁機吊樁時,必須在樁上拴好圍繩。起吊2.5m以外的混木樁時,應將樁錘落在下部,待樁吊近后,方可提升樁錘。

8、嚴禁吊樁、吊錘、回轉和行走同時進行。樁機在吊有樁和錘的情況下,操作人員不得離開。

9、插樁后應及時檢驗樁的垂直度,樁入土3m以上時,嚴禁用樁機行走或回轉動作糾正樁的傾斜度。

10、拔送樁時,應嚴格掌握不超過樁機起重能力,荷載難以計算時,可參考如下辦法:

(1)樁機為電動卷揚機時,拔送樁時負荷不得超過電機滿載電流。

(2)樁機卷揚機以內燃機為動力時,拔送樁時如內燃機明顯減速,應立即停止起拔。

(3)樁機為蒸汽卷揚機時,拔送樁時,如在額定蒸汽壓力下產生減速或停車,應立即停止起拔。

(4)每米送樁深度的起撥荷載可按4t計算。

11、卷揚鋼絲繩應經常處于油膜狀態,不得硬性摩擦。鋼絲繩的使用及報廢標準。吊錘、吊樁可使用插接的鋼絲繩,不得使用不合格的起重卡具、索具、拉繩等。

12、作業中停機時間較長時,應將樁錘落下墊好。除蒸汽打樁機在短時間內可將錘擔在機架上外,其他的樁機均不得懸吊樁錘進行檢修。

13、遇有大雨、雪、霧和六級以上強風等惡劣氣候,應停止作業。當風速超過七級應將樁機順風向停置,并增加纜風繩。

14、雷、電天氣無避雷裝置的樁機,應停止作業。

15、作業后應將樁機停放在堅實平整的地面上,將樁錘落下,切斷電源和電路開關,停機制動后方可離開。