目的:進(jìn)一步規(guī)范公司管理,嚴(yán)肅上下班紀(jì)律:適用:本公司所有在職人員:

第一條:本公司所有員工、管理人員上下班,悉依本制度執(zhí)行。

第二條:本公司所有員工、管理人員都應(yīng)按作息時(shí)間之規(guī)定準(zhǔn)時(shí)上下班。

第三條:遲到、早退、曠職(工)按下列辦法處理:

(1)遲到

上班遲到5-15分鐘,予以5元/次的處罰;15分鐘至30分鐘內(nèi)的,予以10元/次處罰;超過30分鐘后的,以扣發(fā)當(dāng)日薪資的處罰:

(2)早退的一律予以扣發(fā)當(dāng)日薪資的處罰:

(3)曠職(工)的予以扣發(fā)三日薪資的處罰;連續(xù)曠職(工)三天或一個(gè)月內(nèi)累計(jì)3天的,均以自動(dòng)離職論處。

第四條:上下班打卡及外出公差、私事,均應(yīng)嚴(yán)守秩序,規(guī)定如下:

(1)上下班同時(shí)打卡超過三人時(shí),必須排隊(duì)依次進(jìn)行,如有爭(zhēng)搶、插隊(duì)等擾亂秩序的行為,經(jīng)監(jiān)督人員指出后,仍不改正的,視情形予以20-50元/次的處罰。

(2)無(wú)論何種班次,上班者不得打了上班卡后私自外出或辦理私事,如有違者,按早退論處。

(3)下班者應(yīng)先打卡后外出,如有違者,即按早退論處。

(4)下班時(shí)間到后,方得停止工作,不得提前下班等候打卡,如有違者,即按早退論處,所屬主管人員負(fù)連帶的責(zé)任。

(5)上下班打卡均由本人親自操作,嚴(yán)禁代人或托人打卡,如有違者,責(zé)任雙方均按曠職(工)半日論處。

(6)沒有上班、加班而打虛假卡的,按曠職(工)一日論處。

(7)遇停電或卡機(jī)故障,未能正常打卡時(shí),應(yīng)在兩天內(nèi)交由所屬部門負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)并交人事部,過時(shí)不予受理,如違規(guī)簽卡,責(zé)任雙方均按曠職(工)半日論處。

(8)漏打補(bǔ)簽每月不得超過三次,每超過一次按上班遲到15分鐘內(nèi)論處;漏打未簽的,每次按上班遲到30分鐘內(nèi)論處。如因公事外出末打卡的需填寫補(bǔ)卡申請(qǐng)條。

(9)工作時(shí)間內(nèi),因事外出或提前下班的,須持有效請(qǐng)假單或外出放行條,保安方可放行。如有違者,按早退或曠職(工)論處。

(10)個(gè)人請(qǐng)事(病)假需提前申請(qǐng),由部門主管和人事部審批后方算生效,非特殊情況下所有事后請(qǐng)假一律作曠工論處。

第五條:本制度條款如有與目前制度相抵觸的,依照本制度執(zhí)行。

第六條:本制度由各部門負(fù)責(zé)人與相關(guān)人員配合行政人事部監(jiān)督落實(shí)執(zhí)行。

第七條:人事行政管理部門對(duì)本制度享有最終解釋權(quán)。

第八條:呈總經(jīng)理核準(zhǔn)后生效。

2013年5月1日起,我公司上下班打卡時(shí)間為:生產(chǎn)部日班:8:00―20:00

夜班:20:00―08:00

辦公室人員打卡時(shí)間為上午:8:00―12:00

下午打卡時(shí)間為:13:30―17:30(辦公室)

呈:生產(chǎn)部車間、數(shù)碼車間、品檢部、辦公室

總經(jīng)辦審批:

中山市順圓數(shù)碼紡織有限公司

人事行政部

2013-4-28

篇2:員工上下班乘車安全管理制度

1.0目的

為了確保每一位員工上下班乘車的安全,避免出現(xiàn)安全事故,特制本制度。

2.0適用范圍

適用于公司所有員工和通勤車司機(jī)。

3.0制度

3.1汽車、摩托車是我們生活中最常用的交通工具,但車禍的危險(xiǎn)也可能時(shí)時(shí)伴隨著我們。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì),全世界每年因車禍喪生的人數(shù)約有70萬(wàn),受傷人數(shù)1000萬(wàn)至1500萬(wàn)。也就是說(shuō),每50秒鐘就有一個(gè)人死于車禍,每2秒鐘有1人受傷或致殘。因此,每一位員工必須注意交通安全。

3.2公司通勤車管理

3.2.1公司為了方便員工上下班乘車,專門租用了大巴車(通勤車)接送員工。辦公室設(shè)專人管理通勤車。公司在租用通勤車時(shí),須嚴(yán)把“三關(guān)”:即通勤車輛準(zhǔn)入關(guān),通勤車駕駛員聘用關(guān),通勤車接送員工制度落實(shí)關(guān)。

3.4.1通勤車司機(jī)每天出車前必須檢查車輛的狀況,尤其是剎車,有問題及時(shí)修理。

3.2.2通勤車司機(jī)按照承運(yùn)車輛的核定載客人數(shù)安排員工上車,并負(fù)責(zé)維持車內(nèi)外的乘車秩序,不得超出該車核定載客人數(shù)。

3.2.3當(dāng)乘車人數(shù)超過核定載客人數(shù)時(shí),應(yīng)及時(shí)通知辦公室管理人員,調(diào)整車輛數(shù)量。

3.2.4通勤車司機(jī)在承運(yùn)員工過程中,應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《道路交通安全法》及國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的其他法律法規(guī),嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛等,在遇到大霧、雨雪天氣、道路毀壞等特殊情況,應(yīng)減速行駛,以確保安全。

3.2.5通勤車司機(jī)應(yīng)在路途上對(duì)員工做好相應(yīng)的服務(wù)工作,對(duì)體弱生病員工給予照顧。對(duì)員工的違紀(jì)違規(guī)行為要及時(shí)制止,并及時(shí)向公司反映。

3.2.6辦公室管理人員應(yīng)認(rèn)真做好通勤車車輛的日常管理工作,做好相應(yīng)記錄,作為以后獎(jiǎng)罰和續(xù)聘的重要依據(jù)。

3.2.7通勤車的管理細(xì)則參見《通勤車管理制度》。

3.3乘車紀(jì)律

3.3.1每位員工應(yīng)按公司下發(fā)通勤車行車路線、停車站點(diǎn)和發(fā)車時(shí)間表進(jìn)行乘車,不得在非定車點(diǎn)攔車強(qiáng)行上車,如果不按規(guī)定無(wú)理取鬧的,將嚴(yán)肅處理,直至取消乘車資格。

3.3.2員工在等候乘坐通勤車時(shí),要在站臺(tái)和指定地點(diǎn)等候車輛,不要站在車道(包括機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道)上候車。

3.3.3上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后,因?yàn)樵谲囎舆€沒停穩(wěn)的時(shí)候,如果大家突然攔在車前,往往會(huì)使駕駛員措手不及,同時(shí)因?yàn)楹蜍嚾说臓?zhēng)搶,不巧被人擠倒或把他人擠倒,都可能引發(fā)事故,所以大家一定要記住,先下后上,不要爭(zhēng)搶。

3.3.4在車上不許大聲喧嘩、走動(dòng)、吸煙、亂扔垃圾,不許吵架打架,更不允許以大欺小、搶位或欺負(fù)威脅、恐嚇員工。員工在乘車時(shí)要文明禮貌、互相幫助、互相關(guān)心和照顧,發(fā)揚(yáng)助人為樂的精神。

3.3.5坐在座位上,也要精神集中,雙手扶住前排座位上的椅背。通常車子猛烈沖擊時(shí),人體會(huì)向前傾,這樣頭和臉就有撞到前排座椅靠背的危險(xiǎn)。如雙手扶住前排座位的椅背,則可以大大減緩身體向前的沖擊力,同時(shí)對(duì)頭和臉部也可起到保護(hù)作用。

3.3.5乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出車窗外,以免被對(duì)面來(lái)車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物,以免傷及他人。

3.3.7車門開啟后,不要急著跳下車,應(yīng)先觀察是否有自行車和摩托車駛近,要在沒有車輛駛近的情況下下車,防止后面跟上的自行車或摩托車措手不及,發(fā)生意外。

3.3.8下車后,不能急于從車前或車后橫穿道路,應(yīng)走離車前或車后20米以上,能看清路上左右來(lái)車后,選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)再橫穿馬路。

3.4監(jiān)督檢查

3.4.1每位員工者對(duì)乘車全安都有監(jiān)督的責(zé)任,發(fā)現(xiàn)有違規(guī)或不安全的事情,可以向辦公室反映,由辦公室調(diào)查處理。

3.4.2辦公室管理人員不定期隨車監(jiān)督檢查乘車安全,發(fā)現(xiàn)違規(guī)或不安全的事情,進(jìn)行處罰。

3.4.3每輛車推選1名有一定管理能力的人員擔(dān)任車長(zhǎng),維持乘車紀(jì)律和秩序,將接送時(shí)間、趟次、是否超載、漏載做好記錄,并將情況反饋給辦公室管理人員,每月對(duì)通勤車實(shí)行評(píng)比考核。

3.5自駕車、摩托車安全管理

3.5.1員工有自駕小車、騎摩托車上下班者,也要注意安全,避免交通事故的發(fā)生。

3.5.2駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)與遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程,務(wù)必做到安全駕駛、文明行車,出車時(shí)證件齊全有效,按要求對(duì)車輛進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修,保持車況良好。

3.5.3自駕小車時(shí)一定要系好安全帶,騎摩托車一定要帶好頭盔。

3.5.4遇雨、雪、大霧天氣,駕駛員必須集中精力,減速慢行,提高警惕。

3.5.5停放時(shí),注意鎖好車門,防止車輛被毀、被盜。外出時(shí),一定要停放在安全可靠的地方。上班后,車輛一律停放到規(guī)定的停車場(chǎng),駕駛員不得私自將車交給無(wú)駕照或無(wú)駕駛經(jīng)驗(yàn)人員駕駛。

3.5.6嚴(yán)禁酒后駕駛,嚴(yán)禁開賭氣車、英雄車、麻痹車,超速行駛,疲勞駕違章行為,確保行車安全。

3.5.7一旦發(fā)生事故,駕駛員要及時(shí)向當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)人及交警、保險(xiǎn)等有關(guān)部門報(bào)告,不得擅自處理。應(yīng)及時(shí)采取措施防止事故擴(kuò)大,并當(dāng)即報(bào)警,同時(shí)向單位報(bào)告。嚴(yán)禁逃逸,如因逃逸造成責(zé)任加大,損失增多的,增加部分由駕駛員承擔(dān)。

3.5.8乘車人不得違章指揮,不得做影響駕駛的事情,同時(shí)在途中不得勸駕駛員喝酒,如遇駕駛員渴酒,應(yīng)當(dāng)即勸阻。

3.6節(jié)假日安全乘車

3.6.1節(jié)假日駕車外出時(shí)最好結(jié)伴同行,遵守交通規(guī)則,注意人身安全,不輕信陌生人的言行,注意保管好自己的財(cái)物,不去安全設(shè)施沒有保障的娛樂場(chǎng)所,注意言談舉止,以防發(fā)生糾紛,遇事不極端處理。

3.6.2節(jié)日期間乘坐公共交通工具時(shí),要文明乘車,自覺遵守乘車秩序,不要只顧擠車搶座位而放松了警惕,成為扒竊下手的目標(biāo)。上車后,最好往中間走,不要擠在門口,遇到連續(xù)被擠時(shí)要提高警惕,以防被竊。

3.6.3選擇出行交通工具時(shí),要乘坐正規(guī)運(yùn)營(yíng)的車輛,不要乘坐“黑出租車”、“黑摩的”、“黑三輪”等非法運(yùn)營(yíng)的車輛。

3.6.4自駕車出行期間,應(yīng)注意保管好自己的車輛,把車停放在有專人看管的停車場(chǎng);停放在居民區(qū)無(wú)人看管的機(jī)動(dòng)車要安裝報(bào)警裝置和機(jī)械防盜鎖,不要在車內(nèi)和后備箱中放置貴重物品。

3.7乘車安全教育

3.7.1樹立“人人是交通安全教育者”的責(zé)任意識(shí),發(fā)揮全員參與,各單位的管理人員利用早晚會(huì),通過交通事故案例,給每位員工灌輸安全意識(shí)。

3.7.2辦公室發(fā)揮廣播、板報(bào)、宣傳展板等宣傳工具的作用,進(jìn)行“交通安全知識(shí)”宣傳,組織員工觀看交通安全教育影視、光碟。

3.7.3定期請(qǐng)交警隊(duì)同志進(jìn)行交通安全教育講座。

3.7.4辦公室通過豐富多彩、形式多樣的教育活動(dòng),開展員工安全防護(hù)、防交通事故等安全教育。

3.8獎(jiǎng)罰

3.8.1騎摩托車不戴頭盔者,發(fā)現(xiàn)一次罰款1000元。

3.8.2不按指定地點(diǎn)亂停亂放摩托車者,發(fā)現(xiàn)一次罰款500元。

3.8.3通勤車的處罰條例參照《通勤車管理制度》執(zhí)行。

4.0相關(guān)文件

4.1《通勤車管理制度》

5.0記錄

5.1《通勤車監(jiān)督檢查記錄》

篇3:各班組上下班交接制度范本

1、各班組必須對(duì)當(dāng)班安全生產(chǎn)工作情況逐一詳細(xì)記錄,對(duì)當(dāng)班未完成急需處理的安全情況應(yīng)逐一交待清楚,重點(diǎn)事項(xiàng)應(yīng)反復(fù)強(qiáng)調(diào),讓接班人員妥善處理。

2、對(duì)上一班交待事項(xiàng),當(dāng)班人員必須逐項(xiàng)進(jìn)行處理,對(duì)不清楚內(nèi)容應(yīng)反復(fù)詢問明白,做好上班遺留工作。

3、對(duì)上一班遺留工作,當(dāng)班如情況有變化,可靈活進(jìn)行處理,但事后必須將處理過程向下一班交待清楚。

4、上下班交接時(shí),必須在交接簿上簽字,注明時(shí)間,如出現(xiàn)差錯(cuò),便于查詢。