東城小學(xué)安全管理制度

牢固樹立"安全第一,生命至上"的思想,堅(jiān)決杜絕校園安全事故的發(fā)生,確保學(xué)校師生、財(cái)產(chǎn)萬無一失。校園內(nèi)日常安全管理工作,實(shí)行一級(jí)抓一級(jí),建立責(zé)任追究制。

一、成立校園安全領(lǐng)導(dǎo)小組。校長任組長,是學(xué)校安全第一責(zé)任人,各班主任為本班安全直接責(zé)任人。

二、每學(xué)期初,校長與各班主任簽訂安全責(zé)任書,班主任與學(xué)生家長簽訂安全協(xié)議書。

三、學(xué)校每學(xué)期期初、期中、期末對(duì)校園建筑物進(jìn)行地毯式排查,平時(shí)不定期進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除。檢查有記錄,排除有結(jié)果。

四、在日常工作中,責(zé)任落實(shí)到人,有專人值班、巡視、督查。節(jié)假日安排專人護(hù)校,領(lǐng)導(dǎo)帶班。當(dāng)班人做好詳細(xì)值班記錄

五、各班要在每周班會(huì)上對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育,提高學(xué)生的自我保護(hù)能力。發(fā)現(xiàn)安全問題要及時(shí)處理,并報(bào)告學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)。

六、清靜校園,排除外擾。學(xué)校在上課期間,值日教師要管好、鎖好校園鐵門,禁止閑人入校。

七、各班要上好安全教育課,提高學(xué)生的安全意識(shí)和自救能力。

八、加強(qiáng)交通安全教育,交通要道和校園附近水塘豎立警示牌。

九、加強(qiáng)食堂伙食管理,保證教師的飲食安全。

十、做到信息暢通。學(xué)校與教職工、班主任與學(xué)生家長相互建立信息網(wǎng)。

十一、對(duì)造成重大事故者,年度考核不予評(píng)為優(yōu)秀,并嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

篇2:三全安全管理制度

“三全”安全管理來源于全面質(zhì)量管理TQC的思想,是指生產(chǎn)企業(yè)的安全管理實(shí)行“全員參與、全過程控制、全方位展開”。其基本特點(diǎn)是從過去的事后檢驗(yàn)把關(guān)為主,變?yōu)轭A(yù)防、改進(jìn)為主,從管結(jié)果變?yōu)楣芤蛩?把影響安全問題的諸因素查出來,發(fā)動(dòng)全員、全部門參加,依靠科學(xué)理論、程序、方法,使生產(chǎn)、經(jīng)營的全方位、全過程都處于受控狀態(tài)。

全員參加安全管理

所謂全員安全管理,是指全體員工參加安全管理。它強(qiáng)調(diào)工作質(zhì)量,同時(shí)強(qiáng)調(diào)發(fā)動(dòng)群眾,全員、全部門參加管理。表現(xiàn)在一個(gè)“全”字,任何一個(gè)環(huán)節(jié)、一個(gè)工序、一個(gè)人的工作質(zhì)量,都會(huì)不同程度地直接或間接地影響安全生產(chǎn)。因此,必須把全體員工的積極性和創(chuàng)造性調(diào)動(dòng)起來,上自單位領(lǐng)導(dǎo),下至全體員工,每個(gè)部門、科室、每個(gè)崗位每個(gè)人都要制定安全責(zé)任制,人人做好本職工作,大家關(guān)心安全生產(chǎn),全員參加安全管理。來源:考試通

全過程安全管理

所謂全過程安全管理,是根據(jù)公路工程施工規(guī)律,從源頭抓起,全過程推進(jìn)。強(qiáng)調(diào)以預(yù)防為主的觀點(diǎn),同時(shí)強(qiáng)調(diào)安全管理的過程方法管理原則。著眼于一個(gè)“全”字,即對(duì)從施工準(zhǔn)備、施工過程控制到交工驗(yàn)收全過程中的每個(gè)工序、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)階段,依靠科學(xué)理論、程序和方法進(jìn)行預(yù)防和把關(guān),實(shí)現(xiàn)全過程的安全控制管理。

全方位安全管理

所謂全方位安全管理,是指分散在各部門、各層面、各空間的安全職能充分發(fā)揮起來,都對(duì)公路安全施工負(fù)責(zé)。強(qiáng)調(diào)各層面目標(biāo)安全管理,同時(shí)強(qiáng)調(diào)空間上安全管理。突出一個(gè)“全”字,要求各級(jí)職能部門在空間上做到安全管理。公路施工項(xiàng)目內(nèi)部各個(gè)層次都要參加安全管理,即上層項(xiàng)目管理者側(cè)重于安全管理決策,并統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)、各工序、各類人員的安全管理活動(dòng);中層骨干要實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)層的安全決策,進(jìn)行具體的業(yè)務(wù)管理;基層要求員工嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)、制度進(jìn)行生產(chǎn),完成具體任務(wù)。安全管理既要求各專業(yè)相互協(xié)作,各施其職,各負(fù)其責(zé),又要求相互關(guān)心,相互提醒。從而真正形成全方位安全管理。

篇3:礦石運(yùn)輸車輛安全管理制度

為了保證鎳礦自907輔助斜坡道運(yùn)輸安全、高效,規(guī)范在此范圍內(nèi)所有車輛的運(yùn)行,結(jié)合礦山現(xiàn)行相關(guān)管理制度,針對(duì)本工程的實(shí)際特點(diǎn),特制定本管理制度,本制度所指車輛均為大型運(yùn)輸設(shè)備,輕型車輛做相關(guān)說明。

一、駕駛員要求:

1、車輛駕駛員必須經(jīng)過技能培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)認(rèn)定,否則不得操作駕駛車輛。

2、所有車輛使用前,駕駛員都必須進(jìn)行啟動(dòng)前檢查,以確保車輛處于安全狀態(tài),填寫《車輛啟動(dòng)前檢查表》。如車輛有故障,未修理好之前不能下井執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。

3、駕駛員必須在平地進(jìn)行剎車檢查,并在進(jìn)入主下斜道前(945硐口)必須再檢查一遍剎車。

4、駕駛員必須在各類警示、標(biāo)示牌,并按照規(guī)定用對(duì)講機(jī)報(bào)告車輛運(yùn)行位置。

5、行人必須主動(dòng)避讓車輛,若無安全位置,行人應(yīng)發(fā)出停車信號(hào),司機(jī)必須在離行人3米以外停車讓行。

二、車輛管理要求:

1、車輛必須配備車載滅火系統(tǒng)和無線通訊裝置。

2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉(zhuǎn)警示燈,安裝警示燈的車輛在井下作業(yè)時(shí)必須打開旋轉(zhuǎn)警示燈。

3、車輛在井下行駛檔位不得超過三檔,上、下斜坡時(shí)必須掛二檔駕駛且中途不得換擋,通過彎道和岔口之前要減速慢行。井下行駛速度不得超過10km/h。

4、所有車輛在井下運(yùn)行時(shí)都必須為四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。

5、同向行駛的車輛間距必須大于30米,907岔口至945硐口段車輛間距不得小于50米。

6、井下行駛嚴(yán)禁超車。

7、按照車輛通行權(quán)原則行駛,通行權(quán)低的車輛必須讓行通行權(quán)高的車輛,嚴(yán)禁違章強(qiáng)行。

車輛通行權(quán)自高至低依次為:救護(hù)車、439卡車、413卡車、MT2010、重慶巨能運(yùn)輸卡車、服務(wù)車、裝載機(jī)、其他輕型車輛。

三、故障及異常情況處理

1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。

2、如果設(shè)備無法移出禁停路段,必須在工作點(diǎn)的上方和下方至少20米以外的地方,設(shè)置明顯的警示帶或路障,并用對(duì)講機(jī)向值班工長班長報(bào)告停車點(diǎn)的位置,值班工長應(yīng)立即發(fā)出禁行指令,以防止其他車輛進(jìn)入造成擁堵。

3、車輛發(fā)生故障,駕駛員應(yīng)立即報(bào)告值班工長和移動(dòng)維修,盡可能將車停靠在巷道一側(cè)以防其滑走,確保閃光燈一直亮著,在方向盤上掛上(黃色)的“停止使用”標(biāo)簽。在未得到明確指令前不不可移動(dòng)車輛。

4、若車輛起火,立即停車并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),用車上的自動(dòng)和手動(dòng)滅火器進(jìn)行滅火,并通知當(dāng)班工長。