受礦壓的影響,S21絞車道中上部有局部垮落,需要維修,同時也要保證S2117工作面的施工準備,在絞車道中下部安一臺40KW的絞車,特制定本措施。

1.施工順序:先安40KW絞車,打礦工鋼柵欄,再進行絞車道維修。

2.在S2115岔道口撥道器上50米左右頂棚較好,宜摻壓柱的地方,安一臺40KW的內齒輪絞車,施工基礎見圖,施工期間利用原絞車從下部上空車出砂,重車下放,大約15個空車。

3.打基礎坑時應先在基礎中部巷道頂上打兩三個起吊孔。基礎坑打好后將40KW絞車用大絞車拉上去,再用葫蘆吊到位。葫蘆起吊前應先檢查起吊用具,繩索卡子是否牢固,并先試吊,起吊前對絞車應栓穩固繩另外用葫蘆作保險穩固,防止起吊軟繩滑脫葫蘆砸傷人及絞車下滑沖下絞車道。

4.將絞車安好后,在S2104墩尖子下3米左右打掛鉤橫安三根工字鋼,再豎安礦工鋼柵欄,安好后才進行絞車道維修。維修時利用大絞車從上往下進材料。

5.40KW絞車澆灌基礎與地腳螺栓一次到位,在絞車底盤后下方還應安掛鉤以便安保險繩,對絞車底盤要摻壓柱,澆灌保養期后運行頭幾天每鉤只能掛2個礦車。在S2115岔道撥道器上25米處鋼軌上安兩付卡軌器以防絞車過卷,卡軌器的制作安裝由機電隊完成。

6.絞車安裝要求:滾筒中線與巷道中線基本重合,左右水平,前后基本水平,基礎混凝土標號不低于C20。

編制:

二零一零年九月二十六日

篇2:2M絞車道敷設動力電纜安全措施

為保證人員安全及電纜敷設完好無損,特制定如下安全技術措施:

1、電纜敷設時,安排有經驗人員統一指揮。

2、裝電纜車用￠21.5mm鋼絲繩扣連接。

3、每個車上兩電纜起端與尾端用鐵線封牢在車架上。

4、絞車道內電纜用2M絞車吊放。

5、電纜車上下放電纜人員防止被電纜帶到車下。

6、吊掛電纜人員全部在電纜車后工作。

7、為防止電纜下滑,電纜起始頭要在絞車道內用鐵線封死(最少3處)之后每放20m電纜必須再封死一處。

8、所有參與人員要聽從指揮,注意安全,杜絕人身及電纜損壞現象的發生。

篇3:X絞車道處理礦車掉道安全措施

全礦各傾斜絞車道在處理車輛掉道時都要執行本措施,處理難度特別大,超出本措施預定的方案,方法應另行制定安全措施。

1.發生車輛掉道時,掛鉤工必須立即發出信號停車,并與絞車司機及各水平掛鉤工聯系好,要求信號工將各水平的擋車器關閉,設好警戒;要求絞車工按信號指令拉緊余繩,絞車司機要停穩并剎緊絞車。

2.處理掉道車輛前,掛鉤工要到現場進行詳細檢查,根據現場車輛掉道情況,拿出處理意見并和上下部車場的掛鉤工進行協商,如在車場附近掉道需電機車司機、跟車工等其他人員協助處理時,要有統一指揮,無關人員離開現場。

3.處理掉道時,掛鉤工首先要認真檢查車輛連接裝置是否松動脫鉤,所裝物件是否松動或偏移,如有松動脫鉤,必須先處理好后再處理掉道。處理掉道時,工作人員必須站在掉道車輛的上方,細心觀察確認安全后,方可用復軌器墊在車輪下進行處理。處理翻倒重車時,應先將車內的物料卸空,所卸重物必須有防止重物下竄的措施。然后人工翻起車輛(抬車時人員必須站在車輛的同側)。超長、超重、超寬或特殊車輛掉道翻車時,必須制定專門的針對性安全措施。

4.在斜巷利用絞車牽引復位掉道車輛時,掉道處理人員必須事先詳細向絞車工說明車輛掉道的情況及準備采取的措施,使絞車工心中有數。絞車必須停穩,被處理的車輛掩好后,人員必須全部撤到繩頭15米以上,或進入就近的安全硐室,并確認下方無人后方可發出開車信號,開絞車時采用慢速緩慢拉車,禁止拉不動猛拉。

5.絞車工在配合處理掉道時,要嚴格按信號操作,絞車拉不動時不得硬拉,嚴禁在信號不清晰時開動絞車,在發現鋼絲繩松弛或繃緊過載時必須立即停車并問清情況。

6.處理掉道時,事故點以下的擋車器必須全部關閉,以防跑車。

7.在斜巷及車場處理掉道時,必須有隊干部或工長現場指揮,負責安全工作。嚴禁單人作業。

8.斜巷車輛掉道時,信號工必須在距離掉道車最近的信號點操作按鈕,目視掉道車輛,手不離開信號按鈕,指揮處理掉道車人員和信號工之間用哨聲聯系,哨聲規定:一聲停、四聲慢上、五聲慢下。

9、用復軌器無法處理時,可根據現場條件采用吊鏈起吊方法,必要時應架設臨時起吊棚梁。

10、嚴禁人員在掉道傾翻車輛的傾斜方位(傾斜方位在處理過程中有可能發生變化需特別注意)及狹窄處站立。