二采軌道巷扳道器硐室施工安全技術措施
一、工程地質情況(一)工程情況按照礦上安排,由我隊在一、二采軌道巷施工扳道器硐室,硐室斷面為矩形,掘寬1.72m,掘高1.78m,掘斷面積3.1㎡;凈寬1.2m,凈高1.6m,凈斷面積1.9㎡;硐室深0.85m。一、二采軌道巷系重要運輸大巷,來往車輛多,巷道內又鋪設有高低壓電纜,電機車架線、風水管路、監測線等,為了減少施工對大巷運輸的影響,確保不損壞管線,保證維護工作的順利進行,特制定以下安全技術措施。(二)地質及水文地質情況1、地質情況:根據軌道巷巷道揭露情況;扳道器硐室巖性跨度為5號煤底板粉砂巖至10號煤底板。2、水文地質:巷道富水性較弱,無水患影響。二、支護方式采用砌24墻支護。上部棚12#工字鋼,水泥背板加板皮背頂。三、施工方案(一)施工前的準備:1、施工前首先對施工地點敲幫問頂,用長柄工具撬掉活石后方可施工。2、施工前,跟班干部及時與調度室聯系,由調度室負責安排辦理停送電手續停掉電機車架線電源。停電期間,在施工地點附近用鐵絲將架線接地,防止突然送電,造成觸電事故。施工后,拆除短接線。跟班干部要及時與調度室聯系,由調度室安排恢復送電。3、施工前,必須用舊皮帶將開口前后5米范圍電纜管線和設備進行保護。4、準備好施工用的風、水管路、開關電源以及施工所需的工具,相應的施工材料。5、風鉆接風、水管前,檢查管口內是否有臟、雜物;如有時要用風、水吹沖干凈。檢查風、水管路是否完好暢通,接頭是否連接牢靠。6、施工前,班長負責安排在施工地點兩邊各10m處設醒目的施工標志牌,放炮時后移至警戒線位置。(二)施工方法:1、根據扳道器控制硐室中線,標定放炮眼。2、掘進采用鉆眼爆破,施工時必須放小炮,且分次起爆;拆除料石墻時嚴禁動炮,可使用手鎬配合風鎬作業。3、工作面爆破后,及時按由外向里,先頂后幫的順序進行“敲幫問頂”工作,然后打“點柱”臨時支護。“點柱”為直徑不小于140㎜的優質圓木,并且圓木上下頭必須“穿鞋帶帽”,“點柱”長度小于1.7m,工作面配備3根。4、風鎬刷幫,人工出矸。5、砌24磚墻,上工字鋼梁6、水泥背板背頂。7、水泥抹面。(三)、鑿巖方式1、打眼機具:采用YT-28型風鉆打眼。2、刷幫工具:風鎬。3、降塵方法:濕式打眼、水炮泥裝藥,放炮噴霧等。(四)、爆破作業掏槽方式為楔形掏槽。1、炸藥、雷管:使用煤礦許用的乳化炸藥,毫秒電雷管,電雷管必須編號。2、裝藥結構:反向裝藥結構。3、起爆方式:采用MFB-200型爆破器分兩次起爆,連線方式為串聯。4、采用光面爆破向前掘進。炮眼利用率為80%,眼痕率達到50%以上,打眼深度不得超過1.2m。附:扳道器硐室炮眼布置圖表。(五)裝巖及運輸1、裝載施工中使用人工出矸。2、運輸:施工中采用1T礦車運輸,人工出矸上礦車后,由運輸區排出。礦車裝矸不可太滿,一般為礦車容量的80%。四、施工工藝工作面安全檢查→三人聯簽開工→使用中、腰線點眼→打眼→用壓風吹掃眼孔→裝藥→爆破→敲幫問題→臨時支護→刷幫→裝巖→砌墻→水泥灰抹面→清理衛生。五、施工組織圖表(一)勞動組織:分類
工種出勤人數備注早班中班夜班合計班工長2226放炮工2114電修工2114運料推車工448瓦工224驗收員1113庫工22隊干2215合計13131036(二)循環圖表:六、質量標準及要求1、凈寬:中線至任一幫的距離不超過設計的0-150mm。2、凈高:腰線至頂、底板的距離不超過設計的0-150mm。3、砂漿抹面厚度20mm,表面平整度允許偏差為<20mm。4、水泥砂漿抹面:水泥砂漿抹面,砂漿強度等級不低于為M10,水泥使用標號不低于325#的普硅水泥,沙為純凈的河沙,配比為水泥:黃砂:水=1.11:4.77:1,每立方砂漿使用水泥334kg,河砂1430kg,水300kg。七、生產輔助系統1、壓風、壓水系統由現有的二采區軌道大巷主風、水管路上直接接2寸軟帶向工作面供給。2、運輸:排矸運輸系統:工作面→采區軌道巷→副斜井井底車場→副斜井提升上井。3、通風:采區軌道巷為進風巷道,故施工中利用自然通風。八、安全技術措施1、所有施工人員必須堅持“安全第一、預防為主”的方針,提高安全意識,做好自保、互保及聯保的工作。2、放炮時,嚴格執行“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度。3、爆破員必須在距工作面100m以外的安全地點進行爆破工作。爆破前,當班班長必須派專人在二采區軌道巷施工地點前后100m外處設警戒,并拉警戒繩、懸掛警戒牌版。班長下令,放炮員方可放炮,當放完炮確認后,跟班隊長派人通知警戒人員,接到通知后,方可撤離警戒。4、爆破前,當班班長及當班安檢員需對巷道內電纜、水管敷蓋情況仔細檢查一遍,發現膠帶漏蓋的地方必須停止爆破,先找膠帶蓋住,檢查無誤后,方可放炮。5、每次放炮后,必須對電纜進行檢查,發現問題及時通知電工進行處理。6、所有施工人員入井嚴禁攜帶煙火,且必須走行人規定路線。7、所有施工人員必須做到不安全不生產、隱患不處理不生產的施工原則。8、施工期間,嚴格放中腰線進行施工,對幫部欠挖的地方必須使用風鎬,對幫部超挖的地方必須用磚砌平。9、施工時先支護后清理,支護順序為先頂后幫,最后清理巷道。10、在砌碹巷道施工扳道器硐室時,必須使用金屬拱架對前后5米范圍內巷道支護進行加固處理,或者在硐室高度1.8以上,料石墻縫隙處支設錨桿做承重用。11、其他安全技術措施嚴格按《煤礦安全規程》中的相關要求執行。
篇2:二采軌道巷扳道器硐室施工安全技術措施
一、工程地質情況(一)工程情況按照礦上安排,由我隊在一、二采軌道巷施工扳道器硐室,硐室斷面為矩形,掘寬1.72m,掘高1.78m,掘斷面積3.1㎡;凈寬1.2m,凈高1.6m,凈斷面積1.9㎡;硐室深0.85m。一、二采軌道巷系重要運輸大巷,來往車輛多,巷道內又鋪設有高低壓電纜,電機車架線、風水管路、監測線等,為了減少施工對大巷運輸的影響,確保不損壞管線,保證維護工作的順利進行,特制定以下安全技術措施。(二)地質及水文地質情況1、地質情況:根據軌道巷巷道揭露情況;扳道器硐室巖性跨度為5號煤底板粉砂巖至10號煤底板。2、水文地質:巷道富水性較弱,無水患影響。二、支護方式采用砌24墻支護。上部棚12#工字鋼,水泥背板加板皮背頂。三、施工方案(一)施工前的準備:1、施工前首先對施工地點敲幫問頂,用長柄工具撬掉活石后方可施工。2、施工前,跟班干部及時與調度室聯系,由調度室負責安排辦理停送電手續停掉電機車架線電源。停電期間,在施工地點附近用鐵絲將架線接地,防止突然送電,造成觸電事故。施工后,拆除短接線。跟班干部要及時與調度室聯系,由調度室安排恢復送電。3、施工前,必須用舊皮帶將開口前后5米范圍電纜管線和設備進行保護。4、準備好施工用的風、水管路、開關電源以及施工所需的工具,相應的施工材料。5、風鉆接風、水管前,檢查管口內是否有臟、雜物;如有時要用風、水吹沖干凈。檢查風、水管路是否完好暢通,接頭是否連接牢靠。6、施工前,班長負責安排在施工地點兩邊各10m處設醒目的施工標志牌,放炮時后移至警戒線位置。(二)施工方法:1、根據扳道器控制硐室中線,標定放炮眼。2、掘進采用鉆眼爆破,施工時必須放小炮,且分次起爆;拆除料石墻時嚴禁動炮,可使用手鎬配合風鎬作業。3、工作面爆破后,及時按由外向里,先頂后幫的順序進行“敲幫問頂”工作,然后打“點柱”臨時支護。“點柱”為直徑不小于140㎜的優質圓木,并且圓木上下頭必須“穿鞋帶帽”,“點柱”長度小于1.7m,工作面配備3根。4、風鎬刷幫,人工出矸。5、砌24磚墻,上工字鋼梁6、水泥背板背頂。7、水泥抹面。(三)、鑿巖方式1、打眼機具:采用YT-28型風鉆打眼。2、刷幫工具:風鎬。3、降塵方法:濕式打眼、水炮泥裝藥,放炮噴霧等。(四)、爆破作業掏槽方式為楔形掏槽。1、炸藥、雷管:使用煤礦許用的乳化炸藥,毫秒電雷管,電雷管必須編號。2、裝藥結構:反向裝藥結構。3、起爆方式:采用MFB-200型爆破器分兩次起爆,連線方式為串聯。4、采用光面爆破向前掘進。炮眼利用率為80%,眼痕率達到50%以上,打眼深度不得超過1.2m。附:扳道器硐室炮眼布置圖表。(五)裝巖及運輸1、裝載施工中使用人工出矸。2、運輸:施工中采用1T礦車運輸,人工出矸上礦車后,由運輸區排出。礦車裝矸不可太滿,一般為礦車容量的80%。四、施工工藝工作面安全檢查→三人聯簽開工→使用中、腰線點眼→打眼→用壓風吹掃眼孔→裝藥→爆破→敲幫問題→臨時支護→刷幫→裝巖→砌墻→水泥灰抹面→清理衛生。五、施工組織圖表(一)勞動組織:分類
工種出勤人數備注早班中班夜班合計班工長2226放炮工2114電修工2114運料推車工448瓦工224驗收員1113庫工22隊干2215合計13131036(二)循環圖表:六、質量標準及要求1、凈寬:中線至任一幫的距離不超過設計的0-150mm。2、凈高:腰線至頂、底板的距離不超過設計的0-150mm。3、砂漿抹面厚度20mm,表面平整度允許偏差為<20mm。4、水泥砂漿抹面:水泥砂漿抹面,砂漿強度等級不低于為M10,水泥使用標號不低于325#的普硅水泥,沙為純凈的河沙,配比為水泥:黃砂:水=1.11:4.77:1,每立方砂漿使用水泥334kg,河砂1430kg,水300kg。七、生產輔助系統1、壓風、壓水系統由現有的二采區軌道大巷主風、水管路上直接接2寸軟帶向工作面供給。2、運輸:排矸運輸系統:工作面→采區軌道巷→副斜井井底車場→副斜井提升上井。3、通風:采區軌道巷為進風巷道,故施工中利用自然通風。八、安全技術措施1、所有施工人員必須堅持“安全第一、預防為主”的方針,提高安全意識,做好自保、互保及聯保的工作。2、放炮時,嚴格執行“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度。3、爆破員必須在距工作面100m以外的安全地點進行爆破工作。爆破前,當班班長必須派專人在二采區軌道巷施工地點前后100m外處設警戒,并拉警戒繩、懸掛警戒牌版。班長下令,放炮員方可放炮,當放完炮確認后,跟班隊長派人通知警戒人員,接到通知后,方可撤離警戒。4、爆破前,當班班長及當班安檢員需對巷道內電纜、水管敷蓋情況仔細檢查一遍,發現膠帶漏蓋的地方必須停止爆破,先找膠帶蓋住,檢查無誤后,方可放炮。5、每次放炮后,必須對電纜進行檢查,發現問題及時通知電工進行處理。6、所有施工人員入井嚴禁攜帶煙火,且必須走行人規定路線。7、所有施工人員必須做到不安全不生產、隱患不處理不生產的施工原則。8、施工期間,嚴格放中腰線進行施工,對幫部欠挖的地方必須使用風鎬,對幫部超挖的地方必須用磚砌平。9、施工時先支護后清理,支護順序為先頂后幫,最后清理巷道。10、在砌碹巷道施工扳道器硐室時,必須使用金屬拱架對前后5米范圍內巷道支護進行加固處理,或者在硐室高度1.8以上,料石墻縫隙處支設錨桿做承重用。11、其他安全技術措施嚴格按《煤礦安全規程》中的相關要求執行。
篇3:二采軌道巷扳道器硐室施工安全技術措施
一、工程地質情況
(一)工程情況
按照礦上安排,由我隊在一、二采軌道巷施工扳道器硐室,硐室斷面為矩形,掘寬1.72m,掘高1.78m,掘斷面積3.1㎡;凈寬1.2m,凈高1.6m,凈斷面積1.9㎡;硐室深0.85m。一、二采軌道巷系重要運輸大巷,來往車輛多,巷道內又鋪設有高低壓電纜,電機車架線、風水管路、監測線等,為了減少施工對大巷運輸的影響,確保不損壞管線,保證維護工作的順利進行,特制定以下安全技術措施。
(二)地質及水文地質情況
1、地質情況:
根據軌道巷巷道揭露情況;扳道器硐室巖性跨度為5號煤底板粉砂巖至10號煤底板。
2、水文地質:
巷道富水性較弱,無水患影響。
二、支護方式
采用砌24墻支護。上部棚12#工字鋼,水泥背板加板皮背頂。
三、施工方案
(一)施工前的準備:
1、施工前首先對施工地點敲幫問頂,用長柄工具撬掉活石后方可施工。
2、施工前,跟班干部及時與調度室聯系,由調度室負責安排辦理停送電手續停掉電機車架線電源。停電期間,在施工地點附近用鐵絲將架線接地,防止突然送電,造成觸電事故。施工后,拆除短接線。跟班干部要及時與調度室聯系,由調度室安排恢復送電。
3、施工前,必須用舊皮帶將開口前后5米范圍電纜管線和設備進行保護。
4、準備好施工用的風、水管路、開關電源以及施工所需的工具,相應的施工材料。
5、風鉆接風、水管前,檢查管口內是否有臟、雜物;如有時要用風、水吹沖干凈。檢查風、水管路是否完好暢通,接頭是否連接牢靠。
6、施工前,班長負責安排在施工地點兩邊各10m處設醒目的施工標志牌,放炮時后移至警戒線位置。
(二)施工方法:
1、根據扳道器控制硐室中線,標定放炮眼。
2、掘進采用鉆眼爆破,施工時必須放小炮,且分次起爆;拆除料石墻時嚴禁動炮,可使用手鎬配合風鎬作業。
3、工作面爆破后,及時按由外向里,先頂后幫的順序進行“敲幫問頂”工作,然后打“點柱”臨時支護。“點柱”為直徑不小于140㎜的優質圓木,并且圓木上下頭必須“穿鞋帶帽”,“點柱”長度小于1.7m,工作面配備3根。
4、風鎬刷幫,人工出矸。
5、砌24磚墻,上工字鋼梁
6、水泥背板背頂。
7、水泥抹面。
(三)、鑿巖方式
1、打眼機具:采用yt-28型風鉆打眼。
2、刷幫工具:風鎬。
3、降塵方法:濕式打眼、水炮泥裝藥,放炮噴霧等。
(四)、爆破作業
掏槽方式為楔形掏槽。
1、炸藥、雷管:使用煤礦許用的乳化炸藥,毫秒電雷管,電雷管必須編號。
2、裝藥結構:反向裝藥結構。
3、起爆方式:采用mfb-200型爆破器分兩次起爆,連線方式為串聯。
4、采用光面爆破向前掘進。炮眼利用率為80%,眼痕率達到50%以上,打眼深度不得超過1.2m。
附:扳道器硐室炮眼布置圖表。
(五)裝巖及運輸
1、裝載
施工中使用人工出矸。
2、運輸:
施工中采用1t礦車運輸,人工出矸上礦車后,由運輸區排出。礦車裝矸不可太滿,一般為礦車容量的80%。
四、施工工藝
工作面安全檢查→三人聯簽開工→使用中、腰線點眼→打眼→用壓風吹掃眼孔→裝藥→爆破→敲幫問題→臨時支護→刷幫→裝巖→砌墻→水泥灰抹面→清理衛生。
五、施工組織圖表
(一)勞動組織:
分類
工種出勤人數備注早班中班夜班合計班工長2226放炮工2114電修工2114運料推車工448瓦工224驗收員1113庫工22隊干2215合計13131036
(二)循環圖表:
六、質量標準及要求
1、凈寬:中線至任一幫的距離不超過設計的0-150mm。
2、凈高:腰線至頂、底板的距離不超過設計的0-150mm。
3、砂漿抹面厚度20mm,表面平整度允許偏差為<20mm。
4、水泥砂漿抹面:水泥砂漿抹面,砂漿強度等級不低于為m10,水泥使用標號不低于325#的普硅水泥,沙為純凈的河沙,配比為水泥:黃砂:水=1.11:4.77:1,每立方砂漿使用水泥334kg,河砂1430kg,水300kg。
七、生產輔助系統
1、壓風、壓水系統由現有的二采區軌道大巷主風、水管路上直接接2寸軟帶向工作面供給。
2、運輸:
排矸運輸系統:
工作面→采區軌道巷→副斜井井底車場→副斜井提升上井。
3、通風:
采區軌道巷為進風巷道,故施工中利用自然通風。
八、安全技術措施
1、所有施工人員必須堅持“安全第一、預防為主”的方針,提高安全意識,做好自保、互保及聯保的工作。
2、放炮時,嚴格執行“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度。
3、爆破員必須在距工作面100m以外的安全地點進行爆破工作。爆破前,當班班長必須派專人在二采區軌道巷施工地點前后100m外處設警戒,并拉警戒繩、懸掛警戒牌版。班長下令,放炮員方可放炮,當放完炮確認后,跟班隊長派人通知警戒人員,接到通知后,方可撤離警戒。
4、爆破前,當班班長及當班安檢員需對巷道內電纜、水管敷蓋情況仔細檢查一遍,發現膠帶漏蓋的地方必須停止爆破,先找膠帶蓋住,檢查無誤后,方可放炮。
5、每次放炮后,必須對電纜進行檢查,發現問題及時通知電工進行處理。
6、所有施工人員入井嚴禁攜帶煙火,且必須走行人規定路線。
7、所有施工人員必須做到不安全不生產、隱患不處理不生產的施工原則。
8、施工期間,嚴格放中腰線進行施工,對幫部欠挖的地方必須使用風鎬,對幫部超挖的地方必須用磚砌平。
9、施工時先支護后清理,支護順序為先頂后幫,最后清理巷道。
10、在砌碹巷道施工扳道器硐室時,必須使用金屬拱架對前后5米范圍內巷道支護進行加固處理,或者在硐室高度1.8以上,料石墻縫隙處支設錨桿做承重用。
11、其他安全技術措施嚴格按《煤礦安全規程》中的相關要求執行。