工程名稱:中廣核右玉縣鐵山堡一期風電項目工程編號:ZGH—SG—002項目名稱中廣核右玉縣鐵山堡一期風電項目工程項目部交底單位項目部交底主持人簽名交底日期接收交底單位交底地點交底級別□公司級□項目部級□工地級接受交底人簽名:交底作業項目:鐵塔組立交底人簽名交底內容:工程概況中廣核右玉楊千河鐵山堡風電場工程規劃總裝機容量為100MW,其中一期工程為49.5MW,共安裝33臺1500kW風力發電機組。每臺風電機配置1臺0.62/35kV箱式變電站,將風機電壓升高至35kV。箱變高壓側采用聯合單元接線方式,每11臺風電機組成一個聯合單元后,經35kV集電線路接入風電場110kV升壓站35kV高壓開關柜,經主變升壓至110kV后接入系統。本35kV集電線路工程共3回線。新建中廣核山西右玉鐵山堡風電場一期(49.5MW)工程35kV集電線路,全線架空線路路徑總長21.25km(雙回+單回),其中雙回路長1.718km,單回路長19.532km。其中:A路主線及支線線路總長6.576km;A路主線:AG1-AG27,單回路:線路路徑長度5.651km,線路曲折系數1.36。AA路支線:AAG1-AAG6單回路;線路路徑長度0.925km;線路曲折系數1.03。B路主線(不計入同塔雙回部分)及支線線路總長6.301km,B路主線:BG1-BG24單回路:線路路徑長度4.532km,BA路:BAG1-BAG9單回路:線路路徑長度:1.769km;線路曲折系數1.03。C路主線:CG1-CG33單回路:線路路徑長度6.655km;線路曲折系數1.39。B/C同塔雙回線路:BG24-BG32雙回路(與CG33-CG41同塔并架):線路路徑長度1.718km;線路曲折系數1.01。在施工過程中,我們應注意一些施工中的安全事項,具體如下:鐵塔組立施工必須嚴格執行安全工作票制度。每個樁位每工序每5天由現場負責人填寫1張安全工作票并簽字齊全、宣讀。更換現場負責人必須更換安全工作票。1、現場布置(1)現場布置和起吊方案必須執行施工技術措施規定。(2)組塔施工過程中,非施工人員嚴禁在塔高范圍內逗留。(3)絞磨應安置在合適的位置,以便于觀察和操作。地錨所在地方應平整,距離一般應在1.2倍塔高之外。(4)不準用露出地面的巖石或樹樁作立塔地錨。絞磨不得使用角鐵樁錨固,必須使用地錨。(5)各部位的工具,應按施工技術要求進行布置,各種繩索的穿向要正確,連接要可靠,安全監護人在吊塔前應作一次全面檢查。(6)鄰近公路和村莊的樁位施工時,應在施工范圍內設置安全圍欄,公路兩端設置明顯的施工警告牌。施工用的橫跨公路的鋼絲繩等應有足夠的凈空距離,保證道路的通行,并在鋼絲繩上設置紅旗等明顯的警示物。2.構件運輸安全措施2.1、汽車運輸(1)嚴禁無證駕駛,駕駛員必須有駕駛證。(2)構件裝車時,應有順序地擺放,各連板必須用鐵絲或加長螺栓穿成一串并用螺帽擰固,防止丟失。(3)置于汽車車箱前架上的構件,在構件下方應墊方木,且應將構件、方木、車架三者綁扎牢固,防止磨損構件。(4)凡用鋼絲繩或8號鐵線綁扎鍍鋅構件時,其綁扎部位應用麻帶纏繞保護,防止磨損鍍鋅層。(5)運輸人員應加強途中檢查,防止捆綁松動;通過山區或彎道時,防止超長部分與山坡或行道樹碰刮,超長2米應在尾部設警示標志。(6)汽車運輸禁止超載及人貨混載。(7)多人同時裝卸同一車構件時,必須有一人負責指揮。工作人員要互相配合,互相監督,防止構件壓傷、碰傷、刮傷工作人員。(8)對需通過的橋梁和雨、雪天氣路況運輸前必須進行調查。如超過橋梁荷載的,須改道運輸或卸載轉運;對影響行車安全的路面必須進行修整。2.2、人力運輸(1)所有施工人員必須參加安全考試、安全交底及進行體檢,不得隨意請當地人參加施工。(2)一人肩扛多件塔材時,塔材應綁扎成捆,肩扛處應纏繞麻袋。(3)兩人及以上抬運長或較重構件時,應有專人在工作前檢查小運輸通道情況;障礙物必須清除,轉彎處應加寬,險峻陡壁處應設臨時扶手。(4)兩人抬運構件時,應同肩同步,并做到同起同落。(5)四人及以上抬運構件時,應明確一人指揮,務求步調一致,不得直接用肩扛。(6)雨天抬運時,山坡道路應挖有小階梯,選擇好行走路線,防止滑倒,必要時設扶手。(7)人力肩扛構件時應量力而行,一般單人肩扛的重量不宜超過50kg,人與人保持5m的距離。狹窄道路不得超人行進。(8)搬運前應觀看周圍是否有人工作及其它障礙,避免相互碰撞。(9)搬運時注意觀察行走道路,有無溝坎,避免踩空、踩滑、跌倒。(10)途中休息時,應選擇道路較寬處,將塔材置于路邊不妨礙行人通過。(11)馬幫運輸時,每匹馬馱運的構件重量應視馬的能力,要考慮道路的崎嶇,不得超重運輸。(12)每匹馬必須有一個馬主人跟隨。(13)構件在馬身上應綁扎牢固。3、地面組裝安全措施(1)現場施工人員應戴手套及正確配戴安全帽。(2)組裝場地應平整,障礙物應清除。(3)在成堆的角鋼中選料應由上往下搬動,不得強行抽拉。(4)組裝斷面寬大的塔片時,在豎立的構件連接牢固前,應采取臨時固定措施。(5)嚴禁將手指伸入孔內找正螺孔。(6)分片組裝鐵塔時,帶鐵應能自由活動,自由端應朝下,螺帽應出扣。4、抱桿組立、提升措施(1)升降抱桿必須有統一指揮,四側拉線應均勻放出并由技工操作。(2)抱桿提升前,應將腰滑車處及其以下塔身的輔材裝齊,并擰緊螺栓。(3)提升抱桿時,抱桿垂直下方不得有人,塔上人員應站在塔身內側的安全位置上。(4)提升應設置兩道腰環,其四根拉繩要固定在已組塔段身上。提升抱桿時,嚴禁以人力控制拉線系統或腰環拉繩。(5)拉線組塔提升抱桿時,塔上操作人員應站在抱桿側面。四根內拉線按預定長度成松弛狀態綁在鐵塔四根主材頂端的節點下方,作為防抱桿傾倒的后備保護。(6)調整抱桿傾角時,必須用鏈條葫蘆調整拉線。同時,應檢查拉線連接處及地錨受力變化情況。5、鐵塔吊裝措施(1)被吊構件要綁扎牢固。如果鋼絲繩與角鋼直接綁扎時,應在角鋼內側墊上大于角鋼的方木,并在外側纏繞麻袋,防止損傷塔材和鋼絲繩。(2)起吊構件的下方不得有人逗留。塔上作業要盡量和地面組裝作業不同時進行。如無地形時,在構件起吊過程中地面應暫停作業,防止發生高空物件墜落傷人。(3)塔片吊離地面時應暫停牽引,檢查各受力部位有無異常。(4)在起吊過程中,嚴禁將手腳伸進吊件的空隙內或在吊件上作業。(5)起吊過程中,指揮員應站在起吊方向的側面,監視被吊塔片與塔身間的距離,一般應控制在0.3~0.5范圍內,嚴防塔片掛住塔身。連接主材時,塔上操作人員應站在安全位置,然后再操作。(6)主材和側面大斜材未全部連接之前,不得進行塔上作業。(7)單面塔片已吊裝完畢,大斜材安裝好及有臨時拉線固定后,方準登塔解起吊繩。兩面塔片間的斜材連接固定后,方準拆除臨時拉線。(8)起吊構件時,腰環拉繩不得受力。(9)塔腿組立后,應及時將鐵塔接地裝置與塔腿連接,避免雷擊事故。6、高處作業措施(1)凡在墜落高度基準面2m以上有可能墜落的高處進行的作業均稱為高處作業。(2)高處作業人員穿軟底鞋,并正確配戴個人防護用具,工作前嚴禁飲酒。(3)高處作業人員需取得作業證,且經體格檢查允許高處作業者方準登高作業。(4)高處作業人員必須系好安全帶,安全帶必須栓在結實牢固的構件上,并不得低掛高用,施工過程中,應隨時檢查安全帶是否拴牢。(5)多人在一處作業或雙層作業,應相互照應,密切配合,作業區垂直下方不得有人。(6)高處作業所用的工具和材料應放在工具袋內或用繩索綁牢;上下傳遞物件應用繩索吊送,嚴禁拋擲。(7)在雨天或冰凍之后進行高處作業,應采取防滑措施,如:弄干凈鞋底的泥、清除塔材上的冰、高處作業時除扎好安全帶外,有條件的加設二道保險繩。(8)遇有雷雨、暴雨、濃霧及六級以上大風天氣不得進行高處作業。(9)鐵件及工具嚴禁浮擱在塔上及抱桿上,以免誤抓誤踩釀成事故。(10)高處作業人員上下鐵塔應沿腳釘攀登,不得沿單根構件上爬或下滑。

篇2:電氣架空線路施工安全技術措施

電氣架空線路的施工安全技術措施

1)一般要求

①安裝工作宜從上至下進行,避免立體交叉作業,防止傷人和損壞設備。

②凡兩人以上安裝或操作同一設備時,應建立呼喚應答制。

③放置或就位設備時,不應將腳放在設備的下方,防止壓傷。

④使用扳手時,不準套上管子。

2)架設電線必須有專人指揮,明確信號。所使用的機具(如絞車、滑車、繩索、拔桿等)需經計算和檢驗后方可使用。

3)在六級以上的大風及雷雨、濃霧天氣或精神不振、酒后,禁止立桿及桿上作業。

4)桿塔起立

①地面組裝桿塔時,先選好場地,適當墊平,使桿塔不得滾動。

②在坑內放人電桿時,應使用帶槽的滑板,不得用鍬鎬、棍棒等物代替。

③坑內有人工作時不難移動或轉動電桿。

④起立桿塔離地面O.5~1m時,暫停起立進行檢查,特別注意繩扣的連接部分。確認無問題后方可繼續起立,當即立好,中途不得停下。桿塔起立到700時應減慢牽引速度,工地人員均應站在距起立桿塔高度的1.2倍以外。

⑤不得使用鍬鎬、棍棒等不適宜的工具立桿,不得將叉桿、支桿等支撐在身體上。

⑥在市區、地方狹小或路塹、高崗、斜坡等地勢不好的位置立桿時,應適當增加人員,并采取埋設木樁或用拉繩綁桿等措施,防止電桿傾倒或由坡上滾下。

⑦豎立桿塔時埋設的地錨,應根據不同地質及受力情況埋設牢固。利用樹樁等代替地錨時,應詳細檢查確認堅牢沒有拔出的危險方可使用。主牽引地錨、桿塔中心、扒桿頂及制動地錨四點需在一線上。

⑧在帶電的架空電力線路和供電設備附近立桿或撤桿時,必須保證表15―9的安全距離。如不能保證安全距離,應先停電,并在線路兩端接地后再行施工。

表15―9立桿時與帶電體的最小安全距離

帶電線路額定電壓/kV20及以下35~110220

拉線距離帶電路最外側導線/m246

坑拉中心與帶電線路最外側導線的水平距離/m桿高加2m

5)架線

①放線前,應對線盤及線條進行詳細檢查,線條末端應固定在線盤上,以防放線時線條脫出傷人。放線盤應有可靠的制動措施,并經常保持良好狀態,以保證放線時轉動靈活,轉速適當。

②放線時,統盤支架要放穩,兩個支架受力要均勻,線盤軸桿應保持水平,防止線盤傾倒。,

③放線時,放出的導線下面不得站人,線盤的邊緣不得有突出的釘,看線盤人員的腳不得放入線盤底下。

④在市區、住宅區或跨越公路架線時,應派人看守,阻止車馬通行以防壓壞導線或傷人,跨越其他電線路時,需預先搭好越線架。

⑤在通航的河流上架線時,需在架線處的上、下游設人防護,必要時與通航部門取得聯系,然后放一條緊一條,并綁扎牢固。

⑥緊線時應根據導線截面大小及地形情況,選擇緊線工具和緊線方法。對不能承受緊線時導線張力的桿塔或橫擔,需打臨時拉線,并隨時注意檢查拉線和桿塔的受力情況及有無變形。緊線器的尾線強度,應大于所緊導線拉力的強度,操作時,操作人員必須避開緊線器。緊線時必須將夾緊螺栓擰牢,以免滑動傷人。

⑦使用絞車緊線時,絞車上的繞線不得少于5圈,在其前方應裝滑車,絞車的尾線應由有經驗的人牽引,拉尾線的人應距絞車2.5m以外。

⑧在其他電力線上面或下面架線或撤線時,必須與有關部門聯系停電。確認停電后,在其電力線路兩端接地,方可進行工作。如必須在帶電的電力線上面或下面架線。撤線時,必須保證表15―10中的安全距離和有妥善的安全措施,并經有關部門批準。

⑨在帶電的架空電力線附近架線,必須保證表15―10的安全距離,否則應停電接地后再行架線。

表15―10架線時與帶電體的最小安全距離

帶電線路額定電壓/kV20及以下35~110220

最外側結構與帶電線路最外

側導線的水平距離/m246

架設導線與帶電線路的垂直

距離/m246

篇3:電氣設備線路停電檢修安全技術措施

電氣設備、線路停電檢修安全技術措施

1)用電單位必須建立用電安全崗位責任制,明確各級用電安全負責人。

2)用電作業人員必須持證上崗。

3)電氣設備或線路的停電檢修,應遵守下列規定:

①一次設備完全停電,并切斷變壓器和電壓互感器二次側開關或熔斷器。

②設備或線路切斷電源并經驗電確無電壓后,方可裝設接地線,進行工作。

③工作地點均應懸掛相應的標示牌。

4)在靠近帶電部分工作時,應設監護人。工作人員在工作中正常活動范圍與帶電設備的最小安全距離應符合表15―8的規定。

表15―8工作人員正常活動范圍與帶電設備最小安全距離

設備電壓/KV距離/m

≤60.35

100.6