警用車輛管理規定1

為了切實加強警用車輛管理使用,確保警用車輛正常運行,促進公安業務建設,特制定以下八條措施。

一、縣局所有單位車輛實行固定駕駛員專人駕駛。局機關駕駛員由辦公室統一管理,每年簽訂一次安全管理責任書,其它業務單位安全責任書由駕駛員所在單位主要領導負責簽訂。從**年11月1日起,所有駕駛員必須持警車準駕證上崗,凡未領取警車準駕證的,一律不得駕駛警車,若發現駕駛警車現象的追究單位主要領導或主管領導責任。駕駛員不準將車輛交給非警人員和無照人員駕駛,凡發現一次,屬聘用的駕駛員予以解聘,正式駕駛員予以待崗一個月處理。若發生交通事故等一切后果由駕駛員自負。縣局和車輛使用單位不承擔任何責任。

二、公務派車。各單位均要實行公務用車、派車制度,自制派車表,局機關公務用車原則上由各單位填寫,駕駛員持派車單到辦公室領取加油單。

三、定點停放。所有車輛在非工作時間必須停放在車庫或指定位置,嚴禁將車輛停放在飯店酒樓和公共娛樂場所前,未經主管領導批準,駕駛員私自將車開出或將車輛隨意停放在外,發生問題及交通事故的由駕駛員負全責,單位概不承擔責任,發現一次扣發一個月工資的50%,發現第二次的,屬聘用駕駛員予以解聘,正式駕駛員予以待崗一個月。

四、規范駕駛。嚴禁在非公務期間鳴警笛、亂停亂放、逆行、闖紅燈,如違反要求,一經發現的要在全局通報批評,情節嚴重的,屬聘用駕駛員予以解聘,正式駕駛員待崗一個月。

五、定點維修。駕駛員要愛護車輛,保持車輛清潔衛生,車輛需要維修時,必須提前申報,經核實,由主管領導批準后,持維修單到指定修理點進行維修。否則不予報銷修理費用。外出執行公務的車輛無法保障行車安全需要維修時,駕駛員必須向車輛主管人員報告同意后,方可在外地維修。

六、駕駛員要堅守崗位,隨時待命,嚴禁飲酒。未出車在上班時間內,駕駛員不能離開單位,保證隨叫隨到,鑒于公安業務的特殊性,手機要24小時開機。凡每月累計3次不在崗或一次不在崗貽誤工作的,屬聘用駕駛員予以解聘,正式駕駛員予以待崗一個月。

七、鉆研業務。駕駛員要認真學習駕駛有關知識,不斷提高駕駛水平,嚴禁疲勞駕車、駕駛帶病車、開英雄車、酒后駕車,違者屬聘用駕駛員予以解聘,正式駕駛員予以待崗一個月處理。

八、責任追究。駕駛員若一年內發生一次一般交通事故,且負主要責任的,給予待崗1個月,負全部責任的,待崗2個月;全年發生兩次一般事故的給予待崗3個月;凡發生重大以上事故,負次要責任的待崗6個月,負主要以上責任的予以辭退,一切損失費用自負并追究法律責任。

警用車輛管理規定2

為進一步加強車輛管理,保證機關工作用車,使警車的使用,管理規范化,經研究制定本規定。

一、警車管理

1、警車實行局長和辦公室專人負責相結合的管理制度,實行統籌安排,調節使用的原則。

2、實行派車單制度,凡工作用車,由用車科室事前向辦公室提出用車計劃,由辦公室統一安排,并填寫派車單,駕駛員憑派出單加油、出車。如遇緊急情況,經局領導或辦公室負責人同意,可先出車,但事后應及時補辦派車手續。

3、用車范圍及派車方法。(1)辦公室首先保證局領導用車,(2)各科室工作用車,須提前向辦公室或局領導提出用車計劃。(3)外單位借調用車,經局領導同意后,由辦公室辦理派車手續。(4)機關干警和直系親屬因病急診、住院,可申請用車。(5)干警私事用車原則上不予安排,因特殊情況確需用車經領導批準后,按規定辦理手續后方可用車,

4、車輛維修:汽車一般維修和大修,駕駛員應填寫報修單由辦公室報請局長同意后到指定廠家修理,檢修后由駕駛員負責驗收。

5、警車日常加油由辦公室負責,駕駛員根據路程填寫加油登記表加油。

二、駕駛員工作職責

1、熱愛本職工作,提高駕駛技術,服從安排,聽從指揮。堅守崗位,做到隨叫隨到。

2、憑派車單出車,按指定路線行駛,嚴禁酒后出車和出車期間飲酒,禁止將車輛交給他人駕駛。未經同意警車不得在外過夜停放。

3、愛護車輛,做到勤保養、勤檢查,發現故障及時排除。

4、保證車輛附件、工具完整,除正常損耗外,損壞的工具附件由駕駛員負責。

5、車輛清洗和保養由駕駛員負責。

6、駕駛員違反交通法規被罰款,財務不予報銷。

7、駕駛員在行車中要確保駕駛安全,

8、駕駛員不嚴格執行派車制度或為個人、他人私自出車或開車辦私事的,發現一次批評教育,二次以上扣發當月工資并承擔由此發生的一切費用。經教育后仍不改正者,停止駕駛工作,并由局務會討論給予處分。

9、認真執行車輛管理制度及各項規定,全年無違章肇事,無責任事故,遵守工作紀律,服從安排,安全行車者給予獎勵。

四、本規定自頒布之日起執行。

篇2:斜巷使用起道機千斤頂處理掉道車輛管理規定

1、斜巷車輛掉道,信把工要及時發停鉤信號,絞車司機立即停車。

2、絞車司機必須監守崗位集中精力,剎緊制動閘把。

3、出現車輛掉道,工作人員應及時通知跟班班隊長,班隊長要立即匯報礦調度。空車掉道,由跟班區干現場指揮拿道,重車掉道,由區正職現場指揮拿道。拿道人員準備齊拿道材料、工具,并檢查其完好狀況,確認完好,方可使用,并對現場巷道環境進行確認,無問題后,方可現場指揮拿道。

4、班隊長要先查看現場,車輛的銷鏈連接、保險繩可靠、卡蘭銷齊全,明確信號傳遞方式(如喊號、搖燈等),現場要按專職信號工,信號工必須按班隊長的指令及時發送信號,上下口信號工要及時準確傳遞信號,絞車司機按信號指令操作。

5、處理車輛掉道前必須先緊繩,保持鋼絲繩漲緊。

6、車輛上端輪對掉道緊繩后采用起道機(或千斤頂)支車拿道,先在掉道車輛上端鉤頭與輪對間穿通板接實底梁,操作起道機(或千斤頂)支起礦車注意及時補充通板,起道機(或千斤頂)必須與鉤頭接牢,當上邊輪緣超出軌面20mm以上停止,人工用力或用千斤頂推車輛上端至輪對對準軌面,抽出妨礙落車的通板及時落起道機(或千斤頂)至輪對落實在軌面上,抽出余下通板搬出起道機(或千斤頂)。

7、車輛下端輪對掉道時,應先用￠15.5mm鋼絲繩頭或錨鏈將礦車輪對固定在軌道上,確認穩固后,按措施第六條執行拿道。

8、斜巷處理掉道車輛必須有班隊長現場指揮,斜巷上、下口有專人警戒,嚴禁無關人員上下或在輪眼滯留;復軌期間,掉道車兩側嚴禁其他人員站立或進行與復軌無關工作,處理上端輪對掉道時,人工或用千斤頂推車輛時,人員只準站在車輛斜上方進行推車。

9、雙鉤提升的斜巷車輛掉道必須檢查雙鉤車輛的連接及卡蘭銷是否可靠、齊全,無問題方準拿道。

10、嚴禁硬拉強行復軌,嚴禁支車拿道,嚴禁不打通板拿道。

11、車輛上道后,及時清理好現場環境,撤離人員,班隊長查看確認無問題,斜井恢復走鉤。

12、拿道人員嚴禁蹬鉤頭、扒車、跟車上下。

13、及時通知釘道工檢查修復軌道。

14、用手動葫蘆拿道按起吊措施執行。

篇3:油品調運運輸車輛管理制度

工貿油品調運分公司運輸車輛管理制度

第一章總則

第一條為了加強對zz石油(集團)工貿有限公司油品調運分公司(以下簡稱“油品調運分公司”或“公司”)危化品運輸車輛的管理,特制定本制度。

第二章組織機構及職責

第二條車輛管理部是公司運輸車輛的歸口管理部門,負責車輛的證照辦理,安全設備配備,日常維修保養等工作。

第三章車輛管理要求

第三條車輛必須具有車輛行駛證、駕駛員駕駛證、從業資格證、押運員證、道路運輸證。

第四條車輛必須GPS安裝完好,并且配備滅火器。

第五條危險品運輸車輛,必須按國家有關規定,執行車輛維修、檢查制度,并加強管理。

第六條危險品運輸車輛,必須按國家或行業有關標準規定的行使里程或間隔時間對車輛進行維護作業,如有漏項或減少維護項目,造成后果,追究維修人員的責任。

第七條危險品運輸車輛必須到具備危險品運輸車輛修理條件的維修企業進行維護作業。

第八條危險品車輛維修人員必須配備與運輸危險品性質相適用的安全設施和防護用品,熟悉各類勞動防護品的正確使用方法。

第九條危險品運輸車輛維修前必須進行清洗、消毒,完畢后,達到標準,方可維修,否則,造成一切后果由維修人員全部承擔。

第十條出車前、后要對車輛和車輛配備的安全設施設備、防護用品進行檢查,確保齊全有效。

第十一條維護保養車輛結束后,必須經檢測合格后方可出廠。

第十二條危險品車輛維修過程中,非維修人員應遠離維修區,否則后果自負。

第十三條車輛管理部每月要對專用車輛、辦公場所、專用停車場地進行2次檢查,發現隱患及時整改,確保安全,并做好相關記錄和資料存檔工作。

第四章附則

第十四條本制度由車輛管理部負責解釋。

第十五條本制度未盡事宜,按照國家法規和工貿公司相關制度執行。

第十六條本制度自頒布之日起開始實施。