一、工程概況1、巷道名稱:二采區回風上山下車場變電所通道(簡稱變電所通道)2、巷道位置:該變電所通道布置在回風上山下車場與軌道上山下車場之間,主要為了便于今后布置采區變電所、目前施工需要、人員互通及臨時停產后的排水工作等。回風上山下車場處(K0+008)該聯絡巷開口坐標為*=2920560.180,Y=.326,Z=1352.723(┴);軌道上山下車場處(K0+132.788)該聯絡巷開口坐標為:*=2920526.236,Y=.046,Z=1348.3699(┴);變電所通道設計總斜長為53.502m,平面距離為53.35m,坡度-4°18′48″,回風上山下車場至軌道上山下車場方向方位為126°,與回風上山下車場夾角為90°,與軌道上山下車場夾角90°。【詳見二采區下車場變電所通道平、剖、斷面圖】3、巷道斷面特征及參數變電所通道采用直墻半圓拱斷面,巷道開挖斷面為9.11m2,凈斷面為8.31m2,支護方式為:錨網噴聯合支護,噴厚100mm。變電所通道開挖斷面尺寸為:寬3.2米,墻高1.6米,拱高1.6米,凈斷面尺寸為:寬3.0米,墻高1.6米,拱高1.5米。支護方式采用Φ20×1800mm金屬樹脂錨桿,間排距為800×800mm,每根用CK2335樹脂錨固劑2支;鋼筋網片采用1000×2000mm、網格為100×100mm,搭接100mm;噴射C20砼100mm厚。如遇地質構造、揭過煤層等根據三方現場確定是否采用錨索、鋼帶支護、U29拱架。其參數為錨索采用Φ14.25×6300mm鋼絞線,每根用樹脂錨固劑5支,抗拉拔力30MPa;自制Φ18、Φ10鋼筋焊接加工的鋼筋梯,錨索鋼帶段噴射C20砼厚200mm。【詳見變電所通道施工斷面圖】4、地質情況:變電所通道巖層主要為泥質粉砂巖、炭質泥巖及淺灰色細砂巖,層位較穩定,目前軌道上山巷道拱部有M7煤層,煤層厚度400mm,回風上山下車場底板下有M7煤層,根據推算,變電所通道可能過M7煤層,因此施工前必須進行探放水及地質鉆孔施工,探明原因后再進行巷道掘進施工。【變電所通道探放水兼探煤孔設計圖】5、涌水量:該變電所通道涌水量較小,根據軌道上山、回風上山施工情況,工作面涌水約2.0~5.0m3/h,主要是施工用水。二、施工方法及步驟1、先在回風上山下車場處變電所通道施工5.0m后停頭打鉆。2、根據探放水兼探煤孔設計圖在變電所通道進行打鉆,探明變電所通道地質情況,并繪制鉆孔竣工圖。3、根據鉆探結果,如無煤層和無異常從回風上山下車場向軌道上山下車場掘進30-35m,變電所通道掘進到位后繼續向回風上山下車場方向掘進,掘進3-4m后停止掘進(由于回風井只有一趟風筒,根據規定不能同時向兩工作面通風,因此回風上山下車場落平后只掘進12.0m)。4、待軌道上山下車場掘進至變電所通道開口處(K0+132.788),從軌道上山下車場向回風上山下車場掘進23.5-28.5m,變電所通道剩余的20m必須編寫貫通措施,通過有關部門及領導審批同意后方可掘進并實施貫通。三、施工技術要求1、要求施工管理人員必須熟悉設計圖紙,嚴格按設計大樣圖的幾何尺寸正確指導施工隊伍施工。2、測量人員要及時放線及控制施工距離,至巷道貫通時相距20米時下達“控制掘進通知單”或“停止掘進通知單”,施工隊做好管路、電纜、風筒的掩埋和遮擋工作,放小炮貫穿,最后刷至設計斷面。3、掘進前,必須延放中腰線、畫出巷道輪廓線,根據輪廓線布置周邊眼,周邊眼間距必須控制在400-450mm,保證巷道成型良好。4、在測量人員進行放線控制的同時,在貫通點位置施工隊必須在技術人員的指導下,用3-5米的長釬子進行試探,確保能準確貫通。5、質量要求(1)開挖巷道掘進采用光面爆破,爆破后周邊眼痕率不小于60%;巷道基巖掘進質量標準:側寬以中線到幫-50~+200mm為合格,0~+200mm為優良;高度以拱基線到頂板-50~+200mm為合格,0+~200mm為優良;拱基線到底板-50~+200mm為合格,0~+200mm為優良;(2)錨桿錨桿的制作所用材料、類型、規格、質量以及性能均應符合規范和設計要求。錨桿施工采用氣腿式風錨成孔,錨桿孔的孔位、孔經、孔深及布置形式應符合設計要求。(3)噴射砼C20噴射砼配合比(質量比)為水泥:砂子:石子:水=1:2.34:2.34:0.45。噴射砼支護質量標準:側寬以中腰線檢查,0~150mm為合格,0~100mm為優良,高度以腰線檢查,0~150mm為合格,0~100mm為優良,噴射砼厚度打孔檢查,不得小于設計厚度的90%,表面平整度≦50mm。每次噴射前應首先將高壓風打開,將管中殘液、殘渣吹出,然后先行通水沖洗巖幫再均勻連續上料,并始終保持進料中有一定的混合料。噴射作業一般工作風壓為0.27~0.4Mpa,噴嘴距受噴面的垂直距離一般在0.6~1.2m之間,并垂直巖面,噴手應根據風壓的大小和料速到達噴面的擴散程度,及時調整噴射距離。四、施工組織1、采用“輪班”制綜合作業方式。2、掘進采用鉆爆法施工,YT28氣腿式鑿巖機鉆眼,3級煤礦許用乳化炸藥及煤礦許用電雷管爆破,使用MFD-200型礦用發爆器起爆,全斷面爆破,實行“一掘一支”作業方式。【炮眼布置詳見變電所通道炮眼布置圖】3、變電所通道放炮必須執行井下停電、撤人、地面放炮的規定。4、爆破說明書爆破原始條件序號名?稱單位數量序號名?稱規格及型號1巷道掘進斷面m29.115起爆雷管煤礦許用電雷管2巖石堅固性系數f4~66放炮小線0.5mm2鋁芯膠皮線3工作面瓦斯情況高瓦斯7放炮母線4mm2兩芯銅芯電纜4爆破炸藥三級煤礦許用乳化炸藥8起爆器材MFD-200型礦用發爆器眼號炮眼名稱炮眼深度(米)炮眼長度(米)炮眼個數(個)裝藥量傾角起爆順序聯線方式卷/眼(Kg)水平垂直1~6掏槽眼2.213.2654.580°Ⅰ大串聯7~9輔助眼2.06352.25Ⅱ10~21輔助眼2.0241247.283°Ⅱ22~36周邊眼2.0301549.091°Ⅲ37~41底眼2.010543.0Ⅲ合計83.24125.95預期爆破效果序號名稱單位數量序號名稱單位數量1炮眼利用率90%5每米巷道炸藥消耗量kg14.42每循環工作面進尺米1.86每米巷道雷管消耗個22.783每循環爆破實體巖石m316.47每m3巖體炸藥消耗kg1.584每循環炸藥消耗量㎏25.958每m3巖體雷管消耗個2.5注:表中參數將根據工作面巖性變化進行不斷的調整,以取得最佳的爆破效果。五、生產系統:1、壓風:從地面壓風機房直接供風至變電所通道工作面,供風管路φ159鋼管。2、供水:從地面高位水池通過φ50管路直接供水至變電所通道工作面。3、通風:回風上山通風采用FBDN06.3/2×37KW軸流通風機供風(一臺使用一臺備用),軌道上山通風采用FBDN06.3/2×30KW軸流通風機供風(一臺使用一臺備用),風筒采用φ800mm抗靜電阻燃風筒向工作面供風。【詳見變電所通道通風系統圖】4、供電:采用地面變電所直接供電至井下用電設備。5、提升運輸:采用PB-60型耙斗機裝矸,4.0m3箕斗運矸,回風上山采用1.2m絞車將箕斗提至進風石門后,再采用調度絞車運輸至回風井落平點,再通過地面1.6m絞車提升至卸矸架,倒入排矸汽車,最后通過汽車運輸至排矸場。軌道上山提升運輸方法與回風上山一致。6、排水:工作面采用風泵抽水至回風上山的臨時水倉,再用11.5KW潛水泵一次性排出地面。六、安全措施(一)、頂板管理1、嚴格執行敲幫問頂制度,每班工作前必須由安全員、班長對工作范圍的頂板安全進行全面檢查,防止頂、幫活矸掉落傷人。2、施工期間隨時注意巖層穩定性變化情況,如有變化及時采取相應的頂板管理措施。3、嚴禁空頂作業,錨、網支護必須緊跟工作面。4、圍巖破碎帶施工,必須有專人負責觀察頂幫圍巖變化情況,發現險情,及時通知人員撤出,排除險情后立即進行支護,封閉圍巖。?(二)、爆破管理1、打眼前,必須由值班隊長將眼位用紅油漆標出,嚴格按眼位打眼,嚴格控制超、欠挖,眼位不得布置在上一循環的殘眼上。2、嚴禁邊打眼邊裝藥,以免鉆爆雷管造成傷亡。3、嚴格控制裝藥量,減少放炮時對圍巖的破壞,保證巷道成型質量。4、裝藥、連線、起爆,必須由專職爆破員負責,并嚴格按照井下爆破作業規程執行,其它人員不得參與。5、放炮前,瓦斯檢查員檢查瓦斯濃度是否超限,只有在不超過規定的情況下方可起爆。6、回風上山放炮點設置在K0+130m處硐室內,如遇煤層,全部執行井下撤人、地面放炮;軌道上山放炮點設置在地面。7、如出現拒爆、殘爆時,嚴格按《煤礦安全規程》342條之規定處理。(三)、通風及瓦斯1、掘進期間,局部通風機必須加強維護,不得無故停轉。風機必須指定專人負責并掛牌管理,確保風機正常連續運行。2、加強瓦斯管理,杜絕瓦斯超限作業。掘進工作面回風瓦斯濃度達到0.8%或二氧化碳濃度達到1.5%時,必須停止工作,撤出人員,采取措施,進行處理。3、加強通風機、風筒的日常維護及管理工作,通風人員每天派人員檢查,發現問題及時處理,確保工作面風量滿足施工需要。4、變電所通道掘進期間,瓦檢員必須隨時檢查工作面及回風流中的瓦斯濃度,當發現有異常情況時,由當班負責人在瓦檢員的協助下,立即撤出人員至進風流中的安全地點,并向井口調度及項目總工匯報請示處理。5、風筒出風口距工作面不得大于5m,風筒必須懸掛平直,做到每環必掛,在放炮時,必須做好風筒保護工作,以免損壞風筒;風筒若有破漏,必須及時修補好。(四)、提升運輸1、斜坡提升必須設置一坡三擋,斜坡提升必須做到“行車不行人,行人不行車”。特殊情況下若有行人,必須等人員躲到躲避硐中方可提升。2、在斜坡上設兩組擋車欄,提升時方可打開,不提升時,必須處于常閉狀態。3、提升前,專職絞車司機必須對絞車、鋼絲繩做一次全面檢查,有安全隱患時不得提升。每天專職繩檢員必須對鋼絲繩進行一次全面檢查,如有問題必須停止提升進行處理。(五)、鉆孔及探孔1、施工鉆孔前,必須檢查撤退路線是否暢通,安全設施是否完好。2、凡施工過程中,出現噴孔、卡鉆、吸鉆、瓦斯忽大忽小、瓦斯涌出異常、響煤炮等明顯的突出預兆時,立即停止作業、切斷電源、撤出人員至地面安全地點。3、凡進入工作面施工,當班負責人必須攜帶便攜式瓦斯報警儀,并將其吊掛在距工作面不大于5m的回風流中。當瓦斯濃度達到0.8%時必須立即停止作業、切斷電源、撤出人員至安全地點,并向調度室及總工匯報請示處理。4、施工人員必須嚴格按設計施工鉆孔。5、因該巷在施工過程中可能會遇到煤層,必須加強探防水及探煤鉆孔工作,必須做到“先探后掘”。探眼采用5m釬子施工,探孔長度4.8m,放炮后必須保證有3m的巖柱。【詳見變電所通道探孔布置圖】(六)避災路線回風上山側:變電所通道→回風上山→回風石門→回風斜井→地面安全地點。軌道上山側:變電所通道→軌道上山→進風石門→絞車房通道→進風斜井→地面安全地點。【詳見變電所通道避災路線圖】其它未盡事宜嚴格按《煤礦安全規程》執行。

篇2:回風上山下車場變電所通道技術安全措施模版

一、工程概況

1、巷道名稱:二采區回風上山下車場變電所通道(簡稱變電所通道)

2、巷道位置:

該變電所通道布置在回風上山下車場與軌道上山下車場之間,主要為了便于今后布置采區變電所、目前施工需要、人員互通及臨時停產后的排水工作等。回風上山下車場處(k0+008)該聯絡巷開口坐標為*=2920560.180,y=.326,z=1352.723(┴);軌道上山下車場處(k0+132.788)該聯絡巷開口坐標為:*=2920526.236,y=.046,z=1348.3699(┴);變電所通道設計總斜長為53.502m,平面距離為53.35m,坡度-4°18′48″,回風上山下車場至軌道上山下車場方向方位為126°,與回風上山下車場夾角為90°,與軌道上山下車場夾角90°。

【詳見二采區下車場變電所通道平、剖、斷面圖】

3、巷道斷面特征及參數

變電所通道采用直墻半圓拱斷面,巷道開挖斷面為9.11m2,凈斷面為8.31m2,支護方式為:錨網噴聯合支護,噴厚100mm。

變電所通道開挖斷面尺寸為:寬3.2米,墻高1.6米,拱高1.6米,凈斷面尺寸為:寬3.0米,墻高1.6米,拱高1.5米。

支護方式采用φ20×1800mm金屬樹脂錨桿,間排距為800×800mm,每根用ck2335樹脂錨固劑2支;鋼筋網片采用1000×2000mm、網格為100×100mm,搭接100mm;噴射c20砼100mm厚。如遇地質構造、揭過煤層等根據三方現場確定是否采用錨索、鋼帶支護、u29拱架。其參數為錨索采用φ14.25×6300mm鋼絞線,每根用樹脂錨固劑5支,抗拉拔力30mpa;自制φ18、φ10鋼筋焊接加工的鋼筋梯,錨索鋼帶段噴射c20砼厚200mm。

【詳見變電所通道施工斷面圖】

4、地質情況:變電所通道巖層主要為泥質粉砂巖、炭質泥巖及淺灰色細砂巖,層位較穩定,目前軌道上山巷道拱部有m7煤層,煤層厚度400mm,回風上山下車場底板下有m7煤層,根據推算,變電所通道可能過m7煤層,因此施工前必須進行探放水及地質鉆孔施工,探明原因后再進行巷道掘進施工。

【變電所通道探放水兼探煤孔設計圖】

5、涌水量:該變電所通道涌水量較小,根據軌道上山、回風上山施工情況,工作面涌水約2.0~5.0m3/h,主要是施工用水。

二、施工方法及步驟

1、先在回風上山下車場處變電所通道施工5.0m后停頭打鉆。

2、根據探放水兼探煤孔設計圖在變電所通道進行打鉆,探明變電所通道地質情況,并繪制鉆孔竣工圖。

3、根據鉆探結果,如無煤層和無異常從回風上山下車場向軌道上山下車場掘進30-35m,變電所通道掘進到位后繼續向回風上山下車場方向掘進,掘進3-4m后停止掘進(由于回風井只有一趟風筒,根據規定不能同時向兩工作面通風,因此回風上山下車場落平后只掘進12.0m)。

4、待軌道上山下車場掘進至變電所通道開口處(k0+132.788),從軌道上山下車場向回風上山下車場掘進23.5-28.5m,變電所通道剩余的20m必須編寫貫通措施,通過有關部門及領導審批同意后方可掘進并實施貫通。

三、施工技術要求

1、要求施工管理人員必須熟悉設計圖紙,嚴格按設計大樣圖的幾何尺寸正確指導施工隊伍施工。

2、測量人員要及時放線及控制施工距離,至巷道貫通時相距20米時下達“控制掘進通知單”或“停止掘進通知單”,施工隊做好管路、電纜、風筒的掩埋和遮擋工作,放小炮貫穿,最后刷至設計斷面。

3、掘進前,必須延放中腰線、畫出巷道輪廓線,根據輪廓線布置周邊眼,周邊眼間距必須控制在400-450mm,保證巷道成型良好。

4、在測量人員進行放線控制的同時,在貫通點位置施工隊必須在技術人員的指導下,用3-5米的長釬子進行試探,確保能準確貫通。

5、質量要求

(1)開挖

巷道掘進采用光面爆破,爆破后周邊眼痕率不小于60%;

巷道基巖掘進質量標準:側寬以中線到幫-50~+200mm為合格,0~+200mm為優良;高度以拱基線到頂板-50~+200mm為合格,0+~200mm為優良;拱基線到底板-50~+200mm為合格,0~+200mm為優良;

(2)錨桿

錨桿的制作所用材料、類型、規格、質量以及性能均應符合規范和設計要求。

錨桿施工采用氣腿式風錨成孔,錨桿孔的孔位、孔經、孔深及布置形式應符合設計要求。

(3)噴射砼

c20噴射砼配合比(質量比)為水泥:砂子:石子:水=1:2.34:2.34:0.45。

噴射砼支護質量標準:側寬以中腰線檢查,0~150mm為合格,0~100mm為優良,高度以腰線檢查,0~150mm為合格,0~100mm為優良,噴射砼厚度打孔檢查,不得小于設計厚度的90%,表面平整度≦50mm。

每次噴射前應首先將高壓風打開,將管中殘液、殘渣吹出,然后先行通水沖洗巖幫再均勻連續上料,并始終保持進料中有一定的混合料。噴射作業一般工作風壓為0.27~0.4mpa,噴嘴距受噴面的垂直距離一般在0.6~1.2m之間,并垂直巖面,噴手應根據風壓的大小和料速到達噴面的擴散程度,及時調整噴射距離。

四、施工組織

1、采用“輪班”制綜合作業方式。

2、掘進采用鉆爆法施工,yt28氣腿式鑿巖機鉆眼,3級煤礦許用乳化炸藥及煤礦許用電雷管爆破,使用mfd-200型礦用發爆器起爆,全斷面爆破,實行“一掘一支”作業方式。

【炮眼布置詳見變電所通道炮眼布置圖】

3、變電所通道放炮必須執行井下停電、撤人、地面放炮的規定。

4、爆破說明書

爆破原始條件

序號名稱單位數量序號名稱規格及型號1巷道掘進斷面m29.115起爆雷管煤礦許用電雷管2巖石堅固性系數f4~66放炮小線0.5mm?;鋁芯膠皮線3工作面瓦斯情況高瓦斯7放炮母線4mm?;兩芯銅芯電纜4爆破炸藥三級煤礦許用乳化炸藥8起爆器材mfd-200型礦用發爆器

眼

號炮眼

名稱炮眼

深度

(米)炮眼

長度

(米)炮眼個數

(個)裝藥量傾角起爆順序聯線方式卷/眼(kg)水平垂直1~6掏槽眼2.213.2654.580°ⅰ大

串

聯7~9輔助眼2.06352.25ⅱ10~21輔助眼2.0241247.283°ⅱ22~36周邊眼2.0301549.091°ⅲ37~41底眼2.010543.0ⅲ合計83.24125.95

預期爆破效果

序號名稱單位數量序號名稱單位數

量1炮眼利用率90%5每米巷道炸藥消耗量kg14.42每循環工作面進尺米1.86每米巷道雷管消耗個22.783每循環爆破實體巖石m316.47每m3巖體炸藥消耗kg1.584每循環炸藥消耗量㎏25.958每m3巖體雷管消耗個2.5

注:表中參數將根據工作面巖性變化進行不斷的調整,以取得最佳的爆破效果。

五、生產系統:

1、壓風:從地面壓風機房直接供風至變電所通道工作面,供風管路φ159鋼管。

2、供水:從地面高位水池通過φ50管路直接供水至變電所通道工作面。

3、通風:回風上山通風采用fbdn06.3/2×37kw軸流通風機供風(一臺使用一臺備用),軌道上山通風采用fbdn06.3/2×30kw軸流通風機供風(一臺使用一臺備用),風筒采用φ800mm抗靜電阻燃風筒向工作面供風。

【詳見變電所通道通風系統圖】

4、供電:采用地面變電所直接供電至井下用電設備。

5、提升運輸:采用pb-60型耙斗機裝矸,4.0m3箕斗運矸,回風上山采用1.2m絞車將箕斗提至進風石門后,再采用調度絞車運輸至回風井落平點,再通過地面1.6m絞車提升至卸矸架,倒入排矸汽車,最后通過汽車運輸至排矸場。

軌道上山提升運輸方法與回風上山一致。

6、排水:工作面采用風泵抽水至回風上山的臨時水倉,再用11.5kw潛水泵一次性排出地面。

六、安全措施

(一)、頂板管理

1、嚴格執行敲幫問頂制度,每班工作前必須由安全員、班長對工作范圍的頂板安全進行全面檢查,防止頂、幫活矸掉落傷人。

2、施工期間隨時注意巖層穩定性變化情況,如有變化及時采取相應的頂板管理措施。

3、嚴禁空頂作業,錨、網支護必須緊跟工作面。

4、圍巖破碎帶施工,必須有專人負責觀察頂幫圍巖變化情況,發現險情,及時通知人員撤出,排除險情后立即進行支護,封閉圍巖。

(二)、爆破管理

1、打眼前,必須由值班隊長將眼位用紅油漆標出,嚴格按眼位打眼,嚴格控制超、欠挖,眼位不得布置在上一循環的殘眼上。

2、嚴禁邊打眼邊裝藥,以免鉆爆雷管造成傷亡。

3、嚴格控制裝藥量,減少放炮時對圍巖的破壞,保證巷道成型質量。

4、裝藥、連線、起爆,必須由專職爆破員負責,并嚴格按照井下爆破作業規程執行,其它人員不得參與。

5、放炮前,瓦斯檢查員檢查瓦斯濃度是否超限,只有在不超過規定的情況下方可起爆。

6、回風上山放炮點設置在k0+130m處硐室內,如遇煤層,全部執行井下撤人、地面放炮;軌道上山放炮點設置在地面。

7、如出現拒爆、殘爆時,嚴格按《煤礦安全規程》342條之規定處理。

(三)、通風及瓦斯

1、掘進期間,局部通風機必須加強維護,不得無故停轉。風機必須指定專人負責并掛牌管理,確保風機正常連續運行。

2、加強瓦斯管理,杜絕瓦斯超限作業。掘進工作面回風瓦斯濃度達到0.8%或二氧化碳濃度達到1.5%時,必須停止工作,撤出人員,采取措施,進行處理。

3、加強通風機、風筒的日常維護及管理工作,通風人員每天派人員檢查,發現問題及時處理,確保工作面風量滿足施工需要。

4、變電所通道掘進期間,瓦檢員必須隨時檢查工作面及回風流中的瓦斯濃度,當發現有異常情況時,由當班負責人在瓦檢員的協助下,立即撤出人員至進風流中的安全地點,并向井口調度及項目總工匯報請示處理。

5、風筒出風口距工作面不得大于5m,風筒必須懸掛平直,做到每環必掛,在放炮時,必須做好風筒保護工作,以免損壞風筒;風筒若有破漏,必須及時修補好。

(四)、提升運輸

1、斜坡提升必須設置一坡三擋,斜坡提升必須做到“行車不行人,行人不行車”。特殊情況下若有行人,必須等人員躲到躲避硐中方可提升。

2、在斜坡上設兩組擋車欄,提升時方可打開,不提升時,必須處于常閉狀態。

3、提升前,專職絞車司機必須對絞車、鋼絲繩做一次全面檢查,有安全隱患時不得提升。每天專職繩檢員必須對鋼絲繩進行一次全面檢查,如有問題必須停止提升進行處理。

(五)、鉆孔及探孔

1、施工鉆孔前,必須檢查撤退路線是否暢通,安全設施是否完好。

2、凡施工過程中,出現噴孔、卡鉆、吸鉆、瓦斯忽大忽小、瓦斯涌出異常、響煤炮等明顯的突出預兆時,立即停止作業、切斷電源、撤出人員至地面安全地點。

3、凡進入工作面施工,當班負責人必須攜帶便攜式瓦斯報警儀,并將其吊掛在距工作面不大于5m的回風流中。當瓦斯濃度達到0.8%時必須立即停止作業、切斷電源、撤出人員至安全地點,并向調度室及總工匯報請示處理。

4、施工人員必須嚴格按設計施工鉆孔。

5、因該巷在施工過程中可能會遇到煤層,必須加強探防水及探煤鉆孔工作,必須做到“先探后掘”。探眼采用5m釬子施工,探孔長度4.8m,放炮后必須保證有3m的巖柱。

【詳見變電所通道探孔布置圖】

(六)避災路線

回風上山側:變電所通道→回風上山→回風石門→回風斜井→地面安全地點。

軌道上山側:變電所通道→軌道上山→進風石門→絞車房通道→進風斜井→地面安全地點。

【詳見變電所通道避災路線圖】

其它未盡事宜嚴格按《煤礦安全規程》執行。