一、編制說明

根據礦生產計劃安排,由開掘一隊負責將現停在副暗斜井的EBZ200A懸臂式掘進機拆卸上井進行維修。為確保掘進機拆卸、運輸期間的安全與質量,特編制本措施,經審批后嚴格執行。

二、施工前準備工作

1、首先將副暗斜井堆放在掘進機錢的所有設備、雜物清理干凈,運輸上井。

2、將副暗斜井里面的煤(矸、碴)礦進行清理,保證巷道有足夠的高度,不耽誤運輸掘進機部件。

3、準備材料:在副暗斜井拆卸綜掘機地點準備40T刮板輸送機鏈子4條、與鏈子相匹配的象鼻子5個,對準備起吊用的每根錨桿都做拉力試驗,錨固力≥80KN,錨桿外露250mm-300mm,對不合格的錨桿及時補打。每次起吊時使用兩個懸吊點。

4、拆卸前,先準備好起吊用的繩套、鏈條、道木、連接環及各種專用拆卸工具并檢查吊機的安全可靠性。

5、掘進機運輸路線。

副暗斜井拆卸地點→井底車場→副井→地面。

三、施工順序

(一)設備拆卸及運輸順序

拆卸前,必須先切斷掘進機電控箱的供電電源,并按掘進機的拆卸順序逐步進行拆卸。掘進機拆卸順序:各類護板、一運刮板輸送機、截割部、鏟板、油泵電機、油箱、電控箱、操作臺、后支撐部、旋轉臺和左右履帶。

(二)拆卸方法及注意事項

1、拆卸時,要先拆卸各機件的連接螺絲,拆好后方可進行起吊工作;拆卸后的各零部件及螺絲編號管理,開掘一隊要保管好,嚴防丟失。

2、起吊前,開掘一隊必須派專人先檢查繩套和起吊掛鉤的安全情況,有不穩固現象時必須及時加固,確保安全可靠后方可進行起吊工作。

3、起吊期間,先試開吊機,并指定專人觀察吊掛點繩套的受力情況,發現異常必須停止起吊工作并及時處理,處理時先在起吊大件下用道木絞架,嚴禁大件懸空處理;處理后確保安全后方可繼續工作。

4、拆下的部件要輕拿輕放,內螺絲要用棉紗填好,柱塞等精密部件要進行包裝,防止運輸過程中碰撞;各種螺絲、墊圈、銷子等要妥善保管,防止損壞或丟失。

5、拆卸時,易損部件要包棉紗保護好;重要組合面要進行標記,為組裝提供方便,所有的小零件應與相應的部件的分解部分一起運輸。

6、對液壓系統及配管部分要采取防塵措施,電氣部分要用塑料薄膜蓋嚴。為保證電氣元件的可靠工作,電控箱運輸時,必須采取防震措施。

7、拆裝綜掘機前要先把油路拆開并采取防塵措施,用棉布將接口包住,防止損壞和堵塞。

5、設備拆好后依次裝車運輸上井。

五、安全技術措施

(一)拆卸安全措施

1、在起吊地點事先打好吊掛重物的專用錨桿。

2、使用手拉葫蘆時必須對手拉葫蘆進行全面檢查,檢查部件是否齊全完好,靈活可靠,發現問題及時處理。嚴禁手拉葫蘆帶病運轉。

3、用手拉葫蘆起吊重物,其噸位必須大于重物的重量。要先試吊高度100-200mm,確認無誤后再起吊。

4、起吊和拖運時,吊索捆縛和受力點應系在設備大件上的吊裝部位,吊索的轉折處與設備接觸部位,應用軟質墊件,嚴禁把設備的外凸處手柄當作吊裝繩用。

5、捆綁易變形的部位時,應采取措施防止其變形。設備上的滑動部位應予以固定,以防滑動碰壞和碰傷人員。

6、設備在起吊拖運時,一般不得中間停止作業,設備到位或中間停止時,應放置穩固。對重心高的設備,應采取防搖動或傾倒的措施后,方可拆除起重機械或索具。

7、起吊設備時,禁止人員在設備下面或受力索具、鋼絲繩附近及吊裝物下落歪倒波及的地方通過和逗留,不得將頭或手腳伸到可能被壓、擠的位置。

8、起吊時,必須有2人進行,一人檢查指揮,一人操作,嚴禁一人私自操作,重物下嚴禁有人,操作人員必須避開重物和起吊器具可能滑脫波及的范圍,防止重物下落傷人。

9、施工中的平板車、手拉葫蘆、鋼絲繩套及各種小型工器具,使用前必須仔細檢查,確認完好后方可使用,若有問題必須處理或更換后方可使用。

10、起吊、拖運、吊掛時打設的專用錨桿,其錨固長度不低于1.0m,錨注必須合格牢固,掛繩套及專用鏈環的螺母必須上滿帽,錨桿全部采用規格為φ18×2000mm的全螺紋鋼樹脂錨桿。

11、工作結束后,由工作人員將工具及材料收斂,清理拆裝現場,保證施工現場清潔。

12、整個施工過程當中,各班組要有一名安全負責人,負責本次檢修過程中的安全監護工作,確保安全。

(二)運輸安全措施

1、裝車時,要派專人進行檢查完好后方可裝車。

2、裝車時,要安放平穩,封車牢固可靠,無滑動部位,不超高超寬、超高、行駛時不超速。

3、設備部件邊緣要用軟布包好,并放置防滑設施。

4、掘進機大部件裝車必須用Φ18.5mm鋼絲繩繩扣配合導鏈捆綁,且不少于二道,并在井筒下方向的前方加一道繩以防下滑,車輛四角用8#鐵絲每處不得少于6股穿入設備連接螺栓孔或起吊環內進行捆綁。

5、重物起吊后,周圍3m之內只準有工作人員,其他人不準靠近。

6、運輸之前,提前檢查運輸線路,確保暢通無阻。

7、運輸設備使用的平板車,每班開車前必須對車的傳動裝置、車輪等進行全面檢查,確保完好合格后方可使用,嚴禁帶病運行。

8、裝好設備的平板車運輸前,由專人負責詳細檢查封車繩套是否安全,設備是否捆綁牢固,確認無誤后方可開車。

9、井下運送設備時,必須勻速運行,并有專人護送,護送人員必須跟在車后,發現問題及時發出信號停車處理。

10、接近巷道口、峒室出口、彎道、坡度較大或噪聲較大處或前方有人,有障礙物時必須減低速度并發出警號。

11、裝車、運輸、起吊、拖運時,必須由班組長負責統一指揮。

12、副井運輸時,必須用好保險設施,確保運輸運輸設備時,井筒不得有人。

(三)掘進機井下運輸掉道處理措施:

預防掉道預案:

1、掘進機井下運輸路線的每一個責任區內的運輸相關工種必須使用熟練工,不熟悉運輸相關工作要求的人不得參加運輸工作。

2、在掘進機井下運輸過程中,必須隨車攜帶10t液壓千斤頂2個,10t起道器2個,3米長的3寸鋼管2根,10t手拉葫蘆2個,另配備適量Φ15.5mm鋼絲繩、繩卡、道木、墊板、大頭楔等作好隨時處理掉道的準備。

掉道處理措施:

確認掘進機運輸車掉道,信號工必須及時發出停車信號,并和絞車司機取得聯系,并向責任單位領導匯報。每個責任區跟班隊干負責現場指揮及人材物協調。

現場指揮者必須先了解掉道狀況,根據現場情況,在掘進機部件上端傾覆方向對面牽兩根Φ15.5mm鋼絲繩拴到幫上,鋼絲繩要拉緊,再在掘進機運輸車下行方向打兩根戧柱,車輪用大頭楔阻死;然后再采取鋼管撬或起道器、千斤頂、導鏈等上道措施,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將支點墊實,用長柄工具操作。嚴禁人員身體探入掘進機部件車可能傾倒影響范圍內,手拉葫蘆人員要選擇安全地點操作。

進入斜巷處理掉道車前,現場指揮必須派專人到上、下車場及各甩車道站崗,防止他人進入斜巷;下車場站崗人員必須進入躲身硐;上車場阻車器和斜巷防跑車裝置必須處于關閉狀態;處理掉道車現場必須有專人監護安全。

處理掉道時必須用電話同上、下車場及絞車司機聯系。

處理運輸車掉道人員必須站在安全位置,嚴禁站在車輛下方、側面及運行方向,盡量遠程操作;閑雜人員嚴禁站在車輛兩側和車輛下方。

掉道車需提升或下放,必須先檢查車輛底盤和礦車輪對是否損壞變形,大鉤、保險繩插銷是否脫落,鋼絲繩磨損、斷絲是否超限,并將該區域人員全部撤到掉道車上方的安全地方后方可開始打信號動車。并在車輛下方安全位置站崗,嚴防其它人員入內。

復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人向調度室和責任單位匯報,方可恢復正常運輸。

13、其它安全技術措施按《煤礦安全規程》、《煤礦安全技術操作規程》中的有關規定條文嚴格執行。

生產技術部

二零一五年七月三十一日

篇2:斜井信號工:操作規程

一、上崗條件

第1條必須經專業培訓考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第2條必須熟悉本斜井提升設備及信號設施等情況和《煤礦安頓規程》的相關規定,集中精力,按照本規程要求和各局、礦統一規定的信號種類、標志等有關規定,準確無誤地發送信號。

二、安全規定

第3條提升信號的設置,必須聲光齊全,通訊設備可靠。兼作行人的運輸斜巷,要設置紅燈信號,行車時紅燈亮,嚴格執行“行人不行車,行車不行人,不作業”的規定。

第4條連續牽引車、架空乘人裝置等提升設備停運超過6小時以上或因事故檢修后,開車前必須對所有信號和通訊設備進行檢查試驗(試驗前必須與各信號點及絞車司機聯系明確后再進行),確認正確、靈活、暢通后,方可作業。

第5條收到的信號不明確時不得發送開車信,應用電話或其他方式查明原因,并且廢除一次信號,重新發送。

第6條發出信號后,發出提升容器的運行方向與所發信號規定的方向不一致時,應立即發出停車信號,待查明原因后,再重新發出信號。

第7條必須集中精力、細心操作,在崗位上不準做與工作無關的事情,不得在聯系工作中(如用電話或口頭與他人聯系時)發送信號。

第8條不得擅離工作崗位,嚴禁私自找他人代替上崗;確需離崗時,必須請示領導,待批準后方可離崗。第9條認真執行崗位責任制和交接班制度。嚴禁在提升運行過程中交接班。交接班時雙方均應履行正規交接手續。

三、正常操作

第10條工作中必須與把鉤工密切配合,聯系信號要清晰、準確。當把鉤工允許發信號時,應確認安全可靠后方可發出信號。

第11條信號發出后,不得離開信號機旁,工認真觀察提升中的運行情況,監視運行中的信號系統,如有緊急情況,必須立即發出停車信號。

第12條多水平提升時操作應符合下列規定:

1、不同水平所發出的信號必須有區、

2、在中部車場操作信號時,除嚴格執行第10條外,還必須做到彎道處嚴禁站人。

第13條升降人員時操作必須符合下列規定:

1、每班掛人車時或井筒檢修后,必須與絞車房聯系,進行一次空人車試道運行。

2、發出人車發車信號后,嚴禁再上、下人員,也不準廢除本次信號再上、下人員。

第14條矸石山信號工操作要遵守下列規定:

1、接班后的信號試驗殷實本規程第4條進行。

2、開車前,應認真檢查并確認矸石山上、架子、軌道、裝載點沒有人員時,方呆發出開車信號。

3、需要中途人工卸矸時,必須與絞車司機聯系后操作停車信號,同時監護好信號機,停止信號至卸矸完畢后廢除。

4、必須同時執行本規程的有關條款。

第15條連續牽引車信號操作必須同時遵守以下規定:

1、當發現有人進入運行區希時,行車前要與機頭或機尾處的信號工進行聯系,確定人員是否離開運行區段,如人員未離開運行區段,不得發出開車信號。運行中嚴禁人員進入運行區段。

2、牽引車運行到機頭、機尾時,及時打點停車,防止車輛撞壞擋車器。

3、發出信號后,不得離開信號機旁,以便觀察張緊裝置、牽引車及鋼絲繩運行情況,監視運行中的信號系統,如有緊急異常情況,可隨時發出停車信號。

4、中間開有道岔的聯絡巷口,信號工必須檢查道岔岔尖的密貼情況,要保證直線線路的通暢。聯絡巷口彎道處嚴禁站人。

5、必須按統一擊規范化定的信號操作。

第16條各信號工與絞車司機必須用礦統一規定的信號指令含義進行工作聯系,不得私自改變,也不得任意臨時規定信號。

第17條運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等到特殊運行,應提前與絞車司機聯系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規程》的有關規定進行操作。

四、收尾工作

第18條每班工作結束后,須填寫有關記錄并現場履行完交接班手續后,方可離開崗位。

篇3:斜井把鉤工:操作規程

一、上崗條件

第1條必須經專業培訓考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第2條必須熟悉所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、工具等設備、設施的結構和使用性能以及《煤礦安全規程》中的相關規定,能正確處理一般故障和突發情況,按照本規程要求進行操作。

?二、安全規定

第3條在運行車輛的傾斜井巷,負責監督并嚴格執行“行人不行車,行車不行人、不作業”的規定。

第4條傾斜井巷上部車場(或井口)的阻車器必須經常處天關閉狀態,放車時方準打開。

第5條認真監督并檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置并加裝保險繩。

第6條對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置,交班時交待清楚,并做明顯標志,消除隱患。

第7條上崗前必須扎緊袖口的腰帶,做好自身安全保護。

第8條忠于職守,對于不符合提升規定以及違反操作規程的,嚴禁提升。

第9條必須嚴格守崗位責任制和交接班制度,嚴格執行斜井運輸的有關規定。

第10條傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作之后,提升之前必須眉對軌道線路、巷道環境、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查,并且進行一次空車試運行,證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后,方準提升。

?三、操作準備

第11條上崗后,必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種使用工具是否打結、齊全、靈敏可靠,并查看鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患,不符合提升要求時嚴禁提升。

第12條詳細檢查斜巷內有無影響安全提升的不安全隱患、有無人員工作,如有以上情況,必須待消除隱患和撤離人員后,方可提升。

四、正常操作

?第13條認真檢查運輸的設備或材料的狀載情況,必須捆綁固定牢靠,重心穩定,否則不準提升。

第14條認真檢查核對所掛車輛的重量和數量是否符合規定。

第15條運送超重、超高、超長、超寬的設備、材料等物件,必須有關安全提升措施,并嚴格按照措施規定進行操作。

第16條運行爆炸材料應符合下列要求:

1、檢查信號裝置是否可靠。如果信號不清晰或不完好、不可靠,嚴禁運送。

2、炸藥和電雷管必須分開運送。

3、運送電雷管的車輛必須加蓋、加墊、車廂內用軟質墊物塞緊,防止震動和撞擊。

4、必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意,車輛運行速度不得超過1米/秒。

5、不得同時運送人員和其他設備、材料或工具等。

第17條待車停穩后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩就摘掛鉤,嚴禁蹬車摘掛鉤。

第18條摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求:

1、嚴禁站在道心內,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。

2、必須站立在軌道外側,距外側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。

3、單道操作時,一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。

4、雙道操作時,應站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達一到《煤礦安全規程》的要求時,則應站在人行道一側。

5、摘掛完畢確需越過串車時,嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。

第19條摘掛鉤時如遇到摘不開、掛職不上的情況,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。

第20條掛職人車時,首先應詳細檢查人車務部位(特別是人車所帶的防墜器)、保險繩、連接時除跟車工外,其他人員禁止乘車,確認安全可靠后方可運送人員。

第21條提升物料時,發現牽引車數超過規定、連接不良或培育載物料超重、超高、超長、超寬時,都不得發送開車信號。

第22條特殊設備、材料及長、大物件,要嚴格按照批準的安全技術措施作業,采用專用的連接裝置。并由專人指揮進行提升。

第23條每次掛鉤完畢,必須對車輛各間位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍,確保完好正確、牢固可靠,然后了望車輛運行方向有障礙和隱患,確認安全后打開上部車場(或井口)擋車器(或擋車欄),進入躲避硐、信號硐室或這全地帶,方準發出開車指令。

第24條車輛運行時,要嚴密注視車輛運行狀況,發現異常或事故,及時與信號工聯系發送緊急停車信號,立即趕赴現場詳細檢查,確定異常或事故性質,拿出處理意見,進行處理。

第25條串車進出車場,應做到目接目送,與信號工配合,默契做好隨時發出停車信號的準備。

?五、收尾工作

第26條工作完畢,必須清理現場,將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶,還應檢查擋車器或擋車欄是否處于關閉狀態,確認無誤并履行交接班手續后,方可離開現場。