一、本措施根據集團公司《關于特殊車輛運行安全管理規定(試行)》、綜采預備區《9105綜采工作面運輸大件安全技術措施》等編制。

(一)、設備運輸路線

1、工作面運輸機、煤機、支架等:地面綜采庫→新副井→-590西軌大巷→II88軌道→II88輔助軌道→88排矸道→-320大巷→810軌道

2、小件:地面綜采庫→西部井→-320大巷→810軌道

二、9105綜采工作面大件運送安全技術措施:

(一)、總體要求:

1.?嚴明勞動紀律,全體工作人員都必須牢固樹立“安全第一”的思想,任何人不得違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。

2.?運送前必須對大件車的實際長、寬、高、重心確認無誤后方可運送,并在交接單上簽字。

3.?運送大件前必須對沿途所經路線(包括副井、平巷、斜巷)運輸設備和所用的安全設施進行安全確認,合格后方可實施。

4.?在運送時,每班應有運送負責人對沿途巷道和軌道進行認真的檢查、發現問題及時匯報處理,確保運輸暢通。

5.?要加強區干部跟班,班隊長現場把關;所有跟班干部及時解決和處理運送過程中的各類問題。

6.?絞車司機沒收到信號或信號不清時不準開車;嚴禁不帶電松車、放飛車。

7.?絞車啟勾后信號工及時進入躲避硐室,嚴禁在絞車走勾時在斜巷下口逗留或從事其他工作。

8.?每次運送大件,車輛上都必須配備復軌器,以備隨時使用。

9.?需要人力推車時,嚴格按《煤礦安全規程》有關規定執行。

(二)、地面及井下平巷運送安全技術措施

1.?平巷運送大件車前,必須匯報區調度經過同意后方可運送。

2.?運送大件車,必須使用剛性連接方式連接車輛(連接件的曲線半徑必須符合巷道運輸情況)。否則不予運送。

3.?電機車的閘、棚、燈、警鈴、連接裝置和撒砂裝置,任何一項不正常都不得使用該機車。

4.?電車司機在運送大件車前,首先必須對機車及連接裝置的完好狀況、大件裝載情況進行檢查。確認捆綁牢固、可靠、重心有沒有位移,確認無誤后方可運輸。否則,嚴禁開車。

5.?平巷用機車運送大件車時,必須設專人跟車。嚴禁跟車人員乘坐大件車。機車在行駛過程中,司機要時刻注意前方,在接近彎道、道岔、風門、噪聲大、前方有人、有障礙物時,都必須發出警號,并減速慢行。

6.?大巷運送大件必需專車專運,不允許附掛其它車輛。

7.?運送大件的車輛行駛速度不得超過2米/秒。

8.?在經過巷道較窄處(如二水平調度站、機軌合一處)、交叉點處(如二、三聯巷)、彎道處(如機軌合一處),以及巷道壓力較大處(如II82采區石門),風門處(810軌道車場外)電機車必須緩慢運行,大件車前后5米必須安設跟車警戒人,嚴防支架運行區間內有人。

9.?車輛行駛到西部井井底車場繞道、810石門車場及810軌道下口車場時,大件車前后兩端20米各設一名警戒人,防止其它人員誤入大件車行駛區域。此項工作由西部小班隊點班隊長負責。

10.?平巷運輸大件時,兩車同時運送,車距必須保持在100米以外,確保運輸安全。

(三)、副井運輸安全技術措施

1.?信號工及擁罐把鉤工必須持證上崗。要精力集中,聽清送準信號,上下口應用電話聯系清楚,下大件前必須和保運一區提絞司機聯系,說明情況。

2.?大件裝罐前,機電管理負責人必須指定專人對推車機、阻車器鎖罐搖臺及井筒裝備等進行安全確認;井口把鉤工負責對特殊車輛裝載和連接等情況進行安全確認。

3.?特殊平板車(無擋板)及大件車進罐籠就位后,擁罐把鉤工要將車前后兩端用道木配合木楔掩緊,并用8#鐵絲把大件車固定在罐籠生根點上。

4.?提升前由井口把鉤工對大件車在罐籠內裝載及固定情況進行確認,無誤簽字后,方可向信號工聯系走鉤。

5.?人員與大件車不得同時提升,裝卸時上下口不得同時作業。

6.?支架出罐時副井下口東門有一輛專車負責用剛性連接件連掛大件車,嚴禁撞車,防止支架緊固件松動。

(四)、斜巷運輸安全技術措施

1.?斜巷使用絞車運送設備時,必須配備專職的技術熟練的絞車司機,把鉤工、信號工,所有特殊工種必須持證上崗。

2.?所有沿途運輸用絞車必須加強檢修,每班工作前必須檢查,確保安全設施、制動裝置齊全、靈敏、可靠;鋼絲繩無彎折、硬傷、打結、銹蝕、斷絲超限情況存在。

3.?松車至終點時,滾筒上余繩不得少于5圈。

4.?斜巷運輸大件時,絞車速度要保持在0.5m/s-1m/s之間,啟動、停車要平穩。

5.?斜巷運輸嚴格執行“行車不行人,行車不作業,行人不行車”的制度。

6.?斜巷運輸嚴禁用異物代替專用連接銷,并正確使用保險繩。

7.?斜巷運輸時嚴禁超掛。

8.?每次運輸前,都要重新檢查一遍大件在專用車輛的固定情況及是否超長超寬,確認無誤后方可走勾。

9.?走鉤前維護人員和絞車司機必須對機電設備、絞車生根、鋼絲繩、鉤頭、連接裝置、安全設施等進行仔細檢查;把鉤工對巷道情況、軌道質量、安全設施及其它設備進行安全確認。無誤后,方可走勾。

10.?斜巷運送大件時,每鉤只準運一車。

11.?把鉤工必須確認斜巷和階段各車場沒有人員方可走勾。

12.?絞車司機要嚴格執行“六不開”,信號把鉤工要嚴格執行“六不掛”。

(五)、大件車(含物料車)掉道復軌的措施

嚴格掉道復軌管理制度,認真貫徹“掉道就是事故”管理理念,所有車輛必須立即就地停止作業,匯報調度所和單位值班人員,依照“八不準”和“八必須”的原則,結合現場實際,由跟班干部及隊長現場指揮拿道。

1、平巷運送車輛掉道時,應遵循以下步驟:

(1)、車輛在平巷掉道后,施工負責人要及時的查看現場并向調度所及單位值班人員匯報,值班人員必須立即通知區干或帶班隊長到現場指揮復軌工作。

(2)、施工負責人首先必須周密檢查掉道現場巷道及所有設備、設施有無再次發生事故的隱患,特別是檢查掉道車輛穩定性是否可靠,嚴格執行“先穩車,后處理”的作業制度。

(3)、施工時,掉道車輛的兩端各兩米以內的無關人員,嚴禁進入施工現場。車輛的兩側嚴禁任何人行走或施工。施工人需在兩側行走時,必須經施工負責人確認無問題,并采取可靠措施后,方可通過。

(4)、施工時,施工人員應分別在車輛的兩端進行施工。即:一端施工時,另一端不得施工。

(5)、檢查車輛是否有側翻的趨勢,如有,必須在有側翻趨勢的一側搭制可靠的防側翻裝備(焊接四方體鐵框架或搭制可靠的方側翻木垛),否則不準施工。

(6)、施工前,先將物料車兩端下的車輪用木楔掩住,防止拿道時物料車移動,并嚴格檢查物件的固定和捆綁是否可靠,松動時重新緊固、綁扎。

(7)、必須使用復軌器具進行復軌。

將復軌器的爪子插入掉道車的一端,重新中心線部位,復軌器的承載機構使用前,其上面必須墊上橡膠皮,防止抬起時發生滑動。搬動復軌器的手柄,將掉道的一端慢慢抬起,隨抬隨墊,待夠高過后,用2-3米的大板(木料)插入該段的底盤下將該斷頭撬上道。再用同樣的方法將另一端車輪復軌。

?2、車輛在斜巷掉道,應遵循以下步驟:

(1)、車輛在斜巷掉道后,絞車司機應立即停車,并剎住絞車的制動閘。絞車司機的手不該離開制動閘把,同時停止電機運轉。

(2)、車輛在斜巷掉道后,施工負責人要及時查看現場并向調度所及單位值班人員匯報。值班人員必須立即通知跟班區干、隊長到現場指揮復軌工作。

(3)、施工負責人要及時的在斜巷各進出口安設警戒人,設施有無再次發生事故的隱患,特別是檢查掉道車輛穩定性是否可靠,嚴格執行“先穩車、后處理”的作業制度。

(4)、復軌前,應使斜巷所有阻車器、擋車器等安全設施處于擋車狀態。首先由上把鉤工下行進行檢查,并首先用道木在掉道車輛下方支設木馬掩擋后,方可下把鉤工上行進行復軌工作。

(5)、施工負責人必須周密檢查掉道現場巷道及所有設備、設施有無再次發生事故的隱患,特別是檢查掉道車輛穩定性是否可靠,嚴格執行“先穩車,后處理”的作業制度。

(6)、施工期間,嚴禁人員進入掉道車輛的兩側施工,行走或逗留,確需要在兩側行走時,要有防側翻的措施。斜巷復軌過程中,工作人員需要穿越軌道時,必須從車輛的上方通過,嚴禁從車輛的下方穿越。

(7)、掉道物件車如有側翻的趨勢的,必須在有側翻趨勢的一側搭制防側翻裝備(焊接四方體鐵框架或搭制可靠的方側翻木垛),并嚴格檢查物件的固定和捆綁是否牢固可靠,如有松動時重新綁扎牢固。

(8)、施工時必須在掉道車輛的上端用2根Φ18.5的鋼絲繩分別對稱的卡在掉道車輛上,另一端卡在軌道上,所卡部位應在軌道和枕木結合處。

(9)、絞車司機在處理事故過程中,必須剎緊制動閘。復軌過程中,不得摘掉勾頭、連接裝置。嚴禁用絞車復軌。提升鋼絲繩嚴禁有余繩。

(10)、根據現場施工條件,掉道物件車的復軌同平巷掉道車的復軌。但必須先拿掉道車輛的下端再拿上端。

3、機車、礦車拿道復軌“八必須”

(1)、必須有專人(單位正職、跟班區干或帶班隊長)現場指揮復軌。

(2)、必須堅持就地復軌的原則。

(3)、必須在本列車后方設專人截車或在距尾車40米外道心處設置醒目警示裝置示警。

(4)、使用復軌工具處理掉道車輛時,必須把復軌工具墊牢固、堅實。

(5)、必須將復軌地點的電纜、電話線、設備保護好。

(6)、必須清理好周圍環境的障礙物。

(7)、在罐籠、翻車機兩側復軌時必須與信號工聯系好。

(8)、超長、超寬、超高、超重的車輛,必須由專業人員進行復軌。

4、機車、礦車復軌“八不準”

(1)、不準利用機車牽引進行復軌。

(2)、不準通過或利用道岔進行復軌。

(3)、不準用支撐的方法進行復軌。

(4)、不準使用不完好的復軌工具。

(5)、在斜井復軌時不準將上擋車器打開。

(6)、在斜井復軌時不準用向下松車或向上拉車的方法進行礦車復軌。

(7)、在斜井復軌時不準摘除連接裝置進行復軌。

(8)、不準沒有措施進行復軌超長、超寬、超高、超重的車輛。

(六)、安全注意事項:

1.?加強區干部、班隊長現場把關,及時解決和處理運輸過程中的各類問題。

2.?-590西軌大巷運輸時,沿途只要有刮車,電機車司機必須立即停車,匯報區調度,不能硬過。否則責任人一律進學習班。必須待刮車隱患處理好后,方可運輸。

3.?啟動、運行、停止電機車應平穩,防止掉道。

4.?大巷過生產單位改棚或臥底處,必須經過生產單位同意并撤掉警戒牌,不能強行通過。

5.?其它未盡之處,按《煤礦安全規程》及集團公司、礦有關規定執行。

篇2:大件運送裝卸車安全技術措施

一、大件運送安全技術措施

1.運送大件時要專人指揮,統一協調。

2.運送大件時,首先要檢查運送路線的路道、絞車繩、一坡三擋裝置的完好情況,確保運送順暢,不符合規定,嚴禁運輸。

3.若大件裝在花車或平板車上時,要用鐵絲剎緊或用螺絲上牢固。

4.利用絞車拉運大件時,人員躲開繩道,嚴格按照絞車使用安全措施執行。

5.運送大件要對運送道路進行清理,防止碰壞電纜、單體柱或其他設備,道路不夠寬、不夠高時嚴禁強過。

6.運電機、開關等電氣設備遇到水坑時,要將水坑水抽干,嚴禁電器進水。

7.車輛過后要把運送大件時拆掉的棚子、腿子補齊,對道路進行清理、平整。

8.當人員抬運大件時,專人指揮統一協調,穩抬輕放,身體各部位嚴禁伸入重物下面。

二、大件裝、卸車安全技術措施

在井下使用導鏈起吊大件、裝卸車時要嚴格遵守下列規定:

1.作業前先觀察頂板情況,嚴格執行敲幫問頂制度。

2.使用導鏈裝卸車時,首先要檢查導鏈的完好情況,將導鏈固定在頂板完好、支護牢靠的地點,并設專人觀山,隨時,注意導鏈運行情況及周圍環境,嚴禁強拉硬扯或超載使用。若大件須暫時停留半空中,要把小鏈栓在大鏈上,并穿上限位銷,防止導鏈滑鏈傷人。

3.鉤頭起吊時,用力要均勻,發現導鏈受力異常時要及時查明原因。

4.起吊、拉運大件時,首先要保護好易受損部位,防止戧壞大件。直接用導鏈起吊大件時,人身體要躲開導鏈和被吊物體可能竄出的方向。

5.起吊大件前必須發出信號,人員離開大件,起吊物下方或下部嚴禁站人。將吊繩逐漸張緊,使大件微離基面100mm左右,進行試吊,檢查物件應平衡。如有異常,立即停止吊運,將物體放回原處后進行處理。

6.被吊物體的活動部分必須可靠固定,試吊可靠后正式起吊。

7.在任何情況下,嚴禁用人體重量平衡被吊運的重物,不得用手直接接觸已被重物張緊的吊繩、吊具;嚴禁用手直接觸對接面、連接孔或縫隙。

8.活動部分裝車前要有牢靠固定,并將各部螺絲、銷子補齊、緊固。

9.裝車時不能裝超長、超寬、超高的物件,車體固定牢固,確保裝車、剎車質量。

篇3:斜井運送大件安全技術措施

由于副井檢修,在此期間為保證正常生產,運送大件在斜井進行,為保證安全,特制定如下安全技術措施:

1、運輸前必須認真組織參加運輸所有工作人員,對此安全技術措施進行認真學習和貫徹,確保正常安全運輸。

2、運輸前讓軌道檢修人員對道叉口不靈活、軌道不平衡的進行處理。

3、運輸前必須準備好運輸中所需的各種專用工具。保證巷道拖運大件時安全順利進行,確保大件拖運車安全通過。

4、運輸前要清理好運送路線附近的雜物,保證運輸路線暢通。

5、斜井運送大件之前,必須首先明確所運送的物料名稱、數量、途徑、地點及所經路線的軌道質量和安全情況。

6、在運送大件時,必須明確分工,配備好人員,必須有專管運料的副隊長現場指揮運送工作。

7、在斜井運送物料時,必須設置安檢員、瓦檢員進行入井前的相關檢查工作。指派一名軌道工進行軌道、道岔的檢查工作。跟車工和絞車司機必須配備對講機。

8、運送大件時用大件車裝載(大平板車或大花車)確保能順利運送。

9、每次掛鉤前,掛鉤工一定要詳細檢查鋼絲繩、保險繩、鉤頭、聯接裝置以及軌道質量、擋車器是否完好;運輸線路上有無障礙物;車輛的連接和裝載情況;做到一切完好無誤后方可掛鉤。

10、在入井檢查后,允許入井時,必須與絞車司機取得聯系,絞車速度不得超過4米/秒。同時掛鉤工執行開車前信號及鉤頭連接、保險繩是否掛好的檢查工作。

11、運送大件時嚴格遵守“三專”專人護守、專項措施、專職司機低速安全運行。

12、運送大件時要嚴格執行“行人不行車,行車不行人”的規章制度,信號工和把鉤工聯系好,通往人車平臺的路口設專人看守,確保運輸巷沒有行人方可進行施工。

13、平巷軌道使用絞車運輸時嚴格按《煤礦工人技術操作規程》(小絞車司機、把鉤工、信號工操作規程)執行。

14、固定與連接,使用平板車裝運前,必須要先檢查車輛的完好狀況,不完好車輛嚴禁使用,然后用鋼絲繩將大件在車輛上固定牢靠,再用道木、楔子等背緊,不得超高、超寬,嚴禁偏載。

15、運送大件時,要嚴格按絞車牌板規定的掛車數掛車(超重、超大部件一次只準限掛一個)并要使用好保險繩。倒鉤頭時要經常檢查設備的捆綁及車輛連接情況,發現異常要停止運輸進行處理。

16、運輸過程中,一但車輛掉道,碰住巷幫、管路等發現不安全隱患時,要立即停止運輸,待隱患排除后方可繼續運輸。

17、掉道事故的處理:車輛掉道后,嚴禁用絞車硬拉復位。上道要用起重噸位與實際負荷相當的手拉葫蘆或千斤頂上道,抬起后用道木墊好、墊穩,嚴禁人工強行上道。

18、斜巷掉道時,嚴禁摘開保險繩鉤頭處理;同時絞車司機必須閘緊閘把,不得離開操作崗位。斜坡下方及下車場要有專人警戒。處理掉道事故時,掉道車的下方必須設置好阻車器及其它防止跑車的設施。

19、處理掉道、翻車事故時,要有專人指揮,專人操作,統一行動。車輛下方不得有人作業。

20、除執行本措施外,其他嚴格執行《煤礦安全規程》、《操作規程》。