我礦10#煤運輸順槽掘進需用KBSGZY-500/10礦用移動變壓器,為確保安全可靠的從回風斜井下放,特制訂如下安全技術(shù)措施;一、KBSGZY-500/10參數(shù)KBSGZY-500/10長度3790mm,寬度1030mm,高度1680mm,重量4350KG。二、勞動組織:施工總負責人:現(xiàn)場施工負責人:現(xiàn)場技術(shù)負責人:安全負責人:現(xiàn)場跟班指揮:絞車檢修負責人:三、準備工作:1、礦用變壓器在公司設(shè)備處、供應(yīng)處及礦機電科驗收后,方可下井。2、下放前,整修軌道高低左右錯差至標準范圍之內(nèi),整修好斜巷地滾并增加部分地滾,以保證鋼絲繩不磨道心。檢修好斜巷一坡三擋,保證齊全完好可靠。檢修好斜巷絞車提升信號裝置,斜巷信號必須經(jīng)過上井口轉(zhuǎn)發(fā),遇到緊急情況下才可直接向絞車房發(fā)送緊急停車信號。3、檢修回風斜井JTP-1.6提升絞車,對鋼絲繩、各種保護裝置進行全面檢查試驗且動力制動必須靈敏、可靠,確保安全可靠下放;4、用40#角鐵按下放最大件尺寸加工模型,下放前,先用模型試運行一次,清除所有可能的障礙物,以保證運輸線路暢通無阻。5、在安裝地點巷道頂打四根錨索,吊裝時使用。6、對風井井底車場、10#運輸上山的調(diào)度絞車進行全面檢查,確保鋼絲繩安全可靠,地基穩(wěn)固,二次保護完好。四、設(shè)備運輸、安裝1、裝車捆綁(1)每件裝車后必須用15.5mm鋼絲繩封車,用2噸手拉葫蘆進行鎖緊,并用8號鐵絲和不小于20mm圓鋼扭結(jié)輔助封車;捆綁用多股鐵絲時必須絞緊上勁,保證各股絲受力均勻。(2)裝車必須物件重心與平板車中心盡可能重合,不得裝偏,以防歪倒。2、運輸路線綜采設(shè)備庫回風井井口風井井底車場10#運輸上山安裝地點五、安全技術(shù)措施1、起吊安全技術(shù)措施(1)必須專人指揮,指定專人對機械索具、起吊鋼絲繩、鉤頭、工器具等進行檢查,不完好的嚴禁使用。(2)起吊大件時,要提前在其大件兩頭栓好麻繩,以便在起吊過程中大件的調(diào)向,嚴禁用手、腳直接推、拉起吊物。(3)起吊時要派專人觀察巷道頂板。(4)派專人檢查起吊中各連接環(huán)節(jié),保證連接可靠。(5)起吊時應(yīng)先試吊100mm,經(jīng)檢查無問題后方可起吊。(6)起吊中對起吊物,要穩(wěn)起穩(wěn)放,操作平穩(wěn)。(7)起吊的重物上面和下方嚴禁有人作業(yè),必須在其下方作業(yè)時,應(yīng)用枕木將起吊物支穩(wěn)落實,確定安全后,方可工作,并派專人監(jiān)護。(8)起吊人員必須站在安全位置操作,倒鏈上有吊掛的重物時,不得松開小鏈,必須聽從施工人員的指揮操作。2、運輸安全技術(shù)措施(1)下放大件時,井下6#口、井底必須設(shè)警戒線,絞車道嚴禁行人。(2)下放前必須對副井絞車進行全面檢查,保證安全、可靠下放。(3)絞車必須慢速提升,下放速度不大于1m/s,絞車司機必須由熟練工操作,持證上崗。(4)信號工在上下井口必須持證上崗,堅守崗位,集中精力,嚴格按照《信號把鉤工技術(shù)操作規(guī)程》操作。(5)封車后,必須經(jīng)機運工區(qū)、運料隊、信號工檢查后,方可發(fā)開車信號。3、其他(1)施工時,所有人員必須聽從指揮,統(tǒng)一行動精力集中,遇到意外情況,必須向現(xiàn)場負責人匯報,聽從指揮作業(yè),嚴禁打鬧等(2)嚴格執(zhí)行交接班制度,領(lǐng)導跟班制度和值班制度。六、鋼絲繩安全系數(shù)校驗1、回風斜井絞車鋼絲繩G-----------------------運輸設(shè)備最大重量4350Kg------------------------斜巷最大坡度25°L---------------斜巷最大長度550米g---------------鋼絲繩單位重量1.9Kg/m0.015-------------------平板車為滾動軸承,磨擦系數(shù)取0.0150.25---------------------鋼絲繩與托繩輪滑動磨擦,磨擦系數(shù)取0.25查表的纖維芯鋼絲繩的最小鋼絲破斷拉力總和為6.5倍,即所選鋼絲繩滿足運輸要求。鋼絲繩安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》的要求。2、10#運輸上山調(diào)度絞車鋼絲繩G-----------------------運輸設(shè)備最大重量4350Kg------------------------斜巷最大坡度6°L---------------斜巷最大長度400米g---------------鋼絲繩單位重量0.86Kg/m0.015-------------------平板車為滾動軸承,磨擦系數(shù)取0.0150.25---------------------鋼絲繩與托繩輪滑動磨擦,磨擦系數(shù)取0.25查表的纖維芯鋼絲繩的最小鋼絲破斷拉力總和為6.5倍,即所選鋼絲繩滿足運輸要求。鋼絲繩安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》的要求。

篇2:配電變壓器安全管理制度

一、配變專責管理范圍:

為加強配變管理,各供電所必須配備專兼職配變管理人員一人,負責全所所轄配變的運行管理。由配變專責建立技術(shù)檔案和資料,要做好變壓器的運行管理、巡視、檢修、試驗等,并按時向生計科填報季(月)報、半年報、年報。

二、配電變壓器的運行管理:

供電所要建立“變壓器運行卡片”,詳細填寫變壓器的運行地點、容量、生產(chǎn)廠家、投運時間、試驗成績(絕緣電阻、接地電阻),在電網(wǎng)中運行的局屬(含代管)、用戶屬配電變壓器必須按標準分類統(tǒng)計,并根據(jù)巡線員發(fā)現(xiàn)的各類缺陷,有計劃地進行檢修,以及對配電變壓器各種事故的分析處理。不合格的配變一律不準投入到農(nóng)電線路上運行。對私購亂采的配變和擅自投運的不論后果如何,一經(jīng)查處將嚴肅處理。

三、新增裝投運變壓器的管理:

今后,凡新裝(含增減容量的)配變按規(guī)定必須使用S9以上系列的產(chǎn)品,投運前必須經(jīng)局配變專責人的審核,經(jīng)局試驗所試驗合格后投運,合格的《試驗成績單》由試驗所轉(zhuǎn)交供電所,安裝后再移交給用電科備案,并由用電科復印一份交生計科建立《固定資產(chǎn)卡片》和管理,無局試驗所的《試驗成績單》,任何單位和個人不得擅自送電,否則后果自負。

四、備用變壓器的管理:

各單位的備用變壓器,在調(diào)整負荷或因配變事故需要投入運行的,必須辦理登記手續(xù),經(jīng)所長批準配變專責和技術(shù)管理人員簽字后才能投入運行,各單位一律不得以任何借口擅自外借和外租變壓器;

五、配變大修和更新改造的管理:

配變大修個更新一律由局統(tǒng)一有計劃安排進行,凡S7及以下系列的配電變壓器大修改造后,能改成S9以上的必須改,不能改的,只做一般修理。凡更新的必須是S9以上系列的節(jié)能性配變。用戶自管的配變在大修或改造時也同樣采用S9以上系列的,否則不予送電。

對于事故燒損的變壓器,局安保科、生計科有關(guān)人員必須到現(xiàn)場對事故進行調(diào)查分析,劃清責任,找出事故原因,局產(chǎn)權(quán)由用戶責任造成的,由用戶負責修理費用,供電所責任燒損的,由局按有關(guān)規(guī)定處理,并統(tǒng)計為供電所的配變事故率。

六、配變試驗周期:

配變投入運行后,五年要進行一次絕保試驗,各單位把運行中的變壓器,編制出五年一次的試驗計劃,交由局生計科安排試驗所進行試驗,試驗項目按《變壓器運行規(guī)程》和《試驗規(guī)程》進行,局屬的配變由局負責費用,用戶自管的由用戶自己負擔費用。

配變修理完畢,一律由局配變專責按規(guī)定要求審核簽字登記后,轉(zhuǎn)相關(guān)單位投入運行,勞服公司修后出廠的變壓器必須是完全合格品,否則由于修理不合格而出現(xiàn)問題的,一切損失由勞服公司負責。

由于試驗不負責任造成事故的,由試驗所負責一切損失。

七、配變試驗周期:

配變投入運行五年要進行一次絕保試驗,各供電所把運行中的變壓器制定出五年試驗計劃,交局生技科統(tǒng)一安排試驗所進行試驗,試驗項目按《變壓器運廳規(guī)程》和《試驗規(guī)程》進行,局屬的費用由局安排,用戶自管的由用戶自己負擔。

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篇3:變壓器倒電安全操作辦法

1倒閘操作必須嚴格執(zhí)行操作票制度,并按命令進行。

2倒閘必須與操作工和高爐值班工長取得聯(lián)系。

3倒閘的電工必須配置手電等照明設(shè)施。

4停電時,從負荷側(cè)的開關(guān)拉起。送電時,從電源側(cè)的開關(guān)合起。

5如果高壓開關(guān)合不到位,需要用絕緣桿進行處理時,必須穿絕緣鞋,戴絕緣手套,站在絕緣物上進行。

6確認倒閘完畢后,停運變壓器掛牌,倒電工作票交回調(diào)度。