發油臺車輛多,人員雜,屬高危、易燃易爆作業場所,應嚴格遵守“防火防爆十大禁令”和“人身安全十大禁令”進行作業,當罐車、桶裝車在裝車(桶)過程中發生滲漏時,必須按以下步驟進行處置:

1、對發油現場進行戒嚴,禁止發動車輛駛離、進入現場,疏散無關人員,備好消防器材,及時向有關人員、部門匯報情況。

2、利用接油盆、桶對漏油進行接盛,防止油品進一步擴散,作業過程要使用防爆工具,嚴防產生火花。

3、對罐車油罐底部漏油,可視情況采取從底部充水墊底的方法,充水應計算罐車的剩余容積,且流速應控制在1M/S以內,嚴禁在發油臺進行盤罐倒油。油桶漏油應及時將桶裝車推(拖)離裝油現場至安全地帶,用堵漏劑對漏處進行堵漏(嚴禁使用盤桶的方式進行倒油),待確認符合安全條件后,車輛方可發動行駛。

4、油罐車經墊水、堵漏處理后,由消防車或其他符合安全條件的車輛拖離發油臺至安全地帶再進行倒油作業,倒油時應嚴格按防火防爆、防靜電的規程進行作業。

5、對漏油現場用消油劑和清洗劑進行認真清洗,并將清洗后的污水收集入污水管線,用測爆儀對現場(應特別注意排水溝)氣體濃度進行測試,確認符合安全條件時撤銷警戒,恢復發油。

篇2:防變壓器滲漏油技術措施

變壓器滲漏油問題長期以來一直困擾著供電運行部門,不僅影響達標創一流工作,而且影響安全運行。

根據對上海的市東、市區、市南三個供電局的十三個供電所變壓器滲漏油情況的專題調研,我們分析了造成變壓器滲漏油的諸多原因,制訂和完善了防變壓器滲漏油的各項工藝措施、技術措施,并聯系實際慎密進行了施工處理。現簡介如下。

1.攻關措施

(1)選用新型密封材料,完善對密封件的檢測手段國內變壓器行業最常用的密封材料為丁睛橡膠,但由于其配方和工藝等原因,國產丁睛橡膠目前尚不能滿足性能要求,再加上運行中漏磁場分布不均勻導致變壓器溫度分布不均勻,局部區域溫度可能超過丁睛橡膠正常使用的極限溫度,造成丁睛橡膠提前老化、龜裂和失去彈性。我們經過調研,選用了耐高溫、耐油性好的高分子材料。它能在150C熱油中連續工作,有著良好的耐臭氧、抗紫外線、耐有機溶劑及耐老化等特點。

我們認為對橡膠件的檢驗不能只停留在測量其幾何尺寸及表觀質量上,為此我廠添置了必要的橡膠檢測設備,目前已做到了對每批進貨的橡膠檢查其物理特性,并對其做在125Y熱油中浸泡164h的老化試驗及與變壓器油的相溶性試驗,測量其重量、體積和硬度的變化率。

(2)改進密封件的斷面形狀

在變壓器箱沿轉彎處,角度小,以往采用圓形橡膠條,由于長期受應力極易產生龜裂,導致滲漏。現我廠采用"8"字形斷面膠條,不僅避免了龜裂現象,而且雙密封結構,使密封更為合理可靠。同時,對放氣塞、油樣閥等部位改用為O型密封圈。

(3)改進密封橡膠粘合劑以往使用502膠水粘合劑粘接,粘合度低、時間長、遇水易溶解,且粘合層顯脆性,為密封部位最薄弱的環節。根據調研,現已改用406膠水粘合劑,其粘度不僅也短,遇水不易溶解,而且粘合層為柔性,不易斷裂,耐熱性能也較好。

(4)改進散熱器放氣塞、套管放氣塞,使用真空蝶閥調查統計結果表明:散熱器接口處、平面蝶閥帽子、散熱器放氣塞處滲漏油占總滲漏點的50%。為此,對該類產品結構多次進行分析,終于發現在散熱器放氣塞和放氣塞座配合上存在著加工制造中的嚴重缺陷,然而由于放氣塞座是焊接在散熱器上的現場無法加工或更換,只能對放氣塞改進和更換。原來的放氣塞不帶止口,不能起到良好的密封效果,于是重新設計放氣塞結構,加工了一批帶保護擋圈的放氣塞進行更換。同時對散熱器放氣塞配套的密封件尺寸進行修正,將密封件的壓縮量控制在25%,使密封更為完善、可靠。

為了改變普通板式蝶閥普遍滲漏油的局面,全部更換為沈陽變壓器廠繼電器聯分廠生產的ZF80型真空偏心蝶閥。真空蝶閥與普通蝶閥相比,其外觀質量與內在質量有了很大改觀,而且在其與變壓器法蘭接口處采用了雙層密封,有效地解決了接口的滲漏油問題。同時改進了最易滲漏的套管放氣塞結構,定制了各種規格的法蘭盤螺栓代替普通螺栓作為套管放氣塞,將接觸面由原來未加工的平面改為光潔的圓錐面,使密封件包容在圓錐面內,密封更為有效。

(5)實行了變壓器整體附件試裝檢漏工作我廠編制和完善了《變壓器防滲漏油的裝配工藝要求》,規定了對變壓器所有附件都要進行總裝配。通過總裝配,凡安裝尺寸不對、密封不良、結構不合理等問題都必須在廠內解決,否則不準出廠。上述問題在廠內解決,比在現場處理既合理方便,又節約時間,不會延誤送電。

(6)加強監造力度,嚴格把住滲油關我廠在變壓器訂貨技術協議中明確要求:變壓器為無滲漏油產品,一旦發現滲漏油進行索賠與罰款。同時加強了對派出監造人員的培訓,做到了在各道工序嚴格把關,尤其是附件預裝檢漏后進行巡回檢查,發現不合理之處及時要求制造廠整改,從源頭上堵住變壓器滲漏油。

(7)防止起重運輸造成變壓器滲漏我們積極采用了兩條措施,一方面對起重工作人員加強變壓器相關知識培訓,使起重運輸人員對變壓器基本結構及承重部位有了一定的了解,同時規定變壓器移位時千斤頂應避免頂在箱沿上而應頂在專用頂板上。針對現場無合適頂板或頂點位置無法承重現象,采取了過渡裝置和多點支撐措施,減小了箱沿支撐面的壓強,減少了箱沿變形情況。另一方面積極與上海電力設計院聯系,在新變電站或老變電站改造設計中,適當放寬變壓器承重基礎尺寸。

(8)加強對變壓器組件的質量控制我廠加強了對閥門、散熱器、有載分接開關等組件的質量控制。嚴格按照ISO9000標準選擇分承包方,并對實物加強評定和復驗工作,使組件質量上一個檔次。同時及時捕捉市場信息不惜成本采用國內質量上乘的組件,如采用專用球閥。

2.努力方向采取上述措施后,在解決變壓器滲漏油工作上取得了明顯的效果,但這項工作是長期、持續的。相當部分的變壓器在檢查中雖然沒有發現滲漏油現象,但此情況又能維持多久呢?經分析在如下幾個方面還存在變壓器滲漏油的隱患。

(1)變壓器的滲漏油與變壓器承載的負荷有關負荷越高,變壓器油溫越高,油的粘度也將變得越稀薄,更容易滲漏油;隨著變壓器油溫的升高,隔膜式儲油柜的油面也將升高,一旦油面超過隔膜密封面,由于隔膜式儲油柜存在著密封面大、密封結構不合理、法蘭加工不平整等問題,將造成嚴重的滲漏油。現場發現幾乎所有的隔膜式儲油柜均存在著滲漏油的情況,而膠囊式儲油柜卻無一滲漏油。因此,從結構上改造隔膜式儲油柜成為解決變壓器滲漏油問題的當務之急。

(2)變壓器制造廠工藝水平低、組件質量差是造成變壓器滲漏油的主要原因之一不僅放氣塞、蝶閥、氣體繼電器滲漏油,而且法蘭結合面之間不平行、法蘭太單薄容易變形、安裝尺寸公差太大、密封面未加工等情況,導致滲漏油。為此更換組件,采用波紋管軟連接是消除法蘭之間應力現場解決氣體繼電器的接口滲漏油的唯一有效途徑。

(3)解決變壓器滲漏油與密封技術有關目前雖然一部分密封面滲漏被環氧堵漏膠堵住了,表面上看起來并沒有滲漏油現象,但據統計最多只能維持3-4個月。因此采用環氧堵漏膠堵漏只能應急,使用應慎重。同時使用堵漏膠產生影響散熱、損壞組件等多種后果,所以堵漏膠不適宜用在密封面上,只能用于變壓器油箱焊縫應急堵漏。

(4)良好的人員素質是解決變壓器滲漏油問題的關鍵加強檢修、安裝、運行人員的專業技術的培訓,提高人員素質是解決變壓器滲漏油的當務之急。同時應選擇有一定資質的隊伍安裝變壓器。

(5)對于密封面法蘭缺乏一定的剛度、避免因表面凹凸不平、坑坑洼洼而造成滲漏油的變壓器,應推廣使用半液態密封膠在清除了漆膜、焊渣及油污的密封面上均勻涂上半液態密封膠,安放上合適的密封件,裝配時在擠壓下通過膠體流動,完全將密封表面的刀痕、凹坑及表面的不平度等缺陷填平,固化形成一個完整的、連續與密封表面接觸的密封膠圈,擠出到結合面邊緣的密封劑形成嵌邊,起到二次密封作用。因此半液態密封膠對法蘭未加工的密封有著良好的密封作用。

(6)完善變壓器交接密封試驗尤其對35kV及以上變壓器現場附件安裝完畢后,必須在儲油柜上用氣壓或油壓進行整體密封試驗,在0.03MPa試驗壓力下不少于12h后應無滲漏油。

篇3:預防電力變壓器滲漏油措施

1變壓器滲漏油的原因

我廠電力變壓器為油浸式變壓器,多年來變壓器滲漏油現象時有發生,嚴重的滲漏不但降低了變壓器的使用壽命,影響系統的安全、穩定運行,并且長期困擾著電氣設備的創星達標。我們在對4臺容量為31500KVA的主變及十幾臺容量為800KVA、630KVA等的廠變的大修過程中,發現變壓器漏油的原因如下:

1.1密封膠墊老化龜裂

變壓器滲漏多發生在密封膠墊處,主要是由密封墊老化龜裂引起的。密封膠墊質量的好壞主要取決于它的耐油性能,耐油性能較差的,老化速度就較快,特別是在高溫下,其老化速度就更快,極易引起密封墊老化龜裂,造成變壓器滲漏油。

1.2變壓器的制造質量

變壓器在制造過程中因鑄造、焊接質量欠佳,造成氣孔、砂眼、虛焊、脫焊現象而使變壓器滲漏油。

1999年,我廠4號主變在常規大修中,發現鐘罩頂部靠近低壓套管處附近滲油。清除滲油處油漆,清理砂眼,滲油點突然向外噴油,油柱高達1m左右。這就是典型的變壓器外殼鑄造時留下氣孔造成的滲漏。

1.3板式蝶閥質量欠佳

變壓器另外一個經常發生滲漏的部位在板式蝶閥處,較早前生產的變壓器,使用的普通板式蝶閥連接面比較粗糙、單薄,單層密封,屬淘汰產品,極易引起變壓器滲漏油。

1.4安裝方法不當

法蘭連接處不平,安裝時密封墊四周不能均勻受力;人為造成密封墊四周螺栓非均勻受力;法蘭接頭變形錯位,使密封墊一側受力偏大,一側受力偏小,受力偏小的一側密封墊因壓縮量不足就容易引起滲漏。此現象多發生在瓦斯繼電器連接處及散熱器與本體連接處;還有一點就是密封墊安裝時,其壓縮量不足或過大,壓縮量不足時,變壓器運行溫度升高油變稀,造成變壓器滲油,壓縮量偏大,密封墊變形嚴重,老化加速使用壽命縮短。

1.5托運不當

托運及施工運輸過程中零部件發生碰撞以及不正確吊裝運輸,造成部件撞傷變形、焊口開焊、出現裂紋等,引起滲漏。

2防治滲漏的措施

針對變壓器滲漏油的原因及滲漏點的位置,采取以下防治措施。

2.1選擇耐油耐高溫的密封墊

變壓器檢修及處理滲漏時,應選擇耐高溫、耐油性能良好的密封墊。國內變壓器行業最常用的密封材料為丁腈橡膠,其耐油性能主要取決于丁腈橡膠中丙烯腈的含量,丙烯腈含量越高,耐油性能越好,硬度越大,越不易變形。一般情況應選擇邵氏硬度在70~80之間的丁腈橡膠。鑒定密封墊耐油性能時,一般應做密封墊老化試驗以及與變壓器油的相容性試驗,將其浸泡在120℃的熱油中168小時,然后測量其重量、體積和硬度的變化率,選擇其變形不大,符合標準的密封墊。