我礦副立井提升機于2008年投入使用。根據《煤礦安全規程》(2010版)規定進行更換。為確保此工程安全順利進行,特制定本措施。

一、換繩時間:

時間:2012年8月4日16:00--8月5日8:00

二、所需工具材料:

鹽酸6桶、巴氏合金50kg、大陶瓷盆一個、5T倒鏈2個、3T倒鏈2個、5000mm×300mm×50mm木板4塊)、大滑輪2個、12寸活動扳手2把、梅花扳手4把、安全帶20副、雨衣雨褲20套、氧氣、乙炔(各2瓶)、Ф50*2m圓鋼2根、托繩架兩套、10#鐵絲一盤、30m棕繩1根、防護眼鏡4副、螺栓松動劑、對講機3部、U型環、繩套若干、爬梯、手錘、撬棍、棉紗若干。

三、施工勞動組織:

總負責人:李勇

安全負責人:田安春韓剛

施工負責人:李中勝趙海亮

技術負責人:宋紀孔徐亮

四、尾繩更換技術措施:

(一)拆主罐側舊繩

1、回收舊繩之前先用木板在井底進出車平臺搭設工作平臺(木板與木板、木板與橫梁間用8#鐵絲綁牢),在主罐南側安裝好滑輪。

2、將大罐停在-580m位置。

3、在井底尾繩架工作平臺上主罐側用氧氣將舊繩割斷(割斷前在割斷平衡鋼絲繩位置的兩端各打一道板卡或鐵絲緊固)。

4、告知提升機司機以0.3m/s的檢修速度開動提升機,將主罐下放,同時施工人員將主罐側舊繩頭沿車場方向擺好,直至大罐運行到平臺上方1.5米左右為止,然后停車。

5、割斷主罐側平衡鋼絲繩懸掛裝置上舊繩,將主罐側舊繩全部回收,并拆下懸掛裝置。

(二)連接主罐側新繩

1、用鹽酸清洗懸掛裝置,再將巴氏合金放入容器內熔化,最后倒入懸掛裝置內結為一體。冷卻后將主罐側的新繩懸掛。

(三)帶大罐側新繩同時回收小罐側舊繩

1、懸掛好2#平衡鋼絲繩后,在井底平臺南側固定安裝大滑輪導繩。告知提升機司機以0.3m/s檢修速度開動提升機使大罐上提帶新繩,同時在副罐側回收小罐側舊繩,將新繩帶到井口。

2、在帶主罐側新繩和回收副罐側舊繩過程中過程中放繩人員要控制好平衡鋼絲繩速度,以防鋼絲繩磨損或纏繞。

3、在主罐提升過程中,作業人員要與提升機司機保持聯系,待在副罐到達井底合適位置后,通知提升機司機停車。

4待副罐停穩以后,固定好舊鋼絲繩后,割斷副罐側平衡鋼絲繩懸掛裝置上的繩,將副罐側舊繩全部回收。

(四)懸掛小罐側新繩

1、將新繩從繩盤上放出合適長度的繩后割斷,并用棕繩綁在繩頭上。

2、施工人員用11.4kw小絞車將新繩頭吊住緩慢通過入口放至井底水窩,然后將棕繩從出口繞過防撞梁底部,配合小絞車將繩頭拉起。

3、拆除完畢后將繩頭穿過懸掛裝置,然后用倒鏈和11.4KW小絞車配合調整好平衡鋼絲繩長度后,按照上述方法安裝懸掛裝置。

五、試車

1、全部鋼絲繩更換完畢后,指定專人檢查打掃現場,并再次檢查新繩與懸掛裝置的連接情況和繩卡螺栓緊固情況,確認無誤后,按0.5m/s和正常速度各運行一次。

2、試車正常后,打掃現場,清點工器具,人員撤離。

六、安全措施

總則:

1、所有施工人員必須認真學習本措施。

2、施工時必須有施工負責人,安全負責人和技術負責人在場。

3、傳達信息要清晰、準確、快速,信號不明確禁止動車和施工。

4、使用對講機時開車期間嚴禁用對講機聯系與開車無關的事。

5、井口、井底20m范圍內安排專人設警戒。

6、所有施工人員必須聽從各施工點負責人指揮,工作時要有專人監護,安全負責人要把好安全關。

7、所有施工作業人員在班前、班后嚴禁喝酒,班中嚴禁嬉戲打鬧。

8、平行作業時,各施工點負責人必須在相互聯系確認并報告施工負責人后,方可施工。

9、工作完畢后必須清理現場,清點人員工具。

平臺人員安全技術措施:

1、上下平臺的工作人員必須系好保險帶,并將保險帶系到安全可靠的地方。

2、螺栓緊固必須到位,并由平臺負責人進行把關。

3、開車前所有施工人員必須撤離平臺。

4、所用工具要系好保險繩,作業中嚴禁拋扔工具。

5、在搭設工作平臺時,木板要放置平穩,捆綁牢固。

6、使用鹽酸時,必須做好個人防護準備。

放繩、收繩、割繩人員安全技術措施:

1、鋼絲繩輥子要隨罐籠的速度轉動,放出鋼絲繩不能有余量。并用勾木固定繩盤,防止繩盤轉動過快。

2、作業人員作業時應注意腳下防滑和安全,禁止站在鋼絲繩前方。

3、施工過程中收、放繩速度必須與絞車速度一致。

4、所有人員必須聽從現場指揮。

5、氧氣割繩時,必須在割斷繩位置的兩端各打一道板卡或用鐵絲緊固。

提升機司機安全技術措施:

1、開車速度0.3m/s,要由經驗豐富的司機開車,車速要平穩均勻,并有監護人員。

2、開車時主司機操作,副司機監護好。

3、絞車司機接到施工負責人的開車指令并確認后方可操作,開車指令不明嚴禁開車。

4、絞車司機接到各平臺負責人停車指令后迅速平穩停車。

5、提升機司機在停止提升機運行后,將絞車閉鎖。

小絞車司機安全技術措施:

1、小絞車司機必須是經過專門培訓。

2、小絞車司機必須在得到施工負責人的指令后方可進行開車,速度盡量控制到最低。

3、小絞車聯系信號使用聲光信號,使用對講機確認。

4、小絞車司機開車期間嚴禁其周圍及鋼絲繩兩側站立人員。

5、小絞車開車前各平臺負責人必須檢查各平臺的施工人員的站位是否合適,并檢查小絞車鉤頭是否鉤掛牢靠,否則嚴禁開車。

篇2:雙罐更換尾繩作業方法安全技術措施

一、基本情況概述

副井雙罐尾繩于2007年7月更換后,運行至今,依據《煤礦安全規程》第四百零三條規定:摩擦輪式提升平衡鋼絲繩的使用期限應不超過4年。如果鋼絲繩的斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過本規程第四百零五條、第四百零六條、第四百零八條的規定,可繼續使用,但不得超過1年。雙罐尾繩已是超期使用,必須更換,現特制定更換副井雙罐尾繩作業安全技術措施。

二、現場狀況描述

副井雙罐共有三根尾繩,尾繩直徑為40㎜,重量為5.74公斤/米,每根尾繩長度為465米,更換尾繩時從北碼上新繩,南碼回收舊尾繩。

三、危險因素

1、氣割、電焊作業時,有引起火災和燒傷作業人員的危險。(七14、18、19、20、21、23、24)

2、作業過程中乙炔瓶有漏氣引起CO超限的危險。(七21、22)

3、瓦斯檢查不到位,有可能引起瓦斯事故。(七18、19、20)

4、作業人員在井筒及周圍作業時有墜落的危險。(七?9)

5、在更換尾繩作業過程中有盲目作業的危險。(七?33、34、35、36)

6、作業過程中使用的鋼絲繩套有斷裂的危險。(七?5)

7、電焊時作業人員有觸電的危險。(七?14、15、16、17)

8、井筒作業時有工具器掉落井筒砸傷作業人員及設備的危險。(七?10、11)

9、司機在開絞車時有誤操作的危險。(七?13)

10、回收舊繩時,南北碼電車駛入有危害作業人員的危險。(七?29)

四、作業組織

跟班隊干:趙建鵬、張庭輝、李海峰

跟班班組長:高安民、李伍江、申興旺

作業人員:機運一隊檢修工

作業時間:2012年?月日

五、作業前的準備工作:

1、更換的新鋼絲繩必須經有關部門對新鋼絲繩進行拉斷,彎曲和扭轉試驗,合格后方可使用。

2、檢查核對庫房內鋼絲繩的長度,將新鋼絲繩滾筒上的繩頭用8#鉛絲固定好。

3、作業前,推三個平板礦車至箕斗間,利用行車將三個滾筒分別放在三個平板車上,每個平板車上預先焊上一個托架,將滾筒放在托架上,中間穿一根長2米直徑為60mm的加厚圓鋼管,并固定牢固。

4、作業前必須從上至下將副井井架,井筒中的雜物清理干凈,以防作業時雜物掉落傷人。

5、作業前必須將井底水窩平臺、方木平臺雜物清理干凈,便于換繩作業順利進行。

6、檢查雙罐提升機的信號、通訊系統,確保信號的暢通,配備4部對講機。

7、準備尾繩連接裝置6套。

8、灌注尾繩用的鋅片12公斤。

9、清洗尾繩繩頭用的丙酮6公斤,稀料5公斤。

10、氣割工具一套,棕繩60米,滾筒托架3組,2米長Φ60mm圓管3根,450×50×9000㎜的木架板2塊。

11、作業前在副井底南碼準備6輛空礦車,用于回收舊尾繩。

12、在井底中央變電所北邊準備一個火爐,用來化鋅處理,同時準備一個煤油噴燈。

六、作業步驟

1、作業前將裝有鋼絲繩滾筒的平板礦車運至井口,在副井口房做好三個尾繩頭(每根尾繩作一個頭)。然后從副井口南碼推入A罐下層運至井底。在副井底北碼頭,將三個平板車分別在三條道上固定好。

2、作業前將B罐下層配重礦車推出去,用一根長1.5米直徑12.5㎜的鋼絲繩套一頭固定在下層罐內擋車器,另外一端伸出罐底。

3、把B罐開到深度指示為+544.8的位置時(注B罐在井口正常停車位置對應的深度指示為+936.58)停車,在井底水窩平臺尾繩的最底端用氧氣割斷三根舊尾繩,將A罐側舊尾繩繩頭放在水渦平臺。

4、B罐上提到深度指示為+566.8時停車,并閉鎖絞車,用內六方手動放下B罐搖臺、B罐安全門(打連搖臺和安全門到位開關)。此時舊尾繩繩頭剛好上到與井底搖臺水平相齊處,A罐側尾繩則堆到井底水窩。

5、在B罐底尾繩兩側從南向北橫穿兩塊450×50×10000㎜的木架板,用雙股8#鉛絲將架板和搖臺捆綁牢固。

6、在B罐南北兩四角罐道上各固定一條過渡保險帶,作業人員利用過渡保險帶進入罐籠底站穩后將保險帶再掛在鋼絲繩套上。

7、作業人員站到架板上用棕繩綁好舊尾繩將繩頭拉出井筒,B罐以0.1m/s的速度向下開車同時人拉著尾繩從副井底南碼回收舊尾繩,把舊尾繩回收到南碼的礦車里,裝滿礦車后割斷,同時A罐側舊尾繩則堆到水渦平臺。

8、B罐底部開到離+520水平2米處(B罐深度指示器為+522.8)時停車,閉鎖絞車;分別拆除西箕斗底部三根尾繩的尾繩環。

9、分別將三根已經做好的新尾繩繩頭固定在B罐尾繩連接裝置上,B罐以0.1米/秒速度上提4米后停車,在B罐安全門上方橫梁上安裝尾繩梳繩器。

10、用內六方手動放下A罐搖臺、A罐安全門(打連搖臺和安全門到位開關),將B罐側的木架板抽出,從A罐搖臺穿出用雙股8#鉛絲將架板和搖臺捆綁牢固;作業人員站在架板上將A罐側舊尾繩拉到南碼。

11、以0.1米/秒速度上提B罐,同時,新繩從北碼頭經B罐側上提,舊尾繩從南碼頭往外拉,北碼頭作業人員均勻將新繩從滾筒放出,南碼頭作業人員均勻將舊繩盤在礦車里。

12、當A罐底部離井底鎖口梁約2米(A罐深度指示器為+522.8時停車,并閉鎖絞車。

13、拆除A罐舊尾繩環。

14、將滾筒上剩余尾繩平鋪在井底北碼車場,從尾繩與井底鎖口梁交接處量足46米后割斷。

15、分別將南1#、2#、3#尾繩頭的每根鋼絲分開,先用煤油將每根鋼絲清洗干凈后在用丙酮清洗。

16、在副井底用專用的火爐將鋅塊融化,同時可以用煤油噴燈輔佐加熱,將融化好的鋅水倒入尾繩連接裝置,做好尾繩頭。

17、在副井底B罐西南四角罐道上固定一根直徑12.5mm長1.5m的鋼絲繩套、在北碼安全門上方橫梁上雙股固定一根直徑12.5mm長3m的鋼絲繩套,繩套下方固定一5噸滑輪,滑輪通過一根直徑12.5mm長6米的鋼絲繩套和一掛2噸倒鏈與南碼的鋼絲繩套連接在一起。

18、將副井底北碼穩車鋼絲繩通過滑輪和南1#尾繩環用鉛絲連接牢固,啟動穩車往下放尾繩,每隔2米用雙股8#鉛絲將穩車繩和尾繩捆綁牢固,南1#尾繩通過方木架慢慢下放至下層水渦平臺,解除捆綁穩車繩和尾繩的鉛絲后將尾繩盤好,回收穩車鋼絲繩。

19、在A罐底部用一根直徑12.5mm長1.5m的鋼絲繩套懸掛一5噸滑輪,穩車鋼絲繩通過滑輪從A罐側下放繞過方木、尾繩保護裝置后和水渦平臺的尾繩頭連接好,從A罐底部拉上來安裝在相應的尾繩連接裝置上。

20、按照安裝南1#尾繩環的方法依次安裝南2#、南3#尾繩環。

21、作業完畢后拆除所有臨時設施,全面檢查,確無問題后,空載提升3個循環,再投入使用。

七、作業安全技術措施:

1、更換的新尾繩必須做拉斷、彎曲和扭轉3種試驗,其數據必須符合《煤礦安全規程》第402條中的有關規定。

2、更換副井雙罐尾繩分3班作業,每班必須安排專人負責,每班詳細記錄作業完成情況和存在問題,保證按規程技術數據要求施工,嚴禁違章指揮,違章作業。

3、所有參加更換副井尾繩作業人員,必須在施工前學習作業規程及安全技術措施,經考試合格后方可參加更換副井尾繩作業。

4、更換新尾繩時,必須由分管隊長根據提升需要,精確計算新尾繩的安裝長度,在新尾繩穿入尾繩環時必須再次核定新尾繩的長度,確保安裝長度的準確。

5、作業過程中所使用的鋼絲繩套必須為新編制的鋼絲繩套,使用前必須對新編制的鋼絲繩套進行斷絲、縮徑、銹蝕檢查,合格后方可吊裝。吊裝過程中隨時注意鋼絲繩套的受力情況,發現問題及時處理。

6、換繩作業時必須設專人進行施工記錄,詳細記錄每班作業完成情況和存在問題,保證各種技術數據準備無誤。

7、作業中的各種承重裝置,下放或回收新舊尾繩等各項工作,都必須經現場負責人檢查,指定專人監護。

8、拆除和安裝3根尾繩時,必須由專人負責,注意倒鏈繩套的受力情況。

9、所有參加作業人員,在井筒及井口周圍作業時,必須按規定系好安全帶及腿帶,嚴格執行“高掛低用”原則,作業過程中嚴禁脫離保險帶作業和換位,需要移位時必須使用過渡保險繩。

10、作業過程中,作業工具要用細尼龍繩栓牢且繩要夠長,防止工具墜落砸傷人員和砸壞設備。

11、井底或井筒作業時井口必須設專人監護,嚴禁非工作人員接近井筒5米范圍內,并在井口周圍用警戒帶圍上。

12、本項作業嚴禁在井筒內上下平行作業。

13、在絞車運行過程中,信號規定以A罐為主,一聲停、二聲上、三聲下、四聲慢上、五聲慢下。絞車司機必須嚴格執行“一人操作,一人監護”的原則,出現不明信號和異常情況時必須立即停車進行檢查,詢問清楚信號或查明原因后方可繼續開車,聽從現場負責人指揮。

14、作業人員在作業過程中必須穿好防護用品,配備好防護用具,電焊機在進行接線時嚴禁出現明接頭,要做到絕緣可靠,電焊機的接地線必須與被焊物體相接,嚴禁用其它導體替代。

15、作業時停送電嚴格執行停送電制度,專職電工負責停送電。停送電人員要堅守在開關處,以免有人誤送電。

16、使用的電焊機為660V交流電焊機。電源從副井底北碼穩車開關引出,接電源時,必須將所接電源開關上一級開關停電,并在停電開關上懸掛“線路有人作業,禁止送電”標志牌。停電后,經驗電、放電掛接地線后方準接線,接線時必須先接負荷側,后接電源側,整個過程必須有專人監護。

17、停電后拆除電源時,電焊機上一級開關閉鎖,并在開關上懸掛“線路有人作業,禁止送電”標志牌,經停電、驗電、放電后方可拆線。拆線時先拆電源側后拆負荷側,拆除電源后要對開關設備進行防爆、完好處理,符合《煤礦安全規程》的有關規定。

18、跟班隊干、跟班班組長攜帶便攜式瓦檢儀和CO檢測儀。進行電焊、氣割作業時,將CO檢測儀懸掛架放置在作業地點電焊冒煙飄走的方位,派專人隨時檢測CO濃度,一旦出現報警立即停止作業,待報警消除后再進行作業。

19、在電焊、氣割作業地點上方合適位置,懸掛一報警值為0.5%的便攜式瓦檢儀,,保證作業地點內風流中瓦斯不得超過0.5%,一旦出現報警立即停止作業,待報警消除后再進行作業。

20、在進行氣割、電焊作業過程中,瓦檢員每30分鐘對作業地點進行一次瓦斯檢查。

21、每次作業完畢后且不需要開氣時必須將乙炔泄氣閥關閉,防止殘余氣體泄漏造成CO報警;并且在乙炔氣瓶上方懸掛一臺CO檢測儀,一旦出現報警立即停止作業,待報警消除后再進行作業。

22、每次作業完畢后且不需要開氣時必須將乙炔泄氣閥關閉,防止殘余氣體泄漏造成下風流其它地點CO報警,并隨身攜帶CO檢測儀。

23、施工地點必須清理干凈,嚴禁留有易燃、易爆物品,作業前必須安排專人對作業地點5米范圍內進行撒水作業,并在作業地點配備2臺8㎏干粉滅火器和水管。

24、工作地點施工完后,應再次在作業范圍內用水噴灑,并留專人在工作地點檢查1小時,確定無火星、無燃燒等隱患后方可離開。若有異常,應立即處理并向跟班隊干匯報。

25、停電后拆除電源時,電焊機上一級開關閉鎖,并在開關上懸掛“線路有人作業,禁止送電”標志牌,停電后方可拆線。拆線時先拆電源側后拆負荷側,拆除電源后要對開關設備進行防爆、完好處理,符合《煤礦安全規程》的有關規定。

26、作業前要對所使用的氧氣瓶、乙炔瓶的氣密性進行檢查,對割槍、電焊機、電源線、手將線的絕緣性進行檢查,嚴禁使用不合格產品。氣割所用氧氣帶和乙炔帶為新帶,以防井下作業時乙炔泄露引發著火。

27、由跟班隊干、班組長、安全員、瓦檢員一起對作業地點及準備進程進行檢查,確認無任何危險后,由跟班隊干下達作業指令。

28、氧氣瓶和乙炔瓶要分開運至作業地點,在作業過程中兩瓶距作業地點不少于10米,兩瓶之間不少于5米,且兩瓶必須垂直放置不得水平放置。(氧氣瓶、乙炔氣瓶放置位置。氧氣瓶放置在南碼信號房處,乙炔氣瓶放置在南碼小絞車處。)

29、裝舊尾繩的6輛空礦車應放置在南碼。新尾繩放置在北碼,且在礦車南北兩側放置專用阻車器。

30、現場負責人作業前,須到安全調度簽定單項工程責任書,作業后到安全調度匯報,確保火種上井。

31、作業期間由礦調度安排跟班人員到現場跟班,安全員負責現場安全監護,瓦檢員負責瓦斯防火措施監護。

32、全部工作檢查完畢后,瓦檢員對現場瓦斯情況進行測量,測量合格后方可進行生產。

33、本措施審批后,所有操作人員必須認真學習考試合格后方可上崗操作。

34、每班作業前必須召開班前會,明確本班工作內容,強調安全注意事項,明確分工,確保作業順利進行。交班人員必須將現場遺留工作,存在問題及注意事項交代清楚,并做好詳細記錄。

35、在作業過程中,遇到重大疑難問題和大的改動方案時,必須向作業總指揮匯報,研究處理方法,編制補充作業規程及安全技術措施,經有關領導審批后方可進行作業,作業人員不得擅做主張,盲目作業。

36、進行作業時,必須由現場負責人統一指揮,檢查作業現場的安全情況,解決現場出現的各種安裝及技術問題。

37、所有作業人員必須嚴格執行本規程,互相監督,共同搞好現場的安全工作,杜絕“三違”現象的發生。

38、作業完畢,由礦上組織驗收后方可進行正常提煤運行。

39、本措施未寫入的安全作業嚴格按照《煤礦安全規程》、《崗位標準化》、《質量標準化》及公司、礦有關文件制度執行。

篇3:主井尾繩更換硐室施工安全技術措施

一、工程概況石拉烏素礦井主井井筒設計凈Φ9.4m,掘進總深度為747.273m,采用全深凍結法施工,凍結深度為760m,采用雙層鋼筋砼井壁支護。與主井井筒相關硐室工程有箕斗裝載硐室、主井井筒與倉頂硐室通道連接處、主井井底清理撒煤硐室及主井尾繩更換硐室等工程。現主井井底清理撒煤硐室開口段3.5m已按設計要求初始支護完畢,將提盤施工主井箕斗裝載硐室與尾繩更換硐室,為確保尾繩更換硐室施工安全與施工質量,特編制此施工安全技術措施。二、水文情況因為本次尾繩更換硐室施工開口掘進3.5m(含井筒內外壁1.4m+0.4m,實際掘進1.7m),還在凍結壁范圍內,故本段施工暫不考慮硐室出水情況。硐室剩余4.5m掘進施工,另行編制防治水專項措施。三、技術特征主井井筒尾繩更換硐室凈頂板標高設計為+656.527m,凈底板標高設計為+651.027m,硐室開口方位線為正南方向,設計為直墻半圓拱型斷面,采用錨網噴與雙層鋼筋混凝土復合支護。硐室凈高5500mm,凈寬5000mm,凈墻高3000mm,支護總厚度1100mm,其中噴射砼厚100mm,雙層鋼筋砼厚度1000mm,砌碹、鋪底砼強度等級為CF70,噴射砼強度等級為C20。硐室墻部豎筋、拱部環筋、底拱環筋采用HRB400級Φ32mm螺紋鋼,間距250mm;水平橫筋采用HRB400級Φ25mm螺紋鋼,間距250mm;聯系筋采用Φ16mm光圓鋼筋,間距500mm。主井井筒尾繩更換硐室砌碹支護段長度為8m(從井筒凈徑算起)。巷道斷面特征表斷面面積(m2)設計掘進尺寸(m)支護(mm)錨桿(mm)硐室名稱凈掘進基礎寬高形式厚度直徑長度間排距錨固力鐵托板規格尾繩更換硐室24.847.31.607.27.933錨網鎖噴+鋼筋砼100+≥50kn150×150×10四、施工方案主井井筒尾繩更換硐室利用井筒施工用吊盤上層盤作為工作盤,采用光面爆破法自上而下臺階法掘進并按設計要求進行錨網噴作為初次支護,尾繩更換硐室整體掘進完并按設計要求進行錨網噴初次支護全部結束后,在井底工作面穩立內壁模板并操平找正,綁扎鋼筋進行永久砌壁,在井筒內壁施工至尾繩更換硐室底板時先將尾繩更換硐室鋪底鋼筋砼施工完,在硐室鋪底工作面上放大樣按照設計要求整體穏立內壁模板與硐室模板自下而上進行整體現澆鋼筋砼永久支護直至通過尾繩更換硐室永久支護段繼續進行內壁倒模施工的施工方案。五、施工方法主井井筒尾繩更換硐室施工時主要利用井筒施工用吊盤上層盤作為工作盤,采用光面爆破法自上而下分層掘進,每一分層高度以2.5m~3m為宜,采用光面爆破法掘進,尾繩更換硐室掘進爆破的矸石直接落入井筒內,每一分層采用光面爆破擴刷至設計尺寸后要及時對硐室頂部和兩側墻進行錨網噴支護,加強對尾繩更換硐室圍巖的封閉和支護。錨桿采用φ20×2.5m的左旋螺紋鋼筋樹脂錨桿,間排距均為800mm;金屬網采用φ6.5mm的圓鋼焊接成網格100×100mm的鋼筋網;噴射砼厚度為100mm,噴射砼強度等級為C20。尾繩更換硐室掘進時技術人員要在外壁上劃出掘進輪廓線,嚴格控制周邊眼眼間距及裝藥量,確保外壁完整性及穩固性不受破壞。待主井尾繩更換硐室全部掘進結束并按設計要求支護好后,在井底工作面穏立內壁倒模模板進行內壁施工,直至尾繩更換硐室鋪底位置,首先將尾繩更換硐室鋪底砼施工完,然后在硐室鋪底工作面上放大樣,根據硐室鋪底工作面上放大樣輪廓線綁扎硐室鋼筋和穩立硐室組合模板,同時綁扎井筒內鋼筋及穏立內壁倒模模板,最后自下而上進行整體現澆鋼筋砼永久支護施工直至通過尾繩更換硐室永久支護段。尾繩更換硐室施工初始支護原則:尾繩更換硐室施工時若揭露的圍巖條件較好,采用一掘一錨網一噴漿的施工方式;若圍巖條件較差時,則根據實際情況采用導硐法施工,并實行一掘一錨網一噴漿的施工方式。1、尾繩更換硐室開口2.4m砌碹段⑴掘進主井尾繩更換硐室掘進頂板標高+657.627m(即井深-680.673m),掘進底板標高+649.694m(即井深-688.606m),硐室開口方向為正南方向,硐室設計為直墻半圓拱型斷面,硐室掘進高度為7933mm(含反底拱1333mm),掘寬7200mm,設計采用錨網噴+鋼筋混凝土聯合支護方式。附:主井井筒尾繩更換硐室掘進斷面圖尾繩更換硐室施工采用正臺階爆破方式,爆破采用光面、減震、弱沖、淺孔爆破技術。工作面配備YT-28型風鉆6部,采用Φ22×2200mm中空六棱鉆桿、Φ42mm“一”字形合金鉆頭、煤礦許用乳化炸藥、毫秒延期電雷管,連線方式為并聯,采用井下380V動力電源起爆。①炮眼布置尾繩更換硐室全斷面布置四圈炮眼,掏槽眼采用楔形掏槽方法,掏槽眼眼深2000mm,掏槽眼眼間距500mm,輔助眼眼間距600mm,周邊眼眼距為400mm,輔助眼、周邊眼深眼1.8m,周邊眼距輪廓線100mm。裝藥量:掏槽眼1.2Kg/眼,輔助眼0.8Kg/眼、周邊眼0.4Kg/眼。附:主井井筒尾繩更換硐室爆破圖表開口放炮時,周邊眼眼距為200mm,隔眼裝藥,采用打淺眼、少裝藥、分次放炮的施工方法,分層剝離硐室斷面。爆破后,使用風鎬刷幫成形,及時打上錨桿,掛網噴漿,進行封閉。②為保證取得較好的光爆效果,應注意以下幾點:1.施工尾繩更換室前,跟班質檢員必須按井口十字線和標高找出巷道中心線和底板標高,并畫出輪廓線,然后按輪廓線布置炮眼。2.周邊眼、輔助眼及掏槽眼的間排距、角度及深度應嚴格按設計規范執行。3.跟班質檢員應根據圍巖的具體情況,選擇適當的參數(包括炮眼間排距、裝藥量及深度等)。尾繩更換硐室炮眼布置不包含反底拱部分,反底拱在掘進一段距離后,打眼放小炮一次性掘出,并用風鎬修整至設計尺寸。注意:在準備施工尾繩更換硐室前1天,以書面形式通知凍結單位,根據我方提供的施工圖紙,提前找準凍結管位置,提前1天關閉受影響的凍結管。根據凍結單位提供的凍結鉆孔布置圖,在尾繩更換硐室掘進(包含錨桿支護),如有打不進的情況,要及時觀察鉆孔內情況,嚴防打穿凍結管,造成鹽水泄漏。每次放炮前通知凍結單位嚴密監測凍結管水位變化,嚴防鹽水泄漏事故的發生。⑵出矸尾繩更換硐室內爆破崩落的矸石由小型挖掘機扒入井筒內,采用兩臺0.6m3中心回轉抓巖機抓矸裝入5m3吊桶內,由主、副提升絞車提至地面,翻矸平臺采用人工掛鉤式翻矸,矸石經溜槽卸至排矸汽車內,然后運至甲方指定的排矸場地。⑶錨桿、索網支護為了保證尾繩更換硐室的施工安全,在尾繩更換硐室拱部增加錨索支護。打錨桿眼前,井筒及巷道連接部分的掘進斷面規格尺寸必須擴刷夠設計要求,及時將頂、幫的險石和浮矸找掉,在確保施工安全的前提下,方可打眼。錨桿采用Φ20×2500mmm(HRB400)左旋螺紋鋼樹脂錨桿,托盤采用鋼質托盤托盤,規格為150×150×10mm,錨桿間排距800×800mm;錨固劑采用K2335、Z2360型樹脂錨固劑各一支,錨固力≥50KN;鋼筋網采用Φ6.5mm盤圓焊接而成,網格間距100×100mm,網片規格2000×1000mm,上下左右搭接長度均為100mm;錨索采用Ф17.8×7000mm鋼絞線,錨索間排距2400mm,與錨桿錯開布置,錨固力≥100KN,每根錨索采用一支K2335、兩支Z2360型樹脂錨固劑錨固,錨索托盤采用300×300×15mm鋼質托盤。附:主井井筒尾繩更換硐室錨桿支護示意圖打錨桿眼時,錨桿眼間距誤差不得超過±100mm,錨桿眼與巖面的夾角不小于75°,錨桿眼深度應與錨桿長度相匹配,錨桿直徑、錨桿眼直徑和藥卷直徑必須相匹配。鉆桿上按要求深度作好標記,打好眼后,應將眼內的巖粉采用壓風吹掃干凈,打眼由外向里,先頂后幫的順序進行。清掃干凈錨桿眼后進行錨桿安裝,把1根K2335、1根Z2360型樹脂錨固劑送入眼底,然后將樹脂錨桿插入眼內,并使其插入樹脂錨固劑內,用帶有配套專用套筒的錨桿機卡住錨桿螺帽,開動錨桿機使其帶動錨桿桿體旋轉將其旋入樹脂錨固劑內,同時對樹脂錨固劑進行攪拌,攪拌旋轉時間35秒~60秒后,方可停止攪拌。卸下樹脂錨桿螺帽,掛好金屬網,金屬網搭接要壓茬,搭接長度不得小于100mm,待停止12分鐘之后,將螺母擰好并上緊錨桿托盤。每根鋼筋樹脂錨桿的抗拔力不得小于設計值。鋼筋樹脂錨桿緊跟工作面,前排錨桿距離迎頭距離不得超過0.5m。錨網支護后及時進行錨索支護,錨索施工采用MQT—85J—32型錨桿、錨索鉆機鉆孔,錨索排距2400mm,眼深7000mm,清掃干凈錨索眼后進行錨索的安裝,把一支K2335,兩支Z2360樹脂錨固劑送入眼內,然后用錨索將樹脂錨固劑推入眼底,開動錨索機使其帶動錨索旋轉對樹脂錨固劑進行攪拌,對樹脂錨固劑進行攪拌時間為35秒~60秒,錨深達到設計深度,將錨索機撤去,將300×300×15mm鋼質托盤(中間有18mm孔)及鎖具套上,12分鐘后,用MS15—120/63礦用錨索張拉機具將高強鎖具施加要求的預緊力。注意:根據凍結單位提供的凍結鉆孔布置圖,在尾繩更換硐室掘進打眼、錨桿支護過程中,如有打不進的情況,要及時觀察鉆孔內情況,嚴防打穿凍結管,造成鹽水泄漏。每次放炮前通知凍結單位嚴密監測凍結管水位變化,嚴防鹽水泄漏事故的發生。⑷噴射混凝土噴漿料由攪拌站攪拌(干料),由裝載機運至井筒北側卸料臺,人工導入4m3底卸式吊桶,經軌道推至主提井蓋門,由主提升絞車提升下方到井底,在井底鋪鐵皮作為卸料平臺,人工上料至噴漿機內。噴射混凝土前,首先檢查錨桿和金屬網的鋪設質量。然后接好壓風、供水管路,輸料管和風水管要平直不得有急彎,接頭要嚴禁漏風,檢查噴漿機是否完好,送電空載試運轉,緊固好磨檫板,不得出現漏風現象,同時用高壓風、水沖洗巖面,在巷道拱頂和兩幫應安設噴厚標志。噴射砼厚度為100mm,噴射砼配合比為水泥:砂:石子=1:2:2,水泥采用新鮮的P.O42.5普通硅酸鹽水泥;砂選用潔凈中砂;石子選用粒徑不大于5~10mm米石;噴砼強度等級為C20。由石拉烏素攪拌站按照我單位提供的配合比在地面進行集中攪拌(干料),用裝載機運輸至井筒北側卸料臺,人工裝入4m3底卸式吊桶,通過主提升絞車下放至工作面,采用人工上料至噴漿機,速凝劑摻量為水泥用量的4%。噴射順序為:先墻后拱,自下而上進行,噴槍頭與受噴面保持垂直,噴漿頭與受噴面的垂直距離為0.8m~1.2m,水灰比為0.4~0.45之間。噴射過程中應根據出料量的變化及時調整給水量,保證水灰比準確。要使噴射的混凝土無干斑,無流淌,粘著力強,回彈料少。初噴緊跟工作面,初噴厚度不低于50mm,然后復噴至設計厚度。⑸鋼筋綁扎澆筑砼前,利用硐室中心線和腰線對硐室鋼筋進行綁扎,硐室雙層鋼筋豎向鋼筋采用HRB400Φ32mm的螺紋鋼,鋼筋間距設計為250mm,鋼筋搭接長度1120mm,水平橫筋采用HRB400Φ25mm的螺紋鋼,鋼筋排距設計為250mm,內層鋼筋保護層為40mm、外層鋼筋保護層為60mm,聯系筋采用HRB335Φ16mm的光圓鋼筋,間排距為500mm,采用18#鐵絲綁扎。綁扎時必須嚴格按設計要求綁扎,確保鋼筋保護層厚度、鋼筋間排距及兩層鋼筋間距與設計一致。硐室墻部鋼筋及井筒內、外壁綁扎在井筒內壁倒模模板安裝前進行,并保證硐室鋼筋與井筒鋼筋的有效連接。鋼筋綁扎后方可立模板,找正,澆筑好墻部后,再立模綁扎拱部鋼筋,鋼筋下放至倒模施工第三層吊盤上,使用時傳遞入尾繩更換硐室內。為保證鋼筋保護層厚度可以在胎板上面墊上木板或者在頂板打錨桿固定。鋼筋綁扎時應架設施工平臺,平臺架設要牢固可靠,并打撐桿固定。⑹穩模、混凝土澆筑尾繩更換硐室模板采用鋼、木組合模板。硐室碹胎采用[20b槽鋼加工,加工半徑2480mm,碹胎兩端各焊接一塊鋼板,鋼板厚度12mm,鋼板上鉆有4個鉆孔,鉆孔直徑Φ16mm,共加工3架,每架碹胎由等長的兩節組成,每節長度為3896m。硐室開口采用木質模板按照井筒弧度地面放樣加工,模板厚度50mm,寬200mm,長度根據現場情況截取。硐室內模板采用1200×300×50mm鋼制模板。為了保證脫模后美觀,木質模板與鋼模板厚度必須一致。硐室模板站柱與撐桿均選用150×150mm方木制作,站柱與撐桿長度根據現場施工需要截取。主井井筒內壁模板采用12套金屬裝配式模板循環倒用,每一套模板分28小塊,每塊弧長1061mm,段高1.2m。為方便拆模,每套模板中均有2塊倒角模板。一道座底圈起生根作用,采用22#槽鋼加工制作。尾繩更換硐室澆筑砼前,將倒模金屬裝配式模板位置找正,連續穩立2模,然后架設墻立柱及墻部胎板,穩立墻立柱前必須對硐室中、腰線進行校正,而后掛上硐室中、腰線及井筒中心線確定好墻立柱位置,在對應的墻部打上錨桿固定墻立柱,待全部墻立柱穩好后,利用水平管及鋼尺進行校正誤差,墻柱間的撐桿一定要固定牢固,并用鐵絲拉緊。穩好墻立柱后,再用釘子固定墻部木胎板,再釘好木楔子撐好木撐桿,木撐桿上架設架板便于人員施工,胎板支好后,在墻上用小撐桿固定胎板并校正澆筑半徑。胎板在使用前要刮平刷油,兩頭要堵死,防止跑漿。在墻部混凝土初凝后,穩立硐室拱部模板,同時穩立井筒倒模模板,澆筑混凝土,直至通過尾繩更換硐室永久支護段。混凝土由石拉烏素攪拌站供應,商砼車運至主井井口北側卸料臺,由4m3底卸式吊桶下料,經主提絞車下放到固定在主提上層盤上喇叭口處的分灰器內,經4根8′鋼絲鎧裝耐磨膠管對稱溜灰入模。混凝土各項參數必須符合設計強度要求,保證混凝土均勻、無離析、無分層現象,并做到出料干凈、方便、能夠滿足施工的各項需要。每班應對混凝土塌落度、入模溫度進行檢查,入模溫度不得小于15℃。?混凝土澆筑應分層、對稱、均勻入模,每層厚度不得超過300mm,采用插入式高頻振搗器搗固混凝土,振動器不少于5臺。振搗工應設專人分片負責,振動棒插入下層混凝土50~100mm,每次移動300~400mm,快插慢拔,以混凝土表面基本水平,出現灰漿、不冒氣泡為宜。根據砼澆筑高度及時撤掉木撐桿。混凝土澆筑應連續進行,間隙時間不得超過初凝時間,超過1小時要先將表面殘渣除掉,用風鎬鑿成毛面,用水沖洗干凈,鋪設一層骨料減半的混凝土,然后再用原配合比的混凝土進行澆筑。澆筑砼時,下灰要對稱均勻,先澆筑井筒,澆筑一定高度后,再澆筑尾繩更換硐室兩邊墻部。澆筑完畢待砼凝固后,再穩立2模倒模模板后穩立拱部碹胎。穩立時,要掛上中線,并校正位置,隨后用水平管找平,碹胎要用小撐桿固定防止跑模,碹胎間的撐桿要連接牢固。⑺拆模拆除倒模模板工作在吊盤四層盤上進行,尾繩更換硐室內模板在套砌內壁結束后進行拆除,利用吊盤上層盤作為工作平臺,拆除時先拱部后墻部依次拆除,拆除的模板、碹胎及時升井,升井前由專職安全檢查員負責檢查捆綁情況。拆模人員,必須把保險帶生根,拆下的模板等物件要拿穩抓牢,防止掉落傷人。2、尾繩更換硐室剩余5.6m段砌碹施工尾繩更換硐室剩余5.6m掘進、出矸、錨桿支護、錨索支護、噴射混凝土、鋪地澆筑、鋼筋綁扎、穩模等均按照尾繩更換硐室開口段2.4m方法施工。穩立模板要注意與先澆筑的2.4m要壓茬,壓茬長度不小于200mm,以確保后澆筑的與前施工的接茬嚴密。⑴混凝土澆筑尾繩更換硐室剩余部分5.6m混凝土施工采用2次澆筑的方法,第一次穩立3.6m,第二次穩立澆筑2m完成。混凝土由石拉烏素攪拌站供應,商砼車運至主井井口北側卸料臺,由4m3底卸式吊桶下料,在井筒底部鋪鐵皮,卸料至鐵皮上,人工導入,混凝土輸送泵(風壓罐),混凝土出料管進入模板內部,先墻部后拱部。混凝土澆筑應分層、對稱、均勻入模,每層厚度不得超過300mm,采用插入式高頻振搗器搗固混凝土,振動器不少于5臺。振搗工應設專人分片負責,振動棒插入下層混凝土50~100mm,每次移動300~400mm,快插慢拔,以混凝土表面基本水平,出現灰漿、不冒氣泡為宜。根據砼澆筑高度及時撤掉木撐桿。混凝土澆筑應連續進行,間隙時間不得超過初凝時間,超過1小時要先將表面殘渣除掉,用風鎬鑿成毛面,用水沖洗干凈,鋪設一層骨料減半的混凝土,然后再用原配合比的混凝土進行澆筑。⑵拆模尾繩更換硐室剩余部分5.6m混凝土施工采用分2次澆筑的方法,第一次穩立3.6m,第二次穩立澆筑2m。在混凝土凝固后,利用穩模搭設的施工平臺,拆除模板。先拱部后墻部,拱部先拆除碹胎,拆除碹胎時要在碹胎傾倒方向的方向綁上麻繩,人工拉住,防止碹胎在拆除過程中突然傾倒傷人。碹胎拆除后,從拱部與墻部的接口處利用撬杠開始拆除拱部胎板。拆除拱部胎板時,模板下方嚴禁有人,防止胎板脫落傷人。拱部胎板拆除完成后,拆除施工平臺,拆除墻站住,按照拆除拱部胎板的方法拆除墻部胎板。拆除下來的胎板、碹胎要及時清灰上油,以便下次使用。拆模后利用內壁施工第四層吊盤上的灑水管,養護硐室混凝土。六、勞動組織安排及施工工期預計1、勞動組織安排主井井筒尾繩更換硐室施工期間,井下直接工及地面輔助工均采用“三八制”作業。詳見主井井筒尾繩更換硐室施工勞動力配備表。2、施工工期預計主井井筒尾繩更換硐室開口3.5m段永久支護施工工期預計為10天(含澆筑混凝土時間),尾繩更換硐室剩余5.6m段永久支護施工工期預計為20天。七、避災路線若在井下遇到緊急危險情況,可以采用以下方式升井:作業人員立即乘坐吊桶,通過井上下信號升井。⑴迎頭→吊桶→地面⑵吊盤→安全梯→地面八、其他其他內容詳見《石拉烏素礦井主井尾繩更換硐室施工安全技術措施》。交底人:年月日接受人:??年月日