一、概況

本措施是對砌碹工程有關施工工藝、質量標準及安全的要求進行詳細的規定,主斜井施工隊在砌碹過程中必須嚴格按照技術要求進行施工,并要求組織施工人員進行學習、簽字后方可入井作業。

二、準備工作

1、根據工作要求認真檢查各種施工工具、所需材料,并保證質量合格,數量滿足要求;砌碹(碹拱必須符合設計要求,成巷寬度不能小于3.0m)工具較核準確,砌碹使用的料石應能保證巷道厚度尺寸。(附:施工工具材料清單表1)

2、從上至下仔細檢查巷道的臨時支護情況,切實做好“敲幫問頂”工作,處理該段砌碹施工中存在的安全隱患,保證施工安全。

3、嚴格按中、腰線進行擴巷,砌碹前必須處理毛斷面高度、寬度不合格的地點,否則,不準盲目施工。

4、砌碹施工之前,巷道兩幫底角寬度中線至任一幫不小于1.8m,碹墻基礎寬、深全煤不小于0.5m,全巖不小于0.3m;并且在鋪底的料石下必須先打一層0.1m厚的水泥墊層。(附施工斷面圖2)

三、質量要求

1、主井巷道凈斷面規格:底寬3100㎜,腰寬3050㎜,腰高1400㎜,拱高1500㎜;巷道凈高2900㎜。

2、墻磚規格為:350×200×140㎜;

拱磚規格為:300×260×(上寬160㎜下寬140㎜)

3、所需墻磚119塊/m3,35米巷道需要墻磚4165塊;所需拱磚170塊/m3,35米巷道需要拱磚5950塊;另外,在此基礎上必須增加10%的墻磚和拱磚,即墻磚不少于4500塊,拱磚不少于5500塊。(附料石砌碹施工平剖斷面圖3)

5、必須按0.53:1:4.8的水、水泥、砂子的體積比例進行配料,要求干拌4遍,濕拌3遍,不得隨意改變砂漿的比例。

6、砌基礎時,應將兩幫的懸矸、浮煤清理干凈后,再用十字鎬將設計的基礎挖出,必要時可使用風鎬或放小炮,基礎的寬度為450㎜,深度為臺階一側400㎜,水溝一側500㎜(全煤);用料石砌成,要求做到切層平直、灰漿飽滿、灰縫均勻、無齊縫,幫要充填密實。

7、砌碹墻:用料石砌筑,切塊要和巷道傾角一致,按巷道中、腰線照準拱基線位置,同時控制好巷道的凈寬,灰縫要均勻飽滿,并要做到橫平、豎直,將幫充填嚴密。

8、立喧胎時,要認真檢查好工作面的安全情況,按中、腰線立穩碹胎,碹胎的角度要與斜井的傾角一致,碹胎的頂高要比設計的高度高出30-50㎜,碹胎必須要立牢固,并邦好安全繩、做好防護網。防止倒碹,并要在碹胎間架設撐木或用拉鉤拉緊,最后必須再進行尺寸的較核,合格后,搭設穩固的工作臺。

9、砌碹拱:砌拱時必須從兩側的拱基向拱頂進行對稱砌筑,使碹胎兩側受力均勻,防止碹胎向一側歪斜變形,隨砌隨安裝模板,砌塊應垂直與拱的輻射線,在收碹頂時,必須選用上好的料石,修整好與龍口的尺寸相吻合契緊,拱背必須填實搗緊,應預留好茬,以便下一碹的砌筑。

10、撤模與清理:

必須等到水泥的初凝期過后(7天),才可進行撤模工作,撤模工作要有井隊領導在場,并安排有經驗的班組長和老工人從事該項工作,撤模的順序必須與砌碹的順序一致,工作前必須把撤退的路線清理干凈,工作人員必須站在安全地點,由一人統一指揮,對于撤下的碹胎、模板要運出井外,清理干凈,并保養好等下一次使用,同時對砌碹的個別地點進行鉤縫處理。

四、砌碹施工安全技術措施

1、施工前,班組長必須對施工范圍內和工作場所內的安全、通風、支護、運輸等情況,進行一次全面的檢查,確認無危險后,方可開始工作。施工過程中安排專人進行“敲幫問頂”。

2、砌墻前,巷道基礎必須見實底,不得在虛渣上砌墻。

3、砌墻前,毛巷寬度不小于3.6米,毛巷高度不得低于3.2米。在砌墻過程中,當墻體達到起拱線時,必須外高內低,確保起拱線有一定的收縮。

4、搭設工作臺應充分利用柱腿的撐木做橫梁,橫梁選材要牢固,用多根長木板并排,一頭搭在橫梁上,另一頭搭在鏈條上,鏈條必須牢固的固定在錨桿上,使用的鏈條承載能力應不少于40噸,否則不得使用。

5、橫梁高度應利于礦車通過,用枕木搭設的工作臺時必須用馬簧固定牢固,工作臺應超前碹胎0.5米,便于砌碹時封頂,使用的木板厚度不小于6㎝,否則不得使用。

6、工作臺搭設要緊籌,不但要滿足工作人員的工作需要,還要有安全撤離的空間,在工作時工作臺的兩側及下方不得站人,送料人員必須在前方進行卸料,使用鏈條時,必須對鏈條的強度進行檢驗,與鏈條連接處必須用馬蹄環和螺桿,用雙螺帽擰緊。

7、審批意見:

篇2:斜井信號工:操作規程

一、上崗條件

第1條必須經專業培訓考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第2條必須熟悉本斜井提升設備及信號設施等情況和《煤礦安頓規程》的相關規定,集中精力,按照本規程要求和各局、礦統一規定的信號種類、標志等有關規定,準確無誤地發送信號。

二、安全規定

第3條提升信號的設置,必須聲光齊全,通訊設備可靠。兼作行人的運輸斜巷,要設置紅燈信號,行車時紅燈亮,嚴格執行“行人不行車,行車不行人,不作業”的規定。

第4條連續牽引車、架空乘人裝置等提升設備停運超過6小時以上或因事故檢修后,開車前必須對所有信號和通訊設備進行檢查試驗(試驗前必須與各信號點及絞車司機聯系明確后再進行),確認正確、靈活、暢通后,方可作業。

第5條收到的信號不明確時不得發送開車信,應用電話或其他方式查明原因,并且廢除一次信號,重新發送。

第6條發出信號后,發出提升容器的運行方向與所發信號規定的方向不一致時,應立即發出停車信號,待查明原因后,再重新發出信號。

第7條必須集中精力、細心操作,在崗位上不準做與工作無關的事情,不得在聯系工作中(如用電話或口頭與他人聯系時)發送信號。

第8條不得擅離工作崗位,嚴禁私自找他人代替上崗;確需離崗時,必須請示領導,待批準后方可離崗。第9條認真執行崗位責任制和交接班制度。嚴禁在提升運行過程中交接班。交接班時雙方均應履行正規交接手續。

三、正常操作

第10條工作中必須與把鉤工密切配合,聯系信號要清晰、準確。當把鉤工允許發信號時,應確認安全可靠后方可發出信號。

第11條信號發出后,不得離開信號機旁,工認真觀察提升中的運行情況,監視運行中的信號系統,如有緊急情況,必須立即發出停車信號。

第12條多水平提升時操作應符合下列規定:

1、不同水平所發出的信號必須有區、

2、在中部車場操作信號時,除嚴格執行第10條外,還必須做到彎道處嚴禁站人。

第13條升降人員時操作必須符合下列規定:

1、每班掛人車時或井筒檢修后,必須與絞車房聯系,進行一次空人車試道運行。

2、發出人車發車信號后,嚴禁再上、下人員,也不準廢除本次信號再上、下人員。

第14條矸石山信號工操作要遵守下列規定:

1、接班后的信號試驗殷實本規程第4條進行。

2、開車前,應認真檢查并確認矸石山上、架子、軌道、裝載點沒有人員時,方呆發出開車信號。

3、需要中途人工卸矸時,必須與絞車司機聯系后操作停車信號,同時監護好信號機,停止信號至卸矸完畢后廢除。

4、必須同時執行本規程的有關條款。

第15條連續牽引車信號操作必須同時遵守以下規定:

1、當發現有人進入運行區希時,行車前要與機頭或機尾處的信號工進行聯系,確定人員是否離開運行區段,如人員未離開運行區段,不得發出開車信號。運行中嚴禁人員進入運行區段。

2、牽引車運行到機頭、機尾時,及時打點停車,防止車輛撞壞擋車器。

3、發出信號后,不得離開信號機旁,以便觀察張緊裝置、牽引車及鋼絲繩運行情況,監視運行中的信號系統,如有緊急異常情況,可隨時發出停車信號。

4、中間開有道岔的聯絡巷口,信號工必須檢查道岔岔尖的密貼情況,要保證直線線路的通暢。聯絡巷口彎道處嚴禁站人。

5、必須按統一擊規范化定的信號操作。

第16條各信號工與絞車司機必須用礦統一規定的信號指令含義進行工作聯系,不得私自改變,也不得任意臨時規定信號。

第17條運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等到特殊運行,應提前與絞車司機聯系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規程》的有關規定進行操作。

四、收尾工作

第18條每班工作結束后,須填寫有關記錄并現場履行完交接班手續后,方可離開崗位。

篇3:斜井把鉤工:操作規程

一、上崗條件

第1條必須經專業培訓考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第2條必須熟悉所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、工具等設備、設施的結構和使用性能以及《煤礦安全規程》中的相關規定,能正確處理一般故障和突發情況,按照本規程要求進行操作。

?二、安全規定

第3條在運行車輛的傾斜井巷,負責監督并嚴格執行“行人不行車,行車不行人、不作業”的規定。

第4條傾斜井巷上部車場(或井口)的阻車器必須經常處天關閉狀態,放車時方準打開。

第5條認真監督并檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置并加裝保險繩。

第6條對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置,交班時交待清楚,并做明顯標志,消除隱患。

第7條上崗前必須扎緊袖口的腰帶,做好自身安全保護。

第8條忠于職守,對于不符合提升規定以及違反操作規程的,嚴禁提升。

第9條必須嚴格守崗位責任制和交接班制度,嚴格執行斜井運輸的有關規定。

第10條傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作之后,提升之前必須眉對軌道線路、巷道環境、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查,并且進行一次空車試運行,證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后,方準提升。

?三、操作準備

第11條上崗后,必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種使用工具是否打結、齊全、靈敏可靠,并查看鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患,不符合提升要求時嚴禁提升。

第12條詳細檢查斜巷內有無影響安全提升的不安全隱患、有無人員工作,如有以上情況,必須待消除隱患和撤離人員后,方可提升。

四、正常操作

?第13條認真檢查運輸的設備或材料的狀載情況,必須捆綁固定牢靠,重心穩定,否則不準提升。

第14條認真檢查核對所掛車輛的重量和數量是否符合規定。

第15條運送超重、超高、超長、超寬的設備、材料等物件,必須有關安全提升措施,并嚴格按照措施規定進行操作。

第16條運行爆炸材料應符合下列要求:

1、檢查信號裝置是否可靠。如果信號不清晰或不完好、不可靠,嚴禁運送。

2、炸藥和電雷管必須分開運送。

3、運送電雷管的車輛必須加蓋、加墊、車廂內用軟質墊物塞緊,防止震動和撞擊。

4、必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意,車輛運行速度不得超過1米/秒。

5、不得同時運送人員和其他設備、材料或工具等。

第17條待車停穩后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩就摘掛鉤,嚴禁蹬車摘掛鉤。

第18條摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求:

1、嚴禁站在道心內,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。

2、必須站立在軌道外側,距外側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。

3、單道操作時,一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。

4、雙道操作時,應站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達一到《煤礦安全規程》的要求時,則應站在人行道一側。

5、摘掛完畢確需越過串車時,嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。

第19條摘掛鉤時如遇到摘不開、掛職不上的情況,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。

第20條掛職人車時,首先應詳細檢查人車務部位(特別是人車所帶的防墜器)、保險繩、連接時除跟車工外,其他人員禁止乘車,確認安全可靠后方可運送人員。

第21條提升物料時,發現牽引車數超過規定、連接不良或培育載物料超重、超高、超長、超寬時,都不得發送開車信號。

第22條特殊設備、材料及長、大物件,要嚴格按照批準的安全技術措施作業,采用專用的連接裝置。并由專人指揮進行提升。

第23條每次掛鉤完畢,必須對車輛各間位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍,確保完好正確、牢固可靠,然后了望車輛運行方向有障礙和隱患,確認安全后打開上部車場(或井口)擋車器(或擋車欄),進入躲避硐、信號硐室或這全地帶,方準發出開車指令。

第24條車輛運行時,要嚴密注視車輛運行狀況,發現異常或事故,及時與信號工聯系發送緊急停車信號,立即趕赴現場詳細檢查,確定異常或事故性質,拿出處理意見,進行處理。

第25條串車進出車場,應做到目接目送,與信號工配合,默契做好隨時發出停車信號的準備。

?五、收尾工作

第26條工作完畢,必須清理現場,將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶,還應檢查擋車器或擋車欄是否處于關閉狀態,確認無誤并履行交接班手續后,方可離開現場。